Отзывы владельцев Volkswagen Touareg

Мощная,комфортная,трудно к чему либо придраться. При таком весе,управляется как спорт кар. Все продумано до мелочей.

Настоящий полный привод с понижайкой. Салон сделан для людей. Все эргономично. Сел и понял - это твое. Ехато и управлять одно удовольствте что зимой что летом. Сегодняшние машины - это уже не то.

Прекрасная плавность хода,суперсовременный интерьер,удивительные матричные фары,очень удачно сделаная пневмоподвеска,доводчики дверей и прекрасная шумоизоляция дают ощущение"премиума"да и вообще от автомобиля только положительные эмоции.

Комфорт Проходимость Безопасность Устойчив на дороге Для полного привода и сихой массы около 2,5 тонны, хороший расход -12 л/дизель

Надежность, ликвидность, комфорт, динамика, управляемость, внешний вид, богатая комплектация, минимальный расход топлива.

пересел с Вольво xc90 , рулёжка , подвеска (пневма), тормоза , выше всяких похвал ! достаточно современно выглядел салон с цветным дисплеем между спидометром и тахометром, очень хороший полный привод !

Данный автомобиль был у меня раньше, крепкий, надёжный, быстрый, комфортный, вывезет из любой внедорожной ситуации

В поездках за город По бездорожью Поездка домой в Саратовскую область Озинки ( кто знает тот знает ) В такой авантюре как достань друга из жопы ( незаменимый товарищ ) Ну и на каждый день в таких не отьемлимых ситуациях как отвези привези внука к бабушке с дедом :)

Мощный аппарат, комфорт на высшем уровне, прост в управлении, красивый на дороге

Проходимость ,комфорт надежность на любых дорожных покрытиях . Ну конечно же статус и уважение на дороге.

Во всех ситуациях показал на отлично, что по бездорожью что по городу что по трассе!!!Рекомендую)👍🔥💣

В городе очень шустрый, по бездорожью выручает пневма, на трассе быстрый обгон, расход топлива не большой, на заправках нет очередей так как на Дизель мало машин.

Надежный. Вовремя менять расходники и будет в норме. Обслуживание в доступности. Но минус что налог большой конечно.

Безопасен, 14 лет отбегал без капительных вложений и ремонтов, пару раз спас жизнь на скользкой дороге, вообщем не машина , а лучший друг! Расход по трассе 8литров, экономный.

Позволяет проехать куда угодно и на трассе легковушка что позволяет наслаждаться трассой

На 2012 год был один из лидеров в своём классе и самое удивительное, что даже спустя 10 лет ничего не поменялось!

Довольно шикарный семейный кроссовер, кроме запчастей и ремонта. Очень понравился на трассе с системой автоматического клиренса. можно и с семьей на природу, но не в дебри. !

в дальней дороге удобно ездить не устаёшь, хорошо себя чувствуешь ехали 5 дней 4 тыс км

постоянный полный привод,высокий.маневреный автомобиль.выделяется из толпы планктона хоть и уже древний

Мощь,комфорт,качество.Быстро наберает скорость ,едет очень бодро и уверено ,пневма подвеска восхищает своей мягкостью.

Посоветовал знакомый знакомого для "охоты рыбалки" Рычал как зверь! Сын был в восторге!!!

очень нравится, на скорости как на седане, очень хорошо держит дорогу, хорошая проходимость и динамика

внедорожник устойчивый даже в гололед держит дорогу. насчет буксовать не советую ,могут быть проблемы с абс и коробкой

мощный мотор v8 .однозначно пневма. все приней за такие деньги это отличная машина

Можно брать до 150к пробега, потом вкруг все менять. Особенно в копеечку встанет замена цепи

проявил себя когда умнул за рулем ... а так же прибор ночного видения дороги .

проходимость,надежность,маленький налог,удобный,комфортный,огромное количество опций

-Надёжность. Наилучшее соотношение качеств. -Дальние поездки, универсальностьв городе. Полный привод зимой. Пневмоподвеска. Комфортное передвижение в городе, атмо на 249 сил. Отсутствие турбоямы. Не привлекает лишнего внимания. Тут для кого плюс для кого минус. Доступность зч от разных производителей, особенно в 22 году. Vag почти все делает Китай, или аналоги из Европы.

Надежный,комфортный,не доставляющий особых неприятностей. Хорош и по трассе и по бездорожью,зимой и летом,без разницы.

отличный автомобиль, хорошая проходимость, комфортный салон, много опций для вождения

Обилие электроники, очень удобная машина. Достойная проходимость, красивые интерьер и внешность

Машина давно нравилась. В дождь, снег, гололёд чувствует себя отлично на любой дороге. Зимой проблем с пуском, даже в морозы нет , греется быстро, ничего не могу сказать негативного.

Проходимость , безопасность., маневренность, комфорт, вместительность-для большой семьи самое то

полный привод с независимой подвеской,хороший тяговитый дизельный двс.довезет куда угодно.

Выбирал в начале пандемии из наличия в салонах Оказался отличным, удобным автомобилем

Управляемость,качество сборки, недорогое обслуживание по сравнению с аналогичным сегментом.

надёжность. неприхотливость. внедорожные качества. комфорт, статусность. экономичность.

Собственно покупался с единственной целью: возможность проезда на дачу в любое время года и особенно зимой и не ждать трактора. + машина выходного дня. Вообщем всё ок, искал хороший вариант пол года. Устраивает всё. Эффекта вуа нет. (Второй авто школа суперб)

Полный привод, пониженнный ряд. комфорт придвижений.. В городе и на трассе ведет себя великолепно

Выбирал для возможности выехать на бездорожье и полноценных поездок по городу. С данными задачами авто справляется отлично, главное правильное и своевременное обслуживание, чтоб не попасть на $ Очень хорошая шумка, двигатель работает тихо для tdi 2008г. если конечно он обслужен

нравятся немецкие авто, вождение по трассе и бездорожью, универсальное авто

Комфорт, проходимость, вместимость(с детьми много что помещается с собой), также хоть и ваг, но имеется надежность. Зимой ему равных нет

пневмо подвеска, хоть и говорят геморно, но это когда не следиш за ней. У машины 2 минуса налог и расход.

проходимость и комфорт,зимой в снегопад полный привод,путешествовать на дальние растояния, отлично рулится

Самый большой - цены на запчасти!!!Особенно пластик👎👎👎 В основном авто хорошее👍 Зимой прожоливый по бензину 20-22 литра по городу!

Выбирал таурег долго пришлось поехать в г Саратов. Единственный сохранившийся автомобиль по всей России с таким пробегом не б не к и чистой зеленной историей. Находится теперь в Дагестане. Лучше всего таурег показал себя зимнее время года. Для этой машины не существует «подъем» она по нему катится как по спуску. Трассу держит четко на крутых поворотах не напрягает водителя шустро входит и выходит из поворота. Расход бензина не сумасшедший зависит от езды до 100 км/ч расход как на 1.8 . Двигатель тихий его почти не слышно.

Автомобиль на вторичке дешевле одноклассников в разы! Хотя все что он не добрал в цене при покупке обязательно догонит в ослуживании! Но при всем этом я катался на нем ранее поэтому приобрел и себе! Авто очень хорошо держит дорогу, рулится отлично! Посадка хорошая! Тяга тоже отличная ! Полный привод великолепная штука! В горах в подъемы лезет просто шикарно!

потому что это комфорт, скорость и внедорожник. Проявлят себя везде хорошо.

Выбрал данную модель из-за проходимости! Машина себя показала не хуже рамных джипов! Уверенность на дороге и по бездорожью! Управляемость тоже радует! Пневма надежная! Коробки японские - надежные!

Универсальный автомобильный. Зимой система стабилизации отрабатывае великолепно.

комфорт,внедорожник,технологии. мощность. мощный внедорожник, и по трассе отлично и по грязи.

мягкий на пневме экономичный проходимый можно использовать как гостиницу для начевки.

Цена Шумоизоляция Безопасность Плавность хода Проходимость V8 Кайфую от возможности изменения автомобиля по щелчку кнопки. От жесткого и низкого до высокого и вальяжного в плане подвески. Тактильные ощущения очень приятные. Комплектация с расширенной кожаной отделкой. Расход средний 17 литров 80/20 трасса/город. Режим движения - всегда быстрее потока.

