Комфорт просто на высоте . Мощный автомобиль с хорошими внедорожными качествами.
Ломучий. Как достаточно глобально так и в мелочах, нужно иметь хороший стабильный доход на содержание
Комфорт просто на высоте . Мощный автомобиль с хорошими внедорожными качествами.
Ломучий. Как достаточно глобально так и в мелочах, нужно иметь хороший стабильный доход на содержание
Проходимость, вместительность. Коляска, велосипед , беговел , не складываясь входит в багажник .
Ремонты не дорогие , расход топлива достаточно высокий 15-17 литров в городе , по трассе 12ч
Выбрали этот автомобиль для дальних поездок для большой семьи. Автомобиль, несмотря па свои размеры и формы, оказался очень динамичным и удобно управляемым. Чувствуешь себя в нем в полной безопасности и комфорте.
ТО оказалось не таким дорогим как может показаться учитывая класс автомобиля и по сравнению со своими конкурентами. Никаких поломок в течение владения им 6 лет не было.
Был куплен от балды!!! Проезд по бездорожью, поездка в горы и проезд расстояния в 2700 за один присест!!!
Можно было бы увеличить емкость топливного бака, и спрятать компрессор пневмоподвески в нишу рядом с блоком ABC!
Очень комфортный,вместительный…но мотор очень не надёжный. Хорошо подходит для дальних поездок.
Очень много вложений в ремонт двигателя,подвеску и ходовую часть…по мелочи ломались всякие датчики.
Комфот проходимость мощь двигателя. Внешний вид машины. Вместителен. Простота эксплуатации.
Нравтся вместительный салон. Запчасти для Т О можно подобрать от отечественного автопрома сне не влияет на безопасное вождение. После покупки пришлось капиталить движок полностью. заменил радиатор. установил новый выхлоп. Недавно перятенул потолок черной альконтарой. дорого. да. но красиво не то что было раньше.
Случайно подвернулся даже в мыслях не было что когда нибудь приобрету дискаря Но когда я увидел его в живую я понял что он будет мой
Неприятно удивило про ломающий коленвал о чем я узнал после покупки) пока не сломало родной. Меняю масло и расходники всё как у всех авто
Настоящий рамный внедорожник, пневмоподвеска, очень всестительный салон с трансформацией задних сидений. Выбор был только с бензиновым двигателем. Лучше всего авто показыаакт себя в дальних путешествия - сочетание всепроходимости и комфорта
У всех свои особенности. У этой свои. Нужно внимание к подвеске, но регулярное обслуживание решает много потенциальных проблем.
Хороший автомобиль для тех кто понимает что-то в устройстве автомобиля и ремонте,тот кто не боится приключений и обладает собственной хоризмой.Авто оставляет неизгладимые впечатления от владения,которые вгрызаются в память на всю жизнь и о них вспоминаешь даже спустя годы. Это именно то,что вспоминаешь со слезами на глазах и хочется вернуться в эти моменты снова,дабы пережить их еще не один раз. Land Rover это осмысленный выбор,попадая в него даже не осознано и впервый раз,понимаешь что по другому и быть не могло. Не раз себя потом ловишь на мысли СЖЕЧЬ ЭТО АВТО!!! Но боль и радость в сердце не дабт этого слелать и решиться на это. Иногда хочется Toyata,но понимаешь что это "скучная старуха",которая тебя просто везет из пункта А в пункт Б,абсалютно не даря ни каких эмоций и радости владения брутальным авто,который интегрирует все внимание прохожих и автовладельцев на свою персону и его влалельца. Отличное управление на трассе и бездорожье,хорошая работа электронных сисием и помошников на бещдорожье заставляет влюбиться в него на всегда. Ремонты и запчасти съедают весь семейный бютжет,денег на любовницу и развлечения не остается совсем. Но отсутствие всего этого он компенсирует собственной персоной,это авто дарит все это вместе,делание и нужда в этом отпадает на всегда,времяни на это НЕТ... ЭТО ЛЮБОВЬ И СТРАСТЬ НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ!!!
Денег вечно не хватает на всё-бютжет и ремонты планируются на года вперед. Но радость влаления перекрывает всё ожидания.
Комфортабельный, вместительный, проходимый. Дальние поездки. Охота, туризм.
Непонятная ошибка по двс, не доставляет неудобства. Ошибка по двс. По обслуживанию не прихотлив
никогда не было ленд ровер, хотел сам лично узнать и попробовать, что за зверек такой.
особых неприятностей не было, был ремонт, но все плановое, Зап.части дорого, но смотря с чем сравнивать.
Технические характеристики и внешний вид. Понравилась посадка водителя и театральная посадка пассажиров
Машине свойственно ломаться. И появление неисправностей логично в авто, когда оно эксплуатируется. Неприятным моментом является цена на запчасти а не их поломка
Это лучшее, что можно себе позволить, как большой семейный комфортный автомобиль на любые расстояния и временные отрезки!
Безусловно, что в новых условиях надо будет искать альтернативы в ремонте и деталях.
выбрал случайно, но не пожалел. хорош как на бездорожье, так и в длительной поездке.
тут все как у всех авто бизнес класса. если ставить дешевые детали, то долго они не ходят
комфорт,ходовые качества,ремонтопригодность.возможность отремонтировать самому при внимательном изучении матчасти.
авто требует к себе постоянного внимания и качественного изучения матчасти и устройства,а так же принципа работы механизмов.при каждом звуковом сигнале "пим"-екает сердечко,по причине того что в интернете огромное кол-во негативной информации об этих машинах.стали очень дорогими оригинальные запчасти.
во вмех ситуациях автомобиль показал себя с отличием! за 8 лет эксплуатации ни лдной поломки только ТО
за 8 лет эксплуатации ни одной поломки, только ТО. ТО делал кпждые 10 000км.
Выбрал Дискавери 3, т.к хотелось большой автомобиль с вместительным багажником, и высоким клиренсом, авто на пневмоподвеске просто кайф. Зимой нет проблем с ездой по дворам, сугробам и прочее.
Впринципе надежный автомобиль но есть и у него болячки, ремонтировал компрессор пневмоподвески, менял ресивер на пневмоподвеске, по обслуживанию не сказать что прям дорого, смотря что сломается
Комфорт, вместительный багажник. Едешь куда хочешь не зависимо от покрытия Мне нравится 👍🏻
После покупки заменил левую переднюю ступицу 32000₽ Поменял все ремни/ масло в двс, акпп. 120000₽ Авто не новый понятно что требует вложений
настоящий рамный джип с отличной проходимостью по бездородью и отличным комфортом внутри!
цены запчастей очень димакратичны,минус некоторые нужно подождать,но это смотря какой регион!
Машина на все случаи жизни!!! И в лес , и в ресторан , и на трассу! Вообщем огонь !
Как и все машины . Все предсказуемо и штатно. Если нормальное Обслуживание , то ездит отлично!
Хорошая проходимость, есть приятный рывок, мягкий и отличный автомобиль. Хорошее качество музыки, отличная пневма, перевозил тонну плитки - даже не скрипнуло. Автомобиль советую всем, но при условии запаса средств на ремонт.
Достаточно дорого стоят запчасти, на последние деньги брать не стоит. У дизеля 2.7 проблема с коленвалом, лучше проверить в сервисе перед покупкой. Часто выходят из строя ролики навесного оборудования и перегревается компрессор.
Комфорт вкупе с внедорожным потенциалом делает этот автомобиль лучшим в классе
Многие узлы и детали имеют ограниченный ресурс. Дорогой ремонт и обслуживание
очень надежный авто, при поломках всегда доезжал до дома, даже когда вырвал радиатор
если в городе есть порядочный мастер, тогда недостатков нет, в моем случае мастера гарантию не давали и делали только хуже
большой, просторный, легкий в управлении, небольшой налог, маленький расход топлива, брутальная внешность
мнение о марке, все считают что ландр ровер едит либо с сервиса либо в сервис, но это не так, за 2 года вложений меньше чем в жигули а наездил горазло больше и с комфортом
Длинный путь выбора. До данной модели в пользовании был XC 90 Volvo . Семья из пяти человек . ., готовая и любящая дальние поездки . Выбор пал на Дискавери 4 в семиместном исполнени. Очень радует . Да., есть минус в обслуживании ., не дешев . Но стоит этого . Рекомендую
ТО не дешевые . Но стоит этого . Если добросовестно обслуживать ., то конь не подведёт . Дума как и совсем автопромом .
Цена и качество , удобство и комфорт , великолепная проходимость , экономичность , маленький налог и запчасти дешевые .
При покупке поменял мало во всех агрегатах 110т,масленый насос 27т, нового поколения , помпу 7т генератор2,5т печку отапителя, 5т
Комфорт бизнес класса, место в салоне, обьем багажника. Мягкая пневмоподвеска
По глупости залил промывку топливной системы,попал на ТНВД.Все остальное по регламенту
Проходимость и комфорт, надежность! Очень экономичный при своей мощьности! завчастей очень много на него! на этой машине можно можно заехать на Эверест!
очень много поддельных запчастей! не качественные! мало специалистов понимающих специфику авто!
Отличный, комфортный, большой внедорожник. Создан для комфортной езды по бездорожью.
Замена лобового стекла (стекло+работа) обошлась в 10 т.р. Если вовремя обслуживать, проблем с этим автомобилем, несмотря на его возраст, не возникнет.
Вид и комфорт, удобно и приятно ехать, пока он работает. На эвакуаторе не особо комфортно.
Ломается часто, эвакуатор дорогой, ненадежный, запчасти дорогие, ремонтируют мало где, очень очень подвёл.
Я не хотела покупать данный авто, муж настоял. Мы меняли машины ,как перчатки, больше пол года и продавали.эта машина у нас уже четвёртый год. И не хочется с ней расставаться.Удобная, комфортная, вместимая. Мой танк.Расход топлива для такой внушительной машие по городу 10.5 литра! На дороге уважают. Возвращалась домой 1700 км.не устала нисколько. да, уже старенькая, но надёжная.Пусть там, хоть что говорят про то что ледровер едет в сервис...Да мы тоде там были, меняли тормоза и диски тормозные, и что?На других машинах что нет поломок? двигатель не подводил ни разу. Если будем продавать , то брать только лендровер.
меняои, только то, что с годами просто таботать дальше не могло.Прогнил рессивер, не держал воздух, из за этого устал компрессор. Замена 100 р.Летняя резина на красивых литых дисках, который прошлый хозяин не правил, из за чего вышли из строя ступичные подшипники. С ними сразу менялись тормозные диски из за износа.. Вот и всё пожалуй .
Автомобиль большой, очень вместительный, а я часто путешествую на автомобиле, это очень важно для меня. Проходит просто везде! Красавец! Первая поломка случилась через 13 лет - коленвал, что и привело к продаже. Просто кто-то мне писал, что эти машины ненадежные - бред полнейший. Очень надежный.
Единственный минус для меня, но естественный для дизеля - это ждать, пока нагреется печка, особенно в -28
Супер комфорт, умная машина, но капризная и требует непредвиденных вложений. Иметь нужно 100000 в запасе всегда
Дорогое обслуживание, мало специалистов по данному авто действительно разбирпющихся
Смотрите чтоб мотор не кто не ковырял тогда все будет норм, второй поддон должен быть на оригинальных металических прокладках.
Очеь комфортная и экономичная машина расход 7-9 литров, для внедорожника это смешно, грейте мотор хорошо и масло меняйте почаще, наливайте 6л масла!
Супер авто, как на трассе, так и на бездорожье, пневмоподвеска, шумоизоляция, грузоподъемность
Ресурс двигателя не более 300000км,, замена масла в АКПП обязательна через 30-50тыс.км, подорожали расходные материалы, может быть мне повезло, но пневмобаллоны не менял
Автомобиль создан для путешествий, комфортной и безопасной езды в отличии от сородичей по классу, он универсален. Зимой по заснеженным дорогам ему нет равных.
В настоящее время Обслуживание и содержание данной модели увеличилось в 2,5 раза. Данное авто, я думаю как и все остальные не любит колхоз и дубликаты, особенно Китай. Хочешь ездить долго и без проблем, запчасти оригинал, масло у проверенных поставщиков.
Высокий рамный внедорожник,ведет себя отлично на любой поверхности.Свет фар отличный .Кто ни разу не ездил на нем многого потерял.В далеких поездках 1000км. Усталости не ощущается и это огромный плюс
Любой автомобиль может ломаться,самое страшное что может лопнуть коленвал-но главное на холодный двигатель не газовать и масло строго от 6-8 замену производить,и тогда коленвал может и 500 000 пробег пройти
удобный. высокий. v8. небольшой налог. едет там где на четвереньках непроползти.
реально прочное авто. при адекватном вождении ничего не ломается. достаточно комфортен при движении вне дорог))
Если бы ещё вид был бы красивый, никогда бы не продал. Машина просто идеальная во всех смыслах. Расход маленький, налог маленький и при этом едет очень бодро и мягкая очень!
Единственный что ломался это компрессор пневмоподвески и сделал с гарантией год за 10000 рублей
Комфортно езда на дальние расстояния. Экономичное авто по трассе 8-9литров на сто км.
Обслуживание, самое большой недостаток это 99% подомка двигателя ( коленвал )
Это уже 3 ланд ровер в моих руках(есть ещё ренж ровер спорт).строил дом,газель ни разу не брал,все увозил на этом шедевре британского автопрома.задний диван складывается в ровный пол,расход в городе редко больше 10 литров,на трассе от 7,2 до 8,5 в зависимости от скорости.
После покупки сразу загнал в сервис,сняли будку и вуаля-все системы доступны,поменял все расходники и маслонасос нового поколения,надел чехлы на пневмобаллоны,предварительно очистив оные от окислов и прочей грязи и проблем с пневмоподвеской не знаю от слова кукуруза.ТО не дешевое но за удовольствие нужно платить и не экономить на запчастях.рамное авто а это что значит?правильно,крепкое и шанс выжить на дороге вырастает.
