Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Sport

Комфорт, управляемость, подвеска, проходимость, стоимость обслуживания, вообщем одни плюсы!!!!!!!!!!!!!

Маленький налог и расход , большой проходимый , приятная музыка и мягкий на поездках ,

Это самый лучший для меня внедорожник и в городе и в бездорожье ! В любую погоду

Шикарный автомобиль. Ничего не ломается, управляемость на высоте, божественный салон.

Вид, динамика, запас мощности, проходимость, надежность конструкции, безопасность, комфорт, всё на высшем уровне!

автомобиль данной модификации 3 по счету. Вождения данной машины даёт большой адреналин. Маленькая, резвая, мошьная очень мягкая по трассе и вне трассы.

Спокойный внедорожник, плавное вождение, хорошая шумоизоляция. Замечательная система оценки необходимости торможения без участия водителя, спасло от дтп 2 раза

Внедорожные качества и внешний вид Рамная конструкция надежный двигатель и акпп

Однажды прокатился на марке Ленд ровер и вот сейчас уже 3 автомобиль марки Ленд ровер. До этого были Дискавери 3 потом Дискавери 4 с моторами 2,7 литра с пробегами 200+ теперь спорт 3л бензин. гораздо быстрее греется зимой , динамика и надежность . Автомобиль подходит по всем параметрам и моим требованиям

Автомобиль приобретался для перемещений всей семьей по дорогам общего пользования, но и поездки на рыбалку и в лес за грибами для него не проблема

Удобный, надёжный, комфортный. Приобретался для перемещения семьи из 4 человек по городу и на длительные расстояния, с возможностью выбраться в лес или на рыбалку. Полностью соответствует изначальным требованиям.

Надежность, экономичность, управляемость, мощность, вместительность, комфорт, бездорожье.

-Высокая посадка, присутствуют задатки для бездорожья. Качество используемых материалов в салоне, скрупулёзность к мелочам. Статность марки. -Идеален для Русской зимы 👌🏼

Этот автомобиль лучший в своём классе,расход и комфорт 5+ статус этого автомобиля не оставляет шансов.Ремонт не такой дорогой как про него ходят легенды.

выбрал для путешествий.По бездорожью зимой особенно.Универсальность,комфорт на высшем уровне.

машину купил после кадиллака, Рендж машина хорошая ,комфортная, в салоне тишина , шустрая

Мощь мотора,динамика.В дальных поездках нет равных.Короче машина зверь.Хочу продать,взять такойже по свежее.

Отлично ведёт себя как в городе, так и по бездорожью , комфортно себя чувствует на трассе, в тоже время в любой момент можно съехать в лес , и чувствовать себя уверено

Отличная модель в линейки Range Rover! Классная динамика, богатая комплектация, брутальный стиль! За 3 года эксплуатации никаких проблем.

Нравится внешний вид, не стареющий дизайн. Лучше всего он смотрится на стоянке.

Максимально универсальный автомобиль, можно съехать с дороги и уехать в лес а после сразу на деловую встречу. Хейтеры пожалуйста говорите почаще что LR ломучее недоразумение. Поменьше неадекватных владельцев будет. И пожалуйста покупайте свою любимую пластиковую тоетку, ведь она божественная

Клиренс проходимость качество. Рамный внедорожник. Качество салона. Самый лучший двигатель в линейке

15 лет езжу на ренджах это уже третий .ест и были другие марки тойоты 200 и х6 ,

Привлек квадратный дизайн, рама, активные стабы, дизельный v8. Авто хорош и на трассе и вне дорог.

1)просто почему то нравится именно RR спорт- это какой то личный фетиш. 2) большой и вместительный салон и багажник.

Авто высшего класса есть все и сделано для людей от состояние ещё много зависит если из под одного собственника то хорошо все

Управления на высшем уровне. Дизайн шикарный. Автомобиль для королей. Толко бензиновый двигатель.

