Отзывы владельцев Toyota Chaser

Все плюсы японского маркообразного плюс полный привод. Единственный минус, не дрифтануть, но собственно на 2,5атмо и на заднем приводе не особо дрифтанешь. Но в остальном - одни плюсы! На дороге, на любых скоростях как по рельсам, вне дороги посоревнуется со многими паркетниками, особенно если поставить колеса побольше и позлее. Постоянный полный привод - сила! Кроме того - сотый чайзер - самый популярный кузов.

С 2013 года хотел черный Чайзер. пересел с Форд Фокуса 2 REstyle купэ. первая машина с правым рулем. покупал с двигателем бимс на 2.0L. Задняя подвеска была на стабилизаторе от турбо. так же редуктор короткий стоял. ехала очень бодро. Зимой не эксплоаутировал машину. ездил только летом в городе и часто на дальние расстояния. за 4,5 года. ничего не сломалось. Обслуживал машину только оригинальными компонентами, и по пробегу. А не ждать пока что-то сломает и потом ремонтировать. Авто привел с сток. от ламп до подвески. Доволен автомобилем за все время владения. Продажа не всю жизнь же держать это авто) Есть Subaru Forester Xt...

светофор, 1jz-gte, задний привод, свист турбины и шин, больше ничего говорить не нужно

Хороший дрифт и надежность в эксплуатации. Едет бодро и прост в обслуживании.

Отлично рулится, комфортный салон, двигатель безотказный, для езды по городу и между городов, идеален.

двигатель не убеваемый, масло не жрёт, по расходу от стиля езды , зимой весело ))) таких больше не делают !

Брал так как искал на автомате. Дергаться по пробкам надоело. Отличная машина с душой, из за отсутсвия поломок хочется постоянно улучшать тюнингом. Благо траты на обслуживание не высокие

красивый авто, большой, поддается тюнингу авто показал себя в минус 27 идеально, тепло-холод, заведется и на моче, всегда выручал меня

Самурай, выглядит классно не смотря на 97 год, едет ещё лучше, звучит ещё лучше чем едет, школьники орут при виде его, а маленькие дети орут в колясках от звука выхлопа, видимо настолько он крутой!

Отъездил 1.5 года без проблем , без поломок , только расходники . Расход бензина минимум 15л

Благодаря механнике эта могла лететь и 200 и 230. Большой благородный седан не оставляет не замеченным на дороге благодаря перекраске стала ещё более эффектной.

Лучшая машина во всем, кроме объема съедаемого топлива, около 17 л на 100 км

Нормальная тачка, со временем надоедает. Для молодежи самое то. Главное обсаживать своевременно и все будет окей.

Сам на ней катался - тачка огонь. С уверенностью скажу: если она будет вашей, то жизнь перевернется на 180 градусов со знаком "+". Нереальный кайф на дороге будет обеспечен.

С молодости привык водить и управлять классическим задним приводом. Нравятся большие седаны. Уважаю "япошки". А тут всё в одной модели. Отлично, предсказуемо управляется, высокий уровень комфорта. Дальние поездки почти не утомляют.

Ниже представлен список всех плюсов Toyota Chaser 90 с дизельным двигателем 2lte: 1. Надежность и долговечность 2. Экономичный и мощный дизельный двигатель 3. Отличный разгон и скоростные показатели 4. Комфортабельный салон с удобным сиденьем и опциями 5. Большой багажник, для седана 6. Хорошая управляемость и легкость управления 7. Прекрасное соотношение цены и качества 8. Марка Toyota - гарантия безупречного качества и надежности 9. Высокая устойчивость к коррозии и внешним воздействиям Эти достоинства делают Toyota Chaser 90 с дизельным двигателем 2lte превосходным выбором для тех людей, которые ценят высокое качество, комфорт, экономию топлива и безопасность.

Все отлично . Просторный салон , мягкая подвеска. Теперь ищу достойную альтернативу

жалко было расставаться. Авто с душой, настоящий друг мои доспехи, но возраст уже не тот, пора пришла прощаться. Пока друг, надеюсь твой следующий владелец подарит тебе новую жизнь.

