Чтобы 70-ти летний тесть, который на ней ездит, не развалил ее быстро, а если это случится, то быстро и дёшево починить
Плавность хода, общий комфорт и опции выше всяких похвал за эти деньги! Крайне высокая надежность и живучесть конструкции!
Чтобы 70-ти летний тесть, который на ней ездит, не развалил ее быстро, а если это случится, то быстро и дёшево починить
Плавность хода, общий комфорт и опции выше всяких похвал за эти деньги! Крайне высокая надежность и живучесть конструкции!
У меня машина был хорошем состоянии хорошем сене Ходовые тоже было хожу ищу нормальный и по документам все порядке
Покупайте ну да он мой земляк и он хороший человек наверно Я продал то что он был хорошим, когда этому
дешевый вариант для города!но трасса тоже иногда впечатляет.расход топлива небольшой,что по финансовым затратам ощутимо.двигатель 1.5 (107 л.с.)это конечно впечатляет.Кто носиться по трассе или даже "по обочине" могу сказать одно "Держите.......уй(руль)в руках а не 👉❗👈 Поклон данному авто.
Скажу одно......все поломки железа это поломки его износа.данная модель по ходовой части превосходит иные....вот только железо подводит со временем.ну не без этого.за 5.4 года конечно кузов себя показал.напомню 2013 года выпуска.в моих руках с 2017.пробег Грубо 140000.
хороший автомобиль, легкий, двигателя с лихвой хватает , расход ооооочень радует
все детали достойного качества, лкп тонковатое, главное сколы сразу замазывать. поломок не было, не считая датчика давления масла
цена-качество на фоне диких цен конкурентов. Цепной двигатель тоже как преимущество. Минус один - дикий расход. Оно и понятно, ведь авто конструировалось наверное в конце 90х начале нулевых
В целом надежный автомобиль, но готовьтесь платить за гсм. Жрет немерено. Плохой ближний свет.
Цена авто,большой и удобный салон авто, полноценный 6ст. автомат. Комфортно ездить на большое расстояние.
большой расход топлива. ежегодно приходилось заправлять кондиционер. машина не ломалась . расходные материалы и ТО не дорого.
цена и комфорт,доступность в обслуживании,оцинковка не гниет,цепной двигатель
все впорядке ,в целом,менял расходники,пробег 300000км,и еще ездиет,советую не рлохой автомлбиль
неплохой авто для города и не только. независимая задняя подвеска сглатывает все неровности наших дорог.
динамика. при обгонах, особенно на трассе, долго нужно расскручивать. чаще следить за задними стабами (кости)
отличный бюджетный автомобиль, надежный двигатель и коробка, за время эксплуатации не пришлось ничего делать, только менял масла и заливал бензин, благодаря независимой подвески дорогу держит лучше чем соярис , есть опыт поездок , машиной в целом доволен, за такие деньги автомобиль отличный !
ничего не ломалось , менял каждые 10.000км фильтра и масло, один недостаток это шумоизоляция ее нет
Тот же лачетти, только надёжнее Куда лучше и приятнее всяких Рио, поло и тд Тачка кайф Многие жалуются на печку. На холостых греется плохо, лучше греть в движении и печка огонь!
Из минусов- шумка так себе, долго греется на холостых Больше недостатков не выявил
выбирала автомобиль бу исходя из доступных средств, джентра - улучшенная версия лаччети, были проблемы с антифризом, а в целом машина отличная. недорогая в обслуживании, все запчасти всегда в наличии, неприхотлива, удобна
были проблемы с антифризом, так и не поняла дело в машине или в некачественно залитой жидкостт
двигатель цепной.большой ресурс.недорогие запчасти.за свои деньги комфортно.
качество сборки по сравнению с лачетти по моему личному мнению хуже.обогрев водительского сиденья почти сразу перестал работать.
очень приятно было на ней ездить. в течение года ниразу не подвела при поездках
не дорогая в обслуживани один минус ходовая боится плохих дорог а так плавно держит трасу
привлекла меня в первую очередь цена, и богатая комплектация даже на минималке, птф на минамалке тоже присутствуют, кондиционер, 4эсп, эл. зеркала со складыванием, уютный салон с хорошим и не скрипучим пластиком, независимая подвеска, тормозные диски вкруг, двигатель на цепи. автомобиль ежедневно показывает себя лучше чем автомобили такого же ценика и некоторых и по дороже.
