Отзывы владельцев Peugeot 408

Много места в авто, в данном классе только Флюенс сопоставим по внутреннему пространству, в сравнении со многими другими авто С класса значительно меньше места, особенно в багажнике и у задних пассажиров. Авто 470 см длиной, одноклассники 4.2-4.6, при этом Д класс начинается от 4.6м.

За свои деньги это очень хороший автомобиль. Не гниет ни разу. Дизельный двигатель просто прекрасен!!!

комфортный автомобиль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

удобный, вместительный, не дорогой, смотрится вполне привлекательно, расход приемлемый

комфортная, удобная ,резвая ,экономичная для дальних поездок не устаешь ,ездить приятно

красивый внешний вид,выносливый мотор,очень быстро разгоняется,а зимой спасает двухзоный климат контроль и обогрев сидений

низкая цена, болшой седан- не уступает Бизнесс классу. но очень капризный двигатель и трансмиссия- портят всю Картину

комфорт, безопасность, мягкость, экономичная,красивая,вместительнаяэргономичная.

Уже был знаком с маркой, выбрал из-за надежного, простого в эксплуатации и неприхотливого двигателя tu5 и надежной МКП. Просторный салон, большой багажник.

цена-качество, комфорт, набор опций, есть зимний пакет для России, самый большой дорожный просвет среди автомобилей с кузовом"Седан", 176 мм. Подвеска мягкая комфортная, особенно чувствуется на дальних поездках.

Первое это иномарка, второе это свежий год по низкой цене, третье достаточно комфортный и вместительный для семьи 4чел.

мотор тяговитый, прием начинается с третьей передачи. расход топлива вообще смешной..

Мягкая комфортная подвеска,низкий расход топлива,большой багажник,вместитен салон.

Длинный корабль с высоким клиренсом,салон отличный,мягкий пластик,ничего не скрипело.Огромный багажник

Машина простая по конфигурации, надежная, самая большая в своем классе, запчасти дешево стоят

Самый большой автомобиль в своём сегменте плюс бодрый мотор, едет как надо! В целом надёжный при должном обслуживание

Цена ниже, а качество выше автомобилей этого класса , на дальние поездки вообще огонь🔥, трасу держит на 5 балов из 5

Вместимость салона,с виду неплохой клиренс, но передний свес слишком длинный (клюёт)

Выбирал из за цены и комфорта ,в ее ценовом диапазоне конкурентов нет! Тихая на трассе , мягкая.

Вместительный, комфортный автомобиль. На трассе показал себя хорошо. Не хватает 5 передачи

Приемистый и надежный автомобиль, в ремонте есть свои нюансы но при должном уходе бегает и бегает. Нас не подводил и приносил только положительные эмоции, рекомендую к покупке именно сочетание 150 сильного мотора и автомата, будите довольны.

5 лет назад встал выбор авто, не нового конечно, интересовала Шкода Октавия А5, на тот момент стоимость 2012 года была 550-600₽... Штудируя объявления попался мне Пыжик 408, один хозяин, белая, пробег 50к и цена за 5 летнюю машину (2012г) 430₽!!! Прсмотрел, взял и не пожалел ни разу! Клиренс 175мм, салон огромный, печка жарит, автомат, климат, подогревы и т.д. нашпигована всеми плюхами, машина приемистая, машина огонь!

Привлёк вместительный багажник, удобен для путешествий 4 человек. Достаточно проходимый на внедорожьн

Надёжность. Недорогое обслуживание. Комфорт. Безопасность. Красивый салон. Очень высокий дорожный просвет. Оцинкованный кузов.

Денег была определенная сумма, ни на что больше не хватало, знакомый предложил данный авто, предвзято относилась до того как стала самым счастливым обладателем моей малышки) масло не ест, ход плавный, подвеска мягкая, благодаря мягкому пластику никаких лишних шумов!

Достаточно проходимый, на трассе очень хорошо себя показал как магнит к дороге.

