Не капризный , просил только своевременное то . Очень хороший авто для всей семьи на любые цели.
Нет такого все было предсказуемо и менялось своевременно . Проблем не доставлял
Не капризный , просил только своевременное то . Очень хороший авто для всей семьи на любые цели.
Нет такого все было предсказуемо и менялось своевременно . Проблем не доставлял
Вместительный багажник и универсальный авто для работы и небольших личных поездок
Слабоватый двигатель, слабая система переключения передач, слабая система выхлопа, сложность подбора колес а именно нестандартные диаметры осевых отверстий дисков.
покупал машину для работы.вместимость до 3 кубов.низкий расход топлива.автобусная посадка очень удобно
в первый мороз примерз тросик переключения передач.были проблемы с электрикой.на второй год стала плохо включатся 2 передача.
купил этот авто когда сломался мой микроавтобус, на подмену, так сказать. купил его у 1 ремонтника . автомобиль очень плохо ехал. как будто в нем полторы тонны загружено. вернулся к ремонтнику с данной проблемой. проблема решилась путём ремонта. в проводке.после этого авто было не узнать. авто поехал, уверена, и хорошо, расход сильно уменьшился. средний он у меня составлял по трассе в районе 7 литров. по городу 9 - 10 литров. но проблема с внезапной плохой тягой всегда возникала периодически.и она решалась путём сбрасывания ошибок и небольшим ремонтом, опять же в проводке. да и их больное место - дроссельная заслонка. которую я благополучно заменил за 6000 р бушную. и поехал дальше. но периодически все равно автомобиль скидывал ошибку, и возникала плохая тяга двигателя.ну и, конечно, не выдерживает задние торсионы. ремонтировал, естественно, я эту подвеску. но хватало этого примерно на год. ну, к слову сказать, я её и грузил капитально. короче главным недостатком считаю слабую проводку в этом автомобиле из за этого всегда возникают ошибки из-за сбоя в работе двигателя из за этого в принципе я его и продал. если бы не выносила бы мозги проводка. может быть, ещё и поездил бы. а так плюсы - это большой салон, небольшой расход бензина.
слабая электрика. слабоватая подвеска. несколько раз ремонтировал печку. а так в остальном вроде бы ничего.
Вместительный автомобиль,много различных ниш,бардачков очень удобно.Для работы так же удобен.
кузовные детали дорогие.Однажды захрустел шрус,оказалось отдельно не продается только вал с сборе.(дорого)
Многоцелевой, легковой, дизель, ремонтопригоден, недорогие запчасти, аналогов по цене нет
Балка-болезнь Изношенные моторы у бэушки Зимние проблемы дизеля Нет кондея Общий износ=постоянные ремонты Некоторые запчасти и узлы не найти и дорогие
очень вместительная машина на все случаи жизни. главное во время обслуживать и будет радовать. никогда нигде не стоял. всегда довезет дома. расход просто сказка!
замена сцепления с маховиком вместе стоит денег! но зато не переключаешь вручную. при необходимости и супруга может покататься!
надежный, неприхотливый, простой(все чиню сам), не дорогой в обслуге, оцинковка, и очень вместительный...
неприятных удивлений небыло, все очень ремонтоспособно, удобно,практично...менять ни на что не собираюсь
покупал для работы,показывает себя авто отлично,Всеститеотность ,неприхотливость
запчасти не дорогие,никаких проблем с авто не было,главное своевременно проводить ТО и ухаживать за авто
вместительность салона, экономичен , грузоподъемность тоже достаточная.для своих лет ни плохо держится лкм, если нет повреждений.
на Т.О расходы не большие , задняя балка торсиооная в ремонте сложна .но надёжна
надежный.в меру живучий.дешевый в эксплуатации.вместительный.не без проблем,но всё можно сделатьсвлими руками.все болячки одинаковые у всех машин,по этому легко их прогнозировать.
отсуствие шестой передачи,шумоизоляция. низ дверей может ржаветь.в коробке гудит какой-то подшипник.
Не дорогая эксплуатация, надёжность, удобно ездить на отдых 2х спальный матрас как раз помещается в багажнике при условии снятия задних сидений, дело 5 минут
не обнаружил за 120000 пробега, мелкие неисправности как и на любой другой машине
выбрал за огромный объем салона и багажника, удобство трансформации салона, а также за экономичность и надёжность. конечно, лучше всего путешествовать на этом авто. это мой 25-й личный автомобиль и, пожалуй, один из немногих без моих к нему претензий.
только плановые обслуживания, никаких неприятных сюрпризов. техобслуживание у официального дилера недорого, периодичность вполне приемлема.
малый расход топлива, вместимость, неприхотливость.отличается достаточно короткой колесной базой, а значит – отличной маневренностью, и парковаться на нем очень легко
Единственный минус- зеркала. В них ничерта не видно, но все решается заменой зеркальных элементов, делайте это сразу, а то можно и в аварию попасть.
прежде всего вместительность багажника,обзорность,высокая посадка ,расход топлива
за год с лишним владения заменил комплект грм в районе 12 тыс с работой (ремень,ролики,помпа)и все масло по регламенту
Во первых высокий потолок и много пространства со стороны богажника. Установив реленги на крышу закидываю большую лестицу,лодку и т.д. Прост в обслуживании. Одним словом,я доволен.
не прихотливый,простой и не дорогой в обслуживании. Работяга и помощник! Не значителные поломки сильных хлопот не доставляют.
Вместительный, просторный, надежный. вполне комфортный. удобно перевозить негабаритные грузы, стиралка, пеноплекс...
Задняя балка больное место. машина не резвая. на трассе больше 110 некомфортно.
выбрал этот авто, так как у знакомого был такой. он проехал на нем более 400 тыс км. машиной доволен
примерно на 40 тысячах заменил опорные подшибники. на 60 тысячах вышел из строя передний ступичный. Ремонт и детали конечно дороговаты стали после санкций
Вместительный кузов.Комфортная езда по трассе.Небольшой расход топлива.Хорошая управляемость. Функциональный салон.
-Небольшое кол-во специализированных сервисов.Мало квалифицированных специалистов . Приобретал автомобиль в неудовлетворительном состоянии,в соответсвии с чем пришлось заменить след.детали: •Замена передних стоек •Замена приводов •Тормозная система заменена полностью •радиатор •модуль зажигания •рычаг кпп •стойки стабилизатора рулевые наконечники •Все масла /фильтра. И многое другое в совокупности стоимость запчастей и работ перевалила за 100 тысяч рублей.