Выбрал по тех. Характеристикам и габаритам. Турик в любых ситуациях ведёт себя очень достойно. Есть с чем сравнивать. Очень удачная модель в линейке вагов.

Отличный автомобиль с мощным и приеместым двигателем в любой ситуации очень радует.

Танк на колёсах и есть все что нужно и все что есть в современных авто сила мощь и почти бронированный кузов.

все круто авто огонь полный привод!постоянный высокий без пневмы но дорогой в обслуживании

Надежность связки двигатель-АКПП, болячки двигателя уже всем известны, но нужно добавить ещё одну-прогорающие колечки под форсунками. Однозначно после 100 000 менять. Иначе накроется форсунка. Динамики двигателя вполне хватает. Можно немного добавить мощности без ущерба. коробка адаптивная, быстро не адаптируется под стиль, поэтому тупит.

Надежный автомобиль. Во время делать ТО и не думать особо ни о чём. Высокая проходимость. Прекрасно как по городу с парковками, так и в лес за грибами))

зимой проедет везде, отличный авто для семьи. комфорт, надежность присутствует .

При покупке выбирал авто на пневме, ни пожалел ни разу, комфортно и удобно.

внедорожные качества на высоте,надёжный,при должном обслуживании,феерический комфорт!!!

среднего размера, не плох по проходимости, в городе нормальный расход из остальных при хопошей динамике

Универсальное авто. И красиво в городе на 22х дисках и в Териберке зимой, на трассах в метель и бытовое не сложное бездорожье.

Комфортный, вместительный автомобиль, высокий клиренс, все системы безопасности для вождения, невысокая стоимость на вторичном рынке, главное найти хороший экземпляр. Довольно надёжный, много аналогов запчастей + разбор с Японских распилов. Отличная управляемость по городу и трассе.

хоть по Москве , хоть по горам и серпантинам , машина хороша в плане ходовой

Устойчивость, надёжность. В любых ситуациях на высоте. Неприхотлив. Мало новомодных примочек не особо нужных в автомобиле.

Машина мечты! Не подводит, достаточно быстрый для маневров по городу. Приёмистость за счет крутящего момента! Автоматическая коробка AISIN Вместительный и понятный. Все элементы управления и очень эргономичны и расположены там где им место. К примеру: ручка открывания капота расположена ровно по центру и это понятно интуитивно, то же самое с открыванием задней двери. Качественная сборка и подгонка деталей.

2.5 дизель надёжный автомобиль, единственный минус,вялый разгон, очень минимальный расход топлива по трассе для его массы

Мощный и вместительный, пневмоподвеска даёт уверенность как на трассе так и бездорожье

при должном обслуживании,двигатель ходит без ремонта до 500к. электрика слабая,но решаемо.

Приемлемая цена, недорогие запчасти, надёжность, управляемость, комфорт, оснащение. Машина была в ухоженном состоянии, на Пневме и в хорошей комплектации, несмотря на большой пробег, авто было в ухоженном состоянии, без каких-либо вложений.

Не разу не подвёл .Шустрый,послушный в управлении.Не могу сказать о нем что то плохое.

внедорожные качества,проехал там где нивы застревали, большой багажник,мощность,скорость

Мечта детства. Много раз ездил с семьей на дальние расстояния по 2000 км в одну сторону - показал себя отлично. Комфортно и не устали

На туарегах езжу с 2010 года ,поэтому другого варианта и не расматривал!!!Машина показала себя только с лучшей стороны !!!

Всегда на высоте, и на асфальте и по бездорожью нет проблем, езда на Туре вселяет уверенность и доставляет удовольствие.

Все клёво, чуть меньше расход бы, и самый лучший автомобиль по цене и качеству

Удобный и комфортный автомобиль. Замечательно чувствует себя и в городе и на трассе.

Все сделано для людей, комфортный , большой и удобный. Просто красивый автомобиль.

Мощный автомобиль Таурег, справляется с любыми задачами на дорогах, привлекательный внешний вид даст вам возможность комфортно передвигаться.

престиж, надёжность, комфорт, Идеальный автомобиль в городе, на трассе и в бездорожье.

Управляемость и держак в поворотах на дорогах общего пользования. Если вы не промысловик таежник, не выезжаете на "путину" для добычи красной икры и не покоряете склоны Памира, это идеальный автомобиль по цене и качеству.

соотношение цена/качество, очень экономичный, расход при дальних поездках (более 100 ки) до 5 л/100 ки

Большой, вместительный, проходимый. Выбрал его так как сборка в америке сам немец. В условиях крайнего севера лучше всего, без пневматики

В процессе эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя как очень надежный, комфортный идеальный для дальних поездок.

Искал универсал. В широком смысле. 80% - город / загород шоссе. И 20% вылазки на природу (палатки/речки/и т д). И там и там - хорош. Платформа - одна и для Q7/Cayenne. Так что подвеска у всех одинаковая. Можно сделать вывод о комфорте. Пневма - вообще теперь единственный вариант подвески, что рассматриваю. Надежная вопреки мнениям. 300 тыс проехали родные.

главное, купить не ушатанный, в процессе машина не съедает, дарит положительные эмоции от вождения и уровня комфорта( пневмо, кожанные сиденья, раздельный климат контроль, масса электрорегулировок и интересных инженерных решений для комфорта водителя и пассажиров).ценник ниже чем у отечественных внедорожников и импортных паркетников. В инете куча мнений по поводу данного авто. Мой выбор однозначен, если и буду менять авто, то только на следующий кузов (NF), да и если честно этот продавать не хочется. Одним словом мне этот автомобиль очень "зашел". В дальних поездках, хоть спи, круиз на 100 устантвил и идешь, как на корабле, с расходом 9,5 - 10 литров. Проходимец он тоже достойный, с межосевой блокировкой, пониженной передачей и пневмой, может забраться очень далеко к лесному озеру для рыбалки или высоко в горы для красивых видов и порции чистейшего воздуха. Всем пассажирам, комфортно и в жару и в холодное время года. Багажник может вместить довольно большое количество вещей. По городу, чувствует себя очень хорошо, расход правда побольше, чем на трассе, от 13 до 20 литров 95-го, как надавишь, так он и покушает))). Двигатель 3,2 на 241 л.с. надежен и в плане налога терпим (18000), дизель конечно полегче и в моменте посильней, но я всеравно намеренно выбрал бензин дабы не знать проблем с соляркой, топливным оборудованием, ЕГР, сажевым фильтром, турбиной и т.д., мне бензиновый ближе, это мой выбор и мнение. Повторюсь, главное купить хороший ухоженный экземпляр.

при условии своевременного обслуживания прослужит вам много лет! машина для жизни как говорится.сегодня на рыбалке в грязи, завтра в аэропорту встреаешь дорогих гостей(смыв грязь естественно)

хороший плюс это пневмоподвеска. а так же блокировка и понижайка, по грязи самое оно

Комфорт ощущение уюта и спокойствия, проходимость,расход топлива,шумоизоляция, плавность хода

Тур дорест,.... буду краток, если твой достаток до 100000 до даже и не думай брать эту машину, ибо сначала она заберет все твои деньги, а потом и душу. Но с другой стороны если его вовремя обслуживать и следить за состоянием, то она переживет тебя, твоих детей и внуков. Авто очень надежный, вывозил меня из ТАКИХ е..й, но повторюсь, это только при должном обслуживании, а оно не дешовое

Практичность автомобиля, для использования в разных условиях эксплуатации. Город, трасса или бездорожью, ему все равно)

Высокая проходимая, не ломается от слово совсем рекомендую к покупке данный автомобиль

Фанат марки Фольксаваген. Удобен для дальних путешествий, для бездорожья и для повседневной жизни.

Машина высокая, полный привод, комфортная и самое главное надежная. На природе и в Горах чувствуешь уверенность за рулем, а на трассе, полный комфорт

Большой салон и багажник ,полный привод , высокий клиренс. Датчики света ,дождя ,автоматическое подключение полного привода ,высокие бампера ,удобные сиденья с электрическими регулировками. Подключаемый полный привод с осевыми и межосевыми блокировками ,отключаемые абс и есп . Задний ряд сидений складывается в ровень с полом ,общая длина получается около 2 м. Хорошее рулевой управление ,машина маневрена , сбалансирована хорошо входит в повороты на скорости . Мощности двигателя вполне хватает для ускорений и езды по бездорожью . Адекватный расход топлива , город в райне 14-16 литров , трасса 10 л при скороти 90 км на круиз контроле.

