Надёжный,вместительный,проходимый,неприхотливый.Если бы не коррозия,то он лучший👍💯
Автомобиль к большому сожалению поддаётся коррозии. Больные места,арки,пороги,стаканы
Надёжный,вместительный,проходимый,неприхотливый.Если бы не коррозия,то он лучший👍💯
Автомобиль к большому сожалению поддаётся коррозии. Больные места,арки,пороги,стаканы
Практичный дешёвый комфортный Дешевые запчасти японское качество проходимый современный внешний вид
Все норм только подлокотник слабый их болезнь 😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
полный привод, высокий клиренц, недорогой в обслуживании, хорошо держит дорогу
практически нет, только масложер, хотя,возможно, мне просто достался такой авто
Достаточно хорошие характеристики , удобная машина, как для города, так и на дальние поездки.
Недостатки кузовные детали, пороги, крылья, арки. Но для этих годов для машины, это норма.
шикарный вид спустя 21 год с момента производства, отличный салон, вместительность, крутая панель
следить за грм и натяжителем, в остальном машина как машина, будешь ухаживать, будет радовать! идеальная машина ща свои деньги
Атличное авто хороший клиренс хорошая проходимость хорошая шумаизоляция надежное авто некогде не разу не подвел.
для меня недостатков нет если только расход топлива трасса 9 город 14 15 литров.
Выбирал между ним и айди4. Не прогадал. Внешне привлекательный. При полной комплектации салон очень красивый. сзади места больше чем в айди 4,6. Да, немного дороже, но разница этих денег стОит. На трассе ведет себя как бмв, если выбрать режим драйв. Рулится легко. Тормоза супер!!! Сиденья очень удобные. Проехал 2000 км. Город-трасса-серпантины. Ощущения просто замечательные. Хочется просто кататься. От дальней поездки не устал за 12 часов. Ночью свет комфортный. Пока минусы ищу, найти не могу. И Самое главное - на этом автомобиле в своём городе будете ездить ВЫ и Майкл Джексон(как сказал мой знакомый) А "+" это или "-" решать вам. :))
Чтобы на одном заряде проехать 520 км нужна крейсерская скорость до 90км/ч. Если хочешь ехать, как тебе нравится выходит 400-450
Высокий.полный привод.зимой в городе ему цены нет.расход бензина 15. Но если на газу то очень экономично
Очень сильно гниет.по т.о копейки.главное следить за передними рычагами.слабое место задние арки
комфорт, удобство, проходимость, экономичность. вид имеет , тачка и для себя и для семьи. максимально универсально и в пир и в мир
ломался кардан и привод. изи щамена и опять в путь ,все легко и просто, макстмально понятно. из реального минуса - жти авто гниют...
Тяга очень хорошая , учитывая огромный вес , я бы сказал сопостомвима с 2.5 - 3 литрами.
Для меня их нет , учитывая цену и рынок сегодня . Все что хотелось бы больше зарядочных станций в маленьких городах
просто лучшее решение из кроссоверов. нет, ищ быстрых кросмоверов много тюнинга, мало проблем, море эмоций
кузова, они гнибт, но не столь критично. найти совсем живой невозможно. с этим ничего не поделать
Как сейчас модно выражаться - не всё так однозначно в этом автомобиле: 1. У него всего 3 главных проблемы - кузов, кузов и .... еще раз кузов. Особое внимание - задние арки, пороги, задняя дверь, низ дверей, подкапотное пространство, особенно около стаканов 2. Всё остальное плюсы: динамичный, вместительный и очень приятный в управлении автомобиль; - легендарный проверенный 2-х литровый двигатель 4G93 с ресурсом 400.000 - 500.000 км Масло - синтетика 5W30 Castrol или Mobil, турецкий оригинал. И следить за его уровнем - угар иасла имеет место быть; - АКПП - 4х ступенчатый автомат, пусть уже устаревший, но проверенный и надёжный; - до сих пор свежий классический экстерьер и на литых дисках, шины 215 60 R17 Аналоги Трека - Тойота РАВ-4 и Хонда CRV заметно более устаревшие по дизайну экстерьера/интерьера; - очень удобный салон, внутри он вместительнее, чем кажется снаружи и который тоже актуальный в своем псевдоспортивном стиле. Недорогие, но износостойкие маериалы салона. Удобная трансформация салона - задние спинки опускаются одним движением, образуя ровный пол. Единст. минус - задние фонари сужают проем багажника. 