Преимущества
Когда-то в молодости был такой вишнёвый седан 2.9 с обычным задним приводом, гнилой, но двигатель 🔥. Вокруг не китайские поделки , машины и конечно же АвтоВАЗ в лице десяток и пятнашек, а тут место, динамика, устойчивость, тяга, тормоза, в общем комфорт. Продал за копейки (как собственно и брал) по причине сгнившего кузова. И вот через 15 лет захотелось мне снова такой, так как на дух не переношу одноразовые планшеты на колёсах. В продаже более менее живого и не найти в наше время , но чудеса случаются. Подвернулся такой же только белый и на полном приводе, без колхоза. Вот это удача. И так, двигатели V6 у них хорошие, полностью чугунные и головы тоже. Полный привод хороший, без электоники, датчиков и клапанов, муфта, якобы при пробуксовке задних начинают грести передние(на подъёмнике если вращать одно колесо, то остальные три тоже вращаются). Распределение крутящего 66 на 34 между задом и передом, то есть если понесло на скорости то просто отпусти газ, ну может передачу ниже и выравнишься как на заднем приводе. А задний редуктор с блокировкой (на заднем приводе тоже, но кажется не на всех моторах)проходимость конечно реально внедорожная, только вот низковат. Технически простая машина. Если кто думает, брать или не брать, скажу берите и никого не слушайте. 2.9 рекомендую однозначно, на других не ездил. Запчасти и в 26-м. году не проблема. Машина приятная и ремонтируется своими руками весьма не сложно. В общем берегите подобные машины с душой, больше их никогда не будет.