Отзывы владельцев Lexus LS

Супер яхта для дальних путешествий. Очень мягко по трассе, расход для 4.3-литрового v8 вполне приемлем. При скорости 140-150км/ч около 10,5 литров на сотню. Можно добиться конечно и 8,5-9 литров при езде 100км/ч на круизе, но это слишком медленно для такого авто, скорость в нём просто не чувтсвуется. За один присест проезжал 1350км и потом ещё шёл гулять по городу, в креслах просто отдыхаешь в дороге. Шумоизоляция тоже на уровне, двойные стеклопакеты, пластик по всему днищу делают своё дело. Обгоны - одно удовольствие, "тапку в пол" и справа пошёл мелькать караван фур. В плане запчастей - очень много можно взять с праворульного Toyota Celsior, что не взаимозаменяемо конечно стоит денег, но не дороже других премиум марок. В целом запчасти требовались довольно редко. Обычно тратился на тюнинг и ТО. Объём масла в моторе всего 5л., хватает одной фирмовой канистры. Пневма довольно неприхотлива, за всё время эксплуатации и пробега 70 тыс. км потребовал замены только 1 датчик высоты кузова. И это у авто с пробегом под 400 тыс. км. Но справедливости ради, стоит сказать, что баллоны я обслуживал в межсезонье счищая наросты со стойки и очищая сами баллоны. Для задних пассажиров тоже уйма комфорта, если не больше чем для передних. Ездили в четвером в большое путешествие на север. 6000км за неделю с небольшим и никто ни разу не пожаловался.

Надежный автомобиль в котором уверен всегда. Это Японское качество. Комфортный и быстрый.

экономичность на трассе, максимальный комфорт, самый лучший звук акустики и мотора, запчасти-расходники цены разумные, надёжность, уважение на дороге !

Надежность Массаж сиденья Качество сборки Низкая цена Просторный салон Множество удобных опций Не теряет в цене со временем

Очень комфортный автомобиль, приятно ехать на дальние расстояния, редко ломается

Относительно не большой расход топлива при объеме 5 литров, в городе ест не больше 12 литров!!отличная проходимость, надёжности не занимать, будучи раненым не бросит вас на дороге довезёт куда надо и не надо!!

это лексуз мне очень нравытся она очень комфорная с болшим мотором и до нологовая

Данный автомобиль имеет огромное количество положительных характеристик. Плавность хода – пожалуй ни одна модель из доступных не сравнится с этим автомобилем, тем более надёжные японские пневмо стойки заставляет вас думать, что вы реально плывете на корабле, именно плывите. Функциональность – у этого автомобиля есть вообще всё и всё это регулируется с помощью кнопок. Перечислять все его функции будет очень долго, но скажу лично что я пользуюсь абсолютно всеми и водить автомобиль гораздо приятнее, нежели пустую железяку. Манёвренность – несмотря на его огромные габариты и вес, радиус разворота составляет менее 6 м и на мой взгляд это очень круто. Руль не пустой и абсолютно адекватно реагирует на любую ситуацию. Мотор и коробка – эти два потрясающих компонента в этом потрясающие автомобили позволяют вам видеть расход топлива в виде 14 л по городу при спокойной езде, именно при спокойной, то есть обычная Размеренная езда. На трассе ты знаешь 100% на что он способен и обогнать две или три грузовых автомобиля не составляет никаких проблем, мотор быстро реагирует на нажатия педали газа и в сжимаю в сидении очень быстро набирает скорость. Комфорт – все материалы очень приятные, кожа долговечная, а потолок из алькантары дает понимание, что ты находишься на самом деле в премиальным автомобиле. Каждый раз садясь за руль своего автомобиля, я сажусь как во второй раз – привык им управлять, но никак не могу привыкнуть к его потрясающим характеристикам которые я перечислил.

Машина дарит удовольствие от поездок и уверенность в надежности. Она стабильно заводится, не требует тюнига и доработок. Можно за все время владения не узнать о всех ее функциях, как подогрев зоны покоя дворников, разные режимы фильтрации воздуха в салоне и поддержание климата на основе инфракрасных датчиков температуры тела пассажира. Машина не стареет, ощущения при пробеге 220 тысяч, как от новой машины (только руль обновил на более мягкую кожу). Именно у гибрида есть такое качество, как скорость реакции на газ (в режиме pwr), которой нет у машин с передачами в кпп. Панамера, бентли флаинг спур при нажатии на газ на 150км/ч после лексуса не разгоняются вообще. 600 л.с. в бентли не начинают разгонять машину при нажатом газе - это невыносимо! То же самое с негибридным ЛС. На них уже ездить невозможно после ЛС600н. Так где полный привод кватро (дифференциал и привода), потрясающие ощущения и проходимость. Машина зимой на всесезонной резине едет по снегу выше бамперов и на любую снежнуж горку заезжает (можно порковать под углом 45 градусов к дороге, спрыгиваешь как десантник потом). Про подсветку потолочных ручек, микролифты потолочных зеркал и присоски дверей - нечего говорить. Ни современные ES ни самые дорогие LX, рядом не валялись по оснащенности. Очень сложно пересесть на что то другое!

