Fiat Ulysse

Кроме цены и 100% гарантии что её не угонят их скорее всего больше не будет. Вместимость и конфигурации салона уж для кого как

На дукато пересел случайно, с мерседеса, брат попросил поискать небольшой фургон, поехал искать, не далеко продавался В 230 кузове коротыш), прокатился и понял насколько это удобно, в общем купил его себе и ездил лет пять, пока не понадобился побольше, и помощнее, всетаки 230 без турбины слабоват, тогда и купил 244, Q18, пятилетний с пробегом 250. Отличная машина, неприхотливая, за 10 лет только расходники, шаровые, рулевые, сайленты, пара рессор по очереди лопнули)), поставил опелевские пружины на отбойники и проблема пропала. Очень удобное водительское место, хорошая теплая печка и под торпедой и под сиденьем, перегородки в салоне не было (грузопассажирский), в любую зиму было тепло, на стоянках и с утра помогал сухой фен. Выкинул пассажирскую двойную скамейку, поставил одинарное сиденье от опеля омега) шикардос как в бизнес классе)) остался хороший проход в салон, в этот проход я установил откидную сидушку с заднего ряда рено-сценика(с ремнем естественно), нужно пройти в салон откинул сидушку вперед (одним щелчком), во время движения складная спинка превращается в шикарный столик,(он же подлокотник) ну и при необходимости используется для третьего пассажира! Удобно спать поперек салона, ширина у него 185. Когда ездили вдвоем, за сидушками подвешивал над грузом щит с матрасом. Ездили в основном на дальняк, за рулем не устаёшь, управляется как легковушка, пятиступка очень грамотно подобрана, по движку только регламентные работы, ремень-цепь. В топливную не лазил ни разу.

Купил в автосалоне в далеком 2009 , стоила тогда 395000, помню что была чуть дешевле черри тиго она стоила 450000. Тачка крайне маленькая , но в этом ее приемущество, в салоне места много, не один переезд с квартиры на квартиру пережила и переживет. Поездки на дачу , забитый салон под крышу, работу в такси в 2014 , кекс на заднем ряду селений, тачка стоит копейки сейчас. Ремонт можно проводить у себя в корредоре как в м/ф простоквашино . За 18 лет ее владения, крупных вложений не было , заправляй и едь.

Управляемость и курсовая устойчивость. Увеличение мощности с минимальными усилиями и затратами. Прекрасная оцинковка, родные детали в идеальном состоянии. Минимальное количество заводских дефектов.