4.0
Прикольный несложный мотор с некоторыми недоработками, но достаточно надежный и с веселым характером, отлично подобранные передаточные числа МКПП, за счет чего авто имеет приличную динамику вплоть до 180 км.ч, а большего от такого объема и конструкции требовать глупо. Простейшая подвеска с хорошей энергоемкостью при условии установки пружин с дизеля, сухая рейка, адекватный электроусилитель, приличные тормоза, достаточный размер в салоне, шумоизоляция приятнее корейцев, но похуже немецких одноклассников, хороший размер багажника
Малый ресурс опор двс, часто отрывает кронштейн правой опоры двс, течи масла с теплообменника, трещины выпускного коллектора, трещины горячки у турбин IHI, засорение фильтра тонкой очистки топлива, установленного в одном модуле с бензонасосом, очень маленький дорожный просвет со стандартными пружинами, дурацкая мкпп от GM модели М32, в которой отъехали подшипники на 130к километрах родного пробега, ШРУСы на трипоидах с непредсказуемым ресурсом, которые у многих подклинивают и изнашивают рабочую поверхность стакана, вызывая спорадические вибрации в разном диапазоне скоростей выше 80 км\ч. Так же у меня даже 30 тысяч не отходили сайлентблоки балки и вертикальные рычагов, но это , возможно, от низкого качества деталей от Metalcaucho, поэтому крайне не советую их ставить. Подклинивают задние суппорта,нужно каждый год очищать их и тщательно следить за резинками штока , который двигает поршень при постановке на ручной тормоз
Дилер Fiat в Москве
