эта модель актуальна по сей день. качество, надежность и все, все лучшее термины= это о ней.
только возраст., хотя она очень ремонтопригодна. зап частей много, разных. ну конечно корродирует. хотя совсем не сильно
эта модель актуальна по сей день. качество, надежность и все, все лучшее термины= это о ней.
только возраст., хотя она очень ремонтопригодна. зап частей много, разных. ну конечно корродирует. хотя совсем не сильно
При должном уходе этот автомобиль прослужит владельцу не менее чем 1000000 километров
плавность хода,если следить за автомобилем будет очень долго радовать своего хозяина
неразу не подводила в дороге.хорошо держит дорогу.все помещается.и просто хорошая машина
как и всё и машины тоже ломаются но это редко если правильно Эсплуатируеш,а так всё надёжно
Такая машины была у отца когда мне было лет 7, с того момента понравилась, за свою цену лучше чем любые приоры, ваги, бмв (моё мнение) Плюсы: надёжность, неприхотливость, большой выбор запчастей, динамика (несмотря на размер авто) , брутальность, добротность всех материалов, коррозионная стойкость, лкп Минусы: возраст
Удивила, тем что всегда довезёт до дома, очень не прихотлива, заводится в любой мороз с пол оборота, шустрая Раньше времени ничего не ломалось вроде😁 Самое дорогое что делал это: замена прокладки гбц, замена маслосъёмных, всех сальников, комплект грм, приводной ремень, ролики и сопутствующие вещи Всё это делалось в один присест поэтому это был самый дорогой ремонт
Универсал 1996г, ручка, мотор 10 клапанов, атмосферник. Крепкая, надежная, безопасная, штатное детское кресло. Надо привезти холодильник или диван - легко. Надо в путешествие на 12000км - легко. Складываются сиденья и можно спать вдвоем в полный рост. Переднее пассажирское сиденье тоже складывается. Управляемость - даст фору любому авто, задняя подруливающая подвеска, машина выступала на кольцевых гонках в Нюрберенге. Мотор надежный, звук выхлопа благородный, 5 цилиндров это сила! Главное вовремя обслуживать и не экономить на запчастях. Кузов крепкий, устойчивый к коррозии. Бампера крепкие, меня пару раз догоняли в зад, ни царапины на бампере, он пружинит. Запчасти без проблем, и новые и на разборках. Неоднократно ездил на ней в путешествия от 10000 до 12000км за раз. Обгон легко, плавность хода отличная, подвеска в меру мягкая но в тоже время собранная. (говорю за себя, за машиной слежу), посадка удобная, из минусов низкий дорожный просвет, слабоват свет фар, думаю что это решается полировкой. Машина актуальная по сей день, но найти универсал в хорошем состоянии довольно сложно. Запчасти есть и оригинал и заменители, на любой кошелек. Машина надежная, но довольно сложная по конструкции и умная по электронике для своих лет. В гараже ремонтировать сложно, лучше ездить в специальный сервис вольво, такие есть в МСК, там толковые специалисты. Автомобиль нравится, езжу на ней уже 6 лет, продавать не собираюсь.
Ремонт довольно сложный, есть нюансы, гаражникам лучше ее не отдавать на ремонт. Задняя подвеска дельталинк, при определенном пробеге требует довольно дорогого ремонта. ( Все в сравнении, тот же ВАГ вам гораздо дороже встанет) Вольво автомобиль без выпендрежа, все продумано, по классике. Шаровые опоры расходник, неоригинал долго не ходят.
в этой модели всё шикарно и главное безопасно,надёжно,да и вид у авто пристойный,один недостаток-не полного привода!а в деревне он очень нужен,особенно для охоты и рыбалки!
нет полного привода-это всего один недостаток! очень хорошее впечатление при езде по городу и вообще,
шикарный автомобиль, не хотел с ним расмтаваться, но семейные обстоятельства вынудили, за те денги сколько он сейчас стоит, лучше автомобиля не найти
мне видимо повезло, за 2 года владения, существенных поломок небыло, некоторые запчасти стоят очень дорого
Машина очень интересная . У меня очень надежный мотор b5252 . 450 тыс км на родных поршнях . К покупке советую . Они гниют только если их ударили и плохо восстановили . Сальники от фокуса второго подходит ) . Запчасти очень дорогие на Вольво . Но есть аналоги дешевые , и проблем с запчастями нету
Ломается , из-за возраста , салон быстро убивается , разболтовка колес не самая распространения
Большая, вместительная и надёжная машина. Простая в обслуживании, с деталями проблем нет. Отлично чувствует себя и на трассе и на узких улочках.
