Отзывы владельцев Ford EcoSport

Кроссовер,механика ,экономичная.По бездорожью ездил ,не где не застревал.....

Изначально искал максимально проходимый кроссовер. В этом отношении наверное лучше только настоящие внедорожники. Купил в комплектации Trend plus. Высокий клиренс. Мягкая подвеска. Автомобиль ресурсный, надёжный, практически без косяков. Ездил на нём из Питера в Мурманск зимой и летом в Крым. Минус автомобиля - некуда установить баллон для пропана, кроме как в багажник. Впечатления позитивные, но ТО10 очень дорогое по запчастям и работам на момент осень-зима 2021. Сказали, что двигатель легко проходит ещё 150тыс км. Двигатель был чистый, но это благодаря: замена масла через 5-7.5 тыс км; 2) начиная с 44тыс км стояло ГБО пропан. Мой опыт положительный, рекомендую к покупке даже бу, но с условиями: 1) обязательного прохождения ТО10, т.к. это финансовые затраты, время; 2) замена радиатора (у меня было по гарантии) на модификацию при которой нет перегрева двигателя (у меня был в Крыму на разгоне и при небольшой скоросии); 3) для влажных регионов замена всей системы стояночного тормоза, т.к. за 2-2.5 года она прогнивает. 4) по хорлшему, надо менять масло в коробке через 30твс км и наверное в других агрегатах. В процессе эксплуатации очень рекомендую менять масло через 5-7.5 тыс км. Плюс при пропане повышается ресурс двигателя, но баллон отъедает место в багажнике. Если стоит ГБО, то надо следить за её исправностью. Например, если кончается ресурс дросселя, то надо менять, иначе утечка газа, который идёт в двигатель. Я так убил стартер.

компактный, манёвренный, высокий клиренс, экономичный, удобный тёплый салон.

Простая и удобная модель. И в жару и в холод комфортно. Особенно радует акустика.

Можно как в лес в бездорожье, так и по городу , хорошо себя чувствует и там и там. 200 мм клиренс- сугробы, лужи не беда

Современная внешность, недорогое обслуживание, мобильность, климат-контроль, надежность и управление

низкиий расход топлива, высокий клиренс, хорошая управляемость на грунтовкн.

Выбирали по соотношению цены и качества. Зимой в Петербурге (да-да, когда снег начали убирать ближе к марту) прекрасно показал себя. Проблем с поездками и парковками не было от слова совсем.

- Бюджет, подвеска, экономичность по топливу. - Поездки по любому дорожному покрытию.

покупал жене, первые 5 лет и 100т.км. проехала без единой поломки (только расходники). потом начала сыпатся подвеска вся в круг, чуть позже дсг .... проблема в том что джи эм ушел из РФ

модель современная, авто вместительное дорожный просвет отличный, хорошаяманевренность

экономичный ,высокий,приеместый и компактный расходники масла фильтра доступные и распрострсненые ,а также ликвидность машин фирмы форд.

Цена была приемлемая, высокий клиренс, небольшой расход, на момент покупки новая модель, максимальная комплектация, коробка автомат, хороший обзор.

Кроссовер напичканный электроникой, при помощи которой везьде можно проехать.

Динамика, отличная управляемость, полный привод и классический автомат при довольно компактном размере. Комплектация Титаниум с множеством приятных опций.

Очень эеономичная, легкая в вождении, есть все ннеоюходтмые функции. В целом остался доволен

компактный, весело ездит, мотор 1.6 проверенный временем все в машине собрано крепко и надежно. некоторое опасение на робот но скоро 100т. и ничего ездит непинается.

Отличный автомобиль, недооцененый, хорошая управляемость, много опций, оцинкованный кузов.

Компактный, полный привод, очень много полезных опций. Очень красивый внешний вид

Комфортный удобный не прихотливый достаточно высокий не как все авто которые были

компактность, хорошая оцинковка, просторный салон. лучше всего для поездок по трассе, спокойно держит 160, хороший клиренс, хорошо проезжает броды и лужи. очень устойчив в поворотах на скользком покрытии благодаря esp

Выбирал по бюджету,после рождения 2 ребенка стала мала Машина удобная,теплая.для города самое то

Внедорожник,удобный ,вместительный. На зимних дорогах ведет себя очень достойно

Купил Форд Экоспорт после фольксваген Поло. что сразу понравилось, это мягкая ходовка. Для города отличная машина. Высокая-не боишься бордюров, бампер не поцарапаеш. Экономичная- рпсход по городу летом не более 8л., а зимой с прогревами 8,5л. Очень теплая, быстро прогревает салон. За 3 года ни одной поломки, только плаговые ТО и замена лампочек.

