Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan

технологичная машина,ходовые характеристики отличные ,динамика даже для 122 сил очень хорошая ,был выбор между солярис рио,выбрал тигуан ,высокий комфортный даже в минимальной комплектации хорошо оснащен.

управляемость, большой набор опций, экономичный, вместительный не смотря на размеры

полный привод, салон хорош,обзорность,управляемость,экономичный расход топлива.

Искал себе крассовер понравился Тигуан для зимы самое то проблем особо небыло

Выбрал патамушта паркет ник ни в каких ситуациях автомобиль не показал себя лучшие из лучших стороны

В общем и целом авто оставило положительные эмоции и впечатления. Хорошо рулится, комфортный, эргономичный, вместительный, красивый и снаружи и внутри. Но не повезло с двигателем. Поршневая умерла на 140 000км. Иногда от влаги появляются ошибки по электрике. Была проблема с электро ручником.

Полный привод и безопасность, манёвренность и стоимость обслуживания. Зимой - царь горы , летом - комфорт

Красивый, обновленный, полный привод. Хорошо зарекомендовал себя в дальних путешествиях.

Полный привод, приемлимый расход топлива, внешний вид, огромное количество передовых электронных технологий-помошников.

в99%в поездках один ! расход по трассе 6л город не более 8 .. в остальном претензии к авто нет .. пробег на данный момент 25 к

Коробка переключения передач, молниеносный отзыв на педаль акселератора,управляемость

Низкий расход с учетом динамики и вместительности. Отличная надежнось. Никакого расхода масла и экономия в обслуживании по сравнению с другими кроссоверами этого же класса

отличная машина за счёт турбины очень резвый,для своих 150 лошадей, всё боятся дсг но по мне если менять вовремя масло то ходит очень долго,я на своём проехал до 186 000 без каких либо проблем на 190 000 товарищ которому продал машину заменил цепь растянулась, да из моих вложений самое большое за 2 с небольшим года я поменял только помпу,на 180 000 больше ничего с авто делать не пришлось, длительные поездки держит очень хорошо

Отличная машина, ездил и кайфовал,да есть болячки как и у всех, на немцах они обходятся дороже, но если ремонтировать за ранее и не запускать , будет служить верой и правдой!!! Расход собака только большой😄😄

проходимость средняя, мягкая, расхот бензина эконом, задние сидения ложатся, кондиционер климат контроль и т.д.

шустрая и проходимая машина! не подводила не разу!что в городе, что на лёгком внедорожье в ней чувствуешь себя уверенно.

Искал авто с бюджетом до 1 млн 200 тыс. Я живу в небольшом городе Самарской области,где лето как лето,а зима как зима,плюс качество дорог оставляет желать лучшего.Искал высокую машину,с акпп с надежным двигателем и достаточной мощностью.Выбор был очевиден.

немецкие автомобили это верх инженерной мысли. эрганомика 5 баллов (кроме безключевого доступа). связка Ти Эс Ай мотор и коробка Д С Г это успех ты получаешь расход до 10 в смешанном цикле комфортную диеамику и отличный контроль тяги. все машина как инженерная мысль это просто успех в его лучшем проявлении.

Превосходная динамика и управление. Не подвела ни разу. Машина превосходно едет и в городе и на трассе и на бездорожье и в снегу.

Выбрал по внешнему виду, по комплектации. Автомобиль везде хорош. Внедорожником его трудно назвать, тем более переднеприводной- обычный паркетник. Для города идеален! На трассе стоит как утюг!

Динамика, электронная начинка автомобиля, современный внешний вид, хорошие условия автокредитования

Машину покупал для семьи, выбирал с дизельным двигателем чтобы был поэкономичнее. Автомобиль отлично держит дорогу и отлично показывает себя на бездорожье.

динамика,клиренс,хорошая штатная музыка,комфорт, подный привод,достойная оптика.

Лучший кроссовер в своём классе! И в ценовой категории! Одним словом авто для души!!!!!!

удачные габариты как в нутри так и с наружи, длинные поездки не утомляют, но черный цвет требует уход

Внимательны будте при осмотре авто,обращайте внимания на самые мелкие детали,начиная от отношения владельца к авто,как часто делал ТО,если ли зимняя резина,заканчивая чистотой автомобиля в салоне и снаружи

Хорошая управляемость, динамика, шумоизоляция, постоянный полный привод. Отличная эргономика.

Внешний вид Динамика Комфорт Надежность Качество сборки Качество гарантийного обслуживания

Автомобиль в идеальном состоянии! Со всех сторон показал себя на все 100% 👍🏼 Большая редкость найти действительно стоящий автомобиль, практически сравним с покупкой нового ТС

Отличный «немец»!!! Простой в использовании. Лёгок в управлении. Решение о покупке было спонтанным. Просто зашли в автосалон и влюбились в эту машину.

Это пожалуй уже 10ый ВАГ в моей жизни. Все нравится, современный двигатель, технологичный - прогревается быстро зимой, отличный расход на трассе порядка 7л для полного привода. Доустановлен адаптивный круиз и ведение в полосе, по трассе дает больше комфорта.

Комфорт,дизайн,проходимость,обслуживание не очень сложное,во всех ситуациях машина на отлично

Выбрал из-за полного привода, клиренса. Зимой можно лопату с собой не возить.

В целом хороший автомобиль , каких то минусов не могу назвать . Отличная динамика по городу, хороший электроусилитель руля, достойный салон. Расход с двигателем 1.4 устраивает полностью ,

Выбор был абсолютно спонтанный А показал себя как и в городе зимой хорошо так и на бездорожье, но не очень мощном

Подходит для семьи. Довольно большой багажник с удобным доступом, просторный салон, отличная эргономика. Автомобиль надежный и достаточно мощный. Зимой очень выручает полный привод, особенно когда надо припарковаться на неочищенной то снега обочине.

высокий, проходимый, вместительный, динамичный, стильный, надежный, красивый

За драйв и имоции все просто супер машина очень нравиться ,посоветую всем этот автомобиль

полный привод, автомат с турбо движком, динамичен. система полного привода 5+. Система курсовой устойчивости работает так как надо на льду с прицепом, сильно выручала.

Отличный авто для города и загородных поездок. Полный привод очень выручает по бездорожью и по снегу. Размер машинки не затрудняет припарковать её как в центре города, так и в запаркованных дворах окраин. Довольно вместительный и нодёжный паркетник.

приемистый и комфортный авто с достаточным клиренсом для дорог и направлений.

За тот бюджет который был в распоряжении на момент покупки конкурентов по оснащению, внешнему виду и ездовым характеристика просто не было.

Красивый, практичный, проходимость на высоте. За время эксплуатации только положительные эмоции!

где то через 2-3 месяца эксплуатации , машина начала нравится) и где то через год я ее окончательно полюбил)) из плюсов: шустрая, юркая, подрывистая. отличные тормоза. фары отдельная тема - лучшие, не надо включать выключать, живут своей жизнью. достаточно мягкая, но при этом рулится внятно и четко. надежная. ТИХАЯ. бесключевой доступ и кнопка старт стоп. типа две последних опции - мешура, скажете вы. Но. это даёт возможность просто не вынимать ключ из кармана. открыл, завёл, приехал, закрыл. а ключик то в кармане.

управляется классно. рулится просто и узнаваемо. за рулем на дальние расстояния не устаешь.

