Отзывы владельцев Volkswagen Polo

Огромный багажник Двигатель 1.4 отлично тянет в городе и на трассе, переключения DSG почти незаметны Довольно высокий клиренс Расход минимальный Неплохие тормоза (дисковые)

Выбирал по соотношению цена/качество в дешёвом ценовом сегменте. Автомобиль показал себя хорошо как в поездках по городу, так и на дальние расстояния.

— Надежность и неубиваемость! Не зря эту машину так любят каршеринги и сервисы такси. — Отличная механическая коробка переключения передач. До этого более 5 лет ездил на Опеле Астра с механикой — честно, механика на Поло понравилась больше, более плавная и простая в переключении. — Динамика машины в целом. Авто довольно легкое и маневренное, уверенно держит дорогу на трассе при скорости 100-140 км/ч, при этом отлично ведет себя и в экстремальных ситуациях на горных дорогах. — Хорошее соотношение стоимости аренды и качества авто. — Отличная докатка в багажнике (почти полноразмерное колесо). Довелось проверить в действии

Лифтбек. Сварка, двери закрываются как у машины, а не как у весты или логана. Объем багажного позволяет перевезти много груза + проем.

Кузов убедительно противостоит коррозии.Климат.зимний пакет-очень кстати для наших погодных условий.Расход топлива вне похвал.При пробеге 176000 замена только расходников.

Цена автомобиля, комфорт, стоимость обслуживания и надежность полностью меня устраивает

Не разу не подвел надёжен не прихотлив но если сломался то конкретно влипаешь

Соотношение цены и качества привлекло. Автомобиль преодолевает дальние расстояния с легкостью. Комфортно передвигаться по городу. Парковки тоже не проблема, хорошие габариты автомобиля.

Модель не выбирал. Досталась по случаю. Мой первый фолькс. За два года вождения не одного вопроса. Приятно удивил расход и текущий ремонт. Очень хороший авто

Надёжный, комфортный, недорогой в эксплуатации, удобный, пережил спокойно зиму

Раньше ездили на разных автомобилях. И VW polo очень понравился. Ездить на данном авто комфортно и легко. Багажник просторный.

Копеечное обслуживание авто, резвая (не мерс конечно, но для своего класса, вполне хороший мобиль)

Расход топлива по трассе 5-6литров/100км Хорошие ходовые характеристики Редкие внеплановые поломки ТО по регламенту

до военной операции было дешево обслуживать,комфоро лучше чем у лады, 2х метровый человек сможет комфортно разместиться . в дальних поездках не подводит

выбирала по цене,бюджетный вариант. нравится быстро и легко разгоняется,маленький расход топлива.

практичность надёжность недорогое обслуживание и многое другое что требуется для автомобилей

- Качество, сборка, надёжность, обслуживание. - Везде, путешествие, огонь, вода и медные трубы.

экономичный,легкий,без проблемный! простой двигатель атмосферник.подвеска простущая

Цена, марка машины, внешний вид, были в наличии в автосалоне. .............

Симпотичный,комфортный,компактный и неприхотливый автомобиль,за 3 с лишним года ни разу не подвёл!После АвтоВАЗа самое то!

в своем классе лучшая машина. не было проблем не каких вообще за все время проведенное за рулем данного авто.

самый лучший вариант среди конкурентов в бюджетном сегменте, небольшой расход, устойчивость на дороге, комфорт в управлении

Поло был неожиданной покупкой,искал б/у авто для супруги, а подвернулся новый поло в мультибрендовом автосалоне. Эргономика на высоте, обзорность хорошая, подвеска неубиваемая. Багажник из одноклассников больше только у Логана. Лучший в своём классе. Ездил по маршруту Омск- Москва-Крым и обратно, расход 5 литров, обгоны без проблем, достойный галогеновый свет, штатная музыка поражает своим звучанием, флешка только до 32 Гб.

отличный живучий авто немного дороговатый в ремонте акпп,дороговатый в обслуживании после подорожания доллора

Ужасно неудобная посадка, подлокотник в дверной карте расположен не горизонтально , а под углом , рука затекат после 15 минут езды, подставка под левую ногу ужасная , она находится в нулевом положении педали газа, поэтому когда при езде у вас повернуть таз. кресло никакое, боковая поддержка отсутствует. , подвеская расхлябанная, на неровной дороге начинается раскачка кузова , стоит на дороге неуверенно, рулится плохо. из плюсов подвеска отлично отрабатывает на неровностях, большой клиренс , огромный багажник, относительно неплохая динамика разгона, надежность , удобство в городе. большой задний диван , трахаться можно в полный рост в любых позах

она не ломается. только регламентная замена запчастей. простота и комфорт одновременно.

выбирали из расчета цена качество,хороший приемистый двигатель,малый расход топлива,что в городе,что за его пределами,неплохая управляемость

На то время не было особо ничего в такую цену,автомобиль никогда не подводил

Хорошая и надежная марка. Маневриная, не большой расход топлива. Очень подходит к городской езде

- нравился бренд, тяговитый турбо движок 1.4; - экономный в части рахода топлава 4,8 по трассе, 7,5 в городе,6.5 смешанный.

цена качество за эти деньги лучший вариант надежный авто. шустрый двигатель

управляемость и надежность. не дорогое обслуживание. доступность запчастей.

плавность переключения коробки и комфортная посадка, а так же богатая комплектация с навигацией и климатом

Первая машина, дешёвые расходники, под капот ниразу не лазил. Главное хорошее масло лить, кажные 7т.км. и не знать проблем. Чипуется, со 125 до 175лс, при штатном железе, красота, робот. рассход 5л трасса, 6-7,5город (пробки). лить лучше 98-100 бензит, и машине легче и ест она меньше ~1л на 100км. Масложора нет!, это у атмо 1,6 проблема. Вообщем супер)

Автомобиль без всяких проблем, решил подарить супруге, чтобы ездила наслаждалась и радовалась

Надёжный авто, определённо стоит своих денег. Минимальный расход. Внешний вид, и отделка салона тоже добротная.

надёжный автомобиль,никогда не подводил,цена качество лучшее предложение,фольцваген,народный автомобиль!

надежность и немецкое качество. не подводил всё время пользования. очень прочный

отличная динамика минимальный расход топлива хорошая управляемость шумоизоляция удобная эргономика

экономичный и простой автомобиль, не дорогой в обслуживании и прост в управлении

Бюджетный, удобный, экономный, ремонтопригодный. Сзади для пассажиров очень много места.

малый расход топлива и дешёвый в обслуживании. комфортный, большой багажник.

Недорогое обслуживание и низкий расход топлива. По удобству есть всё необходимое.

Лучшая машина,брал для личных целях,в любой ситации автомобиль показал себя лучшим и не прихотливым

полюбившийся многим россиянам автомобиль, практичный, надёжный, стильный, динамичный во всех случаях показывает себя не хуже, а кое-где даже лучше автомобилей своего класса

Выбирал изходя из опыта владения этим авто брата,брал для работы,хорошая машина,не подвела пока ни разу,но есть небольшой масложор

за этот год выпуска альтернативы с 6ст автомат нет.качество сборки,экономичность.до 9 литров по городу,5-6 по трассе

Владею автомобилем менее 2 лет, возраст автомобиля - 10 лет. Недорогой в обслуживании, надежный, даже в таком возрасте мало чего ломается. Главное - не запускать мелкие поломки. С наступлением кризиса цены на запчасти взлетели в разы. Выручают китайские аналоги среднего ценового сегмента.

Бортовой компьютер в помощь,,резвый автомобиль,хорошо себя ведет на трассе.

