большой грузовой отсек, удобная погрузка, отличный мотор, мягкость хода, наличие кондиционера
то по регламенту и мелкие неисправности естественного износа, приемлимые цены на запчасти, наличие аналогов.
большой грузовой отсек, удобная погрузка, отличный мотор, мягкость хода, наличие кондиционера
то по регламенту и мелкие неисправности естественного износа, приемлимые цены на запчасти, наличие аналогов.
Вместимость кузова. Размер, прлходимость ,надёжнасть. ,,,,,,,.......,............
Неприятно удивило как ржавеет кузов. ТО цена как и все европейские машины.,............
оцинкованный кузов. 6ти ступенчатая КПП. тяговитый двигатель. просторный вместительный фургон.
рабочий цилиндр сцепления он же выжимной стоит внутри, при поломке попадос на снятие КПП. ролики ремня генератора подходят от рено логан.
очень удобный для всех случаев жизни,низкая погрузка большая вместительнось,экономичный с чапчастями проблем нет,рекомендую.
нечем неудевляла ремонтирую сам,с меняешь в основном расходники колодки шаровые крупных поломок небыло,
прекрасный авто во всем.рекомендую к покупке.не прихотлив.надежный как ак.не пожалеете
Отсутствуют. кузов гниет но если следить не доставит хлопот.хороший рабочий конь для всего
отличный автомобиль, он зарекомендовал себя на 5 с плюсом. было два таких автомобиля и не пожалел.
нет недостатков у этой модели. а придраться можно к любому авто при желании, надо следить за любым автомобилем, а не искать недостатки
мотор и остальные узлы автомобиля надёжные и ремонтопригодные.динамичная и экономичная машина.поездка по городу как на легковом автомобиле,габариты не смущают в движении и манёврах.
не заметил особенных недостатков.ремонтировал по необходимости,всё поддаётся особенно непринуждённо.
Много читал о ком транспорте и пришел к выводу что рено.Надежный дизель если следить за авто.
Если следишь за авто,делаешь вовремя ТО тогда все работает и проблем нет.Автомобиль показал себя с хорошей стороны.
Один из лучших ком. транспортов, а если сравнить потстоимости запчастей в сравнении с ее конкурентами то вовсе лучший, при невандалтном отношении к ней прослужит многие сотни тысяч килограмметров.
Не заметил недостатков, тк машину люблю обслуживать вовремя, а так наверняка есть какие болячки которые выявляются если забивать на авто
Дизель французкий евро 6 таких в России нет. Работает мягко.Тянет резво и не прихотлив. Для такого фургона хватает вполне. Так что не смотрите на крафтера и спринтеры. Эта модель не хуже ,а в обслуживании дешевле.
Ничего не ломалось наездил три тысячи. Мочевиной в России для евро 6 не пользуются. А у нас евро5 максимум . и дизеля используют более старых модельных рядов ставя на новые машины. Электроники имеется предостаточно. Даже колодки тормозные с датчиками. Вот меняю так как в компьютере показывает.Но я беру запчасти за границей комплект обошелся 5000 рублей для сравнения у нас 15000.
Хорошая динамика, хороший обзор, выносливая подвеска, не большой расход топлива.
мотор сложный, частые отказы электрики в моторном отсеке, проблемы в системе охлаждения, форсунки закисают в колодцах, мотор легко перегреть из-за отказа электрики, запчасти и обслуживание дорогие, пластиковый всасывающий коллектор, после замены прокладки головки мотор долго не ходит - проблема возникает опять. Продал, перекрестился, может рено мастер и хорош , но с простым мотором, без мозгов.
По совету друга купил Мастера и очень этому рад. Машина супер -динамика , надежная не подводила.Главное достойный уход и будет ходить и ходить.
Не достатков нет, главное вовремя менять масла и фильтра. И машина будет служить вам долго .
