Отзывы владельцев Toyota Crown

- Надёжность и простота конструкции - Отличные ходовые качества. Это уже не старый валкий диван - Атлет на родных аммортизаторах отлично рулится и не валится в поворотах. Никогда не думал что можно столь расслабленно себя чувствовать за рулём при скорости 160км/ч. - Возможность обслуживания оригинальными запчастями БУ из японии по очень демократичным ценам. - Тормоза поставил от GRS184 (3.5л) - на скорости 120 способны поставить колёса колом на новой резине, на сухом асфальте. - Двигатель 2.5 4GR FSE очень экономичный. - Отличная настройка связки АКПП-ДВС для города. Приёмистый с низов, до 80 км/ч очень динамичный и при этом экономичный.

Я люблю правый руль и мне очень удобно на нем ездить. Из-за этого решил купить 170 краун. Так как это последний кузов на джее. До крауна перепробовал много японских авто (марк, чейзер, скай и тп). Захотелось чего-то выше статусом

Классический дизайн. Очень комфортная подвеска!!! Тёплый в любой мороз , моментально прогревается. Летом отличное кондиционировпние.

нет подобных ..................................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

надежность небольшой расход по соотношению с динамическими данными неплохая динамика

Редкое сочетание цвета и комплектации на мкп и зеркалами на капоте. Смог сам успешно откапиталить и вылечить жор масла. после ремонта ездил три года масло не ела. очень удобный в плане ремонта авто.

Достоинства размера, комфорта, статуса. трасса его стихия.. для него необходимо время, для него необходимо спокойствие...

Краун не нуждается в представлении. если по бюджету, то 170 краун самый удачный в плане эстетики. и не называйте крОун,это КрАун!

Кайфовый авто, не едит а плывет. От вождения только положительные эмоции. Одинаково хорош и на малой скорости и на крейсерской.

при должном уходе - надежный, настоящий японец, комфортный, вместительный, при такой мощьности не сильно прожорливый

кондиционер климат контроль комфорт раритет на кочках не прыгает!!! автозапуск в любую погоду литые диски печка - огонь 🔥 зимой в сугробах не застревала

так получилось купил востоновил продал ну и так покатался с пол годика по городу

Взял такую в полуубитом состоянии в 2013 году,за 150 тысяч рублей,вложил порядка двухсот за почти десятилетний период владения,облил вторым слоем,музыка,по мотору нюансы,машина прекрасная,рама чувствуется,это плывущий крейсер, даже на пружинах комфорт уровня надувного матраса,на кочках покачивает как на волнах,весьма надежная,неприхотливая

Машина даже спустя 30 лет выглядит достойно,была нужна машина клиент как раз ее продавал,на вид она мне нравилась потом понравилось и техническая сторона, ни разу не подводила на дальних поездках

Лучше чем кровн другой машину не вижу Очень мягкий У меня 2001 год 171 кузов

После Чайзера и Марка хотел попробовать ещё что-то более приятное и это я получил от Крауна!)

Тайоты и правые рули давно в моем сердечке❤️, но атлета купила я очень неожиданно. Случайно увидела объявление на Авито и поехала смотреть. Уехала, конечно же с ключами🥺🫶🏼

тачка супер! таких сейчас не делают! комфорт,стиль,мягкость хода, динамика разгона.....

В 1996 году,восьмилетний КАРАГЕЗ-это качество,в которое мы молодые окунулись.Он возит меня всегда,хоть куда и хоть когда,уже больше 26 лет.Через 2 года поменял движку на контрактный,3Y.Когда брал крауна,был на газу.У нас в Амурке газ только мимо,поставил пятерочный карб,с воздушной ,ручной заслонкой,от жигулевской машины.А то всякие датчики-обманчики, это для (сорвисов) от слова сорвать.Расходники меняю сам,колодки,шаровые,сайленблоки.Ферадо и задние колодки по первости клепал сам,с уаза и волги.Сейчас заказать можно почти все.На СТО только развал-схождение.Рулевые наконечники разборные,сайленблоки реактивных тяг заднего моста в прошлом году подобрал с уаза.Спидометр сломался после 700 тыщ,поставил другой с 80 тыщ. и уже больше 280.Мотор печки ,лет 20 назад, поставил 12/40,русский,родной сгорел,вырезал токаркой а этот запхнул-работает!без балды....В электрике не шарю,но с русского нихрома,с обыкновенной ,стародавней плитки,перемотал спиральки на реостат печки.Работает как....огонь.Недавно,фара блин,левая,слабый накал на обоих нитях.Ну значит масса в косичке переломилась,бросил на прямую,нету.Оказалось,предохранитель,который не под ногой а под капотом в корбке(в нутри как новая).в движке поменяны кольца цепь и колпачки,уже устал,масла требует.МКПП вторая подвывает и салон из кожи молодого дермантина трескается.Меня как водилу поражает движок,неприхотлив, вынослив.Контролька масла тухнет в 2 секунды после запуска.Меняй масло в 5 тыщ не перегревай,внимательней в дороге.ЭТО ДРУГ.

