Отзывы владельцев Ford Explorer

На момент покупки, относительно дешевый внедорожник. Хотя и позиционируется как универсал повышенной проходимости, но связка механика+раздатка с понижайкой+ передок через хабы подключается= внедорожник. Может лезет и похуже нивы (вес, база длиная), но берет свое комфортом и грузоподъемностью. Приятно удивил расход для такого двигателя. 11 трасса 14 город. Электропакет - электрозеркала, стеклоподъемники, ЦЗ. Кондиционер.

Лучшее сочетание цены и качества. Простота в сочетании с удобством и комфортом!

Отличный автомобиль! Ни разу не подвёл. Комфорт и мощность! Правда найти живой с таким двигателем очень трудно, но тем кому повезёт останутся довольны.

Это лучший автомобиль который я встречал. Хорошая цена, ходовые качества как на баги) в меру мягкий и жесткий. Трасса, разбитая дорога, грунтовка, лежачий полицейский, везде едет как корабль, подвеска на отлично. Зап части в основном только оригинал, но это больше плюс чем минус, потому что они действительно качественные и ходят годами, при нормальной цене. Расход 20, трасса 14, зато очень надежный движок, на цепях и 2 клапанами.

модель не вибирал,так сложились обстоятельства. объёмный багажник,удобный салон без излишеств, надёжность, проходимость.

Для поездок на природу, на дачу по грунтовке. Проходимость по рыхлому снегу отличная, вытаскивал зимой пузотерки не один раз. Не провоцирует на резкую манеру вождения, приятно вальяжно "плыть" в потоке.

вместительность кузово 7 человек плюс возможность буксировать прицеп до 2,5т! в плане ремонта и доступности запчастей! дегевле УАЗ в итоге! в поане выеза как на отлых большой семьей! так и при перевозке грузов заменяет мне грузовик! прицеп двух осный тоскает на ура до двух тон!

Ремонтируется своими силами.Ремонтопригодность отличная.Надежный,расход в городе зима до 20,лето до 16,трасса от 8,6 при 90 км/ч и до 10,6-11литров при 120-140км/ч.Это при том,что мотор уже пожеванный!Кондиционер в штатной комплектации,мне нравится в нем все!Также используется,как тягач!Единственное при установке скоростных пар в мостах,желательно установить другую мкпп,с более широким диапозоном передаточных чисел!

Понравился внешне, мощность,динамика,комфорт,управление,размеры.Очень удобен на дальние расстояния

У меня уже второй Эксплорер за 7 лет. Первый брал новый с салона в 2015, четыре года отъездил, не подводил Бегемот мой не разу. В 2019г когда Форд объявил об уходе с Российского рынка, решил обновить авто, сдал в трейдин и взял новый, только уже рестайлинговый с добавлением разных фишек функций. Могу сказать аппарат достойный и напичканный всем возможным. Не разу не подводил не первый не второй текущий Эксплорер. На втором езжу 3 год, самое крупное что было это ступица колеса по гарантии замена.

Очень комфортный и хороший автомобиль! Езда на дальние расстояния одно удовольствие. И для детей удобно!

Комфорт легкового автомобиля, посадка внедорожника, на дальние расстояния отдыхаешь, в отличии от рамного кузова

Нужна была большая семейная машина, по адекватной цене. Как альтернатива Хайлендеру - Эрсплорер почти топ, во всём, кроме одного из главных параметров😬😬😬: пространство для ног у пассажиров второго ряда не просто мало для такой большой машины, его мало по сравнению с любым блин кроссовером. В ЦРВ его было на порядок больше!!! Это в какой-то степени компенсируется третьим рядом сидений и безразмерным багажником, но не сильно😒. А в остальном машина полностью устраивает.

Хотели большую машину, салон на уровне выше среднего. По трассе не ожидал 4л двигатель умерил аппетит до 14л на 100км. Обгонять одно удовольсивие. Да и ехать в потоке тоже комфорт за счет автомата и удобного салона. Плюсов больге чкм минусов.

4 литра.v6.мечта детства...с запчастями есть проблемы местами от ствие онных.местами Коннский ценник на них

Большой автомобиль позволяет перевозить 7 человек + багаж, либо много багажа. Тяжелый, а значит безопасный. Легко таскает по песку прицеп с лодкой. Проходимость, благодаря электронным помощникам, очень даже неплохая. Не застревал ни разу ни в снегу, ни в грязи. Мощный мотор позволяет уверенно обгонять на трассе. Комфорт, звукоизоляция, управляемость - всё это на должном уровне. На вид - брутальный мужской автомобиль без излишеств. Нормально переваривает 92 бензин. Расход топлива вполне нормальный для такого мастодонта. Достаточно надежен - не приходится часто посещать сервисы, хотя пробег в среднем 2500 км./мес.

очень хорошая машина для семьи, призентабельная. даже жалко продавать. выбирали между шевроле каптива и фордом.

Выручает летом в обильные дожди, и зимой в сугробы по пояс. В этом Авто чувствуешь себя безопасно. Главное заботиться о машине

Отличная тяга, чувствуется все 212 лошадок, грязи не обится смело лезте в грязь,но с правильной резиной, вытягивал зила из грязи. Расход для такого мотора очень маленький всего 10-12 литров.

Соотношение "цена-качество",где качество намного превосходит его цену. У кого был или есть ФЭ-4 или 3, особено "эдди бауэр",тот понимает о чем речь.

7 полноценных мест,высокий,салидный,динамичный и манёвренный.Шикарная шумоизаляция,отличный интерьер и много необходимой электроники

очень брутальный, мужской автомобиль. все есть, даже массаж передних сидений.