Задний ряд тесный, как для детей. Стоимость задней оптики на рестайлинг сопоставима со стоимостью двигателя
Универсал, неприметная, 210 кобыл (в птс меньше), ремонтопригодная, практически не ржавеет (оцинкована).
Детали приходится искать на разборках, но они есть. Салон сыпется пластик. Климат-контроль сдох.
надёжность, качество деталей, классический внешний вид, Швеция а не Китай как сейчас,
достаточно дорогое обслуживание, машина не первой свежести была итак, но восстановленнаяпрошлым владельцем, по этому бед не приносила
в моем случае - семейная реликвия. очень комфортный и резвый авто. хочешь плыви по волнам, хочешь ускорься, чтобы жену на пассажирском начало подташнивать))
менял поршневую, сложно найти детали, но можно. запчасти стоят дорого по моим меркам. кузов вечный.
она 93. на дворе 2020. купил хлам с 11 владелецами за 50. сразу вложил 50. покупал как первый авто жены. на выходе: есть три авто в семье. гранта. едем 600 км. шесть привалов . проехав 600 км я говорю: яны сыпыс. порш кайен. 955 кузов . едем 600 км. всё отлично, но хочу отдохнуть. и эта малая. . ля. она хороша!!! для 1993-8 года она идеальна. 1200 км с одной остановкой. и я хотел бы еще. она реально корабль
расходники до спецоперации копье. запчасти до спецоперации разумны. часто покупал оригинал
Вместимость багажники, просторный салон, комфортная езда, дешевые расходники.
минусов у модели нет, комплектация богатая, ремонт обходится дешевле чем на наших авто
Форма кузова ,надежность,опционал,комфорт,вместительность,безотказность.Лучше всего автомобиль показывает себя на дальних расстояниях.
Неприятных сюрпризов не было,детали раньше времени не ломались,расходы на обслуживание соответствуют этому бренду
отличный автомобиль, прост в обслуживании и недорог в эксплуатации. комфортен для дальних поездок
не обнаружено. хотя... очень дорогие поводки для дворников. все остальное на должном уровне
Мощный мотор, не сильно сложный и капризный. Достаточно надёжный. Управляемость прекрасная, дорогу держит хорошо. Хорошее качество кузовных деталей. Хорошая электропроводка
Двигатель любит хорошее масло. Капитальный ремонт и техобслуживание достаточно дорогое
Очень надёжный и безопаснфй автомобиль не взерая на возраст! Комфотный, езда погороду или по трассе доставляла удовольствие. Мощности хватает на любой обгон! Прочный кузов который даёт больше шансов выжить в дтп (чего славабогу не случалось). И кузов также очент хорошо сопротивляется нашим зимам и реагентам, во всяком случае гораздо лучше других! настройки коробки и двиготеля радовали постоянно: отлично разгоняется и тянет не взерая на количество пассажиров, и скорость до ускорения! Уверен что обогнать впереди идущую машину проблем не будет, даже если та идёт 150! А зимой в отличие от японских и немецких авто, у которых проблемы с троганием с места, из-за мощьного мотора, у них мощьность открывается при больших оборотах. То здесь тяга практически с холостых. Это позволяет трогаца и передвигаться зимой по снегу и льду гораздо увереннее! В дальних дорогах покзала себя превосходно, что передние сидентя, что задний диван комфорт на вфсоте! Конечно есть и минус, мой рост 190см и сзади для меня не достаточно места, тесновато. Особенно самому за собой. В остально не подводил ни где! Повторюсь! Вольво это Вольво, на многих модэлях довилось поквтаться состоя в клубе, и могу заявить смеле что притензии к этим машинам только субьективные!
Не понравилось только одно мало места на заднем ряду для рослых людей! За десять лет эксплуотации машины с возраств 18 лет, до возраста 28 лет, конечно поломки были, и серьёзные тоже, но по причине человеческого фактора! Предидущий владелец паял радиатор, естественно плохо! и в дальней дороге этот радиатор двл течь, естественно не без последствий перегрева! повело голову и в слегка ослабленную гайку-муфту масляного радиаторв АКПП (который смежный с радиатором СО) попал антифриз из-за вфсокого давления в СО. В следствии чего эмульсия в убила коробку! остальные ремонты это ходовая, расходники и ЛКП. ЛКП к стати с недолговечным лаком, который отшелушивается со временем!
