Отзывы владельцев Volvo XC70

Комфорт, безопасность, экономичный по расходу топлива, ресурс двигателя и АКПП более чем.., но только при какчественном ТО, универсальность (возможность перевозить габаритные грузы), в салоне качественные материалы, железо (кузов) и ЛКП на отлично!, мало интересен ДПС и угонщикам

класная машина, откатал 2 таких по 3 года, комфортность, плавность хода, динамика, управляемость, шумка, и дизелёк!! Идет как по рельсам, полный привод только плюс(см обслуживание и регламент) рекомендую и без колебаний, масса удовольствий. просторный салон!!

универсал повышенной проходимости, весьма комфортабельный, несмотря на 2013 гв,, системы поддержки водителя, конструкция автомобиля актуальны в настоящее время, хороший добротный надежный

большой клиренс, полный привод, довольно мощный доналоговый мотор, безопасность, кузов универсал

Мощный полноприводный универсал с высоким дорожным просветом. Хорошая шумоизоляция. Стойкость кузова к коррозии. Очень достойная штатная акустика.

Всё на высоте,комфорт,управляемость,вместимость.Наслаждаюсь просто.В ремонте много чего можно сделать своими руками.

Выбрал это модель потому что искал машину комфортную, надёжную вменяемой стоимостью обслуживания. Кроме того хотелось именно универсал, всё-таки утилитарность имеет значение.

Давно хотел универсал на автомате с хорошим движком. Мечта сбылась). Большая, комфортная, удобная машина. С душой. Денег иногда требует, все-таки возраст)

Покупал ради безопасности и вместительности, так как родился сын. После camry, небо и земля. Надежная и супер комфортная, +- как мерседес Е/S серии.

Комфорт!!!, безопасность, надежность, автомобиль показал себя на все 100. VOLVO это супер класс

Комфорт и надежность.экономия топлива.Вместительность багажника.Кондиционирование салона.Музыкальный центр.

-безопасность -комфорт -вместительность -шумоизоляция -качество лкп -качество материалов салона топ -высокий клиренс -надежность Идеальный авито для семьи. Жаль из больше не производят. Следующим бы взял такой же но новый.

Вместительный, проходимый, комфортный, престижный, надежный, красивый, ремонтопригодный, экономный расход. Из недостатков - слабые тормоза, не рассчитаны на массу машины.

Авто в широком смысле слова универсален - полный привод, экономичный и гипернадежный дизельный двигатель с вебасто (среднмй расход в диапазоне 8,0-9,3 л. в зависмости от сезона и соотношения город/трасса), автоматическая трансмиссия, честный клиренс 21 см (а не как у большинства современных "кроссоверов" 16-17 см), огромный и удобный багажник, где катаются самокаты, ролики, сноуборды, ватрушки-тюбинги и прочие сумки-чемоданы, а при необходимости обустраивается двухспальная кровать в полный рост. При этом абсолютно легковое, предсказуемое и безопасное поведение на дороге. С чипом бодр и весел при ускорениях на обгонах (245 л.с./500 Нм). Прекрасен как при марш-бросках по трассе на 500-1500 км в путешествиях, так и при покорении сугробов до половины колеса, когда вокруг все давно ищут лопату и добровольцев толкнуть. В салоне комфортен и благороден - кожа, дерево, вентиляция и подогревы сидений и т.д. А самое главное - имеет непревзойденную безопасность. Автомобиль из числа тех самых, что уже не производят и с которым при казалось бы огромном выборе на рынке никак не хочется расставаться. При надлежащем обслуживании даже в 10-ти летнем возрасте выглядит как только с конвейера.

Вместительный и комфортный. Отлично едет как по трассе, так и по легкому бездорожью.

очень хорошо и надежно, очень замечательно,комфорт +++++. Если это чистый швед!!!!))))

Зимой тёплая и комфортная, безопасная, тяжёлая и устойчивая на дороге. Очень солидный для универсала внедорожный потенциал: полный привод и клиренс 210мм! Относительно экономичная: 9-10 л/100 км в смешенном цикле. Много приятных наворотов для ценителей хорошего звука и т.д.. Очень доступный по цене сервис и обилие специальных СТО. Позволяет погонять, но не слишком. Хороша как семейный вагон. Огромный багажник. Кузов оцинкован с двух сторон. Машина продумана для холодного и сырого климата.