да все прозаично, цена и рассходники,стоимость за старика которую может поднять даже студень

Машина очень хорошо управляется. Очень хорошо отзывается на газ! Имеет стиль и собирает взгляды

Если Вы думаете, купить Марк, Чайник, краун, кресту и просто наваливать... Это не лучшая затея, мой друг! Машины для души, они живые, не то что новые машинки, тут душа) Лично я загорелся давно, мечтал и как только увидел вариант, взял не думая, но это было слишком поспешно. Что мы имеем, сиарые они уже, много убитых, уставших. Запчасти и все тюнячки стоят дорого... Нужны руки ровные, какие я не имею, по этому все работы закончились салоном, обвесом, фарами. Тут просто глупый набор букв, да) Если вы хотите взять что то старое и японское, но у вас нет гаража, лишних денег(хотя бы 300к) то не стоит оно того! Всем удачи и добра!

Выбрал чайзер 100. Хотелось именно этот кузов. До этого у меня были Креста 100 и 90 с таким же мотором. А чайзер очень красивая модель(если живой кузов). Управляемость, дизайн и прост в обслуживании. Пожалуй это главные качества этой модели. Старая модель которая утрет нос многим нынешним новым автомобилям. Как говорится у таких машин нет срока годности, есть только состояние)

Это была моя первая покупка и знаете я точно не ошибся,благодаря нашей родной механике я спокойно разгонялся до 200 км/ч. Те кто присматривают вариант машины не ошибётесь если возьмете её!!!

Удовольствие и адреналин за рулем, мотор супер, надежность отличная, комфорта достаточно, внешний вид харизматичный. Огромные возможности для тюнинга. Едет и прямо и боком и далеко и близко. Простой как Ленин и надежный как Калаш.

За небольшие деньги получаешь японский средний класс со всеми вытекающими: электро сидушка, электро зеркала, куча потенциальных опций типо ионизатора и многое другое.

понаваливал боком, погремел выхлопом потратил тучу денег, ну вот и наигрался, как машина выходного дня идеально

получаешь удовольствие от вождения,ускорения и внешнего вида. отличная динамика

хорошо едит боком, дрифтовать отлично, разгон набирает махом, в кабине жара, дорогу держит хорошо, чем больше скорость тем сильней прижимает к дороге вливается с трассой

Во всех. Тойта управляй мечтой. Не тот хлам который щас штампуют. 1jz-jte это просто мощь ,легенда и море позитива

За года владения не покрылся даже рыжиками от нашей соли. Двс хворает сполна.

Всегда хотел себе японца,люди в севера посмеются,а люди с юга меня поймут,у нас это редкость Взял с двигателем на 200 сил от сотого кузова,за пол года только бензин и ТО проехал 4тысячи и убрал на зиму эту игрушку:) Круизный лайнер,ощущения будто бы реально плывешь,динамика отличная,была бы возможность все же,взял бы турика

Надёжность Комфортный Лёгкий в управлении Качество узлов деталей Машина на отлично Не когда не подводит

Брал правый руль впервые, не было даже знакомых кто даст посидеть или просто хотя бы совета. С момента покупки и по сей день ни секунды не было чтобы пожалел о покупке. Надежность, эргономика, дизайн, все максимально интуитивно понятно. Постоянный объект привлечения внимания, люди смотрят, оборачиваются, снимают, показывают 👍. Даже в стоке машина рулится, едет и тормозит. При желании машину можно собрать как угодно под свой вкус ввиду наличия огромных вариаций различного тюнинга. Машина лично у меня на каждый день, расход бензина в спокойном режиме ~17 литров, если активно ездить то ~22-25. Каждый день отсечки, рву со светофоров с буксами - все переваривает и все держит. За все время владения закончился генератор и стартер, на этом вложения в плане поломок закончились. Вообщем однозначно советую молодым пацанам, если у вас есть возможность и желание - просто не бойтесь и делайте, как это сделал я, и будете счастливы.