Отзывы владельцев Mercedes-Benz CLS-класс

Красивый внешний вид ,как снаружи так и внутри!Плавное прохождение любых дорог!

Случайная покупка очень получилась, которой в итоге был доволен. Хоть машина и достаточно старая, удовольствия она приносила много)

езда только в трассе, в городе смысла нет, расход очень большой, масло жрет

очень интересный, автомобиль, красивый, престижный, одновременно и молодёжный, спортивный, заставляет в себя влюбиться

Надёжнейший дизельный мотор , Маленький расход топлива, хорошая динамика в сопровождение полного привода

Надежный динамичный и экономичный двигатель. Пневмоподвеска. Устойчивый на трассе. Комфортный. Внешний вид 🔥🔥🔥

, Очень красивая не обычная машина, премиум класса. Единственный минус очень низкая.

красивый вид, дизайн, понторещка хорошо держит дорогу, комфортен на дальние расстояния

Кайфовая машина во всех отношениях! Плавность хода, управляемость, маленький расход, надёжность, ремонтопригодность, и т.д.! Долго можно перечислять плюсы этого авто. Вариант с дизельным двигателем, пожалуй наилучший, расход плюс отличная динамика! недорогой в обслуживании, всё всегда есть на неё. На дальние поездки тоже идеально, вообще не устаёшь на нём. Пневма крепкая и не дорогая. Одни плюсы и положительные эмоции от машины. Так как стаж вождения довольно большой и разных автомобилей, даже намного свежее, с уверенностью могу сказать что это один из лучших авто!

на дороге агрессивно смотрится! люди стораются уступить, соответственно имеешь свободу движения.

Машиной доволен ездить одно удовольствие. Но не советую некоторым индивидувам которые за последние деньги берут вот именно ее и каждую копейку экономят не обслуживают не ухаживают за машиной берите ведра ездите. А так машина просто пушка ооочень доволен

До этого ездил на гелике. Сравнить не буду. Банан спокойнее, комфортнее, шустрее, советую покупке

Автомобиль очен редкий и надёжный в городе полу милиионом всего 2-3 таких авто а росходы это ерунда всё не так дорого.

Внешний дизайн,дерзкий вид,надежный автомобиль,надежный двигатель,комфорт в езде,в целом все на отлично

Автомобиль выбрал, потому что он стильный, быстрый и хорошо проходимый по бездорожью, хороший клиренс при поднятой подвеске, полный привод, расход 11 литров по городу.

Данный автомобиль привлёк мое внимание, своим красивым дизайном. За время владения более 2х лет ни разу не пожалел, что быбрал его. В данной модели еще осталось легендарное качество мерседеса, чего не сказать о более свежих версиях. Как и любой автомобиль периодически требует к себе внимания и ухода. Но не смотря на бренд, обслуживание не прям уж и дорогое, что безусловно радует. Расход топлива в пределах 13-15 литров, что при его мощности 272лс и разгоне в 7сек довольно приятный показатель. Не смотря на свой возраст, автомобиль выглядит свежо и достойно. В общем свою цену (до 1млн) автомобиль оправдывает на все 100%

Выбирал авто из группы Е класса автомобилей, на мой взгляд данный авто покажет вашу индивидуальность и вкус, так как таких автомобилей меньше, чем БМВ 530d Xdrive , Mercedes E200 4matic (E350 4matic) , Audi А6 Quattro. Комфорт, динамика, надежность, безопасность, внешний вид - на высоте!

Очень надежный по технической части. Именно в такой конфигурации и комплектации. Приносит очень яркие эмоции от вождения и эксплуатации.

Дизайн, внешний вид. Учитывая что задний привод, машина даже в гололед себя ведёт как не задний привод:) очень управляема, дорогу держит хорошо.

мечтал о красивой машине. дизель не выбирал так получилось о чем не жалею. 224л.с и 500ньютон метров это сила

Надежный не дорогой в обслуживание !комфорт , управляемость , вообщем одни ++

После долгих поисков живого w211, было принято решение ехать за его родным братом( cls w219), машину к слову я купил не в идеально, но в очень сохранном состоянии( я 3-ий владелец). В обслуживании машина очень дёшево обходится, но все почему то кричат, что оно дорогое, время сухих цифр: Замена масла мне обходится в 13000₽ (масляный фильтр, салонный, воздушный, ну и масло Mobil 3000 5w40) Мне машина досталась с гремящей цепью (покупка цепи и её замена в сумме обошлись в 68000₽) что очень даже не дорого( до этого была Ауди а6, так что сравнивать есть с чем;-) ) Спускала пневма, блок клапанов пневмоподвески был куплен новым за 9500, штуцера и прочая мелочь обошлась ещё в 2000, по работам с меня взяли в сумме 2800₽ Но за эти деньги вы получаете: просто бомбезный внешний вид, ну и естественно комфорт и плавность Мерседеса. По расходу топлива я был тоже приятно удивлён, зимой с прогревами и с достаточно быстрой ездой, расход у меня 13,5 на 100км 95-ого бензина. Кто думает о покупке, найдите машину в достойном состоянии, берите, и ни о чем не пожалеете! У знакомого Камри 3,5 в 50-ом кузове, она ему дороже обходится!!

