Ну зверь. Неплохая машина вовсе. На такой бы в путешествие по золотому кольцу.
Расход нехилый наверняка. Но можно на гбо 4-го поколения перевести. У меня сосед ездит, нахваливает
Ну зверь. Неплохая машина вовсе. На такой бы в путешествие по золотому кольцу.
Расход нехилый наверняка. Но можно на гбо 4-го поколения перевести. У меня сосед ездит, нахваливает
Этой машине достаточно одной половины цилиндров, с могучим v10 зацеп можно поймать только после 50 км/ч и то не всегда. С механической коробкой езда ощущается ещё веселее. Тачка драйверская.
Слишком мощная😂😂😂 реально раскрыть весь потенциал автомобиля смогут единицы.
Для музея, ездить невозможно, никаких систем вспомогательных, только иконка на панели
Кроме минусов, тут в целом ничего и быть не может, кто додумался 8 литровый двигатель впихнуть в двух дверное купе непонятно
Легендарный автомобиль, произведен ещё в то время, когда у инженеров были развязаны руки и была бурная фантазия. Эта модель явно сконструирована не для ежедневной езды на работу и вряд ли для поездок за пивом в магазин или на дачу. Нет системы стабилизации и электронных помощников? А никто не думал что так и должно быть на настоящей спортивной машине? Конечно какой-нибудь амбассадор китайского автопрома или АвтоВАЗа скажет, да зачем он нужен такой, отсутствие вкуса и узкий кругозор это ваши сугубо личные проблемы товарищи. С тем же успехом можно сказать про многие люксовые бренды, зачем Роллс-ройс, Феррари, Порше, БМВ и прочие прекрасные автомобили. Они же дорогие, много потребляют бензина, большой налог, обслуживание (удивительно почему) дороже чем на ваз 2107. Эти машины покупают чтобы наслаждаться ревом V8, V10, V12, W16, входить в управляемый занос, ехать и получать удовольствие от качества материалов в салоне. Некоторые экземпляры настолько прекрасны что могут стоять на месте и радовать глаз, это вам не гнилая 2114. Перейдем к заключению сей терады: Додж вайпер в народе он же гадюка, прекрасен по своему - 8.3 литра АТМОСФЕРНОГО V10, легкий кузов из сверхтвёрдого пластика (для уменьшения веса), задний привод, механика. Думаю каждый настоящий водитель мечтал хоть раз проехаться на этой твари по треку. На чангане в магазин каждый может съездить (каршеринг в помощь). Об этом можно говорить сколько угодно, но все же лучше попробовать. Всем добра, и удачи на дорогах!
Могу согласится признать недостатком только расход топлива. Остальное расписал в преимуществах)
Полность солидарен с коммертарием выше. Этот автомобиль, произведение исскуства, несмотря на то сколько он стоит, какие от него затраты, сколько бензина ест, есть нечто выше всего перечисленного, и это поймет не каждый. Ну и уж точно не какой чанган тут и рядом не стоит.
Ну делали же раньше автомобили! Вспомнить ту же М5 Е60 на ее атмосферном V10 сконструированным по принципам Формулы 1. М3 Е92 со своей бешеной отсечкой в 8.5 тыс оборотов, и множество другие авто. У этого всего есть люди которые это ценят.
+ что запчасти подходят от любой сельхоз техники , запорожца и москвича 412.
Если с первого оборота не завелась , можно смело менять залитые свечи . Со временем переоборудовал и установил двигатель от крота , бензин стала нюхать , разгон значительно уменьшился , спортивный выхлоп добавился .
Со скидкой взял,в трейдер ин ,посоветовал сосед,он в такси работает,на газинеипроучилось перевести,много ест 92 бензина
Низкая,по снегу плохо едет,припарковаться тяжело,салон запах долго стоит какой-то странный...