-Выбрал цена , качество, расход топлива , статус! -Колоссально низкий расход топлива у дизеля 5-7 литров максимум при огромных габаритах машины!

Надежная , элегантная машина, мягкая , экономичная ,лучше не нашёл! Рекомендую всем

Внешний вид,мощность-хоть и не подрывает, проходимость, удобство в эксплуатации.

Великолпна в управлении, статус ,безопасность, в нутри удобная все под рукой.

В этом сегменте нету конкурентов. По проходимости нету равных. Надёжность на высоте.

Высоко, быстро и надежно. Не верьте тому кто говорит что Land Rover ломается. Так говорят те кто купил эту машину на последние деньги!

RRS очень кайфовый и сбалансированный автомобиль. Опыт владения более 15 автомобилей, и длительный езды на более 40 разных автомобилей. Вообщем авто я люблю, как и на них кататься. Рэндж держится особняком от всех марок, при этом с точки зрения регулярных передвижения идеален, идеален до того, чтоб потом не знаешь на что менять, честно мало что нравится после него. А то что нравится стоит в 2.5-3 раза дороже, и тут же вопрос - а зачем если тут и так все хорошо. В итоге оттягиваешь вопрос смены авто. Хотя я стараюсь менять часто, чтоб испытывать разные ощущения от вождения. Плюсы: + Динамика (в городе и на трассе) за глаза. Быстрее только Иксы и Кайен + Расход топливо ( ну тут все понятно, дизель все же) ну мифических цифр 5-7 я не наблюдаю.. но в регуляре 8-10 литров обычное дело + Кайфовый салон, материалы, комплектация, шумка, доводчики, посадка, клиренс, пневма .. + вопрос дизайна для всех свой , мне рубленые линии и квадрат заходят + Надёжность, при условие обслуживание (стоимость обслуживания зависит от сервиса ) запчасти стоят средне, на БМВ подороже , на Ауди столько же . У меня у друга был Дискарь 3 2.7 дизель который вообще не обслуживали и даже он ездил, и ниче мозг не делал, кроме севшего аккумулятора. + Репутация Марки, уважение на дороги, и прочие плюшки Бренда и большого квадрата (если кому неважно)

Специально искал с мотором 2.7 доналоговый,и не прогадал. Налог 9500,расход в городе 10-11 литров.Стоимость содержания сравнима с ладой.

Эта модель очень надёжна 5литров 375л.с. Небыло ситуаций где мне чего то нехватало .

Кто едет на Ланд-ровере едет в автосервис. Думаю этим всё сказано. Очень капризная машина.

Брутальная и лучшая машина и просто слов нет она лучшая авто из которых у меня были

Надежный и очень комфортный автомобиль Авто показал хорошие качества как на дальние расстояния так и на бездорожье

Я искал именно этот автомобиль. Очень редкий - декабрь 2011 года. Это уже переход на 2 рейсталинг, о чём знают только понимающие. Если брать машину статуса RRS, то мелочится не стоит. Я привык кайфовать и потому выбрал supercharged, а не обрезок. Знал слабые места этих машина, плюс учитывал специфику пользования её в России. Слабые места этой модификации, стоковые натяжители и успокоители цепей, а также пятка цепи. Есть еще мелочи, типа износ привода зеркал, постоянный но копеешныц уход за пневмокомпрессором и моторчики запирания дверей. Больше слабых мест в этой машине нет. Второе - это специфика русского пользователя. В РФ от бедноты и желания выпендрится люди часто берут крутые тачки как эта, рвут её в отсечку без перерыва забывая о том, что нудно ездить на т.о. типо пока не загорится красная лампочка, я поменяю помпу у Олега в ГАРАЖЕ) когда машина встала и выкатили ценник в пол ляма, то ее скидывают другому и т.д. а потом появляются слухи среди мароиналов, которые всю жизнь пили пивко во дворе и катались на трамвае, что это ведро с гайками. В забрал авто, текло масло в некоторых местах, расход бенза 25 литров, каждый месяц плюс 2л масла. Поехал в оф.сервис ЛР эксперт, крутые ребята! Сделал капремонт на 800 тысяч, гильзовка, переборка, новая тормозная магистрали и вся проводка и многое другое. После этого расход топлива 16 л., масложора НОЛЬ! За 10 тысяч к.м. не доливал ни разу. Далее все т.о. по расписанию, проблем не было, хатя и в топку поддать я люблю. Машина надёжная!