Комфортный. Проходимость и элегантность. Легкий в эксплуатации и обслуживании. Подходит и для города и для поездок на дальние расстояния
Модель отличная - сервис фирмы производителя не очень расторопный В период гарантии была поломка - все заменили Ремонт доступен и по цене и по срокам
Искал Мерседес М класс или БМВ Х5 в районе 2.000.000 рублей, живой авто найти не мог. Много читал отзывов у специалистов по эксплуатации автомобилей такого класса и однажды попался отзыв о эксплуатации Дискавери 4 с двигателем 3.0 литра, дизель, 246 л.с. Очень редкие проблемы с ДВС АКПП вообще без нареканий Рамный Очень комфортный, качественный и эргономичный салон Шумоизоляция на отлично 👍🏻 Динамика для автомобиля весом 3 тонны более чем хорошая Расход топлива 10.2 литра на 100 км/город, 7.6 трасса ТО в районе 20.000 рублей, считаю для такого авто это нормально Внешний вид лично мне очень нравится А вообще принимайте решение исходя из состояния автомобиля Мой имел родной пробег в 197 тысяч и два незначительных дтп Пробег подтверждённый официальным дилером и при покупке делал полную диагностику у них же На данном этапе автомобилем доволен!
Бывают выскакивают ошибки, вопрос решается после того как заглушил авто и завёл снова
Вместимость, безопасность, проходимость. Относительно недорогая в содержании.
В горах давится (туда бы 368dt или 448dt - вообще самолет получился бы, итальянской или альпийской прошивки здесь нет ни у кого), слабовата электрика, нет современных плюшек, ужасные кресла (себе поставил от РРС рестайлинга). Неликвидна.
Это моя уже вторая машина этой марки, до этого был Дискавери 3, но бензиновый. Мне нравится брутальный вид этой машины! На заднем ряду полноценные 3 места. Для моей семьи в 5 человек очень удобно, особенно на длительные поездки.
За все время эксплуатации машина практически не ломалась, кроме часов на приборной панели, но их поменяли по гарантии. Еще в этом году умер аккумулятор (через 7 лет работы-но это вроде нормально). Пока был на гарантии - дела сервис у официалов, там цены на обслуживание были приличные. Потом перешел к ребятам, которые раньше работали у официалов - расходы на то же ТО снизились вдвое.
Рыбалка..выруча не один раз...пролезет везде..на край лебедка в помощь ))).вместительный ( прицеп продал ) в него все влезет
прост как велосипед.за 4 года только соляру лил да масло менял...остальное что делал только для комфорта рации магнитола и по мелочи
Изначально был нужен вариант полноприводный авто, ремонтируемый самостоятельно, на раме. Дополнительно: возможность езды зимой и летом на всесезоной резине. По цене/ качеству выбор был среди моделей Ленд Ровер - Дефендер и Дискавери II и III поколений. По здравому рассуждению вначале отпал LRD3 по причине "сросшихся" кузова и рамы, и, как следствие плохой доступ при ремонте некоторых агрегатов и узлов, затем "отвалился" Дефендер - владельцы "жалились" на естественные щели между кузовом и дверьми и неудобство посадки рулевого на дальних поездках. Изначальный расчет на то, что в не новый авто придется лазить с ключом, и чем авто будет при этом доступнее - оправдывается. В 20-ти летнем авто органы изнашиваются естественным износом, авто высокое и позволяет ковырять себя ключами снизу без поддомкрачивания. Стоимость узлов и агрегатов любая: выбор за владельцем. Хорошо проявляет себя в "грязепроходимости", "бордюропроходимости" и вообще хорош на пересечёнке.
Неприятности доставляет своей ненужностью система трекшн-контроля, а именно: капризна, как правило не работает. Однако, авто едет без неё, из чего собственно и возникает подозрение в её ненужности. Пока не сталкивался с внезапными поломками: как правило, остаётся время от проявления первых поизнаков поломки до полной невозможности ехать. Есть рынок б/у агрегатов (заменил МКПП - езжу, официалы прелагали решение установкой нового каробаса по стоимости 6-ти контрактных).
Очень удобная посадка водителя и пассажиров! Шикарная управляемость. Несмотря на габариты отличный обзор и маневренность
Внешний вид и экономичностью топлива. Поломки бывали, но незначительные. Главное своевременно следить и менять запчасти и масло.
Хорошая шумоизоляция и полезный объём в салоне. Дизельный двигатель экономичен
Ремонт и то требуют внимания и существенных затрат - от этого зависит ресурс Автомобиля
Большой семейный автомобиль с мощным 5 литровым двигателем, просторный салон, мягкая пневмоподвеска, разные режимы которыми ни разу не пользовался. На трассе едешь и просто держишься за руль.
Ничем неприятным не удивляла, делаю только ТО как на Тойоте. Были пару замечаний крышка багажника переставала открываться,заменил замок, ступица шуршала поменяли и все на этом
Чувствуешь себя капитаном корабля. Автомобиль универсален, подходит как для города так и для дальних поездок. Много раз выручал при переезде.
Ремонт ощутим по стоимости. Подойдёт для людей с хорошим достатком. Из крупных поломок только ремонт бублика акпп.
Мощный вместительный комфортный, рамный Внедорожник. Хорош везде- и по городу
по ремонту, как и все остальные авто, самое главное найти хороший сервис..... это самая главная проблема
доступная цена. Легенда Camel Trophy. Прочная ходовая на неразрезных мостах. Неубиваемый автомат ZF. Надёжный неприхотливый мотор без ремня или цепи ГРМ.
Английская электрика. устаревшая трамблерная система зажигания. Отсутствие специалистов по лиагностике и ремонту даеной модели в Саратове
авто для любых условий эксплуатации. прекрасно показывает себя как на трассе, так и на бездорожье.
за время эксплуатации не было никаких непредвиденных расходов, только плановое техобслуживание и замена деталей по сроку эксплуатации
Универсальный автомобиль, хорош во всех условиях. Особенно для путешествий- ты не устаешь! Очень надежный .
Конечно это кот в мешке по двигателю, если до подорожания ремонт мог быт 200-250., то сейчас от 300-500!
Нравитлся дизайн,Комфорт. Очень хорош когда все работает. Высок уровень безопасности.
Очень удивила ломкостью. Ломается достаточно часто. Переделал в ней наверно уже все. Зап части ща счет бренда цены завышены.
Автомобиль для всей семьи. Надежный, хоть и этот бренд не хвалят, но я считаю за любой машиной надо следить и она прослужит долго. Проедет где угодно, на дороге устойчивы и комфортный, расход топлива мизерный для авто весом почти 3 тонны, запчастей на рынке полно и очень хороший выбор аналогов. Рекомендую, у меня было уже 4 Лэнд Ровера и сейчас езжу
Из недостатков у них слабые тормозные диски, при экстремальном вождении быстро перегреваются и начинает бить руль, но эту проблему я решил путем замены дисков на вентилируемые перфорированые диски и все стало нормально. Дизельный двигатель не надежный говорят, меня это не коснулось, знаю что надо сразу менять масло насос на мощный, что было сделано во всех моих авто и эта проблема исчезает, а так же надо масло менять примерно каждые 5-7 тысяч, учитывая наши пробки, моточасов у двигателя всегда больше, чем пробег.
Здравствуйте, первое знакомство с маркой Лендровер случилось в 2010 году и это был Дискавери 3 2005 года. Впечатления от машины ВААУ!!! Отъездил три года продал, купил Дискавери 3 2008 года последний рейстайлинг тройки, супер машина!!! Поездил на Q7, GL, неплохо но не то, сново купил Дискавери 4 2015 года 3л. 211л.с. уверяю вас это шедевр!!! Шумоизаляция 10 из 10, музыка 10 из 10, мотор,каробка, пневма, ходовая, всевозможные примочки 10 из 10. Взял на пробеге 100 тыс. за три года ещё 100 тыс. никаких проблем!!! Если кто-то рассматривает к покупке очень советую, хорош как семейный авто для далиних поездок и как статусный автомобиль, живу за городом, по сугробам лучше нет, очень хорошая проходимость шикарный салон!!!
Никаких неприятностей машина не доставляла, каких-то серьёзных поломок небыло, все ТО вовремя раз в 10 тыс. км. по деньгам всё в рамках приличия.
Всегда нравились мне большие квадратные машины. Вот купил и себе. Машину использую по прямому назначению и она ниразу не подводила.
Всем доволен, ломается любая техника и эта не исключение. Но своевременное обслуживание сводит к минимуму внезапные поломки.
Land Rover- моя любимая марка. Решил взять автомобиль посвежее этой марки, выбор пал на Discovery. Удобный и проходимый авто, очень вместительный багажник.
Была только поломка трубки, выходящей из компрессора подвески, она лопнула. В остальном без проблем.
Проходимость и комфорт на высоте,но и мощьность и надежность бензинового двигателя на пятерочку!!!
Ни чего серьезного не случалось,в основном расходники,и цены приемлимые. Все запчасти можно легко найти
Очень статный автомобиль. Сразу видать на дороге. Хорошая устойчивость в любую погоду.
Ремонт ремонтом все так же как и на других автомобилях. Не ездишь не ломается.
В Дискавери очень комфортно ехать как за рулем, так и пассажиром на дальние расстояния. Удобные сидения, плавный ход, нивелирует недостатки дороги. Пересаживались с 3 Дискавери на 4, пытались найти альтернаьиву в сочетании цена/качество - для нас ее нет. Альтернативой Лендроверу может быть только Лендровер, ну или Ренджровер))
ТО "вменяемых" денег стоит если делать не у официалов. Запчасти на Авито находили без проблем
проходимость, комфорт, универсальность. автомобиль всегда и везде показывает себя хорошо
надо понимать, что авто не из дешевых в обслуживании. в остальном все отлияно
отличное управление,большой, хорошая проходимость,безопасность на уровне,отличная подвеска,экономичный.
владею 5 лет, особых проблем не было, текущие мелочи и то, как у всех. цены на запчасти не космос. оригиналы служат долго, ступицы например в 170 тыс заменил,пневма родгая. Главное знать где обслуживать.Бестолковых сервисов где чинят "все марки", эта машина не любит.
как на трассе так и на бездорожье очень хорош! ремонтопригодный своими силами... и не очень дорогой.
удивила устойчивостью на дороге в гололед подвеска наверное вечная... дорого обходится ремонт топливной аппаратуры , но нсли лить хорошую соляркк и почаще менять фильтра то вам это не грозит!
-Ощущения спокойствия при управлении автомобилем. -Внедородные, но надо уметь пользоваться ими.
- неприятно не удивляла -нет -не приходилось. Но качественное обслуживание авто не кто не отменял. Особенно на авто премиум класса. Если приобрели такой авто, то будьте добры смотреть за ним. Если нет возможности и желания приобретёте новую Ниву.
Рулёжка и комфорт, плавность хода по трассе на высшем уровне. Небольшой расход
Все запчасти в наличии. В обслуживании дешевле крузака. Менял насос в баке с сеточкой, ремонт гидротрансформатора акпп. 35000 +- 3000
Выбирал авто именно с 2013г., с модифицированным мотором 249 л.с.- рест( не 245 - до рест.) и 8ст. коробкой - рест. В конце 2013г. перед обновлением фонарей, много машин шло в 'жирных' комплектациях, со всеми блоками, понижайками, камерами кругового обзора, панарамы, 7мест и т.д. С 2014г. обновились только фонари... а комплектации стали ущербными. С этим мотором и коробкой авто очень резвый (7-8сек. до 100) и экономный (9/11) С завода большие тормоза, как на RRS (но не на всех), даже с учётом веса 3т. - останавливается отлично! Комфорт, безопасность (рама/вес), отменная шумоизоляция, огромный багажник и салон - лучшее для путешествий с семьёй! В городе манёврен, малый радиус разворота. Выручает с перевозками по работе и дому при этом расходуя мало топлива. Если полноценно, без 'кроилова' обслуживать и следить - очень надёжен!!! Вопреки написанному в интернете о моторе... просто так, сам по себе он не сломается!!! Этому должны быть 'негативные предпосылки' - поддельное масло, не своевременное обслуживание, перегрев мотора или банально смотанный пробег! Почему-то у первых владельцев, кто покупал с новым, даже и после 200т.км. - мотор не ломался.. Очень много с отмотанным пробегом!!! Второе авто в семье Мерседес, по стоимости обслуживания они идентичны! Если нет средств обслуживать премиум - не советую, разочарует!! - это не лада и не хёнде... Если готовы обслуживать - Discovery 4 оставит только положительные впечатления!!! P.S. На крузак и прадо - даже смотреть не захочется)
Сверчьки по тонелю, частое ТО и замена масла 7500 км. Очень много электроники (компьютер на колёсах) - и за всем нужно пристольно следить, чтобы не подводил!!
Большой универсальный авто для всех случаев жизни, особенно для путишествий
осень высокий уровень комфорта, а именно плавность хода, шумоизоляция, работа подвески, вместительность. Пробег уже почти 300к, поэтому ремонты были, но ничего серьезного.
отличный авто как повседневный так и машина выходного дня! в горах ведет себя уверенно, прост в эксплуатации и обслуживании.
очень простой в эксплуатации и ремонте, практически уаз. кузов алюминий, не гниёт, постоянный полный привод и акпп придает уверенности в управлении.
