Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Mini

маленький, высокий, проходимый, постоянный задний привод, передний подключаемый, понижайка, блокировка переднего моста.не большой расход по городу относительно той же нивы. большой ресурс запчастей. ну и конечно же комфорт хоть и спартанский, НО в нем удобно!

Полный привод, рама, низкая цена, коробка автомат. Особенно удобный автомобиль для зимнего вождения по городу. Заедешь и выедешь из любой снежной засады. припаркуешься почти везде.

не стандартная геометрия,не большой объём ДВС, для начинающей оф роад леди самое то,акпп. внедорожные качества на +++++ из 5.

маневренный,везде проходимый,в ситуациях на внедорожье,ползет медленно но уверенно,огонь машина,впечатлений уйма, чтобы понять надо самому сесть за руль этого малыша

Автомобиль компактый и высокий. всегда найдешь где припарковаться и проедет там, где другие не смогут- и по габаритам и по проходимости. Для начинающих водителей нет ничего идеальней!!!

для рыбалки и поездку на огород.ржавеет ,рыжики постоянно у подкрылках и порогах,жалею что не взял ниву 2121

Внешний вид просто пленил. Читал много про Паджулю, выбрал именно турбовый мотор🚙. И потом немного вложений (порядка 30к) заменил по подвеске впереди все, что не понравилось и все жидкости (для спокойствия души)👻. Почистил турбину и огонь. Резину тоже купил побольше штатной и диски 16е взял. Ни разу нас этот малыш джип не подвел, но при всем при этом, боялся холода. Ниже 20С и аккум забирал домой я. Утром без подгазовки скромной, (секунд на 30 подержать газ очень слегка надо было (в районе 1200 оборотов не больше), а то на холодную не заводился, а точнее сразу глох Мини. Я грешу на дроссель, но по факту хз, что это. Когда плюс на улице вообще никаких проблем не было. Диагностику делал дважды - по нулям. Рекомендую, но внимательно. Кушает масло +-500гр на 2500-3000 км - долив стабильный. Турбина периодически подбрасывает маслице и пахнет жженым из трубы неприятно. По городу кушает 12 литров. Но мне было по фиг, потому что тачка огонь. Если не летать, то на 10л по городу можно остановиться. Что касается внедороги - тут отдельная и очень приятная история. Гребёт от души, пониженная приятно гудит и всё позади. Еще большой плюс по городу - габариты и высота. С парковкой нет проблем даже в самых неожиданных местах😜.

Везде проедет,ремонтопригоден,надёжен,таких больше не производят. Автомобиль которой разрабатывали Инженеры-Конструктора,а не менеджеры как на современных

Когда захотелось внедорожник - выбирал именно его. Получил даже больше, чем ожидал. Если говорить об обслуживании - то не требует (надеюсь, еще долго не потребует) ничего кроме своевременного (утверждают, что лучше - каждые 5 тысяч) обслуживания по маслу. Водить идеально просто, несмотря на правый руль. Габариты просто подарочные - влезет везде. Идеальная обзорность - просто отсутствуют слепые зоны. Для города за счет габаритов - безупречно. Для загорода - пролезет везде, несмотря ни на что. Откатал 12 тысяч километров - единственное что потребовалось это заменить приводной ремень (старый уже трескался). Машина для эгоиста - два человека размещаются спокойно, трем-четырем будет тесновато. Смотрится роскошно и необычно, особенно четырехглазая версия (у меня именно такой). Кажется, единственное для чего сделана эта машина - это гарантированно добраться от точки А до точки Б с полной уверенностью, что ничего не случится. Управляемость бесподобная - все очень отзывчивое и предсказуемое. Да, неспешен - скорости выше 80 даются откровенно непросто. Но этоне особо мешает - машина не для гонок, а для поездок в свое удовольствие. Да, ржавеет - но покажите машину, которая на третьем десятке лет не пускает рыжню? Думаю, расстанусь с ним еще очень нескоро.

остался доволен. машина ниразу не подвела. легкая в управлении и маневренная.