200мм дорожного просвета, полный подключаемый привод, оцинкованый кузов снаружи и внутри.

Выбрал Вольво универсал так как хотелось мощную, комфортную надёжную машину с полным приводом и большим багажником

Встроеные детские сиденья,очень тёплый автомобиль для севера.Встроеная Вебасто греет и салон и двигатель,за 5 лет владения ни разу не подвела

Искал полный привод и клиренс более, чем у Lexus GS. По совету знакомого, присмотрелся к XC 70. Прокатился. Понравилось. Полный привод, Приличный клиренс. Качественно собран. Хорошая отделка салона качественными материалами. Все продумано и удобно в этом авто. Для путешествий и семьи. Очень хорошо управляется и держит дорогу. За рулем не устаёшь. Очень удобная посадка и сидения. Экономичный и динамичный двигатель. В салоне все сделано для водителя и пассажира. Проходимость отличная. Не внедорожник, но все же. Не ошибусь, если отмечу качество металла и лакокрасочного покрытия, а именно - сопротивляемость к коррозии. Долговечность подвески не вызывает сомнений. Был приятно удивлён, что данный автомобиль доставил массу удовольствия от вождения, да и владения.

Тихая, удобная, резвая для своего класса и своих лет. В дальние поездки - настоящий космический крейсер: места в салоне дофига и огромный багажник. Расход по трассе 8-9л/100км. Отлично держит дорогу

это ж Вольво...лазил и по снегу и по осеннему полю...клиренс в 21 см - это круто

лучшая машина за свои деньги. трасу держит уверенно. не особо прожорлив ремонте. периодическое замена масла последние 2 года- вот все расходы на машину

Выбрал по опыту эксплуатации моей предедущей VOLVO S80. Полный привод, мощный двигатель в универсале с большим клиренсом. На предедущей volvo побывал в серьезной аварии. Отделался синяком а авто на списание.

Безопасность, надежность, комфорт это то, что можно говорить о Volvo. Зимой среди нечищеный дворов, полный привод и увеличенный клиренс даёт фору всем пузотёркам, да и помогает их вызволить из снежного плена 😊. Оцинкованный кузов, не смотря на возраст выглядит на 5. Попал в небольшое ДТП , так железо даже не пострадало, все принял на себя пластик. Правда ремонт дешевым не назовёшь 😊

Безопасность, комфорт, полный привод, клиренс, качество металла и материалов, надежность

Отличная обзорность, двигатель и автомат отлично дополняют друг друга, высокий клиренс благодаря чему бампера всегда будут целыми и бордюр перестанет быть преградой, хорошая шумка, очень мягкий, удобный салон!

супер болид,полный привод ,салон на 5+, проедет там где волки какать боятся ! разложил сидения и кровать на два места ! фаркоп отличный катер тянет на раз 1500 кг, 210 лошадок прут по полной ! в общем и целом после неё другая только крузак !!!

Цена,качество,безопастность,уверенность на легком бездорожье! Отсутствие альтернативы!

искал полноприводый универсал с надежным дизелем.в этой цене конкурентов нет.насколько хорошо помогает полный привод понял только когда временно лишился его.зимой во дворах я даже не думаю,просто еду куда мне нужно.просто огромный багажник,который ни раз выручал в путешествиях.много раз ночевали в машине в четвером с двумя маленькими детьми.мотор очень надежный на пробеге 320к нет даже намека на износ. ложкой дегдя является только коробка которая иногда пинается в сильную жару(это особенность 2010-2012г).

комфорт салона вместительность детские бустеры в заднем ряде сидений надежность расход топлива комфорт управления

большой клиренс,полный привод,коробка автомат,просторный багажник, реленги на крыше,климат контроль 2 зонный,круиз контроль, кузов вечный, не сгниёт никогда, ксенон, датчик дождя,сигнализация, с автозапуском, компьютер на андройде, коженный салон,сиденья заднии, раскладываються и получается,ровный 2 метровый пол,можно жить),стоит решётка,между багажником и салоном,можно перевозить, большую сабаку,самая безопасная машина и надёжная не разу не подвела!!!Лучшая машина за такие деньги, Советую!!!

