Отзывы владельцев Mercedes-Benz GLK-класс

Интересный дизайн, много полезных фишек, вполне надежный и расторопный автомат, надежный двигатель

Я выбрал GLK за сочетаемость цена , качество, универсальность. Удобно складывается второй ряд сидений в ровный пол , благодаря этому можно перевозить крупную бытовую технику, строй материалы и прочее, а можно в дороге и поспать в двоем! Ремонт по мелочам. Очень качественный в салоне пластик машина универсал , а сверчков и посторонних звуков нет! Единственный минус салона трескаются боровинки на передних сиденьях это лечиться за 3500 руб. Проходимость хорошая, мотора хватает за глаза 7,5 секунд до ста очень резвый. GLK не напичкан электроникой как старшие братья поэтому и проблем меньше.

Скрипит салон и что-то стучит под панелью с первых километров. На морозе скрипит прдвеска, иногда не включаются передачи. На пробеге 77000,на трассе оборвало креставину переднего карданного вала - разбило много чего. итог: ремонт оригинальными запчастями стоимостью 350000 рублей. Двигатель весь отпотевший. вздрагивает ,периодически загорается чек. слабая подвеска. комфортен только на хорошей дороге. места в салоне мало. да, двигатель мощный, давить на газ до упора страшно.

на асфальте и на грунтовке ведёт себя очень достойно. электроника отрабатывает хорошо, шумка вполне устраивает

Главное данную модель брать в максимальной комплектации Дистроник + просто незаменимая вещь !

Выбрал т.к. мощный, полноприводный, зимой 4matic просто сказка! В городе , по трассе , вне трассы отлично себя показал!

Достойный набор потребительских качест среди конкурентов в данной ценовой категории. Хорошая управляемость, динамика, тормозная система.

Немецкое качество, бренд. В машине все устраивает. Уверен в машине, она не подведет.

Хороший, надежный, качественный и в меру жесткий, зимой 🔥. Одним словом КЛАССНЫЙ АВТО. Рекомендую🤝

Малый расход топлива, полный привод, комфорт, да и вообще отличный автомобиль.

Мерседес, дизель! Отличная управляемость, проходимость и комфорт. Мало кушает. Авто доволен!

Всегда нравился этот бренд, первый автомобиль то же был мерседес С класс, я езжу по городу в основном, но на трассе он себя отлично ведет.

Статусная. Брутальная. Надежная. Отличный авто на каждый день и прекрасный в дальних поездках, не подводил

очень комфотно передвигаться как в городе так и на междугородних поездках. Нравится внешнтй вид. Великолепный адаптивный дальний свет!!! Хорошие, подстраиваемые передние сиденья! Замечательный базовый звук. Зимой ни разу не застревал, тормозная система очень эффективная!!!

И паркетник и легковая машина. Зимой он не заменим!!! Машина показала себя только с лучшей стороны!!!

Внешний вид, полный привод. Зимой удобно. На трассе стоит как вкопанный. Надежный двигатель при своевременном устранении болячек.

Динамичная, компактная, легко управляемая.Езжу с салона, уже 10 лет, ни разу не подвела

Постоянный полный привод, сравнительно тяжёлый, при не большом расходе топлива, статус

Пришла время менять авто, остановился на этой модели, соответствовал критериям выбора

Марка, надежность. В городе и на трассе отлично. Бездорожье хорошо. Зима просто супер!

Компактный кроссовер, хорошая проходимость по бездорожью, устойчив на трассе!

Надежная модель с хорошей динамикой и низким расходом топлива. Позволяет вполне комфортно передвигаться как по городу, так и за его пределами

Выбрал спонтанно. До этого не ездил на полном приводе и скажу вам, что эффект превосходный. На трассе едет чётко, экономно. Если ехать 90-100 по хорошей асфальтированной дороге можно уложиться в пять литров. Минус в том , что автомобиль жесткий по ямистой дороге, только для ровных дорог. Я так понял что ход подвески небольшой.