Красивый, надежный, просторный, большой багажник, очень плавный и мягкий. На дороге все обращают внимание.

Красота,надежность,комфорт,безопасность,практичность. Лучший японский люксовый автомобиль!

внешний вид, комфорт, ощущение себя королем на дороге. Прекрасен в дальние поездки

данная модель едва ли не самая крепкая из всех существующих автомобилей, конструкция подвески расчитана на длительную эксплуатацию без ремонта,двигатель- легендарный второй джей,при должном уходе прослужит не один десяток лет,акпп простая и неубиваемая. вообще в обслуживании никаких проблем и по технической части доступность запчастей в любом регионе. плавность хода и комфорт при длительной поездке намного лучше чем у большинства новых автомобилей. есть незначительные минусы такие как расход топлива и дороговизна кузовных деталей и оптики ,но если ездить аккуратно и не гарцевать перед девками то эти минусы плавно растворятся в том ощущении кайфа от езды что по городу что по трассе что по проселочной дороге

Я выпираю модель таета потому что она самая практичная и я не изменяю ему , во всех ситуациях она показала себя лучше

Очень хороший автомобиль.Шумоизоляция ва высоте, вождение этим автомобилем одно удовольствие, на трассе король дорог👍

Япония какая она должна быть, тот самый самурай))) Машина не для всех, поймут только ценители качества!!!

Машина просто пушка , во первых качество ну и комфорт , едет бодро очень , поменялось вообще отношение к японцам ! Комфорт неописуемый , одни только положительные эмоции

Я владею старым, японским праворуким авто и живу в Москве в 2023 году, когда вокруг ездят дорогие магины, статусные, красивые, дорогие и сейчас меня поймут владельцы таких же старых машин как и я Смотреть на новые машины вокруг сложно, потому что как бы нет души в них Поэтому и люблю свою машину именно за душевность, за компьюнити праворуких машин в Москве, за надежность, за простоту Эта фраза - "У меня в салоне SWING работает" уэе говорит о многом и дает понять то самое чувство Конкретно по магине могу сказать, что проблеиы бывают, проблеиы оешаются очень просто если соазу заморочиться и найти хороший сервис который не "знает машину", а придерживаеься принципа, что все машины так или иначе устроенны одинаковы Деталей много, все ремонтируется Очень люблю этот автомобиль, надеюсь сохранить его у себя надолго !!

авто очень приятное одно удовольствие на ней ездить,едишь и отдыхаешь,а посажиры спокойно спять на заднем диване от мягкости машины

очень крутая тачка , японский мерседес машина для богатых людей все что есть в описании это 100% вариант

Внешний вид, надежность, двигатель, мощь под капотом, размер салона, экономный. С легкостью преодолелел 8500 по всей России без единой проблемки

Очень надёжный мотор, 7.0000км, на максималках, пробег 320.000,масло не сьело ни грамма

Качество деталей и материала, мощность двигателя, надежность всех агрегатов и узлов. Фантастическая машина за такие деньги

Crovn машина со статусом в подарок, японские авто очень надежные. Внешность данного автомобиля, даже со средним состоянием привлекает внимание и я это заметил. Пространство салона зашкаливает, удобство вождения на высоте. Разгон очень быстрый, рвет с места

Машину увидел в юности , у одного знакомого была такая , и посчастливилось упровлять но никогда не думал что когда то сам буду владеть данным авто , и вот покупка осознаного выбора и им стал Toyota Crown jzs 143 Не когда не желею о том дне когда я первый раз сел за руль этого карабля и так сочитание комфорта и грации так же достаточной мощности для агрессии , но это ему не нужно ! Надежный друг что ещё нужно о маторе и акпп нет смысла рассказвать всё и так известно ! Машина достойная , надежная и очень комфортная в нём не хочется давить на газ, а просто плыть не спеша и наслождатся за 3 года не разу не подвёл .

Выбирал машину,только с задним приводом и с мотором не менее 2.5 литров,упал взгляд на этот автомобиль,прокатившись на нем понял,что это то что нужно,большой в салоне тишина,хоть и многие говорят что воздух проникает через окно на скорости,решение проблемы всего лишь нормальная регулировка стекла. Авто отличный как для города но по трассе,мне лично на нем больше нравится,едешь как будто сидя в удобном кресле,мягко комфортно,чувствуешь себя как дома на диване.