слабое лако красочное покрытие, задушеный евро 5 двигатель, динамика не очень.
Хороший авто,неприхотливый,просторный,внешне не урод. Нормально управляется,двигатель надежный,как автомат Калашникова.
Достаточно длинная «морда» и низкий свес передний. Отдельные запчасти достаточно дорогие. Слабое ЛКП
Автомобиль с достаточно дешёвыми запчастями, который заводится в любой мороз, чтобы отвезти детей в сад и школу, себя на работу и вечером по магазинам. В обслуживании совершенно не прихотлив. Но до илеала не дотягивает, а почему, чмтайте в недостатках
-Слабое лакокрасочное покрытие -Слабая динамика из-за евро 5. (поправляется перешивкой мозгов под евро 2 и удалением катализатора) - сборка похуже, чем у лачетти корейской сборки (салон поскрипывает как у жигулей)
Лучшее соотношение цены и качества - на тот момент (октябрь 2020 года) было не очень много средств на покупку другого автомобиля (первый автомобиль был Шевроле Ланос), и именно этот аппарат по совокупности качества, цены и состояния оказался наиболее подходящим для нашей семьи. Ездим до сих пор, автомобиль в эксплуатации неприхотлив, запчасти недорогие, да и ремонт за два года был только раз - перебирали ходовую часть. Хорош автомобиль в дальних поездках. Комфортная подвеска, удобная посадка за рулём, неплохие скоростные качества. Малый расход топлива, надёжный цепной двигатель... Хорошая, добротно сделанная машина с большим удобным салоном, большим багажником. Семейный автомобиль.
Все хорошо, неприятных моментов за время эксплуатации машины пока не возникало.
Оцинкован, вместителен, прост в обслуживании ,и комфорт ,не s класс но недорого и сердито.
Неприятностей не было,первые замены ходовой ближе к ста тысячам км , в основном фильтра масло бензин свечи.
хорошая проверенная машина качественная ресурсная ремонтопригодная запчасти всегда можно найти
есть недостатки но они незначительные которые можно устранить самостоятельно
цена ниже, чем на гранту, а по комфорту и надёжности гораздо лучше Весты. очень надёжный автомобиль.
быстрый износ стоек стабилизаторов и маленькие штатные брызговики из-за чего пескоструит пороги. ЛКП оставляет желать лучшего.
Не дорогая и надёжная.Владею два года очень доволен.По деньгам и качеству совместимо.Проехал 109т менял только расходники.
Не много, как мне кажется не хватает мощности у двигателя,но это мои личные ощущение.
- Цепь грм со сроком службы более 250 тысяч км. - Сзади многорычажная подвеска и тормозные диски. - Вместительный салон. - Оцинкованный кузов, кроме крыши (сколы не ржавеют спустя годы). - Полноценный автомат. - Бак на 60 литров, хороший запас хода. Покупкой остался доволен, на данный момент автомобиль меня полностью устраивает, есть у него свои плюсы и минусы, но по совокупности это отличный вариант в нынешнее не простое время. За прошедшие 5 лет владения потихонечку довёл автомобиль до идеала, чтобы полностью удовлетворял моим потребностям, при этом много средств для этого не потребовалось, как раз это тот случай, когда всё бюджетно.