Высокий клиренс, компактный, полный привод, сенсорный экран, акпп, парктроник. Удобен для поездки на дачу

нормальный автомобиль, надежный, компактный. единственный минус-маленький багажник

Клиренс порадовал Не подводил , запускался в любой мороз Хорошая шумоизоляция Доступность запчастей

Форд, высокий, выглядит необычно)крепкий кузов( горячая оцинковка), реальный смешанный расход за 5 лет использования 6.8л

комфорт,расход,маневренность,проходимость,АКПП мягкое,всё отлично работает.

Выбрала машину в бюджет 1000000. Хотелось авто повыше. Повыше получила. Плюсы- в комплектации Титаниум много всяких приятных плюшек- запуск с кнопки, бесключевой доступ, салон кожа рожа и еще масса всего. Минусы- коробка конечно просто шлак какой то. При малейшей ситуации начинает тупить, дергаться, пинать. Полное отсутствие хоть какого- либо багажника. Так, 2 пакета с харчами поставить и все. Салон очень узкий, все ужато. Панель необоснованно выдвинута в салон. Пластик странного серого цвета самого низкого качества. Короче так, не машина, а игрушка какая то 🤣 но очень проходимая кстати говоря. Так что не знаю что посоветовать. И брать м не брать. У меня впечатлений от машины не осталось никаких. Скажем так, она меня ни разу серьезно не подвела, за что ей огромное спасибо. Надеюсь будет радовать новых владельцев

выбрал с высоким клиренсом, полноприводный, каробка автомат с гидротрансформатором на американской комлектации ses 2018 года, комбинированный салон, подогревы передних сидений и руля очень выручали в холлдное время, датчики контроля слепых зон очень удобная функция и полезная, на дальнее расстояние проезжал на одном дыхании, управляя большинство пальцами рук. Подвеска порадовала независимая. Всем рекомендую этот небольшой очень мощный кросовер, у которого очень много нужных функций.

Супер автомобиль! Проходимый, быстро набирает скорость, мощный, Легко припарковаться

по городу в мегаполиса вообще нормально, небольшой везде есть где припарковаться и заехать на бордюр тоже нет проблем,зимой тоже с ним нет проблем заехал в снег , раскатал,лопата не нужна,по полям по лесной дорожке все хорошо, клиренс позволяет, модель хорошая Нада понимать это не Эксплорер,по обслуживанию проблем не было главное следить и делать вовремя Т.О и все будет хорошо...

Динамика, управляемость, комфорт среди одноклассников лучшие. Нескучный дизайн. Много приятных мелочей облегчающих жизнь.

Высокий клиренс и надежный ДВС с КПП! Зимой заводится в любой мороз и до комфорт греется очень быстро.

движок. привод 4х4. снег гребет,грязь тоже,но в пределах разума. лодку таскает. сложноват в обслуге. шум в пределах. не плохой аппаратик.

для города хороший просвет, для небольшого бездорожья , тоже, паркетник. цена была подходящая.

Искала авто в свои деньги, нашла отличный в Барнауле у прекрасной хозяйки, она его любила и бережно относилась. Я также продолжила. За три года владения не было ни одного ремонта!!! Только плановые ТО с заменой расходных материалов (масло моторное, фильтры, олин раз колодки и один раз рулевые наконечники). Всё!!! Все боятся робота, зря. Мой робот не причинял никаких беспокойств и непоняток. Как и положено, раз в год заезжала, обучала его у специалиста и всё. Да, это не гонка, не спортавто. Иногда неторопливый и слегка задумчивый. Но к таким особенностям характера авто быстро привыкаешь и потом уже даже не думаешь, что у тебя робот. Внутри минималист и американист))) ничего лишнего и отвлекающего внимания, но, тем не менее, всё есть для комфорта водителя и пассажиров. Желаю новой владелице также кайфовать от вождения и управления экоспорта)))

Это была новинка, понравилось, что высокая, компактная и красивая ) не подводила за весь срок эксплуатации!