рамный бюджетный ,.....................,.....................,.................

комфорт большой салон много всего что нужно хороший дизайн мощный двигатель

Вместительный, в меру прожорлив , комфорт , предсказуемость! Дальние поездки, Путешествия , переезды, для больший семьи и помощь для дачников)

по трассе как корабль, по бездорожью супер. в снег по бомпер прет отлично. большой и вместительный

Большой, очень комфортный, достаточно экономичный, быстрый. Есть ряд проблем с рулевой рейкой и раздаткой, при правильной и не жесткой эксплуатации не доставляют проблем.

отличные внедорожные качества, вместимый салон трансформер,отключаемый полный привод

Мощный бюджетный атмосферный двигатель; 92-й бензин; передний привод в обычной обстановке и мгновенно подключаемый полный при проскальзывании передних колёс; автоблокировки при вывешивании колеса, реальная помощь на скользких спусках,отличная музыка и гаджеты. Зимой на скользкой дороге - управляемый занос, как на заднем приводе. В дальней дороге не устаёшь..

Большой и вместительный салон, достаточно мощный мотор, чтобы показывать кто папа на трассе. Оснащение, о котором могут мечтать многие владельцы пустых премиальных немцев. Удивила способность ехать по бездорожью, первая выходит из строя психологическая проходимость, а машина продолжает тащить.

Соответсвует пожеланиям. Проходимость. Неприхотлив к топливу. Из минусов - Обслуживание не из дешёвых, но это не к машине претензии .

Отличная динамика для двигателя 2.0 ecoboost, небольшой расход ( трасса 8 литров, город 9.3), недорогое обслуживание (в 2022 году ТО с заменой масла и оригинальными фильтрами - 10 000). Очень вместительный салон. Приятная мягкая подвеска.

лучше чем автоваз.простой в обслуживпние. не дорогие запчасти. бездорожье, вместительность, трасса, город.

Комфортный автомобиль для большой семьи. дальние поездки в удовольствие. Средний расход 9,0 л., что не может не радовать.

автомобиль достаточно большой в размерах, но при относительно не большом расходе обладает хорошей динамикой. Электронника ни раза не глючила, ходовая и другое железо надежное, были не большие вложения, по ходовой, но все по разумным ценам. Сначала боялся покупать такой большой аппарат, но зря, его маневренности и радиусу разворота, могу позавидовать некоторые легковые авто. Вообшем советую

выбрал эту модель, потому что стоял свап комплект двигателя + акпп от Crown Majesta и раздатка от газ 66! салон комфортный, багажнмк огромный. на этом плюсы закончились.

брутальный, динамичный, вместительный, на бездороже тоже не плохо, "кожа рожа вся фигня", много плюшек, неприхотлив.

Очень проходимый автомобиль,очень приятный и просторный салон,а так же большой объём багажника. Из основного высокая надёжность и небольшой расход 14-17 литров в любых условиях

выбрал выбрал потому что там семь мест отличный семейный автомобиль показал себя на длинную дорогу великолепно

универсальность, достойные внедорожные возможности для семейного кроссовера

Машина превосходная! Данную модель выбрал из-за ее комфорта, брутальности, вместительности, проходимости и по соотношению цена/качество.

Очень ремонтопригодный авто. Много чего по узлам и агрегатам можно найти на вторичке. Теплый салон, хорошая посадка, очень достойные подвески. A4LD не прихотливая и при достойном обслуживании не вызывает проблем.

Среди доступных б/у ,отличный вариант. Особено кто умеет сам всё ремонтировать .Движки отличные, характеристиками больше сходи с дизелями по тяговитости и ресурсу.Рамы отменные, кузова крепкие. Больные места это АКПП и задний мост с его подшибниками на полуосях,где внутренняя обойма подшибника и есть сама полуось.

Автомобиль очень просторный и динамичный. Полный привод не подводит. Есть все самое необходимое по опциям. Расход на 100км у меня показало 10.3л По городу 17л. Зимой едет по сугробам легко пока не сядет на брюхо )

Случайно купил, решение было спонтанно. Размеры автомобиля радуют.Доставшийся экземпляр достался мягко говоря уже усташим.

машина большая, удобная в дальних поездках, прекрасно стоит на дороге, очень хорошо рулится.

этот аппарат уважил меня во всем,как на дальние расстояния так и в городском режиме. Управлять таким авто просто кайфого ребята, ну конечно пока не попробуете не поймете. Владею больше трех лет, честно говоря, поменял только ступицы(ну это сам виноват, лапти большие и широкие поставил), и по регламенту ГРМ в 230т.км. ,хотя при вскрытии мотора, он был как новый. В данный момент у меня пробег 255т.км. , масло от замены до замены, не ест ни грамма от слова совсем, меняю каждые 8-9 т.км. в целом просто классная тачка, как длч меня так и для супруги, кто купит не пожалеет, если конечно будет не выжатый лимон. Просто советую!!! Особенно в белом цвете 💪🔥

машина больша комфортная и не дорогая в плане покупки ! по запчастям прям золотая но зато запчасти качественые ! я 3 года вообще в нее не лазил в плане ремонта ! двигатель sosh 4 литра 210 лошадок коробку переделал на механику получился танк ! машина супер !

Данная модель привлекла наличием полного привода, объемного багажника, ценой. Авто рамное, надёжное (если ничего не колхозить и устанавливать качественные запчасти. За время эксплуатации менял только расходники и некоторые узлы, со всем справился сам без проблем. Довольно прост в обслуживании, ремонтопригоден. Отлично показал себя на дальних поездках, отлично на грунтовом покрытии, лёгком бездорожье. Очень крепкий, безопасный, спас жизнь в серьезном дтп. В целом семейный автомобиль.