Не сравнится ни с какой другой машиной. Это универсальный солдат. Комфорт s - класса, проходимость танка, расход смешной. Динамика - даст фору даже многим легковым. Автомобиль создан для жизни, для семьи, для работы, для путешествий. На нем одинаково можно приехать в администрацию в пиджаке и также в камуфляже на рыбалку. Можно возить диваны, не разбирая, тяжелые грузы… или разложив задний ряд спать как на двуспальной кровати с любимой женщиной. Не хватит ни времени ни бумаги описать то что это творение инженерной мысли из себя представляет. Все заводские недочеты давно изучены и легко устранимы. Проехал 3 раза вокруг земного шара. Изумительный автомобиль. Очень надёжный. Вытаскивал из грязи и снега не один десяток машин, в т.числе и МТЗ-80 и зил 131. Однажды пришлось по сухому асфальту тащить буханку с заклинившим мостом. Поражает мощь и грация этой машины. Ездил на всем что двигается по нашим дорогам, никакие мерсы, бэхи и уж тем более рисовые крузаки даже в подметки не годятся этому автомобилю. По обслуживанию дешевле всех конкурентов. Для тех кто понимает здесь каждая деталь продаётся отдельно, а ни как на бмв например или туареге вместе с рычагом. Очень много хорошего неоригинала в продаже. 2 всего два правила владения этой машиной: не пренебрегать обслуживанием и не подпускать рукожопов к ней. На одометре 4-я сотня заканчивается. Он все в строю. Нету!!! Нету альтернативы в наше время этому чуду!!
Только не подпускайте дилетантов к обслуживанию. И все будет хорошо. Авто давно изучено.
Искал машину на постоянном полном приводе способную таскать машину на подкате и доставлять меня на природу нашей необъятной. Еще конечно хотелось что-нибудь с харизмой и ценой 450-550р :) В итоге выбор пал на Д2. - Очень понравилась изначальная подготовка под туризм/бездорожье с завода. Выведены сапуны с мостов и коробок, забор воздуха из крыла. Все агрегаты с запасом прочности. Раздатка с понижением 3к1. Много кармашков в салоне. - Система трекшн контроля. Работает достаточно эффективно, знаю много владельцев Д2 которые обходятся только ей. После приобретения у меня были стандартные ошибки по ТС и АБС. Разобрались, наладили и теперь все работает, а предыдущие владельцы забивали. - За год проехал 20.000км - проявляет себя как достаточно универсальная машина. И межгород достаточно комфортно ездить, и по ущельям ползать.
Важно делать поправку на возраст этих автомобилей - на моей машине 400.000км пробега - надо ожидать что будут поломки. - Умирала механическая коробка передач - R380. Контрактная вышла в 50.000р - Достаточно дорогой комплект сцепления.
Внедорожные качества 5+,трасса 5+,для путишествия и туризма5+!Танк машина)Всем советую!
Отсутствие минусов.Ничего не ламалась.Всвоевременное обслуживание и машина вас никогда не подведет!
Просторный салон, непревзойдённые ходовые качества по трассе, по бездорожью. престижный автомобиль вызывающий доверие. Безопасный. ломал я его и в лесу и на трассе, но всегда возвращался своим ходом.
Ввиду агрессивных действий политиков запчасти стали всё менее доступны и всё более дороги. Единственные проблемы две: недоступность оригинальных запчастей, недоступность квалифицированного ремонта. Если чинить самому, то можно много проблем и затрат избежать.
У меня было 3 шт дискавери и не один не подвёл все проехали более 200 т. км. из ремонтов только расходники ну ступицы к 200тыс начинают дохнуть и вебаста требует замены горелки (коптит но работает) . На море ездит одно удовольствие расход по трассе меньше 8 литров в багажник можно половину гоража запихнуть.
Из минусов только то что всё обслуживание нужно делать самому, в мультибренде вам точно накасячат из примера если у вас от перепада температуры и от времени лет 10 прихватит селекогель в компресоре пневмы вам приговорят компресор за 60000 т.р. а в реальности вам нужно заменить силикогель стоимостью 200 рублей. Масло нужно не по мануалу а 5w40 c3 с htps выше 3.5 как на этом двс рекомендуется в США на фордах и этот двс будет ездить долго и счастливо, самое главное не лить энергосберегающих масел !
Выбирал по принципу - авто для большой семьи и путешествий! Третий ряд сидений - это минимум 7 человек в авто )
К сожалению, Не сразу разобрались с методикой посадки пассажиров на третий ряд ))))
Вместительный полноприводной автомобиль для города и пригорода. Гуманный ценник содержания и обслуживания. удобная посадка, хороший габарит.
Годы берут своё над рамой и двигателем. Следующее большое ТО уже делать не хотелось, пускай новый владелец развлекается.
Выбрал DISCO из-за комфортабельности,плавности хода,отличной проходимости,наличия пневмоподвески,вместимости,великолепной трансформации салона(ровный пол).
Регулярно обслуживаю в профильном сервисе. На пробеге 206000 км,провернуло вкладыш,сделал качественный ремонт двигателя,сейчас едет как новый,планирую проехать еще тысяч 300000 ки
Купил его случайно... Знакомый ремонтировал движок после перелома коленвала у нее на 100 т.км. Понравился внешне, внутренне и набором опций... И ещё - ценой в тот момент. Комфортный, солидный, высокий, очень хорошая подвеска на пневме, много вмяких помощников, настроек и т.п. Багажник - просто супер... Вобщем, как сказал мой друг - однокомнатная английская квартира! только дешевле! И в процессе эксплуатации зарекомендовал себя хорошим трудягой, прлходимцем и комфортным во время дальних поездок. Езда на пневме - это отдельная песня! Кто ездил - знает!
Недостатки конечно тоже есть. Мне достался после капиталки, с новым карданом от 4го ЛР, вкладыши с замками и запущенной ходовой. На аочледние деньги точто нельзя покупать такую ( как и другую!) машину! вложил еще около 150 т.р. через полгода владения. До этого момента изучал, что, где как себя ведет. Все болячки изучил, диагностику... Но сложнее всего оказалось найти, кому отдаиь в ремонт в Саратовской области, кроме официалов... Нашел, отдал. Ремонтники оказались очень долгие - 2 месяца!!!! Хотя сделали много... Разделили кузов и раму, делали коробку, пневмо подушки и всю систему, генератор, подшипники ступиц, что то в раздатке и много чего еще. Но повторюсь - я взял его в состоянии, близком к стоящему наиколенях... Через 2 месяца, с некоторыми недоделками и с трехэтожным матом я забрал авто и ездил еще полгода. Попутно нашел, кто доведет др ума. И вот уже 2 года наслаждаюсь ездой!!!!Если вовремя за ней следить - все ок и не критично по затрататам. Год назад поменял рулевую рейку (новую поставил, нашел халяву), старую перебрали, на запас, поменял тормозные диски спереди и задний ступичный. На самая печаль у дизеля - это цена топлива (+6,5 - 7 руб./за литр относительно 95 бенз.!) и его качество! Вот это - самый геморрой, особенно зимой!
понравился дизайн. практичный как семейный авто. все помещается, когда нужно что-нибудь перевести по хозяйству.
подвеска слабое звено, бврахлит но после 175000км. а до этого никаких проблем. ТО в плвновом режиме,ни дорого ни дешево.
Отзыв будет не объективным, я фанат марки. если вы решили покупать такого "старичка" то самый правильный выбор - брать заведомо мертвый мотор и максимально целый кузов. Капиталить ДВС навыми запчастями стоит 300₽ с работой, во Владивостоке по крайней мере. после чего мотор сможет выходить 100-150 тысяч без проблем. машина идеально подходит для семейных путешествий, мягкая и проходимая. расход топлива радует. следите за Вебасто и у в салоне всегда будет тепло спать. салон машины раскладывается в спальник - 2е взрослых и ребенок 7 лет помещается с комфортом. обслуживание и содержание авто - следует отметить что масло и качественное топливо - то что обеспечит вам долгую и счастливую эксплуатацию. в идеале масло менять раз в 200 - 230 моточасов. не забывайте что в пробках мотор тоже работает, масло - работает. а пробег при этом не увеличивается. если соблюдать простые правила эксплуатации, вы получите очень комфортный УАЗ от британских бракоделов, который может очень много в правильных руках. при этом езда на нем комфортнее чем в 120м или 150м Прадо. расход топлива в городе 10-11 литров (во Владивостоке) и по трассе 8 литров на скорости 130-150км/ч. пневма обеспечивает вас ощущением идеального асфальта по всем дорогам нашей необъятной, а развитая система имитации блокировок позволяет заехать очень далеко от цивилизации. В общем подводя итоги - 3й Дискарь, хороший и достаточно надёжный автомобиль, который - при должном уходе будет надёжным другом семьи.
о слабых местах авто: двигатель - если вы хотите чтобы автомобиль долго и счастливо ездил, меняйте масло чаще и грейте мотор, лучше всего с Вебасто. если маслонасос не менялся - меняйте на вторую ревизию иначе есть риск сломать колено. следите за форсунками - лучше отремонтировать их превентивно чем положить мотор. Если у вас люкатый Дискавери - чистите стоки с люков, рабирайте и мойте все потроха, иначе вода пойдет в салон и в полости кузова, где начинается ржавление. Раз в 5-7 тысяч километров - чистите балоны пневмы, тогда они прослужат вам очень долго.
Решили купить себе машину, увидела это объявление, решила встретиться, узнать все полностью, все устроило, решили купить, спасибо большое вам
Данный автомобиль не имеет недостатков, все как было в описании, всем очень довольны, идеальная машина!
На гололеде показал себя на ура, по снегу прет, по трассе ровно и мягко. Вообщем комфортно и удобно. Только следить и всё будет ок.
Ну если вы выбираете данный авто должны понимать что обслуживать его не дешевое удовольствие
по бездорожью отлично идет,корабль,но аккуратно,мягкая,шумка отличная,на первом лендровере отездил 10 лет,это вторй уже5 лет
была поломка,его болезнь,каленвал,калено ренджика с замками,маслонасос 7,поршня кольца,мелочи,опресовка головок,280тыщь.Машину отправлял в Москву из Питера.Третий год езжу после ремонта
Автомобиль имеет массу преимуществ . Шумоизоляция, комфорт управления , проходимость , если проходить ТО по регламенту надежный .
Капризней чем Тойота , но не сравнима в комфорте и управляемости на трассе. Запчасти относительно Тойоты в одном ценовом диапазоне .
Авто просто пушка,в этой ценой категории,равных нет,а диванные критики идите лесом.Если купить не конченый экземпляр,то будите наслаждатся.
есть конечно,ломалась,но какая машина не ломается?то не такое дорогое,да и расходники тоже
Мягкость хода Комфортно в салоне Двигатель без проблем заводится в любую погоду Машина для души
Налог бешеный по карману бьет Запчасти дороговаты но ходят долго не жалуюсь
Внешний вид, угловатость, брутальность. Ничего лишнего. Просто симпатии, так тоже бывает
Да, дороговато в обслуживании. Ломался пневмокомпрессор ( прошло ровно 5 лет) , по глупости ломал лебедка запаски и менял ступичный подшипник на переднем справа
Мужской, красивый, комфортный, надежный автомобиль Рекомендую всем.!!!!!!!!!
На пробеге 150000 км менял ГРМ ...дороговато В 2021 году заплатил 65000 р !!
Понравился. Очень комфортное вождение каков городе, так и на трассе. Безопасен.
Дорогое обслуживание у официального дилера, но благо есть альтернативные варианты сейчас и не хуже.
нет ограничений. комфорт мощность и вообще мне LRD ещё с 3 поколения нравится
как и все другие авто. правильное обслуживание и своевременное. хорошее дешёвым не бывает
Внешний вид.Комфорт как в городе ,на трассе и бездорожье . Были моменты ,когда можно было поездить,но в основном ремонт.
ща шестьтю лет эксплуатации вбито в нее приблизительно 2000000 рублей! Но вот да,не скащать чтобы что-то ломалось раньше времени,но видимо для машины такого уровня при пробеге в 300000 уде дважлы накрыаался двигатель жто норма..
Это лучший внедорожник в своем сегменте. Нужно за ним своевременно следить и обслуживать и всего лишь ;) Да, всего то. Обслуживать нормально. И будет радовать. И не убивать , и не загонять автомобиль. А бережно к нему относиться. И он будет вечным. Им нужно уметь пользоваться. Этот автомобиль для умных ! Так что это крутой аппарат 👍🏽 Универсальный
а собственно при правильном уходе их нет такие же , как и у остальных автомобилей
Это высококачестеный , высокотехнологичный авто с суперкомфортом и уникальными способностями. Идеальный автомобиль , любит уход за собой , но с потряающей отдаей после 😉
Бережное обслуживание вообще то их нет при правильном уходе нет недотатков нет
Машина комфортабельная. Можно использовать, как по городу, так и по бездорожью, а также для путешествий на дальние расстояния. Плавность хода и управляемость впечатляет. Посадка удобная, не устаёшь во время езды. Крепкий, безопасный кузов, очень вместительный багажник. В поездках на перевал, в горы с друзьями , я палаткой не пользуюсь, складываю задние сидения и ночую в салоне. При правильном и своевременном обслуживании будет служить долго и верно.
Большой налог. Но я готов платить за комфорт. Недостатков нет. Рекомендую к приобретению
Бензиновые Land Rover очень надёжные , быстрые и комфортабельные авто. Это универсальные роскошные вседорожники. Labd Rover замечательный вседорожник , и на трассе , и на грунте. Он хороший друг. На нём всегда приятно ездить, всегда доставляет удовольствие и восхищение. Высокотехнологичный вседорожник актуален и потрясающ .
