Любимая машина мечта. Таких нет поэтому передумал продавать отремонтирую и ещё лет на много
Ничего не ломается крепкая надежная срока давности не имеет удивляет крепкостью и ремонтонадежностью
Любимая машина мечта. Таких нет поэтому передумал продавать отремонтирую и ещё лет на много
Ничего не ломается крепкая надежная срока давности не имеет удивляет крепкостью и ремонтонадежностью
Всегда нравилась Волга ГАЗ-3102. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни.
Двигатель Toyota 5vzfe очень надежный и ресурсный. Задний мост Volvo надёжен и проблем не доставляет. Плохо работает система климатконтроля.
Мошный двс и хорошая подвеска, прекрасный внешний вид авто, много хрома. Не пыльный широкий салон. Из минусов это год авто, эх были бы такие новые по адекватной цене.
Трудно найти качественные запчасти, кругом одни подделки. В целом очень хорошая машина. Единственный минус это нет подушек безопасности.
Искал Волгу, но не имел представления что есть с евросалоном, наткнулся случайно. В экстренной ситуации впереди идуший авто залетел на разделитель в дождь и чтобы избежать столкновения резуо затормозил и ушел вправо, Волгу развернуло на 360, но она устояла. Очень комфортная, быстрая и устойчивая. Не ожидал такого.
То планово, сменил задний редуктор от жиру и подшипники в коробке на итальянские, остальное по плану, масло колодки.
легендарная 02 мягкие сидения, мощный мотор, не трясет, хорошо держит дорогу, всегда без проблем заводится, очень теплый автомобиль.
нет ни каких проблем. легко отремонтировать, запчасти дешевые. если что непонятно, есть в помощь гугл
Самый лучший двигатель для Волги, но можно и мощнее! Трансмиссия слабовата, не хватает АКПП. Рисоводы слишком много о себе думают.
Отсутствует АКПП. Маленький срок службы рулевых наконечников. Воет рулевой редуктор.
Большая,вместительная машина,статная бензина есть мало,комфортная и просто мечта волговодов
недостаток идет после 2007 года выпуска,это быстро ржавеющее железо,а так впринципе и все
Бюджетный вариант,для первых навыков вождения,дешевые расходники,хороша для грунтовых дорог.
Минусов нет,детали машины ломались от износа и проходили больше чем их срок годности
отличный надёжный автомобиль очень недорогой в обслуживании комфортный и вместительный
расход по городу 9 литров на двигателе крайслер качество заводской покраски оставляет желать лучшего
за эту стоимость нет ничего более прекрасного.волга была идеальным вариантом для покупки как первый авто. научишься ездить на Волге, научишься ездить на всём.
дорого стоит ремонт. ОЧЕНЬ. НЕ ХВАТАЕТ ДИНАМИКИ НА СТАРТЕ, а о стальное мелочи.
плавность мягкость дешевле комфорт. и не надо ее сравнивать с иномарками. я сравниваю только с росавто.
замена подшипников моста проблемная. нужно греть. в остальном не достатки это каждый сам для себя выберет
Лучший в мире автомобиль , мощнейший двигателей ЗМЗ 402 , создан для перевозки негабаритных жён , негабаритных грузов , негабаритных тёщ и негабаритных детей , чем больше туловище сидящее за рулем тем более вольяжно и плавно она везёт вашу тушу на дачу или на базар. Никогда не подводила , передвигается на чистой нефти , помню в 94 перевёз на ней табор цыган , они довольные ещё остались , до сих пор звонят - благодарят . Жена вообще от счастья пищит когда ее видит , вообщем , лучше машины придумать было невозможно.
Их нет , ни одного недостатка , единственный недостаток может быть если прокладка между сидением и рулём забыла/ не знала замовилить весь автомобиль , и великий автомобиль сгнил через неделю , как и говорил , недостатков Н Е Т !
Лично мой автомобиль был пределан с двигателем 1 jz - рядная шестерка, АКПП, задний мост 940 Вольво, по кругу дисковые тормоза. Такой автомобиль радует
Немного плавает по дороге, мягкая подвеска, нет кондея, разные ключи от дверей и зажигания
Любовь к данной модели идёт из детства (из воспоминаний). Когда я учился в школе, я сказал себе… когда я вырасту, то у меня обязательно будет такая! Прошли годы и мечта воплотилась в реальность.