лучший автомобиль за свои деньги отлично держит дорогу выручал во многих ситуациях минусы то что жрёт много и налог бешеный

Большой и вместительный, проходимость на уровне внедорожника если иметь опыт вождения по пересечённой местности и грязи!

В далёком 2005 году этот авто приобрёл мой хороший знакомый, через 5 лет с пробегом 34.000 км я стал вторым собственником. На дальняк это круизный лайнер! Выезд на дачу это Газель! Прицеп - не проблема! Расход от 10.7 до 19. В обслуживании дороже легковых, но это и так понятно. При сложных сиденьях два с половиной куба объёма, что помогало при переезде, или отличный спальник в полный рост!

Как то, 10 лет назад захотел я купить себе Форд Эксплорер, почему именно его уже не помню. Начал долбить интернет, отзывы про "алду" (акпп А4LD) поставили крест на первом поколении, да и еще его передняя ножничная подвеска. Нах-нах такое счастье. В итоге взял Экчплорер второго поколения в комплектации Лимитед, гораздо лучше первого, но мотор считай тот же, не подводил ни разу в отличии от РК и АКПП 4R55. В итоге поставил МКПП, РК на ручке и мосты DANA 30, но это уже совсем другое авто получилось. Проще сразу было взять Блейзер.

преимущества конечно есть,можно спать в полный рост при разложенных задних сидениях,устойчивый,мощный. но ничего более

комфортный внедорожник. отличная проходимость. надёжный. одни плюсы, ни одного минуса.

Купил авто сердцем. Увидел и понял - моё, нравится. Пробег у меня в руках 150 тысяч. Всё было прекрасно до замены цепей. После этого начались постоянные поломки. Отремонтировано: редуктор, АКПП, заменены прокладки ГБЦ, компрессор кондиционера. АКПП в настоящий момент опять в аварии. После ремонта буду продавать.

большой, комфортный, для большой семьи 7 мест, вместительный багажник. все базовые плюшки в комплекте.

7 мест и полностью внутри раскладывается.очень удобен. высокий клиренс,скоростной автомобиль

7 мест, удобно для большой семьи, полный привод, неплохая проходимость, хорошо показал себя в дальних поездках (надежно+всем пассажирам удобно)

Выбирал между Nissan Pathfinder, Volvo S90, Pajero. Explorer по цене, мягкости подвески, статусу, комфорту, двигателю был вне конкуренции.

Нужен был вместительный автомобиль. Дальние поездки, перевозка мебели и прочих вещей.

7 мест, причем 3 ряд полноценный. Полный привод. Комфорт при дальних поездках Мурманск-Крым.

Золотая середина в сумме критериев цена/качество/практичность. Недорогой в сервисном обслуживаании. Хорошая управляемость, проходимость и комфорт.

Надёжный и неприхотливый. недорогой в обслуживании и содержании в целом. Комфортный. 7 мест.

Большой багажник, три ряда сидений. Комфорт и мощность. Хорошие внедорожные качества.

удобный хорошо стоит на дороге вместительный отдых поездки в Крым отличный автомобиль

Ни разу не подвел.., крепкий, рамный.., сейчас таких не делают...малый расход топлива, хоть и лошадей не мало!!!))

Экономичность, внешний вид, функционал Надежный автомобиль в любой ситуации

Внешний вид дерзкий, много места, раскладывается 2 ряда задних в полноценные полуторку для сна. Автомобиль хорош во всём, но не без нареканий, и они есть.

цены на запчасти до сво были адекватные по сравнению с аналогичными машинами

Искал авто для семьи, с третьим полноценным рядом сидений. Высокая посадка, полный привод и многозоный климат плюсы которые привлекли. В горной местности авто показал себя очень хорошо. Достаточно маневренный для своих габаритов.

Отличное сочетание цены и качества! отличный на дальних поездках и поездках в городе.

Вместительный. Раскладывается 3 ряд сидений. Маневренный во дворах. Мощность позволяет не думать о загрузке при обгоне. хорошо идёт по свежему снегу.

Размер, 7 мест, доналоговая мощность, относительно простая и крепкая конструкция

Просторный салон, полный привод, адекватная цена, красивая внешность По трассе машина кушает 10,2 в режиме эконом, для дальних поездок супер, много опций в комплектации лимитед, пару раз выезжал на внедорожье - все прошло отлично

Хороший двигатель, управляемость не плохая , вместительный , и жрет не особо много ,

Недорогой автомобиль с огромным количеством полезных свойств и опций. Полноценный 3 ряд сидений. Остается большой багажник при разложенном 3м ряде сидений. Мощный двигатель при небольшом расходе. Брутальный внешний вид.

выбирал так как на тот момент это был новый автомобилб на рынке и псразу понравился всем в процессе экслуатации убежился что не ошибся в выборе и модели

Вместительный,надежный,крепкий,практически не ломается,при должном обслуживании

вместительный и высокий. зимой хорошо заводится и быстро прогревается.Машина на все времена. Не дорогой в обслуживании.

Лучшее соотношение размера, качества и эксплуатационных качеств. Большой и комфортный автомобиль.

Вместительный (7 мест, третий ряд самый комфортный в классе). Динамичный (мощьный двигатель, позволяет чувствовать себя уверенно при обгонах и других ситуациях). Проходимый (внедорожные режимы с лёгким переключением и большой дорожный просвет, позволяют уверенно двигаться при любых стандартных ситуациях). Привлекательный внешний вид (сочетание большых размеров с продуманным дизайном). Оснащение (есть всё для комфортного перемещения, в чём опережает многих конкурентов).