Вольво ХС 70 идеальная автомашина как для ежедневных поездок, так и на дальние расстояния. Комфортная подвеска премиального уровня нивелирует неровности наших автодорог. А экономичность дизельного двигателя позволяет проехать на одном баке более 1 000 км. пути !!!

Размер,универсальность,полный привод. Подходит как для города,так и вне города.На дальние расстояния просто идеально.В ремонте очень прост. Если это конечно не электрика. Автомобиль может ремонтировать любой человек который мало мальски умеет держать ключи в руках.

Второе поколение универсала Volvo V70 увидело свет в 2000 году. Разработка началась еще до поглощения шведского производителя компанией Ford, так что эта модель считается одним из последних настоящих Вольво. XC70 - вариант с улучшенной проходимостью. Автомобиль получится действительно универсальный, максимум комфорта+полный привод+турбина делают его шустрым и легким с управляемостью седана, хотя вес 1600+ Трансформация салона и качество материала на 5 баллов не смотря на годы, кожа натуральная! Кузов с годами выглядит достойно, очень крепкая окраска, никаких сколов, рыжиков нет совсем! Если где-то есть это следы не качественного ремонта. Подвеска очень комфортная и при этом очень надежная и крепкая. Двигатель и коробка имеют огромный ресурс при должном обслуживание. Электрика с годами может потребовать внимания, что не критично. Решается квалифицированными специалистами без проблем. Те люди кто думает что Вольво это куча дорогих проблем, просто заблуждаются! Всем хороших машин и добрых дорог!

За все время не разу меня не подвела! Да и не продовал если б не пополнение в семье!

Вместительный салон и багажник, адаптивный автомат, мощный и экономичный двигатель, прекрасный экстерьер! Кузов, как у танка! Никогда не подводил, а если что-то болело, долго и упорно напоминал!

Вольво- это мечта детства. Небольшое бездорожье и гололёд- это не проблема.

Машина идеально подходит для спокойной езды по городу и за город. Расход 8,3 литра дизеля в городе. Следить нужно, но не капризная и «сюрпризов» не было. Масло лейте только оригинальное и 0/30. Замена каждые 10000 пробега! Все ремонты начинаются после 200 000 пробега- это турбина ( переборка), если не менять масло в коробке - может накрыться «бублик». У меня это пятая Вольво и водил все модификации от 850, s40, s60,s80 и теперь xc70. Полагаю эта лучшая : сочетание проходимости и аэродинамики легковушки.

Для семейных людей и для дальних поездок эта машина идеальна. Едет мощно и мягко. Очень большой багажник. Удобные кожаные сиденья. Управляемость на высоте. Неброский и в то же время выверенный дизайн. Уверен, что любой кто хоть сколько-нибудь долго поездит на Вольво скажет все то же самое.

Большой и вместительный багажник, динамика и мощность двигателя, комфорт при управлении и в дальней дороге. Экономичный расход топлива на трассе, даже с полной загрузкой

Комфортный и надёжный автомобиль, не ржавеющий кузов. При своевременном обслуживании будет служить и радовать хозяина долгие годы.

Всегда нравились универсалы повышенной проходимости. А xc70 купиит была мечта. Дизель - эконмичный, тяговитый. Универсал - вместительный, можно во весь рост спать в салоне, переднюю спинку положил и везёшь 3 метра. Клиренс - 21см, у многих паркетников меньше. Полный привод - в любые снегопады едешь, а не буксуешь. Внешний вид - до сих пор самый красивый универсал. В салоне - удобно, всё на местах, кожа - ещё пахнет кожей, не дермантиновой наппой, в ослуживании не сильно дорогая, как показала практика. Но только если заранее обслуживать, а не просто кататься, то проблем нет. Опыт вождения уже 2-х xc70.

большой, надёжный, практичный, экономичный, Адекватная цена на обслуживание. Очень комфортный автомобиль для ежедневного использования и путешествий.

