Отзывы владельцев Citroen Grand C4 Picasso

Комфортная,коробка робот,стекло багажника открывается отдельно. В бездорожье и на асфальте ведёт себя уверенно.

Комфорт, надежность, экономичность, доступность запчастей (есть всё), вместительность. Комплектация Exclusive доставила ещё больше эстетического восторга)

Машина хорошая, но не для российских особенностей эксплуатации, очень требовательна к уходу и обслуживанию, для работы в такси не рекомендовал бы

семиместный огромный авто для семьи, малый расход топлива, внешний вид, в дальние путешествия то что нужно, очень много места внутри

Влюбился в панорамное лобовое стекло. Все остальное уже приложилось до кучи. И расход и эргономика, вместительность. Автомобиль до сих пор выглядит достаточно свежо по дизайну. Французы в этом плане в передам планеты.

большей семейный автомобиль,7местный.очень экономичный и не дорогой в обслуживании

Машин у меня было много разных поэтому есть с чем сравнить. По совокупности таких качеств как надёжность, удобство, комфорт, стоимость приобретения и содержания можно смело поставить 5. Но как вы знаете, всё познаётся в сравнении. Так вот в этом сравнении в плане комфорта от работы подвески Ситроен проигрывает Ford Galaxy, подвеска которого дарит комфорт Мондео. Да, это разные классы машин и разные по размеру, но всё-же хочется отметить, что нет предела совершеству и есть минивэны с ещё лучшей подвеской. Но именно в своём классе С4 Гранд Пикассо заслужено получает 5 звезд. Он надёжный (2.0 дизель), удобный и просторный. Особенно здорово на нем путешествовать в дальние поездки. За рулём не устаёшь от слова "совсем" и при необходимости даже можно переночевать в машине, сложив задние ряды в пол. Дизельный 2.0 двигатель просто чудо, мощный, надёжный и при этом очень экономичный. средний расход 6 литров на сотню. Кузов минивэна с лёгкостью может вместить в себя групногабаритные предметы, технику. Задний ряд это отдельные 3 кресла которые можно двигать и изменять наклон спинки. Для комфорта задние пассажиры имеют отдельную регулировку климата. Про техническую часть можно отменить одно- Надежность. Это касается как двигателя и коробки,так и ходовой части. Машина очень крепкая и не требует какого-либо дополнительного обслуживания, кроме проведения обычных ТО. Из минусов только одно: если все-таки потребуются запчасти их придётся искать и может ждать. В остальном,только одни плюсы!

так получилось, маленький расход и просторный салон, мягкий ход. На трассе идеален.

отличный семейный минивен за свои деньги. свежий год за относительно небольшие деньги. дизельный мотор и коробка робот надежны и неприхотливы. расход топлива и стоимость обслуживантя радуют. Есть слабое место-это пороги. Как повседневный авто и авто для путешествий - самое то.

Приветствую всех ,кто читает😁,рад этому,может для кого-то поможет с выбором.Автопарк в собственности был нормальным ,для меня по крайней мере.(две бочки 80,две деу нексии,сузуки свифт,деу леганза, 6 бортовых и 3 цельнометалических газели,баргузин,мазда демио,ездил на субару аутбек и форд експедишн,мазде и 3и 6.Но...цитромон в настоящее время для меня на 1 месте.да,есть недоработки (зимой дворники замерзают,фильтр нужен дополнительный для дизтоплива,к роботу- не каждый поймет его работу,клиренс маленький,нужен в собственности електрик для диагностики и лечения ).А если у вас все это есть или вы вначале все сделаете предусмотрительно хорошо в автомобиле,то у вас будет очень и очень удобный авто для города,для дачи под вопросом, а для путешествий лучший в своем классе минивен (1500км за один день и не ломит спину,и некрутит ноги и нет той усталости от езды,как на других авто)И очень економный дизель,7местный гранд пикассо. Детей можно всех пристегнуть(у меня их пятеро😅),жене мороженное и в путь.... Да в форде своя романтика,в субару своя изюминка,но "цветы" растут и их надо выгуливать.Салон крепкий :ручки,шторки, кнопки моей ордой испытаны👍,мороженное,шаурма,варенье все отмывается.да,и от собак тоже все хорошо моется и чистится.Запчасти- выбор всегда есть(автото или ексист в помощь) заказывайте.И еще! ищите 2hdi дизель -у меня этот кушает 5.6 солярки.Двигло 1.6 hdi дизель, не то,слабый был ,ездил на ней.Сменил на 2hdi.Бензиновые версии жрут от 15 литров.Всем успеха с выбором.

Очень удобно в дальние поездки. Бака хватает более чем нв 1000 км. Покупал 12-ти летний с пробегом 250 тысяч. Через 2 недели после покупки, заменив масла и ГРМ уехали за 2500 км отдыхать. Хорош и в городе и на трассе. Очень маневренный и динамичный. По крайней мере мне хватает. Я не гонщик и это не болид, но в потоке держится уверенно.