Волга = девушка, которую нужно любить. Временами она бывает капризной, но всё это лечится заботой и подарками ))
мечта детства надежный двигатель за срок пользования не разу не подвел хорошая подвеска
качество сборки автомобиль ломался редко если что то выходило из строя то можно было слелать за капейки
Это мой третий автомобиль.Первая машина была 31105 как подарок отца, горя и опыта я хапанул с ней дофига, но делать что-то боялся.Потом была иномарка, с ней всё круто,но дорого. Я всегда мечтал о 3102, это не просто Волга, это мечта. Купил я её с желанием делать всё сам. В этом плане тачка огонь, многое дорабатывается плоскогубцами, изолентой и молотком. Для общего развития всём советую.
честно? 1500 символов (ограничения)не хватит, чтобы описать все проблемы этого автомобиля (к тому же бу). Это Отечественный автопром со всеми вытекающими последствиями.
Из плюсов : Двигатель 2,3 16 клапанов, который с тюнингованной гбц, выхлопом, впуском ( легкий тюнинг ) и чип тюнингом на ДАД хорошо тянет вперёд данный кузов, особенно на высоких оборотах). Рулевое управление, при скорости 100 хорошо держит курс, гур рпботает вполне адекватно ( шкворневой гур ). Дизайн интербера впечптяет, никакие тазики в подмётки не годятся, мягкая торпеда и красивая приборная панель + 10 соц рейтинга и кошка-жена дизайнеру. Дизайн экстертера - отдельный шедевр! Дизайн кузова - причина номер 1 для покупки. Подвеска классная, глотает все ямы. расход топлива приемливый для такого кузова, +-10 литров бензина на 100 км, как наваливаться в педаль). Отдельно отмечу надёжность всего, тут будет слоожно что нибудь сломать случайно.Отдельный респект за электропакет, в виде регулируемых зеркал и стеклоподъёмников.
Тяга с низких оборотов просто отвратительная, до 2000 об/мин этого мотора почти не существует, любая горка на 5 пепедаче, и волга начинает стремительно терять скорость, если не переключиться на 4. Тормозов почти нету, обязательно ставить вакуумный усилитель с гтц от газели бизнес и регулятор тормозных усилий от GM, только так появиться хоть какая нибудь уверенностб от тормозов. Коррозия : очент быстро гниют двери под молдингами, хорошо обработанное днище и пороги почти не ржавеют. Отдельный минус - шкворня, их нужно обслуживать, их сложно менять. Очистители стёкл тоже шляпа, в ливень дворники не успевают убрать воду, как стекло сразу же в воде. Лобовое стекло обязательно сажать на герметик, так как течёт и заливает эбу, фары светят посредственно, сразу ставим фары с прозрачными стёклами от камаза
машина чудо заводилась с полпинка лет пять ездил пока не заехал в гребаный сервис по своей же дури
небыло пока к сервиссменам не попала. учился на ней вождению была первым авто
У волги плюсов что не уложишся в текст , даже дохлый 402 ездиет на отработке с пробитой прокладкой, 406 двигатель по сути лего, крайслер для опытных волговодов и едет и возит может как говорят все крайслер дорог в обслуживании но он надежный, поскольку он тяжелее дохнут рулевые наконечники на крайслере требуют пристального внимания
Недостаток у волги в основном древней на 24ке жара к пассажиру, на 3102 древней тепло есть греется долго, иногда в -35-40 бывают танцы с бубном в попытке завестись , и волге нужен акб 820А минимум и генератор помощнее но это на старых 00х годов после 2005 там все ок
Отличная тяга 406 мотра,большой просторный салон,невероятно все мягкое и удобное,автоваз рядом не стоит,держит дорогу шикарно на дальние расстояние топ,невероятно мягкая подвеска,очень много места в багажнике,простая в обслуживании,при хоршем уходе лучше автомобиля из Российских не найдешь.Ездил на практически всех Российских автобиляй ,но лушче Волги машины не видел.
