выбрал случайно.малый расход бензина.удобство в управлении.проблемы с запчастями они только под заказ ввиду редкости модели
нет.нет.нет.никаких проблем.автомобиль надёжный.настоящее японское качество
выбрал случайно.малый расход бензина.удобство в управлении.проблемы с запчастями они только под заказ ввиду редкости модели
нет.нет.нет.никаких проблем.автомобиль надёжный.настоящее японское качество
Зимой хорошо едет по снегу, економная по бензину . В комплектации есть все что нужно
Не достатков особо нет !!! Если только маленький багажник !!! ………………………………………………………….
кейкар, маленький снаружи, большой внутри, удобство передвижения и парковки в городе, низкий расход топлива, дешевая страховка и налог, дешевые расходники
расход зимой высоковат, по сравнению с летом, остальное в норме, в том числе запчасти и расходники
Главное это размер,теперь проблем с парковой в городе практически нет.Выбор пал на турбо,так как не хотелось тошнить на перекрестках.
Недостаток один-вариатор,и то привыкаешь.На моей колёса R15,смотрится конечно огонь,но размерность шин,делает их дороговатыми,по этому зиму купил на 14.
Красивая необычная машинка японец немецкой сборки. Надежный восьмиклапанный мотор
Очень маленькое подкапотное пространство, сложно менять лампочки, все очень плотно уложено
нужен был недорогой автодля поездок на работу и погороду. На первый взляд машина не большая, салон трансформируется и можно спать во весь рост ( мойрост 180). Расход 4-5 литров АИ95. в любой мороз заводится без проблем. можно развернуться где захочешь даже на односторонней дороге в квартале в 3-4 приема. В гордском потоке до 80 разгоняется быстро и уверенно, максимальная скороть 130 км/ч. Не ломучая, запчасти стоят копейки, много доноров Нисан Отти, Мазда ЕК вагон, Опель Огила, Сузуки Вагон Р+, Сузуки Альто, Сузуки Кей.
Машина не выносит низко актановые бензин 92,93. И плохое масло. Тросики ручника, только под заказ. Раз в год клинит клапан абсорбера нужно разбирать чистить смазывать силиконом. При температуре - 25 долго прогревается.
Расход топлива 3л на 100 км, вместителтнвй салон, хорошая музыка jbl, салон трансформер.
шумноватый салон, невысокий клиренс для деревни и мощность после 125 кмч падает , надо ввкручиватб двигатель на 5500-6000 оборотов
Очень понравился семье этот компактный вагончик, достаточно вместительный и комфортабельный внутри, очень устойчивый на дороге. Брал с пробегом 75 тыс.км. Неплохо ведет себя на трассе, несколько раз свозил нас в отпуск, в Абхазию (2500км в одну сторону ) уверенно идет по серпантину. Установлены проставки для увеличения клиринса, езжу и зимой по заснеженным и обледенелым дорогам. Кондиционер работает отлично, не влияет на мощность.
Проехал 45 000 км по дорогам России и Казахстана, за это время заменил задние аммортизаторы, пружины и подшипники ступицы, произведен ремонт рулевой рейки. Очень не нравится ближний свет, не удалось отрегулировать ксеноны даже после обновления ламп.
Машинка экономная. Механика для любителей, проблем с запчастями нет. В салоне комфортно, место много, не смотря на то что смотрится маленькой машиной.
Ремонт экономный, если во время смотреть. Замена масла и колёс менялись сезона.
экономичный, высокий клинерс, большой вместительный салон. неприхотливый, резвый по городу вообще лайк
все хорошо, прблем не было, так обычные текущие нюансв по мелочи. поменять вовремя расходники и все будет хорошо
Вместительный автомобиль,экономичный,быстрый,не нужно много места на парковке и при развороте
Минимум затрат на топливо,занимает мало места на паркинге,не было поломок,не садился аккумулятор,сел и поехал
Маленькая, экономичная. Огромный салон для пассажиров особенно второго ряда.