выносливый,место более чем,в -40:-50 запускается без проблем.по бездорожью как на танке!

Харизматичный ублюдок, покупаешь много джипа за сравнительно небольшие деньги. Отличная вместимость - даже при 3 рядах сидений сзади остаётся багажник объёмом как у небольшого хэтчбэка. Путешествовал с 3 детьми на борту - 3 дня в пути, никаких проблем. Мотор V6 вкусно рычит, если надавить газ Неплохо держит дорогу, конечно не спорткар, но в сравнении с Прадо и прочими "классическими" - просто как легковая машина

Полный привод, настоящий американец. Просторный салон, маленький налог. Лучше всего на тех направлениях где нет дорог

Огромный салон,комфортно,тихо. Прадо по сравнению с ним -Уазик. Расход в 14 литров по городу,11-12 по трассе. Едет уверено,

Крупный автомобиль, комфортный и вместительный салон, потрясающая управляемость, прямую держит превосходно, надежнейшие двигатель и коробка, огромный запас тяги, внешний вид ориентирован на настоящих мужщин.

внешний вид, двигатель, АКПП. Отлично подходит для поездок за город по нечищенным от снега дорогам, достаточно уверенно ведет себя в городе, отлиная вместительность

Искал себе не дорогой внедорожник для поездок в лес, на рыбалку и на купание через поля. Перечитал много информации и выбрал Экспа. Где только не ездил на нём. Пробег Москва- глухая деревня рядом с Великим Устюгом, без проблем и на одном дыхании. 1200+ км, в одну сторону, ничего не болит, вышел, как будто и не ездил. Проходимисть далеко не Нива, но если брюхом не сесть, пройдёт много где. Бампера заменяют кенгурин!!! Ездил по вырубке, средь молодняка, прокладывает дорогу через молодняк спокойно. Расходники как на наш автопром, масло только дороже, но лил родное, можно и дешевле подобрать. За 6 лет ремонтировал раз коробку, и то, когда покупал машину, она уже подпинывала. 3 года на ней+ 3 года на отремонтированной. Цена 65. За всё время менял только сайленблоки, ступицу, 2 рычага. Ну и колодки конечно. Колодки 2500-3500, подшипник ступицы в сборе 6000, б/у, как новый. Запчасти есть на форумах и на разборках и в автоамериканских магазинах.

Большой, красивый, комфортный, едет отлично. Автомобиль реально нравится, НО!!!! смотри дальше.

Великолепен на шоссе; дальние поездки - его стихия. Машина дает потрясающее чувство защищенности тебя и твоей семьи. Кстати, о семье - места хватит всем! Без малого пятилитровый двигатель работает неслышно, пару раз пытался поворно завест работабщий на холостых авто)) Отличный обзор, мягкий ход. Внедорожными качествами обольщаться не стОит - это универсал повышенной проходимости, не более того. Но последний километр до дачи всегда доедете, из заснеженного двора выберетесь, соседскую Ниву из оврага вытащите). Не ломается ничего и никогда, за исключением подвески, об этом ниже.

большой, брутальный, тихий, мощный, экоеомичный в пределах смешанного расхода 14 л. комфортный, эргономичный,

большая проходимость, зимой можно поставть в любой сугроб, и из него же вылезти. летом ездили в лес в поход, машина шла без проблем, проходимость там, где легковым нет проезда. заезжал на песок на пляж - как по асфальту. при строительстве использовал для привоза мериала. заменяет газель.

во всех случаях автомобиль показал себя с лучшей стороны!!! очень надёжная коробка передач и двигатель!!! за 3 года не разу не подвёл!!

это лучшее авто , что с виду , что и по технике, комфорт, скорость, проходимость. лучшее семейное авто

большой багажник, просторный салон, неплохая динамика, хорошее качество материалов.

Авто лучшее, что есть в своем классе! 3 ряда сидений, вместительный и удобный, резвый и проходимый, надежный и красивый. Подвеска идеал, двигатель Мур-Мур! До семьи, отдыха, работы - идеалити!

на трассе и вне,поведение автопрекрасное,по гравейке на 20 дисках жестковата

форма кухова ,простота в обслуживании .автомобиль себя показал во всех типах покрытия очень хорошо , подвеска глатает любую поверхность ,ездитт одно удовольствие

Лучший автомобиль за разумные деньги ( по сравнению с аналогичными марками). Раскрытие задних сидений у всех вызвывает вау-эффект. Очень комфортный, вместительный и динамичный автомобиль, не требующий каких-либо постоянных ремонтов и затрат. За 140.000 из серьезного - только ремонт рейки, остальное, как и у прочтх авто - расходники. Оригинальные запчасти даже сейчас имеют разумную стоимость, не говоря уже про неоригинал. Из минусов - нет омывателя фар ( спорно, зато не тратится ведоами незамерзайка из-за этого ). Очегь удобный для дальних поездок в семером. В общем, авто класс, есть с чем сравнить.

покупал 2017 сейчас 2023 года уже 5 лет езжу поменял задний колодка у официального дилера меняю каждые 8.000 масла никакой проблемы

Вместимость Соотношение цены/качества/оснащения. Альтернатив совсем немного.

Выбирая между Мерседесом ML и Фордом, выбор остановили на Форде и не разу об этом не пожалели. Ооочень комфортный как для пассажира, так и для водителя, маневренный даже в условиях города, не смотря на размеры, динамичный, отлично держит трассу. А самое главное, что надежный. За 1.5 года не доставил никаких неудобств. Менялись только расходники. Продавать было очень жалко, но обстоятельсва иногда бывают выше нас. Следующим автомобилем будет он же 100%, потому что после него все остальные марки авто кажутся дубовыми.