Удобный, просторный, мягкий, тихий, плавный автомобиль. Не очень дорогой в обслуживании
Низковатый для загородных поездок. Слабоват на обгон . …………….обслужил все сразу и ничего пока не ломалось . …………………………………………
Выбирал исходя из того что для работы нужен был такой каблучок и чтоб семью можно было возить
Делал капремонт двигателя ,ушло порядка 110000,поршневая группа стоит 60000
авто крайне неприхотлив и очень надёжен и удобен,выпускали бы сейчас такие новые не задумываясь купил бы
большая,маневренная,надёжная,довольно но таки комфортная,поломки были,обычно по причине своего разгильдяйства но до дома всегда приезжала своим ходом
хороший клиренс,комфортно, многое продуманно для грузоперевозок,словом рабочая лошадка!Достриваю дом благодаря такому помошнику, также много путишествую за 200 000 пробегу ни разу неподводил. Рекомендую
не заметили ни каких недостатков в целом автомобиль классный после Фьюжна просто самолёт!
нужен быльшой вместительный автомобиль. француз оправдал себя на сто процентов. и в отпуск сьездить хорош и с дачи восемь мешков картошки перевезти
ТО и запчасти,по сносным ценам. после 220т.км. пробега начала сыпатся по кругу. перебрал всю ходовку и навесное двигателя. и опять сотку в путь
Много места , конфортный , редко ломается, оцинкованный, семейная машина и многое другое , минусов не вижу
Модель удивила , что не ломались детали раньше времени. Не приходилось можно сказать тратить много денег на то.. от слова совсем!
Люблю автомобили французских марок.можно грузить все что надо перевезти.ездил в сочи отлично себя показал
слабое место это термостат.лучше менять перед зимой чтоб было тепло.или поставить от старой марки
дальние поездки.Обзорность,мощность двигателя.Комфорт. Плавность хода,энергоемкая подвеска.
Денег не тратил.Всё по регламенту.Особенность двигателя ест масло...но это не критично.
Компактный авто для личных поездок или для мелких перевозок самое то, нужно следить за перегревом двигателя, бывают течи с прокладки ГБЦ за этим следить а также нужен профи сервис для задней балки, сильно не перегружать до 200 кг. слабоватое переднее стекло может лопнуть, это мой второй авто, общее впечатление хорошее.
После покупки км через 30 поламалась МКПП, заела на третьей скорости, и выбило, поламались тяги кулисы КПП, была оторвана задняя балка от кузова сказали в сервисе и что странно при покупке этого не заметил хотя и под низ смотрел, была видна течь с прокладки ГБЦ и корпуса термостата, при разгоне с возрастом медленно разгоняется, ехать по трассе не более 90 км/ч в следующий раз буду выбирать авто более тщательней.
машина супер,и для семьи,и для работы,никогда не подводил,очень надёжный двигатель,оцинкованный кузов
сейчас идёт плохое качество запчастей,надо быть очень аккуратным,самое главное найти правильного человека для её ремонта,а лучше самому
хороший металл,отличноя оцинковка.Есть всё для комфортной езды.Куча полочек,ниш и ящиков.Огромный трансформирующиеся салон.Экономичный и довольно шустрый двигатель.
Все детали и сборка очень качественные и долговечные.Не хватает 6й передачи на трассе.Зап.части по цене в пределах разумного.Много всего на авто разборках.
хорошее авто дешовое обслуживание не подводил не разу очень икономичный точно лучше российского автопрома
все ок.т.о не дорогое много заморочек французов не понятных нашему сервису.
Искал машину для бизнеса думал взять новый ларгус. По этой же цене подвернулся Ситроен с пробегом 20 тыс. Взял его. Не пожалел. Очень надежный движок, мягкая не убиваемая подвеска. Оцинкованный кузов очень устойчив к гниению. Единственное конечно шумка слабоватая. Требует доработки. Но если брать для бизнеса, отличная машина.
Шумоизоляция слабоватая так как пространство солона не изолировано от грузового отсека.
Внутренние размеры, это нечто! Отлично рулится и управляется, сцепление очень удобное и лёгкое. Прекрасный обзор, огромные зеркала. Под дверью багажника уместится куча народа в дождик.
Не опускаются стёкла в задних дверях. Застревает в каждой луже, неудобная буксировочая сцепка. Странное место управления передними стеклоподъёмниками. Двигатель EP6..
Объём кузова, экономичность автомобиля, легкость от этого проходит там где на могут пройти кроссоверы
Отсутсвие усилителя руля.Он нужен . Кондиционера тоже не хватает В остальном претензий нет
Выбирал из недорогих фургонов с небольшой загрузкой, выбор пал на Citroen Berlingo.
Удивил оцинкованный кузов и маленький расход топлива,остальное как и везде ТО и расходники, у меня серьёзных поломок не было.
Очерь вместительный, практичный и недорогой в обслуживании автомобиль. Был рад владеть им!
Низкая машина. Я поднимал задние пружины на 40мм. Стало хорошо. Машина создана все таки для асфальта. Без дорог он себя не очерь хорошо чувствует в плане проходимости. По крайней мене на моей резине.
Для дачи и перевоза груза в личных целях. На трассе отлично, по городу супер
То что много вложений не потребовал авто. Нет не ломались На ремонт не требовалось много, ТО как обычно
Цена качество, даже убитую машину не сложно поставить в строй, главное кузов чтобы не был битым и не перекрашенным, начинает гнить там нде ремонтировали, если без ремонтов, то оцинковка и защита достойные машина не ржавеет
Низкая подвеска решаемо путем установки колес большего радиуса и поьемом торсиона,двигатель слабоват,но достаточен, парусность выше 110 ездить не стоит, чем меньше в машине электрики тем надежнее, хотя ее здесь и так по минимуму, кондиционер здесь не нужен
Маленький расход топлива. Заводится в любой мороз. Зеркало очень удобное Теплая машина
Все хорошо. Поломок крупных не было. Машина себя оправдывает как перевозчик грузов
откатал на берлинго 3 года за это время были как поездки по 7500км(в Дагестан)так и обычные поездки по городу отличный авто дёшев в обслуге огромный салон +- хорошая динамика
небольшие французские особенности при обслуживании не хватает 6 передачи на трассе шумоизоляция - её нет
Удобный и вместительный авто.Покупал с пробегом 120 т.км проехал ещё 200.т.. Менял только расходники по регламенту.Один раз начал троить при запуске,заехал на сервис,поставили новые резинки на форсунки и всё.Что касается кузова- крепкий,нигде не царапайтесь и ничего не будет ржаветь.Тяга норм.Расход 55 л. на 650-700 км.Масло от замены до замены,через 8 тыс. 4л. заливал 3.9 сливал.Авто для семьи,стройки и на дальняк норм.спина не устаёт
Всё нормально.Следи за авто и недостатков не будет.Хотя помню знакомый,купил сузуки витара и через 1000 км сломалась КПП.По этому заводской брак тоже нельзя исключать
Искал прежде всего недорогую и вместительную машину, живу на севере, нужна немного большая проходимость по снегу, в моей есть система помощи на бездорожьи грипконтрол, помогает, гребет поочередно обеми передними колесами, езжу в основном по городу, но выезжал на дальняк, не подвела, брал не новую, пришлось конечно вложиться.