относительно недорогое обслуживание и расходники, в целом про этот автомобиль все давно известно

Маленький расход и налог , отличный свет , отличная динамика , очень вместительный багажник

Маленькая шустрая беспроблемная и все что мне нужно в ней есть, оочень экономичная на полном баке проезжал 900+ км

надежность , неприхотливость, стоимость запчастей, багажник, расход бензина.

Выбирал авто после отечественного автопрома. Рассматривал разные варианты: KIA RIO, Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid. Склонялся больше к последнему варианту, но, к сожалению, дилеры не торговались совсем. Ездил в салон KIA, но душа не лежала к этой марке, поэтому остановился на вариант Volkswagen. На момент покупки были приятные условия по цене, нужная комплектация и цвет. По началу относился со скепсисом, думал, что это не совсем VAG, на деле оказалось все иначе. Приятная эргономика, отличные, а, самое главное, нужные опции, которые великолепно проявляют себя в ежедневных поездках, делая их более комфортными. Если совсем говорить утрировано, то, закрыв глаза, тактильно ощущается порода, открывая глаза и при езде, безусловно, ты понимаешь, что находишь в младшей модели серии, ещё и спроектированной под российский рынок, но без откровенных разочарований. Да и, наверное, было бы глупо требовать от Polo Sedan стать Passat‘ом, собственно, ему этого и не нужно. Резюмируя, хотелось бы сказать одну важную мысль - Volkswagen Polo Sedan отличный входной билет в мир VAG. Лично для себя, я отмечаю, что с данным концерном надолго!

экономичеый, эргономичный, эстетичный, экологичный, эргономичны, в общем топчик

- Выбрал polo т.к. люблю концерн vag. Огромный багажник, места в салоне не по классу автомобиля, отличные эксплутационные параметры (расход по трассе опускал до 5.1 литра). - Отличное авто, очень удобное. Считаю его лучшей моделью в своем классе.

надежный, экономичный, достаточно комфортный, отличная управляемость, хороший дорожный просвет. по городу и по трассе вполне хвотает этих 105 сил.

до этого был автомобиль Фольксваген Бора и я просто влюбился в данную марку.

Цена,качество на момент покупки(март 2021года). Вместительный багажник,для путешествий самое то!Экономичный по топливу,трасса 5 литров,город около 6-6,5

Надежность Интерьер и экстерьер Наличие классического автомата, а не дсг. Низкие цены на запчасти ( в сравнении с аналагамин в сегменте)

Даннную модель я выбрал случайно по фото,так как был свежий и красивый автомобиль. Запчасти на него доступны любому пользователю.Маленький расход.

Надёжное авто,минимум различных систем,прост в обслуживание приятный дизайн...

Случайно выбрал. Зимой хорошо себя ведёт. Правда иногда замки перестают закрываться у дверей, но как оттают работают

Отличный городской авто ! Небольшой расход , маневренность , немецкое качество !

именно хетчбэк нравится внешне, маленькие габариты, коробка автомат, салон тоже по вкусу

лучшее качество авто за свои деньги и в своем классе, хорошая шумоизоляция и управляемость

Ориентировалась на свой бюджет на тот момент и на немецкое качество. Отличная для своих лет и цены машина, хорошо сохранившаяся, экономичная, быстрая, удобная для парковки в городских условиях. За 3 года эксплуатации минимум ремонта. Не подводила ни разу.

Данную модель выбрала так как дизайн авто не выглядит на дизайн машин 2009 года, с виду свежий аппарат. Экономичный расход, красиво в салоне, сама машина очень мягкая. Автомобиль зарекомендовал себя как технически надежный, за 110000 пробега ни разу не подводил, при условии конечно что вы будете своевременно менять расходники. Машина очень неприхотливая и смотрится дорого👍

Распространённый,вместительный,компактный и не дорогой,очень выносливый ни разу меня не подвёл

Экономичность и простота в обслуживании. Многое можно сделать самостоятельно

Так как часто бываю в Москве, по пробкам идеален, ну и понравился объем багажника. Оптика офигенная, на мой взгляд получше ксенона.

Оптимальное соотношение цены и качества. До 250 000 даже свечи не менял. Реально видно машина рассчитана на беспроблемную эксплуатацию 250-300 тысяч км.

немец есть немец, хоть и нашей сборки, надежный, практичный, цена=качество...

Уверенно держит трассу, понятный расход, отказ от третьей педали, неприязнь к отечественному производителю.

экономный в бензине запчасти дорогие стали. Масло подорожало ликви моли. Хочу поменять диски на литьё

хороший семейный автомобиль достаточно экономный, есть все для жизни, высокая, надёжная

Небольшой городской автомобиль,маневренный. Нет проблем с парковкой,из за размера)

Удобная, малолитражная, экономичная, маневринная, на дороге ведет себя устойчиво

Красивый логотип, большой багажник, уютная. Легкоуправляема в нестандартных, экстренных ситуациях, качественная сборка, и вообще очень надёжная

Привлекательный внешний вид, удобный красивый салон, вместительный багажник

понравилась, машина вот и купил.всем советую покупайте не пожалеете!!!!!!!!!!!!

В бюджет по году выбирал,максимум простой,достаточно свежий год выпуска,надежный

Эконочмичность, надежность, предсказуемость. Лучше всего он показал себя зимой быстро прогревался и клириенса хватало в городских условиях везде.

более менее бренд в эти деньги расход, налог и сумма страховки за 90 лошадей порадовали

Надёжный и удобный автомобиль. Не страшно выезжать на дальняки. Долговечные оригинальные запчасти.

Удобный, качественный, долговечный кузов покрытый ацинковкой, экономичный двигатель,но дорогие запчасти

Когда покупал: брал исходя внешнего вида и экстерьера. Была как первая иномарка, по этому брал из бюджета в то время.

выбрал исключительно из-за того, что продовал хороший знакомый, знал что авто ухоженное и эксплуатировалось бережно

Цена качество , неприхотливость. Недорогой сервис. Устойчивость к породным условиям .

Надежность Обслуживание не дорогое Лучшее решение до 1 млн рублей Турбо мотор и мкпп

1.На тот момент покупки больше ничего стоящего не было , фактически новая машина , 22000 тысячи пробега . 2. Не застряла в снегу , в грязи , поднимается на небольшие склоны , хороший клиренс , бензин нюхает 😄

Большой объем багажника, новый дизайн. Неприхотлив в обслуживании, расход топлива маленький

Надёжность. Плавность хода. Оцинкованный кузов. Цепной ГРМ. Мягкость. Покупал иномарку после отечественной машины. С нашим автопромом намучался знатно, поэтому когда пересел в фольц почувствовал себя счастливым. Кроме расходников не менял ничего.Автомагнитолу поменял на более функциональную. На даньных расстояниях ведет себя великолепно.Кондиционер пашет отлично,ни заправлял ни разу. Масло рекомендуется менять каждые 7.500. Масло не жрет и томозуха в норме - не подлевал ни разу. Вообщем доволен как таракан и менять ее не собираюсь,от слова, совсем.

компактный, надежный и экономичный авто, работаю инструктором по вождению, машина 7 лет под учениками, если всё обслуживать вовремя, то проблем вообще нет. На дальние расстояния не подходит, конечно можно, но не удобно.

Замечательный и удобный автомобиль! Очень доволен! Меняю пока только расходники.

Надежный недорогой автомобиль. Низких расход топлива, как в городе, так и на трассе.

