Комфортабельный, вместительный и безотказный если ухаживать за автомобилем. Огромный багажник.
нет особых недостатков у автомобиля, мотор бы хотелось по-мощнее и кондиционер.
Комфортабельный, вместительный и безотказный если ухаживать за автомобилем. Огромный багажник.
нет особых недостатков у автомобиля, мотор бы хотелось по-мощнее и кондиционер.
Низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, оцинкованный кузов, легкая управляемость.
Высоковатая цена на запчасти, слабоватая устойчивость при скорости с выше 120 км.
Приемистая для своих 77 лошадей, экономичная, не жестяной металл, короззии не боится, частично оцинкованный кузов. Ремонтопригодна в любом гараже по вменяемым ценам за запчасти. Может брать масло от замены до замены, даже на пробеге до 130 тыс.км (как у меня на двух авто этой марки)
Зимой подклинивают ручки дверей и в большой мороз может плохо включаться передача КП, в силу неудачной конструкции тросиков, особенно с утра, если днем проехал по мокрому, а ночью прихватил мороз
выбрал автомобиль потому что оцинкованный кузов.Видальних поездках показал себя очень надежным,не подводил
Авто удивило крепким и довольно таким крепким кузовом.Менял пыльник шруса,все остальное работало безотказно
не прихотливая модель - рабочая лошадка. всё очень понравилось. всем советую
Сомался стекло подъемник с водительской стороны, пока ищу, как найду поменяю
Хорошее соотношение соотношение цены и качества. высокий клиренс, оцинкованный кузов.
На морозе замерзали ручки дверей. На ТО не скупилась, а то что хорошего качества всегда дорого
купила фиат из за доступной цены. привлекло то что кузов оцинкованный. не люблю ржавые машины. купила фиат альбеа 2012 года, не смотря на то что на тот момент ему было 10 лет, никаких серьезных вложений не понадобилось. на скорости 120 авто очень уверенно держит дорогу. богажник очень вместительный. машина не низкая, поэтому по бездорожью легко проходила. продала только из-за болбшого пробега. не хотела с ним расставаться )). очень надежный и качественный авто. очень рекомендую фиат альбеа.
неприятных моментов с авто у меня не случилось. меняла только расходники : масла, фильтра, ремень грм, сцепление, глушитель подваривала ), ходовую.
соотношение год/цена/качество. За небольшие деньги вполне сносный автомобиль: экономичный, дешевый в обслуживании.
крупных недостатков не выявлено, мотор бы хотелось немного помощнее, с место приходится подгазовывать, но со временем привыкаешь.
хороший дорожный просвет, обслуживание простое, невысокая цена на автомобиль
слабоват двигатель для тех, кто хочет погонять, в принципе недостатков и нет
Мне понравился вот и купил. цена не дорогая и машина не привередливая. Небольшой расход топлива.
запчасти не очень дорогие. ломаются не так часто. шруз с пыльником только всегда надо запосной иметь, это самая ломающаяся часть.
Рабочая лошадка.Ни разу не пожалел что выбрал именно этот автомобиль.При правильном и своевременном обслуживании,будет радовать долгие годы…
Оригинальные детали дорогие,и практически всегда под заказ… Течь анитифриза на педаль газа(болезнь) Рвался трос кпп.
Маленький расход топлива,доступность и относительно невысокая цена запчастей,качество сборки авто
Масложор-проблема абсолютно всех авто,иногда у владельцев возникают проблемы при заказе запчастей подвески: они 2 видов-от Альбеи и Добло,все зависит от сборки,и подобрать именно к своему авто не всегда удается с первого раза,если не знаешь этого нюанса
купил по случаю. запчасти все и везде есть. ездил в польшу на ней, вообще не устал.
не понравилось что шумная. ломатса там не чему. ТО сделал и забыл про ремонт.
надёжный, неприхотливый, бюджетный, экономный, в городских условиях просто не заменим
с ремонтом во время ни каких проблем не будет, главное всё менять во время и будет вам счастье
- Авто как новый, не смотря на то что ему 12 лет. Езжу каждый день по 100 км. примерно, ни разу не подводил. Ремонта почти не было, не считая подвески по мелочи. Смешаный расход 7.5л.
Удивила салоном, ему много лет, а он как новый. Авто почти без ремонта все эти годы, не считая ремонта подвески (сайлентблоки).
При ограниченном буджете хороший вариант для 1-го аатомобиля и начинающих, хорошо оцинкованный кузов. Вместительный багажник. При ремонте и перевозке небольших грузов машина очень порадовала)
При отсутствии специального инструмента проблематично самому поменять ремень ГРМ, некоторые сельские технари от этого отказывались. За 2 года пользования развалился только ступичный подшипник. Если вовремя всё менять по регламенту, тотпроблем нет, не считая конских цен, дороже именитых брендов авто. Неожиданно пояаился чек по электроклапану, но проблема просто так не решилась, пришлось наугад менять датчики и искать причину, сказали частаяя проблема авто с двигателем 1.4. Обгонная муфта стоила порядка 11 тысяч, грешили на неё, но увы не помогло
машина надёжная, дешёвая в обслуживании, простая, 8 клаппанная, не гнёт клапана, высокая, вместитедьный багажник, удобный салон, сидения отличные, на дальних расстояниях не устаёшь.
ни чем, за исключением масложёра, масложёр у всех, особенность двигателя, а так ничем, особо ломаться нечему, тем более двс ремонтопригодный, блок чугунный, так-что всё норм
Выбрал эту машину из-за минимального расхода топлива. Пробег на данный момент 270 тысяч. Машина 2010 года. Комплектация максимальная. АВС,ЕВD и остальные полезные и приятные примочки в автомобиле имеются. Капитального ремонта ДВС не было. В городе средний расход 7.5-8 литров. На трассе при 2800 оборотов и скорости 100-110 расход 5.5 литров. Кушает 95й бензин. Может есть и 92й бензин но готовьтесь к тому что и жрать она тогда будет больше на 1 литр. Машина устойчивая в поворотах. Высокий клиренс. Вместительный багажник литров так за 520.
При эксплуатации только положительные эмоции. Из минусов отмечу масложор данной модели. Масло начинает кушать если злоупотреблять оборотами двигателя раскручивая за 3500 оборотов.
Автомобиль приятный, лаконичный, не дорогой,за свои деньги хороший аппарат.
Есть проблемы с наличием запчастей, но есть взаимозаменяемые с другими марками авто
цена и качество, сборка на уровне данного класса авто. Запчасти копеечные...
поломок не было серьезный, вск в штатном режиме. Расходники и толтко.......
тепло зимой,комфортно летом,не разу не подвел на трассе.мотор прбежал уже 300 тысч километров
не дорогой в обслуживании,запчасти качетвенные впицепи не прихотлив вовремя ухаживать и можно внукам передать
Внешний вид, кондиционер,абс,гур. Большой багажник,высокий дорожный просвет. Достаточно уверенно едет по средней глубины снегу
досталась практически в идеальном состоянии, по правой стороне только притертость. ма
Так получилось,просто живу рядом с автосалоном Fiat.Во всех ситуациях автомобиль не плохой,по сравнению с Расавтопром
Да все хорошо,если не рвать авто,передний ступичный подшипник загудел примерно но 30000т.км.может они столько и ходят
Машина очень легкая в управлении, послушная, реагирует на любое мое движение
Детали дороговаты, раньше времени не ломались, заменяли по мере необходимости
оцинкованный кузов, кондициогер,гидроусилитель руля, электрозеркала, небольшой расход топлива.