У бензиновых модификаций сплошные плюсы Бензиновые надежные, имеют много плюсов
Этот вседорожник настолько замечательный , что лучше него не найти. Он продуман до мелочей. Это поколение переформатировано и перепрограммировано , усовершенствовано. Теперь это идеальный автомобиль. На нем всюду удобно и комфортно. По ощущением он не просто едет, он летит. А еще он достаточно належный, экономичный и мощный )
Ну какие минусы , сплошные плюсы. Еще ни разу никогда даже близко не было никаких минусов
Эта модель оказалась лучшей. попробовав все поколения Discovery , 4+ самый комфортный и надёжный. Очень приятный и поразительный в эксплуатации. На нём с удовольствием в путешествие или просто прокатиться и отдохнуть. Очень замечательный автомобиль. Феноменальный
после всех исследований и проверок недостатков не обнаружено. хорошее обслуживание залог успеха ☝🏼
Все данный авто хают, но я с удовольствием откатал на нем 5 лет. Комфортный, вместительный, красивый, своим ходом приезжал всегда, кроме одного раза, заправил топливо низкого качества. От управления одни положительные эмоции, был не на пневме а на пружинах, но и на пружинах плыл, шикарная музыка, отделка салона, кожа качественная. Низкий расход топлива. Остались одни положительные эмоции.
За 5 лет один раз поменял подвеску, свечи накала, ремонт двух форсунок, плюс расходники по регламенту.
Здравствуйте Этой марку знаю давно и пробовал многие модели. Discovery универсальный аатомобиль, очень комфортный и выносливый. Его внедорожные качества идеальные, лазает в любых местах , благодаря потрясающей уникальной системе полного привода. Если следить за автомобилем , то он будет более чем надёжным, нужно лишь своевременно следить за ним. А так прекрасный , ничего плохого в нём нет. Создаёт положительные впечатления .
Часто нужно обслуживать и не жалеть на него денег, и он всегда будет в строю )
Этот автомобиль полностью удовлетворяет все потребности. На нём приятно передвигаться по городским дорогам , по грунтовым дорогам , и просто по магистрали. 3 года полет хороший , всегда в работе и идеально работает.
за 3 года владения лишь замена датчика пневмоподвески ничего серьезного не было
Очень порадовал Discovery 4. Авто усовершенствован, стал лучше. При нужном уходе автомобиль всегда в строю. Мощный, комфортный, крепкий. Выдерживает сильные нагрузки.
Автомобиль всегда работал , всегда регулярно обслуживался Очень хороший показатель.
авто высочайшего уровня 👍🏻 Очень уверенный , роскошный, комфортный. Хорошо себя ведет на любых дорогах. Резвый , хорошие низы, тяга, потрясающий внедорожник.
вообще не ломается , если обслуживать , нужно внимательно следить. радует своей отдачей
Всегда радует этот автомобиль. Land Rover потрясающая марка. Discovery и Range Rover ы бомба . Своеобразные автомобили, очень уникальные. Если и менять его , то исключительно на новый Range Rover 5 😊
Делается лишь техобслуживание очень грамотно, и никаких проблем. Комплектующие и запчасти на любой выбор.
Бензиновые Land Rover самые надежные и лучшие Они динамичные, очень комфортные, вальяжные
бензинки самые надежные и никогда не ломаются , так что бензин супер, это идеальные авто
Также хорош дизельный Лэнд. Если обслуженный , то будет работать как швейцарские новые часики.
нельзя запускать топливную , иначе потом будут сложности следить и обслуживать
Эта модель отлично подходит для семейных поездок, для отдыха на природе. А также идеально подходит для молодых парней.
Будь готов покупая такой автомобиль отдать за ремонт 150-300 тыс.руб. раз в год.
Плывёт как крейсер. Очень комфортная, довольно надежная . Есть свои нюансы, как и у всех, но просто нужно следить за машиной. В целом очень крутой автомобиль. Всегда доставляет положительные эмоции. Самая универсальная машина.
Дорогое обслуживание Но оно того стоит Служит достойно ) Работает как часики
Заменив D3 на D4 машина ещё больше понравилась. Более комфортнее и технологичнее , теперь это настоящий Range Rover ) вместительный , изящный , восхитительный, что ещё нужно для потрясающего передвижения.
Намного технологичнее других внедорожников Комфорт и эффективность Замечательная маневренность Высокотехнологичные качества
Эта модель самая высокотехнологичная. После уже идут Range Roverы. Очень комфортабельный автомобиль; более надёжен. Восхитительные характеристики. В общем и целом достойны авто.
А эта модель не имеет каких либо недостатков, нормально, в порядке. Одни преимущества.
Абсолютно универсален во всех отношениях. Наслаждение от дорог с любым покрытием. Фантастическая динамика в совокупности с комфортом и экономией топлива. Любители поговорить о ломучести Рендж Роверов,проходите мимо,любите своё авто,обслуживайте вовремя и всё будет хорошо.Однозначно рекомендую
Не увидел таких не на одном из Дискавери,на которых ездил. Этот кузов легенда,как Гелик
Идеально сохранившийся автомобиль будет радовать. Измученный экземпляр доставит проблем. Так что машина хороша, если её обслуживали.
всегда нужно следить своевременно обслуживать тщательно следить и обслуживать
Это самый лучший автомобиль на котором ездил. Комфортный, маневренный, качественный, динамичный. Очень понравился.
у этой модели никаких недостатков нет. очень надежен. хорош. есть некоторые секреты
Красота, мощь , комфорт, динамика это присуще данному внедорожнику. Замечательный автомобиль, всегда пройдёт всюду и довольно немного потребляет топлива. зачёт.
если не следить , то может и сломается, а так будет работать и переживёт все азиатские автомобили )
Сел за руль, проехал и мне понравилось. Машина любит уход за ней. В таком случае нигде и никогда вас не подведет. При поездках на большие расстояния не устаешь, посадка и обзор прекрасные. Запас мощности достаточный. Комфорт 10 из 10. Внедорожные качества высокие. На такой машине можно в горы и в лес, а можно и в ресторан.
Заменил клапанные крышки (они же впускные коллекторы). Они пластиковые и с годами могут давать микротрещины.
Очень впечатлил. Хорошая тяга, идеальная работа, достойная проходимость. Бомбезный авто. Универсальный. Хорош.....хорош....
пневму обслуживать после оффроуда , но если не лазить в бездорожье , то все норм
Land Rover хорош во многих показателях. Вседорожен , универсальен , комфортен. Большего не надо 👍🏼
бывает что то выйдет из строя на большом пробеге , но критичного ничего такого
За долгий период эксплуатации показал себя с лучшей стороны. Техническая часть оказалась надежной. Внешний вид свежий.
Своевременное обслуживание , и будет работать беспрерывно . Уход и обслуживание
Хороший европеец или индус, по качеству замечательно собран. Претензий нет красота, мощь , но это на любителя
211 л.с. вполне хватает, хотя 245 ещё круче динамика норм, пролезает всюду обслуживание хорошее нужно
Очень порадовала бензинвая версия Land Rover Discovery 4 быстрый , динамичнвй , комфортнй и надёжный: эти сочетания присущи бензиновым моделям
разве что налог , но это непроблем для такого идеального автомобиля , который именно в такой конфигурации надёжен
поездив на многих внедорожниках, этот автомобиль оказался самым лучшим. тихий, плывучий, проедет в любых местах.
всегда лишь ТО, качественные и своевременные. А если следить и не забывать о ТО , то будет идеально
Авто приобретался новым с салона и всегда в деле. Хорошее качество, технические характеристики, интересный авто.
Так как авто с салона, был новый и всегда за ним идеально следили , то он никогда не ломался.
Это прем авто , очень удобный , комфортный , пролезет в любых местах. Высокий клиренс
Дизель на 211 сил можно посильнее, а так норм. Зато топлива употребляет немного
Авто идеальный по всем параметрам. универсальный, комфортный, с этой модификацией довольно надежный
авто достаточно новое , работает хорошо. супер. очень удобное на длительные маршруты
Управление пять баллов, плавность движения пять баллов, динамика, разгон пять баллов, внедорожные качества пять баллов. Крутой авто.
Надежность зависит от владельца. В умелых руках прослужит долго. Нужно следить и не убивать.
Управление на высоте, очень плавный и комфортный, резвый, тяговитый, крепкий. Очень достойный.
Для дизельных модификаций нужно идеальное качественное топливо. Капризные к топливу. А так норм.
Он максимально приближен к флагману Range Rover. По комфорту, технологиям, дизайну, параметрам, оснащению. Уклон сделан на оффроуд.
Эта модификация надежная и крепкая. При определенном обслуживании замечательно бегает.
У этого автомобиля своя философия. Он слишком комфортный и воодушевленный, поэтому вызывает сверхъэмоции.
Этот автомобиль нуждается в исключительно качественном топливе. Следуя простым правилам, никогда не будет проблем.
Автомобиль супер, красивый, насыщенный, хорошо укомплектован. Лакокрасочное покрытие потрясающее. Комфортный.
Частое техобслуживание. Кроме обслуживания можно наслаждаться комфортом этого автомобиля
На нем можно кататься долго, не уставая. Удачная модель, конечно дизель имеет более приверженное обслуживание )
дизель любит внимательное обслуживание и правильные регламентные работы; нужно учитывать
бензиновая версия быстрая , комфортная , уверенная и надежная 👍🏼 это лучшее сочетание в этом автомобиле. он идеальный !!!
многовато топлива , но терпимо ) если не готовы на такое количество , то есть дизель ; а так автомобиль совершенный 👍🏼
HSE , самая полнейшая комплектация , собраны все фишки для комфорта , очень интересный авто 👍🏼
машина сложная, навороченная , нужно уметь и знать её технические составляющие , много всего, поэтому много за чем нужно следить
Машина достойна своего внимания. От езды одни положительные эмоции. Кто боится таких автомобилей небойтесь. Покатавшись, расставатся очень трудно.
Двигатель не доработан производителями, поэтому детские болячки пришлось устранять.
привлекателен, современен, комфортен , в нём плюсов больше 👍🏼 качественные материалы , надежная сборка, высокоранговый автомобиль ⭐⭐⭐⭐⭐⭐
зимой требуется больше внимания , узлы рассчитаны на мягкий климат; но так машина бомба 💣
В целом, если так прикинуть это самый лучший рамный внедорожник , самый комфортный с высоким клиренсем и внушительной системой полного привода 👍🏻
этот автомобиль любит желательно оригинальные запчасти, а они дороговаты. Но не критично
Проходимость вместимость комплектация ремонтнопригодность путешествия комфорт
Только расход топлива и налог, запчасти по приемлемым ценам, по времени заказа максимум неделя
Бензиновая комплектация довольно надёжна. Максимальная, самая полная. В этом автомобиле присутствуют различные фишки. Они все определенно надежные.
если не считать топливо, налог; то это идеальный вариант; но за уверенность в этом автомобиле, на остальное не нужно обращать внимание
Это самый короткобазный рамный мостовой пятидверный проходимец. Лучше всего показал себя в гараже, очень экономно
неприятно не удивлял, всё ожидаемо и предсказуемо. раньше какого времени? Машина для очень не городской эксплуатации не имеет какого-то времени, он очень железный и крепкий. много денег это сколько?
Это самый комфортный внедорожник. И крепкий. Этого достаточно, чтобы любить этот автомобиль.
дорогое обслуживание, но первоначально нужно понимать, что это премиум авто, поэтому нужно с умом делать эту машину
Вместимость, проходимость, комфортность. 7 мест очень удобно. Бензин лучше дизеля.
Сложновато обслуживать. Мало компетентных мастеров хотя авто удобно для ремонта.
Самое лучшее и комфортное авто, на котором удавалось поездить. Комфортный, динамичный, много места, рулится как легковушка. В нём много положительных качеств
Это поколение доработано и усовершенствовано, все слабые места устранены. Если авто обслуживать и хорошо к нему относиться, он будет вечно жить👍🏼
внешний вид брутальный. сочетает в себе и динамику и прекрасную проходимость.огромный багажник
это не тойота, но он прекрасен эмоциями,которые вам дарит. это бесценно и нужно поднимать,когда много умных помощников,то и есть чему ломаться
Идеальный авто как на грунтовых дорогах, так и в путешествиях. Изумительно комфортный, крепкий, никогда не ржавеет. Сделан с умом. все раки, которые не умеют пользоваться такими автомобилями и плохо отзывающиеся о них , не лезьте к таким авто, к этим маркам. ездите на повозках и ничего не обслуживайте. А это сложнотехнологический аппарат для серьëзных умов :)
С правильным обслуживанием, никогда не огорчает, а всегда в рабочей боевой готовности 👍🏿
На нем с комфортом и наслаждением можно добраться до любого объекта на планете. Он преодолевает любые препятствия , мягкий , спокойный, уверенный и сверхъдинамичный. С бензиновым двигателем и запасом прочности это идеал
Лучше использовать 100 бензин. Поездки на нём будут по ощущениям как на новом автомобиле. Регламентное т о .
Сравним с Рэндж Ровером по функционалу и комфорту. При достойном и внушительном обслуживании и уxoде , будет неубиваемый и надежный аппарат
Обслуживание в пределах разумного, кто может позволить себе такие авто. Главное чаще это делать ➡ обслуживать ;)
Land Rover бензин просто бомба и ракета 💣🚀 надежный, быстрый , резвый , комфортный. Его можно сравнить с космическим кораблем.
Машина всегда будет работать , если всегда вовремя её обслуживать. Это логично.