Оптимальный размер и технические характеристики . Для езды по всем типам дорог. Пакет «плохие дороги» очень себя ведёт хорошо…

комфортный авто,отлично держит дорогу,высокий клиренс,за время эксплуатации ни разу не подвёл))

искал автомобиль повыше с полным приводом,лудше всего автомобиль показывает себя зимой и по плохой дороге

ездил на многих машинах, фольксваген лучший в массовых автомобилях, продумано все до мелочей. одно плохо-после ФВ нужен премиум, а ступень в стоимости большая

Разгон, робот, дорожный просвет, много места на заднем ряду, хороший багажник, технологичен

Понравилась внешность авто. По моему мнению выглядит дороже, чем стоит. Можно сказать мини Туарэг

Отлично управляется ,хороший расход , лучше всего показал себя на трассе , в городе тоже неплохо себя ведёт , робот работает на ура

Выбрал эту модель по внешнему виду, очень круто продумана эргономика, на мой взгляд лучше не найти в своем классе. Каждый раз, когда думаю продать, не нахожу альтернатив, которые бы были интереснее, и отказываюсь от продажи. Переехал на Тигуане из Ижевска в Москву, полностью груженый добрался без проблем, из Москвы катаюсь в тульскую области и Тверскую область, очень комфортно ездить в дальние поездки круиз контроль решает.

достаточно престижный автомобиль. не большой расход топлива. для поездок в городе достаточно переднего привода.

Именно 180лс/4wd - уверенность везде: как маневры в городе с любой интенсивностью трафика и сугробами так и при обгонах на трассе.

Что на трассе что в городе ,легко управляем,комфортный салон,багажник маловат,если человек семейный ты.

мне нравится вид и неприхотливость этой модели . Но дальние расстояния ездить одно удовольствие .

валит на все деньги для города самая идеальная машина и на легком бездорожье все супер

экономичный, надежный фольц. путешествовали без проблем. не подвел ни разу. с уверенностью скажу что это самый надежный фольцваген

Первое поколение простотой ремонта,запчасти всегда есть.И в то не пртзотлив

цена, качество, вместимость. бездорожье, дальние путешествия. марка авто. кузов, бренд!

простая хорошая иномарка,ничего лишнего,недостатки-нет usb входа,нет блютуза

Относительно не дорогой и обладает всеми нужными характеристиками. Безопасный,предупреждает о всех аварийных ситуациях

Тигуан - машина в которой продумана каждая деталь. Удобный полный привод, и все необходимые функции. очень резвый двигатель.

много места,комфортные сиденья, устойчивость на трассе,климат.установка.,коробка передач👍,полн.привод,надежность,ниразу не подвел.рулевая- песня.,турбина в тему. Качество.

Мне в данном авто нравится всё: дизайн, ТТХ и т.д. Полное удовольствие было бы, если бы имелся бесключевой доступ и электропривод крышки багажника.

Мягкая комфортная проходимая тихая шустрая управляемая достаточно вместимая

экономичный подходящий для повседневной езды универсальный морозов не боится , хоть и передне приводный но легкого бездорожья не боится хорошо показал себя в дальнем путешествии простой в обслуживании.

Самый комфортный салон, и стильный дизайн, разнообразие различных опций, хорошая шумоизоляция.

динамика превосходная, красивый внешний вид,статустный ,брутальный,экономичный

Внешность, характеристики, динамика, оснащенность. На трассе - огонь! Экономичный, приемистый, в дальних поездках не устаю - помогает адаптивный круиз-контроль и другие помощники водителю. Зимой греется всё!

Решил пересесть и тойоты на ваг ) турбина и полный привод впечатлили ) рулёжка космос, зимой полный привод и клиренс конечно решают

Удовольствие от вождения,экономичность,драйв.Не прихотлив в использовании.Вместительный багажник ,отличная шумоизоляция.

на тойоту денег не хватило ,решил и взять тигуана привели в порядок почти все.пока радует!

Полный привод. 2 литра, турбо-бензин. Внешний вид и надежность всех узлов авто. Европейский комфорт вождения. Очень продуманный и эргономичный салон. Для повседневного использования отличный вариант. По полному бездорожью без подготовки не подойдёт. А вот для хреновой дороги и грязи очень даже вполне, в комплектации со скошеным бампером и функцией офф-роуд.

автомобиль класс, но дороговат в обслуживании! слабые места: водяной насос,турбина!

Надёжный. Хороший дизайн, функции, комплектация. Комфорт. Удобство. Простота управления.

Выбрал случайно Заводится в - 47 Комфорт класс Экономичен , надёжен Из минусов - для пенсионера дороговато

Компактный, мощный, умеренная проходимость, красивый. Лучше всего покушал себя на трассе. Хорош при обгонах, комфортный, вместительный. Не устаешь от дальних поездок

Надежно, комфортно, качественно , красиво , стильно, статусно, радует и не подводит

Машина стоит своих денег, вопросов к автомобилю нет никаких от слова совсем

Мощность! Приёмистость! Проехал 250000 км. - всё ок! Шаровые опоры ещё родные! Ступечный только один поменял.

На тест драйве ,показал себя лучше конкурентов .Отличный свет ,мощности на трассе хватает при обгоне перестроении , предсказуем в любую погоду.

Отличное соотношение цены и надежности. В городе маневреный, бордюры нипочем. На природе проходимость радует . внутри ничего лишнего. экстерьер приятный.

маленький расход топлива, приемлемая динамика , полный привод. хорошо держит дорогу на больших скоростях

Искал Тигуан именно 2 литра бензин, полностью доволен авто, очень динамичный, в меру жесткий, но при этом прекрасно управляется. В восторге от опций и вместительности. Ездили с семьей 4 человека на Кавказ и Белоруссию по 5-6 т.км., всем хватает места с комфортом.

дизель-резвая на рывок.Комфорт на дальняки.Много удобных и полезных "плюшек"-адаптивный свет,датчик дождя,затемнение зеркала,мультируль.и тд.и тп.

Данный автомобиль был выбран осознанно. Так как семья увлекается лыжами , рыбалкой и путешествиями, нужен был универсальный "солдат", который позволяет передвигаться с комфортом по асфальту , но при этом совершенно не боится и разбитой грунтовки. За время эксплуатации Тигуан показал себя толбко с хорошей стороны , не смотря на то , что достался мне от первого хозяина с пробегом около 100 тысяч киллометров и не в идеальном состоянии. Было пару раз желание поменять автомобиль на более свежий , но поездив на других одноклассниках , решил , что еще пару лет небудем расставаться с нашим другом и помощником.

Компактный в городских условиях. Экономичный. Проходимость и вождение зимой в городе. Удобный и эргономичный в салоне. Свет ночью восхитителен.

Отличный кроссовер для города. качественный материал отделки салона, и симпотный вид авто.

полноприводный автомобиль, едет достойно, как по грязи так и по льду и снегу. Хорош в управлении и динамике

высокий клиренс красивый внешний вид быстрый и маневренный небольшой расход топлива и маленький налог и отличная управляемость

Понравилась скромная, но качественная отделка салона. Забываешь о бордюрах, которые могут поцарапать бампер при парковке

Лучший мотор, простая надёжная коробка, граммотно скомпанованный салон. Самый Универсальный Автомобиль!

Живучая, при своевременном ТО прошла 200т.км тольео с заменой расходников. Багажник вместительный, салон просторный.

Понравился внешний вид,в салоне все удобно,продуманно.Полный привод.Зимой хорошо себя показывает,особенно за городом

Семья 4 человека + большой верный друг. Искал что-то подобное, нарвался на тиг. Второй год, минусов пока не нашёл!