Двигатель Vti 120л/с приходится доливать масло, сколько не считал, в моей комлектации нет обогрева сидений, для меня минус, сдвижная левая дверь гремит немного на неровностях. Болезнь конечно французов, трудности с включением КПП, была Пежо, та же тема, менял сцепление, стало получше, но с немцами не сравнишь. Цепь ГРМ менял со звездами и натяжителем на 160.000 сальники , ролики натяжителя и прочее.
Очерь практичный и вместительный автомобиль. Объем салона 3 куб. м., Очень удобен для путешествий и выезда на природу. От задней двери до спинки переднего сиденья 1,9 м ровной поверхности, где можно помместить матрас и спать прамо в авто. Мягкая подвеска, удобный салон, отличная управляемость. Выносливая подвеска и умеренная стоимость обслуживания. Расход на дизельном авто радует - 5,4 л/100 км. На высокой резине хорошая проходимость.
До 110 км в час, все отличнор, если ехать быстрее, та на трассе не хватает 6 передачи
Большой, вместительный, удобный для дальних поездок, всё поместиться, так как сиденья трансформируются. На речку не нужно было брать палатку, вынул сиденья и получил кровать кингсайс. Вездеход!
Маслоед, любитель есть масло, ремонт подвески не такой уж и дешевый выходит.
авто вместительный. авто не раз меня не подвадил и в лесу и на рыбалки ведётсебя хорошо👍
модель всем устраивала почти за пять лет не разу не ломался больших вложений не было
Большое пространство внутри салона. Превосходно в городе. Двигатель ТУ5 простой и более чем надежный при должном уходе.
Отсутствие 3 ряда сидений. ТО и стоимость запчастей средние, не завышенные.
Машина покупает своим салоном, удобно в плане семейного авто. Боковые двери сзади, это самое то для детей (соседние машины на парковке целы), на удивление неплохая проходимость, проезжал по снегу там, где нива застряла.
Покупал с пробегом 200+, да была сделана предпродажка, да перебрана подвеска, да новые чехлы на сидениях, НО !! не заменили копеечное колечко на трубке помпы, как итог: убежал антифриз, перегрев, выпадение сёдел клапанов из ГБЦ, ремонт на 200 тысяч. И вообще ремонт этого авто, что-то с чем-то, самому ОЧЕНЬ!! ОЧЕНЬ! сложно. Чтобы поменять стартер, пришлось снять двигатель.. и так во всём, такое ощущение, что французы с другой планеты.
Квадратный грузовой отсек, материалы отделки, маневренность, экономичность, большое количество разборок и сервисов, доступая цена, внешний вид.
Проблеы с электрикой, капризная коробка, проблемная ходовая, косячный механизм сдвижных дверей, слабые личинки замков.
преимуществ нету,ну только если низкая цена,и то которая не оправдана, поэтому так
Меня огорчила покупка,брал первый и последний раз,запчасти почти все какой то брак незнаю,у машины краска отходит,салон так же весь грязный
просторность салона,большой багажник ,комфорт малый расход топлива.хотел большую машину .маленький налог страховка.другую машину даже не рассматриваю кроме такой только новой
дороговата в поломках.ломались мозги,задняя балка,мотор дорогой по ремонту хотя машина свой срок честно отъездила,мтломки пошли после 10 лет эксплуатации.после 12 лет полезла ржавчина.
Автомобиль практичный, очень много места в багажнике, для перевозок, для дачи и для работы прекрасен!
В такой модели не хватает л/сил, хочется помощнее и АКПП. Сам автомобиль не прихотливый, в ремонте нуждается редко
Удобна для перевозки оборудования и материалов. Оптимальное сочетание цена-качество.
Обслуживание авто и ремонты не дорогие, проблем с запчастями нет все в наличии.
хороший внешний вид, высокая посадка(сравнивал на дороге, сижу повыше многих кроссоверов), хороший клиренс, тяговитый двигатель, хорошая шумоизоляция, сдвижные двери что очень удобно на парковках в условиях города, очень неплохо управляется, хорошее лакокрасочное покрытие кузова, удобные сидения, как водительское, так и задним пассажирам очень удобно, вместительный салон, большие зеркала. Очень понравились выезды на нем на природу, на рыбалку. Меня машина полностью устраивает, что хотел от авто то и получил! Кто рассматривает для себя большую семейную машину, то это ваш авто!
Особых минусов не увидел, на скорости выше 120км/час просится 6передача, топливный фильтр в бензонасосе, бензонасос в баке, неразборный, появились провалы в работе двигателя пришлось поменять бензонасос.
Размер привлекателен, брала и для семьи и для работы. Вместимость хорошая. в тоже время экономичный автомобиль.
сслабый задний мост. нельзя ни в коем случае перегружать. колеса со временем становятся" домиком" и вся задняя балка под замену или на серьёзный ремонт. т.к брала б/ у (6 лет) то ремонт был каждый квартал. то одно полетит, то другое. подвеска не выдерживает наши дороги. запчасти дорогие(( а не оригинал чаще менять надо. в итоге то на то и выходит((
вместительный, удобный, даже я весом 200 кг помещаюсь за рулём. хорошая общность.
слабоват движок , большая парустность, запуска висит удобно, но доставать не удобно.
покупал машину б\у с пробегом 270000. владел ей 8 лет.дв. 90л.с. очень удачный. хорошо едет по трассе но есть парусность кузова поэтому больше 120-140 не комфортно. кузов оцинкован. не гниет даже через столько лет. машине было 16 лет на момент покупки. Продал при пробеге 325000
минус машины-дорогие запчасти. задняя балка слабая-ремонтировал у специалистов. ставили переделанную усиленную на тракторных подшибниках балку. в 2018году ремонт балки с перестановкой обошелся 23000руб. Зимой в салоне холодно печка работала но объем кузова большой.ну и по двигателю пошел жор масла \менял маслосъемные колпачки\ и так проблемы были постоянно то генератор умер то аккумулятор то ее что-то...вообщем б\у машина всегда требует вложения.