Полный привод, экономичный дизель, комфорт позволяющий достаточно долго путешествовать без усталости, просто это Мерседес

семейный автомобиль, лучшее сочетание мотор-кпп, вместительный, динамичный, экономичный

удобный, не ломается, комфортный, тихий, мощный, красивый... Зимой очень устойчивый, Практически нет болячек. Легко обслуживается и ремонтируется.

Все супер, автомобиль не прихотливый в обслуживании. Едет отлично, вместительный. Все таки Мерседес.

Данная модель состоит практически из одних достотинств. По сути это гелик в миниатюре. Тут есть постоянный неотключаемый полный привод. В машине много воздуха, высокий потолок, комфортно и уютно. Хорошие свесы, проходимая, на бордюры забирается о-го-го, два разделяемых выхлопа, зимой смотрится божественно. Любые зап. части в ассорименте. Версия 300 это просто ух, если залить сотый бенз, то это просто зверь. ДВС V6, два аккумулятора. Хорошая шумоизоляция и аэродинакмика. Автомоиль двольно долго остаётся чистым. Можно ездить с горящим чек енжин до бесконечности (привет BMW).

Это просто мерседес, тут и говорить нечего .По городу и на дальние поездки отлично себя показал

Оптимальная цена и качество. Рекомендую автомобиль. Дизель экономный. Динамичная машина. Поломок не была за 13 лет

Один из лучших двигателей, беспроблемный, экономичный и очень тяговитый. Модель вообще беспроблемная, особенно в рестайлинге, главное вовремя менять все жидкости и расходники. Внешний вид, -нравиться почти всем, еще не такой зализанный как GLC, осталась долька от брутальных Мерседесов. При небольших размерах смотрится и изнутри и снаружи больше, чем есть на самом деле.

Выбрал потому, что не первый Мэрс, а так же потому, что Мерседес лучше, чем Хундай-форд-киа-рено-пежо и прочие (ауди, пожалуй не в счет). А в общем это надежная машинка, большая, высокенькая, расход маленький. Полный привод очень на гололедах выручает, да и по грунтовкам скачет уваренно

Надежность, классические агрегаты, комфорт, постоянный полный привод(что редкость)

Постоянный настоящий полный привод 45/55, турбированный дизель, большой потенциал для тюнинга в сочетании с комфортом.

Не седан и не джип! Что-то между) красивый как мини гелик! (До рест) Полны привод, зимой едет отлично!

Для путешествий и поездок отличный вариант, семья из 4х человек путешествовала на протяжении 5ти лет и всем хватало места и комфорта, а заднему ряду еще и драйва)

За 3 года менял только масла фильтра, и диски тоомозные. Классный автомобиль.

Статус. Комфорт. Надёжность. Постоянный полный привод. Брутальная внешность.

Отличный авто, комфортно как на трассе,городе так и по бездорожью. Высокий клиренс помогает в путешествиях. Открыты все дороги. За 2 года пользования не нашел в нем минусов, возможно за исключение расхода.

Покупал за 800, когда по рынку цена была 1 300 000.Перешла в наследство. Очень экономичный. Комфорт. Надёжность.

Отличный надежный ам высокий, полный привод, комфортный и главное надежный!!!

Привлекла в начале сама модель, а после влюбилась вовсе.Езжу уже 7 лет на этой машинке.Больше всего нравится на ней ездить на дальние расстояния( что я делаю очень часто.)За 7 лет мы с ней проездили чуть больше 230000 км!!!Ни разу не подвела.За счёт жесткой подвески очень устойчива на дороге, легка в управлении.