Большой внедорожник с отличной проходимостью способный вытащить фуру из сугроба и при этом способный дать прикурить множеству легковых машин и всего по цене Соляриса или УАЗа

Машина легенда, во всех любимых английских фильмах на ней катаются. Отлично ведёт себя на трассе, и на бездорожье. Раньше отлично делали, тут и рама и краска толщиной в сантиметр. Подвеска такая, что лежачих словно нет на дороге.

В 18 году купил новый. За 4 года проехал 155 тысяч км. Заменил дроссельную заслонку и нижний рычаг передней подвески. Пришло время менять . Даже не задумывался , взял такой же . До этого ездил на всех премиумах немецкой Четверки. Range Rover оставляет их всех позади…

Эмоции, управляемость, уважение на дороге. Проходимость, плавность хода. Не ощущается что авто весит 2,5 тонны.

Кто раз проедет за рулём, потом тяжело будет ездить на других авто. Когда-то был Дискавери, потом взяли спорта и конечно искали исключительно 3,6 дизель, для тех кто в теме. Самый надежный и хороший двигатель. Езжу каждый день третий год подряд, всем довольны. Никаких глобальных поломок, никаких проблем с мастерами у нас в городе. Вывозит бездорожье и снег на отлично. Пневма не подводила. Масло от замены до замены не доливаем. И самое главное расход топлива ! Для своей мощности жрет он очень скромно, как легковушка. Еще о плюсах это обзор и сама посадка в авто. Такой посадки нет в немцах и японцах. Я девушка, но за спортом чувствую себя не как обезьяна с гранатой )) идеальная по комфорту тачка. Дальние поездки без проблем, без боли в спине и тихо в салоне. Вобщем если хотите комфорт и кайф , берите спорта ! Брутальная классная машина.

Выносливый автомобиль. В дальних поездках не утомляет дорога. Удовольствие от вождения.

повторюсь это сказка ,а не машина очень дорогая сказка .машина не для севера ,на матереке ей равных нет как автамат ак -47 и танк т-34

В первую очередь привлёк дизайн машины (очень красивая)! Статусный и одновременно везде проходимый автомобиль! Очень жаль, что о нём ходят негативные легенды!

Люблю range и точка, других авто для меня не существует. Брутальный и харизматичный, в не потока и в не времени. Король трассы и кин конг бездорожья 😁, ездил на нем и в горах и песках, и где только не были, подвеска и режимы решали всё.

- Отличный внешний вид - Приемистость и мощь - Хорошие внедорожные характеристики - относительно не большой расход топлива!

город, траса , бездорожье, снег , лед . всегда уверенно . выбрал режим и в грязь. нужно кого-то вытащить , легко

Уже 13 лет езжу на Рендж Ровер, весь модельный ряд, очень довольна, отличная, неприхотливая машина, если за ней следить, несмотря на распространённое мнение об обратном!

После Рейндж Ровера уже на другие авто не смотрю ! Автомобиль замечательный ! Берите только после проверки и все будет хорошо ! Проверяйте только с холодным разумом !

Машина, которая дарила все 5 лет лучшие эмоции. Когда было нужно - он был вальяжным надежным другом, когда хотелось получить удовольствие от уверенности и скорости на дороге - он давал мне и это. За 5 лет он не пытался меня разорить и прощал ошибки, которые не простила бы ни одна большая машина. Идеальная рулежка, нахрапистый характер и постоянное ощущение безопасности и особенного комфорта. Если у вас была эта мечта - позвольте ее себе.

