Очень красивый, яркий, быстрый и комфортный автомобиль, который дарит только положительные эмоции
Недорогое Обслуживание, ничего не ломается, зимой отличная проходимость. Не стоит боятся ездить зимой
Очень красивый, яркий, быстрый и комфортный автомобиль, который дарит только положительные эмоции
Недорогое Обслуживание, ничего не ломается, зимой отличная проходимость. Не стоит боятся ездить зимой
Отличный автомобиль, быстрый, хорошо управляется, для купе очень вместительный особенно багажник! Море эмоций и притягивание взглядов окружающих!!!
Недостатков не выявил осталось только хорошее впечатление от автомобиля! Приятно удивил расход особенно по трассе он минимален!
Одним словом красавчик автомобиль, и управлять одно удовольствие 👍, впечатление не передаваемы, за свой не малый водительский стаж на многих моделях авто катался, но это один из лучших
Неприятности, не заметил, поломок нет, ТО не дорого по отношению к европейцам и японцам
-Классический внешний вид, американский стиль. -комфортный по трассе, динамичный, в городе тоже комфортный
-виброизоляция салона, чувствуется, что тяжелый -не ломались, но постоянно что-то чуть по чуть по скрипывает, построении звуки -приемлем в обслуживании
Машина просто супер, надежная, ехать приятно. На дороге внимание куча. За свои деньги, лучший автомобиль. Жрет правда прилично, но это того стоит.
Скудный салон, типичный американец. Большие габариты, по нашим дворам лучше не ездить )
Отличная машина , принесла очееь много прлржительных эмоций . тольуо 5.7 Hemi был и пентастар 3.6. вообще не то пальто. брать, только хеми. следующий шаг, 6.4 машина чтоит денег этих.
Отсутствуют.... рачход маленький отключееие цилиндров, на трассе рачход реально 9 литров,
механика очень хорошо со старта но в пробке не очень комфортно.если брать то советую на автомате.в дождь заносило дико,но если окуратно ехать но нормально а в остальном автомобиль очень понравился
задний привод зимой и в дождь не комфортна,и механика в пробке тоже не удобно
владею 6,4 1 год, до этого 1,5 года 3,6. Для 6,4 нужна хорошая резина, иначе стабилизация не справляется, авто чисто доя эмоций, дальше 200км от дома не пробрвал на нем. Точно зашел, хоть и 3,6 неплох был, но ощущения совсем разные. Рекомендую.
Масло нужно лить почаще: через 4-5т км и подороже чем в 3,6 и 5,7. Не любит дальняки.
Вид автомобиля супер , ничего не ломалось за 4 года вождения! Только шумку надо сделать и все будет супер !
Ездил на нем в Турцию с России поездка на большое расстояние очень понравилась ! Только тяжелый он для 3,6 ( но все равно комфортно
Комфортная, удобная, быстрая, брутальная. Баржа для Души))) 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не заметил недостатков. В своем классе без минусов. Если следить и обслужить нормально, будет долго радовать, как и любач машинка)))
Челленджер 2011 года с двигателем 3.6 - машина, которая сочетает внешность 60-ых и надежность современного Мерседеса. Огромный, красивенный, плавный, солидный. Пожирает километры трасс и совсем немного бензина) выбрал именно ее, потому что Камаро слишком попсовый, Мустанг слишком светодиодный) Этот челик ламповый до мозга костей! Я бы не удивился, если бы магнитола была бы ламповой тоже) идеален для трасс и автопутешествий!
Он большой) парковка на нем в узких дворах - это вызов! Хотя дело привычки. По техническому состоянию никаких нареканий, обычная эксплуатация. Меняйте масло по регламенту, не давайте двигателю перегреваться и всё будет хорошо) запчасти доступны. А вот кузовные детали - только из США( оригинал может стоить космических денег
Потому что это машина для настоящих мужчин,для тех кто любит драйф,машина очень послушна
Немного жесткости, впрочем на этой машине это не такой уж и минус,детали не ломались раньше времени, ремонт у меня не был с ним
стабилен на дороге ,хватает обьема ,машина огонь ,в потоке без внимания не оставляют .
эта машина приятно удивила ,по соотношению цена качество. то плановые не кусачие ломаться особо нечему.
брутальный, кайфовый, только наслаждение от вождения! все смотрят и фоткаются с ним
их в принципе нет, кто любит масл кары тот поймет! все круто! нет недостатков
Ресурсные двигателя,3.6 спокойно откатывают 600-700 тысяч км,акпп ресурсная при правильном обслуживании долго ходит.Не ломается ничего.Запчасти на весту порой дороже чем на challenger.
Из недостатков останавливают легавые,думают что ты мажор и просят не 500 а 5000.больше никаких не выявил.
Абсолютно вызывающая брутальная тачка,которая не оставит равнодушным ни пассажира ни водителя.В сочетании с мотором от Hami наивысшая износостоикость как коробки так двигателя и ходовой. Номер один в моем списке маслкаров по внешнему виду,ощущениям икомфорту свлона!