Быстрая,тяжёлая,безопасная машина.На дороге сидит уверенно,полный привод.Очень большой багажник,в салоне сзади спокойно сидят 4 среднестатистических человека.Расход конечно не радует

Отличная тяга, особенно в гору. Очень комфортный автомобиль. Небольшой расход топлива. Огромный багажник, всё что нужно для большой семьи.

вместимый очень эргономичный проходимый, в Крыму после дождя единственный который смог проехать по грунтовке.

Надежность, статус, возможности перевозки больших грузов, перевозка семьи, мощность, проходимость

Много места в салоне Мощный дизель - чипуется на 245л/с Комфорт Проходимость для не внедорожника просто отличная

Шведская надёжность и безопасность Толстое ЛКП, толстые стекла, отличная подготовленность к зимним условиям эксплуатации

Автомобиль очень комфортный, при поездке на дальние расстояния не устаёшь от дороги, в салоне находишься как в капсуле (тишина). Следующий автомобиль будет только Вольво. Я выбрал эту модель из соображений безопасности, она здесь на высшем уровне, так же здесь хорошая шумоизоляция и используется премиальная аудиосистема.

Полный привод,клиранс 21 см,при складывании сидений получается спальное место(Ровный пол). Большой вместительный багажник.Безопасность.

Долго смотрел на эту модель, а при владении до этого S60 был полность удовлетворен выбором. что касательно данной модели, очень впечатлен проходимостью в паре с дорожным просветом, комфортом и вместительностью. Одним словом удобный диван с хопошей проходимостью.

Хотел авто,которое едет и на полном приводе,дорогу держит отлично. Хорошая звукоизоляция

машиной доволен но много денег чтоб была в достойном состоянии.стиль спокойный но иногда делаю болид на трассе и со светофоров

Отличный семейный автомобиль, коробка с двигателем на трпуровне, лучше даже сложно представить. Двигатель D3 2.0 едеш лучше 2.4 очень приземистый плавный, низкооборотисиый, подвеска мягкая.

Проходимость, надежность, безопасность, вместительность, динамика (правда с прошивкой).

Это идеальный автомобиль! Для любых дорог и любых поездок! Концентрация всех лучших качеств в одном!

Полный привод( хорошая проходимость и управляемость). Громадный багажник. Отличный салон качество материалов просто на высшем уровне. Шумоизоляция. Безопасность Вольво.

на обгоне очень резвый, чувствуешь себя как в танке. Если нужно переночевать: раскладываешь задние сиденья и получается отличная полутораспалка. А перевезти вообще можно всё что угодно. Автомобиль СУПЕР! для семьи то что надо. В дороге никогда не подводил, главное своевременно обслуживать и тогда это вечный двигатель!

Полный привод, все что нужно для водителя есть даже в простой комплектации.

вместительность, динамика, комфорт и приятные ощущения от вождения. твердая четверка.

купил по случаю.нужна была срочно машина и не пожелел .хорошая динамика большой богажник комфортная подвеска .

очень мягкий и комфортный автомобиль с необходимым запасом мощности и достаточно экономичный в дальних поездках. выбирали авто для путешествий - вместительный, тихий, комфортный и универсальный. за рулём этого автомобиля расслабляешься и успокаиваешься - даже если день был нервозным и неудачным. к креслам нужно привыкнуть - поясничная поддержка для меня высоковато расположена и по началу я ерзал на сидении. сейчас же усаживаюсь в автомобиль и получаю удовольствие с первых минут поездки. стоимость запчастей - вопрос отдельный. я бы вынес его за скобки. кто-то ставит только оригинал, кто-то кроит даже по мелочи. но в целом - автомобиль надёжный и мы ни разу не разочаровались в покупке.

Это у мкня четвертая вольво, машиной доволен на все 100%, комфортный, вместительный, проходимый, расход небольшой.

Идеальная машинка для дальних поездок 10000 км и все нормально свозила. Кузов вечный. Расход маленький для такой машинки.