Надежный, крепкий, качественный. Для своих лет был и гур, и кондей, что немаловажно. Шустрый, экономичный авто

Любовь с первого взгляда! Машина выбрала нас, не мы её, это судьба! Машина экономичная, компактная, юркая, мягкая и очень красивая! VAG - это конструктор для взрослых, есть доработки которые делаются самостоятельно!

У Volkswagen polo надежный двигатель и надежная подвеска, машина очень динамичная, при обгоне разгоняется уверно!

надежность,подходит для плохих дорог,недорогое обслуживание, невысокая стоимость запчастей

- немецкое производство, качественная сборка, -зимой на снежных заносах, подъем в горы,

Машина досталась после жены, как временный вариант после продажи своей машины. Надёжный авто, в обслуживании также бюджетно и не прихотливо. После четырки небо и земля, тормоза и устойчивость на порядок выше.

Самый доступный авто с превосходной динамикой, управляемостью, низким расходом топлива, с достаточным клиренсом для выезда на озёра с семьей. Обгоны это отдельная тема, ненадо ничего долго подгадывать и прогнозировать, просто нажал и полетел, и не важно если впереди оказалась еще одна машина, которую вы не заметили-завершить маневр вы спокойно успеете.

Соотношение цены и качества в 2015 году. Маленький, манёвренный. Но любит ровненький асфальт.

Лучший городской автомобиль. Расход, обслуживание-как карта тройка в месяц!

цена и качество,комфортность и не большой расход и не дорого в ремонте короче отличное авто

Салон просторней чем в коррейце. Багажник - это просто космос! Мини грузовик. Как инженера смогли так приспособить машину просто диву даешься. Если следить за гарантийным обслуживанием и вовремя все менять, нареканий особых нет. Управление очень шустрое, скорость набирает быстро, нет эстонского налета. Покупкой очень доволен. Выбирал через автоподбор, ребята не обманули, год не смотрел под капот. Лучше всего показывает на дальние поездки и перевоз груза.

Лучший в своем классе авто, шумка, ходовая на отлично. Расход сказка, проехал на авто 100000 ни разу не долил масла даже колодки родные остались, тормоза на ней это шедевр немецкого автопрома

Я считаю, что нужно начать с того, что в обновлённом полике есть, пожалуй, всё, что тебе необходимо, при ежедневном вождении. Например, у меня не самая богатая, если так можно сказать про данный класс авто, комплектация, но, есть: подогревы передних сидений, зеркал заднего вида, лобового и заднего стекла, климат контроль, электрорегулировка зеркал заднего вида, CarPlay, 2 разъёма USB-C (чего мне хватает с головой), комфортные тканевые сидения, 4 электростеклоподъёмника, ну и конечно очень красивый внешний вид (для меня конкурентов по виду у этой машины в данном классе точно нет).

Авто на все случаи жизни!не подвела ни разу!доступные запчасти ,оцинкованный кузов, маленький расход

Цена, качество автомобиля. Дорогу держит хорошо, ни разу не подвела. Автомобиль стоит своих денег и в обслуживании не дорого

Отличный городской хетчбек,расход бензина радует,комфортный,1500 километров проехал без отдыха спина не затекла.

Маневренность и шустрость хорошая машинка я вполне ею доволен и вам советую попробовать

предложили в автосалоне с пробегом 73т.км почти вся в родной краске и ухоженная

Движок tsi выше всех похвал. При щадящем тюнинге выдаёт 180 сил, при том расход по городу 7-8 литров.

Выбрал по популярности, внешнему виду и отзывам. Автомобиль показал себя как очень надежный, попадал в аварии, повреждения минимальны, бампера крепкие

Ходовая часть крепкая и надежная. Правда, масло жрет 1-1,5 литра от замены до замены. Главное заливать качественное масло, иначе начнутся проблемы.

Соотношение цена качество данной модели.Конечно ,как у всякого авто ,у "полки" естт свои недостатки.В целом авто для людей!

экономичность,комфорт.управляемость отличная.отлично и по стоимости обслуживания

Потому что VAG авто для людей сделано 1.4 турбо на DSG самый то короче не желаю то что купил это машину

Сравнивал ваг и корейцев. У корейцев (солярис, рио) очень шумный автомат, рапид был дороже в такой же комплектации. Эргономика салона намного лучше, чем у перечисленных У корейцев такого сочетания коробки и двигателя нет. С чипом до 150 л.с. до сотни за 7,8 сек (Резина 205/55/16). Для задних пассажиров места над головой чуть больше, чем у корейцев. Но салон меньше, чем у рапида. Пробег 105 тыс. дсг хорош. Масло меняю каждые 7,5 тыс км, хотя по регламенту каждые 15 тыс км (личная инициатива). Масло от замены до замены не доливаю. По гарантии меняли через год опорный подшипник справа, ещё через год слева - больше проблем не было ни с чем.

Отличный авто в своём классе, доступная цена , надёжность, презентабельность

Цена=качество, надёжный автомобиль, прочный, качественно сделан. Олтлично едет. Придраться не к чему

Машина эконом класса но не прихотлива,удобно путешествовать,мотор бы чуть по мощнее !

Хорошая комплектация за такие деньги: круиз, обогревы лобового стекла и передних сидений , камера заднего вида

хороший и не прихотливый автомобиль, для небольшой семьи само оно. Мне очень нравиться

я вубрал эту модельнпотому что она мне симпотична. Машина себя хорошо показала зимой.

не ломаеться, экономичный надежная коробка АКПП АИСИН. В ДАЛЬНИХ ДОРОГАХ НЕПОДВОДИЛА АКПП 6 СКОРОСТЕ ЧТО ОЧЕНЬ УДОБНО ПРИ ДАЛЬНИХ РАСТОЯНИЯХ ОЧЕНЬ ОЩУТИМО ЭКОНОМИТ ТОПЛИВО.

Взял машину в комплектации Хайлайн,все что нудно в ней есть Нужна была машина больше для работы,оправдала мои надежды

Качество и комфорт соответствует цене автомобиля , простота в обслуживании и доступность запасных частей . Нравиться дизайн и множество электронных помощников. Оцинковка кузова ( гарантия на кузов 12 лет ) простой и надёжный силовой агрегат

Выбрали эту модель исходя из финасового положения и хорошего отношения к ВАГ группе. Хорош тем что легко парковать, не нужно много места и лля своих лет и цены все основные функции есть

Комфорт. Качество сборки. Легкость в обслуживании. Надежность. Управление на достойном уровне.

Низкий Расход Топлива , надежность, удобство, доступность запасных частей, уверенность что не сломается

Экономичный, оцинковка кузова, двигатель неприхотливый, цена соответствует качеству

Практичность в ремонте и эксплуатации, эномичен по расходу топлива, используется в основном по трассе

В целом автомобилем доволен. Ходовые качества, енергоемкость подвески, клиренс, кузов оцинкованный, лазерная сварка, хорошее лкп, рулевое управление, оптика, двигатель 1.4 tsi, приемистость, экономичность, коробка передач dsg, 7 ступеней, просторный салон и большой багажник, цифровая панель, всё это и многое другое, лучше чем у конкурентов

с соседом вмести брали, за 10 лет нету намёка ржавчины, ни разу не подводил, для путешествий экономичный, у тестя volkswagen golf 1995 года выпуска, то есть одним словом проверенный автомобиль, народный автомобиль.

Доступность запчастей и ремонта в условиях кризиса, Расход, Удобство парковки, запас прочности

случайность, 15минут и забрал, грузил в неё 700кг, люк, унтверсал, простота обслуживания,надёжность,

Это VAG, хоть и бюджетный! Дизайн, надёжнось, экономичность, 5.1 л/100км трасса!