модель выбрал в 2018 году потому-что история авто была прозрачна и известна, подходил по бюджету. лучше всего авто проявил себя как надежный автомобиль - где я только на нем не катался.

Зимой не заносит , зимний пакет ненужно чистить стекла . Лучше всего показал зимой когда со сфетофора уходишь в точку

Моя новая машина - Ford EcoSport превзошла все мои ожидания. Двигатель машины очень мощный и это мне нравится. Для меня главное чтобы автомобиль был вместительным т.к мы очень любим путешествовать. Лично мне с мужем машина нравится, минусов нет!

прекрасная машина по цене качеству, ничего не ломается вовремя обслуживай и заправляй. бюджетный вариант кроссовера, идеально в городе и по трассе. а когда снег везде заезжает

резвая, быстрый разгон, относительно комфортная, высокая. для города самое то

Большой клиренс, отличная геометрическая проходимость, просторный салон, надежный авто

Очень понравился дизайн. Очень экономный по сравнению со своими конкурентами. Автомобиль безупречно показал себя в городе и в дальних поездках!

Цена, качество и приятная в упоавлении. Высокий клиренс, короька классическмй автомат тоже ратотает мягко

- Не высокая цена - Современный салон - Дизайн экстерьера - Высокая проходимость - Клиренс 20 см - Быстрый разгон - 0 ремонтов за год - Офигенный климат - супер охлаждение летом(если залить новый хладагент)

Клиренс, подвеска, небольшой расход. По габаритам для города самое то, по трассе на 160 идёт стабильно.

Выбрал потому что высокий дорожный просвет, манёвренный, компактный. Прекрасно заводился зимой в любые морозы.

Динамичный автомобиль с высоким клиренсом хорошо ведёт себя как в городе так и на трассе! За счёт большого просвета очень нравится женщинам! Проезжает практически везде! Оснащён проверенным мотором объёмом 1.6 мощностью 122 л. с. В комплектации идёт климат контроль, а не кондиционер, что тоже порадовало! Ну и много всяких приятных мелочей! Надо эти эмоции ощутить самому за рулём, на словах всего не объяснишь!

За 3 года вождения вообще никаких проблем. Очень вместительная, высокая, ездит шустро.

Внешний вид авто, высота, удобный багажник, на трассе в режиме спорт автомобиль летит, зимой не застревает, в сильные морозы заводится с первого раза, быстро размораживает стекла, и разогреваются сиденья, минимальный расход топлива очень экономичный , все запчасти можно быстро приобрести и не дорого!

Лучший авто !!! Экономный во всём!!! Шумка на уровне ПРЕМИУМ КЛАССА!! Уверенный на дороге!!! Высокий!! ...... И ещё раз КЛАССНЫЙ АВТО- РЕКОМЕНДУЮ!!!

Автомобиль для пофигистов, бордюры, снег, колея ему не мешают. Если трансмиссия механика, то вообще супер авто, обслуживание копеешное.

Красивая, высокая, экономная, надежная, очень экономная! Много путешествовала на ней - никаких проблем!

Высокий клиренс, внешний вид, отличный городской кроссовер,за 4 года эксплуатации менял только расходники.

Форд надёжность, высокая, экономичная, по нашим снегам и дорогам.летом всей семьёй с детьми ездили на юг, зимой от дома до работы по Московской области.зимойтепло, летом прохладно.главное вовремя менять расходники, заботиться о машине, и она позаботится о тебе.

Тёплые опции-кайф, дорожный просвет отличный. Мягкий, удобный, маневренный, маленький расход, быстрый разгон, вообщем хорош, был бы новый цыны бы небыло👍

Цена и высота водьвески. То что автомат а не робот или вариатор. Блок чугун. Нету сложных механизмов хоть и турбовый.. Машина 2020 года за 1.5 миллионов это норм

Машина более редкая, чем остальные, экономичная, достаточно вместительная, удобна как городская, везде можно припарковаться.

Выбирал между компактными паркетниками, между Кретой, каптюром и экоспортом, о выборе ни разу не пожалел Первое, что сразу же бросается в глаза это прекрасная управляемость, удобные сидения и достаточно хорошая шумка. Все это отсутствует у конкурентов, так что выбор для меня был очевиден Надежность тоже не подвела, ездил часто по трассе и чувствовал себя уверенно и в дождь и снег, печка в машине огонь, вроде есть дополнительный обогреватель для печки салона, поэтому в самый лютый мороз в машине быстро становилось тепло

Полный привод 2л Типа фордовское качество,но увы Юркий,компактный Салон без скрипов

Понравился с первого взгляда. Хорош во всём. Очень экономичен. Послушный, дорогу держит хорошо.