дорогой термостат и очень тяжело добраться до моторчика печки. в остальном недостатков не выявил
высокий клиренс,малый расход топлива,наличие запчастей в магазинах,неприхотливость
проехала машина 58000 за это время менял только подушки двс,грм с роликами,масло фильтры
автомобиль в оцинкованном кузове,все детали автомобиля служат исправно и долгосрочно как указано в регламенте!!!
все детали ходят срок службы указанный в регламенте, отличный автомобиль!!!
Отличный автомобиль за ограниченный бюджет ! Оцинкованный кузов . Малый расход топлива . Кондиционер . Огромный багажник .
Стоимость оригинальных запчастей . Других недостатков необнаружил , одни достоинства .
машина с кондиционером, менее 200 тысяч, да еще и высокий клиренс, низкий расход топлива и доступные запчасти... другую модель не найти...
шаровые, рулевые наконечники, стартер, кулиса КПП, масложер, остальное как у всех машин
вибирал авто из-за экономичности расхода топлива, а так же по наличию запчастей и их стоимости. в авто есть все необходимое по приемлемой цене.
авто ломается не чаще других поддержаных авто своего возраста. часто шрус слетает
Есть кондиционер и ГУР, высокий клиренс, мягкая подвеска, экономичный ДВС. Однозначно рекомендую к приобритению.
Если покупать оригинальные запчасти, то оченб дорого обслуживание выходит. Родное сцепление 208 тыс. отходило.
Достался в подарок. С проставками отличный клиренс. Груженный авто спокойно проезжает по лесным дорогам, не цепляя днищем. Заменяемость деталей
Недостатков не обнаружил. Отличный вариант для нелюбящих вкладываться в ремонт
оценкованный кузов,не дорогое обслуживания, маленький расход топлива, большой багажник
пока всё хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!;;!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бензин нюхает Динамика отличная Коробка надежная Лкп отличное Средний расход по городу 7 литров, езжу 80км/ч. На трассе как топить, в 5 литров можно уложиться 110
Электрика отстой - провода жидкие, Контакты слабые. Расход масла за 8 лет вырос с 0,7 до 3 л на 7ткм. С 160000 до 310000 км. Пробега.
Машину подарили. Сначало отнёсся к Альбейке скептически, но как говорится, стерпится слюбится. Автомобиль ни разу не подвёл за три с половиной года. Расходники дешёвые. Альбейка на порядок комфортнее всяких приор, калин, грант, и прочего подобного гэ.
Альбейка не прихотлива и не дорогая в обслуживании. Неожиданных сюрпризов не делает.
во всех случаех машина выручала,не полводила!экономичная,оценкованная,надежная
денег не просила на запчасти ,только сезонные раходники,заправляюсь только на газпроме
Экономичность, комфорт маневриность, относительная тишина в салоне автомобиля
все устраивает недостаток мощности и вобщем то все, замена масла и колодок.
Недорогой автомобиль с оцинкованным кузовом. Многие запчасти можно найти в наличии или доставка в течении суток. Идеален для плохих дорог.
Дорогая кузовщина. Дешевые китайские аналоги лучше не ставить. Некоторые детали подходят от автоваза, в принципе неплохо ходят.
отличный автомобиль,много ездил мало ломался,расход топлива очень радовал как городе так и на трассе
за 6 лет менял только расходники,стоят копейки,обслуживание не дорооое только приятные воспоминания
Ездила на данном авто после продажи Lada Kalina. Достаточно удобная небольшая машина. Хорошая проходимость, экономичный расход топлива, недорогое обслуживание. Оооочень вместительный багажник. Если ищите надёжную и недорогую машину, то присмотритесь к Fiat Albea. Очень недооцененный автомобиль. Хорошо подойдёт девушке как первый автомобиль.
Не очень комфортный салон, но это конечно если есть с чем сравнивать. Впринципе особых минусов нет. Кузов цинкач, не ржавеет как у той же Лады за подобную цену. Да не такие дешёвые расходники, но и ломается машина крайне редко (при берижном отношении). Автомобиль был в семье с 2008 года и по 2022 год, за это время менялись всего 3 детали (стойки, амортизаторы, рулевая рейка) но и машине конечно было уже 14 лет🙂
Данная модель подошла по цена- качество: оцинкованный кузов, высокий для седана потолок, высокий клиренс, тихая внутри, езда мягкая, удобный салон, большой объём багажника, складные задние сидения , увеличивающие вместимость багажника. Автомобиль не подвёл в длительных путешествиях в дождь, снег, гололёд, жару( хорошо работает кондиционер и печка), малый расход бензина, удобен в управлении.
Все технические работы первые три года выполняли в Краснодаре в в дилерском центре. Заправлялись только бензином 95 и на Лукойле. Это что касается материального содержания. Единственная замена на 11-м году эксплуатации - глушитель.
болшой салон и багажник,высокии клиренс,экономный расход топлива,из недостатков дорогие запчасти ну это наверное на всех моделях авто
дорогие запчасти,как правило оригинальных нет приходиться покупать аналоги,на задних дверях нет стеклоподъемников
высокий клиренс, маневренность, лёгкость в управлении,высокая посадка сидений, при пробеге 320т только менял масло,колодки и 2 раза передние стойки,и левый шурус.меня вполне устраивает,кузов не подлежит коррозии
постоянно на ямах идёт отсечка передних стоек,как бюджетный вариант ,дороговат с запчастями,замена ГРМ,,
хороший авто с большим багажником и малым расходом топлива, авто показал себя особенно хорошо в топливе по трассе на дальнее расстояние
Дороговато в обслуживани несомненно, местами даже очень, приходилось много и долго выбирать и подсчитывать стоимость аналогов, не всегда долговечных по своей стоимости
Недорогой, бюджетное обслуживание. Маленький расход топлива. Достаточно большой багажник. Высокий клиренс.
Для замены радиатора , надо разобрать пол машины. Стартер тоже не очень удобно расположен. Бачек ГУР отлично подходит от ГАЗ.
Финансово экономичен, очень бюджетный. Неприхотливый, проходимый, даже очень.
Ручная коробка передач, дорогой ремонт рулевой рейки, и космическая цена новой.
- Поменял 2107 по утилизации - За 12 лет даже батарейка в сигналке не села! Высоченный клиренс, механика отказала при поломке ПЛАСТИКОВОГО! штока от сцепы. Кто ломался - поймёт! Стоит всё как на ВАЗ! Лампочки менял в галогенах и ближний в обоих фарах, сзади но и одной, ни одного предохранителя! 186000 пробег сзади родные колодки, любой подъём -ручник держит. Следите за ходовкой и грм с роликами и навесным, читайте руководство, применяйте масло СЕЛЕНИЯ, рекомендованное, а не г на п.