Высокая ликвидность. Простата в обслуживании. Приятная стоимость. Привлекательный внешний и внутренний дизайн.

интересный дизайн, всё , что нужно для комфортной езды присутствует, приемлимый ценник на запчасти и обслуживание.

Неприхотливая и лёгкая в эксплуатации модель. Экомичная, эргономичная и красивая.

надежность, уверенность в дороге, внешний вид, обслуживание. Ни разу не пожалел, что приобрёл этот замечательный автомобиль.

доступное обслуживание и простота в управлении. качественная сборка не гремит

Для обычного человека, машина нормальная, немного жёсткая,а в целом за эту сумму вы лучше не найдёте

Выбрала именно поло, тк марка немецкая, а немцы машины умеют делать. Симпатичная внешка. Машина достаточно популярна, поэтому проблем с запчастями не будет, по крайней мере, хороших аналогов деталей более чем…

0 ремонта до 100 тысяч и очень простой в ремонте очень хороший в своём классе

Смотрится хорошо , устойчива на дороге , работает без комплексов , удобно в салоне и много денег не просит . Показала себя отлично , зимой особенно !!!! Проходимость , что зимой , что по грязи отличная !!!!

Лучший автомобиль в своем классе. Комфортный, маленький расход топлива. Из минусов только комплектующие дороже чем у конкурентов корейцев и весты.

- ремонтопригодность - надежность - стоимость запчастей - высокий клиренс - хорошая проходимость - достаточно комфортабельный авто

он надежный и для него относительно не дорогие запчасти и расходные материалы

на то время был самый дешевый и привликательный вариант, ездил далеко на нем не подводил,ни желею о выборе.

Машина качественнее собрата чем те де самые солярисы и рио,меньше ломается,комфорт,не едет а плывет,отличная шумка с завода,не назвать конечно полностью вагом,но что то в нем такое есть)

я ремотирую двигателя cwva ходит по 600 тысяч только не лейте кострол ну другое 5w40

Лучшая рулевая в своём ценовом сегменте. DSG последнего поколения - лучшее что случалось в мире трансмиссий легковых авто.

мощный мотор в паре с коробкой, комплектация и внешний вид. кузов лифтбек. хорошая мощность и экономичность.

очень хороший и легкоуправляемый седан , в нем всё легко по сравнению с АвтоВАЗом , кузов оцинкованный и это большой плюс, Белый Поло смотрится хорошо, рыжиков нет и не будет долгое время, по трассе в среднем езжу 120-140 (редко 150-170), разгоняется легко, по городу кажется даже что третьей передачи хватает (60км/ч), машиной доволен!

выбрал из за экономичности и бюджетного использования,автомобиль показал себя на дальних расстояниях идеально и надежно

После езды на ВАЗ 2114, поло седан ощущается как вполне комфортный и надежный автомобиль. проблем с внезапным ремонтом не возникает, требуется проводить техобслуживание да менять лампочки.если хотите простой надежный автомобиль можете рассматривать поло к покупке

Хорошая машина это всегда новая машина! Экономичный авто! Музыка заводская хорошая.

Произведен в Германии для европейского рынка. На мой взгляд, идеален для городской эксплуатации.

Классная машина за свои деньги. Брал в 2013 году новую за 500 тысяч. Уже пробег 225 тысяч км. Машину водил и в хвост и в гриву. Сначала трудилась в доставке, потом на стройке. Перевозила огромные веса цемента и т.п. поломок серьезных не было, только ТО и известные болячки. У меня механика - проблем не замечено. За свои деньги классная машина. Не зря все таксопарки их покупают. Неприхотливое и регулярное обслуживание в гараже доведёт эту машину до 300-400 тысяч пробега. Рекомендую машину как рабочую или учебную.

Естественно, дешевизна. По крайней мере, на момент 2021 года. Большое их количество и, соответственно, широкий и разнообразный выбор на вторичном рынке. Сама по себе репутация Фольцвагена тоже в какой-то степени повлияла. Наличие комплектаций с подогревом сидений, боковых зеркал и лобового стекла. И они не редкие. Ну и в целом за несколько лет опыта вождения поло все прецеденты с каким-либо посещением сервиса сводились либо к заменам расходников, либо к сомнительной работе самих сервисов. В итоге сформировалось впечатление надëжной машинки. Хотя отмечу, что водил два таких автомобиля с пробегом ДО 100 тыс. оба.

Авто в своем классе самый лучший а показад он себя во всей красе в Сочи так как пролктал все серпонтины как гоночный болид, приэтом подвеска была подвержена не сильно то и дорогой доработке

Выгодные условия приобретения————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

При подборе нового, по возможности не хотел менять марку автомобиля. Динамика вождения, устойчивость на дороге, эргономика салона, внешний вид - немногие из тех качеств, которые делают эту модель по-настоящему народной.

надежый, простой автомобиль, главное комплектацию богаче. довольно высокий. расход не большой. места хватает как в салоне, так и в багажнике. цены на запчасти в зависимости от производителя, стараюсь выбирать ннмецкий аналог, получается что-то среднее. поло машина на каждый день, ничего сверхъестественного ждать не стоит. если главное надёжность, то это именно этот вариант

-ремонтопригодность -дешевизна обслуживания -простота использования -малый расход топлива

Экономия топлва просто впечатляет: трасса 5, город 8. В Новогодние праздники, ехал в слякоть по трассе М5, Фуры обгонял, авто дорогу держит на отлично. По дороге на обочине в сугробе торчали: Солярис; Приора; пожая на Лифан (мог ошибиться) При минус 35 пуск двигателя на УРА. Буксовал в снегу, когда провалился в рыхлый снег.

На момент покупки было лучшее предложение по цене/комплектации/качеству. Слабая подвеска, поменял всё спереди и амортизаторы и опоры пружин сзади, всё равно иногда где-то что-то стучит. Слабое ЛКП, быстро идет "паутинкой", но кузовщина оцинкована, не ржавеет. Салон довольно износостойкий, двигатель "дизелит", но это норма для CFNA. АКПП работает хорошо, иногда бывают ощутимые переключения с 3-4, 4-5, 5-4, не пинки, но я чувствую, может, конечно, придираюсь. Рейка застучала на 50 тыс., помогла замена втулки и толкателя на фторопласт. Иногда слабовато едет с включëнным климатом по трассе, но на АКПП есть спорт-режим, на нем едет лучше, но растёт тогда расход. В целом особо неприхотливая рабочая лошадка, следить за тех.состоянием и прослужит долго.

кузов оцинкован двигатель и кпп без проблем вообще удобства вполне устраивают подогрев регулировка зеркал кондиционер усилитель руля в общем всё хорошо в скором собираюсь брать такую же при первой возможности

понравиося кузов,давно хотел эту машину,но немного не повезло...лучше сразу пробивать через автотеку

Цена, один владелец ,экономичный, плохая шумоизоляция. В целом за такие деньги нормально

Компактный и экономичный, именно городской автомобиль. Для трассы конечно не хватает сил и 6ой передачи)

Комфортная езда, экономия топлива. Коробка передач позволяет с удовольствием передвигаться по городу

На тот момент при покупке это цена.Обычный трудяга из пунка А в пункт Б без всяких проблем .

