Очень надежна. Динамика на уровне от самого низа, нету лучше атмосферника. Только полный привод. Зимой, как летом.
Надо учитывать не высокий клиренс. Не частая, поэтому опасаться дтп. Все остальное очень доступно по цене и качеству.
Очень надежна. Динамика на уровне от самого низа, нету лучше атмосферника. Только полный привод. Зимой, как летом.
Надо учитывать не высокий клиренс. Не частая, поэтому опасаться дтп. Все остальное очень доступно по цене и качеству.
Брал его как замену Хонде Аккорд, хотел быстрее и на автомате, но с той же надежностью и хорошими материалами салона. Акура отличный вариант, так как тот же сама концерн, расход , как для 3.2 на старом автомате меня радует, 15 литров, как и на моем старом аккорде с механикой и на 2.0 моторе. В общем для тех кто ищет Мишну для души на каждый день, спер вариант.
Проблем не было вообще. Но нужно лить хорошее масло, был залит Арал 5в30, немного подъедало масло, думал менять прокладки клапанной крышки( замес обходилась 6 тысяч вместе с прокладкой), но поменял масло на Идэмитсу 5в30, за 3000 км ни грамма не ушло.
Была Хонда Рафага, Хонда Инспаер теперь Акура ТЛ. Вид классный. На скорости как по рельсам.
Не достатков не обнаружил. Если что то и ломается то быстро делается. Автомобиль реально спроектирован инженерами. Везде есть доступ ко всему, легко снимаются практически любые детали. Даже метки грм проверяются легче чем на наших машинах.