Шустрый автомобиль, быстро разгоняется оставляя всех далеко позади. для настоящих ценителей скорости.
Не выявлено мною, разве что зависть в глазах других автомобилистов вплоть до лютой ненависти.
Шустрый автомобиль, быстро разгоняется оставляя всех далеко позади. для настоящих ценителей скорости.
Не выявлено мною, разве что зависть в глазах других автомобилистов вплоть до лютой ненависти.
Брал в каршеринге, никаких заявленных преимуществ не заметил. Машина как машина: сиденья, четыре колеса и руль). Совсем не возможно заехать на бордюр, пришлось оставить на общественной парковке.
Очень низкая, хотя если поставить качественный отвал, неплохо будет использовать как снегоуборщик, тем более двигатель позволяет.
Машина редкая, обращает на себя внимание, возбуждает и оживляет мозг. Обладать и водить одно удовольствие.
к ТО и сервису по данному автомобилю есть вопросы. расход топлива «приличный».
Быстрый и шустрый, на светофоре автобусы делает только так, маршрутки тоже по идее
для такси маловато места, плюс наклейки жалко клеить, нет прикуривателя и в горах плоховато едет
привлекает внимание.звцк радует уши. показал хорошо когда приехал на свидание.
фаркоп пришлось варить самому, так как его не делают даже на заказ. очень надежная. денег на ТО не успел потратить.
Всем привет, владею данным автомобилем меньше года Хорошая аэродинамика, 92 бензин, большой багажник
Спустя пол месяца , порвался задний редуктор, пришлось искать с разборки, подошёл от шохи Так же сломался передний рычаг, подошёл от калины Спустя по года заморозила топливная система. Пришлось перейти на карбюратор солекс
очень хорошая машина, советую для любителей автоспорта и богатых людей, на машине очень хороший и быстрый двигатель советую.
дорогой ремонт единственный недостаток, а так у машины просто нету недостатков.
Очень хорошо ездить по бездорожью, подходит для офф роуда, удобно возить детей сзади (сзади много места), так же большой багажник (вожу там иногда личного водителя)
Она идеальна! Подходит для российских дорог и для офф роуда, 10 раз выезжал в лес за дровами, в общем топ
Пушка гонка! На сдачу с обеда взяла ,чисто покататься 🙄💅 Ниче такая , шустренькая . Берите , советую
Недостатков нету , изба. Но м8 в сердечке навсегда 😘 Два дня не ломалась ….
отличная машинка, в дубае конечно хотелось бы её перевезти, но стоит в москве на автопаркинге😢💔
Недостатков нету, масло редко меняю, т.к. очент редко езду на ней, по большей части на mersedes amg g53
Buggati Divo – это безусловно впечатляющий автомобиль по всем параметрам. Скорость этого монстра просто поражает: двигаясь на пределе своих возможностей, Divo способен разогнаться до впечатляющих 236 миль в час. Это не только быстро, это безумие! Однако, стоит отметить, что Buggati Divo сконцентрирован, прежде всего, на своей скорости и спортивной производительности, а не на комфорте. Внутренняя отделка, хотя и выполнена из премиальных материалов, довольно минималистична и может оставить желать лучшего в плане эргономики и удобства. К тому же, подвеска Divo настроена достаточно жестко, чтобы обеспечивать превосходное сцепление на дороге, но это влечет за собой легкое жертвоприношение комфортом. Однако, если вас интересует универсальный автомобиль для комфортной езды по городским дорогам и на большие расстояния, Divo, вероятно, не самый подходящий вариант. Но если вас завораживает атмосфера гоночного трека и вы готовы пожертвовать комфортом ради невероятных ощущений скорости и адреналина, то Buggati Divo – это авто, созданное для вас.
Приобрел Buggati Divo для тестирования. Одной из первых вещей, которую заметил, была низкая подвеска автомобиля. Хотя это может быть преимуществом для некоторых водителей, лично для меня она оказалась несколько неудобной. Во-первых, низкая подвеска означает ограниченный клиренс. Это означает, что мне приходится особенно осторожно подъезжать к скоростным полосам или выезжать на неровные дороги. В противном случае, я могу повредить нижнюю часть автомобиля. Это может стать проблемой в повседневном использовании автомобиля, особенно если проживаешь в районе с плохими дорожными условиями. Во-вторых, низкая подвеска сказывается на комфорте при езде. Вибрации и удары от неровностей дороги передаются более четко в салон, что создает дополнительное дискомфорт. Естественно, Buggati Divo не был создан для комфортной езды, но все же это некий недостаток. Тем не менее, не могу не отметить, что низкая подвеска вносит свой вклад в общую маневренность и стабильность автомобиля. Большинство владельцев Buggati Divo, вероятно, выбирают его именно из-за этой особенности. Она придает автомобилю неподражаемое ощущение спортивности и контроля на дороге. В целом, низкая подвеска Buggati Divo - вопрос личных предпочтений и потребностей водителя. Если вы цените непревзойденную мощность и управляемость в ущерб немногочисленным неудобствам дороги, то этот автомобиль может подойти именно вам.
Мне нечего сказать. Эта машина сделана идеально. Она на 200% выполняет свои необходимые функции.
Жёсткая подвеска. Но жертвуя ей машину сделали лучше. Это всё таки спортивная машина.