Прекрасный автомобиль для города и не только. Если вы не агрессивный ездок и скорости за 130 км/ч вас не особо интересуют, то этот выбор для Вас. Полный Привод, дизельный экономичныЙ 2.1. Заправляюсь раз в 2 недели, кайф. Из минусов-хлипкая передняя подвеска, основные вложения у меня пришлись именно по ней. Остальное все только радовало

Машина супер, экономичная и в обслуживании приемлемая. Всем рекомендую за эти деньги просто класс

Выбрал именно эту машину из-за шумоизлляции. Однако других плюсов тоже хватает, как выяснилось. Упругая подвеска, низкий расход топлива 9л/100км, максимум что видел на приборке это 10л на 100. В городе: хорошая маневренность, малый радиус разворота, очень бодрый подрыв с места, хотя при движении ощущается массивность авто. Едешь очень уверенно. Загородом: машина ведет себя как легковая, очень хорошая управляемость на любой скорости, информативный руль, тормоза отличные, шумоизоляция на летней резине просто класс. Расход топлива на скорости 110км/ч 6,5-7л. На бездорожье едет лучше чем нива. Вывод: автомобиль дает классные ощущения от вождения, на любом дорожном покрытии машина «чувствует себя как дома».

Мощный, динамичный, отличный полный привод. Очень комфортный. Уверенность на дороге.

Мой первый мерседес. Брал почти новым. 10 лет безупречной эксплуатации. Была одна проблема с патрубком турбины, которую поменяли по отзывной компании. Остальная эксплуатация -замена расходников. На 120 поменял стойки и рычаги. На 180 км. датчик ЕГР и опорный подшиьник На 200 т.км помпу и ролики. Дизель супер. Коробка отличная. Теперь поклонник дизельных мерседесов.

Низкий налог при хорошей динамике и при этом цена приятная рекомендую брать именно бензин

машину испытывал даже в горах ,вела себя хорошо.и в принцепи я очень доволен этой машиной.всем советую

Отличная машина. В обслуживании не требует больших затрат. Городская езда очень комфортная. В горной местности не пробовала)))

Выбрал модель потому что высокий просвет дорожный , полный привод, бруталтный вид, комфортная , мягкая , быстрая и мощная ...Много не ездил, так как только купил, думаю если обслуживать её строго по регламенту и хорошими запчастями баловать, то будет служить довольно долго, главное ещё и эксплоатировать правильно. В общем читайте обязательно руковоство к эксплоатации автомобиля, не ленитесь и будет вам счастье ! Хороших всем дорог, ни гвоздя , ни жезла ☝️

- Прошивается легко в штатные для мотора 306 сил без потери надежности двигателя, т.к. 306сил для 276ого мотора 0 штатные показатели. До 249сил его задушили искусственно. - Достаточно надежный авто если вовремя чинить. Я сладел на 8-10ых годах его жизни. Начали уже появляться рыжики, отхлебывали почти все элементы подвески, подшипники различные итп. - Подвеску всё же отнесу к плюсам, т.к. я ездил на многих кроссоверах, в GLK одна из самых приятных подвесок. Если хочется совсем уж мягкости, то стоит смотреть уже на внедорожники или на премиальные седаны и желательно на пневме. - Очень резко срывает на светофорах если хочется резко газануть, и вообще на низких скоростях очень отзывчивая педаль газа. Например, GL AMG 557 сил таким похвастаться не может, там имеется небольшая задержка. Предполагаю, что задержка связана с временем нагнетания в турбинах, а в GLK их нет. Атмосферник по своему характеру отличается от турбированной версии. На словах не могу описать всех нюансов, но GL AMG в целом резвее, но резкости больше именно в GLK 3.5л.

Одна из лучших 👌,дальние поездки,не подводит и не ломается.Одним словом-машина кайф

Приобрели с мужем машину,машина хорошая,очень удобная,обслуживания очень хорошее,менеджера очень добрые даже кофем напоили. Мы с мужем в восторге,всем советуе.

Эту модель я выбрал после того как посмотрел обзоры по ней и спросил знакомого, который работает в сервисе салона Мерседес. Он сказал отличный и надежный. GLK за счет постоянного полного привода и всех систем курсовой устойчивости держится на дороге отлично. При этом не важно какие погодные условия(если разумно подходить к сложным погодным условиям). Дизель динамичный, всегда заправлялся на заправках Лукойл. Вовремя менял топливный фильтр и лил оригинальное масло. И все 10 лет служил мне отлично. Автомобилем доволен и рекомендую! А какая отличная шумоизоляция. Одним словом отличный и надежный автомобиль. Я доволен.

