Отзывы владельцев Toyota 4Runner

Надежный,быстрый,проходимый Приятный расход для 4-х литров Не автомобиль а танк

отличный внедороженик с мужским характером, за которым если следить ни когда не подведет

База прадика 120, запчасти взаимозаменяемы. Родная подвеска заменена на прадиковскую, сейчас меняю и восстанавливаю родную. Главная боль это ГТЦ, который стоит как ковёр-самолёт :(

Выбрал спонтанно. Привлекло, что автомобиль рамный, механическое переключение раздаточной коробки, минимум электроники, вместительный багажник. Хорошая проходимость.

Машинка очень мягкая,вместительная,проходимая,простая в ремонте и не прихотливая в эксплуатации.

Когда я его первый раз увидел после нивы, он мне показался огромным.Посадка странная,как будто на полу лежишь.Но потом,покатавшись и выжимая все 143 кобылы,я понял что он очень проходимый и легко тюненгуется.Замена гранат и шаровых вообще на коленке. У меня их было 3 за 8 лет влпдения и все бензин 3 vze.В бездорожье и на соревах он очень крут,лсд блокировка не плоха,но я бы поставил Дак.Всем советую.

Тачка отличная. Сборка япона мама. Тогда машины делали для людей а не для автосервисов. Жалко было расставаться. Но приоритеты поменялись

Первый опыт владения Toyota 4 Runner(KZN130) был приобретен аместе с машиной 15лет назад. Служила мне верой и правдой 10 лет с множеством охот,рыбалок,поездок в Крым ит.д.,не требуя при этом больших затрат пока меня не божнули в бок,после чего машина в утиль,а. Это лишь ускорило давно бурлившую мысль о покупке более свежей машины-Toyota 4 Runner. Модель унифицирована с Прадо120,поэтому проблем с запсастями нет,кроме кузовных. В отличие от Прадо более устойчива в поворотах(ежегодно привожу штоафы за превышение мкорости на серпантине в горах). Минусом отчасти можно назвать расход топлива 12-15л/100км,но за это ты получаешь аозможносьь на любой скорости ускоряться не зависимо от загрузки,большой салон,кожу,2-х зонный климат,аозможность ехать туда,куда смотрят глаза,а главное непревзойденную надежность(до сих пор стоит все родное )Если будет возможность иенять авто-хотел бы такую же,но посвежее,желательно 5+ поколения.

Автомобиль радовал каждый день и приносил только положительные эмоции, за время владения данным авто серьезных поломок не было, а то что и происходило все описано в бортжурнале. Надеюсь и в дальнейшем будет проносить только радость от владения данным авто.

Машина отличная, проходимость хорошая на любых дорогах, в ремонте не прихотлива, хотя есть свои нюансы. Долгие годы служила верой и правдой.

Левый руль.Надежность,доступная цена. Вместительность,пятая откидная дверь.Для пригорода лучше не найти.

После просмотра ТОП ГИР, выпуск про тойоту хайлюкс где её всячески убивали но не убили, захотел себе такую! Но посмотрев обьявления понял что за старые хайлюксы просят непомерно большие мани. В итоге искал что то подобное и наткнулся на 4раннер 3литра. По конструкции, салону это тот же самый хайлюкс, только вместо пикапа будка(что даже лучше) но и конечно же двигатель не дизель(это +) Тачка реально неубиваемая, кондовая и архаичная. Удобств от неё ждать не следует, хотя подвеска кайфовая, можно делать перегоны на большие растояния не чувствуя усталости в спине и пятой точке. Запчасти есть в наличии но их с каждым годом все меньше. Если не быть скупердяем и регулярно за ней следить как и за любой тойотой она не будет подводить вас, а будет только радовать. Ну и брутальный внешний вид никто не отменял, сейчас таких уже нет!! Если ездите много то ставьте лучше газ(пропан), и двигателю будет легче и запас хода у вас увеличится в до$уя раз на одной заправке! Багажник у неё огромный можно легко летом вместо палатки вдвоём в ней лежать, задний ряд складывается в единый пол!

Надежность максимальная, можно ездить на заднем приводе, очень мощьный на вид не скажешь

Отличный автомобиль. Не ломучий . даже начинает напрягать , что не ломается))

Если коротко, то после Прадо 150 prestige 4.0 бензин, этот совсем другой автомобиль, в горах едет уверенно, не кренится в поворотах, по трассе набирает шустрее чем Прадо и расход меньше на 2 литра точно, причем я езжу иногда и 130-150 по платным дорогам…по салону шире и длиннее, в остальном автомобиль максимально близок к Прадо 150

Купил данный авто случайно, отец предложил, были сомнения, никогда просто на таких не ездил. Сейчас по авто ведется авто блог) Создал канал если кому-то интересно судьба данного авто, то вот название моего канала SPEEDHUNTER в ютубе ) Сейчас он уже восстановлен, поменял в нем много, пробег на моем экземпляре 1.500.000 км) Тогда действительно делали на долго Машина создана для наших русских дорог, расход бензина нормальный у меня двигатель 3.0 л после капиталки Если действительно хотите купить внедорожник ТО ВОТ ОН ) Внимания привлекает много По трассе ездить одно удовольствие, большой рамный внедорожник)

Хорошая машина не встрянет не где преимущества: комфорт отключения привода (можно подрифтить) недостатки:неудобная посадка