проходимость, комфорт, внешний вид… автомобиль использую в городе, на трассе и в карьере по работе… очень надежный…

Супер авто! Хорошо управляется, все Мега интуитивно, максимально комфортен. Машина приносит незабываемые впечатления, по трассе едет легко, в огромный багажник помещается все что Вам может понадобится и ещё чуть-чуть) по подвеске не прихотлив. Идеальная машина для поездки на дальние расстояния, поломки присутствовали, но исключительно в силу возраста, шумка как и у всех немцев великолепна! В общем если вы нашли живой экземпляр - рекомендую!!

Отъездила больше 10 лет!!! НИ РАЗУ не подвёл! Комфортный и надёжный авто! В течении 10 лет выполнялись стандартные работы: ТО, незначительные моменты по ходовой. Зимой монстр, летом комфортный!

по бездорожью и в зиму показал себя отлично,выбрала потому что высокая и проходимая

внешний вид электроника богатый выбор опций , двигатель сбаланстрова тяга разгон

На тоурег смотрел давно, но был заядлым тойотаводом) но как то пришел к тому что уже вырос и готов пересесть на немца, в моем случае это Фольц Тоурег! По управляемости машина просто огонь, естественно на пневме, руля слушается четко, как дрессированная собака)) По внешке красивый для своих лет! Тяги мотора хватает, но я еще и чип тюнинг сделал, стал на газ реагировать без тупежа, но сил наверное прибавилось, хотя...под вопросом)) В салоне ничего лишнего, все по европейски лаконично! Советую тура брать тем кому надоели японцы) Но учтите денег на него тратить нужно)) это не тойота, которая и без масла едет))) Хороших дорог, возможно мой краткий отзыв кому то поможет!!!

Неприхотливость в пользовании, надёжен! Отсутствие проблем с ГРМ , расход топливо и четкая управляемость

Очень комфортный и надежный автомобиль. Лучшее соотношение цены и качества.

Нареканий нет. Езжу на метане, имею комфорт по цене Жигулей. На рыбалку и в дальние дистанции без проблем. Машин было много, туарег поменяю только на туарег.

Внешний вид R шикарный , интерьер салона , отсутствие поломок ! Сходил из Питера - до Португалии ощущение восторг !

Он показывает статус. Придаёт уверенности на любых типах дорог. Комфортен даже без пневмы. Но требует внимания к себе и систематического обслуживания!

Мощь, современный дизайн, экономичный расход, статус. Проходимый, высокий клиренс

Надёжный автомобиль, не ломается, быстрый, комфортный. Ездишь и наслаждаешься.

Добротный, комфортный автомобиль. Не громоздкий и тяжелый, а именно комфортный для езды в городе и по бездорожью. Подходит даже нам🙋🏻‍♀️. Но требует «хорошего» расхода

Поддержанная машина, конечно же, это лотерея, но некоторые узлы и агрегаты всё же можно делать с уклоном в удобство при будущем использовании)) Мотор в Стоке мёртвый даже для города, динамики и ускорения никакого, пока не прошьёшь и не выкинешь ЕГР… 2 бензонасоса - полный бред и только и смотри, чтобы топлива было не меньше полубака… Вся топливная - тот ещё квест, если что-то начнёт шуметь или дымить: от прокладки и клапан на рампе до ТНВД, форсунок и трещины ГБЦ, как повезёт и как эксплуатировали … Ходовка в части рычагов и рейки - в целом пойдёт, но могли бы и не такую нежную сделать, как и тормоза, ну не рассчитано это всё на такую его массу. Ткань салона и кожа приливные при правильном уходе. Электрика - отдельный вид удовольствия и часто что-то барахлит, прям как на Ладе…))

Много места внутри, крепкая подвеска, надёжный мотор. Машина по габаритам не маленькая, но в плане манёвренности очень и очень достойно. По трассе на 160 км/час идёт как по рельсам. К покупке рекомендую.

надёжный двигатель нет не цепей не ГРМ всё на шестернях,проходимость супер и комфорт.не возможно его пасадить гребёт,как на гусиницах,что грязь,что снег не боится не чего плюс полная блокировка и понижайка,просторный,комфортный салон и привлекательная внешность,большой,тяжолый и маленькие расход топлива.

Особенности это авто в том что клиренс высокого почти внедорожника, так же читал отзывы бывалые автовладельцы советовали только её.

Привлекательная внешность, отличная проходимость по бездорожью,крепкий и надёжный кузов,удобный в эксплуатации.

давно мечтал именно о туареге, тпк получилось что взял с топовым мотором 4.1 tdi в обвесе r line и не сколько об этом не жалею, очень быстрая и одновременно комфортная машина

цена качество состояния салон двигатель подвеска всё норм работает тёплый комфортный

Если вы сядете за руль тоуарега больше ему не измените. Комфорт салона и немецкая практичность безупречны.

Не выбирал,был и купил проходимый,вместительный широкий не как остальная хрень, по ширине очень не удобные обычные а/м,ну и гремят как консервная банка корейцы,японцы и тд,просто по кочкам проехать на немце и остальной хлам посмотреть сразу понятно по грохоту

Управляется как легковушка, очень комфортная, надежная! Настоящий автомобиль! Хоть по центру города - хоть в деревню за картошкой - везде в своей стихии, это редкое сочетание.

- Цена / Качество - Высокая посадка - Низкий расход топлива - Комфорт и управляемость - Возможность значительно улучшить характеристики с Чип-тюннингом - Продуманная система полного привода с электронными блокировками

Высокий четкая управляемость хорошая проходимость всем советую!!!!!!!!!!!!!

Постоянный пооный привод и пневмоподвеска стоят дорого. Тяги дизеля более чем достаточно и чтобы быстро ускоряться и чтоьы легко тянуть прицеп

1) Честный постоянный полный привод с упором на заднюю ось и надёжной, проверенной временем Японской АКПП от Крузака. 2) Полноценная пневмо-подвеска по кругу с раздельной регулировкой жёсткости и высоты от 20 до 30 см клиренса. 3) Один из лучших, надёжных и выгодных дизелей на рынке - 3.0, 245 л.с., при том 550 Нм локомотивной тяги. В городе более чем достаточно даже для любителей активной энергичной езды, даже в стоке. Чиповать передумал, т.к. тяги и так немеряно, даже при массе в 2.3 тонны. И всё это при более чем умеренно аппетите по горючке. 4) Опциональный 100 л бак. В крейсерском Эко-Режиме по трассе дизелю может хватить до 1200-1300 км. 5) Низкий интерес для угонщиков и дешёвая относительно цены машины КАСКО.

Выбирая между хондой и VW в 2011 году, выбор пал на второе. И за это время я ни разу не пожалел, ваг не подводит в дальнем путешествии, дарит удовольствие при каждом пуске двс. Зимой тепло, проходимость в городской тайге 11/10 Для Сибири лучший выбор. Касаемо систем электронных помощников есть всё на момент выпуска модели: адаптивный круиз, автоДальний, система предотвращения столкновений, контроль смены полосы и пр… а для комфорта подогревы всех возможных зон, бесключевой доступ, эмбиент подсветка, панорама, пневмоподвеска замкнутого типа

Афигеный аппарат во всем , но берите только пневму, на пружинах очень не комфортно ездить, до такой степени что я ушел обратно на седан, купил мерс и кайфую

Джип 4вд, мощь, красивый, комфортный, видный на дорогах, статусный. Чёткий авто для любых ситуаций.

Автомобиль статусный. При этом, достаточно доступный по финансам. Пневматическая подвеска - это просто обалденно. Максимальный комфорт. Хотя зимой мозги может поделать, если не знать как обслуживать. Научился и просто кайфовал. Расход топлива 7-12 литров дизеля на 100 км в среднем. Для такой махины, считаю что очень мало (у меня раньше Солярис больше ел 1.4 движок). Обслуживание не дешевое, но, как говорится, хочешь кататься, люби и саночки возить. Сезонное ТО 15-20к. Запчасти не дешевые. В целом, впечатления очень хорошие. Не продал бы, если бы не финансовые трудности. Ну и когда трудности преодолею, снова турик куплю, но поновее надеюсь 😁 Всем ни гвоздя, ни жезла 🤝 Турик покупайте, даже не парьтесь! Но проверяйте конечно

Положительные отзывы, наличие пневмоподвески, колеса R-21, ёмкость бака 90 л., матричные фары, тихая работа дизельного двигателя.