За 30 лет моего стажа у меня были разные автомобили, включая премиальные брэнды Мерседес и БМВ. Я не менял машины часто, водил 3-4 года, и этого времени достаточно, чтобы раскусить любую модель. Эти машины вообще не ломаются, я покупал ХС70 дважды, каждый раз новыми, из салона. Первая машина бензин 3,2, за 7 лет только один ремонт - замена датчика давления топлива. Всё остальное ТО и расходники. Купил вторую, на смену. Дизель 2,4, 215 л.с. за 7 лет не было ремонта ни разу. Машина надёжная, как автомат Калашникова. Смотрю на новую модель, она уже с китайским менджментом. Не знаю, удалось ли им сохранить такой задел надёжности, или нет...

Отличная машина, показала себя только с положительной стороны. Надежная,удобная , шустрая.минус дороговата в обслуживании .а так ездил бы и ездил. Жалко было продавать, но не тянул уже

Функциональная, просторный салон. Надежная, мощная, проходимая.,...........

Большой салон, удобно для не больших турпоездок. На дороге чувствуешь себя как будто на карабле идёшь. Очень хорошо идёт машина по снегу, грязи. Нужно помнить, что авто имеет большие свесы.

Комфорт, Динамика Высокий клиренс Полный привод Размер Богажника Запас прочности - за 160т км в подвеске не делал ничего !

Авто владею более 10лет. В семье всегда было две машины. И когда вопрос вставал о продаже, то всегда этот уникальный шведский представитель был в неконкуренции и оставался в семье. Таких авто уже не делают и врятли будет что то похожее как минимум по качеству исполнения!

как семейный автомобиль полностью соответствует всем потребностям. и в дальнюю поездку и на природу, самый лучший автомобиль

Марка машины, качество сборки и шумоизоляция. Удобство при дальних поездках

Полный привод, отличная проходимость, вместительный багажник. Есть возможность установить фаркоп и ездить с прицепом.

Давно хотел универсал на полном приводе. При этом комфортный, надёжный и безопасный. Вот, приглянулся ХС70, да еще и на дизеле. Машина большая, вместительная, достаточно проходимая, зарекомендовала себя положительно. Лучшая ее стихия - это трасса, здесь открывается её экономичность, устойчивость, легкость на обгонах и, при необходимости, хорошие тормоза. Экономичность в городе, по крайней мере у меня, оставляет желать лучшего. В целом, автомобилем полностью доволен, стоит своих денег, дополнительных затрат, кроме регламентных работ, не требует.

Машина на каждый день, приимущества: Безопасная, Вместительная, Проходимая, Статусная, Выносливая, Доступная на рынке, Экономичная.

Семейная Проходимая Индивидуальность Мощная Цена = качество. Безопасность Volvo - 🔥

Уникальное сочетание комфорта и динамики. Мягкой подвести и управляемости. Автомобиль на удивление прислушивается к тебе и твоим желаниям в моменте. Динамично рвануть по трассе на 500км - легко. Съехать с асфальта и не бояться, что занесет или застрянешь - запросто. Нужно перевезти много вещей на дачу - загружай. Просторный салон. Все просто и понятно на уровне инстинкта. Сел и поехал. К автомобилю привыкаешь за пару дней и уже не хочешь из него вылезать. Запас прочности узлов и расходников - не в пример современному одноразовому автмообилестроению. Старая школа. Очень приятное, комфортное и ресурсное авто. Поменял на такой же, но более свежий и с меньшим пробегом. Претензий нет. Всегда комфортно, всегда безопасно. Вольво!

Когда-то давно мечтал о данном автомобиле и когда пришло время покупать даже не сразу вспомнил про свою давнюю мечту, затем испытал не большой страх и в итоге когда купил понял, что все опасения были напрасны! Это пожалуй один из лучших автомобилей! В нем все складно, придраться не к чему абсолютно, более того он во многом превосходит большинство аналогичных автомобилей. За три года владения ни разу не подвел! Ни разу ни где не забуксовал (даже наоборот иногда вытаскивал им другие авто в том числе большие). Очень комфортный, дружелюбный.