понравился кузов как выглядит и мерс есть мерс. ходовые качества и мотор проблемный

Понравилась комплектация, автомобиль показал свою маневренность и экономичность, особенно на дальних расстояниях

Комфорт, богатая комплектация, шикарный внешний вид, удобный в вождении комфортный и экономный

Есть всё, v8/автомат speedshift/крутейшая многорычажка на пневме с адаптивными аммортами и 4мя режимами высоты подвески/мощнейшая тормозная система sbc как макларен SLR/ фары с адаптивными линзами/ рулевое управление с переменным уровнем нагрузки/кожаный салон с электро всем на свете-память-обдув-обогрев/4х зонный климат и так далее. Но это все требует внимания. Если Вас волнуют вопросы: какой налог и какой расход, то забудьте про cls. Эти расходы вступительный билет во владение авто, и они покажутся семечками по сравнению со всем остальным.

Отличный маневренный с надежнейшим 5 литровым мотором миллионником. Комфорт на высоте мерс всё-таки. В банане есть все для для комфортного ежедневного передвижения ( поровозная тяга как будто на облаке подхватили и понесли ) ну и конечно это внешка на которую все без исключения смотрят.

Была годовалая гранта- спорт. Предложили поменяться на "банан" 2008 года с пробегом 68 тыс. км. в реально идеальном состоянии ! Машина с японского аукциона состояние на твердую пять из пяти по всем критериям. Однако! Несмотря на состояние это машина не для повседневной езды и не для семьи. Помимо этого очень дорогая в обслуживании. Не рекомендую тем у кого семья (это машина эгоиста) и тем кто не готов вкладывать деньги.

-Купэ, дизайн, дизель с полным приводом Пневмоподвеска Прекрасный внешний и внутрений дизайн -Во всех ситуациях он лучший

машина топчик. ездил на ней 3 года. за всё время по ходовой один балон порвалсья. это. 11.000 вместе с работай и вехривые заслонки. 6.000 тыс. и всё. продал. сел. на СL

комфорт,надежность,внешний вид.....больше нечего добавить)))Машиной доволен...

Стильный,собирает взгляды,комфорт,при отключение стабилизации через приборную панель очень хорошо справляеться с дрифтом автомат очень надёжный справляеться с нагрузками)мотор самый лучший m113)5.0) вечный двигатель)

Один из лучших кузовов у мерседеса, двигатель тяготимый, экономичный, вообщем если есть возможность берите!

очень понравился его дизайн в совокупности дизеля полного привода комплектации богатой с массажем

Дизайн Кузова и Салона Вместительный багажник Маневренней А самое главное это Mercedes

Дизайн просто космос, салон на высоте. Если брать не пустой барабан, то машина дарит не реальный комфорт (пневма, адаптивный круиз, массаж). 3.0 дизель очень надежен, расход по городу 9-11, по трассе уменьшал до 6.2.

Машину брал с рук. Второй владелец. Пробег на тот момент был 69к. У меня комплектация с пневмой. Машина невероятно комфортная. Даже на 19 дисках. Если захочется более спортивной езды, то переключаешь режим и едешь будто на спорткаре 😁 По динамике - cls400 оптимальный вариант. На трассе проблем обогнать длинную колонну нет. Дизельный cls350 показался мне в этом плане менее интересный. Но у дизеля расход меньше. По опциям возможно практически все что нужно в современном мире. Диодная адаптивная оптика, ассистент полосы, чтение знаков, адаптивный круиз, предупреждение столкновений, вентиляция сидений, CarPlay, камеры 360, автопарковщик и тд.

много авто перебрал, самый кайфовый авто, красота, дизайн, быстрота(дал дал ушел). Выхлоп, салон, много кнопок для удобста.

Просто отличный автомобиль, за все три года которые этот красавец провел в моей жизни, не было не одной серьёзной поломки.

уже 4 года владею отличным экземпляром . мне достался целый банан с небольшим пробегом , японской сборки. 3.5л более чем достаточно для города и трассы . динамичное стильное авто.