Авто супер! Джип ведёт себя на дорого как седан! Отличная управляемость! Все на высоте!

надежность, проходимость, зодовые качества, комфорт, внешний вид!!!!!!!!!!!!!!!

Проходимость, красивый внешний вид, хороший обзор, экономичный в смешаной цикле пригород/город 13 литров дизеля, хорошая музыка, громкая связь микрофон без проблем звонишь тебя слышат все работает если это активировать у кулибиных.

простота модели, высокий клиренс, реально полный привод а на трассе ведёт себя как кроссовер.

Сочетание мотора, коробки и привода, пожалуй лучшие в классе за свои деньги. Надежный, динамичный, пневма работает отлично, управление вызывает только позитивные эмоции.

Супер надёжный мотор, подвеска, коробка, хорошая динамика. Чувство бедопасности

комфорт, качестчо, надежность, внешний вид, технологии, престижность, экономность

По соотношению цена-качество - машина великолепна. По надёжности аналогов пока не встретил

Отличный и суперский автомобиль! Изначально искал авто резвое, но как только прокатился на Туареге, влюбился в него. Особенно за то что, комплектация, которую приобрел лично я - на пневме. VW придумал один из лучших моделей Туарега, а именно NF!!!! Рекомендую этот авто! Никакой пропаганды - искренние слова от вождения и наслаждения этим автомобилем! Всем добра и мира!

Посмотреть на реально пробег и посмотреть где обслуживали и как обсуждали А так если вовремя обслуживать машина очень надёжная!

кто говорит что этот авто не надежный вам совет не берите ушатанные ведра ниже рынка и будет вам счастье. от данного авто только позетив и отличные воспоминания есть и недочёты конечно но не кто и не что не идеально в этом грешном мире. за владение в два года подвёл лиш один раз и то это было на трассе спустило колесо и всё. хорошо что есть запаска кстати очень странная но есть три раза надувал и спускал пока не нашёл на Ютубе как это делается ну и надог тоже это минус хотел не платить жена изгунделась заблочат счита и все в этом роде так что придется оплачивать налог за воздух. от авто одни хорошие воспоминания динамика и комфорт даже нагинал на нем бмв х5 и х6 может конечно и не авто там дело было а в прокладке темнеменее я их делал так что совет будет такой хочешь тачку покупай и пробуй лучше думать о том что сделал не правельно может быть, чем всю жизнь о том что сыканул. я попробовал и не сколько не жалею

Универсальный автомобиль за эти деньги, отличная проходимость . Есть болячки, течь антифриза в развал блока, течь сальника (заднего) в двигателе. По пневмеркатор вопрос вообще нет. Слабое ЛКП

Комфорт и надëжность. отличный автомобиль. тëплый и уютный.красивый внешне, интерьер на 5.

выбрал его по причине высокого дорожного просвета, и по внешности. искал дизель именно 2.5 в угоду небольшому налогу и относительно бензиновых версий, малому расходу топлива.

По совету друга. Управлять авто удобно и легко. Очень шустрый, но слушается управления. И руль и тормоза на высоте.

отличная машина .мочная красивая управляемая .ни когда не подводил .много путишествую по этому выбрал эту машину .

современный комфортный надёжный экономичный автомобиль. 180 тысяч км проехал автомобиль не подвёл !

выбоал за его характеристики и внешний вид. мощность,динамика,управляемость-супер!

Сочетание цена-качество, комфорт, динамика экономия топлива, безопасность и т.д.

Это мой 4 Туарег!!! Два были 2.5 литра. Два 3.0 литра все дизеля! Плавность хода! Динамика на 3.0 литровых!! Комфорт, внешность Все отлично!!

Вместимость, проходимость, высота клиренса. Скользкая дорога, сугробы снега, крутые подъемы.

Цена-качество, комфорт, надежность, постоянный полный привод. Во всех ситуациях автомобиль на высоте, особенно зимой, при хорошей резине (Хаккапелита шипованная), держит дорогу, управляемость.

пневма,красота,мощь,комфорт данного авто,маленткий расход топлива,запчасти и ремонт по корману.

Я давний поклонник VAG, поэтому давно мечтал о Туареге, кроме того в силу высокого роста не все автомобили мне удобны. В данной же модели сошлись все звезды: много места, много мощи, отличная управляемость и заточенность на дальние поездки с максимальным комфортом. И все это по цене ниже Ауди, БМВ и Мерседес (4 года назад цены на Туарег не достигали космических высот).

Сочетание цены, качества, удобства. Расход. Благодаря пневме, ощущение легкового автомобиля.

Хорошо и статусно выглядит. На трассе показал себя идеально. Очень надёжен и неприхотлив.

Много ест бензина ,дорогая в обслуге ,комфорт ,много это значит активная езда это 25 л

( брал а салоне под свой заказ)ни разу не пожалел, надежная, отлично держит дорогу, отлично ещё показал в большой снегопад и в сильный мороз, за все время эксплуатации перегорела ресничка на правой передней фаре, моторчик заднего омывателя дворника и моторчика омывателя фар и это все после 6 лет постоянной эксплуатации, капот открывал только для того чтобы залить жидкость для омывания стекла,

очень надежный,неприхотливый,удобный в эксплуатации.Комфортный и удобный в обслуживании.

Это спортивный внедорожник Машина супер буду брать себе такой двигатель супер

Лучший! Пневмо! Ничего не гремит, не стучит. Авто в идеальном состоянии ,птс оригинал без дтп , пo технике состояние нового авто, стёкла также вce родные , машина выглядит даже не по пробегу, а намного лучше.

В эту модель я влюбился еще за долго до того как приобрёл! но владея уже четвёртый год она не перестаёт радовать как в дальних поездках , так и в плавности хода и поравозной тягой в зимнюю пургу и бездорожья в пути на охоту !

Пневма, крутящий момент (+ stage 1), бак 100 литров, экономичность. Второй Тоуарег, до этого был первого поколения, 5 лет использования одни положительные эмоции. Комфортно в снег, дождь и гололед 👌🏻

Элегантный, красивый , стильный автомобиль. Дизайн-супер! Никакой азиатчины, ничего лишнего! Надежный в техническом плане, богатое оснащение.

Мощный, управляется как седан, можно съехать с твёрдого покрытия, скорость. Для семьи из 4х человек хватает. Независимость от погодных условий!

выбрал эту модель потому что у нас в поселке бездорожие.только на проходимость

Спасибо менеджеру Сергею Сделка состоялось Все супер Купили Таурек 3 л дизель Очень довольны покупкой !

Комфортная езда как по трассе так и на бездорожье!! Туарег без пневмы это не Туарег!!!

Дизель 3л, полный привод, пневмоподвеска. Самый комфортный автомобиль из всех на которых ездил.

авто едет очень хорошо и по трассе и за её пределами,комфортный,шустрый,л.с. хватает с головой

Авто дарит удовольствие) рекомендую туарега однозначно к приобретению. Езжу по сей день 🙂. Данный автомобиль не вызывает желания к продаже и слава богу!

испытываешь комфортный кайф, высокая проходимость, лучше брать дизель экономия в 3 раза чем бензин

Начну с того что многие пишут на форумах какой авто покупать на пневме или без, однозначно пневма! Ремонт в грамотном сервисе стоит копейки. Автомобиль мне достался уже с гбо на 100 литров с баллоном в багажнике , это минус , так как половины багажника нет, но экономия перекрывает ВСЕ! Надежный, хорошо управляемый , проходимый автомобиль . За период 2 года проехал 335 тысяч , был везде , и в горах и на трассах и лесах и ни когда не было страха что подведет .

Машина зверь,король на трассе! Много езжу далекие расстояние и никогда не подводила и намёка не было.

Автомобиль в идеальном состоянии,от лучшего производителя,не когда не подвел меня!!!

Ранее владел различными автомобилями - Toyota RAV4, Hyundai ix35, Opel Astra j и h, Ford, Lexus rx350, но Туарег лучший по всем параметрам!!!!!

