Отзывы владельцев Toyota Prius

Очень низкий расход бензина. Зимой получалось до 6,2.Большой салон. Сзади места практически, как тойота камри. Климат, эргономика салона. Заводится на электрике, соответсвенно в любой мороз. Очень неприхотливое авто.

Надёжность Экономичность Нет проблем с запчастями Динамика для своего класса отличная, комфортабельный салон

Доступный автомобиль, с просторным салоном, экономичный, динамичный, надёдный и неприхотливый, лёгкий в управлении, налоги по минимуму, ресур большой, можно смело брать на вторичке.

экономичность и комфорт,зимой очень теплый,запускаеться в любой мороз,сам глохнет и запускается на ходу и на светофорах.

Имея 30й Приус ты по сути имеешь как буд-то два автомобиля.. На ECO это тошнотик для пробок, на PWR у тебя заявка на некий спорт кар )) Порадовал комфорт от езды. Машина мягкая, кочки и неровности ходовка проглатывает. Дизайн внешний и внутренний вполне отвечает современности.

хорошо стартует и экономично едет, главное содержать автов порядке и вовремя менять батарею

первое это экономия. причем экономия всего. второе - влезает вся семья. плюс комфорт, много места. по трассе летит как болид, устойчивость супер, расход даже в городе впечатляет в минус.

семиместныйсемиместный универсал с расходом 5.5 л на 100 км самый практичный авто из возможных в эти деньги

Предыдущие автомобили Тойота приус 20 кузов и новый Тойота Рав4 2020, его брал в салоне и по случаю изменений в мире отлично продал в хорошие руки)). 30ка покорила удобством, маневренностью. Достаточной экономичностью. Комлектация у меня престиж. есиь и проекция на лобовое и жесткий диск. я непризотливый пользователь. главное для меня надежность. в меру экономичность и более менее комфорт. понятно что с дорогими немцами я не соавниваю. не ездил. ну там другие минусы)). 30й кузов на мой взгляд самый интересный по соотношению цена качество. Нажимаешь кнопку повер и стиль езды га машине резуо меняется. автомобиль может на дороге делать быстрые рывки легко и непринужденно. отзыв друзья спонтанный поэтому чисто эмоции)). Всем добра!

экономный и надежный простой в обслуживании доступные запчасти.. комфортабельный малый расход и надежный в эксплуатации

Автомобиль подвернулся по воле случая. Хороший знакомый семьи решил продать свой Prius и спросил не хочу ли я посмотреть. Поймав небольшой скепсис я всё таки поехал глянуть и поначалу не понял, что это за автомобиль, но после обдумывания какой набор функций, комфорт, экономичность и надёжность я получаю за такие скромные деньги и переспав с этой мыслью поехал оформлять документы. Езжу больше года, но порой все равно поражаюсь мелочам, которые японцы смогли продумать, многие говорят, что это больше похоже на ваг, но сейчас вы и близко не найдете подобное за такие деньги. Светодиодная оптика, проэкция на лобовое стекло (прошу не путать со смешными детскими выдвижными экранчиками), система автопарковки, бесключевой доступ (не домофон, а сенсорные риски!), всевозможные электрорегулировки и датчики освещенности, круиз контроль, электро регулировка поддержки поясницы, предпоказ выбираемых клавиш на мультируле, путём проэкции на приборную панель, свет в ногах и на селекторе кпп с потолка, в общем этот список можно продолжать до бесконечности, за ту сумму можно разве что купить голую весту.

Экономичность, вместимость, другое измерение от эксплуатации. Сел, нажал кнопку и поехал в тишине и комфорте! Отличная модель для перехода между бензиновым недоразумением и полностью электромобилем!

изначально автомобиль брался для понимания что же всё таки за зверь этот гибрид. Лучше всего приус показывает себя с точки зрения надежности, но так же это экономичный, но при этом очень комфортный и вместительный автомобиль.

Очень мягкий комфортный автомобиль , очень экономичный и надежный !много вспомогательных систем ! Зимой ведёт себя идиально

Расход бензина, налог и качество авто. Даже с пробитой прокладкой ГБЦ авто ездил как новый.

