Преимущества
Для городского хэтчбэка- высокий клиренс. Несмотря на небольшие габариты довольно проходимая машинка. Очень маневренная, отлично держит дорогу и хорошо входит в повороты. В пробках лучше пользоваться ручным режимом робота, иначе будет коробка скакать по передачам и износ увеличится. Поддержки при отпускании тормоза нет, поэтому на подъёмах, особенно в пробке на светофорах нужно быть внимательным, откатывается, как любая механика, но это мелочи. Масло и фильтры лучше менять каждые 6-7 тыс. км. Если регулярно проверять электрику и ходовую, неожиданных проблем не будет. Кузов оцинкованный. По двигателю ничего сказать не могу, но, считаю, что если за всем следить и производить ремонт своевременно, ничего не отвалится. Машину взял на пробеге 190 тыс. км. Да, машина требует внимания и если это внимание вовремя оказывать, будет служить верой и правдой. Салон спартанский, не для любителей мастодонтов и крокодилов, которые не могут уместиться на парковке во дворе без нервов. На обгон тоже идёт без надрыва. По трассе выше 110 км/ч не разгонялся (оно мне и не надо), мотор работает без надрыва. Бензин 95, масло ZIC 5w40 примерно 3,5-3,7 л. Расход топлива- смешные 6,8 л на 100 км.