Отзывы владельцев Dodge Caliber

крепкий кузов двойная оцинковка высокий клиренс надежная система безопасности пассажиров комфорт большой багажник надежный двигатель это чисто семейный автомобиль

Японский древний вариатор, это единственное что дешево и легко чиниться в этой машине, а сломается в ней всё, но еще раньше она сгниет))

Клиренс 18 см Расход по трассе 6,5 л Трансформируемый салон Комфорт как для водителя так и для пассажиров

выбрал за внешний вид и кажущийся высоким клиренс, но из-за длинного свеса переднего бампера, весь высокий клиренс абсолютно безполезен! В ситуации на глубокой жидкой грунтовке, на удивление не зарывался, а продолжал медленно выползать. В принципе не застрявал на нём.

удобен, так как хетчбек. круиз контроль не новость для авто, но его наличие очень радовало на дальняках. подвеска многорычажка, энергоемкая. у меня комплектация была с акустикой 8+1, штатный саб и в двери багажника откидная полка с динамиками, на природе самое то. головной свет хоть и галоген, но светит достойно.

Салон комфортный как для водителя, так и для всех пассажиров. Динамики хватает в городе и на трассе. Высокий клиренс. Выделяется из потока при условии что авто в ухоженном состоянии. Спинка переднего пассажира складывается, благодоря чему поместился груз 3.20 длинною.

Достаточно высокий клиренс для города. Просторный багажник при сложенных задних сидениях.

хороший клиренс, выглядит интересно. зап части в средней ценовой категории и есть возможность подобрать от других авто. салон пластик, что очень хорошо, когда есть дети. сиденья опускаются и получается почти "ровный пол". штатная музыка отличная. сравнительно не большой расход топлива.

Кузов интересный, пластик салона деревянный, сиденья удобные, если ездить на короткие расстояния. Проблем с запчастями нет, если оригинальные, то дорогие. Если автомобиль не убитый, то радость от покупки доставит.

Завышенный клиренс,крепкий кузов. Экстримальных ситуаций не было, всё было ровно.

машину выбрал чисто по внешнему виду, по мне так красавец, но в техническом плане машина слабовата, электрика , дросельная заслонка, плохой ближний и дальний свет, подвески на долго не хватает, кузов подвержен корозии, особенно пороги, крылья, требуют регулярного внимания передние и заднии подрамники, динамика средняя, клиренс нормуль, кушает в среднем 12 литров по городу, цены на запчасти средние, оригинал просто безумно дорогой, машина на дорогах прыгучая, в общем доя меня скажем так не совсем подошла.

купил на сколько позволили деньги,зимой в мороз заводился сразу,без проблем

просто хотел её! до этого был неон 2 рестайлинг вот по этому и выбрал её!качество

высокая вместительность при складывании салона, достаточный клиренс для езды по сугробам, очень теплый зимой, комфортные боковинки дверей, задние стекла опускаются полностью

оцинкованный кузов,проходимость,не дорогие запчасти! всегда доезжает до дома!

и конкурентов с ценовой категории здесь японская начника,интегрированная рама для безопасности и высокий клиренс . внешний вид остается актуальным спустя 14 лет

красивая дешевая машина. высокий клиренс. доступные запчасти. нет сюрпризов в содержании авто.

доволен машиной,слабые места дроссель,рейка 50/50,тормоза требуют обслуживания в т.ч направляющие на них забивать нельзя.в целом хороший автомобиль за свои деньги.делал много чего сам , поэтому выбелил слабые места с которыми столкнулся.мотор норм,коробас тоже при условии нормального отношения к нему и заменой масла,подвеска многосайлентблоков.кузов ржи не было.

Брутальный авто, жене понравилась, а с ней спорить смысла нет. Салон большой, багажник вместимый если сложить задние спинки сидений, даже вместимей от некоторых кросоверов. На дальние поездки самое то, катал по 5000 км. в одну сторону.

расматривал бмв е63,но в один прекрасный вечер увидил на авито додж, я никогда не расматривал эту машину, начал ловить себя на мысле что надо рассматривать не супер ликвидные варианты,на которых нет этой лишней наценки, что меня превоекло это то что такие машины редко ходят по рукам,я брал еë у первого собственика и ещё много таких машин можно найти,начал всю ночь читать про неё и смотреть обзоры, так вот этот автомобиль идёт до налоговый так как 150 лш,подвеска стоит ланцера,надëжный мотор на цепи,который может пройти по 200к вообще без каких либо вмешательств, салон не обычный весь бежевый,в каждой дверной карте стоит по большому 20му динамику,музыка отличная, ещё для меня было важным это подушки безопасности, а их тут 6 штук, наличае подлокотника, на этот стоит обратить тоже внимание,не в каждой машине он есть, салон весь кроме водительского сиденья складывается в прямой пол, можно кучу всего перевести, дорожный просвет 20см и не большой расход бензина тоже не может радовать, расход по городу 9,5 литров

очень красивая машина, вид имеет, качество на высоте, очень экономичный автомобиль.