Очень продвинутый настоящий комфортный внедорожник со всеми электронными помощниками, модернизированный
Сложная конструкция и Сложнотехнологичный. Поэтому требует слишком детализированного повышенного внимания
Кто бы что ни говорил , а это наилучшая марка. Знающие поймут, а говорят о них плохо те, кто ими либо не владел, либо брал мертвые варианты, на которых экономили и не обслуживали от слова вообще. Перед тем , как брать эту марку нужно иметь хотя бы представление , что проверять и правильно выбирать авто. Ухоженные варианты никогда внезапно не ломаются , а при достойном обслуживании проживут долго и счастливо. Всем удачи
Такие машины иногда берут те, кто не может их правильно обслуживать , и поэтому просто превращают их в печальный вид. А потом следующие берут такие сплавленные экземпляры и негативят. Всегда смотрите и проверяйте , что приобретаете
вместительный, рамный, полноценный джип, пневмоподвеска. багажник огромный, для семьи с детьми самое то
за 10 месяцев ездили только по выходным. В ремонте за это время стоял 5 раз. То одно, то другое ломается. При чем если у вас нет собственного автосервиса, то нужно ещё ждать по две недели, когда за него возьмутся и это в Москве
Машина шикарная, дорогу держит отлично ,ощущение езды великолепное, машина очень маневренная. Дальних поездках незаменимо именно такая машина.
Не знаю что конкретно но мне не нравится всё. Как и любая другая машина она тоже ломается нет ничего вечного, но никогда не подводило в дороге, не было таких поломок чтобы можно было не доехать до дома . Обслуживание дорогое но не так чтобы очень.
Очаровательный авто. Когда приобретаешь проверенный исправный авто , проблем с ним нет ! Роскошный автомобиль , всегда тянет к нему)
бывает, не всегда находятся специалисты по некоторым вопросам , касающимся авто.
Очень крепкий автомобиль , много алюминиевых элементов , кузов стойкий от коррозии , довольно выносливые технические узлы
электрика средняя , может иногда поглючивать, но зачастую помогает "перезагрузка" а так классный авто !
Рестайлинговый LR Discovery 4 удачный авто. Исправлены недочеты. Модернизирована техническая часть. Усилен кузов. Один из последних рамных Лэнд Роверов. Сильный авто
У этой модели абсолютно нет недочетов. Идеальный автомобиль. Многофункциональный
Салон, внешка, пневма, 3 ряд, подлокотники и куча куча мелочей, память сидений и тд
Колено лопается даже если ухаживаешь за авто, что ни делай мотор все равно менять будешь
идеальный автомобиль И в путешествие, и в грязь На ней ты чувствуешь как князь) реально крутая тачка
особо не обращаешь внимание на недостатки ; достатков больше действительно крутой автомобиль
И в путешествие, и в грязь; На нем ты чувствуешь как князь Всегда уверено ведет Тебя с комфортом довезет
на мелочах не нужно зацикливаться приемлемый авто, достойный, шикарный, разнообразный
Сомневаетесь брать или нет, ломучий ведровер как говорят все друзья у которых их никогда не было, я как человек у которого было 3 авто марки ленд ровер говорю брать без сомнений. Как напутствие правило номер 1 перед покупкой загоняем в профильный сервис исключительно в профильный, тем самым исключаем основную беду ленд ровера - плохое обслуживание предыдущими сервисами и владельцами, с ленд ровером не работает система купил починил и ездишь радуешься, т.к. при таком раскладе цена на ремонт легко переваливает цену авто, так что ищем живой и наслаждаемся жизнью с этим завораживающим авто. Правило номер 2, смотрим правило 1. Машина, объеденяет в себе столько качеств что их не перечесть, максимально универсальный автомобиль, с утра на рыбалку в дебри, мойка и уже не стыдно к людям выехать. Всё что есть в авто на достойном уровне. Уходя огленись на машину, - 3 правило, а вы часто оглядываетесь на свою?
Жил авто полной жизнью, расходники, регламентные работы и авто служил верой и правдой, обслуживание всю жизнь дилерское.
Проходимость выше всяких похвал. По капот в снегу проезжали и из сугробов вытаскивали другие машины, в том числе Ленд Крузер и др. Вместительный багажник: 4 хоккейных баула влезло.
ничего критичного. Поменяла пороги, старве прогнили от соли на наших дорогах. В тот момент машине 10 лет было.
Один из выдающихся авто той эпохи, когда делали на совесть с запасом прочности. Крепкий , достойный автомобиль
Он не такой , как новые полиэтиленовые машины. Очень выносливый авто, замечаний нет
выбирал между спорт и диско, остановил свой выбор на дискавери из за величины багажника. на данном авто просто прекрасно катать на большие расстояния
единственный недостаток это силовой агрегат, русская рулетка))). остальное сильных проблем доставить не долдно, если использовать оригинальные запчасти
Машина супер, крутой авто, комфортабельный, удобный, грациозный, положииельный. В целом замечательный
Нужно много обслуживать, и желательно оригинальными комплектующими. Изначально машина требует идеального обслуживания
В этом авто есть многое, он очень интересный, проезжающий всюду и всегда. А главное он очень комфортен
Обслуга вовремя и можно забыть про проблемы. Авто не капризное, но специфичное
Великолепный обзор, удобная посадка, вместительность, высокий потолок, управляемость, проходимость, всесезонность, ремонтопригодность, алюминиевый кузов, безразличие сотрудников дпс, харизма, уважение в потоке, надежность…
Возраст… ни что не вечно. Не смотря на шасси и мотор дефендера, годы берут своё. Где-то трубка перетрется, где-то шланг треснет. Всё поправимо, но случается.
Дальние поездки и бездорожье это его стихия. Мой не ломался и показал себя как экономичный , резвый, комфортный и главное очень проходимый авто
Кузовные элементы арок колес и пороги за 16 лет подгнили, и ступичные подшипники менял регулярно
Тачка кайф , видно европейское качество. Комфорт на высоте. Крутящий и управляемость супер
Много электроники , датчиков. Поэтому риск чего то из этого выйти из строя. А так норм.
Солидный авто и очень многоисполняющий ) в городе очень удобный и загородом достойный
Прихотлив к обслуживанию. Нужно иметь желание делать авто самостоятельно , чтобы быть уверенным в его дальнейшей надежности
Четкий рамный внедорожник , по комфорту как Ройс ) как Рэйндж ) очень удобный
Здесь нечего добавлять. Эта модель надежная и обновленная. Идеально продуманная
Дорожные качества на высоте. Качество отделки на высочайшем уровне. Довольно быстрый
По обслуживанию нормальный автомобиль. Лишнего не требует. Регламентные работы
Авто для ценителей марки , для фанатов брэнда. Качественный и неприхотливый , всевозможный автомобиль.
Привередлив к высокому качеству топлива. Нужно следить и обслуживать топливную систему и фильтры.
В такой конфигурации Диско лучший из лучших. Может прокатать вечность и ничего ему не будет
Сбалансированный авто. недостатков не замечено. Идеальная машина для удовольствия
По дороге плывет как фрегат , благодаря пневме, все погрешности дороги не чувствуются, словно паришь над ней , над дорогой в воздухе).
Хороший крутящий момент, за качеством топлива нужно следить, чтобы не заливать туда всякие отбpосы
Автомобиль сделан из высококачественного металла и материалов. Много аллюминия , автомобиль со значительной эксплуатацией выглядит как новый
Столько же, как и у других авто премиум сегмента. ничего плохого сказать нельзя
Замечательный авто, с качественными материалами. После значительных внушительных эксплуатаций , смотрится достойно и хорошо
Если фортуна улыбнется , то может вообще не доставлять проблем и никогда не ломаться:)
Во первых авто смотрится очень брутально . Материалы отделки на высоком качестве даже пластик премиальный . Комфортабкльная машинв . Багажник вместительный . Да и настоящий пахарь .
Мультимелиа нету хорошей . Надо уставновить . И все четка будет . Пока ничего не ломалось . Но машину взял свежую .
В дороге чувствуешь себя уверенным , спокойным, едешь как на броневике. До этого нужно тчательно проверять перед поездкой
Нормально, выходит из строя постоянно электронный ручник, это мелочь, в остальном хорошо
Есть много противоречивых мнений о нем, но это хороший автомобиль. У него больше плюсов, очень нравится
Автомобиль без нареканий , в нужный срок техобслуживание и всегда будет с ним хорошо
Мощный, большой , воздушный , завораживающий. С этой марки сложно перейти на что то ещё
Идеально держит дорогу, из любого препятствия вывезет, на все случаи жизни. Хороший выбор
Машина привлекает своими формами и трансформацией салона, комфортом, показывает себя лучше всего на дальних перегонах
Удивила тем что сломало колено, ничего не предвещало беды, ремонт вышел около 600.000₽
Качество на высоте , автомобиль большой , модернизированный , респектабельный, обладает повышенными характеристиками.
Этот автомобиль не для бездумной езды для наездничества ) Нужно уметь пользоваться им
в целом хороший автомобиль, сильно не напрягает, на дорогах чувствуется уверенность и динамика. хорошая обзорность, эргономика и технические качества
кроме техобслуживания особых проблем не было. рекомендуется обслуживать качественными комплектующими
Очень плавный и бодрый, разгоняется шустро, плывёт как корабль. Роскошный автомобиль
Требуется много топлива на эту баржу ) Но это нормально, за динамику нужно платить
Впечатляющий автомобиль, очень комфортный и удобный, довольно мощный. В нём есть абсолютно все удобства
За 5 лет ничего плохого, обслуживание по регламенту. Идеально себя показал за весь период
самая комфортная машина, после этой марки на другую не пересесть, каждая прездка на нем как соьытие, которого ждешь весь день
ужасно ненадежная, в год 300к на ремонты и продолжает ломаться дальше, в семье два таких и оба такие, не надейтесь на лучшее, все они ломаются, кто бы ни вешал лапшу на уши, о том, что он в "идеальном состоянии"
Очень нравится эта марка. Сделана для людей, со всеми опциями и возможностями. Внушительная сбалансированность комфорта и проводимости
Обслуживая авто в срок, проблем не будет. Любая техника любит обслуживание, особенно сложная
Мощный рамный внедорожник с постоянным полным приводом и множеством режимов для бездорожных условий
В самой базовой комплектации и ломаться то нечему. Так что, особо без замечаний
В нем присутствует какая то изысканность, замысловатость, авто со смыслом, но сложный в эксплуатации. Нужно постоянно следить за технической частью и быть начеку
нормальный авто, нужно держать постоянный контроль за тех. частью автомобиля
Приобретался новым с салона в 2008 году. Так вот при правильном обслуживании и умной эксплуатации автомобиль вообще никогда не ломался. Нужно просто уделять внимание своим транспортным средствам, а не только кататься.
Одно может напрягать , что оригинальные запчасти стоят дорого, но тут нужно выбирать : либо уверенная работоспособность , либо экономия.
В целом автомобиль крутой. Есть , конечно, что привести в порядок и довести до ума , но откровенно этот авто высокого уровня
Если есть навыки и опыт , то этот автомобиль можно ремонтировать самостоятельно , но не всегда)
Удивительный комфорт и отделка материалов. Дорого собран, на нем никогда не устаешь в дороге
Чувствителен к топливу. Нужно заправляться качественными ресурсами и проблем не будет никогда
В нем идеальны абсолютно все элементы. Он универсален, вместителен, удобен, комфортен. На нем приятно дорожное времяпровождение
Полностью замечательный автомобиль без изъянов. Именно рестайлинг показывает себя с лучшей стороны
Захватывающая модель, как только в неё садишься сразу восхищаешься качеством и премиальными фишками. Дорожные качества на высоте, прекрасно и комфортно можно передвигаться на этой модели
Частое обслуживание, и лучше всего обслуживаться в профильных специализированных центрах
После этого авто трудно найти ещё что то сто́ящее. В нем сочетаются комфорт и брутальность, преодолимость любых преград и все удобства
У этой замечательной модели нет недостатков, есть лишь иногда моменты, на которые нужно обратить внимание
Машина хорошая , маневренная , вальяжная. Всегда на ней удобно, по любым дорогам , всегда с комфортом
В ремонте не такая сложная , как кажется. При правильном отношении , работает как часы ⌚
В этом брутальном внедорожнике сочетаются в себе изысканый комфорт и беспредельный драйв! Идеально сбалансированный и очень интересный
Нужно иметь возможности содержать этот автомобиль. И не забивать на него. Огрехи он не прощает.
Дополню отзыв: авто классный и очень надежный. Да да , именно бензиновый диск надежный. поменял дизель на бензин и сейчас в восторге 👍🏼
никогда не ломался , и не было ни одного намека на это. работает бодро и эффективно 👍🏼
Качество на высоте , шумоизоляция потрясающая шедевральная 👌, автомобиль тихий и очень комфортный.
Больше всего нужно уделять внимание электронике, в автомобиле очень много электроники
Очень крепкий автомобиль, много алюминиевых материалов, сделан качественно , серьезно, комфортно
Машина тяжелая , поэтому она не для гонок. Но маневренность хорошая. Дорогу держит супер.
Автомобиль вызывает много крутых впечатлений; большой, комфортнейший, стильный , идеальная шумоизоляция шикарная, качество
Об этой модели можно много говорить лишь о преимуществах, так как преимуществ множество
Авто создает целый спектр эмоций : кaйфa и адреналина, потрясения и удовольствия, высокой концентрации. Одним словом , не дает скучать )
Регулярно нужно следить за техникой. Всегда , постоянно , нужно внимательно и бдительно относиться к тех.части
Много можно назвать плюсов этого авто. Очень классный. С каждым днем открываешь в нем что то новое. Супер.
Устраивает абсолютно многое: динамика, шумка, комфорт, техника, налог. Хорошие показатели
Автомобиль для ценителей рациональных инноваций и глубоких детализаций. Он совершенен.
этот автомобиль не наделен никакими недостатками; они исключены. У этой машины высокое качество
В этом автомобиле сочтены лучшие качества. Высокий клиренс, комфортная пневма, надежный металл, качественные материалы
Бывает , всплывают неисправности, но не критично. Многое ремонтнопригодно. Можно сделать и ездить дальше.
Когда автомобиль ухоженый и обслуженный, тогда он доставляет массу удовольствия. Аппарат шикарный при правильном обращении.