Интересно было попробовать гибрид. Чувствую на обычную уже не сяду)) Заведётся в любой мороз, много систем для комфортной езды (круиз,климат, камера заднего вида), езда как на вариаторе, но с расходом 5-7 литров

Неприхотливость, надежность, городское вождение, экономия. недорогие расходники.

Очень маленький радиус поворота, малюсенький расход, комфортный просторный салон, хороший обзор, прекрасная шумка. Огромный багажник 🥰

Экономичность, внпшний вид, надёжность Город и трасса на отлично, дачная дорога с осторожностью

Хорошая система безопастности Минимальный расход топлива Отличные ходовые качества

при выборе данной модели не нужно покупать дешевую комплектацию, а нужно брать жирную с приставкой туринг, тогда удовольствия будет гораздо больше, точнее сказать благодаря рулевой рейке , вы ощутите совершенно другой авто, чем в дешевой комплектации

Хороший семейный, экономичный и неприхотливый автомобиль. Отлично показал себя со всех сторон, не хватает только полного привода)

Машина следующего поколения. 18 лет, каждый день включил-поехал. Ни одной протечки, ни перегрева, технологии и качество. Машина в первый день после покупки и в 18 лет не утрачивает почти ничего. Ни одной перегоревшей лампочки в салоне, по трассе 3,6 с кондиционером и на автомате. Раз в пять лет меняешь колодки и передние ступицы раз в 100 тысяч. Все расходники очень длинные, максимально удобны для смены своими руками, например мыть радиатор кондиционера можно из салона, в блоке предохранителей схема, пинцет и запасной предохранитель. Конструкция близка к идеальной, порше с хондой рыдают горькими слезами.

доступный. экономичный. комфортный. надежный. красивый. бесшумный. мягкий. практичный.

Машина понравилась своей надёжностью и экономичностью , удобна в повседневной жизни , вместительна, при этом экономична в расходе топлива

удобный, экономичный и не хуже джипа.ну немного нисковат зимой снег чистит но всё равно и по полю едет.

Это очень экономичный автомобиль. Доходил до 2,7 л/100км по трассе! Комфорт и эргономика зашкаливает. Даже при поездках на большие расстояния не чувствуется усталость. Проезжал в день по 1400 км. Надежность Японского авто всегда на высоте. Даже при небольшом клиренсе не застревал в снегу зимой.

Не ломаеться и расход радует едет очень очень хорошо 👌🏽 цены приемлимые на расходники и так далее!

надежный,экономичный ,вместительный по салону, багажник не большой, много всяких бардачков, подстаканников

маленький расход, хорошая динамика, комфорт, вместительный салон, сиденья в ровный пол.

комфорт, экономия, безопасность. уютно, хорошая печь, малый расход топлива, езда меньше 60 на аккумумуляторе, выходит из любого серпантина не заваливаясь.

Лучший автомобиль мирового класса. Экономия топлива, низкий налог, низкая страховка, надёжный, вместительный, комфортный

экономичность и надежность на дальние поездки путешествия расход радует одного бака бензина 45л. хватает 700-750 км.

Приус 20 это как Windows XP,он не такой красивый как следующие модели, есть косяки которые уже и обновление не исправит, но надёжен даже спустя 20 лет.

это ДВС плюс высоковольтная батарея,Она заряжается от крутящего колёса и ДВС.экономия только по городу4.6на шоссе 6,5.это отличный автомобиль.только восторг..

всё отлично,от слова всё. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Toyota Prius 2016г. Надежный современный автомобиль, со всевозможными опциями. Качественный кожаный салон , адаптивный круиз контроль, 17 литые диски оригинал на свежей шипованной резине, достойная аудио система с монитором и тв. Камера заднего вида. Светодиодные фары ближний/дальный +светодиодные туманки, качество света на дороге в ночное время превосходное! Гибридный двигатель делает данный автомобиль очень экономичным, если ездить в спокойном режиме расход будет 3-5л на 100км. За счет гибридного двигателя ТО производится каждые 15-20 тыс.км. что очень экономично в нынешних ценах на ТО. Налог на автомобиль минимальный! Есть 3 режима эксплуатации: эконом, стандарт, спорт. Можно спокойно ездить на экономном режиме и реально экономить на заправках, либо включить спорт режим и почувствовать весь потанцевал двигателя 1,8. Можно с уверенностью идти на обгон по трассе и не переживать, автомобиль справиться очень быстро. Салон очень эргономичный

практичный, экономный, комфортный,удобный, нет нечего лучше, как мечта, которой надо управлять.