мотор, коробка надежные. подвеска слабая, очень слабая, резинки только в сборе с цапфой либо аналог который не ходит. ступичные один за одним из строя выходят. в целом машина отличная. но, запчстей толком нет, заказываю с сша, как ремонтировать информации нет ! в плане ремонта очень все плохо. расход 12 на 100 у меня.

рамный внедорожник,удобные сиденья,Большой багажник,реальный монстр,с детьми в поездку,на дачу,и на охоту и на рыбалку

Машина просто Зверь,управление отличное.От езды получаешь одно удовольствие в крузаке такого нет!! Но машина любит внимание у кого нет лишних денег эта машина вам не по карману.

Большой семейный автомобиль для комфортных поездок. Для обслуживания есть много не оригинальных запчастей, хорошего качества и относительно не дорогих. За время эксплуатации ни разу не подвёл.

Размер, динамика, опции, поведение на дороге, багажник, мужской и брутальный авто

Удобный,комфортный автомобиль хоть по асфальту,хоть по бездорожью и зимойи летом.

очень экономичный и не прихотливый внедорожник подходит как на повседнев по городу так и для поездок на природу вся семья прям кайфовала от него жалко было растоватся но нужно двигаться дальше надеюсь смогу найти авто которое также по любим

У меня эксплореров было 3 подряд. 1й и два 2х. На мешалке и на автомате. Большой, проходимый, вместительный и неприхотливый. Если вовремя обслуживать, то не подведёт никогда. Тяговитый мотор и пониженная передача вытаскивают из любой колеи... Владеть одно удовольствие, но запчасти нынче стали дороги и искаь их все сложнее. Машинке-то почти 30

Мощная подвеска и мотор, прет, как танк. Крепуий кузов и для своих лет машина в прорядке.

Брал тоже ориентируясь на отзывы,вместительность,надёжность,пока не всё проверил,но думаю,что не ошибся.

Большой, мощный двигатель , полный привод, автомат, большой удобный салон Очень приятный по трассе, ехать одно удовольствие

Надежность.В зимой и на бездорожье чувствует себя уверенно.Для своих лет отличный автомобиль

Хороший, семейный автомобиль. не требующий особого ухода. Очень доволен. Рекомендасьон

Брал как думал на год, уже четыре года на нем. Авто комфортный, валкий, вместительный. Машиной очень доволен

Большая комфортная, 6+1 мест, можно в путешествии перекачивать в машине в полный рост.

Модель выбрал случайно так как денег хватило только на него😀 Комфортный, красивый, рычащий, надёжный.

Огромный салон для большой семьи!полный привод зимой-сказка.Надежный,мощный.комфорт на высоте

Тяговитый двигатель Крепкая ходовка еë не надо делать. Тëплая печка Лёгкий руль Надёжность Лучший внедорожник

Комфортный и простой в обслуживании. Огромный ресурс что по ходовой, что по двигателю

Красивый и современный дизайн салона и кузова, большой автомобиль, 7 мест, полный привод

Надежный, большой и комфортный внедорожник как для города так и для дальних поездок

Большой, вместительный: семь мест и огромный багажник. Мощный двигатель и надёжный автомат, огромный запас мощности и ресурса. При этом расход просто смешной: город 12-14 л/ 100 км, трасса 11-12 л/ 100 км.. Флагманская скорость на трассе 140-160 км/ч - идёт комфортно и непринуждённо. Тормоза, конечно, я бы доработал чуть. Хорошая обзорность, высоко сидишь, далеко глядишь) Для такого года (2012) в наше время всё присутствует- все ассистенты. Безопасность на высоте. И дети всегда в восторге от панорамной крыши!!

За большой салон и хорошую проходимость Купил в январе этого года Машине 20 лет. Кузов хорошо сохранился Пока что вкладываю в него Хочу сделать для себя

Очень качественный автомобиль оказался. За 100 км ни одной поломки. Замена масла, щеток, чистка салона. На 80 тыс заменили задние тормозные диски.

Большая и надежная машина в поездках вмещается все необходимое, зимой машина Огонь

Служил мне шесть лет, проехал 255тысяч километров. Проблем бы не знал вообще. При моем стиле вождения, поменял колодки два раза, диски один раз( не капитан улитка). Средний расход 12л город-трасса(Москва). Поменял на Шкоду Кодиак только из за того, что Форд ушёл в 2018.

Хорошо смотрится, салон хорошо и качественно оснащён, хорошие материалы, хорошая аудио система, просторный салон, это для меня было одно из важных качеств. За почти три года, не разу не подводил, для меня честно говоря, этот автомобиль был открытием, до этого не когда на Форд не смотрел!

...это автомобиль Чикагской сборки (в США они на госконтракте (полиция, ФБР, силовики) этим обусловлено высокое качество и надёжность)

Сложно перечислить достоинства этого бегемота! Устраивает во всем! Удобный неприхотливый, вселяет уверенность на любой дороге и без нее!