один большой недостаток-дефицит необходимых запчастей в России. В целом остальных минусов не выделю
Модная красивая спортивная в то же время автомобиль для круглогодичного пользования
Расход удивил от 9-12 л Не ломалась за период владения Расходники очень доступные
Выбрала эту модель для скоростной езды. Машинка красивая, резвая, отлично входит в поворот, устойчивая, не сказала бы что много "ест"...
Не ломалась, работает как часы. Может слегка шумновата, но не критично. В общем, все устраивает на данный момент.
Атмосферный двигатель , классический дизайн !!!большое купе!!хорошо ведет себя на дороге , катался в обычном режиме , только положительный опыт !!! Это та машина которая смотреться дороже чем стоит , рекомендую !!!
Я знал что купил , в процессе эксплуатации недостатков не обнаружил !!!у меня была почти новая ничего не ломалось !!!
очень красивый.бруталный красавец !!!вожение одно удовольствие!!впечетления как из кино!!
очень надежный двигатель и коробка сломатся не чему !!!атмосферник V6 в паре с 8 ступ. автоматом !!
Красивая машина, удобная, цена очень хорошая, выгодно. На светофорах рвет мощно
Много жрет, часто приходилось менять масло, детали вроде не ломались, денег много не тратил, слишком часто не ездил
Богатая история. Классический атмосферный двигатель, отличный звук двигателя и выхлопа, богатая комплектация, просторный салон, по сравнению с другими масклкарами.
Плохой обзор в районе правого заднего пассажира из-за широкой стойки. Из субъективного: - Немного дискомфортно из-за отсутствия камеры и датчиков парковки спереди. - После многих лет владения немцами не хватает динамики и управляемости.
Вид авто, письменно это не передать, а уж тем более тактильно это не описать, когда ты его покупаешь ты как ребенок только и ждешь быстрее бы утро и быстрее к игрушке но к очень дорогой игрушке 😅👍
Нет у нее не достатков. По салону типичный американец, не нужно ждать там мерседеса.
Машина очень красивая все обращают внимание просто настроение на миллион особенно звук v 8 такого звук песня нет ни одной машины
Никаких недостатков я не увидел просто надо к ней привыкнуть к габаритам и самой машины
К преимуществам данного авто можно смело отнести его двигатель, коробку , надежнее агрегаты стоят только в тягачах. Эмоции , этот авто приносит их полный спектр от разочарования и страха до неповторимого восторга . Это один из немногих авто после покупки которого вы будете его бояться. Если вы думаете что будете ездить на красном ключе и наказывать всех со светофора , то я вас расстрою, после первой поездки в режиме 797л.с вы просто выбросите данный ключ и будете ездить на чёрном в 500л.с
Управляемость - единственный косяк данного авто , мне пришлось вложить 80000$ в подвеску этого авто , чтобы этот демон хоть как то рулился
Заказывал машину с Америки. Мечта. Ожидания оправданы. Полный привод все подогревы. В нашей стране машина на каждый день подходит. Внешний вид топ. В салоне мускулисто. Настоящий американский современный авто в классическом дизайне. Запчасти говорят дешевые. Расход меня удивил 12-13 литров город. Вечные моторы, вечные коробки, вечные подвески. Машина сделана на века.
Если вы понимаете что берёте недостатков нет. А если вы не понимаете что купили, тогда скорее всего сложно будет привыкнуть к габаритам, очень огромная машина, для меня это плюс. Ну и качество отделки салона, надо понимать что это в Америке как у нас Лада Веста. Для американцев это дешевые машины, это для нас они экзотика. Для меня эта машина идеальная и честная
Она не едет, понтов много, почти 9 секунд до 100, звук ок, но сомнительно, удобства 0, салон дерево, тяжелый, много места занимает, ужасно сделаны кнопки (в смысле их назначение) и интерфейс.
Все расстроило, продал через неделю. На этом нет смысла ездить. Это просто бессмысленный понт.
Большой, надёжный, неповторимый!!). Очень удобный как на дальние поездки так и на короткие 👍🏻 Удивил расход: город 11-12л Трасса 8-9л Динамика: лучшее время 5,8с до 100ки(думаю оч даже достойно для 2т машины). Огромный багажник, тоже большой плюс. Зимой не ездил, но клиренс позволил бы я думаю и в зиму ❄️ катать без проблем. Дизайн и характер машины - неповторимый:)
Минусы не заметил, надо смотреть как бы повела себя в зиму но, благо не ездили)
Ее внешка! Полтора года владею челиком.У меня комплектация GT: подогрев руля и сидений, вентиляция сидений, сидения с алькантарой, электропривод рулевой колонки, carlpay, датчики слепых зон, бесключевой доступ, амортизаторы Bilstein(на плохом асфальте жестковато). Для тех лет это достаточно богатая комплектация. Так же оооочень много внимания к машине от прохожих. К этому привыкаешь. В добавок установлен холодный впуск и регулируемый выхлоп: появился звук, конечно не как на V8, но лучше чем тихий стоковый. Потому что ехать тихо на такой машине нельзя. Она должна звучать. Багажник огромный, складывал сидения, можно велосипед положить спокойно и еще кучу сумок. На дальняк ездил дважды, на круизе вообще класс. По езде: если дорога ровная, едет и рулится хорошо. В колее конечно так себе, возможно надо подбирать другую резину. Но тут не к самой машине вопрос, она просто не помещается в колею. Все же не солярис по габаритам. Плюс задний привод. Даже по грунтовке в меру ухабистой можно проехать, а у меня дорожный просвет ниже, чем на SXT или AWD. Зимой пока полноценно не ездил, но как понял, на моторе 3.6 можно спокойно ездить круглый год. Мелькают мысли, что надо брать 5.7 или 6.4. Но 3.6 едет, когда надо поддать газу. Кто бы сто ни говорил. Для города в самый раз. Я не летаю от светофора к светофору, не ставлю рекорды, мне не интересно кого-то там сделать, на трек я не езжу. Мне хватает этого мотора. В спорт режиме так тем более. Для меня лично негде раскрыть мощь 6 литров.