Ценя очень привлекла, также был очень добрый продавец, но увы мне не понравилось(
Краска от машины отходит, запчасти многие уже не в пригодном состоянии, а новые очень дорогие, не довольна... Очень жаль, что так получилось.
Изначально выбиралась машина просторная, безопасная, недорогая в олслуживании, неугоняемая, надежная. Что ж... По кузову проблем нет. Для города и загородных поездок отлично. Но на 40 тысячах захрустела коробка, и это рри моем довольно аккуратном вождении. Никогда не миог бы подумать о МКПП... замена по гарантии. а вот на 127 тысячах всего попал на 54 тысячи рублей. в коробке рассыпались синхронизаторы, шестерни пластилиновые видимо... И не я один такой. Взял бы еще раз? Да ни за что!
Проблема с коробкой передач. Механика. Что такое, чтобы на 40 тысячах в гарантийный период попасть так, но еще подумал, а что будет, когда гаоантия закончится? Меня успокоили в сервисе. Все будет нормально. Окпзывается, лукавили.
Практичный,надежный, идеальный друг для семьи ,дома и работы! Мечта шофера!
просторный, качественный автомобиль. запчасти в шаговой доступности. т.о. делаю сам и иногда у профессионалов. пробег 221000км, 10,5 лет. заменил термостат. цепь.
обслуживание не дорогой не ломается водит очень приятно устойчивая удобная приятная не устаю водит
дверные ролики изнашиваются но я думаю это проблема у все авто с такими дверными замками
большой и вместительный грузовой отсек. низкий расход топлива. надежный двигатель
автомобиль меня не подводил. из недостатков задняя балка, но ее можно переделать
комфортый, расходов практически нет, вместительность хотелось бы больше, но а вообще хватает))) за эти деньги очень хороший автомобиль
Недостатков нет, если не попадется ломастер и наездник.в оснавном замена масла, калодки. все как обычно
У меня кузов фургон с задними 2я распашными дверьми, использую как жоповоз и для работы. Большой багажник, просторный салон для водителя и пассажира, относительно удобная полка под потолком, удобные подстаканники, много свободного пространства под капотом для ремонта, подвеска по кочкам 4/5, габариты нормально подходят для езды по заставленным дворам улочкам и тд Расходники подвески не оригинал ходят долго (не большие ямы не объезжаю, по сельской дороге езжу быстро) Ездил из москвы в крым 2 раза. Без подготовки машины. возил двигатель от грузовика (500кг) тяга нормуль На дальние расстояния ездить можно (у меня спина начала уставать около 500км беспрерывной езды) Полного бака (54 литра) топлива хватает на 743 км при 90км/ч
- шруса продаются в сборе с приводом около 5000р (2года назад был ценник) -низкая подвеска (в колее/на песке/снегу) быстро ляжет на поддон и без буксира или махания лопатой выбраться практически не реально -слабоват двигатель (ходом не проехать по бездорожью/глубокому снегу) - на обгон надо разгоняться за ранее -не очень экономичный двигатель -масложор (около 50грамм на 1000км) при скорости 100км/ч и выше при скорости 85-95км/ч масложора нет (наблюдал в поездке в крым) - слабый головной свет -подрулевые переключатели (болячка-рвётся шлейф сигнал/подушка безопасности), ломается фиксатор переключения поворотников)на разборке от 7000р -дорогая в обслуживании задняя подвеска 15000-25000р -большой салон-долго прогревается -слетает краска с порогов в центре (обязательно нужны передние брызговики) -на трассе прилетает много всякого в капот и крышу над лобовым (начинает ржаветь) -неудачное расположение насоса гур и генератора (потёк насос гура и жидкость вытекла прям на генератор-генератор сгорел) гур китай около 5000р, генератор ремонт 9000р -потекла рейка. в спец. сервисе объявили ремонт от 25000 ОСНОВНЫЕ мигусы машины: низкая подвеска, слабоват двигатель (для тихоходов норм), за задней балкой надо следить Остальные недостатки как у обычной иномарки
Нравится форма кузова. Капитанская посадка водителя. Удобные сдвижные двери сзади. При не большом размере, внутри места много. При сложных задних сидения, объем огромный.
Передняя подвеска слабая. Покупал с пробегом 95000, сейчас 116 000. Замена уплотнительных колец в свечных колодцах. Замена сальников коленвала. Замена термостата. Ремонт рулевой рейки дважды. Ремонт передней подвески дважды(расходники, но ходят мало). Предстоит замена маслосъёмных колпачков(масложор, на этих движка 120 сил проблема). Остальное расходники по ТО. Вобщем-то ничего критичного. Но по деньгам, содержать его не дешево. За 20000 пробега ушло на ремонты порядка 200 000тр. Надеюсь что дальше вложений будет поменьше, т. к. основные ремонты были после 1- го владельца.
Выбрал данный автомобиль так как он один из немногих предложенных на рынке соответствовал моим пожеланиям. Нужен был авто для работы ( все вреся вожу груз примерно 200 - 250 кг. ) который выглядит симпатично, не просто тупо коробка уродливая, чтоб двигатель более менее мощный, раздвижные задние двери и конечно не высокая цена при этом. В городе автомобиль очень удобен, преравился. Посадка удобная вполне, свет отличный, очень мягкая штатная подвеска. Машина широкая, потолок высокий, но при этом длина авто не большая, очень удобно парковать в тесных дворах. Хорошая устойчивость, колею не боится, в повороты входит легко, уверенно, без крена.
