Отзывы владельцев Land Rover Discovery Sport

Зимой по городу, где улицы и дворы не чистят, а ему все это нипочём, и ни разу не подвёл, неприхотлив, комфортен, рулится безупречно

Городское авто. При парковках удобен, проходимость хорошая, расход топлива приемлем.

Мне нравится Ленд Ровер. Не поддерживаю анекдоты про эту машину . У меня был Дискавери 4, Фрилендер 2 и вот теперь ДС. Скажу сразу, машина хорошая. Движок 2.2 перешел от Фрила. Очень надёжный двигатель. Его можно чиповать, что я и сделал до 215 л.с. Но в принципе хватает и стокового. Средний расход летом около 7 литров. Зимой 8.5. Машина просторная и удобная. Про проходимость писать не стану, все режимы Терейн респонс кроме понижайки есть. Автомобиль теплый. Зимой комфортно. Тем кому нужен хороший добротный кроссовер, советую приглядеться. Цены сейчас конечно космос , но вторичка для этой тачки стоит адекватных денег. Не пожалеете.

Достаточно экономичный в расходе топлива. Как ни странно оказалось плюсом подогрев руля и лобового Стекла в зимний период

невысокий расход топлива, высокий клиренс, не требует ремонта. Привлекательный дизайн, вид автомобиля.

холодная и снежная зима в г.Сургуте требует к сибе особого внимания поэтому выбрал внедорожник.

Понравилась динамика, не полхой комфорт. Владел не одним аытомобмлем есть с чем сравнивать.

Удобство, комфорт управления, надежность. Подогрев двигателя, переднего стекла.

Идеальный автомобиль в своем классе. Гигантский салон, громадный багажник. Великолепная шумоизоляция, отличная управляемость, премиум отделка. На три головы выше шкодо-фольксвагенов, не говоря уж про корейцев. Мегаэкономичный, двухтонный катафалк ест 5 литров на сотню. Если гонять - 8.

Очень нравится дизайн. особенно с переди. Скромно, но солидно выглядит. В салоне все мягкое и кожаное. На дороге машина идет как каток, нет рысканей и волн. просто едешь прямо не напрягаясь. На серпантинах отлично рулится запаса дизиля гватает чтобы в любых ситуациях выехать. на скорости в 130 обороты двигателя 1500-1700. Конечно же это не гоночный болид и супер ускорений нет и в помине, но обгон или ускорение делается вообще без напряга. 9 передач переключаются вообще не заметно, только по тахометру можно увидеть. Заметно изменяется когда переключаешься в спорт режим. Педали и руль становятся острее, а коробка переключает позже передачи и разгон становится еще увереней. В салоне тихо и комфортно, но в дальних путешествиях чувствуется некий эффект бочки, резонансы и немного давит на уши. В ближайшее время запишусь на шумоизоляцию чтобы убрать этот эффект и почувствовать что же на самом деле выдает музыка Меридиан с 11 колонками и 580вт номинальной мощности. Но самое главное это то что на машине можно ездить по всем разумным грязям снегам и даже пескам не боясь зацепить бампер или то что не выедишь. полный привод здесь хоть и не сильно мощный, но в разы лучше конкурентов.

это 2 дизельный лэндровер у меня. люблю дизельные авто. очень удобно ездить в путешествия

Стиль, качество, марка, бренд, внешний вид. Приятно ехать, много нужных наворотов

кофорт расход вместительность проходимость можно своьодно вездать на бездорожье

Ленд Ровер меня привлёк своим дизайном, как интерьера, так и экстерьера. Это мой первый ЛР и я очень надеюсь не последний. Машина очень достойная, качественная и дарит очень приятные эмоции как от вождения, так и от владения. Если позволяет карман, то очень советую ЛР!

Красивый , хорошая комплектация,понравился как на трассе так и по бездорожью.

Можно купить за вменяемые ( на сегодня) деньги. Очень мягкая подвеска, качественная сборка, для города почти идеальная машина, по трассе 160 комфортно, 180 предел возможностей. По сельским дорогам едет хорошо и мягко. По раскисшей дороге весной на летней резине вылезает сам, очень просторный багажник и много места на втором ряду сидений. Внешний вид современный, электронные помошники работают отлично, никаких нареканий по технике нет. Расход топлива 8-10 л на 100 км, очень понравилось зеркало заднего вида с камерой, угол обзора больше, не пачкается в дождь и от пыли.