Машина у меня первая)Выбирала,исходя из габаритов,расхода топлива,отдавала предпочтение механической коробке,так как училась на механике и хочу облучиться необходимый навык в полном объеме.Денег было немного,поэтому на дорогую статусную машину особо не рассчитывала)Поло привлёк внешним видом,экономичностью,машина 18 лет была в одних руках.За ней следили,не таксовали,чистая ,без ДТП Мои впечатления:очень маневренная-у мужа Сузуки Гранд Витара,мне есть,с чем сравнить.Довольно резвая для такой малышки-по трассе 120 идёт легко и без напряга.Есть круиз-контроль-очень удобно.Легко припарковать-габариты позволяют ей многое в забитом машинами городе.Немец-этом все сказано)Ничего лишнего,все выверено под руку и ногу до малейших деталей. Из минусов:нет кондиционера (в моей именно машине его нет-но судя по всему,его просто сняли в своё время,можно поставить,были бы деньги), стеклоподъемников всего два впереди,сзади-ручка,нет регулировки зеркал автоматической,сложно разбирать детали салона (двери,например, для ремонта замка) и тяжело снять кожух с движка-я не справилась при регистрации машины с этой задачей( Стоимость запчастей и комплектующих-тоже минус,но сейчас дорого практически на любую машину иностранного производства

Весьма экономичная машина ( по трассе с климатом расход ~6л/100 км, по городу максимум 8,3л/100км. Очень вместительный багажник, отличный свет (дальний практически не включаю). Цена обслуживания вполне приемлимая.

перед локдауном был автомобили стремительно дорожали и вместо кросовера пришлось брать половик на АКПП.в принципе хороший автомобиль

хорошая комплектация, хорошая шумоизоляция. очень маленький расход по трассе

из за цены и простоты модели,за 100 т пробега всё впорядке.Заводится и едет,зимой в машине тепло и разгоняется быстрее чем ожидал.

для города пойдёт, маленький расход,приятная внешность да и просто новый авто

Оптимальное соотношение для комфортного и надёжного семейного авто, брала хорошую комплектацию. Не пожалела

Использую исключительно в городе . Идеален для этих целей. За 6 лет не было ни одной серьёзной поломки, только расходники меняю

лед оптика ,управление ,экономичность! кузов лифтбек , коробка автомат, вместительный багажник

- идеальная обзорность - манёвренность как у карта - очень емкая подвеска - реально высокий клиренс (зима, дачные дороги, сьезды уклоны, умеренная грязь не проблема) - очень тихий салон, двигателя не слышно вообще, стеклопакет в базе такой что снаружи недовольные водители только рот открывают а звука нет - аэродинамика. При движении боковые стекла не пачкаются от слова совсем - внешний вид, не стареющий дизайн - отличное освещение дороги (версия с h7 и 2 лампами) - в салоне сразу чувствуешь себя в тачке дороже классом, передняя панель продумана до мелочей, центральная консоль довернута к водителю как в премиум. Бардачок, ручки на потолке - все в доводчиках, все плавно работает годами. Пластик и подгонка деталей очень приятное на ощуп. - невероятно удобные сиденья. (Вам говорит человек с протрузией позвонков). -руль, сиденье регулируются во всех направлениях. - динамика по городу достаточная за счет малого веса всего 970кг (на трассе слабовата)

Экономичная,5,5 л на 100 км ,резвая ха счет 4 клапанов на цилиндр,симпатичная,удобно парковаться.Есть электропакет,кондиционер

неубиваемый, именно поэтому он в таксопарках, если обслуживать в срок, проживет до 10 лет спокойно. цена, аналоговые запчасти, обслуживание и простота это самые большие плюсы

Компактный, но в то же время не тесный автомобиль. Удобно водить в городе. Хорошая управляемость.

неплохой клиренс экономичный недорогой в обслуживании по качеству и комфорту в этом классе превосвходит киа и хендай одназначно

-Багажник -Неплохая мультимедия, хоть и глючит -Высокий клиренс для легковой

Меня превлекло большая ликвидность авто. В авто есть все сто надо и ничего лишнего климат, стеклоподъёмники, мин. музыка просторный салон.

подошло по семейному бюджету. ни разу не подводила.во всех случаях показал себя хорошо.

доступная цена и надёжность за свои деньги при должном уходе, приемлимые цены на запчасти.

на момент выбора в 2012 году, привлёк большой багажник и 6 ступеней коробка автомат

Хорошая машина Подошла по цене Лучше всего показывает себя расходом на бензин

дизайн симпатичный, косяк только в задней подвеске,то что пружины висят ниже балки и троса ручника висят как на жигулях,во всех показал хорошо!!!

Автомобиль дешёвый в обслуживание, не ломается, расходники меняю во время и нет не каких проблем, из минусов нет датчика температуры, но заказал его отдельно

Большой богажник, маленький расход. и красивая внешность, вообщем атомобиль топ .

Потому, что это Фольксваген. До Поло была Джетта 2006 года выпуска. Больше мне добавить нечего.

Выбрал эту модель, во-первых из за багажника, в предыдущем авто багажник был раза в три меньше, и возить коляски и другие детские принадлежности было не возможно. Во-вторых, это мой первый автомобиль на коробке автомат, интересно было поездить на таком. В-третьих, по сути иномарка, хоть и бюджетная, до поло седан были отечественные авто.

Бюджетный с хорошей комплектацией, удобен для города и комфортного перемещения

простота,экономичность,ремонтопригодность,большой багажник,ввсокая грузоподьемнось.

полностью оцинкованный кузов, шестиступенчатая АКПП Aisin, неприхотливость к топливу- лью 92-й

жесткий хорошо собранный кузов. немцы молодцы хоть и сборка наша. машина огонь

был недорогой,в процессе эксплуатации особо не ломался.был недорогой в обслуживании.теперь нет.экономичный,простой,ремонтопригодный.

В свое время за 350 тыс был хорошим вариантом, поэтому и купил. В поездках по городу и между городами отлично себя показал в плане надежности. Будучи уже б/у не приходилось ниразу серьезно вложиться.

Привлек меня данный авто тем, что хоть Сборка и российская, но это ваг, а значит конструктор. Клиренс низковатый, собирает все что есть, подвеска жёстче чем у Соляриса или Рио, но тем самым лучше держит дорогу на скорости 160-180. Салон простенький. При моем росте 192 сантиметра ноги не особо помещаются и центральная консоль ребром давит в ногу, пришлось покупать у китайцев подушечку на скотче. А так в целом авто радует, правда после введения санкций стоимость запчастей выросла кратно и простое ТО влетает в копеечку

Цена приемлемая на тот момент , покупался новым из с салона, что ещё писать не знаю

Маленький расход, Внешний вид, комплектация, устойчивость на трассе, не дорогое обслуживание

По бюджету подходила больше всего. Не устаёшь на дальних расстояниях. Недорогая в обслуживании

Цена и качество. Недорогой в обслуживании автомобиль. Хороший автомобиль! Всем советую к покупке!

выбор стал между Грантой и Поло...Канечно же Поло!Хоть и без кондиционера.Легкий на разгон как велосипед.

Доступность з/частей, простота обслуживания, хорошая комплектация. Красивый автомобиль на каждый день.

Оцинкованный кузов. Неприхотливость, при должном уходе прослужит вам много лет

машина привлекательная, удобнаяв городе и держит хороший темп на трассе, не привередливая

Не большой не маленький, то что надо. Богажник вместительный. Клиренс более менее нормальный, как раз для наших не чищенных зимних дорог. Зимой механика то что надо. Рекомендую.

после логана- небо и земля.отличное вместительное авто,с продуманной эргономикой,и доп.пакетами опций.

Попробовать новое,до этого две модели поло были 105 и 110 лошадей.Здесь 125.По трассе огонь.

случайно наткнулся на данное авто на авито.почитал про него и вроде бы все устроило.кроме датчика холла машине не прихотливая.хоть по асфальту хоть по полю.перевозил не раз груз более 500 кг.стоимость обслуживания ни о чем. ломается намного реже жигулей.