Нужно проверять все узлы и труднодоступные места, уделять внимание электронике и датчикам. Они могут играть важную роль в работоспособности автомобиля
Стильный, большой, мощный, многоуниверсальный и многозадачный ; выполняет свои миссии с уверенностью и на высоком уровне
Все недочеты были исправлены и устранены от предыдущих версий. Эта модель идеальна и совершенна
Автомобиль сложный , но крутой. Прекрасный городской, комфортный и роскошный. Очень нравится
Нужно много и часто обслуживать, но оно того стоит. Ради наслаждения эксплуатацией, можно заморачиваться с то.
Очень замечательный, шикарный, роскошный автомобиль, представительный и универсальный. На нем можно проехать в любых местах на любых дорогах
У бензиновой модификации динамика суперская. Едет бодро и резво. Очень впечатляет
Такому автомобилю равных нет. Рамный комфортный корабль. Идеально удобный, замечательный авто. Роскошно плывет по любым дорогам.
Очень идеальный , вполне надежный автомобиль, с некоторыми своеобразными хитростями
Езжу каждый день,брал пез пневмы,на топливе не жалею заправляюсь Лукойл,Токо,Ирбис лучше переплатить 3 р.с литра зато спокойней,на масле тоже не жалею лью хорошее и через 8000 т.км меняю и будем вам радость и с двигателем и с вебастой и всем остальным,авто хороший если следить и не забивать на него,берите не очкуйте
аккумулятор менял,датчик положения коробки,пневмы нету и проблемы нету,зимой на всякий случай заливаю антигель в бак
Выбрал автомобиль спонтанно. Классический и брутальный лизайн, хорошие ездовые качества. Отлично себя показал в дальних поездках, постоянный полный привод хорошо чувствует на песке, в снегу. В жижи и грязи не эксплуатировал из-за эстетических соображений.
Ничего такого из неприятного не происходило. Относительно надёжности узлов- всё нужно своевременно обслуживать. Из сложного- хотя кому как, для обслуживания некоторых узлов, необходимо разъединять кузов от рамы. А так, он ничем не отличается от других рамных автомобилей. В целом, добротный английский автомобиль.
Очень удобный, большой, вместительный. А едет просто песня👍🏼 комфортный, плавный, собраный. Воздушный, потому что пневма)
Довольно надежный,смотреть нужно лишь на оригинальные комплектующие для технической части
Очень уникальный автомобиль. Со своим стилем и идеологией, очень хорошо продуман, идеально.
По своим качествам на высочайшем уровне. Есть свои нюансы, но они не критичны.
Автомобиль очень плавный и роскошный, его характеристики внушают и впечатляют, у него больше возможностей, чем кажется.
хороший , нормальный авто; бывает выходят из строя датчики, или теряется контакт в некоторых местах; а в целом шикарно.
Этот автомобиль опередил в свой период все прогрессивные технологии. Когда некоторые концерны еще разрабатывали, этот бренд уже во всю создавал и делал. Замечательный авто.
придраться не к чему. Достойный автомобиль, лучший в своем сегменте по всем параметрам.
Идеальный автомобиль, лучше него только Рэйндж Автобиографи) удачная конструкция, качество материалов, идеально сделан. Он очень хорошо показывает себя на серьезных препятствиях.
За 3 года лишь то по пневме, замена датчиков и селикагеля. А так идеальный, качественый автомобиль.
стоит лишь прокатиться на этом авто , он сразу начинает нравиться , он притягивает , потому что это крутой внедорожник для активных путешествий и для удовольствия
хорошая обслуженая машина никогда не доставит проблем и неожиданных сюрпризов. всегда нужно держать ситуацию на контроле
Land Rover бензиновой версии очень надежный и динамичный автомобиль, без каких либо проблем, на высоком уровне
один недостаток это расход топлива, но здесь изначально известны характеристики авто, и каждый решаем лично, что ему нужно
суперуниверсальный автомобиль, лучшее сочетание качества и технологичности. Автомобиль показывает себя с лучшей стороны , непревзойденный уровень.
у этого автомобиля сложные технические узлы, нужно разбираться, чтобы не быть обманутыми в сервисах.
автомобиль супертехнологичный и мегакомфортный, в нем много возможностей, очень интересный и прогрессивный автомобиль.
если обслуживаться у официалов, то будет качественно и грамотно сделано, что скажется на долгосрочности и бесперебойности в работе
выбрала из за внушительных размеров (люблю большие машины),привлекла надёжность. Не было ситуаций что бы я растраивалась из этой машины.
дорогу держит идеально. лично у меня не чего не ломалось. но ремонт я знаю у неё не из дещёвых и запчасти дорогие.
За большой срок эксплуатации автомобиль показал себя с хорошей стороны. Плавно проходит препятствия, расход умереный. Чисто сбалансированный автомобиль.
Замена расходников, ремонт электронного ручника. По сути по необходимости, критических ситуаций не было.
солидный, динамичный, многозадачный, комфортный это лучший из больших автомобилей , нормальный в обслуживании, очень замечательный
дорогие то у оф дилера, можно самостоятельно обслуживать авто, заметно выгоднее, но надежнее в спеццентрах
хороший, шикарный, роскошный автомобиль, на нем удобно преодолевать большие расстояния. Альтернатив ему мало
претензий нет, не было каких то непредсказуемых моментов с этим авто. по надежности стабилен
Очень замечательный и сбалансированный авто. Внедорожные качества на высоте, и по шоссе идет потрясающе!
Регулярные т/о, замена оригинальных з/ч, обслуживание в специализированных центрах
Довольно прочный автомобиль с большим ресурсом, если правильно за ним следить. Очень хорош.
Авто не для гонок, а для спокойной уверенной езды. Проезжает в любых местах очень шикарно.
автомобиль хорош по многим параметрам: полный привод, внушительные размеры, большой клиренс, алюминиевые элементы удобный и очень комфортный в городе
зимой дизель труден в эксплуатации, так что особое удовольствие он доставляет только в теплый период
автомобиль имеет много умных систем для пользователя, очень удобно с ними, электронные помощники полного привода и разных дополнительных возможностей
нормально ведет себя на дороге, особых накреканий нет. в обслуживании нормально, работает в штатном режиме
лучший авто из рамников, несмотря на это очень удобный и комфортный, и безопасный, мощный и качественный
в нем много возможностей широкого спектра, очень интересный автомобиль, сильно увлекает
комфорт в управлении большой вместительный универсальный остались только положительные эмоции
неприятно удивляеть стоимость ДТ на наших АЗС. мне достался надёжный. большинство ТО делал сам.
Комфортный корабль, красивый, удобный. Небольшой расход (город 10/11л) Очень просторный.
Двигатель - любит делать сюрпризы. Ездишь, все в порядке, тянет как паровоз. Но в один день может всё поменяться. Можно приехать, заглушить и больше он не заведется или застучит.
Довольно хороший автомобиль в плане удобства и комфорта. На нем не устаешь, для дальних поездок и больших расстояний очень хорош.
На самом деле автомобиль имеет массу преимуществ, которые перекрывают все изъяны.
Один из лучших рамных внедорожников, в жирной комплектации, с хорошим полным приводом, и большим набором фишек для комфорта
Часто нужно обслуживать, относительно других внедорожников, более нежен, а в остальном лучше других
Автомобиль удобный, большой и вместительный. На нем можно перевозить много всего) салон вместительный, качественный, очень удобно располагаться там. Автомобиль крепкий и мощный.
Обслуживается по регламенту и редко ломается. В основном замена масел и что то незначительное (втулки, селикагель, датчики)
Довольно приемлемый автомобиль, хорошая динамика, замечательная управляемость, плавность, много возможностей. Автомобиль хорош
Оригинальные запчасти дороговаты, но есть много достойных аналогов, поэтому особо с комплектующими проблем нет
Замечательная машина, меганасыщенная, большой спектр возможностей, мощная, комфортная, крепкая. На ней можно многое, и очень удобно ездить на дальние расстояния
нормальная в обслуживании, ничего сверхъестественного, все узлы делаются и ремонтируются без проблем
Лучше Лэнд Ровера может быть только новый Лэнд Ровер! Легендарная марка, идеальный автомобиль, очень крутой!
Идеальный автомобиль, очень выносливый и крепкий, с ним всегда чувствуешь себя уверенно
Надежность Выносливость Комфорт в любых дорожных условиях. И так далее......
Обьективных - Нет. И так далее.............................................
идеальная безупречная машина, высокий клиренс. очень удобная, комфотрна, много места, вместительная. хорошо управляемая. на бездорожье одна из лучших.
машина оставляет только положительные впечатления. сбалансированная и прочная. всегда положительные эмоции.
Автрмобиль для людей: салон, качество материалов, отделки, прочная кузовщина. Для больших расстояний очень хорош.
У бензина лишь два аспекта: нужно немало топлива, и налог. В остальном потрясающе сделанный автомобиль.
Очень сильно удивил своими характеристиками и качеством. Он мегауниверсальный авто, на нем одинаково чудесно комфортно, и на трассе, и в городе, и на оффроуде
...без каких либо недостатков, одни положительные моменты, в нем идеальна каждая деталь
да, именно он, харизматичный автомобиль, с комфортом внутри и динамикой в сердце. доставляет массу удовольствия и уверенности. 5 литровый суперчаржд это идеал.
у этого авто во всех позициях преимущества, множество потрясающих характеристик.
Такая же крутая, как и флагман Range Rover! ну может чуть поскромнее, но имеет свои преимущества. Очень большой багажник. В общем и целом: дом на колёсах 😅
Хороший автомобиль в деле, хорош в обслуживании, авто ураган, молния, 340 л.с. ему вполне хватает 😉
В целом достойный, интереснейший аппарат, с многими замечательными возможностями. Этот автомобиль хорош для путешествий, и для наслаждения покататься по городу, с комфортом.
Иногда может большое количество км ничего не ломаться, а иногда могут выйти из строя сложные узлы и быть дорогостоящий ремонт. Но в целом зависит от того, как за автомобилем следить.
Впечатляет своим внешним видом и качеством. Машинам по 10 лет, а они выглядят как новые и внутри, и снаружи, сделаны на совесть.
Можно эксплуатировать на любых дорогах и не бояться встрять; большой выбор режимов для оффроуда
Это величественная машина! В нем много возможностей, он идеально сконструирован, продуман, сделан для людей.
автомобиль был в тяжелых условиях эксплуатации и показал себя с наилучшей стороны
автомобиль очень комфортный очень мягкий ход тянет мотор тоже хорошо кто бы что не говорил, по запчастям не дорогой , конечно если делать самому, а если к дяде гонять на ремонт тогда это дорогой авто.
эта модель меня пока что только радует расходники не дороже чем на другие иномарки .
Мой выбор пал на эту модель по совету близкого друга, который уже владел ею нескольколет. Понравился классический стиль и мощный бензиновый двигатель, ну и конечно регулируемая пневмоподвеска. Благодаря этим качествам машина не воспринимается, как нечто громоздкое и плохо управляемое. Сразу поразила плавность и чëткость руления вне зависимости от скорости. Моя машина чипованна, а это от заводских лошадок плюс 65 и того 361 л/с, коих хватает за глаза в любых режимах передвижения. Да запчасти не из дешëвых, но те ощущения, которые дарит Дэбо (так я его прозвал из-за мощи и агрессии от слова Дебошир) того стоит. До этого было не мало внедорожников Lexus GX, Infinity QX 56, Toyota Prado и 200-ка. Без обид, это моë субъектовное мнение, но по совокупности всех качеств они и рядом не стояли с этой машиной. В горах Кавказа показал себя превосходно, как по проходимости, так и по прохождению крутых поворотов, тормозная система тоже на высоте (у меня тюнингованные 6-ти поршневые суппорта от BMW), ну а трасса это вообще её стихия, киллометры просто проглатывает,только успевай либо оттормаживать перед камерами, либо ловить штрафы. Не машина, а провокатор! Если кто-то скажет, что это машина для стариков, пускай сначала проедетна ней в разных режимах и слова свои сразу заберёт назад. Сразу оговорюсь,это касается только бензинового двигателя 4.4. Рулится, как BMW X5, плавность Lexus LX.
Ничего не ломалось раньше времени, проводил своевременное ТО, менял колодки и заменил аккумулятор, замена масла 5w40 каждые 8-9 т.км. Не дешëвая только тормозная система (тюнинг BMW 6-ти поршневая). Только положительные имоции от владения данного внедорожника. Повторюсь владел многими премиум моделями данного сегмента с движками выше 4л.,так что есть с чем сравнивать.
потрясающий сбалансированный автомобиль с прекрасными внедорожными качествами, комфортный и удобный, хорош для города и бездорожья
такой автомобиль нужно качественно обслуживать, поэтому техобслуживание дороговато
мегаклассный большой быстрый внедорожник, всегда радует и оставляет восторженные эмоции. на нем всегда уютно и замечательно передвигаться не спеша, как на яхте
обслуживается как и любые другие автомобили, ничего заурядного и сложного нет. но нужно обслуживать автомобиль в специализированных профильных центрах
один из лучших рамных внедорожников; управляется идеально, высококачественная отделка материалов, салон уникальный
абсолютно идеальный автомобиль: техническое обслуживание по регламенту и он хорошо себя чувствует всегда
Машина супер, всегда всюду проезжала и ездили на ней в длительные путешествия, машина всегда выручала
При хорошем обслуживании, все узлы работают как часы, оригинальные запчасти служат дольше, чем аналоги
Легендарный, большой, просторный, вместительный, очень удобный, в деятельности замечательный помощник, и в хозяйстве, и в работе, и на отдыхе
как и за любым автомобилем, нужно внимательно следить и обслуживать, и не скупиться на техобслуживании и деталях, требующих замены
Один из лучших полноразмерных внедорожников, который может проехать в труднодоступных местах и плыть по асфальту с комфортом, вальяжно, как роскошный корабль
Обслуживание лучше всего производить в специальных дилерских центрах, и будет всегда идеально работать
На этом авто приятно ездить и кататься, пневматические баллоны создают комфортные ощущения плавности при передвижении. Каждая поездка на этом автомобиле идеальна
Следить за агрегатными узлами нужно очень внимательно, и наверное, авто прослужит долго)
Автомобиль очень роскошный , с качественными материалами и крутой эргономикой. Очень удобный, особенно на большие маршруты
никогда ничего не ломалось , автомобиль очень крутой, исключительно лишь тюнинг и переделки для себя )
Впечатляет своими характеристиками и возможностями, могущественный автомобиль, пройдет в любом месте, всюду! крутой авто
всегда идеально работает и лишнего не просит, при хорошем обслуживании и с правильными деталями.