В салоне, если пассажир, сидишь как в удобном кресле, можно развалиться и смотреть в панораму на крыше на голубые облака или звездное небо и на скорости это особый кайф. В динамике при разгоне в салоне тишина, ничего не гудит, даже странно, как будто летишь. Управление особый драйв. При цене 3,5-4 млн за четырехлетку не знаю какая еще модель могла бы посоперничать.

Автомобиль покупался для дальних поездок, ХМАО-Югра - Краснодарский край, поэтому был нужен экономичный автомобиль с большим и комфортабельным салоном. По этим параметрам, в этом классе, больше автомобилей не нашлось. Автомобиль хорошо себя зарекомендовал при использование в условиях суровой сибирской зимы, очень быстро прогревается на месте в морозы до -40 градусов, в салоне тепло, окна не обмерзают, при этом остается экономичным. По глубокому рыхлому снегу до 50 см, едет даже лучше Нив и УАЗов, не разу не подводил, всегда выезжает из сугробов самостоятельно. На обледенелых дорогах очень устойчив, что позволяет не менять стиль езды. Отличные тормоза и управляемость, а благодаря длинноходным подвескам, высокий комфорт на плохих дорогах.

Внедорожные качества наилучшие, дизель, налог маленький и минимум вложений)))

Машина очень хорошая, красивый дизайн, большой салон и багажник, очень экономичный расход топлива, динамика тоже класс. Подойдёт как и для молодежи так и постарше.

Комфорт, скорость, цена, дешевые запчасти. Одно удовольствие водить данный автомобиль👍

Комфорт, место, мощь, стиль, проходимость. Лучший автомобиль для путешествий.

Самый широкий салон в классе. Внедорожные возможности. Комфортный салон. Шикарно выглядит

Хорошие материалы отделки . Отличный полный привод Хорошая динамика и малый расход топлива

Привлекла цена среди подобных похожих автомобилей, внешний вид, дизайн, интерьер, экстерьер

Садишься за руль и чувствуешь, что до этого были корыта.. хотя я ездил, на лексусе, бмв, инфинити.

Подбирался авто из Кореи но санкции и вот уже смотрим только до двух литров. Внешне приятный автомобиль, при своих габаритах просторный салон и хороший объём багажника, шумка на очень хорошем уровне, подвеска супер! приятно ехать даже по не очень хорошим дорогам

Прекрасный двигатель, хорошая аэродинамика, лучшая комплектация! Был другом в семье 3 года.

Престижный автомобиль ,на котором можно ездить как и в городе,так и на дальние поездки

Здравствуйте машина прям порадовала шустрый и экономичный комфортный хорошая шумка за время владения проблем не создавал

Самый отвратительный автомобиль! Ломается всё кроме подвески,хотя подвеску сразу всю перетресли, проехал 3000 и поменял мотор со всеми вытекающими..... Хочется матом писать сколько денег из меня вытянуло это ведро!!!! Запчасти стоят космических денег..... Самый худший автомобиль что у меня был!!!

Очень комфортная неубиваемая и непробиваемая подвеска, отличная управляемость дорогу держит как по рельсам, крепкий и надёжный кузов, красивый дизайн, адаптирован для Российского климата. Дарит положительные эмоции от управления.

1. За относительно небольшие деньги вы получаете отличную управляемость почти на уровне bmw и комфорт. 2. Надежный двигатель, но при условии хорошего и надлежащего обслуживания. Главное, как написал на драйве2 один умный человек, менять масло не по регламенту, а в 2 раза чаще, и будет он служить долго и счастливо. 3. Коробке легендарная ZF! Лучше во много раз японской Aisin. 4. Удобный большой салон, комфорт и удобство в дальних поездках. Любители японских и китайских табуреток и всякого недопремиум, наверное, меня не поймут.

На бездорожье ни разу не подвёл. На трассе едет как вкопанный. После рейсталинга день и ночь.

Прекрасная машинка, зимой прет как танк:) в обслуживании вполне норм, ходовка держит, по движку, если топливный менять через то тоже проблем нет

Зимой просто кайф, прекрасный автомобиль, рулиться отлично, мотор бодрый, ТО по цене как и любого современного авто

Отличный семейный не вычурный автомобиль. Практичный, хорошая посадка, приемистый дизельный двигатель и классический АКПП. Хорошая эргономика, высокая посадка. Подвеска великолепно отрабатывает неровности, очень хорошо показывает себя в плохих условиях (раньше активно отдыхал на коссе). Достаточно места, малые углы свесов. Классические линии, стареет медленно.