Прекрасный дизайн, пневмо-подвеска, экономичный двигатель. Главное, брать авто с понятной историей обслуживания, в хорошей комплектации и (по возможности) небольшим пробегом.

привлекал Рендж своим внешним видом, но когда сел и проехал, еще и динамикой, очень надежный аппарат, после х5 4.8, акуры и тд, это самый достойный вариант и да, это первая машина, которую я не захотел сразу продавать 😉✌️

Качественные материалы как салона так и агрегатов! Надежный автомобиль во всех отношениях! Все сказки про ламучесть этих авто распускаются конкурентами чтобы хоть как то конкурировать! ни немцы ни японцы не сравняться в качестве и надежности с рендж роверами! в обслуживании и наличии запчастей проблем нет! недорого и с отличным сервисом можно обслуживать авто в ЛР-весте!

Сразу оценил уверенность и подтянутость в маневрах на скоростных автобанах. Комфорт в плане шумомзоляции и сервисных функций — не придерёшься, тут именитый пнглийский брэнд отрабатывает по полной, причем соблюдая ещё и строгий, но изысканный стиль во всём: в линиях интерьера, в дизайне приборов, в шрифтах и значках на проекции, подсветке и проч. Интуитивно очень понятная и стильная графика на лобовом, выдаёт все нужные подсказки в движении, ненужные сама убирает — очень удобно и грамотно работает проекция, респект айтишникам. На высоких скоростях машина плотно держит дорогу без малейших намёков на валкость. Пытался вспомнить какая «хватка» в поворотах у X6 — разницу не почувствовал. Короче, пушка ещё та. В то же время удивительно комфортная подвеска для автомобиля, способного плотно держать дорогу на скорости. Х6 в сравнении с ним - просто табуретка. Проехав несколько месяцев на Range Rover Sport, я реально проникся уважением к его пневмоподвеске, её универсальной работе в любых режимах и её инженерам. Короче, RR Sport - это всё-таки и спорт и комфорт. В уникальном, очень технологичном и максимально возможном сочетании того и другого. Это самый стильный и красивый из внедорожников (на мой вкус), особенно в исполнении Dynamic Black в родных 22 дисках Gloss Black Style 9012. Машина не из дешёвых, всем не посоветуешь. Но если возможность есть, покупайте - независимо от ваших предпочтений вы не пожалеете, она вас приятно удивит.

Интересовала машины английские или немецкие,все мы знаем о их комфорте и статусе.Специфика моей работы связана чаще с бездорожью, внедорожник с пневмоподвесткой показала комфортную езду на трассе и бездорожью

Несмотря на иногда встречающиеся посредственные отзывы (в основном у людей боязнь за надежность), приобрел себе этот автомобиль. Всем доволен: комфортный, узнаваемая марка, уважение на дороге, проходимость, экономичный расход топлива (это кому-то может интересно). За время владения ничего не выходило из строя, проводилось только плановое ТО. Из небольших минусов (это конечно же субъективно) маловато места в салоне и в багажнике (это в случае дальних поездок).

