5.0
- Большой, тяжелый и безопасный - Вместительный - Мощный 558сил - Звук AMG 5,5л + 2 турбины - GL AMG это всегда максимальная комплектация, я не встречал версии без пневмы, без массажа сидений, без адаптивного круиза. Однако вот подогрев руля тут это опция. По всем опциям точно не подскажу, но в основном это всегда ЖИР. - Пневма, мягкая подвеска, особенно если её обслуживать и защищать от реагентов, то 100к+ баллоны ходят спокойно, знаю по другой машине родственника. Нынче даже придумали защитные кожухи для баллонов. - Доводчики дверей. - Камера 360 круговая. - Передние сиденья с массажем. - 7мест посадочных. В мой день рождения ехали с семьей из 6ти человек в ресторан, всем понравилось, все уместились. - Люко-понорамная крыша, отчего больше света в салоне становится. Я, например, ненавижу крыжи без люков/понорамы. - Активный контроль полосы. Я не использую, но как функция имеется, сам подруливает.
- Цена обслуживания. - Потребность заливать 98-100 бензин (я заливаю только 100ый). - Ожидание полного прогрева в начале движения до рабочих температур, если пришлось постоять на улице в хороде. AMG крайне не любит низкие температуры ниже 20. Жалетельно как у нас хранение в теплом - Вероятность взрыва пневмы если плохо следить за авто. - Тормозов мало, можно бы побольше процентов на 20-25%. - Живых, не битых, экземпляров на рынке практически не осталось. Либо битые в кузов, либо перевертыши. Я удаленно нанимал подборщиков, только на 20ый просмотр нашел машину в Чебоксарах и поехал туда из Питера, хоть и были задиры в движке, но это вопрос решаемый, а вот кузов новый ровный не заменить будет. Встречались даже Франкенштейны с вваренными задними крыльями кузова. Битые навесные элементы сильно не беспокоили, а вот когда в арках на гармошке много спатлевки - это не есть хорошо. - Передние сидения в виде ковшей от спорт-кара, людям с весом 100+ можеть быть дискомфортно. Это вопрос решаемый через ателье перешива или через замену кресла.