Не ржавеет и хоть 2 поколение надёжнее чем последнии выпуски этой модели . Запчасти не дорогие , расход топлива не большой . Из всех марок лёгкого комерческого транспорта я выбрал Рено Мастера и не ошибся.
Были недостатки это штампованные диски очень часто лопались а когда поставил литые проблема была решена а так недостатков нет.
По совету друга купил мастера и очень рад этой покупки, вдобавок прочёл и посмотрел много отзывов. Хорошая динамика, дизель тяговитый даже с двумя тоннами едет хорошо на Спарке.👍
Главное следить и обслуживать во время машину -будет служить и служить. Всем рекомендую ДВС ПРОСТОЙ И НАДЕЖНЫЙ цепной.
Плохого сказать и нечего. Одни плюсы, Росход 8-10 литров. Кузов крепкий, гнелых я ещё не видел таких. С движком и коробкой проблем небыло никогда, разве что только сцепление менялось. Первый у меня был тоже на спарке с двигателем 3.0 цепной движок 2006 года, тот брал где-то 13 литров, на 100км. Вообщем Машинка хорошая.
Не ломалась. Хорошая Модель. Кузов хоть и частично но оцынковоный, а это большой плюс для Российских дорог.
Бусом владею больше 8 лет ,брал для грузоперевозок .Бус очень мне нравится ,за время владения поменял мотор как и все владельцы этих бусов . Грузил в него 2.8т эти бусы перегруз нормально держат. Проблем он мне особо не создавал. Если бы пришлось покупать новый бус то купил бы мастера/мовано. За 8 лет ни разу не делал форсунки просто меняю топ.фильтр каждые 10-20т.км .
Мотор весь постоянно течет/ потеет , это наверное единственное что меня в нем не нравится. И очень он хорошо закапывается ,чучуть шлифанул в грязи ,все можно вылазить дальше будет хуже хотя передний привод.
легко разгоняеться и в маневре удобно. запчастями проблем никогда нет. даже не хочется на легковую пересесть
никогда не подводила.электроника все хорошо работает. расход топливо примерно 12л за км.
оцинкованнвый кузов, надежный двигатель, большой объем грузового отсека , хороший обзор по зеркалам
ремонт форсунок , замега свечнй накаливания , ремонт задних супортов, ремонт центрального замка
Автомобиль надежный и недорогой в обслуживании. При совершении поездок на дальние растояния хорошие скоростные характеристики, разумный расход топлива.
Менял только масла и технические жидкости, один раз менял колодки. Серьёзных поломок не было.
недорогая цена хорошая устойчивость кузова к коррозии большой выбор кузовных деталей по адекватным ценам
дорогие оригинальные детали долгие сроки доставки полное отсутствие специализированных мастеров по данной модели большие сложности в самостоятельном обслуживании
Владею машиной два года, горя не знаю слава Богу. До покупки как только не отговаривали не брать француза, но хорошо что не послушал. Работать на машине одно удовольствие. Плюсов много. Передний привод, мотор и ходовка надежные, скоростная, 6 ступка, груз берет хорошо, маневренная, кондиционер . В езде как легковая. На дальняках не устанешь за рулем. За свои деньги, этой машине я думаю что нет равных.
Хорошие запчасти конечно денег стоят, что касается замены масла тоже не дешево. Заливаю ориг эльф. Но и работает она потом нормально. Да дорого, но Если один раз потратится и довести машину до ума то будет ездить и ездить. Единственные недостатки я так вижу, по крайней мере за время эксплуатации мной данного автомобиля ничего плохого сказать немогу. Конечно ломаются, ремонтируешь и дальше едешь, машина же это. Но мне машина кровь не пьет.
Габариты кузова и вместимость . Особенно хорош при домашних переездах. Больше плюсов нету .
Ломучасть и даже новых запасных частей. Много времени проводила в сервисах и мастерских . Очень много проблем
кузов оцинкованный . прост в обслуживанием . запчасти не дорогие . уверено себя чувствует на дорогах
поменял шаровые опоры, рычаг , колодки , грм , стартер свечи и всякий мелочи.