мощность экономичность надежность, хорошо ведет себя и на трасе и в городе.

Лучший авто, которым владел… Самый надежный мотор и отличная коробка. Ездил заграницу и обратно. Ни один день не подводила

CАMЫЙ БЫCTPЫЙ, РOСКОШНЫЙ И ДOРOГОЙ АBТОMОБИЛЬ В MOДEЛЬHOЙ ЛИHЕЙКЕ ЛEKCУC! Уpагaннaя динaмика +4WD - нa дoрoге прaктически нет рaвных мaшин по скоpоcти. 5- ти литровый бeнзиновый V8, мoщностью 394л. c. и электромoтoр, мощнoстью 225л. c. , разгoняют LS600 как cпорткаp. при этом ест по городу от 6 до 9 литров !!! эта машина не зависимо от возраста всегда будет привлекать внимание к себе!!))

Это бизнес класс. Спорткар. Комплектация президент. Разгон 5.9 до сотки пушка. На трассе рвет всё что движется. 260 идет легко

Единственный минус это налог, машина очень хорошая если за ней следить то запчасти только расходники.

Привлекло в машине это габариты, маленькие машины не нравятся с учётом моего роста(190см). Машина показала себя хорошо на дальние расстояния, по трассе ехать удовольствие.

Большой и комфортный автомобиль,подходит как для ежедневных городских поездок,так и на дальние расстояния

Искал авто с надежным v8, хотел взять ls 430, но на тот момент был только ls 400 в продаже. Взял не глядя, впоследствии сильно пожалел конечно, т.к. авто был в ужасном состоянии, пришлось перебрать почти всю подвеску и в целом на протяжении года находил какие-то неприятные моменты связанные с дешманским или вовсе отсутсвующим обслуживанием. Но даже с учётом этого Лёха радует, во первых, сами запчасти в основном стоят адекватно, во вторых, ощущения от v8 перекрывает ооочень много негатива, в третьих, вид имеет (главное колеса правильные подобрать), в четвертых, комфортный, в пятых, огромный ресурс. На моем пробег по одометру уже более 500 тысяч, а предпосылок к смерти пока никаких, главное любить и ухаживать за старичком.

Отличное авто для бизнеса и работы в целом. Прекрасен для дальних поездок и для города

За все время владения ремонты смешные, надежен как швейцарский нож, особенно по сравнениюс предидущими немцами, которыми владел

выбрал потомучто нравится марка авто. дорогу держит хорошо и не устаншь от поездок.

Покупал по совету брата, который знает толк в японцах. Привлекло к машине японская надёжность и целая куча разных наворотов и примочек, которые не на всех S-классах найдешь.

Автомобиль просто шикарный! Полный привод + 367 лошадей это серьезно! Недостатков кроме расхода бензина просто нет. В общем если нравится - берите, не пожалеете!

пневма, надежный v8, большего и не надо) после покупки вложил 400+ тысяч, но не жалею, рассчитывал сразу столько вложить, зато имею авто почти в идеале

на дороге надежен,едешь и просто отдыхаешь,особенно заметно в дальних поездках

Отличный авто,очень жалею,что продал,5 лет служил верой и правдой,захотелось джипа,продал и очень жалею

давняя мечта. во всех ситуациях машина показала себя только с хорошей стороны. не разу не подвела

очень мечтал поездить на V 8раньше у меня только шестицилиндровые были. машиной очень доволен. правда, очень много в ней ремонтировал.

Очень хорошая машина арабец без пневмы Машина очень комфортная сделана на 30 лет в перед

Брал , не зная , что это за авто , буквально думал на год . По факту , это японская яхта, очень надежный , комфортный и при этом технологичней многих современных автомобилей . Езжу уже 7 год . За семь лет , заменил лишь радиаторы и остальное только расходники . Расход в городе для такого авто , считаю отличным , 15-17 литров на сотню , трасса если больше 120 не летать 10л. Шумка и отделка салона , на высоте !

Обнажаю большие и комфортные авто. Машина супер удобная , комфортная, то что всегда охото вернуться к этому авто

Много опций и он во всех ситуациях лучший,как в городе так и на трассе. Мощности хватает,безупречная плавность хода. Для задних пассажиров это просто бизнес джет. В комплектации Президент, есть всё!!!

Динамика, комфорт, удовольствие от вождения, шумо изоляция, надежность, простота в обслуживании.

