Отзывы владельцев Ford Maverick

отличная проходимость полный привод с межосевой блокировкой достаточно высокий комфорт отличная вместительность багажника удивительно хорошая стабильность на осфальте для машины такого класса многие детали подходят от мазды трибьют, что удешевляет обслуживание элементы заводского исполнения очень надежные и ломались от старости после длительного срока эсплуатации

Высокий клиренс, полный привод, на лёгком бездорожье класс, и на трассе как легковой.. Расход 11 по городу...

Выбрал Форд за брутальность и звук мотора.Очень резвый и крепкий автомобиль.Сидишь как влитой.Ездил на дольняк .Была поездка 2800 км проехал на одном дыхании ...

как внедорожник. Зима лето, отдых. все устраивает. покупкой доволен. расход 18-20л 3АТ 203лс

внедорожник норм,трасса ,лес ,грязь ,как надо едет ,мощный, проходимый....без фанатизма

По цене ориентировались на внедорожник, салон светлый, отличный автомобиль, разгоняется тоже хорошо, расход бензина конечно нормальный для двигателя 3 литра

брутнальный вид. в зимний период, когда отсутствуют дороги (занесено снегом),авто проявляет себя.

Автомобиль хороший. В обслуживании не дорогой,но дороже гранты). Езжу 50/50 город трасса. Расход 12-15,но при этом на обгон без проблем.В пол ни разу не топил,думаю может ещё быстрее, 160км/ч ездит- это факт,дальше страшно.В целом мне всё понравилось, но комфорта минимум.

Авто мння полность устроил. Проходимый, вместительный, легко управляемый. Крепкий.

Вместительный, проходимый, комфортабельный, удобный в обслуживании. По городу позволяет любые маневры, очень приемистый и маневренный. За городом - хоть на охоту, пройдет везде, хоть в путешествие - не устаешь за рулем! Задние сиденья складываются в шикарную ровную 2-3 спальную кровать (или грузовой отсек). Расход 9-14 л/100 км (трасса-город) 92 бензина. Очень доволен!

Высокая проходимость Надежное железо Вместительный (задний полноценный ряд сидений, где спокойно поместятся 3 взрослых человека; большой багажник) Люк

Машина выбиралась как авто для путешествий по направлениям где нет асфальта. С этим она справилась "на ура". Отсутствие электроники - очень сильный плюс. Так же к плюсам отнесу высокую ремонтопригодность и стоимость содержания, которая очень радует. Если нужен большой, выносливый и недорогой автомобиль - то Nissan terrano II / Ford maverick UDS с дизельным мотором очень хороший выбор. Очень хорошая проходимость и беспроблемность содержания обрадуют.

простой,железный,комфортный,высокий,тяговитый,минимум электроники. самый настоящий рамный джип

Вместителен, не большой расход топлива , проходим. Не дорогие запчасти. Машина не прихотлива, в любую погоду заводится!!!!

Надежный,проходимый,высокий,мощный.Из минусов: кузов ржавеет,требует каждый год обработки; коробка слаба для такой мощности,поэтому лучшее ее не мучить

Удобный салон,кожа.Полный привод,мощный двигатель.Удобно сидеть.Большой багажник.

На рыбалку самое то. Водительский стаж 25лет, за это время сменил много машин втом числе были и внедорожники. Машина супер! Для компании в 2-3 человека самый раз.Ходовая просто неубиваемая.Двигатель на удевление тяговит позваляет уверенно чувствовать себя как на трасе так и в городском потоке, охотно реагирует на тапка в пол. Расход для такой машины вполне разумный в городе 12-13,трасса 9-10 если не зажигать.Льйю 95.Машиной пользаюсь постоянно, за весь период менял только масло,фильтра.Когда купил заварил кузов и обработал раму.Машиной доволен на все100%

хотелось по владеть автомобилем,особенности хороший салон и динамика,на трассе авто хорош

Привлекательный внешний вид ,рейлинги на крыше топливо девяносто второй,приемлимое налогооблажение

Это честный кроссовер - машина с очень надёжным цепным мотором, беспроблемной трансмиссией, эффективным полным приводом и простой неубиваемой ходовой частью. Автомобиль на каждый день - можно в кино, на работу и на охоту))). Машина очень сдорово помогла при смене места жительства - очень вместимый багажник с возможностью погрузки через отдельно открывающиеся окно двери багажника. Поездка на море - без проблем - достаточно комфортно всем (и водителю и пассажирам). Выезды на рыбалку и охоту - просто песня))), машина очень любит грунтовку и пересеченку - без фанатизма конечно).