пока ,как транспорт справляется со своими обязвнностими принципе не плохой вариант был для начинания

Лучший автомобиль за эти деньги. Хороший набор опций, комфорт. Вместительный. Приятно управляется. Динамичный. Высокие показатели безопастности

соотношение цена/качество, нет проблем с запчастями, хорошо заводится в мороз

огромный салон и багажник для своего класса, авто идеально подходит для поездок по трассе,кто не ездил на дизеле не поймёт,по грязи ползёт не хуже 9ки несмотря на длинную базу

Комплектация богатая, просторный багажник, качество-отделки салона, отличная динамика разгона, неплохая управляемость на трассе

Комфорт и простор Прежде всего, стоит отметить абсолютный комфорт, который испытываешь далеко не в каждом автомобиле даже выше классом. 408-й плывёт как большой корабль. В салоне едешь как в комфортабельном автобусе: очень много места, действительно. Ну и фирменный французский широчайший обзор, как в поезде, благодаря громадному лобовому стеклу. Для водителей семейных стоит отметить и самый вместительный багажник в классе. Вообще, все до одного пассажиры отмечают исключительную комфортабельность. Стиль Машинка выглядит стильно: в меру дерзко, подобно японским, в меру по-деловому, подобно немецким. На дороге выделяется, но не слишком. Всегда с удовольствием смотрю на проезжающих рядом "собратьев". Относительно других моделей их совсем немного. Но они не такая уж и редкость на наших дорогах. В общем, отлично. Ходовые качества Теперь — технические моменты. Сборка — калужская. Сравнить с европейской я не могу. Но особых нареканий и не отмечу. Иногда где-то то ли в дверях, то ли под бардачком поскрипывает. Потом исчезает. В целом, лишних люфтов не замечено. Подвеска — наряду с термостатом и повышенным расходом масла у БМВ-шных двигателей, считается одной из главных проблем этой машинки. За два года две поездки в сервис посвятил именно подвеске: амортизаторы, подшипники (15 тыс.). Ну, за любой подвеской нужно периодически ухаживать. Всё же, машина прошла уже более 150-и тысяч.

нравится внешний вид. жирная комплектация. приятно управлять есть запас мощности что важно при обгоне

дешовый в обслуживание, все везде есть из запчастей. большой удобный и эргономичный салон. экономичный и приемистый двигатель с 6 ступенчатым акпп. удобное мультимедео с громкой связью через ВТ

Удобная аргономика,большой багажник, доступные запчасти. Оптимальный набор функций для комфортной поездки. За время эксплуатации ни разу не подвел. Для большой семьи очень хорош.

Приобрел достаточно большой седан за небольшие деньги. Понравилась продуманность,неприхотливость и удобство.

Экономный по топливу . Очень комфортный авто. Большой салон. Оцинкованный кузов . Блютус . Большой багажник . Низкие цены на запчасти. Не капризная ! Рекомендую всем !

Мощь,стиль,цена,комфорт,безопасность,красота,уют,надежность ,но и платить за это конечно придется.

достался по наследству неплохая упровляемость на трассе и в городе,экономичность если следить за машиной то проблем не возникает

Рекомендую.Главное найти хороший и недорогой сервис по пежо и будет счастье.

хотел именно эту машину, поэтому и кцпил ее с салона. машина хлрошо показала себя как в городе так и на трасе

Очень понравилась внешне, очень просторная с огромным багажником , комфортная, мягкая подвеска сьедает ямы.

автомобиль показал себя только с лучшей стороны машина просто прелесть. Как в городе так и на трасе динамики хватает вполне

Презентабельный внешний вид за небольшие деньги. Салон хороший. Разгон быстрый. Проблем не доставляла,но я ездила по городу в основном.

всегда заводится зимой, нет проблем. Очень просторная, все удивляются кто садится в первый раз.

хорош в городе и на трассе, за счет высокого клиренса проехать можно по ухабам

Требовался авто для передвижения по городу и изредка в деревню на малую Родину, изначально выбор был из Рио/солярис и поло/рапид, цены на которые очень выросли за последнее время, обратил внимание на пежо, цена которого приятно удивила, пообщавшись со знакомым владеющим 3008 с таким же мотором, решился на покупку и по истечении почти 1.5 года владения могу сказать следующее: места в салоне очень много, всем удобно, багажник огромный, почти 600л. Кузов оцинкованый, но начинает краска на арках отлетать, неприятно. Едет отлично, управляемость тоже. По обслуживанию расходники как у всех недорогих авто примерно, по двигателю нареканий нет, пробег 155т км, цепь менялась на 100 т км, масло от замены до замены доливаю до 0.5л, при должном уходе очень надежный и безпроблемный авто.