1 это ее низкий расход , что позволяет на одном баке проезжать порядка 400-500 км ! А 2 что машина заводиться даже в -43 градуса

Вместительный просторный салон. Живучая беспроблемная планетарная коробка. Двигатель поджирает масло Возможно у меня не то масло было.

Машина супер, никаких возражений от нее не слышал, проехал 80 тыс км за рулем приуса, сейчас побег 326 тыс, никаких поломок за время вождения, разве что моточик печки смазал после того как он начал постукивать а потом отказался работать, потратил часик смазал и вновь поставил, работает дальше. Расход 4-5л трасса город.

Очень гармоничная машина: надежная, вместительная, проходимая. Надежность на недосягаемой для конкурентов высоте. Никаких проблем. Все ремонты плановые. Запчасти доступны по срокам и цене. Низкий налог и Страховка, маленький расход. Простота конструкции- трамвайная тяга с низов- отличная динамика и проходимость. Феноменальная вместительность. Вообщем только положительные эмоции. Продал, чтобы пересесть на Приус побольше- Alpha.

Низкий расход очень недорогое обслуживание небыли поломок все штатно первая замена колодок на 140000

Экономичность, надёжность, простая в обслуживании, недорогие запчасти, заводится в любой мороз, отличная проходимость, не маркий цвет, смотрится Красиво!!! P.S. Прямоток, Обвес, Губа, Литьё, поворотники в зеркалах и т.д.. в общем Машина выделяется на фоне других.

хороший автомобиль, лёгкий в управлении,недорогой в обслуживании, экономичный

минимальный расход самого дешевого топлива при езде на короткие и длинные расстояния за счёт применения в двигателе цикла Аткинсона. включается при любых погодных условиях.именно включается,а не заводится. нет приводного ремня и шкивов. нет стартера,генератора, гидроусилителя помпы и двигателя климата. Всё вышеперечисленное электрическое и независимо друг от друга. Не машина а песня.

Необходима была надежная повседневная машина, а самое главное чтобы выглядела современно со всеми возможными системами помощи и безопасности - и это Toyota Prius!

Расход топлива, место в салоне , по техничке машина максимально устарела , требует огромных затрат что бы привести авто в порядок ,для покупки не советую , так как обслуживание батареи и гибридной установке нереально дорого что все сэкономленные деньги на бензин надо умножить на 5 и вложить в его обслуживание

Это экономичная и экологичная модель. Это самая надежная модель по итогам 10 летних автомобилей. Чисто японское качество. Жесткий кузов и довольно мягкая подвеска обеспечивают отличную проходимость по дорогам и снегу. Лучше всего автомобиль показал себя и летом (с расходом до 2,7 л/100км) и зимой (заводится легко в любой мороз)!!!

приимущество быстрый разгон , вместительный., по своему красивый , налог недорого выходит.

Комфорт, экономичный, не дорогой. В разы лучше корейцев и АвтоВАЗа (в бюджетом сигменте).

одно сплошное преимущемтво¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

минимальный расход, надёжность на высоте, комфорт, уравление тоже. Отличный автомобиль

Выбрал эту модель из-за того что много езжу, важна была экономия, этот автомобиль отлично подходит

на самом деле,очень практичный и неприхотливый авто,брал б.п отъездил порядка 11 лет,расходники + ходовка,больше никаких вложений

Эта модель понравилась мне практичностью,цветом,да и сама модель очень хорошая и бюджетная

Надежный и не прихотливый, запчасти недорогие, расзод 5 л летом 7-8 зимой, ни разу не подводил, даже если сломается довезет куда нужно, это машина в которую влюбляешся и нет желания продавать.