Всё недорого, сам слесарь, следите за свечами, грм и роликами, аналогов масса
Изумительная оцинковка, ржа только там где делали кузов, двигатель просто нереальный для 77лс (но скорее это заслуга веса в тонну), шумоизоляция, цена, огромный багажник, клиренс, хорошая подвеска, электронная педаль газа, узкая, короткая - 4м и хорошо паркуется. У польтов не вызывает ни малейшего интереса. Отлично проверяется на пробег сканером, цифрам на одометре не верьте, там смотать даже не 1000р(((. Или по износу педали тормоза. До капиталки ходит тысяч 300-400, сцепа около 200т
Очень неудобная приборная панель - скорость не видна вообще, ориентируюсь по тахометру. Набор всех врожденных недостатков - уплотнения печки, мерзкий термостат (и ужасно неудобно расположен), стеклоочистители-отказывает автомат, тугое сцепление, недостаточно четкое переключение кпп, течь масла через шток кпп, проблемы с фарами - то корректор сгорит, то контакты выгорят, то их просто нет, реостат 1й скорости вентилятора радиатора у всех не работает из-за плохого контакта, и это не замечают, есть же еще 2я, но она портит вентилятор и ухудшает работу кондея, некачественный пластик под капотом и в салоне, неудобные сиденья (кроме Комфорта), плохой обзор назад. Очень легко скручивается одометр, но в мозгах скрутить общий пробег почти нереально - при покупке просканируйте пробег
Экономичный по расходу бензина, мягкая комфортная подвеска. Кузов отлично сопротивляется коррозии. Высокий клиренс.
Обслуживание по плану. Никаких непредвиденных расходов не было. Чразвычайно надёжное авто!!!
Надежный боец с оцинкованным кузовом, по обслуживанию не сильно дороже ваза, только не гниет пока вы ей владеете)
Недостатков не заметила, разве что простоват с виду, такой дедушкин стайл. Мне не мешало)
экономная, относительно комфортная, цена адекватная. единственный минус дорогие оригинальные запчасти, но и это решаемо, есть много аналогов, в том числе и от русских авто
в силу пробега, критических недостатков не выявил, небольшой масложор присутствует, износ тех или иных деталей соответствует пробегу
легок в управлении,ремонте,не прихотлив к любой погоде вособенности экономия топлива,кондиционирование. в данный момент пробег 450 тыс.км. и никаких проблем
имеются и слабые стороны -: маленькие зеркала,.не продуманные противотуманки(слабые),мало помогают,корпус воздушного фильтра сделан из странногоматериала от нагрева рассыпается и стоит дорого
Авто приобрёл по случаю, ни когда к этой марке, а тем более модели не присматривался, но так случилось. Был приятно удивлен многими мелочами помимо смешно расхода топлива (5.5 - 6.3). Во первых, присутствует какая-то шумоизоляция, далее - весьма информативный бортовой компьютер, очень тихий мотор, складывающиеся задние сиденья, регулировка руля в двух плоскостях и сиденья по высоте.
Мне не хватало возможности регулировать скорость работы стеклоочистителей в прерывистом режиме, шибко не хватает подогрева зеркал, ну и мощность двигателя при загруженном авто заставляет постоянно дёргать рычаг КПП при обгонах.
Соотношение цена-качество 5 баллов. Жаль , что выпуск прекратили. Хорошая оцинковка кузова
Хотелось бы двигатель помощнее. При обгоне не хватало мощности. Запчасти не дорогие.
Неприхотливый в обслуживании, экономичный автомобиль. Расход в смешанном цикле +/-6л. Хороший вариант первого авто. За счёт высокого дорожного просвета прощает заезды на бордюры и неплохо выбирается из снега.
Основной недостаток - это высокая парусность на трассе, а также достаточно слабая шумоизоляция.
купил потому что не дорагая и оказалось в содержании экономна .ремонтировал только элементы подвески ,за год около 40000 км накатывал (не такси)
брал с пробегом 120000км проехал ещё 150000 в двигатель не ползал ,2 раза поменял свечи. замена печки 17000. генератора 11000 подвеска не дороже жигулей.
Отличная управляемость, комфортные поездки. Высокий клиренс. Малый расход бензина. Большой багажник. Недорогой в обслуживании.
Детали менялись по мере изнашивания. В обслуживании неприхотлив. Аналогов очень много.
Брал для рабочих целей. Неприхотливая, экономичная, дешёвая в обслуживании. При сильной аварии спасла жизнь!
У меня особых проблем не было, был четвёртым хозяином. Наверное самое лучшее авто в моей жизни по этому показателю
потому что привлекла цена и оснащение. авто показал себя отлично как в дальних дорогах, так и в городе. вообще не имел проблем, связанных с этой моделью
есть болячки, которые приходится менять по кругу, вроде подушек двигателя,а так же не слишком надежные клавиши на приборной панели в остальном все как в среднем у всех. только раз пришлось везти в сервис на эвакуаторе,когда лбломился пластиковый толкатель сцепления.мастер заколхозил из железного болта - стало надежнее,чем с завода.во всех пиочих случаях менял запчасти в рамках ТО
при покупке не дорогая модель.кушает не много,не пртвередливая.Кто не гонится за комфортом,то отличный вприант.Если врвремя менять расходники,то она неубиваемая.
Клиренс в защите картера маленький,детали дорогие,печка холодная.Аналоги ходовой долго не выдерживают,а фиатовские золотые.Слесаря не все берутся за ремонт
расход 8 литров по городу, при агрессивном вождении, оцинкованный кузов, полный электропакет
очень дорогие пластиковые детали, кнопки замена некоторых не значительных деталей очень трудоемкая, например что бы поменять двигатель печки или крыльчатку, необходимо разобрать 100% торпеду, 30 % под капотом
Покупал в 2007 году новый зо 360000.На 40 т.пробега,при возвращении с моря загудел передний левый ступичный,на скорости попал в яму.Плюсы авто:высокий клиренс,нормальное железо,оцинковка кузова,высокая посадка.Минус-дохлый мотор.Продал только из за двигателя.
На 40000т.заменил передний ступичный подшипник.Нормальная тачка за небольшие деньги.
Очень понравился автомобиль. Простой и не прихотливый в использовании. Высокий клиренс, большой багажник, экономный расход топлива.
Упровдял автомобилем более 5 лет. Существенных доргостоющих поломок не было. В целом автомобиль понравился. Простой, экономичный, надёжный апорат.
-малый расход бензина -брал как первую, целом отлично справилась -большой багажник -неплохой салон -отличная проходимость
-сложность в обслуживании -со временем стала потреблять больше масла -малый выворот -много трудностей, решения которых я не нашел в интернете
хороший авто, не подводил, не ломался, дешевые расходники, мало ест бензина
в целом ничего не могу сказать, возит, за свои деньги отличный вариант. всем советую
Экономичный расход бензина. Заводится с пол оборота. Отностительно неборогие детали. Красивый внешний вид
Пока не выявила. Денег на ТО требуется не много. Так что советую эту модель
Никогда не думал что выбор выпадет на фиат, тем более альбеа. Но на рынке, при наличии в 2021 году денежных средств в размере 250000 рублей, ничего другого достойного не было. Сразу после покупки был приятно удивлен: отличный двигатель, который тянет с самых низов; малый расход топлива; прекрасная подвеска; клиренс на зависть многим кроссоверам; полностью оцинкованный кузов (кроме крыши); огромный багажник; хороший свет, просторный салон; отличный обзор за счёт больших стекол по кругу; удобные сидения для . За время эксплуатации ни разу не подвела.