Я люблю Фольксваген на мой взгляд это хорошее сочетание цена качество комфорт, И мне комфортней ездить на кроссовере . Хорошо показал себя в обслуживании что-то могу делать сам, все остальние на СТО.

выбрал случайно.маневренность,динамичность,разгон.меня данный автомобиль не разу не подводил.зимой полный привод очень отличная вешь

езжу на Volkswagen 2012 года автомобиль надёжный и не ломается техобслуживание проходим вовремя

хотел кроссовер. машина очень комфортная хорошо едет как по трассе так и по грунтовке.

Динамика, полный привод, клиренс, эргономика, двигающийся задний ряд сидений

автомобиль как семейный покупался с возможностью похулиганить, красивый и практичный а так же быстрый , тюнинг безграничные

Включает преимущества городского авто (компактность, управляемость, динамичность) и возможности паркетника с хорошей муфтой haldex. Хорошая эргономика, достойное качество за свои деньги. Достаточно надежна

Осень маленький расход топлива и отличный комфорт. Проходимость , экстерьер

Все супер, динамика, комфорт, эргономика. Ездил на киа и хендай, просто шлак

Соотношение цена качество и немецкий брэнд, выбирала долго, но остановилась на Тигуане и не пожалела ни разу

До Тигуана ездил 6 лет на РАФ4 механика. Плюсы- Робот,динамика,расход топлива,цена. Режим спорт и режим эко. В поворот входет и выходит отлично,комфорт.

нужен был авто повыше предыдущего, что бы дно не задевало кочки. из небольших машин понравилась эта по габаритам и цене. в машине устраивает полностью все.

Изначально хотел приобрести свежего Сида в хорошей комплектации, но на них цены переваливали за миллион, данный же Авто стоил 930 тысяч с учётом торга, плюс мы ждали ребёнка и выбор пал на тигуан. Мне нравился спортэйдж но «живых» на тот момент я не нашёл. На фото красные полоски отклеил сразу, портят внешний сильно. Поставил 18 колёса, 16 заводские на зиме, на них вид у машины как у Шевроле нивы, на 18 гораздо приятнее.

Цена , качество ,динамика,расход на трассе 6,3, сама паркуется, не даст уснуть на дорогиэе

Комфортный в управлении Удобный на дальные поездки в плане комфорта Достаточно манёвренный Ест мало

по управляемости лучший в классе. добротный салон симпатичная внешность. шести ступенчатый айсин.

Сдержанный и современный внешний вид, хороший выбор опций, беспроблемная эксплуатация при должном обслуживании

Динамика, проходимость, внешность далеко не все его преимущества. Выбирал между 5 моделями-одноклассниками: CX-5, CR-V, Freelander 2, Rav 4 и Tiguan. Поездил на всех, но когда сел за руль Тигуана, понял, что это моё. При моем росте 187см, мне довольно комфортно сидится, а на заднем ряду сядет человек практически любого роста. На природе в разумных пределах почти невозможно застрять.

В своём ценовом сегменте лучше не знаю. Для столичного региона очень удобно

дофига преимуществ,тянет как поровоз,управляется как картинг,жрет не много вовсе

При всей альтернативе выбора, другой альтернативы не нашёл! В бездорожье не лез, но на рыхлом снегу и не сильной грязи очень уверенно себя чувствовал. Трасса это вообще его чтения! В горы на одном баке или в Москву за 1000 км останавливался на заправке только один раз. Под Тулой. Очень экономичный.

проворливый городской житель. получше кашкая,спортейджа или ix35 точно. ВО ВСЁМ.

Лучшее соотношение цена-качество. Управляемость, на отлично в любую погоду. Динамика. Хватает с лихвой, мало? ST-1 и вы быстрей чем 95% потока. Расход, в городе милионнике при тапке в пол 13,5, тошнить 11. По трассе на круизе 150-160 - 9,5. Тошнить до 110 - 6,5-7,5 Активничать до 150 - 8-9,5 Надёжность. CHHB и DQ500 лучшая связка, как по надежности, так и по динамике с расходом. Практичность. В этом авто все на своём месте. Сделано как надо и из чего надо. Внешний вид. Р-Лайн, рестайлинг. Я думаю вы тоже его видели) он хорош.

Лучшее соотношение цена-качество, очень современный, безопасный и технический продвинутый в своём классе Отличный семейный Авто,

высокий клиренс,небольшой расход ,комфортное управление.на дальние расстояния не устаёшь за рулём

малый расход топлива, большие возможности тюнинга, привлекательный внешний вид, полный привод, комфорт автомобиль показал себя отлично на бездорожье и на дорогах общего пользования, всегда движется уверенно в потоке

Внешний вид...мощность ..хорошая проходимость..нет всяких там вискомуфт как на других кроссоверах

После продажи мондео 4 2.5 турбо( он жрал очень много денег, а я ожидал пополнение в семье и денег содержать форд не было), было решено что нужен кроссовер так как Мондео зимой постоянно садился на пузо, до Мондео были 2 кашкая и спортейдж 3, который я отдал жене после получения ву, так как эти кроссоверы уже были, хотелось чего то нового. Тигуан взял фактически случайно, ехал в автосалон за Субару Форестер ( который был совсем на коленях, как выяснилось по приезду), помониторив рынок решил посмотреть и Тигуан тоже, в первом салоне не сошлись по цене, во втором сделал скидку и мы его забрали. Тигуан для меня стал открытием в плане эргономики и расхода топлива ( город 8, трасса 6), расходы за 2 года владения составили порядка 100 тысяч ( масла, фильтра, колодки, рабочий цилиндр сцепления, замена цепи грм и всех натяжителей, двигатель электронного ручника) и это за 70000 км. Считаю отдичным результатом, сейчас авто стал мал для нашей семьи, были мысли и потуги к продаже, но что то постоянно останавливает. Так что 3 год катаюсь сам, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

Нужен был комфортный и безопасный автомобиль для семьи. Авто хорош в дальних путешествиях

удобный салон, сиденья, отличный подключаемый задний привод. Отличная управляемость. Комфортная подвеска.

хотел попробовать дизель, сначала шумноват показалось, потом привык, неплохой автомобиль вместительный, в дальних поездках не подвел. Расход радует, особенно на трассе 5-6 литров если по правилам ехать.

Красивый , долго на рынке, много запчастей. Малый расход, маневренный, сбитый, хорошая управляемость, очень комфортый, хорошая копоектация, надёжность

Во всём хороший автомобиль,как зимой на полном приводе,так и летом очень радует!

Посадка в Авто, Расход при нормальной, как положено по знакам, между 6- 7 литров. Поездка в Отпуск в Гкрманию, туда и Обратно, ни как не подвела Машинка.

Эргономика,надёжность ,очень резвый ездил на нем и на жальник по 5 тк показал достойно …)Надежная , проходимая , были случаи на рыбалки вывозил из таких мест не каждый крузак проедет из городских кроссоверов лучший в своём классе по моему мнению …!Решил продать так как от стал маловат для семьи с рождением ребёнка нужна машина по больше ..))

Один из лучших двигателей, экономичный, резвый, проходимый! Ни где не подводил, шикарно ведёт себя на трассе!

Машиной очень довольны. Удобный салон. Быстрая. Маневренная. Хотелось бы побольше багажник. В своем сегменте это лучший кроссовер

Нет нареканий на в каких ситуаций, реально крутой авто для себя. По Рассел просто космос.