Комфорт, динамика, отличная управляемость, хорошие материалы отделки, достаточно места, прекрасный умный свет, надежная связка двигатель/коробка передач, строгий внешний вид, приемлимый расход топлива

машина красивая, мощная и крепкая. но ее качества открываются на кривом асфальте, проселочной дороге. держи руль прямо и дави на газ, не подруливай и не лови колею, маши6а сама все сделает

авто реально зорошо стоит на трассе на 20 радиусе 275/45/20 , у меня был без пневмы ,на легком бездорожье очень даже , мотор слабоват но самый надёжный из всей линейки бензиновых двс , менял цепи , сайленты щаднего подрамника , крпус термостата , моторчик печки , слабая электрика постоянно вылетал чек , как то щимой отключилась печька ( проблема в згнившей проводке под ногами водителя , под ковром ) ,блок абс отхлебнул (перебрали ) ну и так помелочи . Авто не для тех кто думает его обслужить за дешего . Сейчас найти живой оооочень сложно в силу возраста если искать только начиная с 2004 года там немного другая проводка ну и немцы пересмотрели часть децких болезней . В целом авто не плох но годы берут свое увы и ах ....новый такой прям хорош .

Лучший внедорожник в своем классе. Самый тихий дизель, миллионник, комфорт и управляемость.

Выносливость и внешний статус автомобиля, очень классный вариант и не дорогой в цене, а в обслуживании дорого

класс автомобиля.его проходимость.простота в ремонте.интерьери экстерьеравтомобиля

Управляемость! Комфорт! Посадка! Разные функции типо подогревов,круиза,помощи при спуске дополняют этому и так прекрасному авто ещё больше удобства и комфорта! Стоит один раз проехать и влюбиться!!!

Дизайн, комфорт, динамика, экономичность, ремонтопригодность.Великолепно ведёт себя как на трассе,так и на бездорожье

Эталон бюджетного внедорожника, приближенного к премиум классу! 249 лошадей позволяют уверено чувствовать себя в любых ситуациях на дороге и не бьют по бюджету в плане налога. Атмосферный двигатель, японский 8ми ступенчатый гидротрансформатор и неубиваемая пневма проблем ни разу не доставили! Кожа наппа прекрасна! Вставки из ценных пород дерева, а не плёнка или пластик! Прекрасная эргономика и расположение элементов управления! За почти 3 года владения и 62 тысячи пробега расход обычного 95 бензина 14,8 литров/100км при средней скорости 25км/ч (70% город, 30% трасса)

1. Расход дизеля впечатляет, на трассе 8,5 при любом раскладе и скорости. 2. Проходимость - достаточная залезть и вылезти из любого снежного сугроба 3. Дальние поездки - для этого придумали эту модель 4. Надежность - проверено 11 годами владения

Визуально красив, не дорог в обслуживании. Доступная цена в своей категории.

Это то, чем ВАГ может гордиться. 3.6 бензин — мотор вполне хороший. А 3.0 дизель 245 сил — это вообще герой нашего времени. В машине всё хорошо. Динамика пушечная. Реакция хорошая у автомата. Зеркала и обзор хороший. Посадка водителя удобная для любых людей. Остальные места тоже комфортные для пассажиров. Расход не соответствует заявкам. Около 12-13 литров в городе. Доналоговый. На пневме управляется, что седан. ГУР, а не электро. Блок двигателя чугун. Отделка салона всегда приятная, салон не ушатывается до 200.000км точно. Ничего не скрипит в салоне и не дребезжит. Оптика светит отлично. Очень хорошо лазит по грязи. По запчастям дёшев в сравнении с ку7 и Кайеном, дорог для обычного владельца Фольксваген. Я считаю его машиной, совместившей в себе всё лучшее всех классов. Наверное, такое ВАГ не сделает больше. И банально скажу, что он красивый. Лобовое не самое крепкое, но пойдёт.

характер джипа,управляемось на высоте,надёжнось,превлекательность и только положительные имоции,культовый авто

Нужен был внедорожник для горной местности. Пневматик мягкая, динамика хорошая, салон комфортный, реально вместительный багажник, меняла только расходники

Выбрал потому что я очень люблю дизелей, очень надежный двигатель, и экономичный

Мощный и надежный двигатель. Сочетание уверенной езды и некоторые опции внедорожника. Богатый и комфортный салон

Думал что будет надежный, а по факту вытрепал все нервы мне, пневма, дёрганная трансмиссия, к электрике вопросы, но всё равно по своему очень хорошь, но мне не понравился

Высоая,комфортная,проходимая Идеальна для дальних поездок Пневмо подвеска создает идеалный баланс по внедорожью

Камфорт уют приятен ухожен уверено держит дорогу в нем очень уверено чуствуется вождение безопасен

В этом автомобиле есть абсолютно все что нужно для комфортной езды на любого вида местности

-популярный бренд, размер; -Поездка на дальние расстояния приносит особо положительные впечатления

Захотел и приобрёл ,показывает себя автомобиль только с лучшей стороны,очень хороший и надежный

Идеальное сочетание комфорта, управляемости и проходимости. Покупал на пробеге 117 тыс, за 2,5 года наездил 70 тыс, за все время поменял 2 лампочки, свечи и кислородный датчик

Комфортный , шустрый и увереный аппарат. По трассе расход 5.6 литров на 100 км. Хорошая проходимость, так как обладает не зависимой подвеской( клиренс регулируется для любых дорожных условий) Оцениваю на отлично данный автомобиль.

мощность двигателя .бездорожье. салон просторный двери багажника двойные удобно

самый надёжный автомобиль,что на трассе,что на бездорожье едешь уверенно. Ни одной поломки за год, авто больше 10 лет а он всё как новый.

Просто подвернулся авто в хорошем состоянии Со всеми ситуациями справляется отлично

лучшее соотношение цена/качество в классе по основным параметрам - размер, комфорт, надёжность, технические характеристики

Максимальный набор функций за меньшие деньги среди европейских одноклассников. Шикарно настроена подвеска, великолепный двигатель, расход за гродом 5,5 литров, настоящий полный привод и многое другое

комфорт , динамика, поемиальный бренд и хорошая ликвидньсть запчастей . надежность

на мой взгляд лучший авто среди одноклассников. эксплуатационные характеристики на высоте, внедорожный потенциал, ремонтопригодность, наличие любых запчастей как новых и оригинальных, так и заменителей, а также бу с разборок. много можно говорить об этом авто,но лучше всего попробовать на нём поездить, на седан уже точно не захочется,ну а дальше выбор каждого. как по мне так кайен для пижонов, ку7 для мужиков постарше, х5 для тех кто не на гонялся, мерседес для желающих подчеркнуть статус, крузаки с лексусами для дедов,а туарег для простых парней из народа) всем добра и ровных дорог...

Выбрал данный автомобиль за надёжность. Отлично ведёт себя на дороге.Очень экономничный в плане расхода топлива.

Отлично показал себя как на дороге, так и при полном её отсутствии! Пневмо подвеска отлично отрабатывает. В режиме "спорт" отличная управляемость на высоких скоростях.

Самый надежный и ресурсный мотор , комфорт, простота и надежность в содержании (если без пневмо).

Эту модель давно хотел из-за того, что в своём классе вижу оптимальное соотношение цены и качества. Автомобиль показывает себя отлично в городе и на трассе (как по рельсам, особенно на R21), а так же внедорожные характеристики тоже очень хорошие и соответственно для зимы идеально. Пневмо-подвеска работает отлично.

двигатель bpe, пневма, дизель и зимой и летом комфорт . небольшой расход. маленький налог

Туарег прекрасен на трассе и комфортен на грунтовке и бездорожье! Экономичный, современный и красивый автомобиль!

Удачный кузов,надежный,комфортный автомобиль, 8 ступенчатый автомат на трассе очень экономичный

авто,высокий,надёжный, удобный для путешествий,экономный,бак на 100л.,хватает до Воронежа.,комфортная езда Вам гарантирована

Брал новым с салона.Лучший автомобиль, это туарег,но только на пневме. Надежный и практичный авто, идеальное соотношение цены и качества. На трассе, в городе или в лесу, ему нет равных. Компактный, но вместительный, радиус разворота маленький, мощности всегда хватает. Быстрый, комфортный и тихий. Брал новым с салона, пробег 254000км, пока не продал, менять буду уже не на ДВС, на электроавто. На ДВС ничего не радует, Туареги по 9млн., перебор.