- Плохая динамика разгона, а если крутить двигатель - большой расход топлива. - В сильный мороз ( от -25 и ниже) начинает скрипеть пластик в салоне, появляются посторонние шумы, воет гур при запуске, плохо переключается автомат пока масло не прогреется. В первые года после покупки двигатель не запускался на больших морозах, не помогала ни замена свечей, ни свеже залитое масло, решилось только после тюнинга двигателя и перепрошивки. - Маленькие брызговики спереди - как результат слезла краска с порогов и сильно отпескоструены выступающие кромки задних арок и кромка задней двери, причём с одной стороны больше с другой меньше. Т.е с завода по одной стороне дверь отрегулирована лучше и за счёт плавного перехода плоскости двери к задней арке пескоструя меньше, а по другой стороне дверь утоплена больше и кромка задней арки отпескоструена достаточно серьёзно. - Огромный расход топлива. До прошивки 13 литров летом, 16 литров зимой. После прошивки стало на литр меньше. - Дизайн салона достаточно скучный и в сравнении с конкурентами может показаться старым. - Широкие стойки, иногда приходится ёрзать и крутить головой при резких поворотах, чтобы не пропустить переходящих дорогу пешеходов. - Свет штатных фар был не очень, решилось установкой тюнингованной оптики. - Предел максимальной скорости в 165км/ч. - Менял подшипники генератора на 40 тысячах км и вот опять на 65 тысячах они зашумели. - Периодически скрипят петли задних дверей при открывании и сами пластиковые наружние ручки.
Низкая цена. Комфортная подвеска, просторный салон, надëжный чугунный двигатель, дешëвые запчасти.
Расход бензина великоват, АКПП тормозной. Бльше притензий нет. машина своих денег стоит.
Всё на твёрдую 4, машине девятый год,отсутствие коррозии,течи масла,всё работает норм!
нет резкости в управлении, сгорают лампочки туманок, отсутствие бортового компьютера.
Приятный и строгий внешний вид, надёжность, просторный и комфортный салон, вместительный багажник, оценкованый кузов (кроме крыши и крышки багажника), бак на 60л, дисковые задние тормоза, независимая в круг подвеска, охлаждающий бардачок что удобно в дальних поездках, мягкий пластик в салоне и мн.др. Хорошо показал себя и в городе и по трассе. Хорошие дисковые в круг тормоза и устойчивая подвеска.
Плохо закрываются двери приходится хлопать,нет штатного бортового компьютера, слабый ближний свет решается противотуманками, не тросиковая кулиса мкпп со временем рассбалтывается и приходится переодически её менять так как плохо начинают включаться некоторые передачи, подрулевая крестовина со временем стучит на бездорожье как будто рулевая рейка решается заменой рулевого карданчика,слабое лакокрасочное покрытие.
лучшая цена-качество.надежность. уверенность на любом покрытии. Не дорог в обслуживании. Только положительные впечатления
Расход топлива мог быть и меньше,в остальном не доставил каких либо неудобств. От то до то всё великолепно
Просторный салон, багажник. Мягкая подвеска особенно на грунтовке" Задняя подвеска многорычажного типа!
Цена такого класса ниже других моделей! Хорошо и комыортно в городе и на трассе! Через несколько минут пассажиры засыпают на трассе! все то по регламену!
Привлекла цена нового авто, на деле оказалось,что очень шустрая машинка, с небольшим расходом
Замена расходников по факту износа, раньше воемени ничего не ломается. Надежный автомобиль
Практичный надёжный автомобиль своего класса для своего класса была бы новая Я бы новую взял этих денег стоит
До подорожания заливал масло GM Сейчас лью такаяма вроде Тоже неплохое, по сути ТО не дорогое
бюджет,показал себя хорошо везде,...........................................
ничего не ломалось...........только ТО......................................
Я выбирал между Вестой, Альмерой и Джентрой. Покупку собирался сделать за свои кровные, а не кредитные деньги, поэтому на первом месте была надежность. Более того, независимая подвеска, все дисковые тормоза, цепной атмосферный двигатель и надежная механика очень сильно повлияли на мой выбор. За шесть лет автомобиль меня ни разу не подвел, заводился в любой мороз, пил только 92 бензин, абсолютно не ел масло, держал самую убитую, заснеженную дорогу... Откровенно, по соотношению цена-качество это был самый лучший выбор.