уверная машина ездить хоть куда и очень комфортная и красивая ездил больше 270 000 километр на тигуане горе не знал вот что значит настояшый немецкий автомобиль

Высокий клиренс, удобна и просторна в салоне, хорошая управляемость и мощьность

красивая машинка , комфортная и экономичная. отзывы были противоречивы, но я проехал достаточно, " типо на опасном пробеге " , просто почитал как правильно обслуживать и никаких проблем не было , даже масла не брала вообще

Очень динамичный , на низких оборотах хорошо набирает скорость. Удобная консоль управления стеклоподъемников на двери.

Решил по пробовать Ваг-группу, машина хорошая комфортная, но иногда капризная, как говорится у каждой машины есть свои болячки, с большим пробегом из под дедушки лучше не брать, ибо столкнетесь с полной переборкой подвески и так далее, как сталкнвлся я. На дальние расстояния расход не большой, грузил 350 кг везет спокойно, кто говорит 1.4 на 122 силы не едет, на них не ездил, единственное что уезжает это гранта и дизельный тигуан. Если хотите взять и по пробовать то вам может повести или нет, либо вы будете хаяеть ее и вкладывать, либо писать на форумах какая машина хорошая ничего не делал, а следующий владелец прилипнет с ней. Сравнивая его с моим предыдущим рамным внедорожником, ни в чем не устает, единсвенное это проходимость так как передний привод, но едет по снегу великолепно и вместительность, профиль на 3 метра заходит сантиметр в сантиметр. Купил бы еще такую? Думаю что да рестайлинг, ну или взял бы японца и уже б выбрал на чем оставиться.

Двигатель экономичный неприхотливый никаких вложений не требует вовремя делать то и будет возить верой и правдой

Шумоизоляция на высоте, отличное лакокрасочное покрытие,удобные сиденья,отличный клиренс.

Фольксваген Тигуан в комплектации R-line это бальзам на душу, а для мужчины это полезно))) Пора начинать жить, хватит тренироваться!

Лучшая динамика, управление, устойчивость на дороге. Лучший автомобиль в своем классе!

Внешний вид, полный привод, комфорт в управлении, качественные материалы салона

Эта модель привлекла своим внешним видом и количеством технологий в автомобиле, высокой посадкой

выбрал из-за компактности и полного привода. хорошо показал себя именно на бездорожье

Качество сборки и комплектация автомобиля. Идеален для вождения в условиях города и на трассе.

полный привод,вместительность,динамика,простота в эксплуатации.На бездорожье ведет себя уверенно.

На момент покупки отимальная цена и функционал по сравнению с одноклассниками

Искал кроссовер. На CX-5 денег не хватало. Остановился на тигуаше и не жалею.

отличная динамика,уверенное управление на дороге,адекватная работа полного привода в гололед и др.жестковата подвеска-зато рулится идеально.просторный,эргономичный салон.получил удовольствие от владения этим авто

надёжный, уверен на дороге, хорошо управляемый, мало требуется затрат. Очень хороший семейный автомобиль. Лучший в своём классе!

Интерьер, экстерьер, динамика и привык к вагу. Двиг 220 и дсг dq500 без нареканий работают

Отличный внешний вид! Управляемость! Мощность! Салон супер! На трассе идеально ездить, музыка суперская стоит!

хорошо набирает скорость, едет и управляется, хорошая шумоизоляция, очень удобные кожаные сиденья, надёжная и понятная работа АКПП,переключает когда и куда нужно, хорошо работает климат, высокий клиренс,столики для задних пассажиров. хорошо едет по снегу,грязи, и в горку, легко обгонять фуры по трассе.

Уже четвертый мой фольцваген, до этого были гольф 6, гольф 7, тигуан 2 дорест. Очень много времени провожу в машине, хочется чтоб это приносило удовольствие. С тигуаном это возможно. Отлично показал себя на трассе, а так же на легком бездорожье.

Выбирала между Кашкаем и Тигушкой. В итоге остановилась на Тигуане. Ремон и запчасти конечно не самые бюджетные, но сделал и забыл! Главное не экономить! Одним словом очень довольна этой машиной. Масложер есть, но для немцев это норма.

- Высокий клиренс, проходимость - Отличная динамика - Хорошая комплектация, комфорт - Вместительный багажник

Приемлемая цена для полноприводного кроссовера , комфорт , экономия топлива! Не плохо выручал зимой в сугробах!

удобный и комфортный авто. Небольшие габариты, парковаться очень удобно. стоимость запчастей: по сравнению с предыдущим авто(альмера) дорого. по сравнению с Мерседесом друга- дешево)). так что все относительно. только расход топлива не радует. трасса- около 10, езжу спокойно, но местность гористая. город - минимум 12, если совсем пенсионерить. при нормальной езде 14.

На охоту и рыбалку то что нужно! Да и так очень хороший кроссовер! Полный привод справляется на ура!

Выбрала эту модель, потому что кроссовер хорош в любой ситуации на дорогах! Будь то снег, либо дождь или лед тигуан с полным приводом вытянет тебя из любого положения!

Небольшой размер позволяет без труда находить парковку, а высокий клиренс в сочетании с полным приводом дают свободу перемещения по неочищенным питерским дорогам

Турбо есть турбо, 2 литра есть два литра. Обгон по трассе сразу 3-5 авто со скорости 60км/ч - легко) В городе не всегда нужно ускорение, но вот когда оно нужно - тигуан не подводил. За 8лет проблем не доставлял. Правда смутило что ступичный подшипник ходит не долго, может отмереть и при 40ткм. Меняется только в сборе со ступицей. На масле экономить не надо с этими движками. Замена раз в 15ткм как по регламенту - не допустима.

отличная мощность, экстерьер и интерьер, есть возможность увеличения мощности. хорош на трассе и городе

Габариты авто, клиренс, наличие полного привода! Экономное потребление бензина!

Современный дизайн , множество технологий , удобный городской автомобиль , единственный минус то что переднее сиденье пассажирская не откидывается полностью для сна

Машина очень манёвренная, вместительный багажник. Для города -идеальный вариант!

не первое авто данного концерна, нравится имитация полного привода, коробка автомат и хорошая комплектация. мне не повезло-пришлось восстанавливать авто после небрежной эксплуатации. на легком бездорожье, по грязи и снегу очень не плох, так же удобные для города габбариты.

Прекрасный автомобиль, отличная динамика.Отделочные материалы на высоте, ЛКП очень крепкое, сравниваю с япошками. ТО делаю сам , машина на гарантии пробег 65000, полет нормальный.

как внедорожник,по доступной цене, оптимальный. Легкий в управоении. Вместительный.

Полный привод, автоматическая коробка передач, все подогревы, 2-ух зонный климат контроль, помощь при экстренном торможении и распознания усталости водителя, а так же водительское кресло с функциями массажа, запуск с кнопки, автоматический багажник, помощь при парковки.

Полный привод едет везде , муфта халдекс работает просто огонь , очень хороший автомобиль , всем советую !

