Надежность и комфорт, уже классическое авто. С годами становится только лучше.
Нехватка запчастей, нюансы по трансмиссиии и дизелям. Мало авто с хорошим состоянием кузова и комплектацией.
Надежность и комфорт, уже классическое авто. С годами становится только лучше.
Нехватка запчастей, нюансы по трансмиссиии и дизелям. Мало авто с хорошим состоянием кузова и комплектацией.
комфортный салон, на дальних растояниях не устает спина. Вебасто очень нужная опция.
дорогие запчасти, особенно на двигатель. любит только хорошую солярку, от дешовой быстро умирают форсунки.
прост надежен устойчивость к коррозии небольшоя расход топлива комфорт неубиваемая ходовая. и мн.др.
расход масла. неудобства при обслуживании. все очень компактно и пэтому неудобно подобраться к некоторым узлам и деталям.
Выбирал для работы читал отзывы и купил данный автомобиль,о чем не пожалел ни разу за исключением того когда ехать на ТО.
Дорогое ТО. Каждая мелочь стоит реально дорого даже бу на разборе. Нет з.ч ходят свое регламентированное время если соответственно качественные. Было 3 самых дорогих ремонта ремонт турбины 55000руб,ремонт ТНВД 50000 руб,и ремонт сцепления 73000 руб.
самый лучший автомобиль,никогда не подводил,авто на все случаи жизни,сейчас таких не делают((
все штатно,согласно т.о-----------------------------------------------------------
очень хорошая машина,для семьи и для заработка...далеко ехать просто очень комфортно
но немного не надёжная,хотя свои отрабатывает полностью...ремонт дорогой и сложный
Авто на все случаи жизни. Экономичный, вместительный автомобиль. Ремонт относительно не дорогой.
Присутствует усталость времени. Машинка видавшая виды. Годы берут своё, но для этого возраста...
Потому что это старый и надежный немец 15 лет владения этим Авто доказало это за все время владения с пробегом в 1 миллион и по второму кругу 345 тысяч километров вложил в Авто 270 тысяч это капиталка мотора по моей глупости провернуло вкладыши и капиталка Ходовья с заменой до каждого болтика.
Немного подгнивает кузов но это годы берут своё !! ... А так хороший и надежный автомобиль
экономичный грузовой автомобиль. на дальние расстояния показал себя отлично
все нормально раньше времени ничего не ломалось,да и вообще ничего не ломалось. если что и приходилось менять то только расходники.
Очень удобный автомобиль, просторный, вместительный. Хорош для дальних путешествий.
Ремонт в пределах разумного, цены на запчасти, адекватные. Выбор большой. Нареканий нет.
Для выбора надо неделю покататься, тогда точно другой автомобиль не нужен. Данный автомобиль лучше своем классе он хорош для семейного отдыха для работы для дальних поездок все все лучшее в одну
У данного автомобиля нет недостатков. Недостатки могут быть в любом автомобиле они походу эксплуатации устраняется и так в принципе все устраивает
лучший автомобиль на свете. функциональность и надежность намного превосходить не толко аналоги. комфорт и качество вождения.
то только по регламенту, в случае любой поломки всегда можно доехать до автосервиса
легок в обслуживании и хорошо ведет себя на дальняк. экономичен достаточно юыстрый для комфортной езды по трассе и городу
замки, ролик сдвижной двери, стоимость масла для турбодизеля, расположение генератора.
выбрал свою любимую марку автомобиля, лучше всего он себя показал в своем предназначении - перевозки грузов
автомобилю 20+ лет, и усталость кузова и всех узлов сказывактся, по этому постоянный ремонт это необходимость. самое дорогое это коробка и мотор
Покупал автомобиль для строительства дома,оказался лучше,чем я ожидал.Поездки в любой строительный магазин - одно удовольствие,всегда можно загрузить 4ëх метровое или тонну материалов.
Из вложений, за время владения сломался прикуриватель,не ожидал...Пришлось потратить целых 300 рублей!
Долго искал бензиновую версию Т4, установил газ и зарегестрировал в МРЭО. Авто не прихотливо к ремонту, хорошая устойчивость на дороге. Много помещается стройматериалов.
После покупки, сразу же отогнал к автоэлектрику, много было косяков с проводкой. При возвращении с юга из отпуска, пропала 5-я скорость, пришлось подваривать ведущую шестерню (не путать с ведомой!) Была замена печки салона, т.к. пластиковый корпус печки был поврежден, заклинило моторчик вентилятора и прогнил радиатор. Перед новым годом, лопнул радиатор охлаждения. При устранении поломки было установлено, что одни вентилятор охлаждения заклинил, а второй был уже сгоревший. Поэтому и перегрел радиатор!( Мотор целый!) На трассе впоймал яму (при обгоне фуры) и лопнул торсион (в месте, где находятся шлецы натяжной лапы). При его замене было выявлено, что он уже был с глубокой трещеной, т.е. я его только добил!
цена-качество: на трассе ведёт себя уверенно, хороший обзор, высокая посадка,-манёвренность
ничего преждевиеменно не ломалось. переключатель прворотов глючил, и провода в двери из-за доп проводки пережало.
самый хороший и простой аппарат, легок и прост в обслуживании... Недорогое техническое обслуживание
Если все расходники и механизмы менять вовремя,то никаких нюансов не будет. Также нужно покупать качественные запасные части.
прочность и долговечность авто, надежность оригинальных запчастей и простота ремонта
я их не нашел, хотя у каждого разные цели и хотелки от этого авто, но для меня все замечательно
надежный, комфортный, большой просвет, если взять полноприводный так фору даст, любому ждипу, старое немецкое качество
слабое место это коробка передач, точнее 5 передача, нужно следить за уровнем, если следить за ним то практически ниче не ломаеться, подвеска неубиваемая
прост, и надёжен. жаль что сейчас эту модель не выпускают. владею уже больше 20лет. за это время сменил 4 автомобиля, а т4 так и остаеться со мной
в данный момент недостаток только один возраст автомобиля. и при нынешней ситуаций цены на расходники совсем не радуют(((.
Преемник т4,современнее,мощнее но не надежнее.А в целом Фольксваген,есть Фольксваген
Сейчас любой ремонт дорого.Но если с умом относиться и вовремя делать то машина служит верой и правдой
Машина не для каждого. Приличный возраст, специфическая конструкция, некоторые трудности с поском запчастей, мало специалистов по ремонту. Но надёжность в прямых руках - на высоте. Салон удобный, маневренность - не всякая легковая может так же, некоторые экземпляры оснащены так, как некоторые срвременные не оснащают даже в максимальной комплектации. Рабочее место водителя - олно из лучших в классе.
Знал, чтотпокупаю и как модель, и как экземпляр, без иллюзий. Это не современные поделки теоретиков, эти машины делали настрящие мастера от инженеров и дизайнеров до рабочих.
Очень хорошо продуманный автомобиль, надёжность, удобство управления и маневренность. Сочетание мощности и расхода топлива на дальних поездках позволяют много путешествовать. Надёжность и простота двигателя делают его лучшим во всей линейке двигателей. Возможность трансформировать салон позволяет использовать автобус в различных ситуациях. Качест сборки и обработки кузова делают его долговечным.
Как в любой машине есть неудобные и неудачные места. В т4 с моторами 2.4 и 2.5 неудобно расположен масляный фильтр. Дорогостоящие детали сцепления (двухмассовый маховик и гидравлический выжимной подшипник).
Большой и вместительный салон, возможность трансформировать задний диван в полноценную кровать, тяговитый и отзывчивый дизельный двигатель. В путешествиях на дальние расстояния машина ни разу не подвела.
Считаю данный автомобиль надежным и не очень дорогим в обслуживании. Если устанавливать качественные детали и вовремя обслуживать, то автомобиль прослужит верой и правдой.
Машина очень хорошая и вместительная. Этот автомобиль очень хорош когда ты занимаешься стройкой, перевозками или ездишь с семьёй отдыхать. Но есть один минус, так как у нас длинная база очень тяжело в больших городах найти парковку. В остольном всё супер
Насчёт поломок сказать особо не чего. Как будете относиться к машине. К стати дизель не очень любит скорость,он как пенсионер любит спокойную езду.
Я выбрал эту машину потому, что она мне внешне понравилась. во время эксплуатации оказалось не зря. этот авто показывает себя хорошо во всех ситуациях. почти пять лет катаюсь на ней, и не разу не пожалел, что купил ее.
неприятно удивило то, что запчасти слегка дорогие, но не так, чтобы пугаться. и к тому, не каждый день и не каждый месяц приходится покупать их. так, что все отлично.
расход маленький.тяговитая,надёжная. проблем с запчастями нет. удобно путешествовать,перевозить грузы до тонны
бывает попадаются не качественные запчасти, печь радиатора чтоб починить разобрал весь парприз. запчасти подорожали в 2022 году.
неприхотливая,ремонтопригодная, надёжная, мало ест дт!всё продумано,качество сборки продуманность конфигурации(ничего ни чему не мешает)двигатель миллионник
ничего из перечисленного не было нми разу!машине не нарадуюсь!из необходимого к замене,только магнитола на 2 дин андроид и сидения !
лучшего друга не найти,никогда не подводил 2000 км в одну сторону за сутки без усилий.кто выберет эту модель не пожалеет.
пока не нашли. денег много не высасывает,все в пределах разумного.по сравнению с российским автопромом небо и земля.
машина никогда не подводила,в ремонте всë просто и доступно.с запчастями всë есть.по топливу экономное.
не прихотливая топливо жрëт любое,раз перебрал подвеску и пять лет ни заглядываю,ни что ни стучит ни гремит.
Не большая,экономичная,простая с точки зрения конструкции и не дорогая в обслуживание.
Нету претензий вообще к машине,отличный автомобиль,всем советую,владею более 5 лет.
надежность и простота в обслуживании и то что ему 30 лет а все ещё бегает и будет бегать
замена сцепления вместе с работой на сто и дорогие двери боковая и задняя а так всё норм
дизайн,вместительный,надëжный. Лëгкий в управлении,проходимость даже в горах на высшемуровне,запчасти стоимость автоваза
Проходтмостью и надëжностью,расходом топлива минимум.Детали даже не оригинальные ходят великолепно
большая,надёжная, 9 мест, качественная, вместительная, высокая, борзая, удобная.
не дороже чем у всех. ремонтопригодная, один раз вложиться и потом только балдеть.
Вместительный,удобный и простой в обращении. Всё устраивает в этом автомобиле,чем проще агрегат,тем надежней
как и в любом транспорте те же самые проблемы , не больше чем в жигулях. металл по кузову новый и поддается коррозии
Лучшее по объему пространства внутри, проходимости и ремонтопригодности в условиях путешествия.
