Преимущества
модель выбрал как говориться по карману))))) имея 1 млн. выбор был не велик, либо нива))) либо 20 летние мерсы и бэхи))) поэтому выбрал маленький пруль))) и несколько не пожалел. Расход 5 л, при климате на полную. Кнопка спорт при объёме 0,7 литра))) нажав на нее был приятно удивлен. Все японские прелести перечислять не буду, но таких нет во многих европейцах, не говоря о наших. При весе 100 кг. и росте 189 в салоне на любом месте достаточно просторно. Коленями не цепляешься. Причем ровный пол позволяет водителю очень удобно выйти с левой стороны. литиевая батарея имеет интересную функцию. Вообщем этот гибрид заключается в том, что при нажатии на тормоз, двс отключается и все системы начинают работать от батареи. бросаешь тормоз и поехал на бензине. Из минусов магнитола (хороший пионер) но русифицировать не могу, спецы говорят надо ждать))) может быть когда-то смогут перешить))) закачал на карту сд музыку и слушаю, на трассе за городом ловит казак фм и радио дача))) в магнитоле тв и двд, также на потолке телек алпайн и доп печка с ионизатором воздуха. Большой плюс парковка в любом месте и разворот на носовом платке. Вообщем приобрел и не пожалел, теперь хочу попробовать н бокс от хонда в максималке или руми. К сожалению достойных вариантов не нашел. Кстати видел аналогичный авто, с шильдиком Сузуки, оказалось у них один завод и эту Мазду делают там. По трассе уверено 120 км/ч, при полной загрузке, под горочку 135 при 140 на спидометре.
5.0
Дилер Mazda в Москве
