передний привод, малый вес, высокий дорожный просвет, торсионная подвеска, оппозитный мотор воздушного охлаждения, великолепная печка через оребрение мотора, мотор легко снимается целиком, на 4 болтах минут шлаг топлива и разъем электрики
карбюратор без подогрева зимой в морозы на трассе обмерзал, тормозные суппорта стоят на кпп, решение интересное, но при обрыве гранаты колесо не тормозит