Дизельный двигатель 1.6 и коробка 6ступеней, что может быть надёжнее!? Кузов двусторонняя оцинковка, запчасти дешево, топливо заливаю и забываю, обслуживания не требует - поменял расходники и забыл и тд. только положительные впечатления!

Большой комфортный салон. Надёжен в сложных ситуациях. Высокий клиренс. Очень живучий.

Большой просторный салон, хорошо чувствует себя на трассе, низкий расход топлива, ломается крайне редко.

При выборе руководствовался следующими параметрами: класс С, надёжный двигатель, оцинкованный кузов, эргономика, стоимость и наличие запчастей. Ход иашины очень вальяжный, едет мягко, будто леа лапами ступает. По комфорту езды нравится больше, чем KIA OPTIMA, а если брать соотношение цена и комфорт, то выше на голову Весты, хотя ценник на вторичке находится рядом. Из минусов - некоторые запчасти подороже, чем у Оптимы и Весты, в частности задние тормозные диски, потому что меняются сразу в сборе с ступичными подшипниками. Нравится, что при таком клиренсе машину не качает, как Гранту при скорости 120 + км/ч. Замена обычных расходников (лампы и фильтра) происходит легко, сделано для людей! Читал много о проблемах двигателя ЕР6, поэтому решил, что только TU5 или ЕС5.

Мягкая подвеска, на трассе отлично едет. Расход по трассе 6-7 л при 120 км/ч. Большой удобный салон, недорогие расходники. Надежный двс и коробка.

Хороший салон, огромный багажник. Ремонты - расходники. Солярку нюхает. Не прихотливый. Ценник на запчасти не дороже корейцев! Оставил только положительные впечатления. Продавал от нужды.Так бы не отдал.

Ездили из Москвы в Казахстан , без нареканий , динамичный городской автомобиль. Внутри очень уютный.

Удобный, комфортный, надежный, красивый, проходимый автомобиль. Спасибо создателям. Двигатель- чудо!!!! Тяговитый и приемистый!

просторный, мягкий, юркий, просторный багажник. мотор не самый лучший, но чини вовремя и оригиналом и не будет проблем

Большой багажник. Плавная езда. У меня максималка, стеклоподъемники все 4. Климат контроль 2-ух зонный. Обзор.

Модель очень привлекательная. Большой салон,большой багаж,едет очень хорошо.

Просторный салон, хорошая комплектация, комфорт в управлении и езде, маленький радиус разворота, большой багажник.

Комфорт, качество деталей, плавность хода. За эти деньги это лучший вариант в своем классе. Если надо он может быстро ехать, если надо то будет везти тебя с комфортом

Хороший обзор, мягкая ходовая, экономичный мотор. Большой салон и багажник.

не повторяющий дизайн. дизель ,просторныйсалон,большой багажник,маленький расход,динамика реактивного самолета. во всех!!!

просто взял не слушая не кого ,конфор хороший салон большой много мест , обгон ,дальние поездки

потрясающий автомобиль.шикарная эргономика внутри,много места,и спереди и сзади,удобные сиденья,хорошая музыка,прекрасный обзор.машина шустрая,динамично стартует с места, на трассе отлично держит дорогу спокойно можно ехать 130-150 . высокий клиренс,она проходима везде.

Получилось взять эту машину, думал временно, брал новую не пожелал все те кто говорил что говно могут отдыхать , 5 лет можно свободно ездить не чего не менять , кроме ТО если вы конечно понимаете что есть расходные детали , для тех кто говорит что постоянно в сервисе , на других машинах не ездили 🤣 в общем цена и качество 👍👍👍👍👍 да ! К стати за 10 лет машина находится в работе постоянно не одного рыжика , не говоря про ржавчину , что за метал даже не знаю 🤷‍♂️ обычно машины в не хороших местах начинают цвести или где краска отбилась , в общем для работы 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

В салоне очень много места, для семьи самое то. Большой багажник. Очень неприхотливая машина,

Комфортный автомобиль, ломается по делу из за некачественных запчастей. Если обслуживается во время не каких проблем,

малый расход топлива динамичен на трассе ему цены нет. багажник большой но прем узкий, очень жаль их не выпускают в кузове универсал

трассу держит отлично, грязь и сугробы гребёт, климат контроль, заводится с полоборота до -32°С

достаточно большая,вместительная,комфортная,очень хорошая комплектация в базе,безопасная

Просторный салон,удобные сидения,качественная отделка салона,просторный багажник.

Низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, за 3 года только масло меняла, больше никаких вложений

Надежный автомобиль. За 100тыс.км.пробега никаких проблем.Замена расходников только.

Качественный, вместительный, недорогой, неприхотливый.. Если заливать топливо хорошого качества то проблем вообще с движком не будет (95+экто ) как минимум. И не какие катушки и тд у вас не сламаются как минимум 100 т км

Машину купил случайно, нужер было на чëм то ездить, а она была в хорошем состоянии с пробегом 70 тыс. До этого была Инсигния 220 сил, но Пежо приятно удивил, хорошей шумоизоляцией, приятным управление, мягкой подвеской, множеством опций, огромным салоном, багажником и высоким клиренсом как у некоторых паркетников. В процессе эксплуатации понравился расход, трасса 6,4-6,8, город лето 10,2, в сильные морозы 11,3. На ней здорово ездить в путешествия и долго по городу, я всегда приезжал отдохнувшим, отличный руль, пухлый и перфорированной кожей лучший, что у меня был при этом переодически по работе приходилось ездить на Q7 , Лексус RX и Порше Кайен, всегда пересаживаясь в свою я действительно отдыхал, а руль дарил удовольствие от прикосновения. Машина у меня была 5 лет и я второй владелец и меня поразила стойкость кузова к корозии, когда покупал были царапины, сколы до металла, у меня были притëртости, но ни одна деталь ни зацвела. Все расходы прогнозируемы, никаких подводных камней, во преки мнению что Пежо ломкие и дороги в обслуживании всë это оказалось мифом, нашëл клубный сервис, ремонт авто в год выходил 30-40 тыс. Миф о ненадëжности частично верен, но только к двигателю ер6 120 сил и его турбированной версии, а так же к ненадëжному 4х ступенчатому автомату их брать не стоит. При продаже у меня проверяли авто на сервисе для покупателя, пробег 127 тыс, компрессия идеальная, эндоскоп показал, что двигатель как новый, отсутствовал нагар впринципе, диагност не выявил ошибок.

Большой, удобный для водителя и пассажиров автомобиль. Имеет высокий клиренс 178мм. Зимой очень хорошо справляется с низкими температурами. За 10 лет ремонт минимальный. К двигателю нет никаких вопросов. Надёжный, высокоресурсный.

Кроме расходов больше ни чего не менял, запчасти ставил аналоги, авто не прихотливая в обслуживании, рекомендую

Просторный салон,отличная динамика,маленький расход топлива,илеальная управляемость на любом дорожном покрытии.

Экономичный по сравнению бензиновых, на дальние поездки самое то, очень резвый

Габариты, просторный и добротный салон, высокий клиренс. 2х зонный климат, подогрев сидений. На трассе очень хорош. Болячек с электроникой в калужских сборках нет. В морозы без до -30 без проблем зводится.Менять все во время и будет всем хорошо.

Цена -качество- комфорт - надежность! Управляемость шикарная,дорогу держит отлично,на дальних поездках не устаешь

Как-то подвернулся свеженький Пыжик, в 2015 году, на тот момент двух годовалый. Вот и взял. На трассе в Приозерск машина чувствовала себя на уровне, не уступала никому абсолютно. До 200 км/ч разгонял. А всего 120 лошадей

Очень рад что приобрёл этот автомобиль, шустрый, турбо, автомат, 6 ступенчатая,не одного рыжика за 9 лет, менялись только расходники

Высокий клиренс 180 мм,надёжный мотор, просторный салон, удобная посадка водителя, одним словом и в пир и в мир. Рабочая лошадка и выглядит очень презентабельно. Доступное обслуживание.

Небольшой расход топлива. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе. Комфортный салон для четверых людей одновременно.

Динамика, комфорт, надёжность. Был очень приятно уливлен этим авто! Рекомендую!

Хорошо держит дорогу. Комфортный салон. Большой багажник. Большой топливный бак. Красивый внешний вид

Покупал с слона в 2016 году был выгодный кредит на этом все автомобиль после 150 тысяч км можно отправлять в утиль

Покупал Б/У с пробегом 80т.км. почитал поверил в надежный двигатель и турбину. Действительно так. Пробег уже более 230т.км ни каких нареканий ни к двигателю ни к турбине.