Ломалась коробка, ее дорого чинить и мало запчастей. Если задняя ступица плохая (сильные люфты в колесе), то лучше сразу поменять — подшипники из-за неё служат не долго. Барабанные тормоза сзади тоже лучше поменять на дисковые.
Экономичный, низкий удобен тем что проезжает все низкие арки, очень вместительный, в обслуживании по сравнению новым автопромом не дорогой, хорош для работы
Если за машиной не следить любая ломается, а вот если все неполадки вовремя устранят, то ни когда не подведёт
очень удобный для большой семьи. Надёжный, но нужно следить за тех.состоянием и обсуживать с небольшим отклонением от пробега. Больше всего требует внимания двигатель,так как сильно затянувшееся замена ремней,роликов,масла и фильтров может привести к большим финансовым вложениям.
Описал ранее. Надо обслуживать вовремя с небольшими отклонениями. Сейчас конечно всё подорожало, но машина стоит своих вложений. Можно и людей отвезти и груз привезди, и с семьёй куда хочешь поехать.
Автомобиль как для заработка, так и для повседневной езды. Как и со всеми автомобилями,если за ними следить, то они никогда не будут подставлять. Плюсы авто 1.экономичность 2.не дорогой ремонт, даже скажу самому разобраться и сделать, что то очень легко. 3.дизайн 4.управляемость. 5. Подвеска(так как она не зависимая,ест почти все кочки !!!) Минус только один,это печка в холодном режиме всегда тёплый воздух!
По ремонту, при свойственном гараже можно сделать все самому. За все время поменял только 1 пыльник и сред.часть глушителя.
Не капризная к топливу. Удобная в вождение. Сравнительно не дорогая в обслуживание. Удобный кузов, просторный салон. Автомобиль хорошо себя вел также и на дальние расстояния. В зимний период очень хорошо обогревала печка. Очень удобный обзор лобового стекла. В зимний период заводилась без всяких проблем .Экономичный расход топлива. В целом очень хороший автомобиль.
Небольшие проблемы были с электрикой. Ведь автомобиль 1992 года поэтому приходилось что-то делать самому и обращаться к специалистам .
Простота в обслуживании, малый расход топлива, трудяга💪🔥 Одним словом Т 34 ГТТ
Без нареканий Без нареканий Без нареканий Одним словом Т 34 ГТТЕШКА МИНУС - штатный свет оставляет желать лучшего
Комфортная посадка, в дальних поездках совершеено не чувствуешь усталость и дискомфорт, экономичный, тяговит. Если удалить ЕГР и прошить фору даст многим легковушкам. Ездил на машинах с пробегом 100 000 и 400 000, если следить за авто, эксплуатаци приятная. Обслуживание да, не дешево, но комфорт от управления затмевает всё.
Дорогое удовольствие замена двухмассового маховика, но если уж ты его заменил, на твой век хватит.
экономичный простой в ремонте можно вместительный и непоихотлиаый можно много перевезти груза и пассаэиров
туповат(((на обгон вообще никак(((больше сотни не едеь даже пустой((сдвижная дверь всегда требунт внимания((
Выбирал для поездок большими компаниями на дальние расстояния, а так же чтобы багаж не трамбовать.
Детали бывают разного качества, как и для всех машин. Не нужно экономить на ТО
расход 6 литров. много места. дешевые запчасти. прет как трактор, проходимость как у танка.
ремонт и запчасти стоят копейки. даже серьезные поломки не бьют по карману.
не большой автобус 7 мест для семьи само то дешовый в обслуге,но для работы нужен больше шире длиней выше и мощней
дешовый ремонт ,все хорошо если покупать запчасти хорошие,комфорт,простота,неустаеш в дальних поездках,экономия
Большой салон, плавность хода, мягкая подвеска, продуманность конструкции, простота ремонта, низкая стоимость новых запчастей, очень много б/у запчастей на авторазборках, привлекательный внешний вид.
Довольно шумный двигатель. Но это касается дизельного двигателя. Был в пользовании бензиновый оппозитный двигатель. Бензиновый гораздо тише.
Хорошо продуман,экономичен,неприхотлив. Тонну волокёт смело. На дороге ведёт себя отлично.
Ну не без этого. Запчасти есть,только плохо у нас в регионе очень их мало. Приходиться заказывать
При должном обслуживании и более менее умеренном использовании эта машина «вечна» в сравнении с современными погремушками. Машина 1992 года 30лет Пробег глубоко за 1.000.000 Мотор вскрывался однажды на пробеге 450.000 для профилактики. Заменились только расходники, без расточки и ремонтных размеров. Кстати мотор AAF Очень жалко что сейчас такую новую не купить, её бы хватило на всю жизнь обычному потребителю. Раньше ГДР делали вещи на века
Нет их от слова совсем. Расходники и мелочевка которая относится к изнашиваемым деталям
вместительный, неприхотливый, надёжный помощник в любое время лня и ночи.управление как на легковом авто, только выше и обзорнее
ечлм следить за авто, то запчати этл тльоко ТО и расходники.ничего не сыпалось и не ломалось.
Вместительный, простой в обслуживании, вечный мотор чугунок. Короткая база удобство в парковке. Устойчив на плохой и скользкой дороге.
Всегда довозил сначало до дома,. Если что то и ломалось то это мелочовка, там где есть изношенный пластик, шар выбора переключения мкпп, ролик сдвижной двери. Лить хорошее масло и менять вовремя фильтра, для зимы обязательно поставить вебасту,.Сохранит и проблит жизнь стартера.
приемистый мотор , с маленьким расходом солярки , не дорогой в обслуживании , простой как пять копеек . хорошая продимость . крепкий кузов ( тостый металл , очень медленно портится )
минусов нет если учитывать еще и возраст и пробеги у данных автомобилей . поэтому о минусах нет смысла говорить .
Вместительный внутри и компактный снаружи. Отлично рулится, комфортен в дальних поездках, удобна разгрузка-погрузка в узких дворах.
Коммерческий транспорт- в обслуживании не дёшево, главное не запускать состояние, и будет служить долгие годы.
Немецкое качество. Проходимость, вместимость.Уверенный ход.Относительно комфортный в управлении.
Поломки все однозначно можно списать на старость.Детали имеют хороший ресурс
она редко ломается мало ест и очень мягкая я ездил с другом у него мерседес спринтер и мы устроили мини гонку и я его обогнал
недостатков нет очень хорошая машина можно сказать идеальная за 5 лет чинил Макс 5 раз
Просторный, высокий автомобиль и красивый бежевый салон. Понравилась заводские зелёные стёкла.
Американец. Когда сломалась АКПП её не ак просо починить, даже думали на механику переделать.
Вместительный и экономичный. Подходит для бизнеса и передвижения с семьёй. Отдых на велосипедах, скутерах, всё запехннул и поехал.
В этом автомобиле главное, чтобы двигатель был в порядке, после капитального ремонта тоже можно брать, замена масла каждые 6 тыс. км., всё остальные запасные части, не дороже чем у легкового седана.
Вместительный багажник, по мне лучший в своем классе. Двигатель очень приемистый и тяговитый, даже для своих 102 л.с.
По ломучести вопросов нет, никогда не подводила! Из недостатков могу отметить использование грузовых шин, как только перешел на обычные шины, намного стало комфортнее и мягче
покупал авто новым, в салоне, под заказ в 2008 году в максимальной на то время комплектации.за 5 лет эксплуотации проехал 268 тыс км, использовался в поездках на трассе, по поводу управляемости и комфорту при вождении никаких приьензий.
не ожидад, что при пробеге 150 тыс км пришлось поменять все салентблоки передней и задней подвески, слабое место опорные подшипники, дорогой ортгинальный топливный фильтр, который я менял ркгулярно при замене масла в двигателе, не понравилось ЛКП, облезало мемтами: арки колес, около дверных ручек.
Надёжность, комфортность, высокая посадка. Относительно не дорого в обслуживание. Остались только положительные впечатления
Все отлично, получил просто удовольствие, рад что он у меня был, положительные впечатления
Выбрал этот автомобиль, у нас семья с тремя детьми. Вместительный, надежный проверенный бусик. Влезает всё и все.
Замена масла 7.5 литров + фильтр, масло нужно высокого качества. Детали все ходят достаточно долго.
Вместимость комфорт обслуживание машина зарекомедовала себя на протяжении многих лет
Ремонт и то по деньгам среднее по отношениям к другим моделям слабые места есть у всех
отъездил 10 лет,машина просто огонь ,но есть свои болячки,машина была 1992 г. красил,варил и дальше ездил))))
кузов конечно не очень, надо постоянно что-то подкрашивать, но это можно списать на года
Отличная проходимость, высокая посадка, идеальная устойчивость. Подрамник и торсионы.Очень мягкий и надежный.
Запчасти дорогие.Дешевый фольц-это миф. Но для убийсва тэчика надо ну очень сильно постараться.
Вместимость и комфорт. В городе и за городом. Расход топлива не большой, мощности много.
Дорогой ремонт двигателя. Дорогие детали. Последний ремонт почти 400 тыс вышел
Откатал на нём более 500.000 км. Трассу держит замечательно(VIANO ниочём) управляется лучше многих легковушек.
На 5ти ступке слабая 5 передача. Брать только 6 ти ступку и обслуживать вовремя, не экономить на ГСМ и никаких проблем...
Отличный автомобиль. Достался в кузове фургон ,металический. Постепенно довел до ума: красивые 17 колеса, стекла вкруг, внутри по салону перетяжка,подвеска. И авто предстало в новом обличии. Конфетка. По дороге катится шуршит, по кочкам как на корабле, на полном приводе не страшно зимой было в любые сугробы буровить. Но… пришла пора продавать. Купил другую большую машину. Не мое. Сейчас в поисках нового проекта. И появляется пожалуй единственный минус этого автомобиля- стоимость. Разброс цен большой. В идеале конечно каравелка или мультик, но это еще дороже.
Для тех кто пугает дороговизной деталей, ответ простой- любишь кататься… продолжение думаю каждый знает. А если серьезно, огромной разницы в стоимости обслуживания от прочих автомобилей не заметил. Единственный минус, повторюсь, это стоимость самого авто.
надёжность, посадка, универсальность, проходимость, обзор, свет фар. В семье был более 18 лет.
Дорогие запчасти, и часто оказываются поддельными. Некоторые запчасти новыми уже не купить А так всем устроивает!)
Большой и в то же время экономичный авто,неприхотлив к топливу . Перевозка 6 метровых досок вполне реальна!
Запчасти в основном есть в наличии и не долгая доставка,цены приемлимые. Свой срок бегают с запасом,но годы конечно берут своё,иногда проводка барахлит и незначительные мелочи.