люблю дизель,из за этого купил эту модель,и не пожалел ни разу машине пробег 360 000 и ни грамма масла не жрет

Цена, качество, безопасность, комфорт, проходимость, уверенность на дороге , занимаюсь охотой , искал проходимую машину , желательно с пневмой, остановился на данной модели, ни грамма не пожалел

На любом покрытии авто показывает себя отлично. Трасса, город, бездорожье, всегда чувствуешь себя уверено. Маленький налог и расход. Алюминиевый капот и пластиковые передние крылья, решение супер.

Универсальная машина на все случаи жизни. Только положительные эмоции. Там, где люди оставляют свои машины, чтобы пешком дойти до красивых мест, ты едешь не напрягаясь, даже не поднимая пневму, ни говоря даже об использовании внедорожного пакета.

комфортный, безопасный, надежный, легко управлять в любых условиях и ситуациях.

Ломучий не комфортный сосет деньги постоянные вложения , много ест топлива , не берите

Экономичный дизель, хорошо едет, динамика, пневмоподвеска супер! Очень технологичен, мониторы шикарны!

Комфорт, качество, бездорожье, надежность, регулируемый просвет , динамика ураган

сзади вдойная крышка,очееь удобно хранить барахло шикарная отделка салона в individual дизель чипуется до 280лс оставаясь доналоговым приятный запах кожи не дуги а двойное антикрыло на крыше не гниет автомат aisin двойные стекла, в салоне тихо пневма, и хороший клиренс пониженная передача неплохая маневренность приятный внешний вид удобная посадка шикарный звук dynaudio обогревы

Автомобиль большой, вместительный, с рождением третьего сына возили и коляску, и санки всё вместе))) и ещё его проходимость везде

Эта модель очень хорошая как технически так и внешне , за все время владения существенных проблем не возникало

Всегда мечтал о туареге, v8 чугунный блок, атмосфера- неубиваемый двиг. отзывчив к педали газа,всегда есть запас мощности.наобгоне не разу не подвёл!!!

- Пневмоподвеска, достаточно удобно на бездорожье; - Комфорт и мягкость, даже на 20 диаметре; - При своем весе имеет подрыв; - Ресурс двигателя и коробки достаточно высок; - Хорошая штатная музыка, но пришлось поменять магнитолу и подключить сабвуфер; - В багажник поместиться детская кроватка и многое другое, даже, если не снимать саб; - Динамичный авто, но по сравнению с седаном валкий, это я думаю понятно всем.

нравиться движение по трассе, нравиться на бездородье пневмодвеска.

По трассе идет отлично, да и сугробы и грязь для него не помеха, конечно в меру разумного, мой на пневме, проблем с ней как многие пишут у меня нет

Авто на пневмоходу это комфорт, как на охоту на рыбалку это лучший авто, показал себя на бездорожье с лучшей стороны.

Люблю дизеля и разбираюсь в дизельных двигателях. Выбрал машину имено с этим мотором ,потому что при правильном обслуживании они ходят по 800 тысяче км ,есть машины которые я знаю долго ездят и сам обслуживает а не рукажопые мастера особенно официалы. Туарег хорошая машина в дизеле, кто хочет купить туарег мой совет держитесь подальше от бензиновых 3.6 моторов,горя нахапаете .

выбрал по соотношению цена-качество. В целом достойный автомобиль,крепкий друг семьи,ездил на нём и на дальняк в путешествие,показал себя с очень хорошей стороны. Выбирал между х5 е70 и ним, выбрал его так как атмосферный мотор бензин и беспроблемный автомат

Постоянный полный привод, понижающий ряд в коробке, пневма. Очень мощный, надежный, если следить и ухаживать. Комфортный авто, великолепная плавность хода

Авто на все случаи жизни! Как для понтов так и для комфортной езды в пенсионерской манере! Неприхотлив к дорожному покрытию, неприхотлив к марке топлива, масложора нет ( в семье есть х6 и сравнить есть с чем ). Умеренный расход и непревзойденные динамические качества делают данный автомобиль лучшим в своем классе. Вместительный багажник, вместительный салон. Однозначно подойдет для семьи с двумя детьми и питомцу еще места хватит! Благодаря адаптивной пневмоподвеске проезжает даже в очень и очень непростых местах где встанут и застрянут большинство кроссоверов. С грязевыми шинами проедет абсолютно везде где проедет прадо и тлк 100-200. Макс клиренс на пневме 230 мм. По движку только добрые впечатления. Породистый звук соответствует выдаваемой мощности. Очень динамично разгоняется на всех передачах. До 200 разгоняется без запинок и даже без спортрежима с газом в пол. По трассе обгонит большинство авто из потока без натуги. Хватает сил, что сказать. Доналоговый - тоже плюс. Кайен с бензиновым движком пожирнее и комфортнее, красивее немного и острее едет, процентов на 7-10 отличается в положительном ключе, но налог 60к в год делает его плюсы сомнительными, как по мне. Коробам Aisin просто пушка. Ни пинков ни провалов, пыряет на каждой передаче, я доволен! На дальние поездки аппарат идеален. На трассе как поезд себя чувствуешь в нем, расход 8-9 литров на трассе для такой массы и мощей - плюс 100 к карме вага) Короче говоря, берите не пожалеете люди!

Превосходные внедорожные качества, отличный автомобиль как для города, так и для езды на дальние расстояния. Пневмоподвеска, это вещь!!!! Премиальный автомобиль во всем, достойная машина

Большая, комфортная и просто крутая машина. Всем рекомендую данную модель, без сомнения

Продавал знакомый, поэтому взял. я Туарег вообще не рассматривал. на трассе держит дорогу хорошо, мощности достаточно, как внедорожник тоже хорошо себя проявил. Авто огонь

Выбрал по причине обмена, так бы не купил… В плане надежности! Живя загородом мы устали передвигаться на наемных тачках и такси )))

Владею автомобилем на протяжении 5 лет, не одной проблемы от слова совсем! С панорамой , пневмоподвеской никаких проблем, раз в 2 года - осушение пневмы, как итог, работает все как часики! Динамика высшая, расход средний , по городу в районе 13-15 это в размеренной езде! Большая , вместительная и очень удобная на дальние расстояния! Выставил на продажу, хотел нового Таурега, а с такими ценами, уже и не знаю , продавать или нет 🤷‍♂️

Надёжность,комфорт,мощь,проходимость,статус. Это всё относится к Туарегу. Ни разу не подвёл, не ломался.Остались только положительные воспоминания!

динамика,шумоизоляция,внешний вид,короче говоря недостатков я не нашел.Автомобиль супер!!!!!

Высокий, проходимый, вместительный, комфортный, не прожорливый, прет как танк

очень удачная модель , за 4 года владения , 1 поломка , кресла водителя ( появился шум моторчика хотя работать продолжило) замена по гарантии , мотор 3.0 дизель , пневма , экран , выше всяких похвал

Отличная машина в своем классе, дарит ощущение качества, отделка салона плюс ходовые качества на очень высоком уровне.

Комфорт, динамика, надежность, в атомобиле чувствуеш себя увереным и безопасно

Эту модель мне посоветовал знакомый,я не разочаровался в нем,очень надежный автомобиль,очень бодрый

Данный автомобиль берет только тем , что можно и в поле выехать и по трассе “топнуть” на больших скоростях ведет себя как легковой авто .

Я как девочка выбирала автомобиль по дизайну. Такой брутальный мальчик) По комфорту лучше может быть только джакузи на мальдивах. Эта машина ни разу меня не подвела !!

Все супер, авто бомба, показатели на уровне))управляемость выше нормы, все функции работают по норме, двигатель резкий и маневрировать выше нормы

Надежность, высокое качество, комфорт. Зимой-король дорог. Высокая посадка, Удобные сидения. Много важных функций

бездорожье,зима,снежные заносы,поездки на природу и отдых. так же работа в сфере строительства.

Случайно купил. Как машина, очень классный. Технические характеристики отличные. А вот качество деталей очень плохое. Одно делаешь, другое ломается.

хорошая машина, хорошая проходимость плавно едит держит дорогу ,ремонт капеешьный

все в ней супер, на трассе, скорость, мощь, удобная в управлении, просторная

Отличный автомобиль для дальних расстояний. Система полного привода работаю как на внедорожнике. Никогда, нигде не застрял. Запчасти везде и всегда доступны. Машиной очень доволен

и по трассе и на леггом бездорожье ведёт себя уверенно.мне дарил только положительные эмоции.мощь и скорость.