Привлёк внешним видом. Хромированные детали, классический интерьер, выглядит очень круто! Много разных ваговских "плюшек' : подсветка слепых зон при включении поворотников, закрытие стёкол с брелка и т.д. Штатная магнитола с Bluetooth. Очень вместительный багажник.

Комфорт, динамика, большой багажник, внешний вид. Явно лучше корейцев.Сейчас своих денег не стоит,как и всё осталоное)

Бюджетный, расход топлива маленький, комфортный, отлично ведёт себя на трассе

относительно адекватная цена. За год владения не подвëл ни разу(накатал за год 45000),покупал его при пробеге 185000, и при продаже (отдал в тейдын), не нашли никаких технических неисправностей, требовалась только замена расходников.

отличная связка мотор кпп и кузов лифтбек, удобные сиденья, шикарная оптика и приятный внешний вид

Не дорогая в обслуживании и расход топлива очень небольшой. Пробег 115 тысяч - ничего не сломалось и даже намёка на поломку.

маленкий удобный авто для города, лучше машинки нет!!нет проблем спарковкой

Стиль, качество. В скорости и маневренности. Жёсткая подвеска. Езжу на автомобиле каждый день, расход в городском цикле 6,5 литров. На дальние расстояние автомобиль показал превосходно, по сравнению с аналогичными автомобилями

Мотор и акп отлично сочетаются, расход топлива смешной (если поставить газ, вообще, бесплатно ездишь), трассу держит отлично, по расходникам и запчастям, очень широкая линейка аналогов по приемлемым ценам. За свою стоимость и для своего класса, однозначный лидер !

Пересела на Поло после девяти лет езды на Ауди Q7 по личным обстоятельствам. Задача была уложиттся в определенную сумму авто на автомате и высокий клиренс. За два года владения ( пока не разбили) не подвела ни разу. Поменяла толтко помпу и лампочки ближнего света.

Автомобиль хорош в дальних поездках. Весьма приемлемая динамика для 1.6. Приятное рулевое. Неплохое звучание аудиосистемы, для штатной.

Здравствуйте. пишу отзыв об автомобиле Фольксваген Поло седан. у меня машина 18 года, брал я её в 21 году с пробегом 45 тысяч. За год владения накаиал на ней 45 тысяч по нашей необъятной стране. В целом, машина очень хорошая , нравится что подвеска немного жёсткая,по трассе играет это хорошую роль. Практически большинство задач в плане ТО , можно рпшить самому. Машина используется как для себя и одно время в такси я на ней работал, когда с официальной работой всё плохо было. Полик себя показал с хорошей стороны. Кроме масла и расходников ничего не менял. Так же хочу отметить раьоту Автомата, он очень классный,у него 6 передач и на трассе просто сказка , полный бак 100 бензина , хватало на 960 км, ещё деления остались,но не стал рисковать. Расход по трассе в районе 4.7 - 5.7 литров,как нажимать на гашетку ,так она и будет кушать. Машина очень нравится, своей простотой. Так же рекомендую брать богатые комплектации,там вы полностью поймёте весь кайф именно ВАГа. Теперь после Поло, только ВАГ. Да есть минусы,это пластиковый телевизор,так что зимой покорять сугробы,не стоит. Запчасти дороже,чем у других авто Б класса. Но взамен этого,Вы получаете авто,который не делает вам голову. Поло,это входной билет в мир ВАГа,и только от вас зависит, понравится вам или нет) Взял бы я ещё раз поло ? да. Но если позволяют финансы , можно уже смотреть на серьезные модели ВАГа. всем мир )

отличный авто за свои деньги. комфорт. экономичный. очень уаеренно рулится.

Удобный,надежный,простой.Вместительный багажник,хорошая управляемость.Только приятные впечатления.

Выбрал из за цены, так как на тот момент имел возможност на приобретение данного авто из салона. Потом в прцесе эксплуотатции очень понравился простотой и функционалом.Комфорт тоже для своего класса приемлимый.

экономичный,юркий,легкий в ремонте,удобный,надежный,просто хороший автомобиль и для города и для дальних поездок,и для семьи

мало.жрёт.салон.шире.по.мяхче.немец.авто.уважаю.это.у.меня.третья.поло.на.трассе.классно.едит.оборот.хорошо.берёт

экономичная, надежная, недорогая, 200 по трассе легко. масло не ест. за всю историю поменял только стойки стабилизатора

Экономный,надежны,качественный,не дорогой в обслуживание,комфортный в своём классе. Автомобиль хороший

Привлекательная цена и дизайн. В нем удобно ездить не только на работу, но и можно отправится в длительные путешествия по России.

Отдельно необходимо сказать о DSG7, действительно шедевральная вещь, все рассказы о её ненадежности- миф, т.к. в моём опыте коробка без замены сцепления работает уже на протяжении 170 тысяч километров. Динамика этого автомобиля круче любого из одноклассников, а также некоторых авто классом выше. Крепкий и устойчивый к корозии кузов это пожалуй еще одно из важных достоинств данного авто. Если ваш бюджет "тянет" только В класс, то этот автомобиль является лучшим выбором. Вообщем мои рекомендации = Поло и только с двигателеи 1.4 турбо +DSG7!

Автомобиль брал битый в 2019 году, за 280 тысяч, за все время эксплуатаций менял масло каждые 10,000 км и расходники

Шустрая экономичная машина для рабочих и личных поездок. Делал шумку. Автомат и двигатель работают

стоимость, расход топлива, очень экономичный авто,проехал 54000км,еще ничего не менял.Кроме филтров и масла.

Искал автомобиль с наименьшим расходомера для ежедневных поездок на большие расстояния. По трассе расход 4.5, отличная экономия семейного бюджета.

надежный автомобиль, экономичный, вместительный, для семьи и работы очень подходит

Хорошая и удобная семейная машина. В управлении нареканий нет. Неприхотливая.

Надёжный и не дорогой в обслуживании. Завёл поехал. Никаких нареканий. Никогда не подводил.

Очень прочная машина , двс и Мкпп не подводят вообще ! Комфортная , легкая в езде и ещё много куча разных вещей

Экономичныц по топливу. Мало затратный по запчастям. Выдержит долгие поездки, а так же по бездорожью.

Отличный бюджетник. На трассе расход 6.0 литров, смешанный цикл 7.1. За 10 лет менял только масло.

Немецкое качество и доступная цена. Лучше всего себя автомобиль показал на дальние поездки. Аккумулятор прослужил 8 лет два месяца назад купил новый.

цена и качкство...надежность и практичность...за 4 года ниодной серьезной проблемы с основными агрегатоми автомобиля...

Экономичный двигатель, Цена владения, все что необходимо было. Зимний пакет, климат, подогрев лобового. Ни разу машина не подвела за 145 000 километров пробега.

В сравнении с другими моделями авто этого класса лучший авто, как по ТТХ, так и по качеству сборки и материалов. Достойный, быстрый автомобиль, с вместительным багажником.

Чёрный цвет, дсг и турбо, качественная оцинковка кузова. Достаточно живучая подвеска. Максимальная комплектация, неплохой вид салона. Расход топлива максимально демократичный и соответствует паспорту. Вместительный багажник. Вполне себе годная машина для путешествии (даже впятером).