Из минусов (субъективных): горбатый внешний вид, салон автомобиля 2008 года выпуска с тканевой обивкой, плохо нажимающиеся кнопки, трескающиеся резиновые и пластиковые детали, но все это можно списать на возраст автомобиля. Из минусов (объективных): большой клиренс порождает серьезные крены при крутых поворотах и наклоны кузова при встрече с фурами на узких дорогах; очень маленькие боковые зеркала заднего вида; двигатель любит кушать масло, поэтому за уровнем масла нужно следить.
отличный экономичный автомобиль поездка на юг без поломок 9600км круг получился
запчасти оригинал искать и заказывать только ждать долго аналог долго не ходит
Машину выбирали из расчёта, что ездить будет женщина с детьми. Плавный ход, хорошие тормоза, просторный салон при небольших размерах самой машины.
Отъездила на ней меньше года и меньше 3 тысяч километров. Минусов не было замечено
автомобиль смело можно покупать начинающему водителю. подвеска мягкая, запчасти недорогие, многон подходит от лады. кузов оцинкованный, автомобиль износостойкий, не гниёт. Рулица отлично, комфортно. Самые лучшие впечатления от данного автомобиля, рекомендую к покупке.
Оригинальные запчасти на автомобиль стояи нереально. как на Майбах. но заменители сьрят адекватных денег
Неприхотливый,экономичный, удобный багажник так сидения складываються 60 на 40, очень удобно. Вообще хороший автомобиль.
Менял только некоторые расходники, один раз менял ШРУС но это больше по своему не досмотру.Всё практически можно отремонтировать своими руками.
Лучшее авто в своем сегменте.Крепкий кузов.Если бюджет ограничен ,то сиело берите.
Масложер бич этого авто,но со временем смиритесь,так устроен двигатель и объем маленький,масло сгорает.
не подводил, дорогу держит хорошо, в городе шустрый, высокий просвет, кондер практически не включала, очень редко.
довольно таки бюджетный авто, масло и фильтра не дорогие, бензин аи-92 прекрасно подходит.
экономичный, комфортный за свои деньги авто. 20 часов непрерывной езды. только шея устала
на 180 000 км прешлось капиталить рейку. 150 000 начали выходить из строя заводские детали подвески
Практически не ломается, во всяком случае до 140 тысяч километров, высокий клиренс, практически нигде дном не цыпляет
Мощности очень не хватает, особенно для обгонов, но для города пойдёт, есть болячка каждый год придётся заваривать трубу глушителя, стоимость работ 500-1000 , но происходит это каждый год
В этой ценовой категории из б/у оказался более свежим,т.е. подвернулся и взяв его, я не пожалел.Автомобиль эономичный,не дорогой в ремонте,в городе довольно верткий.Конечно мощности немного не хватает,но приемлимо.
Двигатель любит масло,и не только у меня,как я понял. ТО делал сам, поэтому тратиться не приходилось.
расход топлива как у мопеда😁,трасса 5.6 литра, есть стеклоподъёмники,кондей-что ещё нужно!!!
была проблема с ЭБУ - устронил, меняю расходники,зап части не дорогие,аналогов море
Фиат это гоночная марка, на трассе 700 км пролетел без проблем, масло не жрёт, бензин любит 92.
Раньше времени ничего не ломалось, денег много не просит, всё замечательно.
Надежный экономичный автомобиль, никогда не подводил, хорошая проходимость благодаря клиренсу, привлекательная цена, оцинкованный кузов, лучше ВАЗа!
Автомобиль очень надежный, если своевременно проводить то, запчасти доступные, но чуть дороже отечественных, рекомендую
Надежный не дорогой автомобиль для повседневной езды, экономичный, за время эксплуатации не разу не подвел
За время эксплуатации по городу недостатков не выявил, по трассе на далекие расстояния я бы не поехал на данном автомобиле.
автомобиль оставил хорошие впечатления,экономичный по трассе идет хорошо.использовался ежедневно,не раз не подводил
дорогие запчасти и в основном только под заказ,при заморозках замерзала коробка передач.
Выбирал по состоянию, привлекла Альбея двойной оцинковкой кузова и бюджетным обслуживанием! Хороший клиренс 18см очень выручал зимой и по грунтовым дорогам. Очень экономичный двигатель кушает в городском режиме не больше 7л!!!
Если честно, то недостаток только один - модель не знают или с настороженностью относятся в России, поэтому относительно долго продавать) Но это и плюс - автомобиль мало интересен перекупам и салонам!
Очень экономичный, удобный, тихий, резвый, кузов реально оцинкован. В мелочах, сделано все по человечески, если сравнивать с опытом вождения отечественных автомобилей (Ваз 2114, Калина, Ларгус). За 200 000 моего пробега, всегда довозил до места назначения.
Отсутствуют. Продал, т.к. пришло время капитального ремонта двигателя. Можно придраться к наружным ручкам дверей, все четыре , на момент продажи, подклинивали.
плюсов нет,запчасти космос.Кулиса слабое место, масложер, внутри гниет,глохнет на ходу.В общем косяков миллион
Их полно Кулиса бушная стоит 10т - это кошмар.Запчастт только с разборок,ибо новые не изготавливают.
Владею этим автомобилем уже пятый год .Когда поккпал пробег был 145 тысяч сейчас 200.Очнень надежный не прихотливый.Да есть минус кушает масло на 2500 км один литр.Не обращаю внимания просто доливаю масло.Болбше притензий к этой машине нету.Устраивает целиком и полностью.Перевозил в ней межкомнатные двери.Очень удобная,теплая,комфортная.Короче машика огонь.
По ремонту расходники.Поменял две подушки двс. Рулевые наконесники. Так как масло ест масло не меняю а меняю только маслянный филтр.
На момент покупки, а это было в Питере 2018 году, из того что мы посмотрели это был лучший вариант. Смотрели мы ладу, спектру, ланос, логан, но за наш бюджет было одно гнилье. Покупали мы в салоне нас предупредили что фиат был крашен, но нас это не испугало. Плотно проведя день в автосалоне мы выехали в свой город км 300, в принципе добрались без происшествий. До этого пол года я ездил на Волге 31105, после нее машмна показалвст просто огонь, еще бонусом в ней оказался кондиционер. В дальнейшей эксплуотации, спустя недкли две я в олир прекрасный момент остановился на светофоре и не смог продолжить движение - помер как оказалось бензанасос. Заменили хотт и с проблемами, но подошел в итоге от ваз 2110. После этого заменил ГРМ, помпу и катался без учета мелочей по подвеске гола 2 бкз проблем. Машина становилачь старше, пробег увеличивался. Еще спустя пол года, в один прекрасный момент находятт в путешествии в Луге, у меня настал момент менятб сцепление. И тут обратившись в один прекрасный сервис мне все сделвли через одно место, после выяснения отношений машина встала на ноги и я снова ездил года 1,5 без проблем меняя время от времени запчасти по подвески. Как итог за 5,5 лет эксплуотации авто, он доставил мне как массу положительных эмоций от вождения, так и массу отрицательных из-за частых поломок и поездок по этим недосервисерам. За все время перебрал пол машины, естественно кузовнфе про.лемы тоже возникли зв это время.