К Тигуанам у меня особенная любовь ! Это уже 2 в моем владении . Предпочитаю только бензиновые двигатели и только на классическом автомате ! Поэтому при покупке Тигуана 2020 года в новом кузове рассматривали только американца (там он на автомате AISIN). Купили 7 местный Тигуан ! Он больше, удобней, вместительней. Кожа и панорама !) по размерам практически как Терамонт и Туарег . Машина мягче чем чем наши Калужские . В целом очень довольны покупкой и точу что взяли на автомате . Роботы (DSG)на рассматривали , нет им веры , нет в них надёжности . Ни один робот не пройдёт сколько ходят автоматы

Нравяться немецкое качество, лучше всего по трассе на длительные расстояния

Высокий дорожный просвет Высочайшая безопасность и возможности системы полного привода Отличные светодиодные фары, ночью видно всё как днем

Резвый, комфортный, отлично управляемый автомобиль! Привыкать не надо, просто сел и поехала, как будто он был всегда моим!

Полный привод + динамика дизайн вполне приличный на отлично смотрится Автомобиль для души с деньгами

Хорошо стартует с места.Зимой по неочищенной питерской дороге не подводил.Быстро греется при минусе.

Экономичность Привод Комфорт Компактность Лучший свет фар в данном ценовом сегменте!

хорошая машина , по трассе идиально если следить за машиной. Хороший семейный автомобиль

высокий клиренс, маленький расход топлива, машина уверенно ускоряется , по городу самое то.

Полный привод всегда выручал зимой, выбрал R ку тут дизайн намного лучше чем у остальных, только 19 тапки чего стоят 😀

авто отличный,спасибо первому хозяину за бережную эксплуатацию. автомат,полный привод,170 лошадей,комфорт и безопасность

Берите дизель и коробку классический автомат. Не пожалеете! Расход небольшой, запчасти недорогие, надежен, динамичен!

Полный привод, компактность отличное качество салона. Отлично показал себя на заснеженной дороге

Проходимость, клиренс, управляемость, мощность, эргономика салона, цена/качество. Ни разу не пожалели отпркупке данного авто. До него были во вдадении ФФ3, лажа Х-рей, также ездили на мазде и Мицубиси асх. Из минусов только расход-на трассе около 10. Такое ощущение,что машина подстраивается под водителя и ситуацию/-я тошнот, езжу аккуратно,без резких маневров почти. Муж более агрессивный водитель. Когда я после него сажусь-чуть педаль придавишь,машина резко ускоряется. Через несколько км при таком же нажатии разгон становится плавнее

Динамика, комфорт, надежность, недорогая стоимость обслуживания, но автомобиль заточен под хороший сервис.

Комфорт,динамика,управляемость! Уверенно себя чувствуешь в машине на любых скоростях!

Лучший в своем классе! Комфортный динамичный кроссовер! Ген3 мотор - топ, DQ500 - топ, хальдекс 5 поколения - топ! Что ещё нужно для счаться

Отлично выбирается из грязевых ям в бездорожье, так и быстро набирает скорость на трассах

Пробег скручен, характеристики не соответствуют, не покупайте эту машину !!!!

Проходилось, удобство вождения, количество хороших опции. Приятный во всех отношениях. Лучший из 19 ранее имеющих а/м

Даже с пер. приводом проходимость не плохая. Вместительность нормальная,собран качественно,машине 10лет сост. как новое.

Комфортно, кучу электроники и систем безопасности, высокий клиренс, проходимая. Хороший разгон, тяга.

Сделка состоялась , автомобиль отличный , очень уютный автосалон , приветливый персонал , менеджер все подробно обьяснил , покупкой довольна

полный привод,низкий расход,настоящий автомат,ликвидность на рынке,нет проблем с запчастями.

красивый, современный дизайн, экономичный и в тоже очень даже динамичный автомобиль

уютный салон, внешний вид, хорошо трогается, дети в восторге! тепло, комфортно!

Европейский комфорт, идеальная продуманность деталей кабины, уверенное движение на всех режимах.

Меня в этом автомобиле привлёк достаточный клиренс и раздатка с блокировкой дифференциала. Интерьер авто считаю аскетичным и выдержанным, ничего лишнего и ве на своих местах

экономичный, эргономичный, надежный, условно проходимый, многофункциональный автомобиль

Компактный и вместительный одновременно, комфортабельный,привлекательный снаружи и внутри.Каждый день езжу и глаза радуются,и я думаю это главное в автомобиле,когда он не вызывает отвращения ,а только радость на каждый день!!!)))

Порадовал полный привод, вместительность, клиренс , отличный вариант как для поездок по городу так и за его пределами

Отличный автомобиль, экономичный, надежный. За 5 лет каждодневного использования ни разу не подвел. Ничего не ломалось, менялись только расходники по регламенту. Авто использовался каждый день для поездок на работу, в школу/садик, а также на дальние расстояния в отпуске. Впечатление об автомобиле только положительные, он классный, красивый, удобный, очень технологичный. Продали только потому, что понадобился автомобиль большего размера (минивен).

нужна была машина повыше.после моих ауди,которые падают в цене быстро.решил купить тигу,тем более вышла в новом кузове.2017 году купил свой первый тигуан на дизеле.комплектация хайлан..проехал на ней 175 000 км за 2 года и отдал жене.2019 году купил такой же дизельный тигуан в кузове спортлайн.на данный момент пробег 326 000 км..полет отличный)кроме расходников поменял маховик на пробеге 320 000,свечи накала все и маслообменник,масло в расширительный бачок просочилось...еще ступичный подшибник передний правый..яму поймал сильно.подшибник ждал 2 недели у дилера.дали подменный тигуан 1.4 передний привод)-это шляпа)если планируете купить тигуан-то советую купить исключительно в максимальной комплектации.часто езжу в деревню.зимой дороги не чистят практически...был момент когда застрявшую мазда сх 5 на дороге обьехал по полю)гребет замечательно)

Нужен был семейный автомобиль с клиренсом для поездок на дачу. Выбор остановился на Тигуан, который хорошо проявил себя в зимних и заснеженных дворах

Выбрал тмгуан за внкшний вид. Он хорошо выглядит в комплектации спорт стаил. Хорошее сочетания унивкрсалтности. Праактичный. Хорошо себя показал в зимнее вркмя когда выпвло сного снега, удобно припорковаться в любом месте и потом выехать. Высоко сидишь далеко глядишь. Отличная динамика 8.4 до 100км. Хорошо держит дорогу на трассе

Красивый дизайн, полный привод, компактность для городского передвижения, отличный набор современных опций, немецкое качество

Высокая надежность,комфорт, проходимость. Все сделано для людей. Очень доволен

Авто очень динамичное, комфортное и удобное в использовании.Ездил на нем в дальние поездки и могу сказать что авто показало себя надежным и практичным

для наших дорог лучше авто чем кроссорвер не придумать, ездил на седанах форд, шкода, зимой очень не комфортно когда пузо гребет в колее или кусок льда с отвалившегося брызговика грузовика, а на тигуане ни разу ни за что не цеплял и заехать можно подальше пузотерок, по расходу с 1.4 я бы отметил очень не много, управляемость на 5, дорогу держит отлично и на высоких скоростях, конечно пересаживаясь с седана надо учитывать и торможение и движение в поворотах, вообщем быстро привыкаешь и еще немаловажный для меня момент, - фары встречных машин не раздражают глаза, пробег 90 тыс, кроме то, ничего не делал, всё работает исправно

выбирал по отзывам и внешний вид понравился.очень устойчив и динамичен на дороге.на дальние дистанции тоже комфортно ездить.Очень экономичен.

1. Динамика! Если хочется быстрее - ст.1 и авто едет ощутимо лучше. 2. Современный внешний вид (именно в R-line). 3. Большое количество опций (авто можно дооснастить дополнительно штатными функциями за небольшую цену).