Для коротких поездок на природу. По городу удобно протискиваться и парковаться. На этом все плюсы заканчиваются.

бездорожье , лес зеоенка и город жто стизия жтого авто!!! маневренный ,проходимый, компактный!!! и красивый

Удобный маневренный проходимый мало литражный дай вообжем очень не плохой авто.

Удобная, качественная машина. Легкая парковка везде из-за маленьких размеров. Зимой можно парковаться хоть вертикально, лезет на любой сугроб легко. То же саиое по езде по нечищеным улицам. Автомобиль хорош в городе и на серьезном бездорожье

за время пользования как она только не использовалась. и как внедорожник, и вещи перевозили и на озера за 600 км ездили и в общем и целом все хорошо везде мы доехали и все мы привезли, кроме нескольких но она не для пассажиров (сзади, да и спереди крайне мало места ездить на большие расстояния очень некомфортно) однако если ты один то можешь в нее впихнуть даже детский спортивный уголок ( я перевозил такой потом удивлялся как он вообще влез в эту кроху) двигатель 0.7 на 64 кабылы, от него нечего ждать от слова совсем. 60-90 вот твоя скорость чтоб обороты были меньше 4к не самые дешёвые запчасти, но и не самые дорогие в общем машина для города и близлежащих лесов. что там что там чувствует себя отлично. экономичная, мальенькая, поворотливая, проходимая, высокая. весь набор

Первое это конечно проходимость. В лесу по снегу без дороги,по песку, по грязи, где только не ездил, без проблем. В сопки крутые забирался. Зимой в 30 мороза заводил с пульта из квартиры, летом в жару не разу не перегрелся. Переключение на 4 WD и пониженную удобно. Для парковки места много не надо и для разворота тоже. Когда второй ряд сидений сложишь , достаточно места для вещей в путешествие, плюс багажник на крыше. По расходу топлива не считал , но при езде каждый день на работу и по городу заправлялся раз в три недели или в месяц , бак 34 литра. Машина очень понравилась и не разу не подвела. За год эксплуэтации, на ремонте не разу не был.

полный привод ,дизайн авто,комплектация кондиционер эсп гур и все это 1995 году

Выбирал авто для передвижения по Владивостоку и исходя из бюджета. В плане парковки где угодно и проходимости - авто идеален. По трассе - надо привыкать, оптимальная скорость 80-90 км/ч.

Японское качество, интегрированная рама, экономичный городской паркетник в сочетнии с проходимостью внедорожника, сел и поехал куда угодно в любых условиях

Машина лучшая... залезит куда угодно. Если хочешь чтобы служила верой и правдой надо любую машину во время обслуживать и ухаживать...

Полный привод, высокий, маневренный . Бездорожье это его стихийка))) с виду машинка как игрушка но очень крутая)

Прекрасная надежность, 0.7 "Тубро", 4WD, 64ЛС. Довезет куда угодно, шикарен для Дальнего Востока. Сказать тремя словами - Машина не подведет. 🔥

приятная машина, отличная высота для ямок - а так же оптимальная скорость, неприхотливая малышка

За рулём Pajero Mini я поняла, что такое идеальный городской автомобиль с характером! Его крошечные габариты (всё-таки 3.3 метра — это смешно) позволяли парковаться даже там, где другие машины боялись подъехать. А высокий потолок и вертикальные стойки — это неожиданно много простора для такого малыша! Двигатель 0.6 литра — да, не гоночный, но для города хватало с головой: на светофорах трогался бодро, а расход в 5-6 литров 92-го бензина делал его самым экономичным «внедорожником» в моей жизни. 😊 Особое удовольствие — ловить на себе взгляды. Pajero Mini выглядит как игрушечный, но с намёком на серьёзность: квадратные формы, высокие пороги и фирменная решётка радиатора заставляли прохожих оборачиваться. Ездили на нём почти 2 года — ни одной поломки, только ТО по регламенту. Если бы не необходимость сменить автомобиль, оставил бы его себе как «машину настроения» — этакий японский ретро-чемоданчик на колёсах!