Недостатки естественно имеются,но при должном уходе их не будет Большая склонность к коррозии(перед покупкой смотрите днище ,пороги,двери,если хотите ездить то обработайте все нормально и будет вам счастье) Расход бензина(но при такой массе авто это норма я считаю)
Отличный авто на дальние расстояния! Да и в принципе по городу на нем комфортно.
Не особо дорогая в обслуживании! Не большой налог, ну страховка немного дороговата
дизайн 02 очень хорош,в гололёд она просто умница , салон большой просторный
много не доработок в модели,качество запчастей плохое а ценник очень высокий,двигатель перебирал в копеечку ни малую обошелся,да кула не плюнь цены высокие на запчасти. но это меня ни как не остонавливает ,волга это болезнь и я рад что еёю болею
Это образ жизни , машина не для каждого, надо любить Волгу чтоб ездить на ней !
Это целый конструктор ( Лего)! Только русский каждый раз что то хочется делать всегда в этой машине !
Мягчайшая подвеска на неровностях и грунтовой дороге, плавность хода, огромное пространство для пассажиров
Главная проблема расход, 10-12 при спокойной езде и за 20 если в тебе просыпается Кен Блок
широкое авто и очень редкое, от этого полно внимания, ну и воспоминания о детстве приятные, удобный автомобиль, но уж очень дорогой в обслуживании
капризный двигатель, быстро гниёт кузов, обзор из салона как в танке, низкая посадка
широкая, идеально для большой семьи. дешевые запчасти, которые всегда в наличии - сравнить элементарно цены на фары с любой иномаркой, да даже с современным вазом - волговские в 2-3 раза дешевле. и ждать не нужно. правда здесь больше риск наткнуться на подделку, но мы нашли хорошего продавца, претензий по запчастям нет, ремонт крайне редкий. ресорная подвеска - практически не убиваемая на наших дорогах. достаточно не прихотлива - мой 405 спокойно кушает 92.
не удобно, тоже, что и удобно - размер - вечная проблема с парковкой и вообще габариты, для меня тяжеловаты, но вариантов чтоб дёшево и комфортно выехать с семьёй больше нет. налог, но это же не удивительно, знаешь изначально
газ из расийского автопрома ментше ломаеться и уверенее едит.заезжал по капот в чепез реку проехала
уживила большим салоном,но у меня бвло три волги и плчемуто на всех прогарает прокладка гбц,дорргое обслуживанеэие подвески а именно шкворня
корабль, машина уже историческая, душевная, для ценителей, хороший автомобиль
не выявил никаких недостатков, разве что время дает о себе знать, надо просто ухаживать
Хороший автомобиль за эти деньги не парит мозги ездит куда надо салон просторный одним словом русский мерседес
Прекрасный автомобиль едет когда надо и куда надо не прихотлив не капризен все время пользования ни разу не подвёл работал как часы
машина резвая и салон красивый люди подходили фоткались у меня была 131 л.с. но я ехал по трассе и движок встал
недостатки есть ест много бензина и часто ломается зря я еë купил. плохая машина
это своеобразный родстер среди всех русских (советских) автомобилей,ехать на нем одно удовольствие
ломались,это же техника сделанная в эпоху перестройки (постперестройки) качество не очень
классика, комфортная езда, места достаточно для всех пассажиров. автомобиль хорош в любой ситуации.
неприятностей не доставляла, ремонт просит как и любая другая машина. если следить то будет всегда в отличном состоянии.
У меня было 3 машины: ваз 2112, хендай солярис старый и чери амулет. После этого купил Волгу 3102 и не пожалел. Машину свою люблю хоть и ржавая местами. Лучше автоваза 100%.
Норма для 406 движков это когда прогорает прокладка гбц. А так не какие сход развалы как на жигулях не нужны
с детство люблю в деревные она карол кто не понимает тот не понимает КАРАБИЛЛЛ
ремонт это везде есть. япошки тоже в СТО стоят в очередей волгу везде можно ремонтировать
этот шикарнейший седан от превосзодных дизайнеров и модельеров времен СССР показал действительно достойные качесва автопрома ,сочетания статуса,удобств и эргономики .Подвеска конечно времен Николая второго,но по проселочной дороге можно ехать со скоростью 70 поднимая столбы пыли ,тем самым давая понять что ты самый статусный и величавый Боярин в вашем селе или колзозе .