Вид авто просто суперское, подвеска идеально себя показывает в городских условия и на трассе,

Дизайн кузова на вкус и цвет.. Салон, материал отделки салона проста класс, у 18 летней авто всё как новое, не скрипит, не гремит, ничего не потрескалось Надёжность, но небольшие минусы все-же есть. Ходовая крепкая один в один с 211. Ошибками не достаёт, за два года эксплуатации чек по цепи - решилось стандартной заменой звёзд и цепи, и по колодкам так-же замена. как говорят, есть риск задиров в цилиндрах, но при правильной эксплуатации все норм, сейчас 190 тыс км. (надо прогревать, не допускать масляного голодания, своевременно менять масла и фильтра ну и не рвать). Обслуживание дороговато, ну вот что из крупного: так замена звезд,цепи, баланситовочного вала и по пути коренного сальника, прокладка теплообменника ну и масла с фильтрами со снятием мотора обошлось 150 к. Ремонт рейки +контрактный насос ГУР 45 к Проверка, дозаправка климата 4 к. Замена стеклоподъемника 9 к За 2 года поломок больше и небыло, так обслуживание.

Полный привод очень динамичный Резвый очень экономичный езда просто одно удовольствие на трассе

Выбирал по мотору, доналоговый 204 лошади, отлично себя зарекомендовавший, на большинстве моделей марки, включая коммерческие. Доступный по ценам запасных частей и обслуживания. Всем знакомый отличный ом651, при должном уходе проходит миллион. Без пневмы по тем же причинам, один из самых надежных мерседес моделей этого поколения. Супертачка, по трассе как по рельсам шурует

Мягкая, быстрая, не очень капризная, вид очень нравится, машина для поднимающих этот кузов

Покупал авто для дальних поездок по трассе. Очень доволен данной моделью. Комфортный, устойчивый на дороге, хорошо управляем, адаптивный свет на трассе очень помогает. А еще на удивление лично для меня оказался очень надежным, совсем не расходует масло, и запчасти стоят реально не дорого.

Стильный авто и лучше не найдешь по достоинству так как за этот бюджет сейчас тяжело найти что то достойное поэтому все советую

Давно хотел приобрести данную модель, именно в данном кузове w219, дизайн эстетика линии этого авто вышка. Надежный авто, особенно m113 мотор давно себя показал. коробка 7g tronik не тупит главное не перегревать не давать подстрашников рывки не любит. По трассе просто лучший авто который я ездил. Единственное не семейная тачка. По обслуживанию запчасти не космос владельцы весты не мкньше расходуют учииывая ресурс их запчастей. однозначно рекомендую надеюсь вернусь к этому авто.

Машина создана для удовольствия, удовольствие ехать, сидеть, слушать музыку. Отличная динамика, плавность хода, в салон тишина и прохлада!

Дизайн👍🏻,на трассе пушка, ремонт неоправданно накладен, владел 2’5 года обслуга обошлась 450.000 тр

Я выбрал эту машину она скоростная,когда дождь снег она прохадимая,машина маневренная,с внутри удобная,зади есть бар для детей.

Внешний вид привлек. по трассе хорошо идет. тормоза откровенное г. менял 3 раза колодки/ диски тк перегревались, при детском торможении со скорости 140-160. ставил не оригинал но брембо / циммерман и техтар/трв подвеска жесткая и самая тупоработающая из всех на чем ездил разве что получше чем на ниссан санни мотор едет но посредственно , нужно 4.7 брать иначе машина не комыортная не быстрая не спортивная в общем только понтовая и то смотря где, в мск это ни о чем

Надежен, красив, отличная тачка для понтов) Едет словно катер при этом рулится и жестко стоит в полосе.

Выбрал случайно, приехал в другой город за другой машиной, она не подошла. И подвернулась эта. Лучше всего ведет себя на трассе, прям создан для дальних поездок.

Тачка огонь 🔥 едешь и балдеешь, расход меньше чем на гибриде, динамика отличная , салон дорого богато, двигатель надёжный!

И зимой, и летом этот авто никого не оставит равнодушным, загонял по капот в снег выезжала как будто ничего и не было, мощности вагон может поделится с другими если будет надо, комфорт, экономичность, советую нормальным ребятам!

Автомобиль который не хочется отдавать. На дороге однозначно выделяется из потока . Полный привод . Маневренность!!! Комфорт. Смущает только не доработка в пневмодвеске. Не подводила . Но звуки иногда настораживали. Объяснили ,что это особенности этой модели. Масло 1 литр на 10000 км . «Всяк кулик свое болото хвалит» . Много мерседесов уже попробовал этот задержался у меня дольше всех остальных. Обязательно рассмотрю вариант покупки опять такого же.