Из недостатков, то что в первую очередь заметил, двигатель слабоват для этого веса. Коробка пониженная, 100 - 110 по трассе не выше, иначе обороты слишком высокие, плюс шумоизоляция штатная не очень, или ее нет совмем. Не хватает очень 6 передачи. Расход бензина по трассе слишком высокий, примерно 12 литров, если ехать 110. Можно экономить если не превышать 90, будет жрать примерно 8. В городе по борт компьютеру - 14.5. По трассе жрет совсем немного меньше, это странно. Еще серьезный недостаток - совсем небольшой клиренс. бампер висит как будто ниже чем нужно, и цепляет все время ! По бездорожью даже на мелких ямках чиркает дно, и легко можно застрять. Возможно доработать авто установив проставки или заменив пружины. На своем авто в передние стойки вставил проставки, стойка стала жестче, на 3 см приподнялось, вроде норм, цеплять все подряд перестало. Лучше ставить проставки под опорный подшипник, так сохранится мягкость прудыны, но я такие проставки не нашел. Сзади установил пружыны от грузового варианта, жесткие, и плюс проставки над пружиной, получился неплохой клиренс, уверенно езжу по бездорожью. Всегда груз примерно 250 кг, машина чуть жестче, но устойчивость повысилась. Без груза ездить нельзя ( мне и не нужно ) прыгает зад на каждой кочке. На эту доработку и ушла значительная сумма, больше никаких серьезных вложений. Сайлентблоки рычагов, ремень генератора, лампочка, стойка стабилизатора. Запчасти на ходовую недорогие, меняется все без проблем.
Выбрал потому что нужен был объем, рабочий инструмент, коляски, санки, ватрушки, велосипеды, можно все сразу закидывать не глядя, все влезет! Никакой простой универсал рядом не стоит! С зади трое сидят свободно, что в ширину, что в длинну! А плотничком можно и четверо)
Сложно найти адекватного диагноста и автоэлектрика, все-таки ситроен-пежо в этом плане специфичная машина. Но если такой специалист есть, то все решаемо. Задняя подвеска - можно попасть, лучше если будет уже переделанная по уму, с увеличенными подшипниками и возможностью их шприцевать (особенно если грузы возить надо).
Живых уже не осталось в продаже, все дитые, шпатлёванные, покрашены из балончика(перекупами). задняя балка вообще развлечение!! торсионы лопаются, стоимость ремонта задней торсионной балки - 40-60 т.р.!!! Двигатель 1.4 вообще не едет, жрёт 12-15 литров по городу. Электроника постоянно глючит, модет в любой момент не завестись или заглохнуть. при обрыве ремня ГРМ загибает все клапана, разбивает поршня. Коробка ооочень не надёжна, на ходу может вылезти палец дифференциала и размолотить коробку
Вся машина - один большой недостаток, а цену ща неё просят как за машину(((
Думаю за данный бюджет трудно найти такого плана авто! Можно и семью перевезти и грузы возить!
Их почти нет, мелочь которые вполне устраняемые, например крышку бензобака после мойки зимой надо продувать и обработать )
Зимой хорошо заводится не гремит не шумит кузов оцинкованный вместительный приятный салон фары хорошо светят
Балка трансмиссионная ломается постоянно из-за неё Зимой можно в кювет улететь не тянет
Дешевый, ремонтопригодный, объемный салон, ни разу не подвел, проехал весь кавказ, отличная сопротивляемость коррозии (оцинкован), минимальные расходы на страховку, налоги.
Довольно низкий клиренс, проходимость ниже вазовского автопрома(приоры, калины, гранты и т.д.) отсутсвует поддержка поясничного отдела на сидениях, на дальних поездках нужно что то подкладывать.
Очень достойная машинка. Обслуживание не дорогое. Комфортная не прихотливая. Рекомендую к покупки!
Очень комфортный автомобиль. Обслуживание не дорогое. На дальние поездки не разу не подводила. Рекомендую к покупке! Отъездил более 3 лет. И ещё буду ездить без проблем и забот.
авто вместительная мягкий ход экономичная просторная для перевозок подходит супер
неудобства только в том что она низинькая и замудрегая электрика по ремонту и обслуживание не сказал что дорогая
Вместительность, надёжность, эклномичность, хоть на рыбалку, охоту, дибо на дачу после зимних каникулов.
Пдастмассовые бампера и относительная низкая посадка. Как результат, учитывая наши дороги, задираются постоянно.
очень просторный салон как для водителя так и для пассажиров. Багажник большой. Коробка хороша.Рулиться хорошо.
очень слабое лако-красочное покрытие (но не критично).Двигатель EP6 от BMW не могу сказать,что прям супер. Масло поджирает. На низах слабоват. После 2 передачи едет нормально. По трассе не хватает 6 передачи.
Ситроен Берлинго- трек спец серия с повышенной проходимостью!!!ОТЛИЧНАЯ РАЗРАБОТКА ПО ПРОХОДИМОСТИ СНЕН,ГРЯЗЬ,ДОЖДЬ НЕТ ПРЕГРАД.КУЗОВ ПРИПОДНЯТ НА 18 СМ ОТ ВЕРХНЕЙ ТОЧКИ ШИНЫ!!! НА ТРАССЕ ДЕРЖИТ УСТОЙЧИВОСТЬ АВТО,КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НА МЕХАНИКЕ 5-И СТУПКЕ,ВМЕСТИМОСТЬ СУППЕРСКАЯ ПРИ СОБРАННЫХ ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ. ОБЪЕМ СОСТАВЛЯЕТ 150НА 150 НА 150 СМ(ВЫС-ШИР-ДЛИН) ЗАГРУЗИЛ ВСЕ СЕМЕЙНЫЕ ДЕЛА И В ПУТЬ!!! ОБЗОР ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ!!! РАСХОД НА ТРАССЕ 7-8 ЛИТРОВ!! КЛИМАТ КОНТРОЛЬ2-Х ЗОННЫЙ,СИДЕНИЯ ОТЛИЧНЫЕ НЕ УСТАЕШЬ,ДО ПОТОЛКА ОГРОМНОЕ РАССТОЯНИЕ МОЖЕТ СИДЕТЬ ЧЕЛОВЕК С РОСТОМ 2'30!!! В ОБЩЕМ МНОГО ПРЕКРАСНЫХ ПРЕЙМУЩЕСТВ!!!ПРОСТО НАДО ЛЮБИТЬ СВОЙ АВТО И ВОВРЕМЯ ДЕЛАТЬ ТО И ЧАЩЕ МЕНЯТЬ МАСЛО (НЕ ЧЕРЕЗ 12-15000 А ЧЕРЕЗ 7-8000 КМ И ДВИЖОК БУТЕТ ВАМ ПЕТЬ ПЕСНИ И ВЫ БУДЕТЕ ВСЕГДА ДОВОЛЬНЫ!!! ЛЮБИ СВОЙ АВТО И ОН ТЕБЕ ОТПЛАТИТ ТЕМ ЖЕ!!!Я ДОВОЛЕН ОЧЕНЬ!!!