Самое наиболее удобное авто, так же для семьи и для бизнеса. В работе показывает с наилучшей стороны, не устаёшь на дольние расстояния, по сравнению с легковой.Рекомендую фольцваген Т5
Да срезало привод, несколько раз но пришёл к выводу что то надо поменять в этом приводе и что я и сделал и забыл про него, поставил доработанный привод на болтах а не на шлицах
Затеяли мы переезд из города в деревню на пмж,да ещё в другой регион за 1100 км. Вещи пришлось перевозить своими силами,ну и возник вопрос-нна чём... Недолго думая,было ппинято решение купить т4,у моего друга был такой автомобиль,но друг его не особо обслуживал,точнее совсем практически не обслуживал,но он ехал и ехал,пфхтел и вёз, всегда.Ну вот так и купил я т4,на данный момент альтернативы ему не вижу. Рекомендовать никому ничего не люблю и не буду,но мне этот автомобиль очень по-душе...
кпп стоит нереальных денег. 5 передача довольно распространенная проблема,я столкнулся с этим и сейчас езжу без нее.Это пожалуй одна засада на данный момент. По-мелочам бывают поломки,но не встал ни разу, чтобы эвакуатор вызывать,всегда доезжал до пункта прибытия.
Модель универсальна, особенно при наличии дачи. много можно отвезти-привезти, после 150000 пробега довольно капризный двигатель, в целом очень не плохо ...
Двигатель после пробега 150000. ремонт турбины, замена форсунок , ремонт ТНВД ... Замена аккумулятора
В семье трое детей.Альтернативы на рынке нет.Цена ,качество ,НАДЁЖНОСТЬ.Простота в обслуживании,цена деталей.
Дорогое диз. топливо. Некоторые детали сняты с производства. Благо есть аналоги...
Купил, чтобы совмещать личные потребности и коммерческий интерес. Можно возить как пассажиров, так и грузы. Незаменим при поездках за рубеж: бак на 80 литров, экономный расход.
У меня была модель эконом-класса, поэтому при замене тормозных колодок обнаружил отсутствие контактов к датчикам. Хотя колодок без датчиков не продают.
нужна была машина с максимальным количеством мест категории "В" высокий клиренс большой багажник и экономичная
кузов хоть и оцинкованный, но современем краска сама отлетает. Оригинал запчасти некоторых позиций довольно дорого стоят
хороший вариант как для бизнеса и для большой семье! просторный салон вместительный багажник
Авто лёгкий управляемости Дорогой в обслуживании болшие габариты больше недостатков я не нашёл
вместительный и категория б,надежный на дороге не подводит на дальних переездах!
радости нет предела все продуманно до мелочей,цена ремонта может показаца большой но на деле не так и много!
купил из под инкассаторов,отличный авто,проблем 0, единственное нужно ставить обогреватель на зиму
ТО не дешевое,расходники в наше время стоят дорого,сцепление и по мелочи вышло 70к по знакомству
Запчасти на каждом углу, кузовные панели универсальны ( можно из т5 сделать последний т6) много тюнинга как внешне так и салона! 1,9 дизель очень надежный, и легко добраться до агрегатов на снимая морды ( в отличие от других двигателей и марок минивэнов) , что значительно удешевляет ремонт и т.о. агрегатов)))легко добавить полный привод( если нужно) , контрактный двигатель 1,9 стоит от 40₽ коробка от 35₽ в отличие от рестайлинга, много места в салоне (удлиненная база) больше своих конкурентов , починить можно в любом сервисе, практически все мастера знают эту машину как свои 5 пальцев, передне привод или полный- проблем зимой не бывает в отличие от заднеприводных коров))))))) арки безразмерные у меня стоят колеса р20 и ширина резины может залезть 285 и в машине не жестко! Тачка огонь, советую
Плохое лако красочное покрытие, облетает пятаками от мелких сколов Двигатель 2,5 тди проблемный и дорого стоит контрактный, много работ со снятием морды Двигатель 3,2 бензин - большой налог , никуда не подлезть под капотом ( все через снятие морды) расход тоже не радует
Для дома и дачи - самое то. Что-то привезти-отвезти тяжёлое или габаритное, и на природу втроем, весь шмурдяк для отдыха помещается.
Передок тяжёлый, поэтому по бездорожью надо учитывать, быстро закапывается в песке.
Просторная и надежная. Дешевая в обслуживании. Крепкий оцинкованный кузов .
Если только устаревший дизайн и минимум электроники . Без кондиционера и АБС
Низкая стоимость запчастей, дешевле ваза Просторный салон Много тюнинга Легко починить в любом сервисе
Сильно гниет ( полы за водителем ,пороги, двери) Запчасти некоторые не производят или ждать до месяца, приходится колхозить Очень шумные двигателя и вибрация Очень шумно в салоне( шумить обязательно )
количество мест, надёжность. удивило проходимость и маленький расход топлива!
не понравилось жёсткое троссовое сцепление и подвеска.оригинальные детали дороговато.по крупному не вкладовал.
надежность,количество мест,положительные отзывы людей привлекли меня в первую очередь
ремонты были не частыми,детали и расходники старался покупать оригинальные,поэтому и затраты при ремонтах были существенные
Практичный,маневренный,вместительный одни плюсы.Экономный,на все слючаи жизни
чуть дорогие запчасти,но все же он считается более коммерческим транспортом,так что все норм
покупал для работы, маленький но автобус и в него помещается собраная кухня среднего размера
самый большой недостаток это двухмассовый маховик ,купил авто с пробегом 145000 и проехал ещё 150000 незнаю когда меняли прошлое но невериться что на новом проеду ещё 150000 так как через 2 года опять начало тарахтеть а удовольствие это дорогое 45000 запчасть и 20000 работа, ходовка многорычажная не рессорная тоже расходный материал ну и по пути что-то заменить но при всём этом т5 ездят много а мерседесов практически не осталось
Модель комфортная, очень надёжная. Подходит для использования в любых жизненных ситуациях; личных, коммерческих, деловых. Не стыдно показаться, в хорошей компании
Я машину эксплуатировал с нуля. Заказывал из Германии «под себя «, а именно; размер кузова( их три), особенность подвески, комплектация салона, оптика и т.д. За 10 лет случайных поломок не было. И это при условии, что машину необходимо раз в год, осматривать и делать необходимые ТО. Это делают далеко не все водители , одним словом, если за Т5 не ухаживать, лучше купить японку( со схожими характеристиками)
Так вышло, ездил и далеко и надолго. Всегда на ходу, ремонто пригодность и экономичность, зап части дешевые и много аналогов хорошего качества.
У меня появились проблемы с проводами. И подшипниками но у них срок примерно 200 000, следите за кожухом защиты грм, если его повело стал кривоват, то при порыве ручейного ремня есть вероятностно попадания в грм и ремонта
грузоперевозки много товара помещается компактный быстрый выносливый на дальние расстояния
детали ходят как положено если все вовремя обслуживать детали не сильно дорогие
большой экономичный @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
по расходникам дороговат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комфорт и удобство для дальних путешествий, большая вместительность, надежные автомобиль VW
Обслуживая раз в 10 тыс.км. существенных затрат не приводилось, слабая ходовая часть или плохие запчасти...
выбрал так как надёжный и маневренность отличная , советую всем и экономная
очень дорогие запчасти, много не ломаюсь,в основном по мелочи,машина зверь!
ввсокий ,вместительный.припереезде незаменим, много мебели было перевезено на нем.
очень холодный, родной отопитель не прогревает автомобиль на перездах по городу. в мороз проблемы с дизелем, нет кондиционера. и хотелось бы абс
самый просто,не дорогой,ремонтировать можно во дворе самому.надёжный и неприхотливый.
едет не очень быстро . крейсерская и экономичная скорость 90 километров в час.
Машину покупал для бизнеса и за все 12 лет только положительные эмоции,это танк и едет и везёт,да сейчас запчасти подорожали,но машина отрабатывает их полностью.Альтернативы нет и если случится чудо,то продавать буду скрипя душой и вытирая слезы,но куплю обязательно такую же и новее.
Не ломается у того,кто не ездит. тяжеловато заводится в мороз нежли новые модели
нужен был микроавтобус для хозяйственных нужд и для семьи. знал о надёжности этой модели и когда увидел подходящий вариант взял. показал себя превосходно и в городе и в дальних поездках.
неприятностей за время пользования не было. детали, если покупать качественные, служат долго.
Доступность в цене и пассажир. Эксплуатация,мягкий при вождении,вместительный.
Появляется ржавчина,иногда выходят из строя узлы которые уже новых нет в продаже и приходится искать б/у. Интгда бывает,цилиндр сцепления,механизм открывания боковой двери.. Пришлось заменить двигатель на более новую модель и мощнее,хотя и родной был не в плохом состоянии.
обьеи кузова,проявил на дальние расстояния,расход топлива средний,передний привод,проходимость
ничем не удивила, все детали выходили из строя по времени эксплуатации,сделал полную замену сцепления, клапанную группу, ГРМ
внешний вид, везде ваг как в другом ваге, эргономика. Многие з\ч подходят от новых моделей, т.к. железная коробка осталась старая вплоть до Т6.1
цена з\ч, многие мелкие болячки модели, шумки нет, вода проходит куда не надо
вместительность при длинной базе, которвя размером с LC200... полностью универсальный автомобиль для всего, кроме гонок)) удивительная ремонтопригодность и жтвучесть
после миллиона пробега внезапно стачиваются шлицы на передних ступицах... запаснве ступицы есть сзади)) раньше времкни ввходит из строя только добовое стекло)) остальное варится, шпаклюется и крпсится. ремонтирую все саи, последние 8 лет точно. даже на капиталку потратил всего 20тр, заменил только перегретые копюмплекты поршневых колец и прокладки спустя 800ткм своего пробега и 1млн общего.
неприхотливость, вместительность, надежность, эргономика, очень удобна для большлй семьи и поездок на отдых.
нет отрицательных эмоций и нареканий. ничего плохого про автомобиль написать не могу.
Комфортная и удобная в любых условиях машина,как на трассе,так и на грунтовке.
Имея руки и желание,ремонтируется довольно просто,запчасти в наличии практически все есть,единственный минус-цена,но это того стоит.
Небольшой расход, удобная для перевозок маленького груза, очень хорошо держится на дороге, хорошо проходит по грязи
Переодически ломались датчики уровня масла, заменялись неоднократно прокладки гбц с болтами
Хороший семейный авто тех годов. Ремонтопригодный и предсказуемый. Удобно путешествовать.
Ремонтировать удобно только с ямы или подъемника. С запчастями проблем нет.
очень комфортный автомобиль,отличная динамика, маленький расход.Надежный двигатель (чугуннй блок).
Оригинальные запчасти очень дорогие. Кузов подвержен короззии, маленькие сколы быстро начинают цвести
1. Рабочая лошадка.Многофункциональность данного автомобиля. 2. Автомобиль себя хорошо показал и в городских условиях и в дальних поездках.