У меня было давольно много автомобилей.из последних порш каен 10го.года,раф 4 19.го. мерседес с 180 12го. и последний это глк.искал с условием не битый,не много владельцев.нашел такой автомобиль.вложил сразу в цепь,звезды,опоры дыигателя ,масло .сумма не маленькая ,но можно забыть про проблемы на долго.с мерседесами это обязательная процедура после 100тыс.пробега.И теперь о моем владении и ощущениях.Сравнить особо не с чем .Едет даже на заводских настройках очень бодро ,прям прижимает.на трассе ехал свыше 220 ,дорогу держит щикарно,Разгон просто супер,комфорт внутри супер,особенно с огромной лакированой панелью ,за 11 лет не одной трещенки на сидениях,прям как новые.при нормальной езде ,даже иногда нпваливая расход город 13 - 14 литров.не то что каен ,ну не как не вылазил из 18 литров,как не старайся .до налоговый авто,но я считаю надо раскошелится на 60000р.и поставить заводские 306 л.с . тогда рпсход падаеи на литр,а разгон на секунду. ГЛК-это волк в овечей шкуре.Дарит Эмоции!!!!Надеюсь буду полезен .Спасибо.

ам на все случаи жизни.зимой тепло,летом не жарко,в пути тихо,в дороге не устаешь,обгоны легки,расход 10-13 лето и зима,требует ухода и внимание,не подведет

Надежный двигатель,мало болячек. Красиво смотрится со стороны. Маленький налог.

полный привод дизель кузов реленги уверено держится на трассе проходимость и тяговитасть этого авто на высшем уровне

Качество отделки салона , кожа на силеньях не полопалась даже за 12 лет , как новая. Машинка едет очень приятно , клиренс , по бездорожью без каких либо проблем . Не сказал бы что дорогая в обслуживании , расходники доступны (не не салярис конечно) (тормозные трубки, колодки задние,барабаны задние , рычаги большие 2,рычаги малые 2, жидкость вот это все с работой 35т ) менял как купил

Владел более 11 лет, безотказный надежный. Лучший за свои деньги в своем классе

Налог и проходимость Качественные запчасти клиренс полный привод супер управление

Невероятно стильный автособиль, с турбовым двигателем весьма бодрый, хорошо лержит дорогу на поворотах, небольшой расход (10л по городу); полный привод, оптимальный клиренс, что доет хорошую проходимость по внедорожью. Система ABC отлично справляется при гололеде

Автомобиль устраивает во всём! Купил с пробегом 200 тыс, проехал ещё 100 тыс. Мерс ни разу не подводил, в -40 завелся, салон теплый. По городу автомобиль очень шустрый и экономичный, по трассе дорогу держит шикарно, обгоны легко. По сугробам не напрягается. Комфорт в салоне на уровне, музыка штатная играет великолепно. Одни плюсы !!!

Было машин много, но этот очень радует. Сочетание идеальное, кроме сиденья. Не для больших задов .

Мне были важны свойства внедорожника с полным приводом. Я получил желаемое.

просто понравилась тачка. хорошая проходимость. хорошая шумка. экономичная.

Расход топлива просто смешной, постоянный полный привод и высокий клиренс, сумасшедшая управляемость, маленький налог

Полный привод отрабатывал и по грязи, и по занесенной снегом лесной дороге. Доналоговый автомобиль, при этом довольно резвый по городу и на трассе. Не масс-маркет) Несмотря на не свежий год выпуска, внешность вполне современная (в отличие от многих других марок). Довольно надежна (в дальних поездках в том числе), если обслуживать вовремя.

комфортный.приятный снаружи и внутри.в городе себя показал очень хорошо.удобство парковки.очень шустрый.

Надежный и максимально комфортный в езде автомобиль от бренда с большой историей, который зарекомендовал себя как один из лучших не нуждающийся в рекламе это факт.