передняя подвеска на шворнях ,каждые 2 дождя обязательно необходимо шприцевание , это доставояет уйму острых ощущений как от бдсм .
она красивая вместительная надежная бампер железный на трассе едет даже не чуствуешь что 100 км идет
работала как часы не ломалась на бакажнеке верхнем возили диван один раз везли шпалу длинную
это волга...броневик а не автомобиль, не убиваемый.... авто гниет ржавеет, вид становится не презентабельным, но оно едет и остается надежным
как и у любой волги расход топлива не радует... плохой обзор, упровляемость не на высоте... скоростной режим(разгон и остановка) оставляют желать лучшего
Машина прекрасно выглядит, имеет максимальную простоту исполнения внутренностей, неприхотливая к жидкостям и очень и очень сильно прощает ошибки владельца. Надежная, от точки А до Б довозит, как бы ей небыло плохо)
Есть неприятные моменты связанные с качеством новых зап. частей. Еще можно добавить полный идиотизм в плане решений завода ГАЗ, много глупых конструторских косяков, которые не исправлялись походу по самый конец производства этого авто. В целом вся машина это косяки предыдущих владельцев и решение их способами, которые были доступны им. Не колхоженной волги я редко видел, всегда есть приколы с электрикой, охлаждением и т.д. Приходится очень часто возится, из-за чего приходится подкупать разный инструмент, и желательно иметь гараж Короззия... Одним словом. Волги гниют как ржавые танкеры на дне морском, каждая весна превращает машину в "безпорогное" чудище. Но, но В основном, ржа ижет из-за некачественной покраски до вас, или машину зимой не мыли. Все таки..Надо немногл внимательней быть на счет этого
Авто на все случаи жизни. И по асфальту поездить и с дороги съехать.Большой, просторный автомобиль. В потоке без внимания не останешся.
при каждом ремонте вам обязательно предложат купить иномарку и не париться!
Братцы, что скажу, Волга это машина не для каждого. Если оценивать её по тем же критериям что и иномарки средней ценовой категории, плюсов у неё нет. В наше время это машина для тех кому важна её самобытность, и простор для творчества... это её единственный плюс. Не советовал бы её как единственный автомобиль (по крайней мере в одном экземпляре😁)
при своевременном, грамотном обслуживании, с нормальными запчастями сложно её положить, даже крупный ремонт штанов не снимает
за дизайн и не прихотдивость мотора в обслуживание, мягкая подвеска и не самые худшие показатели скорости
если мотор встает на колени, то поднять его оьратно сложно, но можно, кузов гниет(проблема всех волг) слабая электрика
Комфорт, стоимость содержания, простота ремонта, некая эксклюзивность, история
Возраст экземпляров , качество запчастей, мало автосервисов, корозионная стойкость дверей
автомобиль для трассы и проселочнвх дорог,на дальняк ехать приятно,она просто плывет,на дачу по плохой дороге ехать одно удовольствие,ям не чувствует от слова совсем
не каждый сервис возьмет в ремонт волгу.Цены на запчасти подросли,какие то детали сняли с производства,например тросс капота,пришлось колхозить из обычной проволоки
ну Волга это Боевая Классика ещё и целая с особым подходом тюнинга да и тем более для езды эта машина хороша
минусы есть и в подвеске ведь на воду мало чего найдешь и мало кто возьмется чинить такую ласточку со времён СССР
Автомобиль не как у всех. Винтажный вид. Монументально смотрится в современном потоке легковых автомобилей. Привлекает внимание окружающих.
Точность управления на уровне автомобилей 30 - 40 летней давности. Когда и была разработана данная модель.
Хороший вариант для тех, у кого прямые руки и чувствует авто как женщину. В Волге есть душа, если найти в хорошем состоянии и до вести до ума, цены нет этому авто. Кто хает этот авто? Это наездники, которые не знают как капот открывается и желающие купить за три копейки авто. В целом очень достойный авто. Дорогу держит как вкопанный, не смотря на ее состояние. 180 легко и не принужденно летом ездил по трассе. Всегда довозила и нигде не подвела. Есть свои конструктивные просчеты и недочеты. Но кто в курсе, идеальных авто нет и быть не может. Поэтому Волга, авто далеко не для многих. А для тех, кто любит ухаживать и ценить данную Марку, и имеет правильный подход на обслуживание и эксплуатацию данной модели.