надежность и неубиваемость,этой модели , доступность и цена запчастей , плавность хода, запуск двигателя любой мороз

Экономичный 4,5 литра на сотку, проходимый в сравнении с механикой комфортный

ездить на приусе одно удовольствие,чем больше ездиш тем больше нравится.это сказочный автомобиль

Комфорт Динамика Резвая Экономичная Простая Не ломается. Как так это та же королла

Крутой дизайн авто. Легко управляется( скорость, манёвр, тормоза). Минимальный расход бензина 3,5- 5.3л. На 1800 км - заправили топлива 70 литров. Для города идеален.

экономия топлива вне конкуренции !!!! при этом комфорт на достаточно высоком уровне , динамика , эргономика ( после 10 часов за рулем ) состояние вменяемое !) ,как по мне недостаток только один - малый клиренс (((

у приуса как оказалось огромный ресур, сравнительно не высокая стоимость з.ч. и приличный интерьер. мне он зашел больше всех, а было их немало, от рашинских вазов до мерседеса, но приус полюбому первый.

я её не выбирал,она выбрала меня.)На мой вкус 30 кузов самый удачный.в целом машина неплохая но есть у 30 проблема с инвертором,в 20 такая проблема встречалась реже.

Привет всем кто сомневается в гибриде, даже не раздумывайте приус это лучший автомобиль я просто в шоке влюбился навсегда 🫶 у меня было более 35 авто в частности Тойота но вот от приуса были самые положительные эмоции советую всем приуса!!!

Надёжность - самый главный аргумент при выборе этой машины. Хорош как в городе, так и на трассе.

малый расход топлива, просторный салон, крепки кузов. надёжность.спасибо конструкторам за это авто.

Надежность, экономичность, динамика, удобные кресла, красивый салон. За сутки проехал больше 1800 км. Получил массу положительных эмоций

Сочетание электродвигателя с обычным бензиновым двигателем это экономичная и интересная технология машиностроения)для 2007 года машина в отличной комплектации: климат контроль,круиз,камера заднего вида, бесключевой доступ от сенсора на ручках, и вишенка на торте это что то новое и интересное-электробатарея) Это автомобиль который подходит и для ежедневных поездок, и для поездок на дальние расстояния со всей семьей,он большой,вместительный, удобный и экономичный, имеет мягкую тойотовскую подвеску и хорошее управление.

машина нормальная в дальних поездках хорошо едет семьн понравтлось много места

я выбрал этот автомобиль потому что он очень мощный не когда не ломается очень хороший

Красивый внешний вид,отлично ведет себя на трассе,просторный салон,приятный материал

Модель привлекла «космическим» видом, после рестайлинга Приус очень видоизменился. Экономичный, комфортный, маневренный.

Сестра посоветовала брать толькоЯпонскую, я сомневалась, но уже почти год катаюсь и не могу нарадоваться. Быстро наберает скорость, хотя были боллее дорогие машины, но эта удивила и радует.

Искал авто с АКПП и климат контролем не дороже 500т.р.,просмотрел кучу вариантов, кругом перекупы и одни дрова -Солярис,Рио,Альмера,Поло, случайно наткнулся на Приус, был приятно удивлен, машина старше вышеперечисленных моделей, но в ней всё есть, ни разу не пожалел о покупке, расход 5-6л, посадка удобная, 1000 км проезжал нон стоп легко, дорогу держит при скорости 140-150 уверено, чего не скажешь о солярисе и Рио больше 120 км /ч машина не управляемая. запчастей полно, во Владивостоке вообще всё копейки, минус ждать 20-30дней.

город,авто мега надежоое не прихотливое но рекомендую епонские запчасти. по тавил и забыл

Относительно небольшой расход топлива. Привлекла сама система гибрид, особенно тойотовская. Особенно "впечатляет" в городских условиях когда в пробках и на светофорах автомобиль работает в режиме электрокара.

Машина гибрид. Очень экономична. В городских условиях не просто не заменима.