1. Сразу надо смотреть проводку. 2. Такого лично у меня не было. 3. Всё в пределах рыночной стоимости.
У меня VW транспортёр T4 переоборудован салон в мультивен. Удобен в поездках с семьей и даже на дальние расстояния. Грузим 900 кг - легко идёт.
Ломается - делаем. Ремонтнопригоден большей частью своими руками. Запчасти не такие дорогие, как на более новые модели микроавтобусов VW. Я доволен!
экономичный, дом на колёсах и не такие дорогие зап части, на ходу ведёт себя как автомобтль с бензиновым двигателем.
В основном замена расходных материалов и запчастей. Колодки, диски, рулевые пальцы, амортизаторы, шаровые опоры.
Отменный автомобиль , очень надежный и самый лучший, ни поменяю никогда тэчку ни на что
Недостатков не наблюдал ни разу, запчасти есть в наличии,если нет то разборки помогают
мне нравитса ета модель она футуристичнат комфортное управление удобная для багажа
нет все зависит от производителя запчастей а так авто простое ламатса нечему кроме кпп
-вместительный,дешевое обслуживание,большой выбор аналогов запчастей, -автомобиль показвл себя со всех сторон очень даже хорошо,
нужно следить за лакокрасочным покрытием,и не экономить на масле и фильтрах
интересно было попробовать такой кузов, никогда раньше не ездил. перестал пользоваться услугами грузотакси.надёжный несмотря на возрост.
некоторые детали уже не достать или их цена очень высока,не удивительно,снят с производства в 2003
Это надежный товарищ,который выручал и продолжает выручать в любых ситуациях.
По обслуживанию не такой и дорогой,насчет того ломалась ли деталь раньше времени. Трудно сказать так как много подделок на рынке. Неприятно было то,что бы обслужить или достать датчик топлива(поплавок) пришлось снимать передние сидения и убирать обшивку пола. И немного трудно было поменять шарики пластмасовые на кулисе переключения передач. (т.к они не оригенальные)
Запчасть не дорогие , авто для повседневной езды . Показывает себя с лучшей стороны .
За пол года не чено не сделал , отездил уже 12000 км все норм . Берите и жалеть не будете .
Вместительность . неприхотливость . надежность . ресурсность. очень доволен этим автомобилем .
сцепление ( маховик ) достал . поставил одномассовый , проблема ушла . а то каждый год менял
большой,вместительный на все случаи жизни для отдыха и работы,удобен в обслуживании,неприхотлив
не боится перегрева,детали практичеси вечны ,расходники даже не оригинальные хорошо ходят
брал машину для работы по доставке грузов.очень экономичный двигатель, расход 6.5л. проходной в центр
из недостатков это то,что любой сервис завышает стоимость ремонта из-за того,что это коммерческий автомобиль
Надёжный и вместительный автомобиль !Если любить, ухаживать и обслуживать - не подведёт,💪👍
Есть болячки,но при современных технологиях можно неуоторые вылечить. 20 лет с года выпуска стояло всё родное. Теперь приходится менять и,к сожалению,не всегдана оригинальные. Конечно с нынешними запчастями их ресурс не угадаешь . Много денег тратил лишь на капиталку двигателя и ремонт кузова единожды.👍
Очень надёжный Авто, только положительные эмоции от эксплуатации. Ни разу не подводил, нормальное соотношение цена -качество.
Высокие цена на оригинальные запчасти, отсутствие кондиционера. Неудобные сиденья.
Машина не прихотливая, простая,и надёжная. Строим так сказать вместе дом,вожу стройматериалы доска, брус,двери, окна всё вмещается.Даже соседям помогаю что нибудь да отвести привести
Раньше у меня были легковые, после покупки приятно удивило вместимость,с детьми на пляж по лес всем хватает места.
Большой, экономичный, надежный и комфортный внедорожник. Один из самых удачных автомобилей мирового автопрома.
Очень дорогие запчасти, отсутствие квалифицированноо сервиса. На вторичном рынке достойные экземпляры практически отсутствуют.
Вместимость,проходимость,радиус разворота, простота в ремонте, качество в Изготовлении.
Нет кондиционера. Некоторых запчастей нет, поэтому колхозят умельцы. Я ищу хороший Т-3, надеюсь найду.
вместительный салон идеален для работы и перевозок.неприхотливый двигатель ..
пока глобальных поломок не было .текущие расходы на техническое обслуживание..
Вместительность,комфорт,качество.Покупал,думал буду ездить и ни о-чём не думать!Но всё вышло иначе!Постоянно что-то ломается в-ней!Все чинил,кроме двигателя!И то,перед продажей заехал на-то,сказали нужно форсунки менять,рейку и тд!Назвали цену и я сразу выставил её на-авито!😆
На ремонт потратил почти как стоиа сам машина!Цены космические на-родные запчасти.2 раза перебирал подвеску преднюю,менял сцепление с-маховиком,3 раза рвался ремень грм,клинилообгонную муфту.последний раз как оборвало,ремень попал на-ролики зажигания,но клапана почему-то не загнуло!сломался мотор конционера-он 50т стоит!масло поменять 12тысяч,а менять нужно через 8тысяч!В-общем,всё очень дорого и ненадёжно!самому невыгодно содержать!продал и как гора с-плеч!😉Спасибо
первый автомобиль в этом классе, доступная цена и наличие запчастей по доступным ценам.
отсутствие гидроусилителя, небольшая скорость и моторный отсек находящийся взади автомобиля.
Простота обслуживания.Вместительный. Экономичный.Автомобиль для души.Отремонтировать можно в поле на коленке.Довезёт не спеша, но в любую точку. Большой салон, для рыбаков, туристов незаменимый транспорт.Высокий клиренс, по хорошей грунтовке идёт уверенно.Единственный минус, не хватает полного привода.
Плохая проходимость.Не хватает блокировки или полного привода. Поменял двигатель, 1.6 слабоват.Поставил 1.9 совсем другая машина стала. Серьёзных поломок не было. Расходники не дорогие.
Этот бус дарит только положительные эмоции. Самому молодому экземпляру уже больше 30ти лет, моему - 36 (1986 года). Можно сказать - уже современная классика. Я всем доволен. Изначально, если верить M-Plate, двигатель с завода был - 2.1 (DJ), в ПТС - уже 1.6D (CS), я-же поставил - 1.9D (1Y).
Со временем - всё меньше оригинальных новых запчастей. Состояние кузова - самая большая проблема владельцев Т3 (Тэтрисов)! Новые кузовные детали - зачастую не очень хорошего качества.
использовал для личных поездок и зарабатывал перевозкой.купил требующего сварочных работ.10 лет эксплуатировал
двс,кпп-огонь при небольшом внимании.тнвд замена перед.втулки.ходовая немудреная,шаровые на год.
простой наледеый и неприхотливы. рчент вместительный. автомобиль на всп случаи жизни. лучше т4 может быть только т4 синхро. что я и сделал ,поменял на синхро!!!
не разу не подвел. тоотко олнвжды в пути ев бооьшой кочке сломаося торсион. машина накренилась но досой докхал сам. на разбррке за 3 тыс купил торсион и замееил.
Плюсов и минусов примерно пополам. Из + : большая, вместительная, динамичная, едет хорошо, удобно загружать назад , например, коляску без разбора.
Надежность весьма посредственная….. запчасти дорогие, мотор не ремонтопригодный от слова совсем!!! Чтобы элементарно свечи накала поменять, нужно пол машины разобрать 🤦🏼♀️ Какая глупость! Ни до чего нормально не подобраться🤨 Кто это всё там придумал-гори в аду!
Малый расход топлива. Не дорогой в ремонте. Манёвренный. Показал себя отлично в зимних условиях, печка греет отлично!
Мал для длительных рыбалок. Запчасти непроверенных и дешёвых производителей долго не ходят.
хорошая семейная машина, для дальные расстояния, вместительная. не устаешь за рулем
дорогие запчасти, оригинал, можно найти альтернативу за полцены и хорошего качества
Простой и очень надежный,неприхотливый ,недорогой.комфортный,отлично управляемый Авто
расходники только и всего,а так за машиной слежу,вовремя меняю фильтра ,масло в Двс..
Многофункциональная, удобная, на всё случаи жизни авто. Первый мой европейский автомобиль. Влюбился с первого километра
Нет, не нашёл, не было...ипнлипнрппонмон...............,.,..... .............
удобный ,маневренный и задним и передним ходом . можнл возить и даде жить в нем ))
моей машине 28 лет .все ломается .но он надежнее многих даде сейчас . запчасьи дорожают из за сагкций .
удобство ,как семейный авто. качество авто. хорошая проходимость ,шикарный и вместительный.
устойчивость на зимних дорогах и проходимость . не прихотлив. дешевое обслуживание и поддается тюнингу
Не дорогой в обслуживании , экономичный, вместительный, удобные задние двери ( распашные)
Короткая база, грузовой отсек 2.10 - маловато для стройматериаллов, ролики сдвижной двери пришлось переделывать с пластика на метал.
вместительная.надёжная,2.5тди намного резвее чем 2.4.в хорошем состоянии равных не встречал
был 2.4ААВ 91г.в брал в состоянии не очень.часто ломался -мастеров толковых мало.Следущий был 2.5 тди 2002 г.в в хорошем состоянии -совсем другая машина.Одно удовольствие.
Машину купил в удовлетворительном виде,перебрали мотор,переварили кузов и автомобиль стал как новый,не мороз,не жара не почем,заводится в минус 30,в жару проблем нет,по ремонту,расходники по То,ГРМ и всё езжу проблем незнаю.
Нехватает мощьности на обгон.всё остальное в норме для комерческого автотранспорта
Вместительность,простота обслуживания,расход,внешность,не страшно где то оставить
Не так легко найти запчасти (некотрые).4 скорости это мало.Шумноват мотор.Слабый мотор
Привлекает оцинкованный кузов,оригинальные запчасти прослужит долго, легко управление
Недостатков нет, да запчасти и ремонт обходится дорого,но это того стоит,лучше машины нету
Вместимость небольшого автобуса просто радует.Путешествия на нем дают бурю эмоций.
Ремонт на коленке.Ломается редко.Запчасти в доступности.Оригинальные подшипники прошли чуть больше 40ка тис.км.
экономичный вместительный не прихотливый легко обслуживается и не очень дорого
расход топлива не большой делали выхаживают свой ресур на отлично денг на обслуживание уходит не много
мечта была купить т4, вот мечто и сбылась. доволен как слон))) у меня т4 1996г пассажирский 8мест. гонял дважды на юг по 7т/км, очень удобный автомобиль для отдыха. всем добра и счамтье с такими автомобилями.
нету. всё ремонтнопригодно. всё можно отремонтировать и поменять самому. у меня дизель и очень доволен.