много места, клиранс, мощность,отличный полный привод, дешовые запчасти. отличный авто для рыбалки охоты покатушек по грязи и снегу.

понравился внешне , удобство салона .на бездорожье отличный вариант , багажник довольно вместительный

Во первых это форд,но немецкого разлива,спидометр в км,а не в милях.Кузов оцинковка,особо не гниет.Удобный и вместительный салон,высокий клиренс.Есть стойкое ощущение надежности,прекрасная маневреность.Выглядит очень респектабельно.

приобрел случайно,во всех ситуациях огонь машина ,ни разу не подвёл, зап части в доступе,цена на запчасти приятно радует

Надежность ходовой минус, проходимость плюс, небольшой багажник, стоимостт запчастей тоже большой минус

Мощный мотор хорошая проходимость,на бездорожье ведет себя уверенно.Комфортный и ничего лишнего.

Автомобиль полноприводный! Езжу часто по полям и по грязи! Машина огонь! Езжу каждый день!

полноприводный ,проходимый,большой,вместительный внедорожник.большой клиренс,зимой вобще огонь

Это мой второй маверик, первый был 3х литровый, второй 2л -по экономичней. По ходовым не уступает 3хе.цены конечно в последнее время подросли на ЗЧ, но не критично. В то время когда выпускалась эта модель машины делали для людей а не для вытягивания денег из владельцев. Всё продумано. Когда первый раз сёл в эту машину было ощущение что я не первый год с ней знаком, всё интуитивно под рукой, всё понятно и знакомо......

проходимость выше всяких похвал.надежность и неприхотливость еще выше.минус только расход топлива 15л на сотню.и все равно это шедевр авто инженерной мысли.думали о людях

полный привод с поставлеными задачами при хорошей резине,справлявлялся на отлично

До влаления данным авто,прчти 9 лет влалел Крайслер Стратус JA 2.0L (1998) Но всегда хотелось авто,на котором можно ехать по самым интересным дорогам и вне оных) Выбор пал на Форд Маверик(он же Ниссан Террано в кузове R20) с двигателем 2.4 бензин. да ,авто старенький,но ,по сравнению с современными,это НАСТОЯЩИЙ автомобиль,надежный,как АК -47 и такой же простой в обслуживании! Где я только ни был,за это время,что владею авто! Ни разу не подвел! Урал,северная Карелия, Кольский... да и вообще этот авто открывает столько возможностей для путешествий✌️ Ни сколько не жалею ,что приобрел! Современной альтернативы по возможностям и надежности ,просто не существует!

хорошая проходимость, небольшой расход топлива для внедорожника, много места в салоне и банажнике

до 250т км вообще без проблем и все по регламенту, особого внимания требуют задние арки и лонжероны

минимальный расход топлива, колосальная проходимость, недорогие запчасти, ремонтопригодность.

снег,грязь,препятствия,все не почем!)))быстро набирает скорость,маневоенный,очень вместительный!

За свои деньги лучше не купить Комфортный , едет не плохо , сверчков очень мало

автомобиль выбирал по критериям вместительности салона, необходим был полный привод и мощный тяговитый двигатель. с выбором не ошибся, и в повседневной езде и в дальних путешествиях автомобиль показал себя великолепно!

Нужен поджоп с полным приводом и коробка автомат. После просмотра более 20 авто, разных абсолютно уже не надеялся найти что нибудь путное. И еще и время дурное, цены на авто стали неадекватными. Купил, можно сказать не глядя, этого форда. Мотор с коробкой норм и подвеска жива. Кузов снизу пострадал от корозии знатно. Чуть чуть внимания и вложений в авто и стал он безотказным спутником. По трассе на круизе милое дело идет. Расход 10л 92го, в гороже не знаю сколько. Полный привод отрабатывает хорошо, коробка и зимой и летом переключает плавно. Очень простой авто и не затратный в обслуживании. Как временный имеет место быть

высокий, проходимый(без фанатизма) , зимой в городе проезжал везде, на трассе устойчив, правда я не гонщик и 100-120 км/ч , для меня норма. расход 12-13л по городу зимой.

Хороший выбор запчастей новых и бу относительно не дорог в обслуживании.Вполне хорошая модель для своего класса.

Денег больше не было. Во всех поездках кроме радио и музыки ни к чему не прислушиваясь, нет в том нужды. Отличный авто. Года не помеха.