Двигатель надежен, вариатор если не перегревать тоже, теплый салон, много фишек, от фонарика в плафоне, до откидных колонок для пикника, много подушек, чувство безопасности

Длительное время выбирали автомобиль, в это время, как раз заходил на рынок России Додж, нам посоветовали друзья эту новинку, изучили, очень понравилась. Очень необычно было ездить в начале, когда на город таких машин по пальцам пересчитать, часто останавливались, спрашивали про автомобиль. 16 лет назад форма казалась агрессивной, в то время, когда все выбирали более обтекаемые формы. Но сейчас автомобиль не утратил своей актуальности формы! Машина во владении с 2006 года, никогда не подводила, своевременное ТО, замена расходников всегда по доступной цене. Машина оказалась очень проходимой, конечно, хочется полный привод, но на переднем приводе показывает себя достойно.

Комфорт салона, достаточно высокая проходимость. Ощущение как будто ты в танке Т-34.

Смотрится очень красиво и агрессивный ездит не плохо не ломается не капризная

Выглядит на все 200,запчасти подходят и от тругих машин, митцубиси и. т. д. Если ездить аккуратно то не требуется никаких вложений

Брутальный. По городу и трассе шустрый. Видел лабовуую аварию... ЗИЛ в хлам . Я ему довеояю.

приобрел не так давно барашка, эмоции от него только положительные, управление им доставляет одно удовольствие, большой клиренс, прекрасная аудио система, он очень брутален. По запчастям не особо дорогой, сейчас меняю полностью ГРМ, ремни-ролики. надеюсь он и дальше будет меня радовать.

высокий клиренс,шустренький мотор,неломучий,запчасти копейки,маленький расход топлива,за два года менял только задние стойки в паре и масло,,сейчас купил шаровые поменяю и ещё тысяч на 60000. масло от замены до замены.даже не поливаю.масло лил идемицу сейчас перешёл на Такаяма.масло в вариаторе менял при покупке,сейчас тоже очередь подошла поменять думаю летом мы это сделаем.вид у него вообще бомбический.из тюнинга поставил Тесла монитор на андройде.очень удобно лучше чем штатное головное устройство.

Комфортный вместительный с высоким клиренсом. Не внедорожник, конечно. Но проходимость неплохая. Запчасти взаимозаменяемы с Митсубиси, поэтому проблем с ними не было.

прекрасный американец, 5 лет без нареканий, оцинкованный кузов, отличный обзор не смотря на то, что отзывы о плохой видимости из-за стоек широких - опровергаю.

Минимальный расход на 100км по трассе вышел 6,3л, стоимость з/ч адекватная, хорошая приёмистость автомобиля

плюсов много, а минусы и так все знают, по этому я не буду в них первым, я люблю данное авто чисто глазами, для меня это идеальные формы))) цена качество так сказать. доступность, бютжет, красота это все про мой доджерс

Компактность, шустрость, комфорт, плавность, надежность, универсальность и еще много чего из плюсов

смазливый авто,на этом все и коньчается,вариатор это беда,и с проводкой вечная пляска

Высокий клиренс , зима , холода не подводил никогда Очень довольна . Каждый раз садясь в него влюблялась

надежность, безопасность, комфорт, качество сборки, на вариаторе 2 литра мотор очень резвый

привликательный внешний вид и практичность в эксплуатации, верный друг и помощник)

Настоящий американец, с брутальными формами. Выделяется на дороге среди всех! Отличный кузов. И вся необходимая комплектация. Цена более чем приемлимая.

Понравился своим внешним видом, уверенно стоит на дороге. Использую машину каждый день,ни разу не подвела. Запчасти подходят от Лансера, простой в эксплуатации

Это самый лучший надёжный автомобиль . Довезёт вас куда угодно ) Однозначно рекомендую , но только механику .

Брутальность, рубленость форм привлекло. Нет препятствий для доджика в Казахских степях, песках (одним словом - НЕДОВНЕДОРОЖНИК)

устойчива, легкая при вождении, приятное вождение, на дальние поездки самое то.большой багажник, высокий клиренс,как танк.красивая внешне, необычная, механика, в продажах механик мало, она надежней, как оказалось.смена запчастей есть.внутри тоже просторно. в целом очень довольна, да и марка известная, бросается в глаза.