В нашей семье авто очень любят, это не первый автомобиль- причина покупки - захотелось! Именно такой, рамный, квадратный, английский, чтобы понять и прочувствовать самим «что да как». Выбирали и искали сами, просмотрев много видео и прочитав множество отзывов, поэтому знали нюансы, на которые стоит обратить внимание. До него был американец, эксплорер в версии спорт на контрасте вообще жесть😂 Нужно понимать, что рамный авто водиться по-другому, спустя месяц ты чувствуешь весь кайф - высокий, комфортный внутри, а как он проезжает лежачие…..песня👌🏻 пневма отдельный разговор, нет места, где он не проедет(не берём сейчас в расчет откровенную дичь в виде лютого бездорожья). Зимой я была на 100% уверена, что проеду и при разъезде во дворах, заваленных снегом заберусь на любой бордюр - это очень выручало( когда во дворе навстречу едет Камаз😂) Ну а теперь к тем самым нюансам. Мы понимали сколько лет авто, там априори будут детали, которые либо уже выходили из строя или вот вот выйдут, я не беру в расчет расходники. Плюс зависит от обслуживания предыдущих владельцев - оригинальные ли детали, какого качества жидкости. Средние чек на замены 50к. Мы очень многое в нем сделали. Слабое место - электрика, под днищем вообще плохо изолирована, ну и лезть в мозги противоугонками надо с умом. В целом авто радовало, дерзкое, мужское, хотя мне это не мешало на нем чувствовать себя уверенно. Ну и главное такое авто не покупается на последние деньги, этот английский лорд требует должного ухода.

Брутальный авто. Привлекателен тем что, передвигаться зимой без каких либо затруднение так же выезжать с семьей на природу не думая о том что что то сломаешь или оторвешь снизу. Вместительный. Авто доставляет только положительные эмоции в любых режимах езды.

Всегда о ней мечтала , ощущение высоты и габариты , идеальный для женщин салон !

Нужна была в семье машина для личного пользования. Купили и с первых минут влюбились в нее. Три года отъездили как на самолете. Отлично себя ведет на бездорожье, грязь, снег, дождь. Вообщем машиной остались довольны на 100%

классная машина с точки зрения экстерьера и интерьера👍,и по ходовым качествам супер.

Первый раз у меня был Range Rover sport я очень доволен очень комфортный очень мягкий машина автомобил просто пушка

У меня за почти 20 лет было примерно 30 машин , среди крайних Лексус GS450 2012 года , CL500 2012 года , но после того как я сел на RANGE ROVER SPORT SUPERCHARGER я понял что теперь хочу только эту модель и этот двигатель только уже обновлять с каждым разом на кузов новее

Очень удобный и комфортный автомобиль, по бездорожью очень уверенно передвигается, внешний вид достойный.

Шикарный внешний вид, несмотря на возраст модели, автомобиль смотрится современно. Удобная посадка и расположение в салоне, хорошая эргономика. Тяговитый мощный двигатель, отличная динамика в любом диапазоне скоростей. Как любой старый премиум требует внимания и обслуживания. Из минусов тяжело и затратно провести апгрейд мултимедийной системы, отсутствие некоторых полезных функций таких как камера заднего вида и блютуз.

Ноавится внешний вид, брутальность авто. Вместимость салона и багажного отделения. Хорошая управляеиость на трассе.

Хотел попробовать, сравнить с другими ТС. Машина комфортная очень, и ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании.

Держит дороги любого вида на уровне, мощности для 3-х тонного авто хватает с головой, не ломается при должном наблюдении и своевременном то(как и любой автомобиль) Одни положительные эмоции, никогда не подводил главное следить. Расход не такой уж и большой для такой машины, все зависит от стиля езды. Если найти хороших мастеров, горя знать не будете, ТО по карману бьют не сильно.

Со всех сторон лучший автомобил меня никогда не подвел потом нигде не останетесь ему без разницы бездорожья или ровный дорога разницы нет.

Надежный. Довольно экономичный. Нравится в нем буквально все. Тяжело найти ему замену.

Выбрала спорт, машина выглядит уверено, едет уверено и себя чувствуешь за рулем уверено. Ездила в основном по городу , про необходимости пару раз поднимала и опускала пневму-удобо.

Машина комфортная мне не понятно почему люди пишут что не надежный мотор 3 литра дизель они путают с 2.7 там вечно ломает распредвалы а 3 вечный мотор!

На все хорошие показания одну слово машина огонь кто этот модель понимает, и знает комфорт на этот тачек.