Комфорт, Внешний вид, клиренс, мощный,не плохо зарекомендовал себя при условии должного ухода за авто

Небольшой, маневренный, мощный автомобиль Надоедный по всем агрегатам Одним словом мерседес

Комфорт от вождения, уверенность на дороге. Хорошая связка двигателя и акпп.

Хотелось дизель, неплохие внедорожные качества для ,маленький расход топлива

Купился на слово « Мерседес» и почитал тут отзывы. Едет что в городе что за городом - достойно после 130 обгонять уже нужно подумать.

Один из лучших автомобилей котором владел, полностью всем устраивал, но понадобился автомобиль больше

Искал авто на полном приводе, попалась эта машина. По проходимости вопросов нет. По лесу не ездил, но сугробы и размытая грунтовка не доставляли проблем. Маневренный авто. Резвый. Прекрасная шумка, довольно неплохие динамики стоят в стоке. Комфортные сидения

Одним словом - МЕРСЕДЕС. Не было никогда никаких проблем. Особенно хорош на дальние расстояния

Комфортный автомобиль с отличной проходимостью. Безопасный и долговечный. Модный во все времена.

Расход топлива соответствует заводским характеристикам, что приятно удивило! Надежный автомобиль с минимальными затратами на обслуживание. Хорошая динамика разгона и неплохие внедорожные качества!

У автомобиля отличное лакокрасочное покрытие, очень тяговитый дизель при небольшом объёме, в морозы асегда заводился. На трассе ведёт себя отлично, в дорогу цепляется как кошка. Достаточно проходимый на бездорожье, были случаи когда попадал в такие ситуации вывозил без посторонней помощи. Хорошая шумоизоляция иногда кажется даже слишком, так как в салоне создаётся ощущение вакуум как в самолёте.))))

Комфортно, регулировка сидений, круиз-контроль, маленький расход топлива....

Цена, расход топлива. Расход топлива около 6-7 литров на 100 километр. Комфорт при поездке и по хорошим и плохим дорогам.

Машина сделана качественно, всё продумано, в городе удобно парковаться, на трассе ведёт себя великолепно 160 км/ч спокойно на обгон выходит очень бодро. Дизельный двигатель обладает хорошей тягой и самое главное - небольшой расход. Удобные сиденья с регулировками, музыка звучит достойно. Запчасти не дороже toyota camry. Еду с прицепом зимой со снегоходов вытягивакт на ура, летом лодку тянет. Купил бы ещё раз да конечно.

Экономичный надёжный дизель полный привод компактный размер только плановый то

Отличный автомобиль, много было вложено конечно. Но если покупаешь мерседес надо понимать, что все будет стоить чуть дороже обычного), всё - это вообще всё, потому как люди тоже относятся что ты можешь содержать это авто. По ездовым характеристикам отличный автомобиль, да староват сегодня в плане гаджетов, но можно поставить и сенсорный экран и в принципе что душе угодно. Двигателя хватает чтобы и с места кого-то обогнать и с ходу. Коробка отличная, рулежка тоже. Жесткий, но управляемый. Вообщем достойный, увесистый, немецкий скакун!

Было много автомобилей, менял их как перчатки, когда сел на GLK просто уже пять лет ничего другого не хочу. Удобен как в городе так и на дальние поездки. Двигатель 2.1 дизель просто бомба, это паровоз с расходом малолитражки. Читал несколько недовольных отзывов и хочу сказать " писателям" если покупаете уже хлам по низу рынка, то и не нужно ждать чуда. Машина совершенно не требует к себе внимания кроме своевременного ТО и качественных ЗЧ. С удовольствием езжу сам и супруга в него влюблена, и не хочет уже его менять. Машина уважаема на дороге, знак МВ, на решетке радиатора делает своё дело, да и Мерседес должен быть черным.

