Отзывы владельцев ГАЗ 21 Волга

Она красивая , такая машина сразу даёт чувство , что ты особенный Во всем он был хорош

Этот автомобиль удобен и комфортабелен на те года в сочетании с данной подвеской езда на даном автомобиле схожа с ощющениями передвижения на карабле

1. Большой салон 2 Передний диван 3. Мягкая подвеска 4. Для вальяжной езды 5. Собирает взгляды 6. Ремонта пригодна

Дизайн ,качество,надёжность. Просто автомобиль приносит море удовольствия. Особенно если вложил свои труд.

Не автомобиль, а корабль - не едет, а плывёт. Большой, проходимый, стильный. Езжу на работу каждый день - всё отлично,но в пробки лучше не попадать. Педаль сцепления очень высокая, даже колено болит после пробок.

качество и все ,просто не каких заморочек и всё.,всем желаю ,авто такого качества,капремонт двигателя.

1. Дизайн 2. Мягкая подвеска 3. Качество материалов 4. Стойкость к корозии 5. Безопасность 6. Диваны в салоне, образующие 3 спальную кровать 7. Доступность запчастей 8. Хорошая инвестиция

Муж любитель старых автомобилей. Ему нравился этот автомобиль,ездил на нём, очень любил его,не могу объяснить почему, он умер 10.11.2016 года, наследник я жена, поэтому и автомобиль продаю.

мечта моей юности,красавица советского автопрома,мимо машины никто не проходит мимо без восторга,не обращая внимания на рядом стоящие иномарки,и я ею горжусь и радуюсь,особенно когда подходят молодые ребята и просто целуют её в передние фары!!!!!!!!

Эту машину посторонняя женщина назвала "Танком в вечернем платье"! От езды - сплошь положительные эмоции!

хороший вариант для выставок и автопробега,и хорошее начало для своей коллекции!

Купил не один экземпляр этой мадели и хочу рассказать свое видение. Не со стороны и букв напишу максимум. Для машины на каждый день, сегодня, авто имеет не мало неудобств и недочётов. Это и барабанные тормоза, которые не имеют ВУТа и не держат на 100 км/ч +, и слабоватый генератор, и недостаточное открытие капота и багажника, и валкость в поворотах, что влияет на катание водителя на диване без боковых поддержек, и отопитель салона "не в красную армию"... отсутствует нормальная вентиляция, от чего в дождь запотевают стекла... продолжать можно долго, если смотреть сегодняшним, пресыщенным взглядом. Даже, когда её продают, пишут "продаю легенду", а в те времена, кроме москвича, ЗАЗов и малодоступных ЗиМов, что ещё было? Но тем не менее есть и свои плюсы, а также какой-то.. шарм, что-ли... Сегодня, приобретая эту модель, нужно чётко понимать цель приобретения... для коллекционной сборки нужно иметь и деньги и время (в разных ситуациях в разных соотношениях), если для покатушек на прикольной тачке, на каждый день - денег тоже надо не мало, хоть и времени чуть меньше (готовые решения уже есть и искать надо не много), а если для работы, то это самый бюджетный вариант. Из плюсов- многократно хим. обработанный кузов и даже перед сваркой нужно основательно зачищать. Если нет мех повреждений, то и сегодня кузов, может, долго жить. высокая крыша и можно сидеть хоть в папахе ))) и длинноходная подвеска... и, главное, дизайн. Хорошо и красиво крашенная - звезда вечеринки!

Выбирал между Победой и Волгой. Волга по сравнению с Победой просторнее в салоне, удобнее. В моей Волге также были перешиты оригинальные сидения, поэтому сидеть в ней еще большее удовольствие. По скоростной динамике Волга похожа на современные бюджетные автомобили с двигателем 1.3 или 1.4, с поправкой на длинные передачи и отсутствие повышающей. Поэтому не скажу, что в потоке были какие-то проблемы. На трассе, конечно, крейсер 90, можно и больше, удалось разогнаться до 120, но чувствуется отсутствие балансировки колес, а с оригинальной резиной балансировать их непросто. Лучше всего автомобиль показывает себя в теплые летние деньки, на свободной дороге или на автошоу. Машина для неспешных прогулок и восхищенных взглядов.

давно хотелось попробовать покататься на такой машине.не капли не жалею.дорогу держит отлично.

Простая ,надежная , мягкая подвеска . Не едет а плывет , глотает ухабы , внимание на дороге обеспечено

Очень давно искал такую модель чтоб в оригинале когда нашол понял что такое Волга газ21 р

Машина супер. Немного довелось до современного. Движок 402, коробка 5 ступка, задний мост Чайка диски легкосплавные, скаты 15 и Всё. Делов то. Стала резвее. На Тавриде, (так как больше не где), плюнул на штрафы дал ей всю железку до полика. 140 взял. Да, аппарат тяжёлый согласен. Пока раскачалась на пятой прошло время. Туда бы дизелек с Ford Scorpio, Эх была бы тачанка вещь.))).

за внешний вид. по без дорожью,в гарах.че говорить,надо самому по пробовать

У этой машины был один хозяин - мой дед. С осени 1997 машина стоит в гараже.

люблю раритетныеавтомобили,в них русский дух,в них Русью пахнет.простор в салоне,есть спальные места,великолепный обзор и дизайн.