Хотел себе приобрести уазик для поездок на природу, но к счастью мой лучший друг при моем рассказе ему о желаниях приобрести уаз обратил мое внимание на эксплорера второго поколения, он купил его себе намного раньше меня и уже владел достаточным опытом эксплуатации. Сказать, что он переубедил меня полностью, не сказать ничего. В уазике лошадей не хватает, постоянно на пониженной приходится преодолевать препятствия, в уазике не сядешь в брюках и рубашке, точнее сядешь, но будь готов, что они у тебя при посадке высадке будут порваны в сммый неподходящий момент, в уазике зимой ощущаешь и ногами и задницей суровость наших зим(это мои личные наблюдения, т.к. учась в институте, мне пришлось поработать на 31514 водителем), в эксплорере все сделано совершенно иначе, печка греет, что морда и ноги в 40 мороза закипают и кажется, что на улице тепло и чудесно, лошадей при обьеме в 4литра хоть и кажется немного, но крутящего момента при 157 кобылах, порядка 300 Нм, что в самом деле машине дарит тепловозную тягу даже на низах. салон, как в легковом автомобиле, но от легкового автомобиля своей проходимостью эксплорер очень далеко шагнул в болото и грязь, хотя в америке этот автомобиль считался всего лишь универсалом повышенной проходимости для домохозяек))) автомобиль надежен, неприхотлив, легок в обслуживании и эксплуатации, но при эксплуатации если мозги имеются, то он быстро вам обьяснить, что он не для скоростных гонок.

Мне понравилось большое количество мест и габариты!,а также мощный двигатель

Надёжная, крепкая во всех отношениях машина Комфорт и не дорогая эксплуатация

Покупал для большой семьи, поездка на дальние расстояния одно удовольствие, за все пользование авто ни чего не ломалось

Надежность, удивитесь , американская сборка , 249000 пробега, родные стойки стабилизатора стоят, очень надежный аппарат!

Проездной большой автомобиль. Комфортный, лучше не придумать для путешествий, города и дачи.

Покоритель Асфальта! Гоняю на нем около 5 лет по всему Кавказу. Перевалы, серпантины, спуски, подъемы. Когда еду на перевал включаю понижайку и передний мост, в остальных случаях задний привод, а там еще и самоблок с завода и мост 8.8 для поднимающих . Очень удобно. Техника не убиваемая. Трассу держит очень хорошо, без проблем разгоняется до 170 с полутонной груза. Нижневальный мотор с чугунным блоком очень надежен. Расход около 16 литров 92го на сотню. Крепкая подвеска и двигатель. Простой уютный кожаный салон, хорошие сиденья с электро регулировками, отличная печка, обзор, багажник огромный, рейлинги на крыше. Акпп отремонтировал один раз за 30 лет и катаюсь дальше. Ремонтопригодная машина с большим запасом прочности, есть клубные чаты и сервисы, много взаимозаменяемых запчастей от моделей ГАЗ. Да и в принципе на момент санкций проблем с запчастями не наблюдается. Есть все! Очень тяжело найти хороший экземпляр на рынке. В основном гнилые и убитые тачки, либо просто металлолом с документами. На момент 23/24 года в продаже всего пара достойных экземпляров с ценником 600-700 тр. На Авито. Машина с душой, чем больше ей владеешь, тем больше она западает в душу.

Вместительный, 4wd, мощный, в тоже время бюджетный, качественная отделка, сборка, брутальный внешний вид.

Большие размеры, приемлемый расход бензина, едет отлично .управляемость просто отличная для его размеров. Надёжный если следить за раздаткой и рейкой

Привлёк своей харизмой . Да большой, проходимость и налог. В зиму две печки быстро нагревается салон. Обзорнось хорошая.

Люди если ваше познания только поменять колодки и масло в двигателе, то этот гемморой не для вас. А теперь по факту мотор ohv тупо овощь, sohc ракета, 5.0 не пользовал. А теперь для тех кто хочет поковыряться, тачка очень крепкая и выносливая только при нормальном обслуживании, родной мотор я загубил на пробеге 250 т. км, акпп до сих пор живая при пробеге 300т.км хотя у большинства они давно умерли, при исправном моторе (я про sohc) валит как сумасшедший, по трассе 200 ложит запросто но не управляем, на трассе спокойно едет 150-160 при исправной подвеске и нормальных аммортов( привет тем кто видел меня на отрезке Горячий ключ и в сторону Геленджика, 178регион), расход ну слушайте сказочников, летом город при исправном моторе 20 не меньше, зимой до 30 большими прогревами легко, трасса в среднем 11-13, владею 9 лет, прирос к нему. Вообщем подумайте 100 раз прежде чем купить, с нынишними проблемами по запчастям.

Большой салон. Электропривод складывания третьего ряда. Удобные сидения. И наверно из плюсов на этом все.

Очень доволен машиной, лучшая модель из не рамных внедорожников, за не маленький пробег только колодки и масло с фильтрами, нареканий нет от слово совсем, планирую продолжать покупать данную ленейкй эксплорер! Всём бобра) любви❤здоровья ⚰️

Атмосферный цепной двигатель, 92 бензин по паспорту, расход смешанный 12.9, коробка классический автомат, огромный лайнер с манерами легкового автомобиля, тянет как паровоз, даже с прицепом 3,6 м и снегоходом, четкий климат, штатный автозапуск, зимой теплый, заводится в любой мороз, не валкий, штатная музыка сони с саббуфером достойная. Крепкие бампера по отзывам других владельцев). Кузов с точки зрения безопасности имеет высокую оценку по тестам. Полный привод в режиме песок превращает машину в голодного гризли)

вместительный багажник, переваривает АИ-92, достаточно оснащения даже в минимальной комплектации, быстро прогревается

Лучше всего автомобиль себя показал, когда стоит на месте. Потому, что его чудесная АКПП А4LD , в простонародье "алда" не предназначена для перемещения кучи железа весом две тонны. А кто говорит иначе, лукавят, что бы не лошиться прилюдно. Отдельный мрак, это передняя ножничная подвеска. Если уж очень хочется Экспа, рассмотрите второе поколение, там АКПП 4R55, получше будет. На рестайлинге АКПП 5R55, ещё лучше, но там двигатель чёрт придумал. В общем возьмите Блейзер.