Больше внимания надо уделять кузову и хрому. Заранее не до водить до последнего, менять то что требуется. И будет вам счастье.
прекрасно держит дорогу,шикарный салон,вместительный багажник,хорошо идет по проселочной дороге.хорошая грузоподьемность.при надлежащем уходе неубиваемая.
неприятных сюрпризов не было,был сделан ряд усовершенствий,замена фар на более лучшую оптику,рестоврация механизма стеклоочистителей,замена задних тормозов на дисковые,мост Вольво 940,регулировка замков дверей.
Большой , надежный , комфортный . Особенно в дальние поездки ! Кузов слабоват , цветет.
Не ломалась Не подводила Нужно следить за работой карбюратора Мало специалистов в этом направлении
хотелось опыта с данной маркой,большая,мощная,мягкая. В перевозке материалов и инструментов нет равных.
удивила непроходимостью по мокрому покрытию,бездорожью,ничего не ломалось,шкворня ни разу не мазал и всё норм.
Нужна была машина, и желательно не дорогая. 1. Очень крепкая ходовая. 2.Хорошо держит дорогу. 3.Удобные сиденья. 4.Двигатель хороший.(406) 5.Хорош на поворотах и на развороте. 6.Хорошие тормоза. 7.Обзор хороший. 8.Хоошо показал себя по грунту. 8.В маштне тепло. 9.В мороз до 30 градусов заводится с первого раза.
Низ дверей и пороги,могли бы подольше походить.(А может для 20 летней отечественной машины и не плохо.) Желательно всегда иметь в запасе датчики ,реле, предохранители. бензонасос. Дело в том, что можно ездить 1000-1500 км без отдыха. А на утро обнаружите что, что-то надо залить, долить, или поменять. Нынче с запчастями беда. И самое главное надо быть всегда внимательнее на уровне охлаждения.Не любит не доливов и переливов. Если следить за машиной хлопот не доставляет. Но сам должен уметь что-то лёгкое делать. Это в плане того ,что достают руки.
Волга большая,как корабль.Вместительная,удобная,легко водить.3102 какая красавица!А Газ 21 какой!Кто хоть немного водил Волгу ,не откажется от нее.Самая лучшая машина Волга!Очень Люблю,никакой иномарки не надо.Кто бы еще подарил.
Ржавеет быстро. Сцепление пришлось ,раньше времени менять.А так патрубки,как обычно.
Совецкое железо, и японсктй двигатель. Лучшее сочетание.Надежныц гидравлический автомат. Гидроусилитель руля, большой клиренс.
Достоинств больше чем недостатков. Из недостатков - расход около 12 литров. Габариты машины немаленькие. Радиус поворота большой
Надёжный автомобиль при должном уходе !!! Ни разу не подводила, всегда довозила до пункта назначения ! Скоростные режимы были разные и 140-150, при этом всегда уверенно держала дорогу !
Подвеска шкворня! Если шприцевать раз в неделю всё будет хорошо ! Машинка любит смазку
Прежде чем купить этот авто,вы должны полностью изучить матчасть,так как почти все укатанки с госструктур с пробегами по полмиллиона! В свое время был хороший авто с крепкой кузовщиной,но с 90 х годов гниёт на глазах. Расход как у уазика по городу 15-18 ,на трассе в лайт режиме это удачно,что уложитесь в 10, да оно и понятно задний привод,130-150 ЛС + выработанный ресурс! Вообщем ныне оставшиеся экземпляры это какие то "жернова" по переработке топлива! В городе неудобна ввиду интенсивности движения. Совершенно непонятно на что расчет ,когда за почти 20 Ти летние полугнилые сараи просят почти как за новую гранту! В данной ситуации это авто может купить только фрик! Или на потеху ради Ностальжи так сказать,когда денег много свободных
Ездить надо постоянно. Не любит простоя. Все течет и со всех дырок. Ломучая опять же ,так как до наших дней дошли укатанки,которые выработали свой ресурс в казённых учреждениях,но умудряются их ещё продавать !