Отличная машина для своих задач Была с небольшим пробегом , отсюда не особо доставила хлопот В целом очень доволен,большая быстрая комфортная Есть болячки как у всех но решаемо за адекватные деньги Берите не пожалеете 4 вд ехала шикарно в любую погоду

Мечтал обладать этой машиной с самого ее выхода на рынок. Считаю этот кузов одним из красивейших у Lexus. Мечту исполнил. Это действительно большая и очень мощная машина, с огромным и ОЧЕНЬ комфортным салоном и почти неиссякаемыми возможностями могучего V8. Вождение доставляло большое удовольствие. Инженеры Lexus приложили максимальные усилия. создавая этот автомобиль и у них получилось. Отменная динамика, вкупе с довольно небольшим, для такого мотора, расходом топлива. Прекрасно показал себя в зимний период. Системы стабилизации держат эту тяжёлую баржу в траектории и берегут нервы водтеля. И он действительно неубиваем, хотя, к сожалению, годы берут своё и машинка требует довольно объёмных вложений.

Езжу данный модель 3,5 года машина просто удовольствие особенностью вариатор не чувствуешь как переключается и сама машина как пушка За 3,5 года только менял масло расходники я очень довольна всем советую

Ни разу не было такого двигателя у меня в пользовании .. обычно 3,5л .. но ох уж эти 4,6 литра .. солидная машина , быстрая когда нужно .. эмоции от поездки впечатляющие , так как я живу в Сочи , иногда езжу в Краснодар , путешествие проходит на одном дыхании , всегда стабилен ход педали и не переживаешь что нужно снова скорость набирать на подъеме , Lexus это делает очень легко ..

Большой авто, очень комфортный. Зимой едет как танк, летом как пуля Катаю уже пять лет и жаль расставаться, но буду брать следующего рестайлинга 13-17годов. При такой массе и мощности расход 9-10 трасса, 10-12 город. Купил в 19 году с новой батареей и ей жить 12 лет минимум. Берите первый или второй рест и именно гибрид и наслаждайтесь Рейка надёжная, просто надо раз 1-2 года менять пыльники, чтобы не попадала влага. Проблем с ней нет. Рычаги алюминий в сборе, пневмостойки тоже только в сборе. Недешевые. Ставьте оригинал и хватает надолго. Я все только оригиналом лечу и все ок.

Корабль для дальних поездок и для города недорогие запчасти получше немецких люксовых брендов

Всегда нравился лс в этом кузове. Выглядит очень хорошо. Едет отлично, будь то трасса или город. Комфорт и шумка. Лучший из седанов этих годов, ну и наверное на лет 5 вперед обогнал своих одноклассников!

Выбирал для дальних поездок. Во всех ситуациях авто на высоте. Трасса его фишка.

Недоргой в цене и обслуживании ДВС контракт 150т. Р Зимой жара . Летом холодно в салоне

Хорошая машина, уверено доедите из пункта А до В. Машина не едит а плывёт 🚀ракета, бомба, бронетанк🎱

Автомобиль управляемый, резвый. При его весе он почти его не ощущает. Отдела салона, шумка и тд всё отлично по мне. Надёжен. И стоит своих денег обслуживание

Топливо не так сильно пьет и впринцепи на взглят уже чувствуешь что машина шустрая и быстрая

Изначально рассматривал GS кузов, но как то случайно вылез в рекомендациях LS, поехал посмотреть и забрал его. Машина кайф. V8 просто мед для ушей. Не прихотлив. Обслуживание не дорогое. Ездить и на короткие и на дальние расстояния одно удовольствие...

Модель привлекала своим внешним видом, комфортом и отменной японской надёжностью. Автомобиль почти 4 года в семье и все это время, дарит только положительные эмоции от владения и эксплуатации. При своевременном обслуживании, автомобиль надёжный, как автомат Калашникова. Никаких неожиданных сюрпризов не было и нет, садишься , заводишь и едешь уверенно хоть 3000 т.км. Запчасти дорогие, есть аналоги, но по возможности, лучше конечно оригинал. У меня редкая версия для рынка ОАЭ, с надежным атмо мотором, с обычным распределенным впрыском топлива 1 UR FE, на обычных пружинах, никаких пневм и пр.головняка. Установил газовое оборудование и просто наслаждаюсь отменной экономией ( только данный двигатель позволяет устанавливать ГБО ). За неполные 4 года , заменил только радиатор охлаждения и аккумулятор! Колодки, торм.диски и пр.расходники естественно не считаю. Данный автомобиль на голову надёжнее Мерседесов в кузове w221 и БМВ 7 серии тех же годов. У кого есть желание купить и возможность обслуживать данный автомобиль, однозначно советую к покупке. Будете довольны на 100%, при условии покупки ухоженного и обслуженного автомобиля.

1. Плавная пневмо подвеска 2. Качественный и дорогой кожаный салон (в машине до сих пор запах дорогой кожи). Салон очень большой. Кресла... в них просто утопаешь. Очень удобно спать на водительском кресле, если его разложить (вытягиваюсь в полный рост 185 см). 3. Потрясаяющая шумоизоляция