Я выбрала эту машину потому что она маленькая и высокая! Очень легко управлять!

Хорошая проходимость за счет узкой базы в калею не залазишь, кузов оцинкованный, 10 лет машине ни одного рыжика, хорошее соотношение цена-качество-комплектация, быстрая и чёткая акпп power shift.

Машина привлекла с первого взгляда Отличная динамика, надежность, управляемость, шикарная мягкая подвеска, большое количество полезных опций, салон без скрипов, хорошие материалы Много раз ездили на дальние расстояния, автомобиль показал себя отлично

Высокая посадка,оборотистые двигатель,компактный размер,хорошая управляемость позволяют ощутить комфорт при эксплуатации данной модели автомобиля форд экоспорт

Красивая машина! Хорошо держит скорость до 180 км/ч. Привлекает комфортное вождение в данной модели

Осталось в наследство. Очень приятен в езде по городу быстрый маневренный удобный.

Полный привод, высокий клиренс, маневренность, проходимость, компактность, динамичный, расход топлива по трассе 6-7 литров.

Стоимость на вторичке, за такую цену аналогов нет. Динамика на 2.0 литрах очень достойная. Клиренс и проходимость. Комфорт в салоне.

Автомобиль покупался для жены, чтобы перемещаться из дома на работу, возить детей, да и в целом, чтобы была вторая машина в семье "на подхвате". Но, как показала практика, дальние поездки для него тоже не проблема. Если допилить авто под себя, то вполне отличный вариант. Брал подержанным, но в максимальной комплектации Titanium Plus. Поставил ГУ T'eyes, камеру заднего вида, bi-led модули и стало просто шикарно.

Удобный , компактный , небольшой расход по трассе , удобный для городской езды и межгород на большие расстояния , проехала 100 тыс

В 2014 взяли в средней комплектации (не титаниум, но и не бюджетный), как первый автомобиль. У нас это машина выходного дня, используется и для перемещения по городу, и для дальних поездок, показывает расход по трассе 7.8, в городе - 8.6. На 80 тысяч поменял только рулевую рейку, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов и ступицу, но тут спасибо нашим дорогам, примерно на 50км/ч попал в ямищу, да и вообще, частенько ловил колдобины. Благодаря высокому клиренсу, такие попадания ни к чему более плохому не привели. Проблем с запчастями не испытывал, есть и оригиналы (за какие-то невменяемые деньги), и аналоги. Для семьи с тремя детьми уже авто маловат, но при желании поместиться можно. Т.к. у моего авто только передний привод, то его может не хватить в гололёд на небольшом уклоне, у меня был единственный момент, когда пожалел, что на 4wd. На моём авто сломался очечник при том, что мы им не пользовались часто, просто в один прекрасный момент боковина защёлки отломалась, а так, довольно добротный, надёжный автомобиль.

Высокий клиренс,недорогое обслуживание Автомобиль доставляет только положительные эмоции.

Небольшой кроссовер, компактный. Низкие расходы по обслуживанию. Двигатель без нареканий, робот автомат без проблем. В собственности более 5 лет, всем доволен.

Привлекла цена и сама модель. Как раз искал небольшой и высокий автомобиль для поездок на природу и просто путешествия. Начну с хорошего: 1) цена/качество 2) комфорт. Тут стоить отметить, что все-таки не самый худший салон, хорошая музыка и система синк. Мультируль и приборная панель с очень удачным расположением кнопок. За свои деньги не Майбах, но и не тот же деревянный Рено Дастер (в свое время стоял вопрос о приобретении одного из двух авто, выбор пал на Форд) 3) его компактность. В городе юркий, хороший кроссовер, проблем с парковкой вообще нет 4) проходимость. Не для соревнований по внедорожью конечно, но он меня нигде не подвел. Ездил я часто по природным местам (такие как Тула д. Кандуки (Романцевские горы), Тверская область (Селигер, р. Тьмака) и т.д. Все ни по чем. Но нужно понимать, что это не прям экстремальный офф райд в болото Считаю, что как второй автомобиль для опыта или для небольшой семьи из 3-ех человек очень хорош