за свои деньги лучше любого нового отечественного авто.И лучше бюджетного сегмента вроде Рио и солярис

Выглядит сильно дороже чем она есть. Узнашь из далека сразу на фоне однотипных машин. Запчасти от лансера и аутлендера подходят. Дорогу держит как вкопанная, комфортно на дальняк, музыка топчик (саб бостон).

Очень крутая музыка 600вт Красивая, шустрая машина Долго проработала без проблем

Он компактный устойчевый и моневреный есть одна проблема когда сырая погода закидывает батину и быстро гнеют пороги но я решил эту проблему теперь я доволен советую тем кто любит ездить

Выбрал по виду На всех дорогах машина супер Продал так как стала мала для моей семьи Купил Додж Джорни)))

Необычный внешний вид, небольшой семейный автомобиль,доступность запчастей и расходников

Калибр достаточно высокий для городских условий, бордюры, ямы вам не страшны за рулем этого брутального американца! Его формы однозначно выделяются из потока. Ремонт этой машины встанет чуть дороже жигулей, но не дороже Соляриса.

Машинка вместительная, достаточно динамичная. Гниёт люто. Двигатель ненадежный. Хорошо показала себя с точки зрения безопасности, когда с трассы вылетел. Не факт, что в другой я бы выжил, авария серьезная была.

Не знаю чего этой машины чураются. Двигатель разрабатывался тремя автогигантами, МИТСУБИСИ, КРАЙСЛЕР, КИА. Двигатель ценой, надёжный. Цепь ГРМ со всеми остальными деталями идёт от КИА РИО. Ходовка от митсубиси ОУТЛЭНДЕР. Запчасти недорогие. Не стоит бояться американского шильдика.

Комфортный, плавный, вместительный, отлично подходит для путешествий. Непосредственная внешность, которую не берут года!

От всей души рекомендую данную машину. Чистый американец, которая простит все твои ошибки. Три года ездила на ней , ни разу не возникло проблем. Высокая проходимость, быстро греется, удобная, на трассе комфортная. Машина очень хорошая! С удовольствием села бы за такую , но новую машину, сделано всё качественно и продумано.

лучше все мне понравилось ехать на дальние расстояния- усталости нет ваобще, предсказуем. покупал изза внешнего вида))

За дизайн и техническое характеристики. За всё время эксплуатации автомобиль показывал себя только с хорошей стороны.

Выбирал авто под бюджет, думал что подойдет как семейный автомобиль, подкупил внешний вид и высокий клиренс.

Покупал в 2015 г с пробегом 150 тр. Из плюсов хочу отметить хорошую динамику при разгоне, неплохо держит трассу, внешний вид (машина реально бросается в глаза), низкий расход топлива.

Очень хороший машина но у меня с деньгами туго по этому решили продать. Класс

Приобрёл у первого хозяина в начале 2019 года, как временное средство передвижения на период финансовых затруднений. До этого имел во владении машины практически всех брендов на российском авторынке, за исключением американских. Взял на время и прилип, как говорится). Первое и самое главное преимущество этого автомобиля это безопасность - 5 звёзд на всех краштестах. Второе это доступность недорогих неоригинальных запчастей и обилие контрактных с машин, ввозимых из Японии и Австралии. По технической части (ходовая, тормоза, мотор) это Митсубиси. Мотор совместной разработки Крайслер , Киа -хюндай, Митсубиси - очень надёжный и ресурсный, ГРМ цепной и требует замены ближе к 300 тысячам пробега, некоторые меняют раньше, но это от незнания. Трансмиссия вариатор или МКПП, первая предпочтительнее при условии замены масла и фильтров каждые 50 тыс. МКПП не так надёжна, несмотря на другие отзывы. Сцепление дорого, летят подшипники валов, непонятки с маслом.

Машина высокая, по нашим дорогам ездить удобно (резина 17 дюймов). Внешне машина отличается от всех дизайном. Внутри много приятных электронных фишек. Великолепный звук.

На 2007 год выбор был или Додж или Кашкай... Взял барана))) Отлично осмотрелся, долго в городе была одна такая машина!!! Понты.

Проехал барашек уже больше 300т миль посщитайте в км очень доволен .уютный экономичный .те кто покупают за 300-400т на что расчитываете.что будете как на новой ездить ?

Бездорожье везде едите как танк !Но он лучший на японское ЕВО двигателе 200 тысяч проехал на нем 8 раз ездил в Крым ни разу не подвёл!!!

Хорошо и надёжно показал себя как в дальних поездках так и по городу. Мне с ростом 192 см и весом 118 кг в нём комфортнее чем в том же Чероки, размеры позволяют пролезть где угодно. Вариатор показал более чем надежно. Мощности двигателя хватает с лихвой. В дальняке проехал за раз 1800 км, усталости не почувствовал.