На гибридных версиях ролики натяжения ремня мотор генератора... это может стать проблемой в случае их выходи из строя, новые - очень дорого, китайский аналог - 3-4 тысячи км, контракта на данный момент нет и тот сомнителен. Ролики ремонту не подлежат
Японцы молодцы для себя делают вещи. наездил более 30 тысяч на таком авто не делал ничего только масло менял, продал знакомому у которого 2.1 метра рост сев однажды в мой авто не захотел вылазить. 2х метровый человек садится сам за собой.
не подводил, не ломолся, тратил минимум на обслуживание и бензин. бак маловат но его хватало на 500 км.
Всегда можно найти парковку, т к авто имеет скромные размеры. Маленький налог., маленький расход топлива
Разочарований небыло, устраивало все. Дешевое обслуживание, немного шумновата
удобный, вместительный, расход 4+- л, масло вообще расхода нет, замена 2,8 л, запчасти копейки, например рычаг с шаровой и саленблоками 1700-2700, фильтр как на мотоцикле, по кузову зачасти тоже дешевые но на заказ, капот 1200-1500р, не подозревал что в такой маленькой машине столько места, посадка высокая, после внедорожника прямо восторг от расхода по пробкам, бак 1000 р на неделю хватает с остатком.
не припарковаться к высоким бордюрам, но машина короткая, и так места не занимает, 4 человека норм, 5й не очень
машина досталась в плачевном состоянии понравилось что у авто полный привод,по бездорожью едет там где проехать другой авто не сможет ,низковатый клиренс только иногда подводит
на машину проблема найти запчасти,все стоит очень дорого,слабые передние рычаги,отсутствиеШрусов,(аналогов нет,оригинал стоит очень дорого,б/у не известно когда придет и в каком состоянии),если сломается стартер придется снять полностью впускной коллектор,генератор тоже просто так не достать из под капота,если толька у вас не гибкие пальцы без суставов
едет бодро запуск двигателя в мороз с пол тичка вместительныи обзор хорошии
запчасти не дорогие и доступны в пролаже обслуживание не дорогое расход топлива радует
Габариты авто, маневренность и низкий расход топлива. Все необходимые помощники и ассистенты, старт -стоп. Полный привод который проезжал там где нива не смогла. Маленький снаружи вместительный внутри. Высокая посадка.
За время владения ничего не сломалось. Только своевременная замена масла на 5000 км так как авто турбовое. За 5 лет намотал 55 тыс/км Менял: масло в двигателе. Масло в раздатке и редукторе. Фильтра Замена колодок на 5 год владения, примерно 50000 км.
Зимой и летом всегда без проблем ездила, очень маневренна и компактна, парковка без вопросов, на трассе немного сдувают фуры)
Сдувают фуры по трассе( очень высооборостый двигатель…. Больше притеснений нет кроме кузова. Гниет.
Отличный городской автомобиль, с виду маленький внутри комфортный и просторный как спереди так и с зади.
Масло в двс входит 2.5 литра, фильтра доступные. Не чего не сломалось. Эксплуатация в Сибири.
Дилер Suzuki в Москве
Москва, Дмитровское ш., 98, стр. 1
+7 (495) 266-15-10
4.6 из 758 отзывов
Плюс Общая оценка: Автосалон Автомир (Suzuki) дает смешанные впечатления: многие хвалят отдельных менеджеров и отдельных мастеров-приемщиков за внимательное обслуживание, но преобладают
Дилер Suzuki в Москве
ул. Введенского, 4А, стр. 6, Москва
+7 (495) 126-21-85
4.3 из 632 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Сим Suzuki в целом имеет низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за качество обслуживания и высокие цены
Дилер Suzuki в Москве
МКАД, 44-й километр, 1, Москва
+7 (495) 011-40-10
4.6 из 199 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер вызывает полярные впечатления: много похвал за профессионализм отдельных менеджеров и мастеров сервиса, но существенная доля жалоб на навязывание услуг, медлите
Дилер Suzuki в Москве
Иркутская ул., 5/6с1, Москва
+7 (495) 153-91-28
4.3 из 416 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Автомир" имеет крайне низкую репутацию среди клиентов, с множеством негативных отзывов о мошенничестве и плохом обслуживании