2,5 м бруски и тому подобное входят без проблем. Для длинных предметов - есть реллинги на крыше. - Справедливости ради стоит сказать, что после ПРавильной Тойоты (Caldina ST 215) очевидно, что качество Митсубиши заметно уступает тойотовскому - больше мелких проблем. Резюме: отличный автомобиль за разумные деньги (400 - 500 т. руб), реально "аналоговнет"
Мелкие неисправности достаточно часты Промывка дроссельной заслонки, регулировка холостого хода, замена топливного фильтра Антикор - строго обязателен Также как и обработка проблемных мест Цинкарём перед антикором. Задние арки - очень больная тема, гниют также и задние проемы колес со стлроны салона
Выбирал между Фольцваген , Тойота и Мицубиси!!! Самая просторная , высокая и в тоже время компактная..... очень технологичная . Бордюры не страшны, динамика офигенная, запас хода оптимальный все современые функции присутствуют.....
Ходовая как на лэндровере : алюминивые лонжероны , параметры ступицы и разболтовки колёс. Пока ничего не ломалось...ТО раз в год -замена салонного фильтра!
стильный автомобиль, комфотный, с отличной проходимостью,вместительным багажником. Великолепно подходит как для поездок по городу, так и для загородных поездок вкючая дальние.
за 14 лет эксплуатации аиртрек был верным и надежным другом.мелкий ремонт и обслуживание особо не напрягали.
Мотор, если его не убивать и вовремя менять хорошее масло, неубиваемый. Коробка веселая конечно, но все равно надежная, для таких пробегов, которые у многих машин. Ходовая собранная, если за ней следить, жестковата, но устойчива при резких моневрах. Кузов требует внимания.
Адекватные ценники на расходники, много заменителей, по качеству не уступающим оригиналу.
Большой комфортный , легко управляется , в городе самое то и по бездорожью в принципе себя ведёт хорошо
Это кузов, арки , пороги , стаканы и двери , если все вовремя обрабатывать будут ходить
Вместительный багажник. Мягкая подвеска. Удобный для поездок на дальние расстояния. Удобный для перевозки габаритных вещей. Неприхотливый. Надёжный.
Своевременное обслуживание и не будет никаких недостатков. Смотреть за состоянием арок и порогов.
Хороший надёжный полный привод наилучшие качества полноценного внедорожника. А также внешний вид эргономика и салон на высоте для этих годов.
Ржавчина. Если бы не гнил кузов можно было ездить вечно довольно бюджетно и комфортно и модернизировать под нынешние реалии.
Дилер Mitsubishi в Москве
ул. Обручева, 27, корп. 1, Москва
+7 (495) 127-45-98
4.4 из 932 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Mitsubishi Рольф Юг имеет множество негативных отзывов, связанных с обманом и плохим обслуживанием, однако некоторые клиенты отмечают высокое качество сервиса и
Дилер Mitsubishi в Москве
Рязанский просп., 24, корп. 3, Москва
+7 (495) 126-34-22
4.5 из 700 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Mitsubishi Рольф Восток имеет крайне негативную репутацию среди клиентов, часто критикуется за низкое качество сервиса и ненадежность
Дилер Mitsubishi в Москве
Алтуфьевское ш., 31, стр. 1, Москва
+7 (495) 126-33-58
4.3 из 973 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Mitsubishi Рольф Алтуфьево имеет крайне низкие оценки, с множеством негативных отзывов о сервисе и качестве автомобилей
Дилер Mitsubishi в Москве
Крылатская ул., 35, стр. 2, Москва
+7 (495) 266-98-59
4.4 из 788 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Автомир" получает в основном негативные отзывы, клиенты отмечают высокие цены и плохое качество обслуживания