хотел совсем другой автомобиль, долго искал, но в нужном состоянии найти его не удалось... и уже отчаившись решил посмотреть на VW Polo в комплектации Highline. В принципе всё понравилось, но на 16х колесах показалась жестковатой. после отечественного автопрома автомобиль кажется идеалтным! За пять лет уровень охлаждающей жидкости не упал ни на сантиметр, нигде ничего не потекло! автомобиль приобретался БУ и за свои 90т.км пробега я поменял только передние амортизаторы (при пробеге 150т.км), наружный ШРУС, передние и задние ступицы (при 165т.км), рулевую рейку при 150т.км (порвался кожух на рулевой тяге и внутрь попала влага). Про расходники писать не буду, родные детали очень долго проходили, менял на качественные аналоги и проблем не было! Зимой тепло, летом прохладно. Не понравился руль-очень быстро протерся! Автомобиль ремонтирую сам, все в нем продумано, везде можно подлезть

До этого был японец и я не знал что такое ремонт всего автомобиля, начиная от двигателя до багажника. Двигатель не надежный Кузов весь гниет Сидеть не комфортно как водителю так и пассажирам. Багажник низкий и маленький

недорогой в обслуживании.Надёжный. для семьи очень хороший вариант. владею с 2018 года

Цена,качество,большой багажник лифтбэк.В целом доволн, чуть жестковата машынка что в принципе характерно немецким авто.

Привлекли маленький размер и компактность модели. И училась вождению на такой же.

Очень надёжный автомобиль при условии современного обслуживания. Для тех кому важна динамика.

Не дорого, надёжно, Легкое обслуживание, Соотношение цена и качество. Хороший автомобиль. Компактный. Просторный. В багажник 4е Колеса входит. Салон чёрный. Комплектация отличная. Цвет Вишнёво-Красный. Диски на 15. Экономичный. Двигатель шумно работает. CFNA Поясничный подпор отсутствует.

Хоть модель и бюджетная , но сделана качественно с использованием комплектующих ваг проверенных временем.

Модель очень удачная и комфортная , нужно обязательно делать чип тюнинг сразу , всеравно к этому придете но со временем.

Отличный , надежный автомобиль , экономичный , резвый, быстро разгоняется и останавливвется. Комплектация - есть все что необходимо , все работает , кроме расходников ничего не рнмонтировал пробег 60т

Управляемость, багажник, вместительность салона, надежность, динамика, расход топлива, коробка передач, мультимедиа, качество сборки, дизайн, стоимость обслуживания

Данная модель была лучшим вариантом в своей ценовой категории по многим параметрам, особенно по расходу топлива и надёжности двигателя. Пробег 250+ тысяч, а двигатель и коробка работают как новые. 6 ступеней АКПП обеспечивают тишину двигателя на скорости 100 км/ч. Расход при этом около 6 литров.

Не большой, маневренный, экономичный. Отлично подходит для городской езды. Подойдет особенно женскому полу

Надежный, неприхотливый авто для поездок с семьей внутри города и на дальняк. Масло не ел, расход маленький, довольно комфортный салон для человека среднего роста.

Экономичный,надёжный автомобиль с оцинкованным кузовом.Отлично показал себя на трассе, хорошо держит дорогу, очень маневренный

Очень шустрый авто! Для города прям идеальный авто, маленький как Купер, с парковкой куда проще, чем когда у вас корабль. Удивляет на поворотах, у меня европеец и поэтому подвеска и рулевая прям может, на поворотах хочется не сбавлять, а наоборот добавить газа. У меня хэтч 3 двери 1.6, 105 лошадей, таких в Питере всего одна у меня, а в России их дай бог 10 и никто не хочет прощаться с такой шустрой малышкой! На Авито найдете может штук 5 с 1.6 кто продает и цена будет высокой и это оправдано. Обычно эти тачки берегут. у меня она в очень хорошем состоянии, всегда произвожу ремонт вовремя, отношусь с любовью к данному экземпляру. Как не приеду в автосервис, сразу продай продай))).

Немецкое качество меня привлекло. И я не ошиблась. Автомобиль для езды по городу и на длинные расстояния показал себя отлично.

выбирал для супруги для городских и не дальних поездок. экономичная, маневренная, без лишних поибамбасов.

Ездит резво, разгоняется быстро! Не ломается. Была в личном пользовании нареканий нет! Масло не ест! Все супер, желаю всем такую машину.

Отличный городской автомобиль, хороший семейный надежный , некогда не подводит

мне понравилась модель автомобиля, так как до этого был похожий и привыкнуть быстрее

надёжность и непрехотливость , меняещь масло и не париться, не подводит на повседнев огонь

Дешевый автомобиль, имеющий хороший внешний вид. Неприхотливый в использовании

Канфорт при вождение и легок в опслуживании .удобен в исполбзовании. батарейки

выбрал случайно,по бюджету,мотор хороший,неприхотливый,удобно обслуживать самому.Прекрасно стоит на дороге.Ездить на работу самое то,небольшой расход топлива.

Дизайн автомобиля цвет прекрасный очень экономичный и надёжный автомобиль очень удобно ездить в городе

Небольшие габариты, при этом большой багажник, где помещалась полностью коляска со станиной. Экономична. Не ломается. Шустрая.

Дёшево и качественно, почти не ломается. При своевременном то никаких проблем

Надежная , экономичная, крепкая , я очень доволен машиной никогда не подводила.

Выбирал между Солярисом, Рио и Рапидом. По оснащению в топ комплектации он оказался на высоте!

Крепкий кузов и ходовка. В двигатель ваще не лазил. Удобный салон. Если покупать для себя нужно тщательно выбирать живой вариант и брать не жалея. Меня ни разу не подвел. Удачи

Купили автомобиль в 2016 году. Выбирали из соотношения цена и качество. Плюс ездили на разных машинах по тест драйву и ФП лучше всех себя проявил: 1. Если ехать по трассе по прямой, то расход бензина показывает 3 - 4 л на 100 км. В городе расход больше конечно, в среднем 8 л на 100. 2. В повороты входит аккуратно, без наклонов и заносов, даже на хорошей скорости. 3. Компактная, везде помещается.

очень экономичный автомобиль,ни разу не подвела,расходники не дорогие,если поменят все вовремя машина огонь

Дизайн. Экономичность. Ресурс. Комфортная езда. Легкость в управлении. Лучшая модель в линейке "B" класса

хорошая, не ломается . запчасти не дорогие, никогда не подводила , устойчиво едет, абс всегда работает

Лучше чем, Рио и Солярис, которые в этом классе. Автомат (АКПП) неубиваемый. В ремонте малозатратная

Дешевый автомобиль, но в любом слкчае лучше лады. Довольно надежая модель, что подтвеождается тем, что Поло активно работают в такси

Строгий внешний вид,расход топлива. За 7 лет ни разу не пожалел что выбрал эту модель.

Неприхотливость, надёжность.К автомобилю нет никаких вопросов,было два Polo седана,покупал оба б.у.использовал ежедневно,не разу не подводили,как купил,за адекватные деньги,отъездил и продал.Кому нужна машина на каждый день,рекомендую!

Эта машина самая быстрая в классе - 1.4 TSI+DSG7. Кто бы, что не говорил очень надежная машина при условии своевременной замены масла и обслуживания.

Хороший стильный автомобиль. Относительно недорогое обслуживание. Приятный расход. Не тупит,едет. Маневренная В повороты хорошо на скорости заходит. В принципе в салоне при закрытых окнах относительно тихо.

упровляемость,не прихотливость,не ломаемость,круглый год без забот автомобилемостался доволен,к сожалениюцена на новый не даётвозможности купить

Внешний вид отличный, вместительный салон, приемлемая цена, умеренный расход.