за 200+ тысяч км. недостатков не нашёл. ничего раньше времени из строя не выходило
Gentra она и в Африке Gentra, вибрал из-за цены с пробегом 137тыс из под 3 хозяев за 300тыс Р, за 2-года уже 310тыс пробега, состояние не бита не крашенная лкп внешка отлично сохранился в авито в нашем городе сейчас минимум от 500тыс начинаются еще у них очень плохие состояние по кузову и.т.д за все время 173тыс пробега менял только расходники:; из крупного менял цеп хотя мастер сказал что не надо менят не слушался зря() менял сцепления из-за моей глупости потому что в подёме по буксиром таскал Citroen у которого масса было 2т и то карзину вместе с подшипником вжмного и ёще помпа водяной и всё регулировка клапан делал 1 раз потому что я таксую и на газу пропан из-за газа. во всем осталном ходовкс масло резины, все обсолётно все до сих пор работает подогрев боковых зеркал все работает до единого!!!!
щумоизоляция не хватает особенно по трассе но это мелоч у меня друг на s63 amg купил и сразу делал шумку а чём говорит тут
Привод грм цепь,просторный салон,багажник большой и раскладываются сидения.Надёжный автомобиль.
1)Электропроводка слабая.2)Детали раньше времени практически не ломались.3)Путаница была по электронике.
просто попалась эта модель,вот и купил!Автомобиль не ламучий и ниразу не подвёл!
шумная но не ржавеет по кузову,детали не ломались ,много денег не требовала!
отличная работяга.ничем не уступает Рио и соляриса. машина для своих лет служила очень достойна!
ничего плохого не видел в машине. всё что надо было работать всё работала исправно.
Надежный цепной мотор,оцинкованный кузов, дешовые запчасти. Пробег 167000, всё родное, из ремонтов: на пробеге в 162000км замена двух шаровых и одного переднего подшипника ступицы. Стойки стабилизатора заменил на 110000км. Если сравнивать с АвтоВАЗом, то конечно она надёжнее и лучше.
могут возникнуть проблемы с кондиционером, нужно следить за давлением фриона в системе, если есть утечка, может накрыться компрессор, датчик давления не срабатывает. Это единственная болячка этой машины.
Топ за свои деньги авто, езжу 4 года вообще без каких либо проблем, всё, что менял расходники и по мелочи, если нужна машина, чтобы просто каждый день ездить и не париться, это ваш вариант.
Не сильно мощный мотор(но зато надёжный) главный минус этой машины на акб..
помог с выбором Джентры случай судьбы - находился в поисках лачети, но выбранную машину забрали прям перед носом, по воле судьбы и подсказки знакомого заехал в салон Дэу и встретил там свою "красавицу". Вариантов не было, поэтому через неделю я стал счастливым обладателем Дэу Джентра. За почти 10 летний срок владения не подвела ни разу, хотя испытывал и в снег, и в грязь, в городе и на бездорожье, в ежедневных поездках на работу и ежегодных выездах на отдых в другие регионы. Маневренный когда еду один, спокойный когда с семьей. Вместительный багажник подспорье при дальних поездках. Не прихотливый и при этом надёжный движ всегда на 5+. За все время владения (пробег 250 тыс) поменены только расходники , стойки амортизации в круг (дважды), трубка от кондея и радиатор печки.
Самой главной неприятностью стало - дорогие лампочки противотуманок и затуманивание фар из-за использования вместо стекла пластика - пришлось полировать.
Не дорогие запчасти, не прихотливая в обслуживании, достойный комфорт. За свои деньги отличный автомобиль.
Есть не доверие к бренду при продаже, хотя это тот же самый Шевроле Лачетти.
Цена, качества! Показывал себя прекрасно всегда не подвёл ни разу, ездил с удовольствием каждый день!
Недостатков нет прекрасно себя проевил за всё время эксплуатации, менял только расходники
Данная модель привлекает своими внешними данными, а также вместительностью. Не боиться поездок на дальние расстояния, а так же, подкупает своим обьемом бака.
данная модель машины ни разу не подводила, а если, что то и ломалось, то с ремонтом и поиском деталей не было не каких проблем
Джентра у меня 4й авто,до этого были 14я(вспоминаю аж дергаюсь),лансер 10й,фордфокус 2,но всё это было не то,джентра сочетает в себе всё что нужно,грм цепь,подвеска многорычажка,оцинкованная,тормоза вкруг дисковые(привет аркане),4эл.стеклоподъёмника,недорогое обслуживание и цены на запчасти-чего же ещё желать?)