Шумоизоляция, до этого была Mazda cx-5 жесткая. А тут едешь и наслаждаешься. Все информативно и правильно.

У меня дизельный тигуан этому я рад. Масло не жрет. За три года ни чего не ломалось. Когда обслуживаешь вовремя и ломаются нечему.

для поездов в городе, приятный расход, динамика, комфорт. надежный и шустрый двигатель, мягкая подвеска

почему выбрал ,? уговорили в салоне, лучше показал только первые 2недели , проехал 500км и проверял масло пол литра залил, в салоне сказали это нормально, ,и через 80тыс пробега поезал в крым вернулся в ростов и двигател поломался, сделал кап ремонт за 114 тыс руб и через месяц изьавился кое как за очень дёшево

Динамика, не плохая проходимость, вместительность с учетом складывающихся кресел. Для семьи самый подходящий вариант.

всегда смотрел на тигуан и востаргался, но когда приобрел, был разочарован, купил жирный тигуае в комплектации р-лайн с панорамой и кожаным салоном, машина очень простенькая, уже продал

Двигатель и коробка проверенные временем. Запасмощности впечатляет, продуманный интерьер и выглядит на мой взгляд гораздо лучше свежей версии Тигуана!

Мощный и надёжный дизель, экономичный, достаточно комфортный. Блоки управления содержат достаточно комфортных опций. Toyota RAV4 2018 в сравнении с VW Tiguan 2018 просто пережиток прошлого что по интернету, что по экстерьеру, что по опциям и качеству сборки и отделки.

Стильный дизайн, устойчиво держит трассу, маневренный, шустрый, отлично проходит для бездорожья. Экономичный расход топлива. Свет потрясающий!

Авто привлёк дизайном и тем что VAG) Проблем не было с ним,расход 10л вполне норм. комфорт на уровне в своём сегменте,расходники не дорогие.

Автомобиль показал экономный расход топлива и бодрый разгон. Больше хвалить его не за что.

Прекрасная проходимость, полный привод и надёжный двигатель (при правильном уходе), высокий клиренс, много места в салоне, достаточно большой багажник, хотя на первый взгляд… 😅

цена и качество .за эту цнну иожго тольсолярис задрыпанныи с15 года купить .а это джип и .с ним очень удобно ездить на атдых м семьеи .втгоры .в архыз домбаи .также хорошо в городе веднт себя .безопасная машинс .паркуися где есть место .за бардюры не цепляет .лишнего шкма нет .

Это был уже второй тигуан. лучшая модель в своем классе. Машина прослужила без проблем и не подвела.

Выбрали для поездок в путешествия. Он полностью себя оправдал как машина,которая проедет везде практически!Путешествуем по России в разных местах,это и горы и реки мелководные,камни, бездорожье... Обожаем нашу машину,мы протестили его на максимум!

комфорт и безопасность на дороге. Лучше всего автомобиль показал себя при заносах, колёса выравнились.

Внешний вид. Компактный кроссовер. Управляется на уровне легкового автомобиля. Достаточно динамичный. Ездит задний ряд.

Качество материалов огонь Полный привод радует Полноценный автомат не капризничает Маловато правда места в багажнике Зимой вывозит по снегу кайф 😎 Летом по песку

Двигатель 125лс хватает для города и трассы. Большой, вместительный автомобиль, с хорошими характеристиками и дизайном

динамика, проходимость , полный привод, удобство и комфор. локоничный и эстетичный внешний вид

Цена качество дизайн комфорт VAG. Автомобиль хорош на трассе по бездорожью в горах

Полный привод, комфорт, электрический стояночный тормоз, интерьер салона, динамичный и мощный двигатель.

проверенное временем качество модели,хороший дизайн,немецкое качество, экономичность использования

Дизайн, вместительность, несмотря на внешние габариты, мощный двигатель, моментальное ускорение

В условиях Российского городского бездорожья самое оно, особенно зимой. Очень удобен скошенный передний бампер.

Идеальный вариант для семьи. Экономичный и надёжный. Самый лучший автомобиль, которые у меня были

Надёжность МКПП, вполне достойный внешний вид, экономичный и практичный кроссовер. Снежная каша, песок и разумное болотистое бездорожье на нём всё преодалевается!

Супер комфорт Отличная Проходимость Красивый Внешний вид Все очень нравится

Всё отлично,во всех отношениях хороший автомобиль. За эти деньги,ни какой кореец рядом не стоял.

Мотор чипуется на изи,240 сил,бодрый, управление отличное, подвеска достаточно мягкая,богажник не большой,но для меня достаточный. Парковаться нет проблем,камера заднего вида. Если где то надо проехать он это может,момента много,херачит только так зима или грязь,лопаты не вожу.

автомобиль показал себя отлично во всех ситуациях.очень комфортный и шустрый.От вождения получаешь огромное удовольствие.

мечтал об ауди олроуд, но не нравился большой обьем двигателя и капризная пневмоподвеска. Изучил обзоры и отзывы на тигуан и очень доволен,что приобрел. Есть нюанс! Тигуан должен быть живым, обслуженным. И будет с ним счастье. Из под наездников будет много сюрпризов неприятных. Внимательно выбирайте с опытным человеком по состоянию.

Динамика двигателя комфортная подвеска хорошая шумоизоляция. Дешевое обслуживание.

Экономичный и надежный автомобиль, еще не подводил. Хорошо себя показывает на любом виде дорог

Полный привод, надёжность, качество, комфорт, не скучный, практичный, экономичный.

хорошие ходовые качества, полный привод и хорошая проходимость,экономичный автомобиль и прост в обслуживание

пробег 250тыс. стоит родная подвеска и вся живая. Двигатель масло не жрет, коробка уже подъизносилась, бывают маленькие толчки при переключении вниз с 4 на 3. Салон не протерт, вся электроника работает. Ржавчины нет. Пробирается в сугробах отлично и по грязи также. На дальняк ездить одно удовольствие, спина не болит

экономичный для своего класса, очень резвый для своего маленького двигателя.

Полный привод,динамика,клиренс,надежность.Среди кроссоверов в ценовом сегменте наверное лучший из лучших.

проходимость в плохих погодных условиях, хороший дорожный просвет, хорошо ведёт себя на дороге, очень динамичный

понравился дизайн и бренд , ни когда не подводил , если нужно совершить обгон делает это легко .

Хотел попробовать европейца. Такой авто нужно покупать новым. Мой вердикт, я больше не куплю!!!

подсказали, везде на этой машинке супер управлять...................... ....................

Модель актуальна на все времена. Стильный, комфортабельный, надежный автомобиль.

Педаль в пол на трассе в выходной день на сухой дороге, в городе со светофора не айс

Динамика, полный привод, управляемость, комфорт, надежность. На трассе просто песня

отличная проходимость,проедет везде полный привод,высокая. шикарная шумоизоляция.маневреная

компактная цвет приятный полный привод камфортно ездить все четко подсказывает

Авто хорошо подходит для водителей с агрессивным стилем езды. Отклик хороший, машина дает управлять собой, поддается на все просьбы. Трасса, город не важно, нужен обгон «да, не вопрос», соображает быстро! Для 4 человек и кота на дальнее расстояние вполне комфортен. Багажник ровный, не нужно играть в тетрис.

Очень хороша на трассе, едет как утюг - уверенно, не рыская по дороге на большой скорости. Хорошая управляемость. Много полезных и хорошо работающих электронных помошников. Много места на втором ряду, удобные регулируемые сиденья по вылету и наклону, есть люк для длиномеров.

