Changan Qiyuan A06, 2026

Changan Qiyuan Nevo A06 Extended Range 1.5 Laser Ultra — последовательный гибрид-лифтбек 2026 года

Лифтбек D-класса с увеличенным запасом хода до 2120 км — бензиновый двигатель работает только генератором, колёса вращает электромотор. Топовая комплектация Laser Ultra с лидаром Hesai и расширенным автопилотом. Задний привод, платформа Changan SDA.

«Laser» — это лидар Hesai на крыше. Комплектация Laser Ultra добавляет к базовой версии Max расширенный комплекс интеллектуального вождения с лидаром, 11 камерами, радарами и вычислительной платформой Horizon Journey J6M (~128 TOPS).

Полностью светодиодная оптика (сплошная световая полоса спереди)

Безрамочные двери

Панорамная стеклянная крыша

Электропривод багажника

Зеркала в цвет кузова, с обогревом, электроприводом, автозатемнением при заднем ходе

Утопленные ручки дверей нового поколения (без выезжающих механизмов)

Двойное шумоизоляционное стекло всех четырёх дверей

Датчики света и дождя

Литые диски R18

Кожаная обивка салона

Центральный экран 15,6" (2.5K, 2560×1440, сенсорный)

Цифровая приборная панель 10,17"

Двухзонный климат-контроль

Передние сиденья: электрорегулировка, подогрев, вентиляция, 14-точечный массаж (подушка + спинка)

Подсветка салона (атмосферная, многоцветная)

Бесключевой доступ

Беспроводная зарядка для смартфона (50 Вт, с охлаждением)

Аудиосистема NEVO Sound 7.1.4 — 20 динамиков

Караоке без микрофона

Кожаная оплётка руля с электроподогревом (опция)

Охлаждаемый держатель для телефона

6 подушек безопасности

Лидар Hesai + 11 камер + радары + платформа Horizon J6M

Полноскоростной адаптивный круиз-контроль (ACC) + интеллектуальный (IACC)

Удержание в полосе (LKA), экстренное удержание (ELKA)

Автоматическое экстренное торможение (AEB)

Помощь при экстренном рулении (ESA) и автоматическое экстренное руление (AES)

Мониторинг слепых зон (BSD), помощь при смене полосы (LCA)

Распознавание дорожных знаков (TSR)

Автоматическая парковка (IPA)

Камеры кругового обзора

Контроль давления в шинах (TPMS)

Крепления ISOFIX

Видеорегистратор (встроенный)

Помощь при спуске (HDC) и старте на подъёме (HSA)

Автоэкстренное торможение при поперечном движении спереди/сзади (FCTB, RAEB)

ABS, EBD, BAS, ESP, TCS

Запас хода до 2120 км — можно ехать из Казани в Москву и обратно без дозаправки и зарядки. Бензиновый бак на 60 л + 240 км на батарее.

Езда на электричестве в городе — 240 км на одном заряде хватит на 3–5 дней городских поездок, ДВС не включается.

Расход от 2,8 л/100 км — один из самых экономичных гибридов в классе.

Лидар и автопилот L2 — редкость для этого ценового сегмента. Машина сама рулит, держит дистанцию, видит слепые зоны, паркуется.

Подвеска уровня премиум-класса — алюминиевая двухрычажка спереди и многорычажка сзади, настройки с шагом 1% по рулю, тормозам и рекуперации.

Шумоизоляция — коэффициент аэродинамического сопротивления 0,205 Cd (лучше, чем у Tesla Model S Plaid). На скорости 130 км/ч в салоне можно разговаривать нормальным голосом.

Льготный утильсбор — в ПТС указана 30-минутная мощность 73 л.с. (меньше порога 80 л.с.), что позволяет ввозить автомобиль по льготной ставке.

Бензин АИ-92 — не требует дорогого топлива.

Зарядка 30–80% за 15 минут — можно восполнить запас на электротяге за время кофе.