Много чего сделано за 5,5 лет. Менял задние пружины, стойки в круг, короче всю подвеску поменял, кулису с тросами выбора передач, аккамулятор, насос гур, генератор, стартер, и многое другое.
оцинкованый кузов ,устойчивее на дороге , большой выбор запчастей по адекватным ценам, бортовой компьтер с множеством показателей ,наличие кондиционера. Если выбирать между ваз и фиат,100% фиат
маленькие зеркала бокового вида возникли проблемы со светом, три сервиса не смогли толком помочь. Не все мастера берутся за ремонт данного автомобиля . у некоторых просто нет возможности доя диагностики
Малый расход, надёжность, оцинкованый кузов, тёплая зимой, нуждается только в замене расходников.
Плохо держит дорогу, после ста динамика авто не очень, постоянно перегарают лампочки ближнего света.
Цена качестыо,неприхотливый в обслуживании, не подводил неразу.Ездили с Санкт-Петербурга в Крым.
Моделью полностью доволен!Нечего не ломалось.Денег требует минимум так как не ломаеться от слова совсем!
Рассматривал тазы и прочие авто,среди них был самый нормальный вариант при моем бюджете. Сделал очень много т.к. купил в удовлетворительном состоянии. За все время вывозила в любой ситуации,запчасти если знать где искать,то вообще не проблема особенно для города.Машиной очень даже доволен.
1.масложор был ,но после переборки мотора своими руками пропал. 2.много кто не знает в сервисах с какой стороны к ней подойти поэтому нужен реально знающий человек. 3.по неопытности можно влить много денег не в том направлении.
работаю по городу на ней. все преимущества на лицо - высокая, на плохих дорогах и по сугробам гребёт отлично, не переносит только песок,можно легко зарыться. оцинкованная - многие знакомые жалуются что их ваги младше уже с жуками, Альке хоть бы что, кушает мало, багажник огромный,ломается не часто. езжу больше 3х лет на ней - впечатления положительные
ездил 2 раза на море на ней, по трассе наблюдается повышенная парусность - штормит и приходится в напряжении всё время быть узкая - с одной стороны хорошо что легко в потоке пролезть,с другой,пассажира цепляешь всё время локтем наблюдается масложор, читал что у многих такое по запчастям пришлось немного напрячься - в наличии мало где, приходится заказывать и ждать или лазить по разборкам.особое внимание на сцепление,если подшипник выжимной развалится на коробке,придётся менять весь купол,а это дорого
приобрёл fiat albea 2007г. так как по цене была привлекательна. допы в виде гура, кондиционера. взял у перекупа во внешнем виде отличная, а по технике как оказалось не очень. сразу пришлось сменить абсолютно всю тормозную систему, перебрали ходовку, подлатали движок и следующие 50к км я не сталкивался с проблемами. ездили с семьёй и на дальние поездки, по началу было страшновато, что где нибудь в пути может сломаться но не подвела ни разу
из минусов по словам жены, так как сам не ездил сзади. неудобные задание сиденья без подголовников и мало пространства. если ставить качественные детали и своевременно проводить ТО проблем не доставляет
небольшой расходтоплива,вместимость багажа,не дорогое обслуживание без лишней электроники
кап ремонт двигателя дорого,устойчивость на дороге плохо все за свою цену пойдет
Выбрал по цене звпчастей, большинство схож с русской классикой, цены приемлимые Расход бензина мал, можно было заправит бак и кататься целую неделю до работы или 300 км проехать на одном баке Лучше всего показал себя во время аварии, машина на себя весь удар взяла, я как водитель не пострадал.
Недостаток лишь место выбитого вина на двигателе, пришлось гнуть защитный экран на выпускном коллекторе, что бы сверить его в гибдд. Ибо он расположен под экраном, где он в свою очередь закрцчен под лямбдой, что бы сверить нормально, нудно открутить сначала датчик кислородный(лямбду) потом экран, и только потом увидишь номер двигателя
Выбрал эту модель, потому что понравилась в езде: мягкая, комфортная. Как говорится все познается в сравнении. Сравнивал с отечественными машинами, альбеа понравилась больше всего. Автомобиль показал себя с хорошей стороны в экономичности по расходу бензина и проходимости: по лесу, по грязи, по снегу.
Машину обслуживал в срок, поэтому не могу сказать, что были непредвиденные поломки. Учитывая эксплуатацию, были и соответствующие ТО
Полностью оцинкованный кузов, как советское 10литровое ведро. Абсолютно неприхотливый в использовании и ремонте (некоторые запчасти подходят от АвтоВАЗа). Заводился всегда, в любой мороз.
Очень тесно в салоне. 2 крупных дядьки спереди будут толкаться плечами. Рост выше 180 критично для водителя.
Отличный, надёжный автомобиль. Экономичный, хороший клиренс, отличная проходимость.
Автомобиль не получил распространения из-за единственной комплектации 1.4-литрового двигателя.
На момент приобретения 2008г. это была приличная, доступная по цене, новая иномарка. Электростеклоподъëмники, кондиционер, просторная в нутри, не уставал даже на больших расстояниях до 1500км. Лëгкий в обслуживании, надëжный в эксплуатации автомобиль.
Неприятно что подвеска Макферсон не регулируется развал. За 16 лет эксплуатации поменял только стартер та как никогда его не обслуживал, а остальное только расходники фильтра, колодки. Несколько раз менял брызгоаики, зимой грубеют и в снегу можно оторвать. Масло всегда заливал толька рекомендованое для фиат и всегда синтетика, в омывателт и зимой и летом незамерзайка
Дешёвая в обслуживании, высокий клиренс, большой багажник, небольшой расход топлива
Течь антифриза на педаль газа, с печки, чтобы починить нужно разобрать всю панель
Надёжная недооцененная модель. Не ржавеет в отигре от 2114 2115. Кузов оцинкованный. Экономичен. Внутри комфортно.
Все отлично. Масло покушивает. Больше ничего плохого нет. Взял второй для жены
Приобрела себе новую машину, Нравится модель Fiat ,всем довольна. Машина не битая. Автомобиль очень хорошо едет по песку. Проверено. Рекомендую
Пока ничего не сломалось, понравилось экономией расходом топлива, очень маленький
Самый главный плюс авто - оцинкованный кузов. Цена запчастей тоже не бьет по кошельку. Маленький расход топлива ( 6 литров в среднем) Неплохая шумка для такого класса. Легкий ГУР , прилично места в салоне Очень теплая зимой
Больших неудобств после калины не ощутил Зимой прихватывает ручки наружние. Нет датчика температуры наружнего воздуха. Некоторые запчасти дороговаты
Надёжный автомобиль, экономичный в городских поездках. По обслуживанию как автомат Калашникова. Больших проблем не было. Мотор надёжный
Не могу сказать о каких-то проблемах с автомобилем. Служит верой и правдой. Главное следить за машинкой.