очень надёжный авто,не подводит,всё гениальное просто).Даже добавить нечего,рекомендую к покупке.
по деньгам стоила как наш автопром,а функции все есть на дэоджентре, печка теплая очень,едет мягко,при повороте хорошо входит,комфортная,стать цепь,двигатель не слышно как работает в салоне,машина мне очень понравилась
все было отлично не чего не ломались только расходники менял,бензина много не ела,ТО не дорогое
Лучший автомобиль за эти деньги.Надежный, комфортный при должном уходе и обслуживании.
Недостаток в том,что много автомобилей ездят в такси. Для личного использования лучше искать не из под такси.
Дешевые запчасти и это хорошо в обслуживание без проблем всем советую даннную машину для себя
Лакокрасочное покрытие оно на данном авто слабое но если сравнивать то как у тоеты Камри 2020 года
За не большую сумму приобрел и ни разу не пожалел, меняю расходники и не знаю проблем
короткие передачи за счет этого приходится тошниться 110-120,на этом недостатков нет.
надежная машина, запчасти дешевле стоит, многорчаговая задная подвеска держит дорогу отлична, зимой теплая, уже 10 лет езжу пробег 490 тыс; на пробеге 387тыс поменял цеп комплект остальные расходники
шумки как и в любом авто его не хватает, но учитивая с ее однокласниками это в полне норма; если ездит на газу придется регулировать клапана, потому что здесь гидрокомпенсаторов нету, есть тока стаканчики, в общем плюсов больше, машина стоит своих денег, таже лачетти тока движок цепной еще надежнее.
Отличный авто С класса по соотношению цена качество. Недорогой в обслуживании и ремонте. Крепкий, оцинкованный, не гниет. Не подводил за 6 лет ни разу. Большой салон, просторный, большой багажник, эргономичный салон.
Небольшие проблемы по электрике унаследованные еще от лачетти, недоработанный блок дхо, и блок управления климатом. Впрочем просто и недорого недоработки исправляются, в остальном никаких проблем.
Искал машину не дорогую и надёжную, Зимой тёплая , летом прохладная , в дождь мокрая, под солнцем сухая. В целом норм
Недостатков конечно много! Очень шумная как по салону так и по мотору! На холостых машина работает тихо , даже засыпаю в пробках , но как только начинаешь ускорятся , мотор начинает рычать как гоночный болит ! ЛКП на твёрдую двойку! На модлинках краска облезла , пуговицой от рубашки притёрся уже царапина! Мощность мотора устраивает , но корбка ужасная , короткие передечи 120 км/ч потолок , потом мотор разрывает ! Слабый кондиционер ! Вобщем то проблем хватает, хотя зачем я это всё пишу, их давно уже не выпускают)
Прекрасная Машина за эти деньги! На трассе, на обгонах чувствует себя уверенно! В городе тоже не выбивается из потока! Вообщем комфорт за вменяемые деньги
Серьёзных поломок не было, только расходные запчасти. Кончились задние стойки амортизаторов на 130000км, думаю при таком пробеге это норма.
Модель выбиралась по деньгам. По городу ок, это ее самое место. Не разу не подводила!
Слабый свет Шумоизоляция Слабый кондей Клиренс решается простаками Пустую кидает на трассе Относительно жесткая
Показала себя очень надёжно.при моем стиле езды думал развалится мотор и коробка на 10000 т пробега. Но удивило то что все работает как часы .а сейчас как самолёт.пробег 95000 я один владелец. Лью дорогие масла. Заправка 95-98 аи.после этого авто незнаю на что менять . Открываю капот а там паутина....
