4.0
плюсы: так как телега полностью прадовская, то и проходимость, управляемость, и комфортность точно такая же как у оригинала. Все кузовные элементы аналогичны прадовским, меняются на оригинал(Тойота) без доработок напильником и стоят дешево. двигатель копия ниссановского vg30, разница только в верхней части впуска и системе зажигания. мотор надежный как молоток, тянет с низов, газ употребляет безболезненно. несмотря на достаточно ушатанное состояние, автомобиль ни разу не подвел. отдельный респект китайцам за нижние шаровые. На 90х это слабое место, а здесь шаровые уже от 120 кузова - не вырываються в случае износа.
минусы: в первую очередь железо. металл толстый но обработка как и у всех китайцев нулевых - ржавеет быстрее скорости света. да и качество покраски такое же. Во-вторых это копия прадика только на 90 процентов. оставшиеся 10 это сборная солянка. "ок, гугл" и поход по магазинам запчастей со штангетом гарантирован, так как ни один сервис не возьмется за эту машину а заказать запчасти по вину просто невозможно - этих "прадиков" всего около 30 штук выпущено было. Раздатка. даже не сама рк(здесь стоит bork Warner, такая же как на саненг муссо), а шайтан-машинка включающая пп. из-за окисления контактов в соединениях и далеко не самых лучших проводов впринципе, пп может не включтться в нужный момент. к самой рк и кпп претензий нет, железо и механика хорошие. очень слабые петли дверей, быстро провисают.