Габариты и вместительность.В городском трафике достаточно маневренный,также на трасс не испытывал проблем при обгонах.Хорошая управляемость для авто этого класса.
При обслуживании оригинальными з/ч или хорошими аналогами,проблем не испытывал.Как и любой собственно авто)если у тебя хрустит ШРУС,не стоит откладывать его замену до того момента,когда он разобьет шлицы ступицы ;)) цены на з/ч кстати достаточно демократичны,по некоторым позициям даже на аналоги.
в управлении,ходовка просто на ура,а задняя вообще не убиваемая,за 3 года владения незнаю даже как она устроена 😀,шутка.
как и большая часть всего автопрома, подвержена корозии.главное не скакать по кочкам
очень экономичный. 5-7 литров солярки на 100 км. больше плюсов доя себя не нашел
гниет. инженеры вага вспоминаются "добрым словом" постоянно. В ремонте неудобен, все видно но не до чего не дотянуться, сервисы шарахаются как от чумы или цену ломят запретительную
ни разу не подводил, очень комфортный для своего класса, маленький расход, несущие элементы кузова не гниют
снаружи весь сгнил, медленный, не красивая Торпедо. не удобно ковыряться под капотом
я выбрал.потому что этот двигатель.очень хороший, масло не расходует.садишься и едишь,куда хочешь.салярку только нюхает. 5 литров на сотку. советую.нареканий нет.нет.это ребята бусик. шикарное.авто .
нет ничего плохого..просто позитивы..хоть старенький ну ценник 👍😎😎😎😎 у них.если авто ухоженное....
авто на все нужды по перевозкам людей грузов вместительный на дальние растояния не устаешь ехать рекомендую.
по ремонту допустимо. запчасти достуаны нареканий по производительности нареканй нет
надёжный и экономичный, комфортный. запчасти всегда в наличии, длинная база позволяет возить грузы.
выслкая посадка, жесткая подвеска, пожалуй это всё. незнаю больше недостатков.
Полный привод реально выручает питерской зимой. И в лес, и по бездорожью. Отличный авто для путешествий, если поработать с шумоизоляцией.
150 сил - обязательно нужен чип, или берите сразу 199. Нечему там ломаться!
Хорошая машина. Проходная в центр, габариты пушка - едешь как на маленькой легковой. Проблем с парковкой нет.
Минус только один - высокая стоимость запчастей и высокая стоимость ребот по их замене.
Самый лучший автомобиль! Очень жаль что продал, обязательно куплю такой же как встану на ноги!
Это же народный автомобиль! С хорошим уходом будет служить долго! Следите за машиной и будете приятно удивлены!
Автомобиль отличный,легко управлять,хорошая проходимость.Хорошо показал себя,как на дальние расстояния так и по городу.
Все нормально.В последнее время ввросли цены на запчасти.,и автожидкости. А вообщем машинп хорошая.
Очень резвый благодаря турбине. Брал для работы в строительстве. 200 процентов себя окупил. Расход топлива в городе 8-9 литров, по трассе 6-7 литров.
когда пришло время менять сцепление был неприятно удивлен его ценой. За новое отдал около 1000 $
на все случаи жизни. и холодильник перевезти и подработать можно и сгонять на отдых с семьей.
главный недостаток,это возраст. в остальном все ремонтируется,меняется.жаль,что больше не делают таких машин.
Машина удобная, но дорогая в обслуживании.выбрали для предприятия, чтобы малые продукции привозить.
В ремонте сильно дорого обходятся дорогие запчасти. То МО и все остальное.машина по себе очень хорошая, крепкая и надёжная.
Ремонтнопригодна, хорошая грузоподъёмность, степень защиты и безопасности высокая.
Остались только плюсы, поэтому и проездил 11лет, за период эксплуатации вышло 8руб. за км.
как привезди что то для себя и подхалтурить ,самое то.. неприхотливый и надёжный авто.!
денег на ремот и то много не тратил,нвдёжный и не дорогой в обслуживание автомобиль хорошего немецкого качества!
Это супер тэчик, одни положительные эмоции, гребет по грязи как гребаный офроудец, вытаскивал газель из попы мира в полях , подработать на нем на перевозках-? На изи ваще, холодильник или диван или даже угловой диван по фик все залезает, лодку с мотором -да ради бога, по чилить на природе? Да без б братух только кинь матрац и спи себе в тепле и без всяких ползучих гадов, короче братухи минус один гниет быстрее чем Усейн Болт брал золото в Пекине
Слабый кузов, быстро ржавеет, коробка грузовая ну оч медленная, и не очень удобно откручивать масляный фильтр
даже не собирался покупать, предложили по выгодной цене и в отличном состоянии. Задние двери- распашонка. поездка в дальние путешествия в одно удовольствие. за время владения , а я владею уже четвертый год , никаких капризов и поломок в дороге. Совет не знакомым с данной машиной: вовремя обслуживать и не экономить на качестве запчастей. Заливать только качественное топливо
плохая шумка, можно исправить за доп плату. иногда в сильную жару не хватает кондиционера сзади. остальное всё устраивает.
поездки на море, самое быстрое авто по факту. из Удмуртии до Новороссийска 2200 км. на многиз машинах ездил, 3 дня в дороге, на т3, 2.5. факт. тише едешь, не только дольше, но и дальше будешь.
При постоянной эксплуатации, передняя подвеска, верхний рычаг, слабое место. зато какая мягкость хода!
большой 8местнвй, достаточно мощный,монёвренный, семейный автомобиль категория В.
вроде народный автомобиль но совсем не народный цены на запчасти как на туарег самые дешевые расходники от 4-5 т.р.
Низкий расход топлива. Дешёвые запчасти и простота обслуживания. Большой салон.
Главный недостаток это его возраст! Зммой долго прогревается и если нет дополнительной печки то холодно.
давно мечтал о данном авто,машинка для души.не прихотливая, надежная, простая в управлении...... в дальних поездках просто отдыхаеш за рулем.попроходимости как Т34
больших затрат на содержание своей машинки пока что выкладывать не приходилось, большая трата денег пола на ремонт турбины и на этом все
Экономичность, простота, вместительный, практически под любые цели. Хоть и не полноприводный но проходимость как у танка. На стройку или на природу он всегда готов.
Если соблюдать регламент и оригинальность запчастей то детали могут и двойной срок отходит. Слабое место это ГБЦ, но если поставить циркуляционный насос дополнительно вы практически избежите перегрева ГБЦ.
Двигатель находится взади! Доедет хоть куда) Ретро автомобиль уже! Легенда)
Детали не дорогие) Все можно починить в полевых условиях! Не точно современные автомобили
Практичная и комфортная машина на наших дорогах.Мы мечтали долго о такой машине,наша мечта сбылась
на данной машине по моему мнению недостатков нет.Показала себя с лучшей стороны
Много места . До этого была Черри Тигго, но семья росла и стало тесно. У нас 8 детей и когда родился восьмой , первый пересел в личное авто 🚘 Форд Мондео. А нам : папе, маме и 7-детей очень удобно и комфортно в этом авто. В багажнике можно поставить большую коляску не складывая , велосипед и даже надувной матрас. В лес на речку и выезд всей семьёй на природу или в гости теперь реален. Машинка нам нравится 👍
Летом жарко , зимой холодно , но это всё решаемо за отдельную плату. По бездорожью на переднем приводе после дождя тяжеловато идёт, особенно когда фургон полон. Нет "фарша" как в китайце например . За 7 лет эксплуатации, пару раз уезжали на эвакуаторе. Много зависит от того кто делает и чинит данный авто, да и вообще авто . Мне попадались не честные мастера . Делали одно , а вытаскивали оригинальные запчасти . Раскусили их позже и предъявить нельзя , не докажешь . А так авто как верная жена, служит и требует не много.
простота,надёжность,экономичность,вместимость.3 в одном.в общем мечта семьи.во всех параметрах свои плюсы
неприятностей НЕ БЫЛО.с поломанной КПП доехал 160км раньше времени ничего не ломалось,пробовал всё виды дорог.один раз перебрал ходовку и в путь.за год 65000 км намотал
долго мечтал о таком авто.мотор сзади,между передними сидениями свободный проход,плавность хода,интересная управляемость,приемлемая проходимость, вместительность.При ежедневной поджопной эксплуатации,а также при дальних путешествиях (макс.4500км.)показал себя как надёжная,удобная машина.
ремонт недорогой,всё ремонтируется своими руками,запчасти почти все есть. Даже в пути получалось ремонтировать на коленке подручными материалами!
Ремонтопригодная,хорошо тянет груз,расход топлива,дешевезна и доступность запчастеи
Машинка старенькая и соответственно ремонт часты,так как срок службы некоторых деталеи истекает
вгешний вид,хооошее железо,надежный двигатель,отличная устойчивость на дороге,комфорт и самобытность.в автомобиль алюбился с первого взгляда,жпль не оценила жена,поэтлму пришлось расстаться( с кем?!пусть останется интрига) .самый блльщой недостаток,это то,что жанная линецка сгята с производства.но запчастей пока хватает и всегл навалом.есть еще слабенькое место -это пятая передача,точнее несколько особенностей конструкции мкпп,которые не доработаны,и приводит иногда к поломке ,очень важно с ремонтом образаться к опытным мастерам,которые качественно деффектуют,в противном случае,можно попасть на неприлично большую сумму ремонта,однажды уже отремонтировав. Короче ,дядя Вася ,умеющий чинить ,латать мкпп отечественного производителя,тут не всегда может срравиться.но есть огромный плюс таких мкпп,это то,сто даже на слизанных в ноль шестернях пятой передачи,можно передвишаться на четврех,предварительно заменив масло. Вообщем если бы у меня были деньги(большие)я бы выкупил патент ,и наладил производство данных авто,ориентируясь на Российский рынок. Нету тачки лучше в иире,чем wv t 4.das ich avto!!!
есть вопросы к торсионам рередней подвески,не доработана мкпп,привод тнвд ременной не очень удобен,в остальном ве четко
давно хотел микроавтобус и еще дизель вдобавок,ездил на работу и еще колымил,авто вместительное.
ломались,не приходилось тратить много денег до введения санкций,а сейчас дороговато.
Туризм! Подработка на автомобиле! Домашняя хозяйка! простой ремонт, дешёвые запчасти.
Один раз произвёл ремонт и больше не ломается. Ремонт обошёлся около 20.000 руб.