Пересел в с тойоты 200 ощущается как будто с катамарана пересел на лайнер бомбовая тачка
Не могу отметить я не на шел недостатков машина 14 года а едет как из салона а подвеска и проходимость это словами не объяснить надо поездить.
Надежность комфорт уверенность, после ленд ровера и рендж ровера никуда не пересесть
Расход топлива больше ,недостатков не существует , зависть работников автосервиса
Выбрал как универсальный автомобиль - повседневная езда по работе и по личным делам, поездки на рыбалку, путешествия по стране. Автомобиль комфортный, много необходимых опций
Из поломок только один из роликов ремня ГРМ. Что касается обслуживания, то все как у большой автомобилей - своевременная замена масла в двигателе, замена фильтров. На масле лучше не экономить и лить согласно допускам.
История этой модели, отзывы владельцев и поведение этого авто на бездорожье и трассе.
Расход топлива на большой скорости, более 130 км/час. Альтернативой может быть установка газового оборудования
Проходимость и внешний вид, высота посадки и чувство безопасности главные достоинства
Холодно зимой , плохо запускается двигатель в мороз, запчасти и работа дорогие
Было много разных марок , просто решил купить что то новое и не прогадал. Очень хорошая проходимость и хорошо держит дорогу зимой даже не смотря на широкую резину 22 радиуса дисков
Соотношение цена и качества . По поломкам их не было за исключением замены датчика температуры выхлопных газов (40.000₽) с заменой🥲, в остальном все отлично.
автомобиль вызывает крутые эмоции, он универсален, достаточно мощный, но по дорожным характеристикам идеален
запчасти нужны всегда качественные и по возможности оригинальные, и авто будет служить долго и уверенно
на все случаи жизни, особенно для круизов, путешествий и труднодоступных мест, автомобиль для этого просто идеальный
следить за автомобилем нужно часто: чистки, продувки, профилактики, обслуживания.
идеальный полноформатный внедорожник с комфортными качествами и высокой технологичностью, на нем удобно и в городе, и в сельской местности
обслуживаясь в дилерских центрах и профильных местах, автомобиль будет жить вечно
Во всех отношениях отличный автомобиль! Тяговитый двигатель. Отличные ходовые качества!
Очень редкие поломки, в основном по мелочам. Крупных поломок оооочень мало.
автомобиль шик, многое в нем очень нравится, на все случаи и обстоятельства, незаменимый друг
в целом не для плохих дорог и пренебрегательского отношения. при хорошей эксплуатации служит долго
очень радует данная модель своей универсальностью и всевозможностью. Именно полноразмерный настоящий внедорожник, без каких либо условностей
ни разу не ломался и не выдавал никаких форс мажоров. всегда в деле, для длительных поездок идеален
Авто с большим запасом сил, очень динамичный и быстрый, для бездорожья очень хороший
в принципе беспроблемный авто, на бензине достаточно надежный и интересный, главное качественное обслуживание
Просторный , комфортный , внешность…..зимой тепло летом холодно:))) расход топлива разумный
В 2024 году дороговато , много не качественных запчастей! В целом как бмв 5
Большая машина, 7 мест. Выбирали для путешествий, поездок в горы, на море, лес и т.д. Проходимость супер. Ни разу не подводила. Большой вместительный багажник, полностью раскладывали сидения получается 2 -х метровая кровать. Верный друг. Продавать передумали, оставили в семье. Продолжаем путешествовать
На дизеле 2,7 слабое место коленвал. С этой проблемой столкнулись лично. Пришлось менять двигатель
Вместительный и действительно очень проходимый внедорожник. Путешествовал 7000км по разной местности и в грязь и в снег, эмоции только положительные.
Одни плюсы, расход 6-10литров соляры. Своевременное обслуживание как и во всех автомобилях и он вам прослужит верой и правдой.
В городе примете, в лесу не заметен)) отличные внедорожные качества постоянного 4wd с понижайкой и блокировкой дифференциала. В городе мягкий комфортный надежный автомат от ZF, мотор в моем случае бенз v8 4L 185hp тяга паровоза НИЖНЕВАЛЬНЫЙ, простой, бьюик 80х))! бывает дизель TD5 от ROVER тоже надёжен с эл.Bosch,. Большие арки =большие колеса и возможность лифтовать, большое количество тюнинга, много бу запчастей которые прослужат не один год! По сути это правильный уаз)))
Расход бензина 92го 15 трасса при средней 120км ч 20 город, есть свои болячки как у люблй машины это: течи люков если имеются и передние стойки дверей, по электронной части редко что бывает в основном датчики абс но все делается один раз нормально и езди в свое удовольствие
Большой. Быстрый, маневренный. Очень надежный, безопасный. Много дополнительных опций. Премиум - автомобиль
Абсолютно недорого для данного класса автомобиля. Неприятного не было ничего. Не ломалось ничего . Только замена масла и фильтров .
Безопасность, надежность, качество исполнения, красота. Дальние поездки с комфортном, не страшно на бездорожье.
Есть болячки данного авто: со временем ломается моторчик АКПП, дверные замки, необходимо заправлять авто строго Качественным дизельным топливом , масло также использовать топовых марок. Регулярное ТО по регламенту = не дорогое обслуживание данного авто. Дорого содержать авто если его не обслуживать вовремя.
Наверное оптимальный баланс комфорта, круизерских возможностей и скорости. Тяжелая, основательная, просторная машина. Идет лучше любого рамника и при этом изолирует от дороги лучше любого SUV с несущим кузовом, в этом и есть его уникальность. Очень классная толстая кожа, светло бежевый оттенок, немного усилий и выглядит как новая
Но все портит чудовищная ненадежность: ездишь как на хрустальном, каждую секунду боишься, что что-нибудь отсохнет; прислушиваешься к каждому новому звуку, шороху, потому что каждый из них может стоить 60, 100, 700 тысяч рублей. В итоге это не эксплуатация машины, а мазохизм. Не рекомендую, особенно 10 лет + и пробеги от 150 и выше
Автомобиль очень изысканный и комфортный, а главное, если качественно обслуживать , то и будет работать как положено) некоторые привыкли использовать авто небрежно, лишь бы достигнуть своих целей здесь и сейчас , а про обслугу машины и не думают даже. У таких людей ничего нормально не работает) так что за «конем» нужно ухаживать как за самим собой и он будет жить
очень простое правило: если правильно, по регламенту обслуживать автомобиль, то поломки будут крайне редки
Хорош по всем критериям: удобный, роскошный, большой, технологичный, полный привод , жир, полный заряд. На таком и в путешествие, и для повседневных поездок прям шик 👍🏼
оригинальные запчасти и детали дорогие, но они и более качественные , можно использовать аналоги, тогда и с сюрпризами будет больше вероятности 😊
Ели продал с минусом -70% от цены. Патрубок охл.лопнул и датчик вышел из строя 40т.р. через год пневмы полетели задние. Потом датчик отр.газов. авто хорошее если брать с нуля до 90-100т.км пробега сойдет далее устанете от мелких поломок и вложений эт RR ... до этого были LCPrado 4литра потом 200х сотка и после gx460 все авто идеальные без проблем но стоило попробовать это непредсказуемое чудо ) ч пожалел
Ресурс расходников. И низкое качество ходовой и электронники. Двс очень капризный
Брутальный надёжный, в таком техническом состоянии на рынке вряд-ли такой автомобиль можно найти
Без проблемный автомобиль ,за последние 12 лет проехал всего 20 т км так как готовился для путешествий
Почти 5 лет удовольствия комфорт хоть на асфальте хоть там где нет дороги. 1000км проедешь без остановки даже спина и колени не устают а у меня они проблемные. бака реально хватает по трассе на 1100 если не горцевать а так 90 100 ехать .2 поездки в Крым в Питер из екатеринбурга .только положительные эмоции, буду вспоминать его долго.ощущение высоко сижу далеко гляжу плюс безопасность рамной машины на полном приводе.продавл чуть не прослезился
Всегда был уверен куда бы не уехал что домой доеду без проблем. Шумоизоляция заводская очень хорошая. ТО не самое дешёвое но поломок за мой пробег почти 200тыс крупных небыло менялись расходились.самое дорогое что было это шкиф коленвала меняли в 19 году дубликат обошёлся в 11т. А так масла фильтра лампочки в габаритах сзади раз в 1,5 года стабильно там их 4шт
Выбрал случайно. Устраивал размер машины, полный привод, автомат и конечно же пневмоподвеска. Плавность хода на высоте.Лес ,рыбалка, город- проходимость и плавность хода на 5+.
Слабое место- проводка(авто 2009г). Перебрал и дальше катался. Особо машина не расстраивала, как и любой возрастной авто.
Очень приятный в управлении и комфортный, мало что может сравниться, самая лучшая и высокая посадка , всем советую👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Нет, техническое облуживагие и все остальное стоит адекватных денег, владея автомобилем несколько лет особо ничего не заметил
Лучший авто, который у меня был, не смотря на обслуживание. Ни разу не подвёл. И если едет Лэнд Ровер, то едет в сервис или из сервиса - это враки!!! Ленд Ровер едет путешествовать🤪
Постоянно следить за маслом в ДВС. С годами компрессор подвески мудрит- но это не великие деньги.
Случайно, хотел Хаммера, а их не было в Сургуте. Преимущества? Да везде 1, и комфорт и бездорожье, Toyota, Лексус рядом не стоят, а все остальные марки тем более, только бмв может конкурировать в некоторых аспектах.
Неисправности были, только из-за отвратительной солярки, когда зимой заливают летнею или вообще чёрную печную
Лучший авто. Было три авто. Дискавери 2, тройка дизель, тройка бензин 4,4. Идеал. Жаль, что поменял на Range. Ничего не ломалось. Непревзойдённый комфорт, дизайн и безопасность
Все три машины без проблем. Ломался только Range. Большие счета только из-за мошенников Диверс моторс в Самаре. Дискавери-беспроблемная эксплуатация.
Как и многие, пришел к дискорд постепенно, сначала китайский внедорожник, потом корейский, и следующий уже стал Дискавери 3 (на нем я отъездил дольше всего -5лет) и естественно поменял только потому, что хотел новее, 4 Дискавери рестайлинг (на котором езжу и по сей день). Что удивительно, но сервис и ТО выходят сопоставимо с корейцем! По надежности: езжу и в городе и на юга (причем с прицепом всегда,либо квадроцикл либо лодку тащу). Сейчас пробег 250 тыс и из глобального, это замена компрессора кондиционера (40тыс)
Из поломок: Компрессор кондиционера (сломался датчик высокого давления) на 9 году эксплуатации; Компрессор пневмы (был перерезан провод температурного датчика) на 10 году эксплуатации. Остальное расходники. Самое дорогое - это в сервисах пытаются развести на деньги как можно больше. Даже в Москве, таких сервисов больше половины (и это профильные сервисы, где только лендровер)
За 16 лет и 350.000км не разу не подвёл . При правильном и своевременном обслуживании надёжная авто 👍
Крепкий , надёжный, вместительный . Плановые замены деталей на Т.О. никаких сюрпризов небыло .
Мощный, быстрый и удобный. Порсто хороший . Ездить на этой модели просто классно.
Легко идёт на обгон. Нет не ломался, были сбои в сестеме. Я сильно не ремонтироволся.
Этот двигатель беда , все остальные кроме электроники боле менее , не берите никогда этот двигатель ломает коленвал
Недостаток здесь один ремонт двигателя стоит от 1 мл рублей и чинить его месяцами так как нет сервисов
Чтобы не говорили про двигатели 2 литра дизель, я машиной доволен на 💯, да вредная бывает, да иногда какие-то мелочи выскакивают, да и черт с ними. Главное какой кайф она выдает на любой поверхности дороги!
Пожалуй из недостатков - это очень дорогое обслуживание. Хотя может с недавних пор и на другие марки подорожало.
агрессивный, хорошо укомплектованный, проедет в любом месте, при этом удобен и приятен, дарит много крутых эмоций.
ничего не бывает абсолютно вечным: нужно всегда что то восстанавливать , либо менять. поэтому, если что то становится неисправным, меняем и снов радуемся
Настоящий передний мост,а не шруза.. проходимостью просто зверь.только 3,9 оригинальный двигатель..только не 4,0 BMW
Большой расход топлива,и проблемы с запчастями,система охлаждения хромает,но после не сложной доработка,проблем нет.
На мой взгляд лучший авто на дальняк, комфортный, проходимый, огромный багажник. Много электронных помощников по дорогам с разными грунтами. Хорош и в горах, при пересечении ручьев и небольших речек, в полупустыне и тундре. Везде показал себя на 5 баллов. Из минусов требует внимания и соблюдения регламента обслуживания.
Из неприятностей пришлось неожиданно менять терпостат, хорошо, что рядом с домом. В остальном всё по мелочи, расходники.