Большой салон, вместительный багажник, удобный и лёгкий в управлении, прекрасный двигатель от замены до замены ни миллиметра масла не уходит

Смотрел кучу отзывов именно на эту модификацию 2014 года с простой механикой и старым движком tu5, ep6 не рассматривал сразу видно было, что это хлам. Хорошо ведет себя на дороге, руль отзывчивый, неплохие сидения, двух зонный климат контроль, большой багажник и много места для пассажиров. Надёжный двигатель и механика в теории и на практике проезжают и больше 400 тысяч,за 10 лет рыжиков нигде нет, хоть машина имеет детали со вторичным окрасом после ДТП.

Комфортный, экономичный запчасти не дорогие и любых производителей, есть все и доступно, если смотреть за авто, а не только ездить, то долго прослужит, менять масло до 8 тысяч.

Машина большая. Удобная. Скоростная. Было до неё три машины, но эта понравилась больше всех. На дальнюю дорогу очень хороша.

Привет. Эту модель я выбрал только после того,как поработал на ней. Иначе даже не обратил бы внимание. Самое лучшее и надёжное сочетание двигателя ЕС 5 и механическая КПП. Конечно на ней особенно не погонять,но крутые манёвры на большой скорости проходят на УРА. Очень доволен Пыжиком,взял рейсталинг теперь,но с автоматом. Легче конечно,но не интересно. На автомате в сугробах застрял,а на механике легко проходил их. Рекомендую к покупке только с таким двигателем. Удачи всем на дорогах!

Надёжный атмосферник миллионник,отличный АКПП Айсин,простая ходовая,салон больше чем у Камри,Багажник как у октавии,по грязи,по снегу ползёт,где я на Фрилендере -2 проваливался!!!! в рыхлый снег. 150 идёт до Питера как по рельсам.А больше и не надо.Я не псих. Масло раз в полгода,в АКПП раз в 50000,минус один - излишне вальяжные сиденья и болит спина.На ленд Ровере всё же удобнее..Но там и посадка с прямой спиной.Короче не для спортивной спины.

1.6 150 л.с японская коробка aisin 6 ст. Машина супер , очень комфортная с с многими погремушками не сравнить ,покупал пробег 89т пробега , ездил в несидящем режиме ,продавал в связи с покупкой новой так бы не продавал на 180т менял только масло ! Кузов весь оцинкованный на днище ни капельки ржи !

Салон огромный, дизель приемистый, багажник большой, клиренс хороший. В дальние поездки комфортно ехать в салоне

Элегантная модель, внутри все очень удобно и эргономично. В дальних поездках совсем не устает ни водитель, ни пассажиры сзади. Просторная, легкоуправляемая с мягкой подвеской. Функция свободные руки- вобще огонь!

Достаточно современный внешний вид Крепкая ходовая Просторный салон Вместительный объем багажника

Всестительный салон. Большой багажник. Мягкая панель. Расход 6.8. Автотни разу не подвёл. Проехал на нем 60 тыс за 9 месяцев. Дорогу держит хорошо. Из минусов огромные двери задние, требователен к качеству топлива.

Отличный авто. Пробег 291тысяча. Стойки родные( задние в потеках) наконечники родные, стойки стабилизатора родные. Менял шаровые, диски тормозные на 240тыс. И расходники. Два раза термостат. В АКПП менял два клапана и масло. Сменил масло на ВМП авто и после трёх замен прекратился жор. Да на 290тыс от замены до замены! Вот вам и еп6 Коробка обучаемая! Да чуть не забыл цепь родная стоит, но поменять уже нужно. По электрике только горят лампочки и всё. Вырезал на 140 катализатор(зря, был как новый) не перепрошивал( обманка на французах не катит, поэтому горит чек по нижнему лямбозонту но он не на что не влияет только на наличие каталога. Всё проблемы за 11 лет. Зимой заводится супер

Крепкий кузов, малый расход дизеля, очень надежный двигатель, ходовая тоже особо не сыпалась, качество материалов в салоне довольно радует в авто этого бюджета, мощности для такого веса достаточно

Машина Огонь. Всё сделано на совесть и качественно. Езда полный кайф. Не подводит.

Классная,комфортная,большой багажник. Дизель!!! Рекомендую. Доски перевозил чуть больше 3х метров,залетают со свистом.