Отличный вариант для строительства своего дома. Может перевозить до 5 метров свободно
Не было. Только не мог дать ладу лампочки давления масла. Постоянно моргала
этото четвертый подряд мой т4, предыдущий спас в аварии, рабочие функции выполняет исправно, на сдвоенном сиденье удобные свидания))
Неприятностей небыло, хорошо изученная модель, пробег более 500тыщ масло пол литра от замены до замены, довезет всегда куда надо и привезет обратно, даст заработать и себе и ему на няшки, есть один нюанс, очень сильно от солнца нагревается панель и в машине становится жарко как на сковородке, пока не знаю как бороться
Покупал по необходимости (работа, строительство дома), а он оказался крайне удобным во всех случаях жизни. Выносливый, скоростной, удобный…
Затраты на содержание более чем приемлемые, возможность в любое время увезти то что нужно и порой даже больше, экономичный. Из серьезных поломок только вал привода передний правый. Без особых затрат.
Простой в обслуживании, комфортный в поездках, что в городских, что в дальних. Во всех ситуациях показал себя на 5 балов.
Неприятных удивлений не обнаружил. Поломки оригенальных деталей раньше времени не было. Слабовата ходовая часть, а именно суппорта направляющие стержни быстро разбиваются резиновые втулки. Ну а так автомобиль суперский и долговечный. Для семьи это лучшая находка.
Бус мне очень нравится. До этой машины у меня был Т4.За время эксплуатации они меня не подводили. Ставлю 5.
В каждый автомобиль нужно вкладывать деньги.Ивавремя устранять поломки.Тогда и она будет тебя возить.
потдался на отзывы, гниет на глазах, по трассе замучаешься ехать, максимум 80 км, 90 идёшь на взлет, какие путешествия? максимум 100км от дома и то
нормальных запчастей нет вообще, на разборке авто цены на детали космические, в обслуживании дороже Мерседеса
все хорошо , долго искал такой автомобиль, что хотел, то и получил, очень доволен
есть небольшие недочеты, для меня не критичны . произвел замену пыльника внутренней гранаты
вовсех комфорт и удобство и качестве немецкого авто которое было раньше чем сегодня .
авто не прихотливое менялись только расходники масло фильтра ну и колодки а по ходовой части шаровые и рулевые наконечники.
брали авто для семьи. просторный салон, экономичный двигатель. к сожалению нам достался от нерадивого хозяина. пришлось много вкладывать
двигатель простой, экономичный, но шумновато работает. если не жалеть денег на хорошие запчасти то ремонтировать не так уж часто приходится.
Дальние поездки идеально.Расход 6 л...Хорошая управляемость,приличная грузоподъемность.Из минусов мотор слабоват им короткая 4 передача.
Замена турбины и интеркулера пробег 470 тыс...Дорогая в обслуживании.Но на себя авто зарабатывает сама.
вместительная,непрехотливая,экономная,ремонтнопригодная,высокая,простая в обслуживании,недорогие запчасти.
старая модель,возможы проблемы по кузову,как повезет!много денег не вытащит.
Убить эту штуку нереально, починить можно везде. Если один раз починить и обслужить, не хватит жизни, чтобы сломать. Моему 43 года, можно утопить или сбросить с обрыва, он все равно приедет домой. Таких больше не будет.
Единственный недостаток, это кпп, потому что нет новых запчастей. Но опять же, если она на момент покупки не убитая, вы ее при всем желении не сломаете.
Это тот случай, когда машины много, а расходов не много! Можно загрузить тонну, посадить пять человек и спокойно ехать в левом ряду!!
Машина с пробегом пол миллиона. Был готов к замене двигателя, но он ездит и ездит... Люблю Фольксваген!
Владею 2 года, это лучший автомобиль из всех что у меня были. Вместительный, практичный, легкий в управлении, не смотря на размеры очень маневренный. В обслуживании дороговат, но оно того стоит. Если за ним следить прослужит очень долго и самое главное никогда не подведет. Запчасти или оригинал или близкие к нему, дешманский китай там не прокатит, заплатите дважды, проверено. Если брать то только длинную базу, привезете на нем все что угодно, лист осб 3 метра спокойно помещается.
не поменял вовремя выжимной, попал на частичный ремонт кпп 60000. Лопнула трубка высокого давления гур, проехал без жидкости 30 км, ремонт рейки и замена гур 35000. Не повторяйте этих ошибок.
Надежный как тойота автомобиль. Вместительный, продуманная эргономика. Управляется как легковой универсал.
Единственным моментом который расстраивал это покрывающийся жучками оцинкованный кузов
Старенький и не прихотливый.Салон просторный,подвеска мягкая,дешёвый в обслуживании,маленькийрасход топлива.
Минус у этой модели это щиток приборов ( датчики не показывают то уровень топлива,то температуру двигателя,а то вовсе потухнет приборка,но скорость видна),коробка передач,тоже бывают проблемы,вылетает 5 передача,нужно держать рукой.
Неубиваемая машина. Мощность двигателя по паспорту 131 л.с. мне кажется, что больше. Турбодизель 2.5. Максимальнпя скорось по документам 160км/ч. Расход топлива 8л. при скорости до 100км. свыше не более 10л. при массе пустого автомобиля 2т. Грязи не боится. Заезжал туда, где только проходили тактора. Включаешь 2-ю передачу и не крути руль. Клиренс как у джипов, кузов короткий около 4,7м. (не помню). При старте с места рвёт из под себя и уходит в туман, вдавливает в кресло. Это не двигатели 1.9 или 2.4. Ёмкость бака 80 л. хватает на 1000км. аккумулятор стоит 100а/ч крутит в любой мороз. в салоне 2 печки, 9 мест, 8+1, что подходит по правам кат. B. Установлен подогрев двигателя на дт. для зимнего времени. Автомобилем доволен как слон. Кузов крепкий как орех, только не запускать его. Оригинал запчасти дорогие, но есть Китай. Кто что выбирает. Немцы раньше делали на совесть, не то, что сейчас т5 капризные. Мой т4 свежий 2000г. как считают многие. Не раз предлогали продать. Менять на современную шарманку из фольги за 2-3 лимона нет желания. Прослужат 3-5 лет и на помойку. Это моё мнение. А там каждый выбирает сам.
Недостатком считаю пыльники. Часто рвутся, постоянно надо заглядывать проверять их. Надо следить за состоянием кузова. Года берут своё. Ремонт кузова дорог, а что делать? Или махнуть рукой на всё и пусть гниёт, как у некоторых. Лет на 5-10 хватит, покадыры не будут.
Выбрал Т4 потому, что наиболее распространенная и продуманная модель минивэна: надежный и неприхотливый. Передний привод, минимум электроники, отличная вместительность и грузоподьемность + великолепная управляемость. Достаточная мощность, большой клиренс, отличная проходимость, тормоза четкие, руль легкий, запчасти доступные на каждом шагу, легкость ремонта. Авто на все случаи жизни и на любые расстояния. Перевозил вещи с мебелью при переезде из трешки за 2-3 поездки все перевез. В поход возил снаряжение для лагеря на 40 человек одним рейсом. Отвозил людей из лагеря до вокзала - 18 человек разом влазило с рюкзаками. По полям едет не хуже буханки и лучше любого кроссовера. Ни разу в дороге не встал. Едет быстро, легко и мягко, посадка удобная - высокая, обзорность - лучше всех. Заводится в любую погоду при любой температуре. Бензин ест любой. Любимый авто на все времена.
Удивления только приятные, 33 года машине, пробег 650 тыс., а он ездит без всяких проблем, ремонт только плановый и несложный.
Эта модель очень надёжная(как автомат Калашникова),экономичная.хлопот не доставляла.
Ремонт дороговат(особенно сцепление),а так если во время менять расходники машина не подведёт.
очень удобный.маленький расход топлива.огромный багажник,в Плане зароботка хороший авто.можно восемь пассажиров везти,а если чтото отвезти сидения очень легко снимаются в течение десяти минут.и можно везти Что угодно.
удивил меня своей тягой прет как танк.хоть груженый с прицепом хоть пустой.очень не прихотливфй автомобиль.но следить надо
Патамучьта сууупир ведро с болтами, Масирани нервна курет в старане вот тах
иного лица не знаю может быть и не только в том что в этом случае я не знаю как это он сам не могу найти
ДЛЯ РАБОТЫ САМОЕ ТО,УПРАВЛЕНИЕ ЕЗДА ВСЕ ОГОНЬ,4-Й БУС У МЕНЯ,ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНАЯ ,ГРУЖУ 1,5 ТОННЫ И ШИКАРНО ЕДЕТ,ХОТЯ В Т4 Я И 3 ТОННЫ ГРУЗИЛ, МЕЧТАЮ О КАРАВЕЛЕ В БУДУЩЕМ ДЛЯ СЕМЬИ
С МОЕЙ РАБОТОЙ БЫСТРО ЛОМАЕТСЯ,ДА И ДОРОГИ У НАС ПЛОХИЕ,ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГОЕ ДЛЯ МЕНЯ ОЧЕНЬ,ЗАПЧАСТИ ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ И СПЕЦИАЛИСТОВ У НАС ХОРОШИХ МАЛО,А К КОТОРЫМ ОБРАЩАЕШЬСЯ ЦЕНЫ КОСМОС ГОВОРЯТ,А ЖИВЫХ ОЧЕНЬ МАЛО ДЛЯ ПОКУПКИ ,ПОЭТОМУ ВЗЯЛ И СОБИРАЮ ,ХОТЯ И БРАЛ ПО РЫНОЧНОЙ ЦЕНЕ
Т-4 1995 года выпуска с двигателем 2,5 турбо. Взял случайно и не разочаровался. Для дома отличный вариант. В умелых руках хорошо чувствует себя при любых дорожных условиях. Владею 20 лет.
Ни каких неприятностей не было. Сцепление поменял при пробеге 560000 км. Ремонт по необходимости и в пределах нормы.
Во первых, ремонто пригодная модель с небольшим потреблением дизеля, при этом тяговитый, и мягкий. Во вторых, с меньшими затратами по страховке, а так же дорожному налогу и стоимостью запчастей относительно более мощных моделей этого же производителя. если есть необходимость и соответствующие дороги, он может разогнаться и двигаться 160 км/ч. Я не жалею, что его приобрёл. И ещё, он у меня 6-ти местный и по ПТС записан - легковой, будучи пенсионером, я полность освобождён от транспортного налога, т.к. менее 100 л/сил. Словом хорошая лошадка. Зимой, на снегу, выручает система блокировки ведущих колёс ASR.
Замена распредвала, гирокомпенсаторов, колпочков, прокладок с заменой масла и ремонтом, обошлось в районе 37 тысяч руб. при этом капремонт насос фарсунок стоил порядка 39 тыс.руб. Теперь машина работает как новая. Прежний хозяин продал машину, испугавшись предстоящего ремонта. замена сцепления с ремонтом и маслом стоила 41т.р. работы могут выполнить даже в обычных гаражах, рукастые ребята.
Искал авто для работы.Были форд транзит,тойота хайс,мерседес мб 100,когда взял фольксваген транспортер т4 с двигателем 2,4 уже через год понял что лучше буса нет.Даже если специально пытатся убить этот авто понадобятся годы.Слабое место это шаровые опоры,да и то если гонять по лесам и ловить всё ямы на дорогах.