Недостатки только по лакокраске. Дальше нет слов.мелочевку типов шумки устранить впринцепе не проблема и не дорого
Идеальный вариант для неспешной езды, надёжная как автомат Калашникова, хороший дорожный просвет, не пузотерка, места в салоне хватает , низкий транспортный налог, низкий расход топлива, вместительный багажник, увеличивается при откидывании сидений, иногда очень выручает, не греется от слова совсем, кондиционер на приёмистость и расход не влияет, кузов крепкий, короче даже не знаю к чему придраться, слабых мест нет
Ускорение, но двигатель 1.5 не нужно ждать чудес, адекватный не прихотливый двиг
Выбрал потому что в 2013 она стоила новая 439 000 рублей. Дешевле люксовой приоры за 450 000 рублей))). Управляемость похуже, чем у форд фокуса. Передачи короткие, на 80 км/ч можно включать 5 передачу (3000 оборотов) Это не минусы, а особенности, ибо прародительница Сузуки Леганза. Двигатель и КПП очень надёжные. Накрутил 367 000 км. Масло только хорошее, бензин 95 или 100. Клапана ни разу не регулировал. Цепи грм в хорошем масле пофиг не растянулась, не загремела. Поломки на большом пробеге за 200- потек расширительный бачок снизу и датчик какой-то, который отвечает за работу на холостых- глохла. Не помню название. Дешевый.
Да ни чем неприятно не удивила. Лобовое слабое, пескоструится. Ставьте российского производства. ЛКП тоже не очень. Пороги и арки надо сразу делать антигравий. Нихрена у ней раньше времени. Трапеция приказала долго жить- всё далеко за 200 000. Родное сцепление фигня. Шаровые, ступичные подшипники и шрусы ходят неприлично долго!!! Задние стойки стабилизатора долговечные до неприличия. Рулевые наконечники ни разу не менял за 367 000 пробега. Удивился. Слабый двигатель на серпантине в Сочи и Крыму. В гору на 3 скорости тапка в пол еле едет. Горы... Какие-то ремонты мелкие все исключительно на больших пробегах, за 200. Тысяч в 120-140 надо заглушить клапан ЕГР, вырезать каталитический нейтрализатор и под евро 2 перепрошить. По паспорту расход 10 литров с чем-то, не эконом, но надёжный! Машина не делает мозги.
Цена и качество ,намного лучше чем авто ВАЗ , устойчивость комфорт хорошие тормоза двигатель цепной лучше любого конкурента.
На всем сроке эксплуатации недостатков критичным не выявил не разу не подвела.
Неприхотливый, очень хорошее сочетание цены и качества. Никогда не подводил в поездках на дальние расстояния
Часто приходилось менять запчасти ходовой В целом раньше времени ничего не ломалось Денег много на ремонт не тратил
отличный автомобиль . было два таких . на одном 100 тыс проехал на другом 200 тыс. Оба были новыми
были незначительные поломки болячки. Например блок управления климатом на обоих авто.утечка фреона тоже на обоих
Внешний вид, комфортный салон. Автомобиль заводилсяив любые морозы на улице
Герметичность не очень, 2-ой кислородный датчик перестал работать (((, меняли аккумулятор, очень жаль, что отсутствует вообще обогрев сидений.
Я выбрал по корманом. В своё время хороший конкурент был, Кия Рио, и солярисом. Клиренс очень маленький, броня везде и всегда задевает зимой, что очень не приятно. Машина только для города, и для трассы. А так за 8 лет эксплуатации ни каких проблем не было. Что ещё сильно радует, что кузов автомобиля Отценкованный. Была бы авто ВАЗ, давно похоронил был. Я очень был даволен. Не считая клиренса ((
Кузов автомобиля Отценкованный. Серьёзных проблем не было. Не тратил деньги вообще. Кроме расходов
Очень надежный двигатель. Просторный салон. Неплохие материалы отделки салона, намного лучше, чем в гранте. Нормальный клиренс для седана. Оцинкованный кузов, не гниёт. Внешне выглядит красиво.
Двигатель хоть и надёжный, но абсолютно никуда не едет, при этом потребляет неприлично много топлива для своей мощности. Шумоизоляция отсутствует как явление, очень шумная машина, на трассе больше 100 ехать некомфортно, плюс также начинает очень сильно шуметь мотор. В салоне постоянно что-то скрипит, пердит, качество сборки средненькое. Абсолютно непродуманная система вентиляции, окна потеют постоянно, даже с кондеционером. Свет здесь абсолютно ужасный, его нет. Ближний/дальний в одной лампе, если включаешь ближний - не работает дальний, в совокупности с окнами, которые потеют ты буквально превращаешься в слепого крота на дороге. Ночью по трассе ездить не то что не комфортно, не безопасно! Тормоза хоть и дисковые вкруг, тормозят не очень хорошо. ЛКП тонкое, быстро покрывается сколами, краска притирается в дверных проёмах. ДХО перегорают постоянно. По мелочам машина постоянно доставляет хлопот. Слишком много требует на себя времени и денег. Было много проблем по электрике.