В общем и целом авто достойное. Проездил 2,5 года. От поездок хорошее впечатление, как в городе, так и по трассе.

гибрид- сел и поехал, в дальних поездках - устал, остановился, полвинул сидушку к рулю, задний ряд опустил- поспал, дальше поехал, как в универсале. если плохое качество бензина - не критично, расход увеличится. автоматика отрабатывает быстро и чётко!

Внешний вид именно этого кузова, салон, идеальный расход топлива и расходы на содержание автомобиля.

безопасность,управляемость, надежность, приятный салон, красивый внешний вид

легендарная 30ка места как в бочке(корона)грамотныйи доработаный авто но требует особого внимантя

экономвариант, недорого, и потсвоим деньгам соответсвует комфорту. относительно вместительный

выбирали автомабиль т.к экономичное авто,очень вместительное,очень мягкая ходовка

Богатая комплектация, простота обслуживания. Маленький расход топлива. Простота управления(удобно реализован джойстик КПП и паркинг) В городе в зависимости от манеры езды расход 4.2-5.5 литра. По трассе 5.5-6.5 (при моей манере езды от 130 и выше) У жены новый кроссовер. Но все дальние поездки только на приусе, т.к. на дальние расстояния от сидения не умирает спина, дешево и приятно ехать. Любимый автомобиль всей семьи

Экономичный , не прехотоливый автомобиль . Это был мой первый опыт , в восторге до сих пор.Дальше только по гибридам. Больше не интересны обычные авто. Самое важное, что стало основополагающим это отсутсвие внеплановых ремонтов.

Автомобиль в полном смысле экономичный и не прихотливый. Машину не поменял бы, если бы не года. Машине было уже 17 лет. Состояния машины у меня было идеальное. Надо двигаться вперед и я купил новый автомобиль из салона.

Если нужно не мало ездить, вкладывать по минимуму в запчасти, топливо, налоги, страховка, тогда это ваш авто, хотя наверное трудно найти в нормальном состоянии.

Надежная, экономичная машина. До 200-250 тысяч хватает заводского запаса прочности, потом агрегаты по очереди начинают просить обслуживания. Запчасти дешевые (например, фара 3000), кузовных деталей много на разборках в Новосибирске и Красноярске. Маневренная, достаточно проходимая для езды по лесу, хороший контроль за движением по льду, легко удерживается в заносе. Для города - отличная машина. Не нервничаешь в пробках, так как в стоячем состоянии бензин не тратится.

Да это обычный автомобиль , но расход в 2 а то и 3 раза меньше решает !!! Это чистый японец, я купил с пробегом 50 тыс чейчас100 менял только расходники !!! Машина кайф ! Не понимаю почему наше стадо покупает бмв и фольцваген 🤯🤯🤯

Комфортный, тихий, динамичный и очень экономичный авто. Очень понравился. И минусов нет разъёма usb и неудобный климат. Музыка огонь

очень хорошая,надежная,экономичная,вместительная, семейная машина! рекомендую!!

Заправка бензина на 1000 рублей в неделю при постоянных поездках ( утром детей сад и школа, потом дети по кружкам)

во всех ситуациях.поездка,просто отдых.комфорт и наслождение.в дальних поездках почти не устаешь.удобные сиденья,легкость в управлении

Комфорт, экономичность, управляемость Обгон. Информативность нахождения автомобиля на дороге.

В машине есть всё для комфортной езды. Очень экономична. В обслуживании тоже дешевая.Кузов оцинкован. Неубиваемая. Автомобиль бомбовский по надёжности, но внешний вид конечно на любителя.

Машина шла под заказ для себя с Америки, полностью в родной краске, вела себя идеально на дорогах, расход бензина был минимальный из-за электро батареи, идеально с первого раза заезжала на крутые горки. Тормозила во время)) одни плюсы были у него.