За эксплуатацию в 4 года можно сказать как будто обслуживал Ваз 21010 по деньгам!! за пробег в 135000 поменялось амортизаторы,подшипники,генератор(замена щёток,подшипников),помпа Ну фильтра не обсуждаем!А так техника надежная и ниразу не подвела!!! ДАЖЕ КОГДА ГЕНЕРАТОР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ(ЩЁТКИ СТЕРЛИСЬ) НА ОДНОМ АККУМУЛЯТОРЕ ПОЕХАЛ 127 КМ И ДОБРАЛЯ ПРЯМО К ПОДЪЕЗДУ!!! ТЕХНИКА НАДЕЖНАЯ- СПОРУ НЕТ!!! ВСЕМ ДОБРА!!!
Семейный и мягкий, вместительный . Езда на дальние дороги не утомляет. Перевозить что либо тоже очень удобно.
При своевременном прохождении ТО все работает четко. Нигде не оставила на дороге.
Большой багажник и вместительный салон. сиденья складываются и получается ровный пол.
сложно найти живой экземпляр.тяжело выжималось сцепление вплоть до рвущихся тросиков,проблема многих владельцев берлинго.как оказалось всë просто,лечится заменой вилки сцепления и направляющей выжимного подшипника,я до кучи ещё и комплект сцепления поставил новый. педаль стала настолько лëгкой что первое время было ощущение отсутствия сцепления вообще. рем комплект вилки сцепления только в оригинале есть.в целом не дорогой в обслуживании авто. ну и масложир присутствует как и почти у всех знакомых у кого пежо или Ситроен 1.4. если не следить двигатель быстро умрëт.
Для домашних дел Супер неприхотливый,экономичный,вместительный,одним словом за ним следить сноса не будет даже старенькому)))
Как и у всех Авто,вовремя делать то и будет служить верой и правдой долгие годы
Подходит для бизнеса, вместительный, надежный, ремонтопригодный, экономичный, простой.
Да нету таких моментов. В голову ничего особенного не приходит, обычная эксплуатация.
Для домашних нужд и стройки,лучший автомобиль,влазило всё что надо,поломок минимум почти за 2 года
Главное покупать уже с ремонтированой балкой,всё остальное ходит очень долго
Хорошая комплектация, двигатель коробка ходовая на 5 с плюссом просторный салон. Задние двери на роликах как микроавтобусе, что очень удобно .
По моему мнению, единственный недостаток это если не ухаживать за автомобилем.
просто нравиться машина, она без сюрпризов, и очень приятная, уже ездили с семьей в анапу на ней, и без преключений
их нету, вот просто недостатков нету машина отличная, я думал будет какойто сюрприз но нет
Выбрал эту модель из-за ее вместимости, это реально мини грузовичок+пассажиркий. Можно как сложить сидения, так и полностью убрать их из машины. У машины достаточно высокая посадка и грузоподьемность. Ездили на юг за 2500 км, влезло 5 чемоданов, а еще обратно смогли привезти ящики с фруктами и мешки с овощами. Очень надежный мотор и коробка передач, отьездил 260000 км без каких либо проблем, своевременно обслуживая конечно. Для своих 90 лс двигатель очень бодрый, хоть и передачи растянуты. Нравился большой обьем бачка омывающей жидкости. 60литровый бензобак. Машина весила почти 1600кг., поэтому была очень устойчива на дороге и летом и зимой. Была недорогой в обслуживании, если это не кузовщина, большинство запчастей можно было найти в наличии, а те которые нужно было заказать приходили очень быстро. Машина не интересна угонщикам, но интересна на вторичке и популярна среди людей от среднего до старшего возраста и семьянинов. Сзади полузависимая подвеска по типу балки, поэтому экономишь на сход-развале, потому что нужно регулировать только передний. Из-за малого количества лошадиных сил, небольшой транспортный налог. Имеется система isofix для крепления детских кресел. Есть запасное колесо, которое не занимает дополнительного места в багажнике, а находится в корзине под багажником.
Есть конечно же и минусы. Из- за слабого двигателя, повышенный расход топлива, особенно зимой, потому что печка слабая и долго прогревает большой салон. Кондиционер душит и без того слабый движок. Очень дорогие кузовные запчасти, потому что много мелких деталей присутствует. Очень слабое лкп,которое к 200к начинает осыпаться к низам и даже цинк потихоньку начинает ржаветь. Тросы КПП со временем изнашиваются и начинают замерзать зимой. Штатная передняя подвеска ходит до 40к, потом начинает стучать, приходиться использовать амортизаторы бильштайн, менять пружины и другие детали передней подвески, чтобы уже начала ходить больше 100к. Могут наблюдаться проблемы с датчиками абс. Проводка в некоторых местах начинает перетираться к 200к пробега. Рулевая рейка к 200к пробега тоже устала и стала стучать. Быстро изнашивается резина и надо искать более долгоходящий вариант, но может в этом машина и не виновна. Зимой в машине прохладно, печка прогревает долго. Высокая парусность при сильном боковом ветре из-за того, что машина высокая. Только передний привод. В моей комплектации не было подогрева сидений. Не хватает 3го ряда сидений. Не хватает 6й передачи, но и движок 90лс не вытянет ее. Высокий расход топлива на трассе на большой скорости, свыше 100 км/ч. Слабое крепление тросов ручника. Слабый ближний свет фар. Быстро израшивается ткань салона, протирается до дыр уже после 100к пробега. К 100к пробега прогорает выхлопной чугунный коллектор. Пробка поддона портится и подтекает к 200к.
Очень приятный автомобиль , нежная коробка , вместительный , достаточно высокий клиренс - для дачи самое то . Неприхотлив , не подводил не разу.
Сильно дымит выхлопная , проблемы с лямбдой часто. Отсутствие задних колонок
вместительный,экономичный,в 2011 году лучшее сочетание цена/качество. рекомендую
нет шумоизоляции слабое место катушка. кап ремонт был спустя 350 т км. вроде всё
Грузовая машина, а едет как легковая, это очень приятно. Простая в ремонте и очень надежная. 10-летняя машина, не ржавеет, кузов оцинкованный, двигатель и коробка отличные. зимой прогревается за 5 минут.
Сказать особо нечего, нет проблем, во всяком случае, у меня. Коррозию на днище надо предупоеждать антикором.
большой фургон. очень вместительная машина при правильной укладке багажа. Зеркала заднего вида отличные.