вместимость, надежные ДВС и МКПП, передний привод, односкатные задние колеса, тяговитый, не жёсткий. хорошо держит трассу, даже в гололёд , в городе хороший обзор поверх машин. в горах чувствует себя уверенно, хорошие тормоза и приёмистость
нужен второй отопитель, много электроники, термостат отслужил 6 лет, частая замена лампочек
Едет бодро , Масло не ест , КП идеально, подвеска идеально, тормоза на 100% , грузы не возил. Личное пользование.
7 литров масла в мотор , конечно накладно ) зато в КП всего 3 литра. Расходники стоят недорого. Замена всех расходников каждые 8-9т км.
Надежный дизельный двигатель,просторный салон и грузовой отдел.Короткая база позволяет легко маневрировать в условиях города и дачных посёлках.
Автомобиль не часто встречается, в нашем регионе, есть трудности с некоторыми запчастями,хотя в целом всё можно найти.
Мастер 2019 года . До 143000 пробега менял только масло и фильтра ! Устойчивость , управляемость , тормозная система , комфорт !!! Не надо обивать пороги в автосервисах 👍
Минусов не могу сказать ! Только хорошие впечатления ! В сервис только масло менять 👍
Вторая машина этой модели у меня! Была короткая база, поменял на среднюю! Устраивает полностью! Советую!
Все как и на всем ком.транспорте приходится под замену! Двигаиель не трогал на первой машине вообще, не было причины туда лезть при пробеге в 430т!!! Супер!Купил с пробегом 500т., машина оказалвсь еще надежнее. Нет особых заморочек. Можно выделить проблему с ручками дверей, это что на первой , что на второй машине пришлось менять.Не болезненно, хоть и не приятно!
Для города очень удобный. В любом месте можно припарковаться. Не будет вылазить на проезжую часть. Лёгкий и комфортный в управлении. Высоко сидишь, всё видишь. Приёмистый двигатель. По городу расход 10 л. Я возил чемоданы с электроинсрументом для собственных нужд. Вентиляционные воздуховоды. Как будто едешь на легковой только высоко сидишь. Велики закинул и поехал в горы.
Ни одного ремонта за 75 000 пробега. Меняешь масло каждые семь с половиной, десять тысяч. Фильтр воздушный и желательно салона. Фильтр топливный раз в двадцать, двадцать пять тысяч. Катаешься себе в удовольствие.
выбора не было особо,в отличии от новой газели не закипал ,ездил по сочи и она не подводила ,очень хороший мотор
ремонт форусунок,подвесной подшибник на шрус часто ломался,на ТО все отлично
очень надежный, но много жуков, большой угол разворота, огромный фургон, категория В
стоимость ремонта средняя, запчасти на заказ, до тавка от недели, кузов оцинкованный
Выбрал автомобиоь случайно, ехал покупать другую модель, но та оказалась технически в плохом состоянии, поэтому взял " мастера." Очень понравилась надежность передней подвески и качество окраски и оцинковки кузова.
Что удивило в авто, так это, как снашиваются задние тормозные колодки( внутренние в ноль, а наружные- только половина, хотя суппорт в отличном рабочем состоянии, все направляющие работают как надо, недолго ходят шаровые опоры: 40-50 тыс, не больше, по цене на ТО, нормально, хоть и покупал только оригаальные фильтра, масляный и топливный. Так, проблем техничееских не было, неожиданных поломок тоже не было.
На дальних поездках показал себя превосходно. Очень удобные сиденья. Спина устант даже меньше, чем в легковых авто, а было у меня их не мало. Расход по трассе около 9-9.5л.
обслуживание не дорогое. Раньше времени ничего не ломается, если следить за авто. Из недостатков-закисание тросика ручника, это у них конструктивная недоработка. Больше минусов не припомню.