Красивая и надежная всегда доезжайте куда надо. Прекрасное управление и теплая.
Запчасти в оригинале очень дорогие. Аналоги запчастей не очень надежные. Замена масла дешевле чем на 406 маторе.
Машиной доволен.ни разу не подводила.главное вовремя следить.ну как и за всеми машинами.а кто пишет плохие отзывы о Волге это наездники.
Есть и плюсы и минусы.Как и у всех.ну хорошо бы климат устанавливали бы с завода
2020 году мой авто был разобраны до основания. Затем где надо проварен, либо замена деталей, а потом заново покращен. Поставлен мотор Тайота 220 ЛС. Автомат 6 степенчатый. Дисковые тормоза, кондиционер. Салон от 31105. Заново обшить. Не машина, а сказка. Разгон 8мин. Расход по трассе 9 л, если не устраивать гонки и обгонки. По городу 10л.
Проблем нет ни каких. Заменили фары, свет хороший. Всё что требуется по машине, так это замена масла и смазка авто
Мифы, недостатки и плюсы. Миф- просторная, это не так, если ваш рост 180+. Пассажиры за водителем токая же ситуация. Ещё миф - отечественный автопром... Датчики Сименс, бош, Китай. Приборка , цепи шестерни- Прибалтика и т.д...наши аналоги - лотерея.
проводка - тонюсенькая - проблемы с дворниками, фарами, стеклоподъёмниками и т.д. Посадка: справа- руль, замок, первая передача и это впритык колена ..(180+), слева нога занимает всё пространство и из кармана в двери не достать ничего без ловкости. Главный недостаток - гниют двери со скоростью света, бампера тоже, особенно, где выхлопная.Запчасти стоят как сама машина, если захочешь продать. Качественный ремонт ДВС вылезет близко к цене нового. Передняя крышка и парение масла- ребус. Запасное колесо лежит ни в красную армию. Газ если ставить, то и того хуже. Мне не нравится сочетание : передаточные числа КПП+406, когда по городу. Далее- глушитель каждый бачок через год... Панель на жарком солнце может лопнуть. Это, что вспомнил. Плюсов сегодня уже меньше. Итак, плавность хода, разворот , особенно с гидрачем.Относительно надёжная при должном и своевременном уходе, лет пять ездит без рублевых инъекций . Да, за эту цену в таком состоянии конкурентов уже почти нет. Москвичи и жиги уже дороже ))). Хорошо идёт по трассе (если уже со стабилизатором на мосту). На четвертой легко 185 шла... Раньше нравилась. Низко сидеть уже не моё Итого: надумали брать-сначала сравните цены на эти авто и запчасти к ним. Недостатки: Дефицит запчастей ДВС, дорого всё оригинал.. новый стоп сигнал, новый расширительный бачок посмотрите цены... качество кузова, проводки и эргономика. Если с кондиционером, то на СТО все шарахаются менять радиатор печки...
Дилер ГАЗ в Москве
МКАД, 19-й километр, вл12с1, Москва
8 (800) 350-03-62
4.1 из 517 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Авторитэйл, ГАЗ, в целом имеет низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за плохое качество обслуживания и ненадежность автомобилей
Дилер ГАЗ в Москве
Новорязанское ш., 11, Люберцы
+7 (495) 480-86-55
3.9 из 780 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодилер АвтоГАЗ в целом получает негативные отзывы, клиенты отмечают низкое качество сервиса и высокие цены на запчасти
Дилер ГАЗ в Москве
Московская область, городской округ Красногорск, Пятницкое шоссе, 6-й километр, вл5
+7 (495) 308-86-69
4.0 из 396 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер ГАЗкомтранс получает преимущественно негативные отзывы, клиенты отмечают низкое качество обслуживания и проблемы с ремонтом
Дилер ГАЗ в Москве
Байкальская ул., 5, стр. 1, Москва
8 (800) 350-03-62
4.1 из 151 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Авторитэйл, ГАЗ, получает в основном негативные отзывы, клиенты отмечают низкое качество обслуживания и высокие цены