Из плюсов можно выделить: +цепной двигатель + мягкая подвеска + комфортные сидушки + много места в салоне + оцинкованный кузов +мягкий пластик на торпеде и дверных картах
Из минусов: -шумка -слабый свет головной свет - регулировка клапанов раз в 100тыс
Неубиваемый АКПП,и двигатель (всё такое же как на КИА) ,кузов весь в цинке,
Да практически нет...лучше чем рено логан в сто раз.....удобней и конфортней
12 лет , а впечатление , что до сих пор новая, по сравнению с АВТОВАЗ. Заводится в морозы, едет нормально в городе и по трассе с разрешенной скоростью.
Стойки стабилизатора- расходный материал. Клиренс маленький- решается проставками и шинами , смотри Шинный калькулятор в инете. Блок климата через 11 лет, поменял, стоит на Али от 1600 руб. Меняется просто, см. интернет.
Машине 11 лет, 138к пробега, никакого серьезного ремонта не было, только расходники. Кузов не гниёт, машина большая, расходников полно и они дешёвые. Хорошая комплектация за ту цену, которую покупали.
Постоянно потеет лобовое, низкая, хоть и ездил на 15 колесах, шумоизоляция никакая.
Машина меня привлекла своими ходовыми качествами и конструктивном. Цепной грм беспроблемный плавность хода как корабль. Кузов не гниет очень большой плюс таксисты хвалились большими пробегами под 400 тысяч без крупных ремонтов.
Не большой не достаток шестой передачи не хватает в коробке а так все окей.
Автомобиль очень хороший надёжный недорого езжу уже более 10 лет не подведёт вас
Машина очень хорошая езжу более 10 лет хороший вариант экономичный машина на ура
Машина стояла в автосалоне, так что купили новую, в обложке. В 2019 году. Ходовые качества отличные. Дорогу держит хорошо. Фары светят как надо. Кузов снизу оцинкованный. Не завелась только в мороз минус 40.
Двери закрываются жёстче, чем у иномарок. Если включить кондиционер, то разгоняется более медленно, чем без него.
Как и любой автомобиль, нужно обслуживать. Тогда не будет подводить. Но если не обслуживать, то умирать будет долго. Коробка вообще неубиваемая, очень похожа на вектру б и на нексию. Сзади многорычажка, по трассе идёт как по рельсам.
Клиренс. Но можно привыкнуть. Я поставил проставки сзади, стало лучше. Но в управляемости потеряла немного. Шумка. Для города ок. По трассе гул стоит в машине. Салон тоже после 100 т.км. стал скрипеть.
Если сравнивать с АвтоВАЗом, то даже рядом не стоял, просторнее, мягче и комфортнее во много раз, хороший ресурс у запчастей , ремонт не дорогой, многие запчасти есть на маркетах , салон конечно бедноват, но есть все необходимое для комфортной езды из пункта А в пункт Б, за эти деньги вы ни купите даже живую гранту, а эта машина в 100 раз лучше.
Если своевременно обслуживать и не экономить на деталях, то машина вас будет радовать долгие годы
Мало вложений по ремонту. Удобство в использовании. Комфорт, в отличие от нашего автопрома.
Проблема стеклоподъёмника, это видимо у них болячка. Стойки стабилизатора меняются чаще, чем все остальные запчасти. Но там и срок не большой по эксплуатации обычно.
Машина вполне стоит своих денег. В основном езжу по трассе в пределах 100 км/ч едет уверенно.
Низкая посадка решается проставками перед 3 см зад 5 см. Машина стала выше, при движении раскачки не почувствовал све осталось без изменения.