5 лет беспощадного использования,замена двигателя,хотя можно было и перебрать.
Искал вместительную , рабочую машину . лучшего варианта не нашел . Бус оправдал все мои ожидания . поездки на расстояния 1500+км легко , без переутомления . Динамика хоть и весом 900кг отличная .
Нет машин которые не ломаются . Заменил на 200 тыс.км маховик , остальное по мелочи , свечи , датчик коленвала ... сейчас 260.000 км
похвалить этот двигатель не за что, тем более, когда существуют дизеля с насос форсунками, работающие без ТНВД, т.е. она в нём отсутсвует. Ремонт ТНВД и 5шт форсунок обходятся дороже ремонта 4 штук насос форсунок да и межремонтный период у насос форсунок больший. Мой движок до приобретения был перепрошит со 131л.с. до 170л.с.
очень дорогой в ремонте дизель, плюс учитывая мало специалистов. да и вообще, зачем придумали для него пятый цилиндр если это не вездеход или не тягач
Надёжная экономная и устойчевая на дороге дизель долго ходит и вместительная
Нельзя перегревать а то бывает пробой газов в водяную систему иболты по шкивам надо чтобы были затянуты надёжно Это чтобы клапана не гнуло
Езда как на легковом и никого не надо напрягать если что-то нужно перевести очень удобный хорошоя проходимость дешевые запчасти
За все время ремонтировалась коробка цена с запчастями 42 000 руб а остальное просто по мелочи ремонт подвески
Автомобиль удобен в каждодневных поездках, рулится, как легковой. Нет панели километровой, как на Рено/пежо. Нет огромных толстых дверных карт, забирающих положительное пространство.
Никогда ни в чем не подводил. Но и обслуживается дорого и только оригиналом!
Вместительный грузовой отсек для дальних поездок незаменим отличный Комфорт хорошая динамика автомобиля
Хороший Комфорт хорошие детали ставишь не ломается то достаточно дорогое Всё зависит от кармана собственника
Мне нужна была машина для личных нужд по хозяйству , автомобиль служил верой и правдой , не подводил даже в поездках на дальние расстояния, но требовал внимания к себе , в обслуживании показал себя не прихотливым , самое главное заливать хороше масло в мотор и хорошее топливо и во время менять фильтра.
Не достатков в данной модели нет , то что приходило по замене запчастей все по регламенту и пробегу автомобиля , самый дорогой ремонт это замена полностью сцепления и возрастные болячки этого авто по лакокрасочному покрытию, подвеска очень крепкая , тормоза хорошие , экономичная
длинная база! не прихотливая, клиренс хороший.даже с подорожавшей салярой - дешевле чем на бензе.
Был двигатель 2.4 по незнанию перегрел в первый же год. Хотя и предупреждали! 5-цилиндров боится перегрева! Воткнул 1.9 без турбины. Свечи можно менять самому-экономия.
Качество ! Надежность ! Комфорт ! Неприхотливый ! Ремонтопригодный ! Вместительный ! Экономичный !
Недостатков нет 👎 выполняет все свои функции как транспорт на все случаи жизни !
Быстрая комфортная машина на повседнев и на работу, был выбор с другими машинами, но у этой только одни преимущества
Явных недостатков нет, мог бы сказать что нибудь но прям вот нечего, наверное обычная хорошая надежная машина
Вместительный маневренный как левой и очень удобный особенно для дальних поездки
Даже если что-то случится в дороге всегда можно починить на коленке и доехать до дома
Зимой даже не бускует, песок не страшен, поездки на дальним расстояния просто сказка
Замена масла до 10 т пробега, расхода нет воще на 290 тысячах, турбина чистилась 1 раз, насос тнвд замена сальника и ремонт вала из за не качественной соляры, стал лить присадки для смазки, в остальном норм
Хороший автомобиль для передвижения и перевозки всего , что нужно для ремонта и работы
Нормальная машина, все хорошо, но запчасти не дешёвые( имею ввиду нормальные)
12 лет владения этим автомобилем показали, что для загородной жизни лучше нет. Минимум электроники, сделали его бессмертным. Рыбалка, охота, перевозка тонны груза, или 15 человек в кунге. Любимый автомобиль отца, жалею о продаже. Мотор проехал минимум 600 000 км перед капиталкой.
Пластик и ручки болеют на морозе. Подвеска крепкая , но отец раза 3 перебирал шруза.
Хороший надёжный вместительный авто. Никогда не подводит, при должном уходе.
Надёжный, всегда привозил до места. Много вложений не требует, главное вовремя делать ТО.
Комфорт и качество живучест удобно на далние расстояние. Одними словам всё замечательно
Не ломается обслуживание во время и всё будет хорошо. И всё. Расход топлива очень хорошо только на хорошем заправке надо будет заправиться
Вместительный, надёжный, малый расход топлива , в дальних поездках отлично себя проявил.
Расход топлива минимальный, очень надёжный, ТО стоит недорого. Ресурс запчастей значительно выше, чем у других производителей.
Простота и недорогое обслуживание ,мизерный расход топлива и огромный обьем багажника
Там нечему ломаться и машина очень надежная!простая в обслуживании и очень долгий ресурс двигателя и ходовой
Большой, удобный, высокий, надежный, вместительный, высокая посадка (естественно).
В общем надежный, долговечный, трассу держит (140 по трассе, больше не пробовал - не нравится), хотя конечно года берут своё, но если найти достойный и обслуженный экземпляр (как был у меня) - то проблема отпадает.
Когда покупал то просто по цене были какие-то на то время 27 тр. был год2000 , сначала даже не понимал что мне попало в руки , сейчас уже 2024 й и понимаю что альтернатив не так много если не сказать что нет! Конечно поставил другой мотор уже и КПП которые отвечают современным требованиям ( запас мощности и надёжность ) установил кондиционер и за те годы которые он у меня он только молодел и приобретал свою индивидуальность . А те люди которые пишут что гниёт на глазах и тп ну вы же понимаете что они могут просто ездить на машинах скорее новых может быть даже китайских и обслуживать в сервисах) эта машина не для них это точно))) Конечно приобретая авто именно Т3 нужно знать для чего он вам и максимально вложиться финансово в проект по надёжности но хочу сказать что перебрать подвеску дешевле чем на Ниве , мотор то тут только не дизель и КПП конечно слабое место . Я решил все свои проблемы по ходу эксплуатации данного автомобиля всё ремонтировал зимой и все изменения тоже зимой благо есть гараж. И ни разу не пожалел о том что у меня в семье появился этот бусик.
В моём бусике если что то ломалось то обычно доезжал до дома и это была ерунда.
вместимость ,,, простота,,,, не прихотливость к нашему топливу кушает всё в разумном понимании
санкции , запчасти надо делать качественей ,а не для наживы запчасти стали дорогие и не качественые
Минивэн восемь мест плюс места водителя и наверное учли все предыдущие ошибки во всех моделях всё на пять с плюсом
Никаких поломок не было за 3 года. Всё продумано всё чётко. Ставлю пять с плюсом
Простор, обзор. Поездка на дальние расстояния , перевозка грузов . Надежный и экономичнй двигатель
Не заметил такого. Только не оригинал. Все стоит разумных денег , в целом автомобиль хороший
Во всех, ситуациях супер авто. Рекомендую однозначно. Для любых целей. Главное в любом авто - уход
Не ломалось ни-че-го никогда. Смотрю вовремя за всем, я хозяин своих авто. Так что писать нечего
Хороший авто одни плюсы танк двигатель слабоват для нынешней дороги в городе на уровне
Никогда все нормально всё можно сделать своими руками если на месте растут только хорошее
Семь лет владею этим автомобилем, качество железа хорошее. Сильно не ржавеет если следить должным образом.
Нужно следить за тнвд, влияет на запуск и езду. Трос сцепления меняю каждые полгода.
Компактный автомобиль , легко проехать по узким местам , в центр можно заехать без пропуска
Любая машина требует траты , без этого никак , не новая машина , в целом хорошая машина
В хороших руках надёжный аппарат! Никогда не подводил. Простой, ремонтируется на коленке в поле. Жаль новых таких нет.
Машине 32 года, естественно иногда что-то требовало внимания. Критично было состояние кузова при покупке, но я и брал его по символической цене под восстановление. Никаких неожиданностей звюа 3 года не случалось. В рсновном плановое обслуживание.
Внешний вид, низкая посадка, устойчивость, компактность внутри, удовольствие при вождении, мягкий, не капризный в топливе, легко и доступно в ремонте, радость и удивление в простоте конструктива, от любой разборки при ремонте получаешь удовлетворение, покраска кузова очень качественная и долговечная, очень тепло зимой, самое ценное в этом авто, что не встретишь в новых поколениях, встречный обдув при движении, как отопление в салоне так и поступающий свежий воздух в салон через отдельно стоящий воздушный фильтр . Идеален, легкий руль, приёмистый, на обгонах просто на раз, - два, ну как ракета.Водитель чувствует себя как совместный разумный организм. Движение в таком авто, это блаженство!!!
Без поломок ни на одном авто, не удасцо проехать никогда и не кому. В сравнении с этим АВТО, не найден мною пока. Это просто шедевр инженерного коллектива!....
Использовался для дальних поездок и путешествий семьей. За время владения никаких нареканий, очень надежный и верный конь. Без нужды ни за что бы не продавала
На пробеге 170 тыс ничего критичного не ломалось, главное вовремя проводить ТО
Авто универсальный, на все случаи жизни. Б Довольно вынослив, я покупал с пробегом 300,сейчас 500 перешагнул. Комплектация простая (пасажир)зимой тепло ,правда -45 я не ездил но в -35 в полне комфортно.Летом тоже в 40 в полне нормально, хотя кондиционер только передней .По бездорожью тоже не плохо,я живу в деревне и что такое бездороже мне знакомо и конечно это не Нива и не Уаз но мне есть с чем сравнивать. Я уже 5 Нив поменял . В городе не смотря на габариты в полне удобно,хороший обзор,в полне маневреный. Возил замок большое 1300кг на расстояние 250 км,а так в основном до тонны. Двигатель масло брал когда я купил 1,5-2 литра на 10000 км,на сегодняшний день так же. Масло меняю сам каждые 10000 км Рость-Нефть синтетика .За этот период поменял задние ступечные подшипники по 3 раза (обе ),передние ещё не трогал.Генератор раз подшипники менял,ходовую раз делал. Ну само собой грм после 70000 км. Электрика пока без хлопот. Теперь кпп 5 той не стало,но за такой пробег это нормально наверное. В общем в полне хоршое авто.