хотел попробовать гибрид. самый доступный по цене вариант был приус в 11 или 10 кузове. не смотря на то, что машине было уже много лет, вела она себя замечательно. Знаменитая тойотовская надежность! поломки были, но по ходовой все решалось достаточно дешево. В 11 кузове как оказалось были не бамбуки, а элементы как в 20-ке. поэтому, когда пришлось решать вопрос по Высоко Вольтной батарее - он решился легко. поменял 7 элементов по 3т. руб. каждый плюс работа вышло 28т. Но и до этого ремонта с ошибками по ВВ батарее (большая дельта сок) машина вела себя приемлимо. с ошибками по ВВ батарее я ездил 3 года, пока не решился на ее ремонт. Несмотря на года и старческий масложер по бензину машина экономичная была. в среднем 6-7л на 100км кушала. откапиталил движок, но тут замерить реальный расход не успел до продажи. машинка радовала как могла!

во первый экономия, функционал ,сиденья разкладываются в ровный пол.Авто достойно едит

Хорошо держит дорогу на трассе, входит чётко в крутые повороты, в том числе зимой

думал что экономичная. но самое из лучшего оказалась печка очень быстро нагревала температуру

Маленький расход бензина отличная динамика! Красивый внешний вид! Надежная как автомат Калашникова !

Надёжность, экономичность расхода топлив, дёшевое обслуживание, отменная управляемость, шустрый разгон, просторный салон и огромный багажник, как у универсала. На пробеге 250 000 тысяч ни одной поломки меняю только масло и очень редко колодки. Левый руль, но сборка Япония!!!! Все Приусы с левым рулём тоже собираются исключительно в Японии.

Экономичный. Надёжный. Верный . Очень прост в обслуживание. И самое главное дешёвые запчасти.

Начинал с 10 Приуса. Покупка была случайной. Получил экономию во всем) Советую тем, кто много передвигается, и готов к дешевому обслуживанию.

Покупался в США с минимальным пробегом. За 12 лет эксплуатации не разу не подвёл, не стал на дороге. Ездила в основном жена, возила детей по городу. Просторный салон, большой багажник. Удобен как в городе, так и в дальних путешествиях. Экономичный, динамичный, безпроблемный авто. Только наилучшие впечатления от эксплуатации, поэтому следующий авто тоже Приус.

Ооочень комфортная, ооочень надежная, оооочень красивая! Дорогу держит прекрасно в любое время года. Удобна для всей семьи в пути и на ночлег. Вместительная. Не ломается. Главное в путь с молитвой и с ангелом Хранителем.

Всем доброго времени суток. Машиной владею уже почти 3 года, накатал почти 24000 км, общий пробег автомобиля подбирается к 50000. Что могу сказать- за всё это время машина только радовала. По обслуживанию машины были плановые замены: моторного масла через каждые 5000 км и соответственно замена фильтров, как писал ранее замена масла в коробке когда только купил. Поменял двенадцати вольтовый аккумулятор. Машина в отличном состоянии, литиевая батарея тоже. Полную зарядку быстро набирает, особенно это стало хорошо видно после поездки в горы, как говорят: батарея разогналась. Средний расход топлива зима-лето 5 л на 100 км. Повторюсь, машина всегда заводится одинаково, что в -30°, что в +30°. Когда купил, думал сделать шумоизоляцию, но так и не сделал, привык). Все машины менял через 3 года, вот и эту в планах поменять, но хочу опять гибрид Тойоту Рrius PHV, а ввоз гибридных автомобилей с август 23 года с Японии закрыт. Что ещё рассказать про машину? Очень радует полный привод, конечно не джип, но там, где позволяет клиренс можно практически проехать везде, дом находится в 300 метрах от дороги, зимой проезжаю вообще без проблем, соседи удивляются – как она у тебя едет по сугробам?) В отличии от других моих автомобилей у Приуса всегда чистый моторный отсек, он очень хорошо защищён от грязи. Машина очень комфортная в управлении, отличная подвеска, по расходу топлива забываешь, что надо заправляться) Из минусов – это недостаточная шумоизоляция, других минусов не наблюдаю!