частые поломки француза. частый мелкий ремонт. фары слабые. Поломка печки и частые замена сцепления
машину предоставил работодатель,за рекомендовала себя с лучшей стороны,все остальнын в этом классе и в этом ценовом сигменте и рчдом не стояли
поломки и ремонт исключительно износа,если за машиной следить и вовремя обслуживать она будет только радовать
Выбор пал случайно.Удобство посадки пассажиров на задний ряд, багажник при сложенных видениях показал себя с лучшей стороны.
Задняя торсионная подвеска расстроила своим ремонтом. ТО проходило спокойно,раньше времени поломок не было.
Не хватает шестой передачи, места куча, очень комфортно, для ТО все доступно. Свет отличный
Задняя крышка очень тяжёлая, лучше распашонка. Ну и повторюсь нужна 6 передача
Большой семейный авто, комфортный,удобный для дальних поездок,так же можно использовать для поездок в лес,на рыбалку
Нет не достатков,особых поломок не было, все то вовремя,экономичный, бодрый авто
Вместительный неприхотливый недорогой автомобиль. Брал для работы, возит инструменты легко паркуется.
-Ремонт задней балки только в специализированных сервисах. Если что и ломалось до сервиса всегда доезжал сам.
Купил из-за оптимального соотношения цена-качество . За эти деньги у неё нет конкурентов.
Из недостатков отмечу неудачную КПП, а именно короткую пятую передачу, на трассе её оптимальная скорость 100-110 .
Большой салон, легко трансформируется. Можно увезти до 5 межкомнатных дверей.
Очень неудобное расположение салонного фильтра, аккумулятор на ночь во время морозов просто так не снять, очень много проводов и пластиковых деталей вокруг.
Очень большой багажник, без сидений 3 кубометра. При переезде очень выручил, каршеринг не понадобился.
В обслуживании очень не прихотлив, но главное почаще менять моторное масло раз в 6000, на пробеге в 200000 поменял маслосъемные колпачки, начал подъедать масло. А так были всякие мелочи, но они не значительны, в ремонте прост. Запчасти дешевые.
Он дизельный экономичный, мощный, Хорошая грузоподъёмность, для малого бизнеса самое то
Нет у меня серьезных поломок не было ,так по мелочи менял распылители форсунок , ну и вроде бы всё
Нравится это машина и хозяйственный и удобный и компактный по все видов хорошо
На ремонт и ТО не очень потратишь и не очень дорого запчастей , любой автозапчасти можно заказат
Удобная в погрузке, хорошая обзорность и управляемость в городе, простая в ремонте и обслуживании.
Посредственная динамика, особенно на поворотах, отсутствие монитора бортового компьютера,
Все работает в штатном режиме. По ремонту дороговат по этому 4 звёзды. А так роботяга
Все в штатном режиме, если не экономить и не ставить душманские запчасти. то как на калине но комфорт намного лучше
Большой салон,удобство посадки особенно высоким людям. Комфортный режим вождения по трассе 90км/ч и не больше, обороты двигателя 3000
Мотор конечно ужасен любой из линейки, рабочая температура 105 градусов вечно вылетающие катушки зажигания цена нормальной 4т.р, от чего-то погорели мозги из-за этого не работал термостат (он кстати электронный цена вопроса 7т.р), предыдущие хозяева сожгли мотор таким Макаром перегрели голову сделали кое как, поэтому пришлось полностью реставрировать т.к. выпали седла, вальвотроник живёт своей жизнью видимо тоже надо было менять в комплексе. Масло в моторе через 5т.км, а не как написано через 15 т.к. к 5 уже просто чернь. В общем проблемы в основном по мотору, ну думаю если с новья не запускать как в момоем варианте то наверное будет ходит
Выбрал данный автомобиль, из-за вместимости и надёжности. В принципе за 5лет владения никаких проблем с ним небыло, своевременная замена расходников и не более. В общем, как коммерческий автомобиль для города довольно достойный вариант. Конечно поездки на дальние расстояния, это не его, шумноват и сидения не достаточно удобны для длительных поездок.
По ремонтам, только расходники и детали и узлы по пробегу. тип ремонт генератора на 225000 км, замена сцепления 180000 км
Экономичный, шустрый, неприметный. Заводится в любой мороз. Цена запчастей не обременительна.
Негатив - колхозный ремонт предыдущими владельцами. Детальки выходят из стоя по износу.
Загрузка, вместительный. Большой, хорошая обзорность. Прекрасно рулится. В снегу и в грязи ведёт себя адекватно.
Немного прожорливый. Быстро слезает краска. Фарные лампы не долго служат. В остальном все хорошо
Экономичный и неприхотливый дизель, вместимость для городских перевозок то что надо.
Слабая проводка, не очень надëжная подвеска, электроника на троечку.часто появляющиеся ошибки по электрике.
Выбирал для работы, но потом понял что на ней лучше ездить с семьёй, у меня ещё т5 и опель, дак в ситроене самые дешёвые запчасти, плюс двигателя не гнёт клапана
Удивила тем что на ней не устаёшь ехать 2000 км в одну сторону, для такой бюджетной машине, балку менял заводской в сборе 20 тысяч
Экономичный по топливу. Дешёвые запчасти. То что надо для доставки по городу. Надёжный дизельный двигатель с механическим форсунками.
Всё в пределах разумного. Если следить за машиной она не подведёт. Больше 500 кг грузить не стоит. Задняя балка торсионная. Стоит не мало.
Автомобиль покупал для строительства дома. Дом построил и решил продать. Авто оч надёжный, старт в любой мороз, оч вместительный, не прихотливый. И не дорогой в обслуживании. В общем и целом рекомендую эту машину как надёжную и хорошего помощника в быту.
Частый, выход стоек стабилизатора. Расход масла. Примитивный интерфейс, жестковат.
Да, я искал ер6! Потому что при полной загрузке по трассе, не переживаешь как обойти две фуры,-тяга огонь 🔥🔥🔥. Не бывает плохих двигателей, бывает люди не удивляют внимания и то не вовремя делают . Часто езжу межгород 500+ км в одну сторону, комфорт очень достойный! Радует расход до 90км/ч-6л. 110-8л. 130-150-11,8л.
По электрике авто очень требует внимания! Не просто найти людей понимающих в PSA.
экономичность 4-5 л.много места универсальность перевозка пассажиров-грузов.по городу огонь -трасса 100-110 спокойно. не гоночный авто.по бездорожью идёт мягко.кузов хорошо оцинкован даже 20 летний авто дно как новое кузов также норм если ухаживать и не запускать. двигатель без электрики миллионник и даже больше если бер-наут не устраивать. форсунки почти вечные ремонтно пригодные только топливную смотрите дэлфи или бош чтоб была. а так машина огонь как помощник так и для путешествий.
