Преимущества
Выбрал данную модель для поездок с семьей. Автомобиль комфортен для коротких и дальних поездок, от вождения не устаешь, подвеска отрабатывает неровности, дети сзади раскладывают сидения как им хочется, спереди много места, можно вести авто почти лежа. Летом кондиционер, зимой теплая печка быстро делают комфортной температуру внутри салона. Двигателя для обгона хватает, для затяжного обгона лучше включать o/d, так как АКПП даже при нажатой в пол педали рано переключается. Двигатель простой и по японски продуманный, блок чугунный с безвтыковыми поршнями, головка 16-клапанная с двумя распредвалами, без гидрокомпенсаторов, регулировка зазоров раз в 100 000 км, привод ГРМ ременной, при обрыве клапана не гнет, работает тихонько, в отличие от цепного (сейчас такие движки не делают, не выгодно, чтоб не ломались). Распределение зажигания трамблером, слышал, что он часто ломается, но я купил авто с блоком управления зажиганием от другой тойоты, проблем с трамблером не было. Про АКПП смысла нет долго рассказывать, классический японский 4-ступенчатый гидротрансформатор, тупой, но преданный, при должном обслуживании ходит очень долго. Кузов прочный и по тойотовски долго гниет, если ухаживать, так вообще внукам можно передать в целости и сохранности. Машинка скучная, не для тех, кто любит каждую неделю ковыряться в гараже или попрошайничать прикурить в морозы, особых проблем не доставляет, даже если ломается, стоит все копейки на разборках.