Отличная машина , лучше чем отечественные, маленький расход топлива, оцинкованная
Сгнил топливный бак так как железный, новый дорогой в районе 20тыс ! А так все устраивает
Расход топлива, маленькая но вместительная, круглый год никаких проблем с ней
Не обнаружено за время эксплуатации , за 6 лет меняла только расходники , сцепление и генератор
Искал неприхотливый, ремонтно пригодный и надёжный автомобиль. Фиат альбеа показал себя с очень хорошей стороны. В мороз в любой запускался и довозил с точки а в точку б
Особых недостатков нет кроме того что запчасти нужно заказывать и подолгу ждать
- оцинкованный кузов, ржавчины не было нигде - очень хорошее ЛКП - беспроблемный мотор, заводился в любой мороз как летом, все датчики Bosh - огромный багажник, влезают все колеса в сборе - высокий клиренс - приличная шумоизоляция - КПП с четким переключением передач - сцепление гидравлическое и легкое - легкий руль и малые радиусы разворота - бортовой компьютер с огромным числом настроек - очень удобные кресла, сзади места для ног маловато, но диван широкий - крепкие бампера - расход бензина небольшой, трасса 5-6, город 8-9 литров на 100 км. Масла не брал почти до пробега 120 тыс. км, доливал за год 300-400 грамм чисто символически, чтоб уровень был вверху
- мотор надо сильно крутить на обгонах, запаса мощности нет - капал антифриз на педаль газа, вылечил наматываем фум-ленты на уплотнительные кольца - проседают пружины, текут стойки - печка долго прогревает салон - трескается короб воздушного фильтра, так как он нависает над выхлопным коллектором - маркие карты дверей, но легко оттираются - надо следить за шинмотажниками, чтоб не оторвали пластиковые накладки на пороги - при износе сайлентблоков рычагов машину начинает сильно водить на трассе
Заводится в любой мороз, проходимость нормальная. В целом очень доволен, жаль что теперь их не выпускают.
В последнее время цены на запчасти взлетели, но поломки не частые. В основном по мелочи, плюс расходники.
В сильные морозы заводиться без проблем. Печка, кондиционер получше других машин
Ремонт был по мелочам. Серьезных поломок не было. Запчасти на машину не дорогие.
Двусторонняя горячая оцинковка - не ржавеет !!! Надёжные узлы и механизмы Чугунный блок ДВС , алюминиевая ГБЦ и привод ГРМ ремнем. Клапана в случае рассинхрона фаз у него не гнет — европейцы часто забывают о замене ремня вовремя. Конструкция проверена временем и по части механики слабых мест не имеет. - Очень удобные дуги в багажнике – не мешают и не занимают полезного пространства. Сиденья плотные,задние складываются. -Недорогие запчасти, есть в наличии -Не спорткар, но на дороге ведёт себя достойно, за счёт высокого клиренса вылазит там, куда не сунутся некоторые внедорожники.
Недооценённая марка авто в России. ТО по регламенту и будет Вам счастье! По надёжности не хуже Логана, комфортнее и практичнее ТАЗов...
Брал за 200к руб. Для своих денег хороший автомобиль. Комплектация бомж) в целом брал как под#опник
Пластик в салоне брякает. Был сломан рычаг открытия люка бензобака. Вылазил чек, температура ож сходила с ума. Решилась проблема заменой термостата с датчиком температуры ож. Педали дубовые как на классике
Отличная машина. Экономная !присутствуют практически все опции..! Ремонтно пригодная! Запчасти в доступе и не дорого!
Нет ничего такого с этим авто не происходило.! ТО прошол в штатном режиме! Даже нечего указать из минусов.!
Мотор тянет хорошо, ломается редко, расход бензина средний 7л, по трассе 120-130 ехать комфортно
Подушка двс верхняя ломалась, двигатель чуть не выпал, сломались трудки кондиционера, остальное всё по мелочи, двс жрёт масло у всех, инженеры не сделали в двс отводных каналов для масла, если их проделать, то маслажор уходит, зимой замки от малейшей влаги замерзают их не продуть и не смазать
77 кобыл показывают себя только на 4ой скорости,но показывают так ,что на подъёме затяжном приоры 16клоп думают,что стоят
Запчасти раньше времени не выходят из строя,так как модель не особо дорогая -обычно ставится оригинал или аналог не китайский.Немного дороговато,но они по времени службы оправдывают цену.Брал в 2016 году свою 2008 года выпуска,я 4ый владелец,сразу после покупки поменял масло,фильтра,ГРМ,помпу,удивился,все дорого.И всё,езжу,езжу.Только масло с фильтром меняю.И...вот 2024.Сегодня наконец поменял ремни генератора и Гура просто так, ремни ещё были на уровне.До этого 4 машины были АвтоВАЗ,каждый год обслуживал полностью.Я в удивлении от этой машины,если бы она сейчас выпускалась,купил бы без сомнений новую.Отзыв не заказной,я реальный владелец,просто я не самоутверждаюсь телегой,которая возит меня.
Всегда относился к данной модели скептически, одним словом не нравился он мне. В этом году помимо грузовой машины, стал необходим автомобиль для повседневной езды. Начал выбирать. Критерии были следующие:высокий дорожный просвет, кондиционер обязательно, до ста лошадиных сил, небольшой обьем , не большой расход топлива. Перебрав несколько вариантов марок, очередь дошла до Фиата. Читал, изучал. Понравились отзывы. Долго выбирать из вариантов одной модели не стал. Вообщем, купил. Первое впечатление положительное. Двигатель хоть 1.4 , но резвый и как оказалось в процессе эксплуатации, он очень экономичный. Мне понравился автомобиль,
Главный минус это арки передних и задний крыльев. Ржавеют очень. Больше для себя минусов не нашёл.
Фиат Альбина был приобретен в 2017 году для использования в личных целях (поездки по городу). Плюсы: оцинкованный кузов, маленький расход бензина (заливал 92), прост в обслуживании, цены на аналоги запчасти плюс минус как на Ладу ! Рекомендую!
Если ремонтировать все своевременно , то проблем не будет никаких! ТО недорогое. Запчасти на Емекс без проблем.
За 9 лет владения ни разу не подвела. Прекрасный авто. Когда покупал, нужна была недорогая простая и надежная машина. На Фиат набрел случайно, и этот выбор с лихвой окупился. Пробег уже 325 т а у движка только прокладка клапанной крышки менялась. Мозги не имел от слова совсем. Та машина, при которой уверен всегда, что утром сядешь и доедешь куда угодно. Март 2025 на дворе и три дальняка по 600-1000 км только в этом месяце. Едет и едет. При том что я не особо хороший хозяин.
Недостатки все известны и изучены вдоль и поперек - группа в ВК в помощь. Ничего критичного, в основном мелочи, которые имея руки можно устранить и не париться. Некоторые запчасти могут неприятно удивить ценником, особенно нынче.
Отличный качественный неприхотливый автомобиль. Очень экономичный. Вместительный, удобный. Выбирался для семьи -только хорошие воспоминания.
Дорогие оригинальные запчасти. Слабая электрика. По мелочам глючило, но не критично.
Купил случайно,плохо провели диагностику, очень пожалел о покуке,авто устарело морально и сложно сегодня найти хороший экземпляр...
Много вбухал по мелочам,все время что-то где-то подтекало, даже в багажник попадала вода через дырочку в районе соединения заднего крыла и угла багажника...