На дальние расстояния без забот, ХОРОШИЙ ПОМОЩНИК В ДЕРЕВНЕ, КАЧЕСТВЕННЫЙ, МОНЕВРЕННЫЙ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ

Машину я выбрала эту, полный привод, мощность, ремонт на пригодна, зимой не застревает, а летом ездить где хочешь . Единственный минус стал ,аналоги стали очень дорогими запчастями .

Отличный американский паркетник, неприхотлив к топливу, недорогие запчасти и обслуживание, надежный двигатель и автомат, для поездок за городом самое -то

Искал не дорогой полный привод ,был найден у одного хозяина . Вложений было не очень много ,т.к машина стояла год,поменял расходники ,опорники,колодки и по мелочам.В целом крепкий ,кузов сборка Германия оцинкованный,с 2006 не было не одного рыжика.На бездорожье тоже отлично ,привод передний ,зад подключался автоматически не один раз не застрял .

Проедет везде. Даже если что-то сломалось, он продолжает ехать. Очень комфортен в вождении, чувствуешь, что ты управляешь автомобилем, а не он тобой. Никогда не подводил. Ни на дальняк, ни по городу. Требует лишь немного бережного к себе отношения, ездит без проблем. Очень удобные кресла, офигенный люк, хороший экран, мощные колонки. Обогревает быстро, как и охлаждает салон. Стал мне верным другом и помощником в любых делах. Ест для своей мощности не так уж и много: 11-13 расход. Дороговат в ремонте, но ломается редко. Как любитель кроссоверов однозначно рекомендую!

Нужно было что-то побольше седана,вот и рискнул...и не прогадал,машина выносливая и мозг сильно не делает

- комфорт. Удобное вождение в городе, на природе. - в пробках, на бездорожье.

По началу эксплуатации не подводила, но с увеличением пробега началось))) Но все своевременно. 1. На 100 ткм перебирался двигатель, ушло масло, в последствии чего провернуло вкладыши. Замена на ориг запчасти ДОРОГО, так как все таки америкос. 2. Резкие старты и зима дала о себе знать на сцепление. Менял 2 раза) цена за работу выходила дороже самого комплекта, так как полный привод. 3. Постоянная течь сальника заднего редуктора, менял на оригинал все равно тек. 4. Проблемы с генератором, менял 3 раза (переборка). Установлен в неудобном месте. Цена вопроса 10к. Но не понятно из за чего постоянно выходил из строя. 5. Проблемы с лямбдами. Каты целые а они ругается. 6. Проблема с датчиком давления в топливной рампе, вообще не понимаю зачем он там нужен. 4к оригинал бош. Самое интересное : 7. Блок управления топливным насосом. Просто сгнил, расположен в неудачном месте. Чтоб найти данную проблему пришлось перебирать всю топливную систему. Цена вопроса за блок 20к. В целом машина хорошая, своевременное обслуживание и будет все отлично за исключением вышесказанного. Цветет абсолютно все под пластиковыми накладками, слабое ЛКП. Мотор коробка отлично, если следить за маслом!) Всем добра)

Проходимый, прощает ошибки, нежность не про него, КамАЗ не поехал, пропустил меня, я проехал, правда мыл его потом несколько часов,

Искал полный привод и повыше, об этой модели даже не знал ,что такая существует,но по деньгам выскочило это чудо, сначала было страшно, и налог и расход и акпп, все вдиковинку мне было, но проехав на нем 100км , понял ,что этот автомобиль ,как будто под меня делали, я влюбился в него. Расход был по трассе 11,а самый большой зимой с прицепом 1т -17л. Средний расход 12.5л ,один минус бак маленький , денег не жалел в него, ездил много очень, кондей дуел норм, печка слабовато, ломалось почти все, и коробка( с прицепом ездил) и ходовку часто перетрухивал, главное свечи и катушки да масло менять .обогнать на трассе можно 90% авто, в обгоне уверен на 200%. Был на нем в горах, в сугробах, в песке, только в грязь не лез , грязь не люблю. Взял на пробеге160 000 ,но автотека показала скрутку и у него было около 400 000. Я проехал около 400 000,мотор не делался и тянул как буйвол. Хотя подтеки масла с крышек и сальника коленвала присутствовали с момента покупки , лечение не помагало, выработка на валу и качество прокладок не давали этого сделать, генератор в неудобном месте, менял 3 раза ставил китайский, вытаскивал через верх, если бы прошлый хозяин следил за кузовом и он не сгнил никогда бы не продавал. А так пришло его время, отслужил он мне верой и правдой . А сейчас без машины второй месяц ничего не нравится, двухлитровые совсем не то, китай -пропади он пропадом. Вобщем закончили делать авто инженеры, ездить не на чем. Куплю велик.