Надёжный двигатель и сам кузов просторный, мощный и стильный авто приятно ехать на дальние расстояния не устанешь
Главное следить за машиной вовремя менять расходники и она будет служить верою и правдой долгие годы моему авто 27 лет но в нём работает все кондиционер, все 4 стеклоподъёмники электро привод зеркал, кожаные сиденья встроенные детское кресло трансформер, очень просторная даже для 2х метрового человека
Машина едет бодро и экономично не ломается электроника хорошая не то что у мерседеса шума изоляция хорошая и не гниющая этого в Палне достаточно что бы назвать его машиной надёжной
Я бы сделал 6целиндров в место 5ти так все нормально 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻бомбическая машина по крайне мере 850
Владел 850R 6 лет,отличный автомобиль.очень быстрый по прямой,не сильно жёсткая подвеска,красивый звук,удобный и тёплый зимой салон.Все регулировки электро.По динамике даст прикурить 80% автомобилей. Единственное НО - это расход,на ней хочется притапить педаль,оттого и расход становится большим. Запчасти стоили адекватных денег,до недавних событий.Некоторые запчасти,такие R бампер,спойлер - найти очень сложно и стоить они будут,как крыло самолёта.
Единственный момент - это расход топлива,но такую мощь нужно кормить. Пару раз рвался трос открытия капота,но подходит с 2109 и стоит копейки. В остальном проблем не приносила.
случайно подвернулась. в любой ситуации лучший автомобиль.не зависимо от условий
ни чем. было,вечного нет ничего. да чтото дорого но надежно. лучшая машина.
Автомобилем владею более 2х лет. За это время он с каждым днем радует меня все больше и больше. Исправна полностью вся электроника, ничего еще не вышло из строя. В мороз заводится без затруднений, мотор очень бодрый и живучий, к тому же экономный. Из вложений по минимуму, за 2 года менял только тормозные колодки и масло. Продавать не собирался и наверное никогда не соберусь... Уж очень надёжный автомобиль
неудобная посадка для человека с ростом 193, но тем не менее в салоне очень удобно
Выбирал с сумму ржавой приоры, потому что с тазами не сравнить, тем более 850 бандитка из 90))
Дорогие оригинальные запчасти, но можно жить на хороших аналогах, поэтому все сводится к 0
Один из лучших переднеприводных авто В любой поворот без свиста резины как по рельсам Динамики хватает всегда и везде Эргономика хорошая и не устаешь в дальней поездке На дороге стоит уверенно Надёжность на уровне старых немцев
Реле бензонасоса иногда глючит когда недавно поставил аккум В принципе за год ничего не пришлось ремонтировать
Зимой в футболке езжу, гребет везде, заводится всегда, багажник огромный, салон максимально удобный, все радует для авто которому 30 лет
Возраст и отсутствие подстаканников. Второе решаемо, первое нет) кондера не хватает
Дилер Volvo в Москве
Берёзовая аллея, 1, корп. 4, Краснознаменск
+7 (495) 927-93-67
4.7 из 846 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Volvo Car M1 имеет смешанные отзывы, с преобладанием негативных
Дилер Volvo в Москве
2-я Магистральная ул., 18, стр. 22, Москва
+7 (495) 266-55-87
4.5 из 773 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер БорисХоф Volvo сталкивается с серьезными проблемами в обслуживании и клиентском сервисе, что вызывает недовольство у клиентов
Дилер Volvo в Москве
Балашиха, микрорайон ЦОВБ, 21
+7 (495) 266-55-31
4.6 из 321 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер БорисХоф Volvo в целом получает негативные отзывы, клиенты часто жалуются на обман и низкое качество обслуживания
Дилер Volvo в Москве
МКАД, 85-й километр, вл5с2, торгово-промышленная зона Алтуфьево, посёлок Вешки
+7 (495) 126-92-15
4.5 из 378 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Автодом Volvo Алтуфьево имеет низкую репутацию, часто критикуется за плохое обслуживание и недостаток клиентоориентированности