Для внедорожника очень комфортный, и экономичный, при том, что масса автомобиля более 2,7 тонн. Дискавери больше для города, чем для бездорожья)
В сложных машинах всегда будет больше проблем, чем в простых и пустых, вот так можно сказать) дело зависит лишь от желания и умения обслуживать такие автомобили
этот авто особенно зайдет ценителям марки, сочетает в себе комфортные дорожные качества и крепкую конструкцию; требует повышенного внимания
по сравнению с другими внедорожниками, которые и рядом не стоят по комфорту, ему нужно уделять больше внимания и серьезнее относиться к обслуживанию
Высококлассный автомобиль, по бездорожным качествам как Defender, по комфорту почти как Range Rover, в нем есть абсолютно все ништяки, крутой авто
за 100к км ничего критического не было. запчасти исключительно оригинал, обслуживание у официального дилера.
Понравился внешний вид Авто доволен На все случаи жизни, просторный салон, комфорт, подвеска, расход топлива
Если нет денег лучше проходите мимо, этот авто требует к себе внимание Запчасти стоят адекватных денег, но на его обслуживание в сервисе придётся потратиться
Владею машиной более 10 лет. Раньше было много разных машин перечислять смысла нет. Как многие пишут о Land Rover e , действительно чем-то их "гипнотезируют", то есть на другую машину трудно пересеть . Это совершенство на колесах. На нём хоть куда. Хоть грязь, снег. Или трасса везде испытываешь удовлетворение.
О модели пишут много разного, но у меня пока только расходники. Правда обслуживаюсь на профильной СТО. Это необходимо так как машина действительно сложная и всезнающих и криво руких лучше избегать. Дешевле выходит.
Дискавери выбрал случайно искал на замену ML И скажу так я не ожидал что он окажется настолько комфортным и практичный
Лично для меня все ок Авто доволен Езжу и получаю удавольствие То дорогое, запчасти в пределах разумного для такого авто
Расход город 10 литров ДТ. Трасса 8 литров ДТ. На дальние расстояния в одного 2500 км за 24 часа. Комфорт. Проходимость. Всё есть на выбор. Проехал на своём авто более 200 т.км.
Маленький расход топлива для такого авто. Внимания просит, но как и любой другой автомобиль. Рекомендую.
Проходимый,комфортный,статусный. Машина 1 владельца,очень трепетно нужно следить за этим авто
Стоимость ремонта мотора порядком 700-1000 в зависимости от запчастей,Китай или оригинал. В общем и целом если за ним вовремя следить,то машина нормальная.
Пересел на Ленд ровер Дискавери 3 с Прадо, поездил 2 года и заказал Дискавери 4 2013 модельного года с 8 акпп. Езжу по сей день, пробег 524000 км, ремонтировал мотор на 380000 км, установил после ремонта новые форсунки и езжу дальше. Авто очень комфортен, безопасен, вместителен. Альтернативы для замены не вижу. Благодаря своевременному обслуживанию машина не подводит.
Дорого все, что не бесплатно. Ломается любая машина. Я недостатков пока не нашел
С момента покупки и до сегодняшнего дня самые положительные эмоции от машины. Выбирал исходя из размеров, внешнего вида, комфорта. Всегда нравился этот кузов. Авто прекрасно себя показывает при дальних поездках. Вместительный салон и просто гигантский багажник.Хорошая шумоизоляция и мягкий ход усыпляют детей сидящих сзади. Прекрасный семейный авто.
Крупных поломок не было. Только ТО и то что прогнозируемо надо менять у этой машины (лобовое стекло-все таки аэродинамика кирпича, и аккумулятор-вебасто и подогревы всего не дают долго прожить аккуму)
Брутальный, Внедорожник. Рамный, мощный, ремонтнопригодный. Настоящий внедорожник, который саздовали, ещё инженеры, а не маркетологи.
Из минусов это калёсные гайки, в хромированой аболочке. Они разбухают со временим и замучиешься подбирать торцевую головку.
Автомобиль отличный, комфортный на дороге ведет себя прекрасно рекомендую!!!!
Все ТО через 7000 км , перетряхивал всю подвеску, но это как и все авто с годами требуют денег и заботы!
Просторный, семейный авто, с полноценными 3-мя сиденьями на втором ряду, которые складываются полностью в пол и позволяют комфортно выспаться, разгядывая перед сном звездное небо в альпийской крыше) Много подстаканников, бардачков, большой багажник, качественная кожа, не тесно. Капитанская посадка, хороший обзор, управляемость. Настоящий тяжёлый внедорожник, который отлично проявляет свои качества по бездорожью, при наличии работающей пневмы! Удобные сиденья, спина не устаёт в дальних поездках. Руки можно удобно расположить. Широкий подлокотник, широкая дверная панель.
Валкий. На скорости в повороты входить стремновато, детей на заднем сиденье из-за валкости может укачать. Постоянная тревога из-за коленвала) но проехав, даже на стареньком диско 10тыс км. в путешествии за раз, нигде не подвёл! Проблемы с проводкой. По кузову, главная проблема-пороги. Там, где заканчивается аллюминий-часто начинается коррозия.
Лучший авто что у меня был. Радует и по городу и по бездорожью. За 8 лет ни разу не подводил. Самое главное не попасть в шарашкин сервис. Обслуживать строго у знающих мастеров и проблем не будет. Замена расходников и масел своевременно подарят ему долгую жизнь а вам комфорт и лучшие впечатления от поездок. Капитанские кресла, куча настроек и кнопочек. Сидишь как в шатле) Те кто пишет ерунду про роверы (едет в сервис, едет из сервиса) эти люди как правило ездят на жигулях и плюются в сторону подобных авто. За все время ни разу не просела пневма (авто стоит на улице даже в самый лютый мороз на Урале) Летом ездим в лес и на озера, очень комфортно, можно спать в машине, сидения раскладываются в ровный пол, спальное место почти 2000*140. Если решу продавать, то возьму однозначно Дискавери, только годом помладше. Всем ни гвоздя ни жезла.
Вопросов по машине нет. Своевременное обслуживание у специалистов и будет вам счастье. Большое ТО в среднем 30к включая расходники (раз в год это копейки) По мелочи плюс минус как и в любой иномарке. До Диско был япончик, цены одинаковые на расходку, но по комфорту и внешнему виду - небо и земля. Минус у данной марки один - это люди, которые сочиняют байки о ломучести лендроверов не владея ими в 99% .... Так почему же этих машин так много на дорогах России? Наверное вск миллионеры и ездят в сервис и обратно 🤔🤣
Не могу нарадоваться, жаль продавать, но обстоятельства вынуждают (((( Очень вместительный, и проходимый аппарат.
Недостатков нет. А расходники как и у всех
Но все убивает дизельный двс с коротким коленвалом, который от массы дискаря натурально скручивает в сверло. Смешно читать все эти опусы про маслонаносы, мытье радиаторов и вкладыши с замками. Мотор с конструктивным просчетом — его скрутит, вопрос только когда и как (провернет вкладыши или сломает колено). Был новый 2012 года, продал на 80ткм. Забыть, конечно, такую машину сложно.
Дизельный двс с конструктивным просчетом. Он не рассчитан на такую массу. Хотя, его ломает и на более легких машинах (ягуары и ситроен).
Объёмный и за счёт большого количества стёкол очень светлый салон. Вместительный. В сравнении с одноклассниками- экономичный (8-12 л. на 33 колёсах). Надёжный, конструктивно простой, лёгок в обслуживании и ремонте. Очень комфортный (с ростом 175 см. проезжаешь 1000 км. и не устаёшь). Хорошая пружинная подвеска с большими хрдами, дисковые тормоза, полноценные мосты. Запас хода на баке 1000 +/- км. Проходимый.
Алюминь только капот, крылья, двери и всё это навешано на металический кузов который очень сильно гниёт. Самое слабое место это пороги, днище, металл под резинками стёкол - это всё гниёт, нужно следить постоянно. Двигатель 2,5 tdi для больших колёс (у меня 33) слабый. Плохой свет.
По сути, постараюсь кратко и ясно 1. Такой автомобиль нельзя покупать на последние средства. Будьте готовы к вложениям, если авто укатанный, то лучше вообще не надо... 2. Автомобиль для людей. Как говорится и в пир, и в мир. Настоящее европейское качество. 3. Абсолютно универсален по определению. Вместительный, проходимый, несмотря на габариты вполне управляемый, достаточно резвый, по трассе как по рельсам, удобен как для водителя, так и пассажирам. 4. Качество и ремонтопригодность на высоте. Авто из металла ! Крепкий и надёжный. Ремонтируется в нём практически всё ! 5. По обслуживанию нужно понимать, что очень желателен профильный сервис, эту машину нужно знать. Кстати многие манипуляции можно сделать своими руками, если они прямые. 6. По двигателю 2,7 и 3л дизель больше страшилки, чем реальность. Хорошее масло, своевременная замена, не стартовать на холодную, беречь, следить. Будет ходить 500+, лично встречал Диско 3 с таким пробегом без ремонта двигателя. 7. Ликвидность не высокая, авто недооценён на рынке, но в этом же и свой плюс. Можно запросто найти обслуженный Диско 3 или 4 по вменяемой стоимости, у хорошего хозяина. 8. Марку эту нужно понять и полюбить, тогда маловероятно, что захотите пересесть с Land Rover на что-то ещё. 9. Огромный простор для свапа, посмотрите, что делают с диско в плане двигателя и т.д. 10. В целом авто очень достойный и дарит радость, он не скучный, по-своему интересный и необычный, найдёте хороший вариант - берите, не пожалеете)
Всё описал ранее, добавить нечего. Читайте)
Проходимец, с лёгкостью и комфортом идет по трассе, при необходимости можно и в грязь и в лес и на рыбалку, спасибо пневме, поднимает быстро. Двигатель старая сбалансированная восьмёрка отрабатывает свои 300 лошадок, жаль что на новых 4-5 поколениях такого двигателя не встретишь. По шоссе колейности не чувствует, валкости при обслуженной подвеске не заметил. В отличии от дизельного собрата регламент замены цепи ГРМ 500 тысяч пробега. В плане комфорта продумано все грамотно, -куда руку не положить каждая кнопка на своём месте. Для любителей камер кругового обзора, спасибо китайцам можно за 50 тысяч поставить и наслаждаться, шумоизоляция с завода достойная, музыка штатная Хармон, саб тоже штатный в задней нижней полке багажника. На каждой сотне пробега лучше менять ролики проводного ремня, термостат чуть почаще. На 18 м году жизни первый раз поменял сгоревшие ксеноновые лампы ксенона Филипс и одну переднюю подушку пневмы. Кузов оцинкованный, лкп слабоватое, лак отторгается после 15 лет. Второй ряд сидений раскладывается в ровный пол, никаких палаток на природе не надо. Вроде все.
Машина тяжелая, около 3 тонн, почаще проверяйте ступичные подшипники. Масло ДВС 8 литров. Все.
Проходимость просто отличная.Комфортный, статусный , отделка материалов и салона на высоте.
Недостатки есть у всех. Нужен толстый кошелёк однозначно чтобы ее содержать
Всем привет! Отличный автомобиль как внешне , так и технически , думаю что и через 5-10 лет будет актуальный его внешний вид ! Будет служить верой и правдой если проходить своевременное ТО. К сожалению в 2026г такую машину найти в отличном состоянии и даже близкой к очень хорошему , очень тяжело , но они есть) Купил данную модель случайно , не вдавался ни в какие подробности, а зря нужно было изучить, но не о чем не жалею ,получили кучу позитивных эмоций , это был мой первый рамный джип!! Проходимость , безопасность и обьем багажника это главное качество данного авто (для меня лично) Машина конструктор , можно менять салон кузов , на более новые элементы Расход порадовал 10-11л Материал салона пушка бомба , при пробеге в 333000км салон в отличном состоянии , это при том что я 3 хоз
К сожалению беда с коленвалом не обошла меня стороной , ремонт выходит в очень круглую сумму(500000р) Вебаста очень капризная (как показал практика все из-за плохой солярки ) Очень мало сервисов где могут грамотно обслужить данный авто За 4 года пользования вложил чуть больше 1🍋 Пришлось переваривать арки и пороги , видимо это беда данной модели
Очень нравиться внешний вид этого авто,купив его ,получил удовольствие и от комфорта. После приобретения сразу круиз на Кавказ,затем Крым и обратно 6тыс.км проехал одни положительные эмоции,комфорт, динамика,статус,по дороге плывёт как корабль по морю.
В ремонте дороговато,но оно того стоит, раньше времени ничего не ломалось,как купил , сразу вложился прилично,потом ,все плановые то и все.Обслуживание ЛР сервисе, лучше не экономить ,типо заезда в любой сервис,дороже встанет.
Дилер Land Rover в Москве
МКАД, 40-й километр, вл7, Москва
+7 (495) 127-46-08
4.5 из 769 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Land Rover Рольф Ясенево получает в основном негативные отзывы, клиенты отмечают плохое обслуживание и высокие цены
Дилер Land Rover в Москве
МКАД, 85-й километр, вл5с2, торгово-промышленная зона Алтуфьево, посёлок Вешки
+7 (495) 292-54-39
4.7 из 433 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер неоднозначный — у части клиентов высокий уровень обслуживания, быстрые и профессиональные мастера и вежливый персонал; у другой части — системные проблемы с орг
Дилер Land Rover в Москве
2-я Магистральная ул., 18, стр. 3, Москва
+7 (495) 266-44-45
4.3 из 621 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер БорисХоф Land Rover в основном получает негативные отзывы, клиенты жалуются на низкое качество обслуживания и высокие цены
Дилер Land Rover в Москве
МКАД, 47-й километр, 8, стр. 2, Москва
+7 (495) 480-76-68
4.3 из 366 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Land Rover МКАД 47 имеет крайне негативную репутацию среди клиентов, часто критикуется за низкое качество обслуживания и высокие цены