Прекрасно держит дорогу . Маневренный, брутальный , экономичен в топливе по с равнению с бензиновыми. Расход по городу 13 , по трассе 9-10

Красивый внешний и внутренний вид, качественная отделка, мощь.Проходимость, управляемость.

Идеальный баланс между скоростью и бездорожьем! Надёжность не хуже, чем у японских машин.

Выбирал, конечно, с опаской. Слухи, слухи… но почитав, понял-покупать надо конечно обслуженный. Чтоб заказ наряды были. Нашел такой. Продавал перекуп( не самый хороший мягко говоря) осмотрел с подборщиком. Недопеты были, конечно. Некритичные. Крашен, но хорошо покрасили. Сел…. И … такого комфорта, подхвата, удобства не испытывал не на одном авто. Где-то рядом паджерик. Достойный. Бескомпромиссный. Это слово подходит к нему как нельзя лучше! Пофиг все! Снег, грязь, дальная дорога , короткие расстояния. Расход сначала напрягал конечно, а потом забил на это. Живите пока живется!!! Наслаждайтесь!!! Всем удачи!

Из кроссоверов тех лет, это самый лучший, самый быстрый, самый громкий, самый самый самый. Но. Готовьте кошелек. Машина требует повышенного внимания, покупать на последние и в кредит, не просто не рекомендую, это просто подтвердит теорию Дарвина ввиду отдельных индивидов.

Шикарный автомобиль на все случаи жизни. За годы владения ни одного негативного впечатления

Внедорожные качества и уверенность на трассе! Брутальный вид, мощный неприхотливый двигатель.

Красивая но дорого в обслуживается и бензин и налог ,страховка не берите честно

С динамическими качествами мало которое может сравниться с ним. Плохо может о нем сказать человек у которого не было рейнджа.

Владею данным автомобилем не долго. Всегда он мне нравился. Всегда на него смотрел, Но не покупал ...... Слушал" диванных" специалистов. Ломучий, Дорогой и т.д. Все это не правда. Для того кто на топливо с зарплаты последние собирает- Дорогой. Для того кто за машиной не следит- Ломучий. А для того кто реально желает получать удовольствие от вождения это Супер автомобиль. У меня бежежево-золотисто-зеленый цвет- просто огонь( спасибо бывшему владельцу, сменил банальный серый), светло бежевый салон. Когда вижу свою машину, душа поет. Сел за руль, завел..... Поехали.... Как на облачке, двойные стекла и шумка на уровне. Автомобиль обнимает каждого кто попадает в его салон. С коленвалами беда у них, потому что конструкторы разрабатывая двигатель решили не использовать замки на вкладышах, как результат их проворачивает и ломает колено. У тех кто экземпляров которые сломали колено уже стоят как правило вкладыши с замками. Резюмирую: машину надо брать ухоженной. Если хозяин автомобиля явно без денег или живет на среднюю зарплату, то у такого лучше машину не брать.

маленький налог на машину , тяга очень хорошая для этого обьема , лучший момент тот что проехал 2.500 км с передышкой в пол часа без всяких проблем

Хороший дизайн машины как снаружи, так и внутри, удобные сидения, все чисто и аккуратненько.

Вместительная, красивая, отлично ведет себя на трассе и в городском потоке, также можно использовать ее и по бездорожью, благодаря пневмоподвески!

Скорость, проходимость, безопасность, комфорт, на руле больше функций, чем во всём каком-нибудь новом Лексусе, ну и статус.

Давно смотрел на спорт, можно сказать когда-то это была моя мечта! Ну вот сбылась, сбылась больше и мечта жены, именно она своим девечим ревом кговорила меня на покупку этого красавчика! Если хотите комфорт, то вам точно нужен рендж ровер спорт! Дальние поездки не фонтан, но тоже достаточно комфортно, по городу в пробках тоже пойдет. По бездорожью особо не ездил, но думаю проходимость хорощая

Внешний вид британца не оставляет равнодушным никого кто любит и интересуется автомобилями, строгий выдержанный , и очень стильный.