Осознанный план, нашёл живой Кран и просто поддерживаю его жизнедеятельность своевременным то и заменой расходников. В год минимум 50 000км,а до пандемии и под 100ку бывало. Диван не про гонки, 130-140 его крейсер, при этом его расход +/- 9литров на сотку. Гружонный с кондеем на моря ну до 10л на сотку,но не больше. Мягкие движения на расслабоне. Вкатил в него качественную музыку и вуаля кайфуем. Т. к. в Спб, то еще держим в поряде антикорные и кузовные дела. на 30 году жизни тряханули подвеску и кайфуем далише! По мотору менял прокладки под головами(потели), по Акпп (4х ступ) раз в 50000 замена масла, 100000 замена фильтра. 11 лет, 600т км полет нормальный. Смена авто не планируется!

Атмосферник на 2JZ едет как надо. Комфортная, мягкая, шустрая. На дальние расстояния ехать одно удовольствие. Запускается в любой мороз.

Машина надежная, уверен в ней, не подводит водишь её с лёгкостью и комфортом-японцы ру?лят

Качество, красота, комфорт, прожорливость и в общем классный авто. Брал в 2008 и не разу не пожалел, пробег всего 180 и авто вообще не гнилое. Хорошо едет и классно рулится

машина классная именно моя модель рамная тежелая одно удовольствие,в скорости показала себя очень хорошо

Очень рад своему новому автомобилю, пользуюсь месяц, едет прекрасно. С покупкой мне очень помог Никита, он выслушал внимательно мои хотелки и помог подобрать лучший вариант по бюджету. Доставили до Москвы, примерно за 2 с половиной месяца. На всех этапах меня держали в курсе, присылали фото и видео, даже не приходилось просить. Есть полный пакет документов для постановки на учет.

Очень хороший авто,делался на века. Раньше умели машины делать. До сих пор привлекает внимание...

Надежный милионный двигатель, рама, мягкость хода, комфорт, просторный салон и багажник Простой японский автомат Не дорогие запчасти Можно взять конструктор с японии и еще лет 30 ездить

Японское качество, всегда было и остаётся, на высоте! Что касается модели Краун, то у них во все времена, были модели, поражающие своей крутизной. Владение Крауном всегда подчёркивает высокий статус, его владельца, а при эксплуатации дарит приятные ощущения и безграничный комфорт. Более того в 210-м кузове, комплектация "Атлет", имеет очень крутой, брутальный вид!

Это рамный, мощный корабль, который обслуживается за копейки, а внутри кресла с диваном, что еще можно желать?

Надежный крепкий не убиваемяй, хороший автомобиль, сел и поехал с уверенностью

Рама,мощный вмеру,их 2 шт. имею,есть разность,1jz-2jz.Комфорт+надежность.Ремонтопригодность,запчасти -Владивосток в помощь.

Комфорт, качество, на удивление просторный, не очень дорогой в обслуживании

Не смотря что автомобиля 30 лет он чувствует себя хорошо и уверенно,божественная тойота!

Комфорт и мощь, денного авто захватывают дух, мягкий длинный одним словом бигимотик 😁😁😁

Надёжность, экономичность, мощный, прост в обслуживании, всё услы изготовленны с большим запасом прочности, очень продуманный автомобиль

Авто был куплен в плачевном состоянии, далее полностью открашен в три цвета в заводские параметры, восстановлен салон, подвеска, кап. ремонт ДВС. Более 30 замененных деталей интерьера и экстерьера. Радует глаз и приносит положительные эмоции. Плывет по дороге на оригинальных 16х тапках, мягко, вальяжно. Приятный салон на вечном велюре по-домашнему придает ощущение комфорта.

Очень приятно едет из за многорычажки и заднего привода , очень надежен, приятные материалы салона , 8 ступ автомат и расход с кондером летом 12 -13 максимум , это удивило , очень хорошая динамика для 215 лошадей, мягкий идеально управляется

Не ломается, мягкая, комфортная, плывет по дороге, не чувствует неровностей,не гниет (если это не Питер),редкая, выделяется

Японское качество, комфорт, надежность, управление одним пальцем! Шумка как в вакууме! Сказка не авто! Японский S-class!

В движении плывет, летом прохладно мощный кондиционер охлаждает зимой Ташкент , шумоизоляцие супер, вместительный,, сиденья регулируются, руль тоже, простой, качественная отделка салона не скрипит, не гремит едет тихо непревзойдённый в своем классе автомобиль.

Купил эту модель , потому что подвернулся живой экземпляр. Очень понравился мотор 1jz да он не очень современный, с низов не очень приемистый , но очень надежный и очень веселый , крутится и везет машину очень приятно,зимой заводился авто в -43 . Рамная конструкция проглатывает неровности дороги ( в пределах разумного) очень приятный велюровый салон и внешность авто собирает много внимания на дороге