Красивая машина, мощная, дорогу держит идеально, рывок класс, рекомендую , отличная машина

Редкий красивый одним словом отличный Не прихотливый только то Надежный двигатель кпп Подвеска даже при моем пробеге отличная

можно легко прошить до 380 лс ,если это до рест Сумашедшая динамика,лучшая управляемость,внейшний вид на 5 из 5 . Было много машин это топ. Сейчас приеобрел amg gt63s но я думаю сравнивать нельзя ,амг это совсем другая машина и для других целей

Если планируете брать банан, то исключительно 5 литровый или 55 компрессор, так как эти моторы самые неубиваемые из всех, и самые надежные, за год владения ни вложил ни рубля, только замена масла и фильтров, машина едет очень шустро, один из самых красивых кузовов у мерседеса как по мне, если особенно в амг пакете, машина комфортная, расход небольшой, даже если чуть топить то у меня не доходило даже до 16 литров, по трассе расход показал 9-11 литров, мотор m113

Машина смотрится просто сногшибательно! сумашедшая динамика и комфорт! пневмоподвеска безупречная! машина конечно больше подходит не для пробок, а для поездок по хорошим скоростным дорогам! идеальнаяуправляемость! автомобиль для удовольствия!!!

Езда одно удовольствие, комфортная, быстрая, экономичная. В своей ценовой один из лучших вариантов

Самая шикарная машина в Е классе. Полный привод рулит! Хорошо ездить в темное время суток за счет великолепной оптики.

Вместительный салон, престиж, оригинальность, отличный двигатель, проходимость

Статусная ,все оборачиваются. На дороге нет равных , кроме заряженных тачек. После нее,даже не знаю на что можно поменять!!!

Потрясающий , надежный и красивый мерседес . Покупали машину когда ребенку было пол года - единственным минусом было усадить малыша в кресло из за узкой и низкой арки , не ударив его головой ... Машину обслуживали у офицалов, было не накладно . Машина ни разу не подвела , в отличии от бензинового глк, который ломался каждые 3 недели 🤣тут только хорошие расходники . Поменяли на Мл в связи с расширением семьи. Муж чуть ли не плачет, когда встречает его на дороге - сказал купит еще и именно такой

Изначально авто понравился визуально, лучше всего проявил когда сложил заднее спинки сиденья, багажник большой, я поместился в полный рост можно спокойно переночевать

Шикарный внешний вид, обалденный интерьер, динамика, практически идеальный автомобиль, ездил на трех поколениях, к сожалению чем раньше модель тем меньше у нее остается индивидуальных изюменок

Преимущества автомобиля в красоте, в надежности, в качестве сборки она даже в повседнев актуальна

Дизайн, экстерьер и интерьер неповторимы, невероятно красивый шутинг брейк! Надежные агрегаты в связке М276 и АКПП 7G-tronic. Чугунные гильзы, в последних годах дореста уже стоят черные цепи (ходят по 400-500) и обратные натяжители (увеличивают срок службы цепей и муфт). В универсале задний ряд полноценный и достаточно вместительный. Удобный багажник, при складывании задних сидений ровный пол, можно спать в полный рост. В данном кузове довольно богатая базовая комплектация. А мне попался еще и доукомплектованный по конфигуратору, задние мониторы, с вентиляцией, подогревом руля, дистроник плюс, мертвые зоны, знаки, удержание и т.д. Качественная отделка, шумоизоляция лучше, чем в 212, хотя стекла в 218 безрамочные, а платформа одна. Толстая и крепкая кожа.

Брал с пробегом 146000 на данный момент 215 000. Честно говоря почти за 3 года даже лампочка не перегорела. Менял ремень генератора и ролик. И перекинул на пружины ( весь комплект) подходит с Е211. Делал все сам. Около 50000 наверное обошлась. Тросики стеклоподъёмников конечно и люка слабые. Есть проблемы зимой безрамочными стеклами дверей. По запчастям конечно если брать оригинальные можно без штанов остаться. Мотор, акпп , дизайн, просто шикарный. Прям плывет, и топнуть можно конечно. Очень красивый автомобиль. Дорогу держит просто супер, при любом гололеде система ЕSP работает идеально. Машина для рукастых, так как годы берут своё. Машине 15 лет все таки.

ресурс двигателя за 500000, дизель надежный дело ясное. динамика на хорошем уровне. машина не с повышенным налогом и в принципе не прихотливая.

Данный аппарат просто на просто легенда! Влюблен в данный авто! Именно 2го поколения, они всех наказали, владел 2,5года 3х л дизелем, надежность, скорость, управляемость, комфорт, устойчивость, просто нет минусов, одни плюсы и эмоции! Без взглядов точно не останешься, где бы ты не был!