Ездить на ней просто кайф. При покупке пришлось поменять многое так как водитель не особо смотрел за ней, благо салон был идеальный. Первое что нужно на этой машине проверять это передний привод, особенно левую сторону , мы поменяли весь поддон и привод обошлось в 60 т. новым, меняли так как спереди при повороте колес был сильный стук.Рычаги все изношены были спереди и сзади, покупали на Авито б/у , но оригинал и почти новые, на всю машину укладывались в 20000, форсунку меняли(ремонтировали )10000 обошлась , дальше масло с фильтрами в коробку автомат и работой (19000)масло с фильтрами в движок 25000, в приводах меняли масло обошлось с работой 8000,генератор сразу поменяли и смазали ролик и щетки обошлось копейки так как смогли сами сделать,Ролики все смазали ., смазали суппорта ,так как закисли, поменяли все колодки. Вообщем много пришлось сделать, но ни капли не пожалела, что столько сделали, машина просто бомба, теперь после всего сделанного можно долго ездить и не заглядывать.Ну и конечно советую, были разные машины, но в итоге вернулась снова к мереседесу.

Невероятно понравился авто! Выглядит достаточно интересно. Проявил себя только с положительной стороны. Очень надежный. Пробег почти 200тыс. За это время только своевременное обслуживание. Практически никаких проблем не возникало за время эксплуатации. На трассе и в городе показал себя достойно, очень комфортный на дальние расстояния. Не боится умеренного бездорожья.

Авто приобретен 5-летним с пробегом 119К. Судя по состоянию авто предыдущий собственник ездил в наушниках,темных очках и спецовке. Пришлось лечить все болячки по авто:подвеска,пром.вал,салон,выворот зеркал,вихревые заслонки... Когда авто в исправном состоянии - ехать в удовольствие. Но это счастье длится не более 2 мес. даже при том,что годовой пробег в среднем 10 000 км. Либо застучит что-то в подвеске (передняя так вообще боль),либо на щитке приборов появится сообщение об очередной неисправности (чек,рейка,свет,тех.жидкости). Часть проблем лечится перезапуском,но в основном за деньги в сервисе. По зап.частям есть доступные предложения,но если для себя - брать средний или дорогой ценовой диапазон. Стоимость работ в сервисах зависит от бренда,так что за недорого не делают. Из последних поломок-течь бачка омывателя,течь антифриза ТОЛЬКО зимой 🤷‍♂️, стук в заменённой подвеске,ошибка по дросселю. В семейном бюджете ремонт машины идет сразу после основных обязательных платежей. Давно бы продал,да супруга против-ей авто по душе. Ещё раз:для аккуратных,внимательных,стрессоустойчивых и материально подкованных потребителей.

Экономичный надёжный дизель полный привод компактный размер и очень надёжная машина

Надежный, управляется отлично, что на трассе , что на городе чувствуешь себя уверенно. Комфортный.

Всю жизнь на мерсах, до этого были e-class почти все кузова, минимум по 3 литра В 2013 году был на тест драйвах 8-ми машин, но остановился именно на GLK 300, сел и не захотал выходить из неё. За 12 лет испытал удовольствие во всём, 2 раза проехал всю Европу, был на крайнем севере, машина идеальна везда, зимой чудо, ни разу не подвела. Если во время всё менять и следить, то служит верой и правдой!!!

Внешний вид автомобиля на высоте, немцы делают вещи ! Менеджер Сергей грамотно проконсультировал по данному автобилю, кредитный специалист в кратчайшие сроки , оформил заявку на авто.

Удобная,надёжная, если хочешь мерседес и при этом экономить бюджет, то это к данному модели,зимой проблем нет ездит и заводится,

Удобная, красивая и якобы по отзывам экономная, но не экономная. Дорогая в обслуживании с особенностями. Мастеров ияжело найти. На дороге ведёт себя хорошо, комфортная

Пушка а не машина . Минусов просто нет. Идеальна во всем .За 200 т пробега без проблем .

Владею больше трёх лет. Брал с пробегом 180 тысяч. В целом всё устраивает. За три года проехал 40 тысяч км. За это время вложил около 300 тысяч рублей. В принципе не много если не брать в счёт что машина вторая и больше стоит чем ездит)) год назад поменял лобовое, наклон тупой и в первый же выезд на трассу поймал пару камешек и остались следы))