Красивая машина и маневреная Доволно быстрый и крутой очень классно мне понравилось

Очень качественно все сделано в салоне, вызывает привыкание. Все к чему ты прикасаешься даёт приятные тактильные ощущения. Не ломается, проезжает везде где надо. Бодро разгоняется и отлично тормозит, хорошо рулится (для машины такого размера), радует каждый день. До нее был 320 кузов - тоже очень хорошая машина, но эта вне конкуренции.

Хоть и старый но премиум, салон сохранился очень хорошо. Мощный двигатель V8 тяга тепловозная. Звук двигателя это отдельная история. Только положительные эмоции. Обслуживание адекватное, все в наличии.

Высокий,полный привод,хороший обзор ,комфорт,уверенно ведёт себя на дороге,внешний вид,надежность

Это уже 4-й автомобиль марки Ленд Ровер . Первые два были Дискавери 4, потом - Спорт и сейчас снова Спорт 2018 года . Автомобиль, как и предыдущие, надежен. Надо только своевременно делать ТО. Но я ещё дополнительно меняю масло с фильтрами через 6/7 тысяч км. На дорогах статус уважают, но я никогда не мешаю другим водителям и стараюсь не нарушать правила. Если коротко об авто: надежность, комфорт, статус, удовольствие от поездок по любым дорогам.

Качество.надежность.скорость.комфорт.красота модели.. прекрасно держит дорогу зимой.

Данный автомобиль выбрал по совокупности факторов, а именно цена-качество и мои личные потребности поездок на дальние расстояния. Данный автомобиль замечательно проявляет себя при любых дорожных обстоятельствах при любой погоде и дорожном покрытии. Лучше всего автомобиль проявляет себя в ситуации сложных погодных условий будь то снегопад либо ливень, а также при езде по серпантину и плохим дорогам. Особенности этой модели это относительно высокий расход топлива, отсутствие аэродинамики, но все эти моменты для меня не принципиальны. Данный автомобиль невзирая на свой возраст пользуется уважением на дорогах общего пользования и находясь за рулем тебе «прощают» те или иные оплошности. Данный автомобиль имеет вес свыше 2000 кг, является рамным и высоким внедорожником обеспечивая безопасность водителю и пассажирам, что лично для меня является ключевым фактором при выборе автомобиля. На нем можно без усталостью и преодолевать свыше 1000км в сутки за счет высокой посадки и плавности хода, водитель имеет отличный обзор,что позволяет ему безопасно управлять автомобилем в том числе и на трассе отлично видеть обочину и то что происходит впереди. За время моей эксплуатации автомобиль ни разу не подвел меня и всегда довозил из пункта А в пункт Б без каких либо серьезных поломок, разумеется в силу возраста авто требует ухода и внимания, но оказав ему должный уход , он прослужит своему владельцу верой и правдой еще много тысяч километров всем желаю иметь возможность ездить на автомобилях

Выбирала чтоб было комфортно сидеть и держать руль ! Конкуренты были прош Каен и мерс глк! Победил ренж за брутальность ! За 2.5 года поменяли теплообменник - 120 тысяч ! И дверь заклинило 5 тысяч ! Больше ничего не ломалось пробег был 277 тысяч ! Буду покупать еще, но в следующем кузове

В заголовке все указано . Безопасность 5+ Комфорт 5+ Надежность 5+ Статусность 5+ Просто лучший ☝🏻 в мире бренд

Авто не имеет конкурентов Второго авто с его характеристикам просто нет Самое главное он доступен всем Пробег 308000т полëт нормальный претензий нет мотор родной

Машина отличная но слабые стойки у меня прям на ровном месте лопнул кулак на стойке

За все время использования ни разу не подвёл. Красивый удобный быстрый. Езжу на нём более пяти лет за все это время только то делал. Ни разу ничего не ломалось. Я в восторге