Динамика слабая,опять кто хочет есть двигателя по мощнее, но говорят ресурсы уних слабые. Дорогое обслуживание топливный фильтр 5000т.р.и это нёсамый дорогой есть и более. В общем не достатков нет,но смотря с чем сравнивать, может и есть авто лучше которых я не знаю,в тойотах место мало,читал отзыв пишет человек купил после буса тойоту и болдеею, все возможно. Но так говорит можно когда ты их покупал в салоне,если сейчас я свою продам в током состоянии конечно человек который купит заревет, у меня То подошло комплексное. Вот так покупают не дорого и ревут,если я надумаю продавать то после То цена будет на 200 000 дороже а то и больше.
Надёжность. Мощь. Вместимость. Трассу держит отлично. За рулём даже меньше устаёшь,чем на легковой)
Запчасти конечно дороговато оригиналы,но того стоит. Некоторые можно аналогами заменить,но не все!
Вместительный, надёжный,довольно проходимый. Ни разу не подвёл. Отличное авто. Оставил только отличные впечатления о себе.
В обслуживании конечно не самый дешёвый автомобиль , так как относится к комерческому транспорту. Но запчасти довольно надёжные и долго выхаживают
Некогда не подводил хорошо себя ведёт завёл сел и поехал бодрый и выносливый.
В моё влодение пока я пользовался не когда не подводил главное за ним вовремя смотреть.
Очень нравится модель авто, цена соответствует качеству.вместительный,комфортный,претензий к авто нет.
Оригинальные запчасти дорого стоят но есть аналог за приемлемую цену и ходят не хуже.
Старый немецкий автомобиль надёжный и экономичный прост как трактор прет как танк т 90
Да ломались так как Китай попадался в запчастях оригиналы дорогие авто не подводил в дороге
Хорошая машина,удобная,комфортная,много места,мало ест саларки,не ломается ,есть внутри столик
Все хорошо ,не достаточно нет,нет детали не ломались, все норм,нет денег много не тратили,ремонт не дорогой
Длинная база,механика,дизель и кондиционер, все минимальные требования к автомобилю.Плюсом получаем комфорт, удобство, отличная рулежка и устойчивость на дороге.Расход минимальный,с учётом геометрических размеров автомобиля.
Да,вложил много в техническое обслуживание автомобиля и кузовное,но в связи с тем,что до меня крайне неправильно обслуживали автомобиль
Ну что скажу, пикап это лучшее что есть, так как у меня и фургон есть, но пикап мне больше нравится.
Недостатки в том что часто ломается и трудно найти запчасти, но это не удивительно, так как машина очень старая.
Однозначно больше плюсов чем минусов. Идеальное соотношение пользы качества практичности и надёжности за свои деньги. Безопасность уверенность на дороге и в себе и в автомобиле. Люди часто с интересом обращают внимание на подобную технику. Минус один в небольших городах есть проблемы с обслуживанием.
Мало оригинальных запчастей. Аналоги расходников с Q7 не дешевое удовольствие. Из-за банального родства с премиальным брендом приходится переплачивать иногда...
Надёжный комфорта бельный проходимый минусов просто не нашёл за 23года эксплуатации!!!
Ни когда не подводил ни в одной дальней поездке! За рулём практически мало устаёшь по сравнению с другими авто...
Надёжность,качество сборки,экономичность,проходимость,манёвренность,неприхотливость и конечно долговечность,все его современники других брендов давно умерли,а VW Т4 ездит и не грустит.
Отлично себя зарекомендовал во всех отношениях,но больше всего меня удивила его живучесть,все его современники от других брендов давно на разборках,а VW Т4 ездит и не грустит.
Начнём с того, что налог, страховка, расход копеечный. Кто умеет и знает как его обслуживать, машина хороша, во всех смыслах. Любит заботу и внимания. Да, лакокрасочное покрытие страдает, следите! Краска плохо держится на оцинкованных деталях во приоре! Движок не прихотлив, если устранить болячки, это 2-е крепление форсунок, зафтулить посадочные форсунок нержавейкой, поставить дополнительные фильтра топлива и будет всё отлично! Да, ещё этот дизель нуждается, что бы его крутили, кто ездит в натяг, распредвал страдает от недостаточной смазки. Берите передний привод и не будете знать проблем, эта машина не для бездорожья, а едет он и так на передке как танк. Задние отверстия под привода закрыть заглушками, что бы не страдали ступичные подшипники, они стоят не дёшево. У меня 17 летний экземпляр, в отличнейшем состоянии, бегает и ещё столько же пройдёт! Запас прочности немцы заложили не плохой, мало машин могут похвастаться такой живучестью. Да, запчасти оригинал, кусаются. Но есть не плохие аналоги. Любой автомобиль нуждается в хорошем обслуживании. Денег нет, нефиг брать. Но если руки из правильного места растут, то берите смело именно 1.9. Цена-качество. Ищите живой не отжатый экземпляр, за которым ухаживали и любили! К другим модификациям даже не подходите! Будет только разочарование.Всем желаю удачи и добра! Делайте правильный выбор!
Посадочные сёдла насос форсунок, отсутствие 2 крепления форсунки, двух массовый дорогой комплект сцепления, страдает с годами лкп( надо ухаживать и следить) ступичные подшипники имеют слабые места если нет заглушек. Без автономки стационарной зимой холодно, догреватель не помогает, его глушить СРАЗУ! Эту заразу, чистота залог здоровья. Чистить впускной от нагара, следить за теплообменником, ну и так по мелочи ))
Ездил примерно 2010-2014 были разные моторы, и комплектации, ничего там нет и не было интересного, а уж тем более хорошего
Рядом с Вито 638 течер не стоял! Был двигатель 1.9 68 сил 😂 куда поедет с таким кузовом?! Был 2.4 чуть тяга получше, но грохот по утрам окна дрожали! Был 2.5 88- и 102, эти уже потише, и тяги более менее хватает. Но бесконечно то шруз, то пыльник, подшипники ступицы меняеш чаще чем колодки. Шаровая нижняя, Шаровая верхняя, салентблоки верхние до которых трудно очень добраться.... и это бесконечно и по кругу! И это на разных машинах, было у меня их много, и ездил тоже много, за 4 года сменил около 10ти чечеров всё искал тот самый, надёжный, но к сожалению так и не нашёл! Купил вито 638, и просто обалдел! Он лучше во всём! Единственный минус-это ржавеет быстрее течера! Ездил 5 лет без проблем, следующий 639 тоже 5 лет, сейчас спринтер 906, и это лучшее для меня что есть за адекватные деньги) сейчас за течер 2000х годов просят до 1.5 млн 🤣 пробеги как были у них в 2010 году 250-400 так и спустя 15 лет всё тоже в объявлениях пишут! Люди! Будьте благоразумны, и помните что остатки от Т4 в 2025 году стоят не больше 500 тысяч рублей!
Неубиваемость ,качество сборки ,проходимость,грузоподъёмность,надёжность и простота обслуживания
Главный минус авто,то что сейчас таких не делают ,а на рынке сложно найт нормальное авто
Машина на всё случаи жизни, только лучшие впечатления, двигатель конечно шумноват, ремонтируется в любом гараже. Самый лучший двигатель 2.5 тди. 1.9 лучше не брать они послабее. Ездил на такой солярке что наверное даже танк не завёлся бы на ней. Всё скушал. Никаких ошибок небыло. Очень удобно ездить на дальние расстояния при скорости 100 км. Расход меня поразил 6.7 л /100 дизеля. Знаю многих кто пересел после т 5 снова на т 4 . Делал ревизию КПП на пробеге 700000 тысяч коробка как новая, заменил только 1 подшипник. Для путешествий и работы нет лучше коня. Хотел продавать так как уже года но передумал так как таких авто сейчас не делают.
Шумноват мотор, если делать по уму шумку салона то можно ездить. Старомодная панель приборов.. Штатный свет слабоват. Пожалуй и всё.
Автомобиль удобен как для работы и как семейный. Хорошая надёжность. и комфорт
Практически без недостатков . На дороге как танк . .
Большой вместительный салон, трансформер, все под рукой, если голова на плечах и руки ровные то ремонт не дорогой. Моей машине 22 года и естественно она начала требовать внимания. Вложил примерно 350000р за 13 лет и это кап ремонт мотора с заменой головы на новую, кап ремонт коробки, 2 раза сцепу менял, половина ходовой до сих пор родная стоит. Такими показателями далеко не каждое авто похвастается.если ходить и пальчиком тыкать то естественно она на сервисе 1,5 🍋 встанет, это не Жигули.
Больные места по кузову затягивает в пленку и будет счастье. Свет не очень, ставим лед лампы. Не хватает музыки, ставьте какая нравится. Меняйте ремкомплект форсунок каждые 60т и голова болеть не будет. В общем машина хорошая если найдешь в ухоженном состоянии.
Т4 бензин 2.0л.В одних руках 21 год .До него был Т4 Каравелла бензин 2.5л. Очень живучие машины,проходимость просто танк.В запасе нужно всегда иметь катушку зажигания,бегунок, При должном уходе,будет служить долго.Преклоняюсь перед Конструкторами.Этого Автомобиля
За 21 год эксплуатации,был ремонт двигателя.Замена колец,вкладыши,масляный насос,помпа, гидроусилитель.ну и все сальники,прокладки.полностью сципление.По ходовой заменены шрусы и передние подшипники,шаровые опоры,Задние подшипники стоят родные,сойленблоки задние стоят родные.трос ручника и колодки тоже менял.Передние тормозные диски и задние барабаны родные.И это Все при пробеге 730 тысячь км.
Выбрал потому что давно мечтал о таком, лучше всего в городе и на дальние расстояния, универсален
Нет таких, за 3 года эксплуатации, все ок, поломок не было, только плановые ТО
Дилер Volkswagen в Москве
Московская область, городской округ Красногорск, М-9 Балтия, 25-й километр, вл25с6
+7 (495) 126-17-57
4.3 из 865 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Volkswagen Новорижский имеет низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за плохое обслуживание и высокие цены
Дилер Volkswagen в Москве
Москва, Новомосковский административный округ, Киевское шоссе, 24-й километр, вл15В
+7 (495) 445-46-31
4.3 из 1292 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Фольксваген центр Внуково имеет крайне низкую репутацию среди клиентов, с множеством негативных отзывов о качестве обслуживания и ремонтов
Дилер Volkswagen в Москве
Крылатская ул., 35, стр. 3, Москва
+7 (495) 154-17-31
4.2 из 1211 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Фольксваген центр Германика в целом получает негативные отзывы, клиенты часто жалуются на обман и некомпетентность персонала
Дилер Volkswagen в Москве
Москва, Крылатская ул., 35, стр. 3
+7 (495) 154-17-31
4.3 из 918 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер показывает смешанную картину — есть профессиональные менеджеры и нормальный сервис, но большинство жалоб указывает на системные проблемы с честностью продаж, ор