Удобная посадка для спины. На дорогах хорошая маневренность. Для меня и моей семьи очень комфортный автомобиль. Только маловат багажник.

Шустрая машинка. Полный привод конечно не лучший, но частенько выручал. Приятно находится за рулем)

Выбирал автомобиль с повышеннными проходимостью и клиренсом. В городских услрвиях зимой Тига выше всех похвал

Брала автомобиль 2014 года, ездила 2.5 года. За все время эксплуатации проблем не было, красивый, органомичный,просторный салон. Расход экономичный, 8-9 л. по городу, 5-6 по трассе. Довольно проходимый, правда зимой иногда застревала, полный привод 2 литра будет покруче у кого снежная зима, я живу в Карелии. Запчасти по приемлимой цене, меняла только расходники.

Отличная динамика - прекрасное сочетание двигателя и коробки. Прекрасная эргономика салона, удачный дизайн.

Ненучно пиивыкать к автомобилю. Все сделано водитетеля. Чувство полного контроля над дарогой. Автомобиль а именно его вместиленость багажника выручала постоянно.

Игтересовало ,полный привод и максимальная комплектация,с двигателем дизель..На тот момент цена,качество и доступность фольксваген,был на 1..м месте.Экономичный,довольно резвый,хотя мощности можно бы и побольше сделать,проходимый в меру,не в грязь,что для деревне,самое то.

немецкое качество, надёжный, управление, торможение , прлсто семейный автомобиль

Отличная комплектация, динамичный и удобный! Все на месте, на трассе легко обгонять и легко управлять!

Мощность двигателя, полный привод, на поворотах устойчивый, удобный , комфорт

Пригонял себе именно Американца, с двигателем 2.0 dgu и коробкой автомат. Он и длиннее и выше и надёжнее. Машина очень понравилась, вместительный и комфортный.

Отлично едет и рулится в городе, по лесным дорогам тоже чувствует себя прекрасно

Присматриваться стал к тигуанам еще во времена работы в ДЦ VW. Еще тогда понравилась связка мотора и коробки, то, как это работает. Кроме того в семье была джетта с подобными характеристиками. Но тиг оказался умнее и комфортнее. С рестайлингом изменился набор опций. Он стал достаточен. Машина надежная, комфортная, по управлению задирает планку так, что на другие уже и не хочется смотреть. Тигуан азартен даже с мотором 1,4.

Выбирал машину муж, потом сам же обалдел от ценника на запчасти и ремонт... Машина классная, манёвренная, в моей комплектации был и безключевой доступ и мультируль и климат контроль и много еще всего, чем я даже не пользовалась... Но в ней постоянно что-то ломалось, а ржавеет она просто со скоростью света. Как-то подошла по весне к машине и вижу что вокруг ручек краска просто коркой отошла и торчит, в итоге к покраске 2 левые двери, 2 крыла тоже ржавчиной начали покрываться(покрасили).. В общем за 6 мес.пользования примерно 150т отдали за ремонт, то одно то другое вылезет.. В итоге решили продать её, пока не кончились деньги)). Машина для настоящих ценителей так сказать😁 Если вы больше любите чинить машину чем ездить, то это 100% ваш вариант👌

Машина устойчива при любых погодных явлениях. Радует возможность езды как с двумя ведущими так и на всё четыре ведущих колеса. В любую погоду и на любой дороге она идёт легко и держит дорогу. Достаточно легкая в управлении. Полюбили круиз контроль, при поездках сама держит дистанцию с впереди идущим автомобилем. Понравилось и то, что при движении фары не слепят впереди идущую или встречную машину. Достаточно широкая внутри, нет ощущения скованости или сажатости. Удобная панель управления. Автоматическая система парковки.

лучшая по цене - качество - возможности. опции, которых нет в ауди q3. отличная эргономика

качество металла в узлах и агрегат. Сталь в подшипниках..да везде все отлично! Стандарты! не то что китаез пластилиновый с ресурсом 80ткм комфорт, управляемость, БЕЗОПАСНОСТЬ супер удобные задние сиденья, отличный наклон спинкт как в S классе откинуто! ДИЗЕЛЬ это на века! хватит на 400ткм. АКПП хватит на столько же!

Едет хорошо,резвая тачка.На обгоне переключается на понижанную передачу.Салон афигенный.

Одно из лучших авто в классе городских кроссоверов. Цена/ качество для 3х летнего авто оптимальная.

отличный а/м, но только начинаешь это понимать после длительной эксплуатации. Тигуан пояаился случайно. Потом купил 2й. на первом 200т.км проехал. Для семьи лучше не придумаешь. Динамика (особенно если прошить), управляемость(хотя после 180км/ч ...) Не буду сравнивать с японцами и корейцами сами сделайте выводы, а насчет дорогого обслуживания: масло моторное нужно дорогое и менять раз в 8т.км и все будет норма.

Один из самых лучших авто, с которыми сталкивался. Компактный, вместительный, тихий, мягкий, проходимый, быстрый, тяговитый, все необходимые ассистенты, экономичный

комфорт и надежность,экономичность,качество,удовольствие от вождения,лучшая из кроссоверов

Автомобиль выбрал по надёжности, динамике, комфорту, оптимальным на тот момент размерам. Не было ситуаций, когда автомобиль себя пдохо проявил, не считая ситуаций, когда автомобилю чисто физически не хватало габаритов, в частности, багажника. В любой ситуации авто ведёт себя как минимум выше среднего.

Сначало самое главное: Надежность Ресурс Безопасность Удобство За 10 лет владения авто, 2.0 дизель с автоматом, и пробегом 270т.км ничего из серьезного не было заменено. Турбина родная, масло за 8 ткм расходует по щупу 2 мм, т.е вообще не ест! Автомат сменял масло 2 раза, на 100ткм, поменял сетку фильтр на 200ткм. Муфта халдекс 4 поколения супер живучая в отличии от 5 версии. Там менял масло каждые 50 ткм с фильтром. была замена подшипника кардана на 190ткм и была установлена защита экран. На 230ткм заменены свечи накаливания, ничего сложного не оказалось. Форсунки заводские еще! с 90 ткм добавлял присадку ликви моли. Шаровые родные отходили 110 ткм+-, рулевые наконечники 130+-, задние ступич.подшипники родные, пережние сменил на 120 и 180ткм. Краска не облезла, тряпкой не мыл, только бесконтакт и без соли дороги. Генератор подшипник 220ткм+контакты. Считаю это из последних ресурсных фольцев...именно дизель!

хорошая управляемость, полный привод, неплохо себя ведет на легком бездорожье

Понравился, ездил на удовольсьвие. Машина супер. Без нареканий и лишных расходов.

Динамика, возможность доработать под себя. Комфорт. Лучше всего, в городе/ трассе Небольшое бездорожье так же допустимо

Лучше показал себя в поездках на дальние расстояния,справился на пять с плюсом,не подводил пл крайне мере ни разу!

купил потому что vag делает лучшие автомобили)) тигуан хорош и в городе и на трассе

-Выбрал эту модель после долгих изучений конкурентов, сравнивание характеристик и стоимости. - Автомобиль подходит для всех, кто любит драйв, дизайн и инженерию!