Интересная машина, много кнопочек. Панорамное лобовое стекло-бомба!!! Очень вместительная, сзади каждое сиденье отдельное, двигаются, складываются польностью. Это плюс для любителей отдохнуть на природе. По обслуживанию не так дорого оказалось, как предполагалось. По ремонту тоже удивила приятно. Любая машина с возрастом хочет ремонта)))...но после будет служить долго, и радовать своими габаритами и комфортом внутри!!

Владею 2 года,бензин,автомат.Машина просто сказка.Большой багажник(для меня это ключевой критерий).Отличная обзорность.Дизеля не люблю,так как очень дорогие в ремонте.Почему-то об этом никто не пишет.Сам являюсь механиком на фирме,у нас куча грузовых машин разных марок,поэтому личную машину дизель не возьму никогда.Тут пишут,что электрика глючит,у меня 2 года 0 проблем,авто, если что,любое не важно бентли или ладу надо обслуживать своевременно и будет вам счастье.Кстати прошивку сам менял 2 раза на более свежую,официально с сайта ситроен,бесплатно.И ещё по поводу запчастей,всё есть,а если чего-то нет,то на дворе 21 век,из Китая оригинал можно заказать,там завод Пежо Ситроен,да подождать прийдётся,но будет оригинал и дешевле в 3 раза.

Ситроен в СНГ мало популярен. От этого не дорог в покупке и обслуживании. Не угоняем, т.к. не престижен и не популярен. Не привлекает внимания, что экономит время. При этом с технической стороны это простой, надежнфй и очень комфортный автомобиль. За сравнимые деньги у него нет конкурентов.

просто хотелось попробовать компактвен.отлично показала себя в дальних поездках,вместительный салон,не большой расход топлива.

7-ми местный минивэн, удобный для многодетной семьи, также можно перевозить не габаритные грузы для дома и дачи.

Много "воздуха" в салоне, сравнительно низкий расход топлива (если не давить 140 и выше), доступность запчастей, как оригинальных, так и аналогов (zap82), отличная управляемость и устойчивость на трассе.

Мне очень нравится дизайн французов. Он всегда отличался от других авто. Плюс ко всему эргономичность и надёжность (для многих спорный тезис). Превосходная динамика, экономичный расход топлива, большое пространство в салоне, огромное лобовое стекло делают путешествие идеальным.

Вместительный,экономичный автомобиль. Робот особо не радовал,клевал и тупил. Чем новее там лучше.

Просторный салон, два дополнительных кресла в багажнике. Отличный обзор. Есть все популярные опции. Безопасный. Дизель - расход по трассе 5 л.

маленький расход до 6 л. тяговитый хорошая управляемость, как для минивэна хороший комфорт долговечная коробка салон-трансформер 7 мест возможность сложить задние кресла в пол и перевезти длинномеры встроенные шторки откидные столики хорошая корозийная устойчивость, кроме, порогов богатая комплектация как для 15-летнего авто хорошая надежность

панель просто космическая, удобные кресла, отличный обзор, огромный багажник, при сложенном втором ряде практически ровный пол (удобно для отдыха на природе или перевозки грузов)

До ситроена было много машин и наших и не наших. Предпоследней машиной был рено сценик,купил я его честно говоря не по собственному желанию,а по сильной рекомендации моего друга.Впоследствии он мне настолько понравилсч,что седаны,универсалы и т.д. даже не рассматривал-только минивэн. В итоге выбор пал на авто с космическим дизацном-ситроен гранд с4 пикассо. Автомобиль просто космос. очень комфортабельный,всестительный авто. С запчастями проблем нет,по цене в принципе стоимость как и на другие авто. за год эксплуатации заменил задние колодки. Самое главное каждые 10000 км менять моторное масло. Присутствует небольшой масрожор,но это норма у этих машин. По трассе идет как лайнер,но вот бездорожьем лучше не злоупотреблять-клиренс и передний свес маловаты,но ведь это и не тот класс авто ,чтобы по грязи ездить. Зимой с заснеженными дворами проблем никогда не было. Для тех кого интересует комфорт,рекомендую это авто. Лично сам в сторону седанов и т.п. даже не смотрю.

Выбрал из за ее оригинальности. Много всяких приятных французских фишек. Устойчив на трассе и очень низкий расход топлива.