Выбирали эту модель, т. к. она очень экономная, как оказалось ещё и удобная, комфортная))

Надежный экономный безопасный дешевые запчасти наличие вместительный заводится в любой мороз

Безотказный,лёгкий в ремонте,всегда доедет ,комфортный.Маленький расход,летом холодит хорошо ,кондиционер электрический,печка зимой жарит тоже хорошо.Выехал на гору где нивы буксовали

Расход 3-5 литра печка жарит в майке ездил кондей тоже холодил в курточке летом ездил что б не замерзнуть страховка 3500 налог 800 р машина тихая офигенная!

Стоит брать такую модель машины, лично я доволен, ходовая часть мягкая, совсем не похоже на другие старые модели

Быстрый, экономичный, надёжный! Отлично зарекомендовал себя в дальних путешествиях!

Решил попробовать гибрид, взял самую пустую комплектацию, докупил подлокотник и заднюю шторку, поставил 17 японские урванные диски, езжу радуюсь уже 37 тысяч , авто пришло с пробегом 13 т км, меняю масло каждые 5 тыщ, и пока придумать что хочу лучше не могу. Система гибрида работает просто идеально, авто очень легко и удобно управлять по городу. Единственное это шумо изоляция, но с музыкой термпимо) по трассе расход в норме, но больше чем по городу. В дорогу в 4 ехать не по идеальной трассе не очень комфортно, вдвоем вообще класс, машина очень мягкая и приятная. Второй год эксплуатация а радоваться меньше авто не становится ☺️

Экономичная, не прихотливая. Юбилейная версия - это лучшая сборка из всех двачаток!

Комфорт, безопасность, экономика бюджета. Как в бензине так и в обслуживании.

Удобно! Экономично! Надёжно! Гибрид это вещь! А гибрид от Тойоты это вещь в квадрате!

Безопасный авто, напичканный всевозможными датчиками, экономичный расход, резвый при разгоне, красивый дизайн. Это моя любовь 😂

Надёжность марки, экономичность. Не плохой внешний вид. Отсутствие таких деталей как стартер, генератор, приводные ремни.

Надёжный, удобный, динамичный, мягкий. Короче, машина просто пушка гонка. Владею машиной 2007 года выпуска и за два года с ним ничего не было. Пробег уже под 400тыс.

Хотелось что-то хорошо знакомое. А также Приус это экономия, на топливе, на запчастях, на налогах.

Расход у меня 7 литров , Надежность, приятен в управлении Климат контроль Машина на любителя

Экономичная, футуристическая, надежная, практичная. Очень умный автомобиль .

Интересно было попробовать гибридный автомобиль и Приус оправдал ожидания: тишина в пробках, плавнейший разгон и торможение, кондиционер, работающий независимо от двигателя, отсутствие многих типичных "ломучих" узлов: генератор, стартер, ремни... Машина необычно выглядит (хотя для кого-то это и минус), в западной части РФ так вообще редкий зверь. Также нравится качество света фар, низкий центр тяжести (не кидает от ветра и большегрузов) и удобство в дальних поездках. Движок работает всегда в оптимальном для себя режиме и на скорости 130 км/ч может быть всего 1500 об/мин. Расход топлива заявленный производителем скорее всего для идеальных условий, но в моем случае он все равно мал. В смешанном режиме с 17 колёсами 5,4 л/100 км. На трассе бывает и меньше. Если ездить в эко-режиме, что психологически очень непросто, иногда получалось 3,7 л/100 км.

Мечтала о ней больше 3 лет пока ездила на такой же классной машинке ( тойота Алекс) а когда купила - стала королевой на дороге ) незамеченной остаться сложно ! Дизайн машины просто пушка!!! Она как будто как космическая тарелка прилетала из космоса . Я ездила всегда только на японцах поэтому про качество этой машины не имею смысла говорить . В ней идеально все . Хоть по городу , хоть 2 тысячи километров , без разницы ! Сзади вообще космос в ней ехать , очень удобно ! Мне как водителю - мягкая , плавная , тяжелая и сливается с дорогой как будто ее приклеили ) Япония ♥️

Хотелось новых впечатлений, оправдало себя авто. Новым машина напичкана под завязку. Любит Приус внимание и не любит торопливость в плане ремонта и обслуживания.В дороге красавец, топлива нет батарея поможет, батарея подсядет, колеса зарядят.