Отличный автомобиль. Прикрасно подходит для ездыпо городу и трассе.Экономный и комфортный.

Хотел пробовать Туарег тоже, всякие машины были у меня. Машина ничего, вот только Россиская зборка Калуга. Продал из за плохой шумаизоляции.

Это немецкое, а оно тех лет не было проблемным. Машине 18 лет, а все работает до последней кнопки.

Лучший авто в нынешних реалиях Авто внедорожника до 2-2.5млн рублей Комфорт надежность цена Если в Прадо вам чуть не удобно и чуть дубовато возьмите туарег нф

одновременно и комфорт, и мощь, проходимость, спортивность! другие Туареги так не могли

Машина просто класс!!! Надежная комфортнпя, презентабельная, на дороше лучше вмякого седана бизнес класса.

Двигатель надёжный и экономичный. Очень хорошо держит дорогу, очень резвый Дизель,5 балов из 5.

Отлично ведет себя на трассе летом и зимой По грунтовке и небольшим сугробам запросто Хороший буксировщик

Туарег мечта моя! Очень много приходиться ездить межгород, серпантин-трассу держит просто отлично!

Надежность Комфорт Проходимость Дизайн внешний Лучше всего авто себя показывает в городе и вне дорог. В городе быстрый, управляется отлично для внедорожника. Вне дорог прекрасная проходимость

Немецкое качество.Автомобиль разработан Порше.Приятно ездить на таком автомобиле.

Взяла своим внешним видом, и шикарным салоном. Машина хороша во всем, город бездорожье все по зубам.

Проходимый, вместительный, неприхотливый, комфортный, удобный как на дальние поездки так и в городском режиме

Пневмоподвеска, свет, вентиляция , двигатель , да воообще все , машинка супер ,она 2017 рейсталинг

Автомобиль хороший, престижный не смотря на годы, и в пир и в мир, есть конечно мелочи которые требовали замены или ухода, но это расходники в основном, поэтому во внимание их не беру! В морозы не было проблем с запуском, но для своего удобства поставил автозапуск с управлением с телефона, при запуске штатный догреватель прогревал двигатель и в машине было тепло! Ездил на дальние расстояния, на трассе чувствует себя прекрасно, уверенно! Так как дети подросли, необходимо места больше чем в туарег, но хотя и в нем не мало! Если за машиной следить и все что необходимо делать вовремя он тебе ответит тем же и позаботится о тебе без приключений доставить из точки А в то ку Б

Говорят, машина хорошая. Но до него я больше 10 лет отъездила на разных субару, а потом 2 года на гранд чероки. Нужно было поменять машину, купить теперь не просто. Через месяц я согласилась на этого немца. После американца что-то мне показалось просто архивным, а что-то прямо лишним! С датчиками на панели явный перебор: температура масла и уровень заряда аккумулятора. Мотор 2.5 не едет. Ну может это для меня так после мощных машин. Маленькие боковые зеркала. Невозможно купить мелочь типа аксессуаров - накладки дверей, кармашков и проч недоступны. Нет разьема для зарядки в подлокотнике. Сзади нормально сидеть человеку с ростом до 170. Диван в ровный пол у меня ни разу так и не сложился. Из интересного: адаптивный свет когда в темноте поворачиваешь, автоматически освещает больший радиус), небольшой расход на трассе, открывается отдельно стекло на крышке багажника, подогрев руля, пневма. Ну меня всем этим после джипа удивить было сложно. Коробка у меня работала ровно, масло машина не ела... Владела всего 5 мес. Больше не смогла. Возвращаюсь к бывшим любимцам

Лучшая подвеска, есть все необходимое для комфортного вождения . отличная шумка, маневреность , проходимость , устойсивость на дороге . надежный автомобиль

Отличная машина, управляемость, динамика, надежность, тормоза. Проблем с этим авто небыли совсем!!!

потому что он бальшой внедорожник,на трассе ведь себя хорошо ,заедет куда угодно если с умом,красивый внешний вид ,огромный салон и багажник

Просто влюбился в этот автомобиль, потому-что он не предал меня ни в дождь, ни в снег, ни в мороз -45, в чужом городе, на открытой стоянке, он все равно ЗАВЕЛСЯ!!!

За свои деньги имеет прекрасную тягу, комфорт, проходимость, вместимость! 3.0 240 лучшее сочетание.

Автомобиль который влюбляет в себя с первого раза! Лучше любых харьков рафов и тому подобное!

Долго хотел , и наконец купил , машина бомба , немец это комфорт все супер , техника тоже отлично полный привод едет везде где возможно проехать ничего не боится все просто супер, зап части не дорогие все доступно . Минус один если ездить смешанно то думаю хорошо я последний год ездил только по маленькому городу и от расхода охренел. Во всем остальном рекомендую не продал бы не за что , но мне он посто не нужен в связи со сладившейся ситуацией. Отдал хорошим людям пусть ездят наслаждаются .

экономичность,проходимость,комфорт,качество железа. что трасса,что бездорожье -прет не задумываясь

Мощный, уверенный авто. На дороге чувствует себя уверенно, обгон на раз два. Очень комфортный, совсем не устаешь от поездок. Много наворотов. С пневмой просто плывет по дорогам. Электрика и много датиков, как плюс так и минус.

В 2013 году пересел с японца на немца по совету менеджера в автосалоне. Не жалею до сих пор!!! Удобный в управлении, динамичный на трассе, хорошо справляется с тяжелыми грузами в прицепе, отлично ходит по снегу , грязи , пескам ( на соответствующей резине..) На Кавказе ( Домбай ) поднялся на отметку более 3000 метров по дороге под канаткой. Хорошо справился , без проблем . Много ездил по горным дорогам по камням и гальке , отлично работает пневма!!! На сегодня пробег 547 000 км.

По счету у меня 3 туарег и все дизельные. Управляется как легковушка. С 2010 года с выходом НФ очень надежный аппарат. Если по регламенту все менять прослужит долго . Крепкая ходовая , большой ресурс двигателя,главное заправлять на хороших АЗС. Многие хвалят тоёты а по мне надежней туарега нет.Правда я отключил програмно ЕГР и вихревые заслонки ,и уже лет 5 не знаю что такое ошибки,от слова совсем. У дилера обслуживание дорогое,ищите нормальное СТО с грамотным мастером и будет счастье. ТО провожу сам,легко как на жигулях.

Надежный автомобиль. При бережном отношении служить будет долго! Трасса отлично, бездорожье прекрасно. Вернусь к этой модели позже.

Практичный экономичный мощный Не подводил и предсказуем во всех ситуациях Рекомендую однозначно Возможно немного не хватает шумоизоляции колесных арок

Выбор пал на табурег в связи с необходимостью передвигаться в условиях переметов и снегов. Денег было немного, по цене как раз подходил он идеально. Высокий клиренс, приятная внешность автомобиля.

Во всех, что трасса , что бездорожье. Очень импонирует пневма. и конечно же вебасто.

выбрал по критериям: цена-качество, дизайн-пристиж. поступило предложение, от которого не смог отказаться.

вместительный семейный автомобиль, надёжный как танк,легок в управлении при относительно не малых габаритах,бонус внешний вид

Надежный. Экономичный. Красивый! Комфортный на пневме! В дальних поездках бак на 100 литров при расходе 8 литров 👍👍👍

отличный полноприводный танко-конь.... но затратный по возрасту. проходимость отличная,высота удобная,но опасная. выходи из машины,зимой,опастность слома локоти или кисти..(надеюсь поймете о чем речь)

Бывало авто был спонтанным пришли покатались, всё понравилось так и купили. Много дальних поездок комфортно и уверенно на любом покрытии. В бездорожье тоже съезжали и там показал себя отлично. В обвесе получился свежий стильный вид. Одним словом мне понравился данный автомобиль и модель, в будущем надо смотреть на больший обьем так как 3,2 мне показался немного слабоват для такого веса машины, но зато надежный и не прихотливый.

Надежный внедорожник. По трассе едет как по рельсам на любой скорости. Если вовремя проводить ТО, и не насиловать резкими стартами и торможениями, то прослужить может очень долго.

и на дальняк и по городу и в лес и быстро, всë это даëт тубарег, статусных хоть и старый, удобный во всех отношениях.ремонтопригоден и не дорогой в обслуживании...