была потребность автомобиля на 7 мест с возможностью разместить 2 детских кресла. В большинстве 7-ми месток особенно паркетников изофиксы есть только на крайних местах 2 ряда кресел. Как только эти кресла туда ставишь - 3 ряд становится просто недоступен. В Ситроене же изофикс есть на среднем месте тоже, что освобождает одно из крайних кресел, которое можно отодвигать для прозода назад. И машин с такой возможностью не много: Форд Гэлакси - сильно дороже Рено ГрандСценик/Эспас - на роботе Киа Карнивал - дороже и т.д. В итоге Ситр с надежнейшим дизелем и японской полноценной акпп просто не оставляет выбора! При этом комплектация у меня предлагала и массаж, оттоманку, панораму, активный круиз, вайфай, андроид авто, самопарковку, камеры 360 и много других прекрасных опций! И это по цене Лады Весты слегка б/у. Мягкая, экономичная, просторная и удобная, дополнительные отсеки в полу и т.д. К минусам - небольшой клиренс(но я не езжу по разбитым дорогам), не всем нравится внешка (мне нравится), наличие ЭдБлю - дополнительная точка контроля. В целом - волшебный семейный авто! Берите и кайфуйте. Ищите только максималку или близко к тому - пустая теряет много преимуществ. Лучший выбор в свои деньги

В автомобиле много всяких ящиков, бордачков,охладителя, многозонный климат,7 мест,мотор мощный и тяговитый,салон огромный для путешествий.

Путешествие, очень просторная машина когда ребенок занимается хоккеем, а так же очень приятно спать в машине на природе! Вместительность колоссальная !

В дальних путешествиях. В перевозках крупногабаритного груза. В ночëвках в автомобиле.

решил попробовать после шарана и галакси, хорош в дальних поездках, путешествиях, отдых на природе

Брал после зафиры,новый,отличный авто,комфорт,вместительность,много классных французских фишек,за все время ни разу критично не подвел

роскошно, самые удобные водительские кресла, много разных фишек, вместительный багажник, отличная управяемость и тормоза и т.д

Готовилась к продаже машины несколько раз за 10 лет владения. Но каждый раз решала, что такая корова нужна самому. Не могу расстаться. Отличный низкий расход топлива. Можно доехать на одном баке до луны и обратно. Мой режим загород - город, кад - 6,2 дизеля. Муж умудрялся едитьть 5,9 литров.. Влезает в аппарат абсолютно все, кроме большого шкафа в сборе и дивана с роялем. Гребет все сугробы отлично. Оцинкованый кузов - 2009 года - лучше лучшего... ТЕРПИТ ВСЁ!!! Ведет себя великолепно. Авто в самый раз для женщин и новичков - все видно! Габариты прекрасно ощутимы, даже при том, что капот не увидеть из салона - важно знать для неопытных водителей. С детьми - самое то!

автомобиль, один из лучших в своем классе. по уровню комфорта, оснащения и вместимости. к сожалению, ер6 турбо, это мотор, котрый требует постоянного внимания. с ним не получится, просто, ездить месяцами и не заглялывать под капот. зато, мощный и приемистый. главное, чтобы руки росли из правилього места.

Выбирал недорогой минивэн на 7 мест. Выбор пал на "Ёлочку". Очень нравится просторный салон и большой багажник. Крайне удивила зимой : электронные помощники работаю так чётко, что ощущение, как будто езжу на полном приводе. Ни разу ни где не застревал.

У меня трое детей и трое племянников. Мне было важно 7 мест в машине, большой багажник и комфортный салон для длительных путешествий. Машина идеальна на трассах, на длительных перегонах. По комфорту ни одна машина не превзошла для меня эту. Это компьютер на колесах. Круиз, ограничитель, камера заднего вида, подогрев зеркал, три отдельных сиденья на втором ряду, которые раскладываются в пол и огромный багажник. В общем, эта машина про комфорт.

Преимущества данного авто длинная база для трассы, и небольшая длина для города. Связка 1.6THP + 6AT давно известна нашим СТО. Кому не нравится Ep6 можно взять дизель. Правда под капотом мало пространства для проведения ТО и ремонта. Посадка очень удобная, второй ряд сидений имеет регулировка спинок, + каждое сиденье на своих рельсах. На третьем ряду можно разместить детей. Красивый европейский дизайн. Клиренса достаточно. Большой багажник с электроприводом двери. Из минусов легко появляются сколы на ЛКП. В целом, кажется, это самое комфортное авто которое у меня было.

Отличный обзор с водительского сиденья, просторный салон, 7 мест, очень комфортные сидения, богатая комплектация, недорогие запчасти. Низкий расход топлива, если не заниматься гонками. Комфорт для дальних поездок.

Экономичная и просторная. Для путешествий это лучшая машина. В салоне тихо и климат для любой погоды.

Красивый и качественный, особенно в полном комплектации с хорошим набором нужных функций для ежедневных поездок по городу. Вместительный 2 ряд, большой багажник. Придуманный салон и панорамная крыша радует каждый день, открытие и закрытие багажника ногой очень удобная функция!) В целом надежная машина, проехали более 60.000 при внимательном подходе к сервису и регламентным работам.