Особенности-экономия топлива, динамика, надёжность. Хорошая динамика на трассе.

С расходом бензина 92 в 4,5 - 5 литров это очень выгодный вариант, любые запчасти есть как новые так и контрактные, при чем сена их в разы меньше вага и прочего. Я очень доволен автомобилем, вместительный багажник. Из минусов низкий клиренс передка, хотя можно поставить проставки на +25 мм. Как авто на каждый день это лучший вариант, про батарейку боятся только те у кого ни разу не было гибрида. Правильно говорят кто поездил на гибриде больше не захочет иметь авто с обычным ДВС.

Экономичная, красивая, вместительная, налог (730 руб. В год) очень люблю этот автомобиль! Никогда не подводил, главное следить за ним. Были у родственников на улице -40 приус завелся без проблем. Мерседесы, бмв и фольц, не завались) надежный и простой.

Экономичность (расход 5 - 6,5 л АИ-92 на 100 км (лето-зима); технологичность (уже никого не удивишь); универсальность; надёжность. Плюс внешний вид мне реально нравится, цвет баклажан, рейсталинговые фары, симпатичная подсветка эмблемы Тойота. Комплектация довольно богатая, кнопка "старт-стоп", бесключевой доступ, удобные электрорегулировки водительского сиденья, шустрее чем в LX-570)). Нет правда, подогрева сидений((. Колесные диски на 17 дюймов, можно и меньшего радиуса поставить - на 16 вполне себе.

Любимый автомобиль в семье! Владеем 2,5 года, каждый год проезжаем на ней больше 30 тыс. Машины 2016 года выпуска. Никаких поломок не было, только расходники. Машина очень легкая в управлении, динамичная и шустрая. Сейчас хотим менять даже сложно определить по мебели. Рассматриваем новее. Да экстерьер необычный, но когда она чистая, кажется что это летающая тарелка 🛸 из будущего. Все оборачиваются. Машина будущего. Расход когда не тороплюсь может быть от 3,4 литра до 4 литров. Когда люблю погонять - 5,5 и 6,5. У нас 2е детей живем загородом , возим детей в школу и на тренировки. Эта машина просто палочка-выручалочка. До этого у меня была Mazda 3 ( она просто не едет по сравнению с prius), так же у меня была Toyota Camry 50 ( машина для вальяжной езды) и прожорливая. У мужа внедорожники, но больше он любит на Prius. Так что японцы делают реально машины будущего!

С 2012 году езжу на гибридах. Было 2 20 приуса, камри 40 гибрид, жене покупал Хонду инсайт, сейчас 50 приус.

Во-первых, это Тойота! Не люблю японцев, ближе европейцы, но не могу не признать "японская надёжность" не пустой звук. Во-вторых, расход 5-6 литров вне зависимости от условий эксплуатации - это мощно. В третьих, она просторная и удобная несмотря на скромные размеры.

Надёжность ,расход, качество .дешёвые расходники. Это Тойота. Не частая на дорогах.

Качество, надежность, экономичность. Лучшее соотношение цены и качество исполнения автомобиля.

Экономичность, достаточно просторный, по сравнению с малолитражками с таким же расходом

Классная модель,необычная,после 30 приуса в 4 поколении сзади уже многорычажка,мягкая удобная комфортная,единственное это маленький клиренс но решаемо,но для города отлично,расход ⛽ по сравнению с бензинками явно ниже))рекомендую для семьи,а если ещё и 51 кузов с литиевой батарей как в народе говорят с вечной батарей то вообще 🔥 и желательно брать макс комплектацию

Надежная машина. Зимой в любой мороз заводится без проблем, летом в жару спасает кондиционер. Комфортная, надежная, простая в управлении машина!!!

Экономия, надёжность, уверенность в машине. Показал себя как на коротких дистанциях так и в долгих поездках.

Расход 4.5-4.7, надёжность, заводится в любой мороз и едет, простота ремонта, доступность запчастей!