Экономичная. Юркая. Ни разу не подвела в дороге. Отличный автомобиль. Нареканий нет.
В середине лета не выдержал кондиционер, пришлось ремонтировать. В остальном нареканий не было.
Высокий клиренс, не большой расход топлива, не дорогой в обслуживании! Мотор очень резвый, комфортный салон!
Ничего серьёзно не сломалось, только расходники, колодки, тормозные трубки, глушитель
В первую очередь экономичность. По трассе максимум 4.5-5 л на 100 км. Большой клиренс. В лес не страшно заезжать. За 4 года из крупного менял только сцепление. Остальное расходники.
Движок, конечно, слабоват. На трассе хотелось бы помощнее для обгона. Подтекает масло из под головы. Лечится заменой прокладки. Хватает года на 3. Это у них болезнь.
Экономичный, запчасти не дорогие, кузов цинк авто 2007г.в. Сейчас 2025 ни одной ржавой детали вся в родной краске вождение этим авто одно удовольствие. Советую всем
Недостатков нет совсем авто просто супер,всем советую. Ремонт только расходники служат долго
При покупке привлекла простота и изящество форм, итальянские дизайнеры здесь постарались. Брал базовую комплектацию, но не был ни капли в этом разочарован. По кузову моей 17-летней ласточке нет равных, только не большие сколы ЛКП, ржавчины нет от слова совсем. Мотор для трассы конечно слабоват, но для моей манеры вождения норм, по городу динамичный на разгон. Расход топлива по трассе в среднем 5.5-6литров. Сцепление поменял первый раз на 200 тысячах пробега. В остальном только расходники. По ценам кстати запчасти очень доступные. Есть свои особенности, но всё это мелочи. В целом за 13 лет владения автомобиль показал себя надёжным другом и товарищем, ни разу не подвёл. Ездили в дальние поездки по России, везде показал и зарекомендовал себя отлично и по трассе и по бездорожью... Зимой даже в сильные морозы всегда заводится с первого раза. Очень вместительный багажник 560 литров. При складывании задней спинки получается много места. Возили даже 3метровые доски, а в путешествиях, с супругой ночевали, помещались без проблем. 👍
На фоне плюсов их немного. Есть болезнь, подтекание сальника рулевой рейки, но на это не обращаю внимание. В остальном реально какие-то мелочи.
Отличная и недооцененная машина, лучше всяких грант и логанов 100%, она не гниет, т.к. оцинкованная, все что видите гнилое на таких машинах, это были ремонты отпесоченных частей. Для бюджетного варианта считаю лучше не найти. Внешность конечно спорная, но по салону комфортная, просторная и эргономичная. (сидите вы все таки в салоне, по этому на внешность можно где-то прикрыть глаза)), но видел, как делают правильные занижения и ставят правильные диски смотрится приятно. А багажник это просто песня, хоть «Свиней» перевози)) Большой дорожный просвет, не все кроссоверы могут таким похвастаться, машина легкая поэтому ей хватает 77л.с. По запчастям проблем никаких нет, цена не кусается. За мои 150 тыс пробега, а на ней было 275тыс. я даже не менял стойки стабилизации, пружины передние, задние сайлентблоки балки, задние ступичные и многое другое, а меняли это до меня или нет, большой вопрос. И мой совет брать их только с кондиционером, так как это действительно приятная штука.
Спорный внешний вид, наверное обновленная гранта и логан более приятные, но это опять же обновленная гранта.
Купил специально уже третью Албею. Знаю всё её плюсы и минусы. До этого были две. Обе были класса комфорт. Эта попалась класса классик. Разница в доп. подушке безопасности переднего пассажира и задних подголовниках. Покоритель каменных джунглей. Я живу в Москве. Албея везде проедет, везде пролезет, везде припаркуется. В машине ничего не ломается. Потому, что нечему ломаться. Покупал специально городскую машину с минимальными опциями и малым расходом топлива, без понтов, малозаметную в потоке. Нужен был только кондиционер и зимнее тепло. Заводится с пол-оборота в любой мороз. Вместе с тем, машина имеет собственный компьютер, высокий клиренс, огромный багажник, корректор фар, складывающиеся задние сиденья. Эта машина для знающих людей. А бы кто её не купит, да и вообще про неё не знает. Тот кто покупает эту машину уже точно знает для чего она ему нужна. Она не гниёт, от слова вообще. Если только не было кузовных работ. Минимальные траты на ремонт. Можно выбрать запчасти на любой бюджет. При своевременном тех обслуживании, машина доставит вас в любую точку Советского Союза без поломок.
Слабая выхлопная система и сцепление. Но только с годами. Эти работы редкие. Слабеет с годами головной свет. Поэтому в осенне - зимнее время подсвечиваю противотуманками. Кстати они регулируются по вертикали. Машина не для гонок по трассе. Лёгкий вес и большой клиренс создают парусность от встречных фур.
Цена, экономичность, лучше авто по такой цене нет,, да простой внешний вид но комфорт присутствует , проезжал везде, ехал шустро, по трассе спокойно 140-150 идет, при этом небольшой разход топлива, , вообщем кто ездил тот знает за эти деньги это отличный автомобиль
Простой внешний вид, больше не чего сказать, автомобиль многие не замечают, не до оценивают.)
Отличный автомобиль на каждый день впечатление остались от него только положительные жалко было расставаться с ним но время пришло нужно было автомобиль по мощность больше продал
Нет не достатков не разу не подвёл от слова совсем так что плохо не могу сказать
Достойный вариант для новичков. Никаких вмешательств в ремонт, кроме замены расходников не было . Экономичный расход топлива, высокий клиренс. И в лес по грибы, и по трассе на дальние расстояния. Из недостатков: мощности при обгоне маловато.
Никаких неожиданностей не было. Машиной осталась довольна. Замена расходников не была напряжена
Чтобы не кушал масло держите обороты 3-5 тыс . У наших движков если масла мало то начинается угар, ну и прорывтгазов под поршень ищща высокого давления в цилиндрах . Да и когда вы гоняете на низких оборотах с высокой нагрузкой то насос масляный качает недостаточно масла как раз. Если крутить двигатель этот то увидите что масло при замене будет чище и без расхода . По самой авто только плюсы , я поставил гбо , в итоге расход копеешный потоопливу . Не 5-6 конечно как тут пишут . Расход что бензин что газ около 10 у данного авто .