Сделан инженерами, а не маркетологами! Надёжный! Ремонтопригодный. Всегда довезёт куда надо. Авто не для гонок. Проходимость зависит от опыта водителя и шин. Дарит положительные эмоции. Трудяга. Расход топлива как у УАЗа, но запас прочности выше в разы. В городском потоке выделяется. За раз проезжал чуть более 1000 км. Усталости не было. Первый и единственный американец в семье, остальные праворукие японцы, но все равно любим. Для своих задач очень хорош.

Эта машина доставляет удовольствие от вождения. Сочетает в себе внедорожные возможности и езжу быстро и комфортно. Очень быстро и комфортно.. Пишут что запчасти дорогие- ребята купите себе велосипед или ладу гранту. Будет вам счастье, запчасти дешевые и на топливо много тратить не нужно.. Любой автомобиль требует внимания. Как и любой другой организм. 360 родных сил плюс 88 после чипа и машина меняется кардинально. Она и так была быстрая ,а без экологии и с чипом она превращается в телепорт. Берите и никогда не пожалеете. Обслуживайте и горя с ней знать не будете.

это очень классная модель машины. автомобиль хорош в недорожьях, советую!!!

За небольшие деньги большой, чёрный, семиместный джип. По трассе как на корабле.

Короче- машина жидкая. Ни одного преимущества не нашел. Все время нужны деньги на ремонт. Короче это отстой

впечатлений уйма, как на асфальте, так и на бездорожье, проходил Байкал и Урал все стоят а ты едешь!

Хороший авто!! Если следить и понимать что это всё же не максимальный внедорожник или спорткар! А больше огромный кроссовер для езды чтоб наслаждаться!! Если ты взял машину не думая головой для чего и сможешь ли ты её содержать а не убивать,то это твои душевные проблемы! А так Фордик служит верой и правдой !!!

комфорт,динамика,устойчивость на трассе и поворотах,просторный салон.Ни разу не подвела в дороге,ТО не дорогое,цены на запчасти дешевле чем на немцев и японцев.

Комфорт, дизайн, размер, цена. Очень хорошая машина. Жалко было продовать. Двигатель моторесурс от 400т.м.работает очень тихий V6

Лично знаю двух друзей у которых такой автомобиль и заводской брак заключается в том , что на трассе без каких-либо предварительных признаков клинит заднее левое колесо и машина в кювете это проблема повальная у многих автомобилей этой модели. Данная машина была с пробегом 52т.

7 местный внедорожник на полном приводе с 3,5 литровым двигателем, 300 лошадиных сил, при расходе 10-13 литров на 100 км. Лучше не придумаешь!

Большой салон не плохая тяга и на этом все закончилось! Больше нет ни чего положительного

Автомобиль 7 местный, большой, надежный. В автомобиле много помощников, массажи и т.д. В форумах можно увидеть что полный привод ломается и рулевая рейка, полная чушь. Главное менять масло в полном приводе каждые 30-40 тыс. При замене масла ДВС смотреть сальники рейки, и не знать тебе беды. Машина даёт только одни положительные эмоции. За такие деньги и с такими функциями, с надёжным Движком и с хорошей коробкой и чтоб был 7 местный, малый пробег и свежий год, У конкурентов не найти. По надёжности порадовал. Я больше вкладывал в Туарег такого же года чем на Эксплорер.

Салон. 7 мест. Большой багажник. Управления авто лучшее в классе. Проходимость авто достойное

У меня было два Эксплорера (2012-2018 и 2018-2025), оба были в максимальной комплектации - limited. Проблем как таковых не было, машиной я очень доволен, она всегда со мной и всегда но ходу. При сложенных сидениях 2 и 3 ряда - она рекордсмен по вместительности салона - туда влезет все. Машина оснащена практически всем, включая неплохой массаж и, например, систему удержания в полосе и систему предотвращения столкновения. Я сам рыбак-карпятник и много езжу в далекие регионы в поисках трофея - машина меня не подводила никогда. Это не премиум-класс, очевидно, но очень добротный бизнес-класс. Какие-то мелкие работы по ходовой в основном к меня были только после 100 000 км. В этом классе и за эти деньги у машины реально мало конкурентов, их почти нет. Плюсов много, особых минусов для себя не нашел. Возможно отзыв получился хвалебный, но после эксплуатации двух Эксплореров я покупаю уже третий подряд. В моей семье есть еще почти новый Mercedes (С-класса), так что я могу что-то сравнивать. Я рекомендую эту машину всем, кому нужен большой автомобиль, в который влезет почти все и еще место останется. Даже не сомневайтесь.

Отличный автомобиль. Много было автомобилей но эксплорер второй раз выбираю. Первый прошел более 400т.км. Из серьезных поломок это раздатка. Все остальное на 5.чем нравиться бегемот у него нет непонятных поломок как у других , только регламентная замена расходников. Ступичные около сотки ходят. Помпа цепь грм -200. Подвеска как ездить , в среднем 150. И все. Ни разу не подвел. Сейчас на рестайле откатал. Исправили раздатку, поставили усиленную 400 прошла, все норм. Подвеска так же 150 ходит. Зато зафаршировали ее конкретно, Расход по трассе 12 на 140-160. Особенность у форда , 6 я на 140 включается. Мощи хватает для обгона. Расход в городе 14 л. Но 92 го. У крузака 15 л дизеля а дизель на 11₽ сегодня дороже. Вот Вам и экономия.