Авто обладает лучшим сочетанием по характеристикам функциональности и неприхотливости. Дизель превосходен. При спокойной езде можно уложиться и в 4,5 литра. При езде по Норвегии в очень спокойном режиме видел даже 3,9. Внутри куча места, огромный багажник. Большой дорожный просвет. Крепкий оцинкованный кузов. Очень адекватные цена на детали.

Салон внутри большой, богажник тоже . Меняем только расходники. По трассе 140 идёт легко, больше мне и не надо.

Огромный салон и багажник: Это, пожалуй, главная фишка модели. Владельцы в один голос отмечают, что пространства сзади столько, что можно сидеть "нога на ногу", а багажник (объемом 560 литров) — один из самых больших в классе . Это идеальный вариант для дальних семейных поездок.

Расход, надежная подвеска,комфорт,шумоизоляция,музыка для штатки вполне себе нормальная

Владею 408 ту5, механика уже как 7лет.машина очень классная за эти деньги,плюсов много, о них рассказывать не буду, долго писать. Минусы:вроде высокая, но из-за длинного бампера цепляет,жабо пропускает воду из-за этого в мотором отсеке вода на шумке (приходится колхозить, я сделал и меня не беспокоит теперь),сервисы боятся браться или загибают цены на ремонт. (но я сам все делаю) расход для меня большеват, зимой 12.6 в городе. Летом 10.5 но по сути так оно и есть.Окна при минус 10 уже не опустишь, тк вода намерзает между стеклом и уплотнителем и все (конструкция бестолковая), снять акум быстро не получится))) вроде и все. Берите либо дизель или ту5 это самые качественные двигателя, после ту5 идёт ес5, это тотже ту5, но с дороботкой, тоже не плохой, самый капризный это еп6,. Жаль что это недооцененный авто.

Дизайн, после механики это класс! Легко в управлении, большой багажник, хороший вместительный салон.

Комфортная езда , широка как водительским местом так и пассажирским . Огромный багажник

Машина отличная брал на пробеге 90000 км. В итоге сам проехал на ней 240000 и благополучно продал небольшой-это лёгкий масложр масла. В принципе масложр был с покупки авто некоторые говорят, решается специальными средствами. 1.6-116 л. с. После взял "опель астру" очень расстроился сдох движок. После астры купил опять "пежо-408". Модификация 1 и 6-150 лс. Брал её с пробегом 152000. В итоге езжу до сих пор пробег уже 285000. Ремонтировал тнвд. На данный момент лагает турбина. Но не критично на больших оборотах деньги накоплю, отремонтирую или поменяю, а так почаще масло менять. И, пожалуйста, катайтесь на здоровье. Шикарный автомобиль, большой багажник, мягкий, пушистый, большой салон, все рады, все довольны. 👍

Большой салон и багажник, более никак преимуществ нет. Купил такую машину т.к. хотел поездить на автомате

Цена покупки БУ , размер 4,7 метра , реально большая. Большое лобовое ,хорошая обзорность .

Выбрал по совету друзей. Мне достался автомобиль после капитального ремонта двигателя. Похоже прошлые владельцы обслуживали автомобиль по рекомендациям в руководстве по эксплуатации. А там написано замена масла каждые 20 тысяч. Кто в здравом уме такое пишет?! Я меняю масло каждые 6 тысяч км и все фильтры, да это 8 тысяч каждые три месяца,но нет проблем с двигателем. Заливаю бензин 95 и выше и нет проблем. Главный козырь этого автомобиля это крепкий кузов, оцинкованный. Ржавеют эти автомобили только от последствий дтп и плохого ремонта. А так даже при наличии сколов от камней цинк держит металл и не даёт ржавчине съесть его. Достаточно маневренный автомобиль, отлично входит в повороты на скорости. По комфорту салона и подвески превосходит своих одноклассников корейцев,японцев и Vag. Мягкая подвеска, шумоизоляция как у всех авто этого класса никакая, а если хотите шумку хорошую покупайте авто по дороже. Подвеска очень крепкая. ТО мне обходится в 8 тысяч.

Вместительный салон, комфорт управления, климат контроль, комфорт задних пассажиров, большой багажник, расход топлива по трассе.

Автомобиль, приобретал взамен приоре, очень впечатлен пыжом, своей плавностью экономичностью, ремонт копейки, за 3 года владения, только масло, колодки, фильтра, ну и так по мелочи, однозначно стоит рассмотреть к покупке.