Проходимый, высокий, это первый паркетник в моем использовании Комфортный в использовании - небольшой, удобно было парковаться

удобная посадка при росте 200 см ,набирает быстро скорость,зимой четыре колеса помогают ,на дальние расстояния очень удобно

Понравилась. Управляемость и тишина в салоне. Динамика и разгон. По моим меркам вместительный багажник и просторный салон.

высокий, комфортный автомобиль, легок в управлении, полный привод, шустрый и резвый в нужных ситуациях

комфортный,надёжный,управляемость,двигатель,супер надежный,проходимость высокая

Высокий, рвет из под себя, компактный, легок в обслуживании , коробка идеальная не смотря на пробег 150км

Дизайн на высшем уровне Динамика и возможность тюнинга Технологичность Узнаваемость Бренда

Комфорт, управляемость, функционал, качество и совместимость запчастей, качество сборки.

Полноприводный кроссовер, который может проехать где нет асфальта, но при этом отлично ведет себя на дороге. Компактный универсал с просторным салоном и хорошей вместительностью. Мощный турбо двигатель позволяет быстро ехать на больших перегонах и быстро осуществлять маневры. Так же хорошая безопасность, наличие большого количества подушек безопасности.

170 лошадиных сил, мощь, полный привод, высокий клиренс, удобное сиденье. Большой багажник. Регулируемые Задние сиденья!

любимое авто, никогда не подводило. владела 1.4, 7 лет и всё было прекрасно.

два литра турбо в связке с безупречным автоматом динамичный в городе и на трассе ,теплый в зимнее время

едет уверенно , небольшой, 4вд норм, надежен и комфортен, японский айсин, аотрого больше нет

Отличный полноприводный кроссовер Скорость , маневринность , вместимость , внешний вид Отличный автомобиль

Я выбрала эту модель по причине цены и размеры, также я люблю большие машины как эта.Я уже пробывала ездить в лес на этой машине, машина прекрасно себя показала

Статусность марки, доверие к немецким авто Городская езда от дома до работы

140 лошадиных сил, маленький налог, не дорогая страховка, экономичный, пенсионеры не оплачивают налог, не прихотливый автомобиль.

Лучший авто в своём классе по оснащению, комфорту, управляемости и эргономике.

В целом авто интересный, но противоречивый. Покупал максимальную комплектацию. Плюсы: - полный привод. Тут он на высоте, режимы бездорожья реально работают, оч проходимый авто - свет. Лучший что у меня был, адаптивный режим по трассе супер. - салон. Вместительный и функцииональный, много ниш, бардачков - динамика и расход. Расход по городу 7-8л при этом динамики достаточно - дизайн. Тут постарались, это поколение действительно красивое

Ездили в Питер из Казани и обратно,комфорт прям чувствется,1000км(почти без остановок,только заправки) легко без усталости проехала. Коробка у него вообще вечная,если смотреть за маслом.

Дизель! Полный привод выручал зимой не один раз. Бесключевой доступ супер удобно. Плавная езда, относительно тихий.

Клиренс,очень хорошая проходимость и сравнительно небольшой расход относительно бензиновых представителей

Идеальный семейный автомобиль с отличной управляемостью, небольшим расходом топлива. Силовая часть надежная придорожном обслуживании. Расход по трассе при скорости 100-120 км/ч 7 л/100км, 140-160 км/ч 10,5 л/100км. В автомобиле продумано все до мелочей-много отсеков для хранения вещей, задние сидения регулируются продольно и по углу наклона. Для всех пассажиров имеются usb розетки, в багажнике есть розетка 220v. Посадка лучшая в своем классе, развитая боковая поддержка и длинная подушка сидения. Ни один современный китаец ни стоит и болта колесного 5-летнего Фольксвагена.

Приобретался автомобиль в 2021г хотелось от него практичности, динамики, рулился и тормозил не как предыдущее авто камри а что то поинтересней, ну и умеренной стоимости обслуживания. Так вот данный автомобиль превзошёл все ожидания. Адекватная стоимость ТО на оригинальные запчасти, приятный расход топлива, возможность за небольшие деньги сделать Чип тюнинг после которого обеспечен выезд из 5 сек 0-100, 15сек 100-200 и это ни как не сказывается на его ресурсные данные!

Выбор пал на этот автомобиль из за внешнего вида, функций, дизельного мотора и комфорта. За все время эксплуатации автомобиля одни положительные эмоции. Всегда была уверенность что этот автомобиль довезет хоть на край света. Были длинные поездки на юг (3500 км.) в одну сторону, адаптивный круиз контроль очень сильно помогал.

Авто супер не когда не подводил красивый шустрый яркий ! Высокой , удобный , минусов не обнаружил ! Советую

Комфортная в управлении,хорошая проходимость, вместительная. Мягкая подвеска, удобное вождение

Отличный мощный авто,салон кожаный,эргономика на высоте. Комфорт,удобство,хорошая динамика и проходимость. Салон вместительный,просторный,сзади большущее место для пассажиров.

Машина очень комфортная для меня и жены! Юркая и скоростная. Жена и я управляли машиной с удовольствием, обслуживал 2 раза в год весной и осенью и машина нас не подводила!

Городской, юркий автомобиль. Хороший клиренс! Плюс ассистенты отличные, удержание в полосе, адаптивный круиз!

Отличный автомобиль, динамика , посадка, комфорт. Управляемость отличная, полный привод. Обзор

Дизайн автомобиля , экономичный не в ущерб мощности. Управляемость на высшем уровне, эргономика в салоне.

резвый двигатель, мягкая подвеска, маленький разход топлива. хорошая машина как для дальних поездок так и по гооду

Экономичный, практичный, мощьный, статусный, агресивный. Везде проедет и довезёт куда угодно.

Пожет после старенькой сонаты, но впечатления очень приятные. на пробеге 61 т.км. ни единого постороннего шума из ходовой, подвески, пластика салона. Удивительно сколько мощности выжали из 2 литров (184), придает увернность, гарантию обгона. Много ниш, карманов, бардачков, в кажду дверь можно поставить по 2 литрвой бутылке. Подвеска добросоветсно отрабатывает наши русские дороги. Расход по городу 12-15 л. на 100 км. от манеры. У меня была лонг версия usa, места в салоне и багажнике море. Полный привод и системы стабилизации позволили мне без опыта заехать на пригорок Арарата, как буд-то я всю жизнь это делал. Отдельное удовольствие штатная акустика и шумоизоляция!

Пол тонны груза, 170 по трассе, шашечки по пробкам, снежная каша во дворе, горный перевал, сплав через реку, статус на работе - везде был на высоте

Высокий клиренс , надежный двигатель , комфортная езда. Дорогое обслуживание

За 3 года вождения была одна поломка и одна поломка по вине тех кто чинил первую. Очень хороший автомобиль. масло по регламенту и летала отлично. Денег на обслуживание уходило относительно не много. Радует по трассе расход всего 8-9. по городу 11-12. Обгонять на трассе легко и относительно безопасно. Быстрое ускорение в нужный момент гарантированно. Не уследил за коррозией. В итоге за 15 лет немного подгнила. Решил поменять на вариант посвежее. Ниразу не подводила в длинных поездках. Зимой по заснеженному городу отлично себя чувствует.

Я выбирала авто с целью поездок в горы и на горнолыжные курорты, также трасса . Проехала половину РФ, машина ни разу не подвела!

No turbo, no party Зимой полный газ Летом полный газ Весной полный газ Осенью полный газ

Отличный качественно сделанный автомобиль, мощный, управляемый, красивый. Рекомендую к покупке.