Безопасность. Уверенность на дороге. Комфорт. Очень тёплая тихая салон премиум комфорт машина для жизни

Клиренс, огромный багажник, полный привод, богатая комплектация, отличный внешний вид, комфорт передвижения.

Вольво это моя любовь, до этого было два хс90 ,потом одна хс70 2006 и сейчас опять хс 70,только уже 2008 года. Нравится машинка как выглядит внешне, в салоне очень добротно. Большой багажник. Безопасность. Сидишь как на диване.

Вольво хс70 недооценён на рынке авто. ТО не дорогое. Много очень приятных опций. Вебасто позволяет использовать авто в критических температурах, в -43 я спокойно заводил и ездил.

Огромный багажник. Отлично держит дорогу практически на любой скорости. Очень комфортно особенно в дальние поездки.

Универсальный. Проходимый. Комфортный. Надёжный. Красивый. Мощный. Вместительный. Натуральная качественная кожа. На всё случаи жизни. Жалко больше такой не выпускается. Буду скучать, очень. Всё новое уже не то...

Надёжный, экономичный, тёплый офигенный аппарат...очень экономичный, запчасти доступные

Отличный авто по умеренной цене Полный привод Предпусковой подогрев много приятных опций Двойное стекло Вентиляция сидений Мощный мотор с низким налогом с возможностью прошивки (сток 163 лс прошить можно до 235 лс)

Комфорт Престиж Внешний вид Проходимость Безопасность Реально универсальный авто

Автомобиль хороший , комфортабельный, безопасный. Все таки Вольво. Цена обслуживания выше среднего. Для людей которые просто хотят передвигаться . эмоций авто не подарит, он просто вас будет возить.

Надёжность, качество, экономичность, динамичность, вместимость салона и багажника, мягкая подвеска, высокий клиренс, отличный дизайн. Прекрасно показала себя как на трассе так и по бездорожью.

Отличный автомобиль и для дальних поездок и для зимы с полным приводом полностью устраивает

Бездорожье, мягкая подвеска, штатная аудиосистема, высокий клиренс, коробка автомат, мощный двигатель, удобство обслуживания, парктроник, обтекаемость.

Очень надёжный и предсказуемый автомобиль. Создан для северного климата и испытывался в снегах и суровом климате. В отличии от азиатов, не видящих снегов и морозов. Крепкий и надёжный.

Высокий клиренс, полный привод, вместительный багажник, безопасность, комфорт

Пересел на данный авто с пробегом 175000 и одним владельцем с корейского вагона и атмосферник Вольво s40 2.4. Был опыт работы служебных авто (Ренж Роверы, Тойоты). В общем, машина выходного дня. Очень удобная, комфортная, шумка на уровне, динамика, сделана внутри и внешне добротно, но это уже не тот Вольво, который создан прежде всего инженерами, есть весьма странные нюансы. Розетка прикуривателя расположена неудобно и всего одна у водителя (делал дополнительные),если вставить зарядку, не закроется крышка, под капотом крышка салонного фильтра прикручивается на Саморезы, раз 5 поменять и резьбы не будет! вроде такая марка, а не могли придумать зажимы, защелки? Если забыл выключить габариты, машина даже не напомнит об этом. Ремень навесного оборудования ходит недолго, его все советуют менять через 40 тыс! Каждые 40 тыс с натяжителем !!! Это жесть!, и стоит брать оригинал, ибо он рвется вроде как правильно, но и он может попасть куда не надо!!! Дренаж в передних крыльях не продуман, вся листва, грязь оседает в крыльях, надо ежегодно снимать подкрылки и продувать всё, у некоторых там трава растет. Радиаторы быстро загаживаются, их каждые 40 тыс тоже мыть надо. Капризная электроника, к ошибкам не привыкать. В регионах мало спецов по данным авто. В общем машина хорошая, но что б ее содержать, обслуживать грамотно, надо всегда держать свободные 200-300 тыс. Так что перед покупкой взвешивайте состояние авто и свои возможности. Тот же Лексус по запчастям на 30% дешевле будет.

Редкую XC70 искала давно. Машину показали честно, дали поднять на подъемнике. Видно, что состояние хорошее. Документы оформили без задержек. По итогу — очень доволена.