понравился цвет машины, богатое оснащение. очень выручал подогрев лобового стекла и оьогрев зеркал

ОЧЕНЬ УДОБНАЯ КОМФОРТНАЯ МАШИНА,ТРАССУ ДЕРЖИТ ОТЛИЧНО ,НЕШУМНАЯ ,ЭКОНОМИЧНАЯ.

броская внешность, надежная,хорошая проходимость по полям,лесам,экономична...

Первый раз купил эту модель случайно так как предложили хорошую цену и тогда это машина очень приятно удивила. Чуть больше года назад купил опять данный автомобиль только уже в комплектации по богаче и по свежее. Вообщем от машины только положительные отзывы. Кроме колодок и замены масла ничего не беспокоило хотя пробег уже 90т. Как и всех машин есть свои слабости но они не значительно. Тормоза и управление отличное в отличие от ее одноклассником корейцев.

я выбрала эту модель из за того что очень экономная машина. Не ломается. Машина 2012 года, счас по спидометру 190.000 км. за 5 лет меняла только колодки и масло через каждые 10 тыс.Сказка а не машина.Масло не ест, сел и поехал, не надо думать и следить ни о чём.Купила бы новую но очень дорогие. Буду брать хоть 2018- 2019 год. Люблю эту марку и всем советую

Автомобиль показал себя со всех сторон очень хорошо, особенно надёжностью цепного мотора , комфортный , экономный , простой в обслуживании. Надежная МКПП

Брал как поджопник, но в итоге проехал за сутки 1700км, доволен как слон.Бензин нюхает, бака хватило на 700км по трассе. В городе резвая, передачи короткие, парковаться можно где угодно, радиус разворота тоже радует. Из проблем только тросы на коробке ( крайне неудобная штука) если сцепление умирает, то можно вырвать трос с КПП и сцепления. по проблемам : Менял сцепление ( лучше корзину и вилку брать бу,а вот выжимной и диск только новые) Менял щётки на генераторе ( приемлемо по цене)

цена устроила, потому купила компактная, высокая ...........................

Цена ниже, чем у конкурентов при одинаковых опциях. Много разных примочек от производителя. Много скрытых фунций, которые можно активировать самому. Строгий дизайн (на любителя)

Здравствуйте. Привлекла цена, на тот момент и машинка сама тоже смотрится ничё! Единственное на ямках быстро не поездишь, подвеска слабовата. Ну в общем и целом за свои деньги и класс авто можно поставить оценку 4 из 5! Всем удачи на дорогах!

низкий расход бензина. доступный сервис и запчасти. хорошее качество за терпимую цену по межгороду средний расход от 4,9 л/100км мягкий ход педалей и легкость управления

экономичная надежная недорогая быстрая компактная вместительная идеально для города и пригорода

1.4 турбо! 125 лошадок,эти движки и коробки собирались в Германии в отличии от 1.6...редкие серии,при обгоне и с места ракета.+экономичный расход

Отлично спасибо большое спасибо большое спасибо большое спасибо за информацию

Автомобиль хороший, на трассе плавно едет, салон вместимость большой, и удобная

Комплектация была шикарная для 2011 года , подогревы сидений и зеркал , электрозеркала , противотуманные фары , мультируль , магнитофон с Блютус ,usb ,sd ,iPod , климатконтроль , все электростеклоподьемники, выкидной ключ , центральный замок с доводчиками , партроники , подлокотник центральный , литые 15 диски , огромный багажник есть с чем сравнивать

Не советую для личного пользования , только для такси , ерунда а не авто , больше брать не буду!

Авто показал себя с лучшей стороны ,1,4 турбо это космос а не машина ,маневр обгон и тд очень шустрая !

надежно просто и комфортно дёшево и сердито . стоит своих денег и лучше чем наш автопром

Рекомендую данную модель только с двигателем 1.4, 125 л. с. и 7-ст. АКПП. Дело в том, что с мотором 1.6 и 6-ст. АКПП машина чрезвычайно очень долго думает при нажатии на педаль газа.

Лучше всего себя автомобиль показал в городских поездках и на дальние расстояния.

+ маленький расход недорогое ТО масло не ест у меня,даже при пробеге 240 тыщ цепной двигатель прекрасно заводится в-30 родному аккумулятору уже 9 лет! За 8 лет эксплуатации отлично себя показал,по ходовка менял только стойки и втулки стабилизатора, само собой обязательные ТО.

Соотношение цена качество. Машина прошла более 120к. км. Все поломки в основном результаты езды по отечественным дорогам. Из поломок, что не по дорогам: На 80к. умерла помпа водяного насоса. Заменил. На 110к. заклинило трапецию. Менял на первую попавшуюся от китайца, ибо оригинал в сборе стоит дорого. Теперь стучит собака, нужно будет поменять на что-то адекватнее. В целом машина нравится, неприхотливая, надежная, добротно собрана. Отлично держит дорогу.

Я проехал за два года 240т км , и как новая работаеть, только вчера поменял амартизатори, рабочая лашатка без копризов

Очень экономичное авто, не ломается вообще. за 2,5 года вложений на 20 тыс всего по ходовке и все. Суперская машина. Но мне нужен полный привод.

Надёжный автомобиль для росийских дорога, зимой показал себя отлично ни разу не заглох и не прикуривался

надёжная машина.почти не ломается.сел и поехал в любой мороз.расход топлива не большой.

модель выбрал по положительным отзывам. Простоте обслуживания. В то же время в моей комплектации есть всё самое необходимое для комфортной езды, для безопасности. Вместительный багажник, с разложенными сиденьями - возил металлические прутки длинной 3 метра, с закрытой крышкой багажника. Перевозил диван с матрасом в салоне ( диван без спинки) , так же, велосипед. Был бы кузов "универсал" - взял бы в таком кузове, было бы еще удобнее.

перед сменой поколений были очень привлекательные предложения. до покупки прокатился на 1,4 турбо с дсг, понравился

Нравится внешность машины и салон! Комфортно внутри! Очень экономичный двигатель.

Автомобиль прост и не прихотлив. Можно самому поменять масло,тормоза,и многое другое не прибегая сервисов чтобы платить лишение деньги.

1.4 турбо в паре с роботом, молниеносная работа. недочтатков нет. 60000 пробег

Малолитражка и малогабаритная, в России хэтчбек поло это редкость. Мы очень довольны, понемногу облагораживаем, с покупкой конечно нас надули, резина хлам, 2 новых купили комплекта, АКБ был еле живой, без сигналки и труба прогорела где катализатор + гофра, но машина не виновата, в барыгах и нашей неопытности, первая всё таки, довольны ей безумно. И на трассе отлично, и сзади детям места полно, и багажник хороший! Может колёса ещё на 15 если поменяем, будет вообще огонь.

Габариты небольшие, большой багажник проем для коляски хороший, задняя посадка мягкая в отличии от конкурентов Зимой заводится без проблем электрика хорошая руль крутиться с шипованными резинам как по маслу

Рулится отлично, двигатель экономичный, хороший обзор в задние зеркала , запчасти не дорогие.

Модель привлекла своим внешним видом в классе Б. В автомобиле понравился расход топлива 5л/100км, отличный оцинкованный кузов за 10 лет не было и намёка на коррозию металла. Очень порадовал зимний пакет, лобовое с подогревом это круто, чего нет точно у одноклассников.

Бренд, ничего лишнего Экономичен в городе жесткая подвеска -это плюс и минус

Я выбрал её из-за экономичности.На вид мала,но в салоне места хватает, особенно в задней части. Автомобиль показал себя во время слякоти,снега при маневрировани, хорошо держится на дороге.