Выбор такого авто был осуществлением мечты , да и посто это красота нашего автопрома. В отпуске путешествие в таком авто было действительно путешествием, не только по красивым местам , но и в какой-то части немного в прекрасное прошлое. Что самое важное, никогда не подвела!!!

простая, хорошо показала себя на дальние расстояния, удобно ночевать в дороге

Общий дизайн ,хороший обзор ну и что не мало важно это очень много места и не возникает желания ехать быстро, пусть люди любуются.

Корбка переключения аередач на рулевой колонке. Автомобиль показал себя лучше всего при перевозке в прицепе мотоцикла с коляской.

Надёжный, красивый,комфортабельный,притягивающий взгляды автомобиль. Который вносит яркие краски в окружающий нас мир.

Классика,рождённая в СССР..................................................

машина куплена в 90 годы,подвеска родная на резьбоввх гайках постоянно требует внимания и токаря,бензин употребляла литров17 ,фары от газ-53,тормозная от газ-66,коробка от газ-24 в целом на данный момент не взял бы.При скорости более 90 км.час задирает нос.

Наследство от деда. . На этом автомобиле меня из роддома забирали. . На ходу.

Самый крепкий и надежный автомобиль за 20 лет владения не знал эвакуатора. Простой и надежный автомобиль как автомат Калашникова.

Волга 21 это уже не средство передвижения, а средство самовыражения, да и самоудовлетворения в приличном смысле слова. Вполне надежный ретрокар на котором не страшно уехать далеко, запсясь кучкой некрупных запчастей, конечно 😉.

Это же не автомобиль мечты , самый комфортный автомобиль , желаю всем желающим приобрести этот автомобиль

Автомобиль моей молодости ездил на нем ещё во время СССР и вот пришлось вспомнить молодость

Ремонтно пригодна , можно починить на коленях. Для меня легко управлять . Нет компьютера , всё просто.

Очень красивый автомобиль, но интересно когда комплектуешь!!! А использовать в современных условиях, ОЧЕНЬ неудобно! И течет постоянно смазка на плитку.

Первое авто которым я "порулил" На папиных коленях.)) с детства хотел эту машину, в частности когда отец продал нашу.... Тёплые воспоминания были с ней. Попалась мне модель по старее чем была у отца(была у нас 3ая серия, а я купил себе уже 2ую). Хотя, она скорее котопёс: - решётка от второй, как и поворотники и задние фонари. В остальном всё второсерийное: тетерев, бампера, олень. Расположение подкапотное(в частности бабины) второсерийное, год выпуска 62й. Брался этот автомобиль из-за тёплых воспоминаний с детства, но брался как автомобиль на повседнев(Да, я знаю что это немного глуповатое решение). По итогу он провозил меня пол года на работу с Апреля по Ноябрь по 70км в день. Плюс несколько междугородок по 200+км. Вообщем для её годов это очень надёжный автомобиль. Да, были случаи с отказом тормозов(по итогу перебрал их на новых компонентах за 40тыс) иии сейчас по осени продавило прокладку ГБЦ. Её замена, плюс замена всех жидкостей думаю не перевалит за 10тыс. По итогу это не большие вложения по меркам ретро авто. И как бы даже не прям ужасные по меркам современных. Да, немного беспокоит большой расход(порядка 17л в городе). Но на трассе держит 12, и уже вроде ничего. Надо бы поднастроить карбюратор.... В остальном приятная, комфортная баржа которая забирает ВСЁ внимание на себя(что мне очень даже нравится). Да и комфортная она внутри на ровне со старенькими краунамм (но не такими старыми как она). Так что всё супер

У меня 3 серия 63 г.в. покупал в оч.хор. состоянии, без корозии, колхоза и на ходу, с нормальными переоформляемыми документами. Конечно все равно она требует внимания, переделок-доделок, улучшений и т.п. хотя все оставляю в стоке. Оценить машину сложно, это машина для души, хобби, машина выходного дня. В этом смысле, только 5 звезд. Управляемость, тормоза и т.п. на уровне 1963 г. соответственно по современным меркам 1 звезда. На мой взгляд, для постоянного повседневного использования она не годится.

Прекрасно ведёт себя на большой скорости на дальних расстояниях. В городе очень удобно .

Любовь к экзотической машине с далекого детства!!поэтому и восстановил ее до ИДЕАЛА!!

Мой первый авто, на нем научился управлять, потом решил приобрести такой авто и мне нравиться на нем ездить просто по городу очень многие оборачиваются вслед,приятно за этим наблюдать

Волга - удивительно красивый автомобиль! Прост в обслуживании, надёжен, ремонтнопригоден, и никаких проблем особых с запчастями. Заведите себе ГАЗ 21, и жизнь изменится в лучшую сторону!

Ремонтопригодность, простота в обслуживании. Внешний вид узнаваем и привлекает взгляды. Клиренс, мягкость подвески, передний диван. Ощущения той эпохи.

Разбирал до винтика. Хром пере хромирован в Солитоне. Кожа натуральная. Шикарная машина. Привлекает внимание!

Очень круто сделано спасибо!!! Работники просто супер, рекомендую!!! Клиентов обслуживать на высшем уровне! Все прошло отлично!!! Рекомендую