До сих пор испытываю противоречивые чувства. С одной стороны, качество исполнения всего авто не самое высокое (Что салон, что ЛКП. Но это не премиум, это американская жига), но в то же время кайфуешь от езды на нем. После мерса "ешки" когда садишься, ну конечно надо привыкать)) Мне не нравится форма сидений, точнее какая в них посадка. Не могу сидеть так, как МНЕ удобно. Подголовник очень далеко, докупал подушки на него. Но это дело личных предпочтений, не люблю, когда голова вечно на весу и не откинута на подголовник. Других весомых недостатков я не вижу. Все те минусы перекрываются харизмой авто, оно выделяется от остальных. Вот смогли же, сделали. Кто-то музыкой недоволен, скажу так: она средняя и мне норм. Не врубаю на полную, чтобы на всю улицу слышно было. Авто стоит в США не каких-то бешеных денег, плюс это конструктор: сам потом доделывай по своему вкусу. Это не BMW или Мерс, где ждешь Бурмистр или Харман. В общем с премиальными авто нельзя челик сравнивать, он в другой плоскости совершенно. Для америкосов это жига, доступная даже студентам, а для нас экзотика. Он крут. А выводы каждый сам сделает, лишь покатавшись на нем. Кто-то будет ездить годами и наслаждаться неприхотливостью и дешевым обслуживанием, а кто-то наиграется продаст через год, или просто не зашло. И это нормально.
Необычно выглядит, мощный с хорошим звуком мотор 5.7. хорошая машина для путешествий вдвоем.
В обслуживании и содержании, как обычный авто. Не ломалась, запчасти не проблема.
Брал после мустанга 6, гораздо больше по салону, багажнику, полноценный задний ряд на 3 человек, мягкая подвеска и высокая, надежный и не прихотливый мотор, внешний вид больше притягивает мужские взгляды. Из ремонтов расходники (масло, фильтра, колодки и т.п.) из глобального только теплообменник, и то ставите второй ревизии полностью алюминиевый и проблем нет. Запчастей в принципе много, большая часть подвески от Chrysler 300C, все везется под заказ, есть и в магазинах и на авито и на озон. Рекомендую к приобретению как масл кар очень универсальный автомобиль, телевизор в коробке 65" влазит в багажник
Охлаждение, моторы горячие, часто встречается что антифриз закипает, меняешь термостаты, прокачиваешь, но проблема не уходит, как бороться не знаешь, так и продаешь или меняешь
Надёжный американский спортивный автомобиль. Брутальный автомобиль для мужчин с характером и вкусом. Автомобиль прекрасно держит дорогу.
1. Нет сенсоров спереди. Придётся привыкать. 2. Плохая аудиосистема. 3. Зимой не покатаешься.
В первую очередь- это ее внешний вид! Владел огромным количеством автомобилей , есть с чем сравнить . По размерам как моя двухсотка , но из за приземистости и большого капота , видимость страдает ( не хватает парктроников спереди ) Не советовал бы как первый авто ! Эксплуатация зимой - мимо ! Если рассматривать как авто на лето - самое то! Остальное время стоит и копит налоги)
Авто полностью устраивает . Недостатков как таковых нет . Авто для тех, кто имеет чувство вкуса!
Заказывал с США, с пробегом 62 т.км. Отличный автомобиль, динамика 3.6 достаточная для повседневных задач и прохватов на выходных по шоссе. Проехал 24 т.км. за это время никаких поломок, только ТО. Автомобиль дарит массу положительных эмоций, даже 3.6 при желании легко боком идет на Firestone Firehawk. Абсолютно не для зимы. Салон комбинированный кожа-алькантара к пробегу 86 т. в отличном состоянии (это к качеству, по сравнению со свежими немцами, на которых к 50 уже заломы и складки). Авто доволен на 100%, к покупке рекомендую, только надо иметь ввиду, на 20 очень жестко и тормозная система под замену на улучшенную. По серпантину Сочи летит несмотря на габариты и вес, но ожидать от него поведения авто до 1.5 т не стоит. Авто за свои деньги топ. Очень много внимания притягивает!
Тормоза, в остальном только особенности, поломок не было. Как первый авто точно нет.