задняя балка если её переделать под тракторные подшипники и поставить тавотницы то забудете про неё. не дорогие запчасти как на Ладу. маловат клиренс лечится, R 16
экономичность 4-5 л.много места универсальность перевозка пассажиров-грузов.по городу огонь -трасса 100-110 спокойно. не гоночный авто.по бездорожью идёт мягко.кузов хорошо оцинкован даже 20 летний авто дно как новое кузов также норм если ухаживать и не запускать. двигатель без электрики миллионник и даже больше если бер-наут не устраивать. форсунки почти вечные ремонтно пригодные только топливную смотрите дэлфи или бош чтоб была. а так машина огонь как помощник так и для путешествий.
задняя балка.если переделать под тракторные подшипники забудете про неё.низкий клиренс. запчасти не дорогие как на ладу.
Искал авто для работы и домашних хознужд с трехместным максимально трансформируемым салоном, при этом компактное.И Берлинго полностью оправдал возложенные на него надежды. Расход 8,5 92-го, нормальная динамика, маневренный, влезает больше чем кажется. Проехал на нем почти 200 тыс.км.т. И единственное о чем жалею - надо было антикорить сразу по покупке. По Москве заводские покрытия не справляются, ржавеют капот, задние двери, пороги.
Неприятностей за 13 лет эксплуатации Берлинго не доставил. Надёжен, в обслуживании недорог
Ехать по трассе одно удовольствие, при своём размере он ест около 8л и прсто плывёт, не устаёшь практически
Ничего никаких "сюрпризов" правда, просто вовремя обслуживать и она просто едет и едет, это правда
Просторный, комфортный и вместительный семейный автомобиль. Так же прекрасно подойдет для работы, если у вас много инструмента и т.д. Динамика разгона и управляемость, для меня, была более чем достаточна.
На момент владения хороших спецов по авто не нашел, все приходилось искать по форумам, ютубам и т.д. С мотором ЕР6 много нюансов и мелочей которые нужно искать и знать, чтобы в сервисе не развели на большие деньги.
экономичность 4-5 л.много места универсальность перевозка пассажиров-грузов.по городу огонь -трасса 100-110 спокойно. не гоночный авто.по бездорожью идёт мягко.кузов хорошо оцинкован даже 20 летний авто дно как новое кузов также норм если ухаживать и не запускать. двигатель без электрики миллионник и даже больше если бер-наут не устраивать. форсунки почти вечные ремонтно пригодные только топливную смотрите дэлфи или бош чтоб была. а так машина огонь как помощник так и для путешествий.
клиренс маловат. заднюю балку нужно переделать под тракторные подшипники. маленький расход топлива. дешёвые запчасти.
Таковых нет, просто отвратительное соотношение цены-качества. Продал и забыл как страшный сон
За 34 тыс км пробега, вложил более 500 000 тыс руб. Терпение лопнуло, продал и перекрестился. Очень ломучая и ненадежная, цены космос на запчасти. Качество отвратительное. После замены третьей рулевой рейки избавился от этого денежного пылесоса
Комфортность , надежность , за свои деньги отличный вариант , кто пересядет с российских тачек разницу точно почувствует.
Особо не очутил , но если ехать 5 человек и с грузом по деревенским дорогам вот тут надо водителю глядеть в оба , немного заниженная
Один плюс в этом авто это кузов остальное в плоть до пластика очень слабое и не надёжно
Очень много денег времени и нервов вложил. Как один человек сказал ( пылесос денег) Он прав на все 💯 и это правда
О минусах , из за задней защитной трубы сиденье нельзя разложить, водителю с ростом 180см уже не комплектно, сиденье не поднимается вверх или вниз, то есть его можно двигать только вперёд или назад. Свет ближний или дальний , что есть он или нет одно и тоже, поменял на лампы с линзой зашли без проблем и корректор фар работает. Печка - в минус 15 уже не справляется, хотя промыл её химией через аппарат, толку ноль, заказад штору брезент утепленую как в гаражах, то есть разделил грузовой отсек от пассажирской части, стало теплее. Зона дворников плохо греется. Купил так как имею спец технику и приходится возить запчасти, колесо 12:00 - 24 входит только боком , лёжа можно затолкать, но тогда войдёт только 2 колеса. Лучше всего брать пежо , он длиннее на 20см и впереди 3 места.
Холодная , высота багажника маленькая, всего два места впереди, двигатель слабоват, на 90км в час уже ревёт что в салоне слышно, расход зимой 14 литров , да , именно 14 литров , не знаю кто пишет что она экономичная , 14л считаю не экономично , лучше сразу ставить газ
Их нет, просто дно а не машина решил взять под заработок, а получается убыток
Вся машина сплошной недостаток То шрус то электрика то Гур отломился то еще что то
Комфортное управления. Вместительная. Экономичная. Не требуется много вложений.
Низкая подвеска. Постоянно вылетают рычажки на кулисе, Я так понимаю это их болячка которая требует внимания
Грузоподьемность отличная. Места хоть отбавляй. 400кг везет легко. Расход бензина не большой( трасса 6.5л) город 7.5л.
Запчасти не дороже чем на классику. Все в доступности, пришел купил, поставил. Балка задняя почти вечная, при условии если она уже переделанная на тракторные подшипники.
Дилер Citroen в Москве
Иркутская ул., 5/6с1, Москва
+7 (495) 154-06-41
4.6 из 272 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер смешанный — есть много хвалебных отзывов за вежливых менеджеров и отдельных мастеров, но сопоставимое количество жалоб на навязывание услуг, завышение цен и пло
Дилер Citroen в Москве
Ленинградское ш., вл14с1, Химки
+7 (495) 229-30-58
4.3 из 399 отзывов
Плюс Общая оценка: АвтоСпецЦентр Citroen в Химках имеет крайне низкую репутацию среди клиентов, с множеством негативных отзывов о качестве обслуживания и высоких ценах
Дилер Citroen в Москве
д. Михалково, 1Б
+7 (495) 154-98-74
4.1 из 151 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Citroen Новорижский вызывает противоречивые чувства у клиентов
Дилер Citroen в Москве
Волгоградский просп., 41, стр. 2, Москва
+7 (495) 116-96-38
4.1 из 84 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер показывает полярные впечатления — многие хвалят вежливых менеджеров и оперативный сервис, но есть значимая группа жалоб на некомпетентность ремонта, плохую комм