Крепкий немец с хорошим светом, обзором, сбитостью. нужна была машина для перемещения себя, не очень дорогая, но комфортная. хорошо показала себя шумоизоляция и свет. В поворотах неи излишней валкости, а лобовое стекло с обогревом решает все. зимой молно ставить машину в снег. Подогрев вебасты решает вопрос посадки а тёплый автомобиль. Железо в дверях на уровне Волги старой или победы, двери мощьные и надежные петли.

Хорошая управляемость, отлично ведёт себя на трассе. Порадовала шумоизоляция салона: никаких посторонних шумов и скрипов. экономичный и технологичный автомобиль!

Хотел давно этот авто. Плюсы: комфорт, динамика ( крутящий момент 500 Нм) и проходимость на высоте - пожалуй всё.

В салоне вначале взял бензиновый туарег, все отлично. Через 2 года друзья посоветовали дизель 245 на пневмоподвеске, сел и сразу понял авто по цене и ходовым качествам лучше не найти. За все годы эксплуатации одни положительные эмоции, жена влюбилась и говорит бери себе что хочешь, а мне оставь туарег( статус, комфорт, одни пол. эмоции) не пожалел ни разу, авто бомба!!!

1) комфорт - пневма 2) управляемость 3) мощь 4) престиж И город и по трассе - идеально

Искал дизельный полноприводный автомобиль. Пневмо подвеска это вещь, очень комфортно и функционально.

Хороший авто. Дорого в обслуживании, но оно того стоит. Ни в коем случае не брать по низу рынка, лучше взять квартиру в ипотеку.

Всегда хотел себе эту машину и вот купил. Мощная, проходимая, высокая... Просторный салон и багажник...

Болтшой обьем бака . По трассе маленький расход топлива комфорт и неприхотлив

Цена - качество лучшие за свои деньги. Машина уверенна в любой среде. На трассе это спорткар, на пересечёнке - джип. Ловил обочину на 150км/ч. Даже не почувствовал ничего. Экстремально уходил от вылетевшего на встречку седана - чётко, как в игре,) Только руки на несколько минут к рулю прилипли. Удивительно малый расход. 9 - 12 по городу, 14 по трассе, если постоянно насыпать. Удобное пространство. После ннскольких часов за рулём ничего не ноет и не затекает. Короч, машина - огонь!

Отличное сочетание полного привода и 245 дизельных лошадей! Комфортный на каждый день, так и для дальних поездок, 1000 км в день можно проехать легко, без лишних напрягов и в удовольствие.

никогда не смотрел даже в сторону этого авто, но подвернулся, я сел в него ...и купил

Тоурег это самый лучший авто, мягкий, крепкий, очень выносливый, а самое главное он практически не ломается. Чисто расходники, масла и все. Те кто говорит что тоурег это плохая машина, просто никогда ее не имели и очень сильно заблуждаются.

1.Комфортный внедорожник бюджетный 2. Мощный и проходимый,вылазит из любой грязи,тем более если есть пневма. Главное чтоб резина хорошая стояла

Компактный, просторный и удобный салон. Автоматическая трансмиссия, память сиденья водителя, обогрев задних сидений и руля. Лучше всего автомобиль показал себя в износоустойчивости: первая замена тормозных накладок 125000 км, первая замена стоек стабилизатора 128000 км. Автомобиль не подводил в дороге.

долго выбирал из моторов выбрал 2.5 не разу не пожалел, надёжный, если есть Вебасто, то заведется в -39 легко, очень надежен, но надо следить, с ушатаной подвеской ведет себя даже достойно, но за подвеской следите, на новой подвеске ведет себя очень круто, устойчивый, вальяжный не для гонок этот мотор, но где надо топнуть- без проблем, очень тяговитый, только с пневмой не берите, специально искал 2.5 на механике и на пружинах и был прав, даже в 2024 году стоит покупать первый таурег, ни чуть не устарел, форум даст явно всем новым китайцам по надежности

продали китатйца который немог проехать не в грязь ни в снег,купили Туарег ненарадуемся,смело в любую погоду сел и поехал!

Внешний вид, характеристики, хорошая управляемость и проходимость. Отличный универсальный для любых поездок автомобиль!

Полный привод Vag с легинлармым двигателем 3 литра дизель . Вместительный и комфортный

чаще город,удобен,комфортен,экономичен ,на трассе просто король безшумен,подвеска шикарна

Во всех, трасса, вне дорог, грязь, снег! Прицеп со снегоходом или квадриком на ура!

Пневма есть блокировки,полный привод,мощный двигатель,по трассе разгонял 200 ,по грязи катался как на уазике,всё отлично

Золотая середина , проходимый , комфортный , хорошее качество материала , экономный расход топливо , пневмоподвеска , постоянный полный привод, недорогой ремонт в тех обслуживании , из 10 балов 10

1)комфорт(салон, плавность хода) 2)динамика (отличный набор скорости , отличное торможение) 3)статус 4)проходимость 5)универсальность

Едет бодро расход вполне вменяемый 10-14 саляры. И в снегу и в грязи и на трассе сложно найти конкурентов.

Автомобиль покупал в надежде попробовать настоящую мощь и динамику, цена не самая высокая, плюс Пневмо подвеска сулила мягкость хода, плавно и устойчивость.

Хороший не прихотливый авто, на МКПП в бездорожье лучше и надёжнее любых нив

Через месяц машине исполняется 3 года. Накатал 45 тысяч, состояние как новый. По трассе таскаю лодку на соревнования 3-4 раза в год, везу за собой практически 2 тонны, которые тур просто не чувствует. Сделал чип движка до 330 лс и чип коробки, машина превратилась в самолёт. Проблем никаких не было, уже менял 2 раза колодки (стиль езды виноват). Расходники на ТО привожу из- за бугра, поэтому ТО у дилера выходит со всеми оригинальными запчастями менее 20 т.р. Планирую взять ещё одного с Европы если ценник в ближайшее время не взлетит в космос.

Машина для семьи город ездишь как человек, габариты понятны трасса любые расстояния с лёгкостью бездорожье вообще не страшно ( проедет где надо) главное купить не убитую, но в силу возраста есть мелкие ньюансы, все делается своими руками

Большой вместительный семейный автомобиль проходимый , комфортный , хорошее качество материала , экономный расход топливо , постоянный полный привод, недорогой ремонт в тех обслуживании .

Это у меня уже второй туарег До этого был Порше Макан - после него есть ощущение что пересел в премиум как как Туарег намного шикарнее Сравнивали с БМВ Х5 и Ауди Q7 - ни один из них не понравился при том что они дороже За два года ни одной проблемы кроме может как довольно быстрый износ колодок но на макане было тоже самое. Самое большое что понравилось это распределение 50/50 между осями что очень круто на трассе! Макан на трассе вечно бросало задок при резком обгоне. Расход просто шикарный - если ехать 100-120 расход 5,7-6,1 литров, в городе зимой 11-13 Пневма очень шикарно отрабатывает. Ни единой проблемы не было. Редко в морозы были ошибки системы слежения за дорогой но при потеплении все пропадало

Машина классная 👍🏽 В обслуживании дорого, заправлять дорого. Но за комфорт приходится платить, машина проходимая, как танк.

Комфортное вождение, сногсшибательная управляемость, впечатляющая динамика.

Зимой отличный авто проходимость, не надо искать где разгребли,небольшой расход,налог.

Соотношение цена-качество отличное Обслуживание не дорогое Проходимость и динамика тоже порадовали

Нравится внедорожник, лучшая модель. Цвет, ходовые характеристики. Проходимость

Очень динамичный полноприводный автомобиль дарит незабываемые впечатления как на трассе так и пересеченке

Лучшие показатели по цене в моменты покупки у ОД. Комфорт, , надежность, приемлемые цены по обслуживанию и стоимости запчастей. Прекрасные показатели на трассе и в условиях умеренного бездорожья, особенно на пневмо подвеске и с функцией 4x motion! Александр!

Комфортный, красивый, вместительный, удобный, быстрый. На трассе управляется как легковушка, даёт возможность менять клиренс, что позволяет проехать в недоступные для других автомобилей места. Очень комфортный салон, хорошая шумоизоляция, приятные материалы отделки, множество функций.

Пневмоподвеска Дизельный двигатель Отличные характеристики Бездорожье не помеха