Моторчик печки не снять без разборки торпеды . Штуцер под фильтром воздушным оторвался и в авто начало пахнуть выхлопом -долго искал причину. С возрастом свет слабоват стал , особенно в сравнении с современными авто -поставил туманки линзы вроде помогло. Подушка безопасности шлейф порвался после этого горит лампа и сбросить не получается ее подручными средствами -хотя шлейф поставил новый
Покупал Фиат после Калины седан. Посадка неплохая , руль ( ГУР) очень лёгкий , тормоза понравились. Мотор типичный городской , на трассе уже не так резво, плюс парусность изза высокого клиренса. Зато зимой как танк Коробка тихая , тросовая. По ценам на запчасти вопрос сложный. Расходники стоят как на ваз , есть аналоги даже дешевле. Но есть позиции , которые только на разборке , и их с каждым годом все меньше и меньше( авто уже староват) И главный плюс модели - прекрасно оцинкованный кузов
Слабый мотор для трассы , сложности с некоторыми запчастями. Постоянно сопливит мотор и коробка по всем уплоьнениям. Постоянно щелкающие ограничители дверей
Миниатюрная с виду, но вместительная внутри, много разных фишек, простой мотор и классный внешний вид
Все запчасти довольно дешёвые пока что, был бы ещё цепной двигатель, тогда вообще сказка
Искал ваз универсал,но небыло вариантов. Увидел на рынке её. Дома прочитал в интернете плюсы и минусы. Позвонил хозяину. Так и приобрел. Для малолитражки достаточно вместительный салон,самый большой (515л) багажник в этом классе. Сразу появились косяки. Стук в передней подвеске. Устранил,замена рулевых тяг,заодно и стойки поменял,начали мокнуть. Затем сел аккумулятор. Оказалось автомагнитола была напрямую соединена к аккумулятору. После этого все,затраты закончились,кроме расходников. Расход топлива радует. По трассе 5-6 л,в городе 6-7! Масло не доливаю вообще,от замены до замены. Двигатель неубиваемый,восьмиклапанник. Главное менять вовремя масло и ремни.
Из минусов,болезнь это течь патрубков печки зимой. Ремонт энергозатратный,не стал замарачиваться. За зиму вытекает не более 50 мл на резиновый коврик. Вытираю. Еще сильно ржавеют передние тормозные диски. После недельного простоя хруст,пока не обточится ржавчина. Заявленный клиренс не соответствует реальности. Защита картера двигателя стоит на ножках длинной сантиметров 10. И реально клиренс 165 мм вместо 190. На грунтовке по колее постоянно ширкает и гнется,потому что защита алюминиевая. После этого начинает стучать по двигателю.Посадка водителя удобная. Кресло с регулировкой вверх-низ,вперед-назад. Руль только вверх-низ.
Проездил на нём 7 лет. Пробег сейчас 250 тыс.км. Обслуживал всё сам. И комплект грм и рычаги ходовки. Очень простая в обслуге. Все болты откручиваются ничего не ржавеет. За столько пробега- до сих пор стоят родные гранаты и даже пыльники. Они не рвутся, пластиковые. Рулевая рейка не ремонтировалась, один раз подтянул и всё. Запчасти сейчас по приемлемой цене., цена аналогов как на Ваз, но ходят на много дольше. Нормальный клиренс, и в снег и в колее идет уверенно. Огромный багажник. Кузов устойчивый к корозии. Салон аскетичный, но качество мне нравится. Очень экономичен с топливом.
Через 15 лет начала облазить краска с задних арок, но здесь моя вина- начал наглеть, перестал в зиму загонять на автомойку смывать соль.да и на работу езжу по просёлочной дороге,почти 1 км по воде и грязи каждую весну и осень. Мыл на работе - тряпочкой. Разъемы проводки хрупкие и хитрые, не зная как разьеденять- лучше не лезь.
Обращайте внимание на комплектацию данного автомобиля. Если нет подушки безопасности пассажира, значит нет EBD и ABS. Это всё идёт в максимальной комплектации Comfort: подушка безопасности пассажира, EBD, ABS и задние подголовники.
-Если нет подушки безопасности пассажира, значит нет EBD и ABS. Она указана значком на панели.
Езжу на этом авто с 2019 г.Прекрасный автомобиль как для перевозки груза ( объём багажника больше 500 л) так и на дальние расстояния. Маленький расход бензина, неприхотлив в обслуживании.
Со временем начали появляться паутинки на задних колесных арках. Медленно разгоняется...
В семье два новых кроссовера, но нужна была еще одна машина для передвижения по городу с бюджетом до 300т.р. На Фиаты даже не смотрел, но тут подвернулся. Когда проехал, точно понял, беру, хоть и комплектация без кондиционера и стеклоподъемников. Машина супер, действительно недооцененная, особенно в нашем городе Смоленске их мало. Плюсы: резвая, комфортная и мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция для этого класса, много места в салоне и багажнике, оцинкованный кузов, запчасти и кузовщина стоят копейки, меньше чем на жигули и хорошего качества (не Китай), также что-хочешь есть на авито и дроме, очень экономная по расходу. Я полностью доволен автомобилем. Сравнивал с Логаном, Фиат комфортнее по подвеске, з/ч стоят дешевле, да и внешний вид лучше. Кто сомневается, прокатитесь и поймете все сами. С жигулями не сравнить, да и на Ваз з/ч одни подделки и гниют на глазах. У меня машина 2008 года, машине почти 20 лет, дно раньше ни разу не обрабатывалось, а ржавчины пока почти нет
С годами гниют тормозные трубки и шланги, лучше сразу их проверить и заменить. Ржавеют передние крылья, но их легко купить на авито, дроме новые и б/у в районе 5т.р. за штуку. Несмотря на оцинкованный кузов, с годами лучше делать обработку.
Купил ради прикола, нашёл в объявление битый вариант по цене нового мопеда. За 4 дня привёл в чувства, и теперь эта моя основная машина. Родителям отдал свой C класс мне этой машины хватает за глаза, езжу и радуюсь. Некогда бы не подумал что эта машина может дарить хоть какие то эмоции, незнаю мне нравится на ней ездить. Расход по трассе если ехать 100-110 летом 4,8/5 л. в городе где то 9 выходит, между прочим неплохая шумка, и вполне манёвренный. По кузову намного крепче гранты, метал добротный плюс оцинковка, у меня машина 2011 года днище ещё хорошем состоянии, а вот пороги под накладками вздулись из-за того что набирается грязь, если не лениться лучше каждый год снять и чистить их. Кстати салон тоже неплохо сделан, понятное дело все по дешману, но эрганомика харошая, печка зимой справляется, посадка удобная легко садиться и вылазить из машины. Двигатель простой, запчасти не дорогие, минус то что слабоват на трассе, а так вполне себе. Разболтовка как на Ладе, выбор дисков большой, тоже плюс. И хочу упомянуть про багажник, это вообще что-то с чем-то, он реально большой, Альбеа это по сути компакт-седан, но багажник реально радует. В целом машина отличная я бы сказал, если рассматриваете Автоваз из б.у лучше рассмотрите эту машину.
У каждой машины есть минусы, в фиате они тоже будут, но эта мега бюджетная машина, поэтому тут даже говорить неочем.
Надежная машина ездию каждый день если честно ваз даже рядом ставить не хочу
У этих моторов раньше времени начинается масло жор ну все лечится а так все ровно запчасти по ходовке турецкие 🇹🇷
Хорошая тачка, в ремонте дорогая, но она не ломается совсем, полный бак хватает на месяц постоянной езды, прежде чем покупать этот автомобиль посмотрите его видео автоподбор, большой багажник и мягкая подвеска пробег 170, и то наверное скручен но тем не менее 👍
Не в каждом сервисе делают но и где ремонтировать тоже легко найти за 7 лет не разу не подводила, хорошая рабочая лошадка 🐎
Отличный автомобиль, надёжный, высокий, простой, недорогой, доставляет только положительные эмоции от вождения 👍
Двигатели кушают масло Пороги могли бы быть поживучее Не особо привлекательная внешность, на фоне других иномарок