захотел после газели поэксплуатировать мастер,ощущение впечатляющие проезжая 1500км нет усталости,расход топлива удивил
из неприятностей это иммобилайзер вышел из строя,трудно найти спецов по французам но мне повезло нашел
на трассе супер,устойчивость на льду супер(резина пирелли). выезжал с такой снежной задницы. передок,он и в песках африки,сказка
решили обновить переднюю подвеску,покупайте рычаги в сборе. поверьте,в сумме выйдет дешевле,а механик на сход-развале ещё и пузырь поставит.
Автомобиль купили в 2014 году, для нужд компании. Я лично отработал на нём 4,5 года и не разу не пожалел. В последствии я его выкупил и вот на протяжении трёх лет я его эксплуатирую. Сейчас пробег 240000 км. Проблем почти нет, езжу на рыбалку вожу лодку и мотор, ну и разные вещи рыбака короче он мой рыбмобиль, и палатка и помощник в отдыхе. За время эксплуатации кроме основного ТО было заменено подшипник ступицы переднего правого колеса и левая нижняя шаровая опора по цене на сегодня это копейки.
Недостатков нет, или почти нет. Много пластика особенно педаль сцепления, так как работала по городу приходится часто переключать передачи, а он пластиковый.
Выбрал мастер за комфорт для водителя. Машина не ломается и очень хорошо себя показала, не разу не подвела!
Недостаток в замках грузового отсека, ломался тросик раза 4. Все остальное отлично. ТО 18000 на хорошем масле и нормальных фильтрах. Я делал раз в 10000, хотя регламент 15000.
Низкая цена. Ремонтопригодность,грузоподъёмность и удобство управления на высоте
Сломал коленвал,меняйте вкладыши вместе с ремнем грм. Сгнил винкод,надо сразу перебивать на кузов
Динамичный,тяговитый аппарат.Неприхотливый,если ездить внимательно.Расход топлива эконочный от 7л в смешанных режимах.
Выносливый мотор,коробка и ходовка.Ломается всё дешёвое, более менее нормально качество-цена ходит долго.Ломалось всё и всё ремонтируется,наличие деталей б/у и аналогов на рынке более чем достаточно.
Я выбрал эту машину по бюджету,в машине есть все круиз контроль кондиционер 6 сти ступенчетая коробка передний привод едет бодро самое далёкое ездил в анталию бак на 100 литров
Просто жёсткая подвеска устранил поставив сиденье пилот пневмо и проблема решилась.
Отличное авто -Компактный, манёвренный, надёжный Минусы - самый дорогой в этом сегменте !
Слабая рулевая рейка, в этом сегменте самой дорогой малый коммерческий автомобиль
Отличная машина, простая, надежная, стартстоп система, дизель + коробка работает отменно.
У большой модели L2H2 нету запасного колеса, и даже крепления для него отсутствует.
Дилер Renault в Москве
ул. Дмитрия Ульянова, 7Б, Москва
+7 (495) 116-86-28
4.6 из 799 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодилер Авантайм в основном получает негативные отзывы, клиенты жалуются на некачественное обслуживание и навязывание дополнительных услуг
Дилер Renault в Москве
2-й Магистральный тупик, 5А, стр. 4, Москва
+7 (495) 127-43-99
4.5 из 759 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Renault Рольф Центр в основном получает негативные отзывы, клиенты отмечают обман с ценами и навязывание дополнительных услуг
Дилер Renault в Москве
Коптевская ул., 69А, стр. 1, Москва
+7 (495) 648-65-09
4.5 из 630 отзывов
Плюс Общая оценка: Favorit Motors, Renault, имеет низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за некачественное обслуживание и отсутствие клиенториентированности
Дилер Renault в Москве
Иркутская ул., 5/6с1, Москва
+7 (495) 187-35-69
4.4 из 611 отзывов
Плюс Для дилера Автомир, Renault доступно 108 отзывов