Отзывы владельцев Dongfeng H30 Cross

ПОХОЖА НЕ ТО НА СУБАРУ, НЕ ТО НА РЕНО ЛАТИТУД ДОСТАТОЧНО НАДЕЖНАЯ, ДЕШЕВЫЕ И ДОДСТУПНЫЕ ЗАПЧАСТИ(НА РАЗБОРКЕ) В ТОМ ЧИСЛЕ

из-за сочетания цены, комплектации и отзывов об автомобиле. отлично заводится в мороз, хорошая проходимость, бампера не цепляют бордюры, хорошая экономичность и управляемость

запчасти все взаимозамегяемые с европейцев. кузов оцинковка качественная. японский автомат. недорогое обслуживание.

Никаких предрассудков к китайцам не испытывал. Автомобиль был выбран по соотношению комплектации и цены.

Решил попробовать Китай ,едет бодро ,не гниет за 6 лет без рыжиков ,расход по трасе 6 литров .Автомат как у Камри мотор на базе ниссан .

Брал потому что срочно нужна была машина. Особо не расчитывал на неё, пол года в сервис ездил раз в неделю как минимум, там по электрике по датчикам, серьезного ничего, всё по гарантии делали. После этого ваааабщееее... расходники и ТО... ездит и ездит, я не гонщик мне хватает, за красотой и модой не гонюсь, так что вполне себе всё хорошо.

взял бу машину , пробег был 110к проехал уже 60к и ни разу не подвела меняю только расходники она в меру шустрая , не гниёт едет в полне мягко дорогу держит прекрасно в общем машину советую

При покупке цена играла роль, тогда на китайцев все смотрели косо(сейчас больше думающих). Впереди макферсон, сзади балка - от французов всё взяли, так что, ходовка ремонтопригодна. Автомат настоящий японский Айсин 4ст, переживёт всех владельцев. Двигатель в интервале замен не требовал доливки(на пробеге 100т. Км) японский аналог кашкая, негромкий, ест в пробках 12л, за городом 5,6 у меня, только обслуживаете нормально. Помпу не менял. З/ч все в наличии и оригинал и аналогов тьма, но надо быть внимательнее, по одному коду могут отличаться! Задние сиденья складываются в более-менее плоский пол, - стиралку возил легко. Кузов оцинкован и хорошо, за 8лет только сколы от камней с рыжиками! капот и крыша нет цинка, но никаких вспучиваний нет. Реально был удивлён и доволен владением, пересел на чуть больший авто, - дети подросли. Для семьи 4чел норм, клиренс и свесы позволябт заезжать недалеко в лес. Всем хорошей дороги!

Недорогой и приличный хетчбек, здесь Китай молодцы,если бы ещё немного и пошел бы авто в большую серию

Оцинкованный кузов.просторный, теплый салон, неприхотлив, устойчивая на дороге хорошая проходимость

Если хотите мучиться данный автомобилем смотрите сами Я за 2 года проехал с ним 50.000 км большинство случаев я обращался в автосервис. Очень проблемная машина запчасти на него нету заказывать и ждать от 3 месяцев

Меня все устраивает кузов цинк коробка асин не убиваемая нормальная машина по сравнению с киа хундай и тому подобное за бешанные деньги вовремя все надо делать как и в любом авто и не будет горя. Меня авто устраивает и по городу и трасса и на рыбалку

Автомобиль показал себя великолепно. Скорее всего по той причине что в нем мало китайского инжиниринга. Основа Пежо, коробка айсин. Двигатель клон ниссановского. Удивительно неплохое качество железа для китайского авто.

Машинка хорошая, не хуже других, по-моему по цене, конкурентов на автомате нет!!!не гниёт.

Дешевые запчасти. Маленький расход. Вместительная. Не жалею что взял данные аппарат. Оцинкованный, машине 10 лет, гнилья нет.

Довольно комфортный автомобиль. Динамика не очень в городе, но на трассе едет ровно и очень приятно. Расход приятно удивил, на скорости 80-90 меньше 6л на сотню). Хорошее оснащение, очень просторный салон (как у Камри). Недостатки такие: Слабая задняя дверь, гниёт почти у всех (по этой двери даже была отзывная кампания, как сказали в сервисе). Слабая балка (обычно тоже на 100-150 тысяч, потом скрипит и рассыпается подшипник). Ненадёжная рейка (рулится легко, но втулка рассыпается каждые несколько лет). В остальном все работает как надо, масло от замены до замены, АКПП крайне надёжна, если менять масло каждые 60-70 тысяч). За свои деньги топ