В салоне находиться одно удовольствие. Места очень много. При разложенном 3м ряде в багажнике места остаётся ещё довольно много. Если сложить 3й и 2й ряд - можно спать втроем или увезти половину дачи. На трассе отличные ощущения. 1000 км и ни какой усталости. По снегу прёт, как танк (есть с чем сравнить). Запчасти +- как у конкурентов по цене. За рейкой следите!(дорогое удовольствие). Расход по трассе при скорости 120км - 10.6 - 11л. По московским пробкам 18л. Смешанный режим 13-15. Бак большой - на 1000км всего 2 заправки и ещё остаётся в баке треть. Из минусов - слабая печка в ноги на 2м ряду, но тачка греется в -20 очень быстро. Не пожалел ни разу, что взял. Очень комфортная и вместительная машина

Цена/качество Размер Внешний Вид Проходимость Ремонтнопригодность Салон

-Вместительность -Проходимость -Безопасность Перевозить можно всё до бесконечности)))

Это любимая семейная машина! Все друзья всегда рассматривали как диковинку, когда впервые приезжали. Куча места, очень удобно и тепло каждому пассажиру. Супер комфортное место водителя, всё под рукой и интуитивно все кнопки (можно управлять механически, можно на экране) У нас передний привод, двое детей, все друзья за городом живут. Вот зимой 2024 у нас снега было и льда ужас что. Машина ни разу не подвела. Но лопата всегда в багажнике для успокоения нервов). И ледоступы ещё для ног купили всем, потому как машина едет, а сам выходишь на каток.... На самом деле все довольны и муж и я и дети. Очень быстро привыкла к габаритам, хорошие зеркала и обзор. Плюс помощь в парковке камеры. Вместительность выше всяких похвал, не разбирая перевозили много разной мебели. В поездках на природу идеально, раскинул весь багажник и спи. Дети очень любят такую палатку). На китайца никогда не променяю. Один салон чего стоит, в коже и качественной отделке. Сносу нет,,, Деревянные вставки выглядят как натуральное дерево. Подстаканники, зарядки все в изобилии и удобстве. Ковры фиксируются. Эргономика на высшем уровне. Купили ещё столик детям. Обожаем нашу машину как второй дом.

Большой красивый. На этом плюсы заканчиваются. Первый год владения - каждые выходные в сервисе. Заменено все, что возможно кроме кузова (который уже пузырится). Капмталки АКПП и мотора. Всё равно две проблемы, которые невозможно решить. Льется вода в салон из неведомых отверстий, хотя всё что нужно продуто, пролито и заклеено. Также, вибрация. На 100+км/ч. Мелкая противная поперек салона. На форумах куча народа с ней борется и безуспешно. Этот авто хорош до 100 тыс пробега - потом проблемная ломучая погремушка. Поэтому их невозможно продать самостоятельно и все сдают в трейд ин.

Почему выбрал Ford Explorer? Это большой, уверенный и комфортный автомобиль, который сразу дает ощущение надежности и запаса прочности. В нем есть главное, за что любят настоящие американские внедорожники: просторный салон, высокая посадка, мощный двигатель и спокойная уверенность на дороге. Автомобиль отлично показал себя в городе, на трассе и в дальних поездках. В салоне много места для семьи, пассажиров и багажа, поэтому поездки проходят комфортно даже на большие расстояния. За рулем не устаешь, обзор хороший, посадка удобная, а динамики хватает для уверенных обгонов и движения в любом потоке. Особенно нравится, что Explorer не ощущается легковой машиной. Это именно большой автомобиль с характером, который уверенно идет по дороге, хорошо держит трассу и дает чувство безопасности. Зимой и в плохую погоду полный привод добавляет спокойствия, а высокий клиренс позволяет не переживать из-за снега, бордюров и плохих дорог. Машина хорошо подходит и для семьи, и для работы, и для путешествий. Это автомобиль не на один сезон, а для тех, кто ценит комфорт, размер, мощность и практичность.

Я целенаправленно искал американский внедорожник из 90х, и в итоге остановился на этом, пересмотрев перед этим штук 15 шевроле, фордов и джипов. Для меня это машины примерно одного класса, каждая со своими достоинствами и недостатками, которые уже давно известны. До сих пор радуюсь - любимая игрушка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. Я сажусь в машину и знаю, что я могу проехать 100, 500, 1000 километров - и даже если потребуется ремонт - это скорее всего будет сделано на месте. Ремонт требовался трижды, но это были или возрастные "приветы", или то, что может случиться с каждым. Все решалось за день. Надежность? Это делали не маркетологи, это делали инженеры с опытом в десятки лет. Это баржа. Она плывет по дороге. Как и любая другая сложная техника - требует понимания. Если ты ее понимаешь - у тебя нет проблем. И ты буквально чувствуешь себя не то королем дороги, не то шерифом из старых американских фильмов. Обзорность? Как в теплице - слепых зон нет. Управляемость? Если понимать, что такое управляемость внедорожника - она отличная. Отзывчивость? Машина делает то, что тебе нужно. Здесь нет вредной электроники - только водитель и его умения. Ну и главное - дизайн. Это классика. Это реально очень красивая и эстетичная машина, которая безумно удобна внутри. Америкосы даже брутальный внедорожник стремились сделать комфортным. Короче, банально - так уже не делают. Но то что сделали - сделали так, что на наш век еще хватит.

Хотел внедорожник , купил внедорожник и не прогадал , 8 лет довольной эксплуатации

Видуха борзая. Да и как тигачь себя показал. Из болота тащил бегемота(ниссан патрол) даже не напрягся

Багажник норм, динамика на 4.6 так себе , особых преимуществ у этой молели нет