Отзывы владельцев УАЗ Профи

Удобный в управлении автомобиль. На перевозки по городу и на небольшие расстояния вполне хватает.

выбрал из за 5мест и 4х4, за 2.5года поменял патрубки ну и сальники, машина норм, на дальние поездки только нога устает , 1к проехал чуть не отнелась ))

Выбирал между газелью и профи. Выбрал профи. Подвеска мягче чем у газели ДВС 409 мощнее чем газелевский эватеч тот же 402 только с инжектором везёт легко 1.8 тонны если усилить раму как усиливают газели также 3 тонны попрет в лёгкую. Да коробка шумновата но я думаю из-за того что шумки не хвотает за 20000 пробега только главный центр сцепления потёк корейские коробка и мост легко ходят 200000км. И за цену которая дешевле газели в самой простой комплектации на 300000т рублей получил круизконтроль кадер блокировку подогрев зеркал сидений лобового блокировку моста мультимедия карче газель с такими опциями минимум на лям дороже. Правда расход был на обкатке средний 15-17 сейчас до 15 не поднимается но у меня кузов высокий фургон 18 кубов. Самое главное рычажная передняя подвеска на которой ты не сидишь как в газели по тому что она впереди на 1.5 метра. Тоесть спокойно 800км проезжаешь и спина чувствует себя нормально. Короче мне машина нравится

на момент покупки было два варианта 1)б/у Фольксваген амарок,2)новый (полный комплект)уаз профи двухрядная кабина полный привод, выбрал второй и не пожалел,за первые три года эксплуатации ( до 90 т.км пробега) не делал ни чего,два сальника (раздатка и мост) не счёт,но потом руская машина попросила вложений,за 4 год поменял много чего на 250 т.руб примерно,но это лучше чем покупать новый,по скорости норм,по приемлемости мотора вообще зверь,по проходимости отлично ,но на всяком внедорожнике по грязи уметь ездить надо,по снегу вообще "танк", только бампер на железный сменил,хабы для экономии,колеса и диски другие ,почему 4 звезды-- как и все русские машины сделана уродом -- инженером( не для военных)много нареканий в ремонопригодности и доступности до агрегатов,а по некоторым решениям конструкторов -- хотелбы их заставить своими руками сделать ремонт ,так как уаз он не для сервиса,но вполном доволен более чем ,там где был мой уаз за эти годы -- амарок бы сдох давно

проходимость, даже без полного привода, высокий клиренс, капотный кузов, двс не спрятан под торпеду, не зажат навесным оборудованием в результате обдувается со всех сторон, радиатор с вискомуфтой справляется отлично, пепегревов даже в +30 в плотном потоке нет, "карлсон" быстро остужает. доступ ко всем узлам не затруднен, но кпп снять - это подвиг, одному не реально, очень тяжелая. В целом это тот же патриот, поэтому с запчастями нет проблем, но есть одно "но" - очень много подделок и китайского фуфла.

бездорожье не чувствует тем более если есть блокировка. даже несмотря на то, что задний привод. так же радует цена за авто. по сравнению с газелью, эта цена называется даром😂 свои 1800 кг без всяких усилений таскает на ИЗИ. едет очень мягко и плавно. летом в жару двигатель не перегревается если даже тошнишь в пробках с вкл кондеем. так же радуют разные мелочевки в виде кондея, блокировки, круиз-контроля (очень удобно для трассы). так же стоит отметить водительское сидение если оно с боковыми поддержками.. очень удобное.. проезжаешь 700 км не вылазя и спина не болит. в боковые зеркала видно все от асфальта до неба. в общем машина радует. свои деньги оправдывает полностью

надёжный 409 двигатель. отличная усиленная подвеска и конечно полный привод

Тянет неплохо, зимой тепло. Адекватный расход топлива. Хорошо держит дорогу.

оптимальная грузоподъемность, полный привод легко выезжает из самых глубоких ям а самое главное он большой и высокий, особенно для девушки

Внешний вид понравился и все плюсы на этом закончились. Рама из кусков металла сварена, обработка металла отвратительная. Неужели раму цельную нельзя было подготовить? Со всех щелей ржавчина лезет, хотя машине всего 2,5 года. Никому не рекомендую.

привлекла стоимость автомобмля. Зимой в кабине очень тепло. Из минусов тесная кабина,троим взрослым тесно. по трассе устойчив, за время обслуживания проблем не возникало.

В максимальной комплектации стоит дешевле газели в стоке, 4вд часто выручает.

Нам нужна была вездеходная рабочая лошадка, способная перевозить небольшие грузы. УАЗ Профи стал надежным помощником и другом, который никогда нас не подводил. А ремонт отечественного авто - это для этих машин обычное дело!

газ,качество,управление,и так далееи тому подобное,🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌

На хорошей резине , неплохо показывает себя на бездорожье. Средний расход топлива АИ92 15л/100 Ни разу не где не подвёл

Решил попробовать и рискнуть многие говорили не стоит но и те кто говорил про машину плохого много раз выручала именна эта машина.

Повелся на цену 780 в 2018г. против 1 200 000 у газели. Через 3 года продал за 300 к. Сломалась рама.

Выбирали для переезда в другой регион. Машину брали новую. Комплектация комфорт+ пожитки. Ехали впятиром 3000 км. Ну а в общем было накатано 30000 км. Нареканий серьёзных не было. По бездарожью он как рыба в воде хотя осознано туда не лез. Один раз только грузил по максимуму 1200 кг. и всё норм. Минусов замечено не было только шум с раздатки. Дилер на это сказал что это же вам не Мерседес.

Не дорогая по сравнению с газелью. Мощный двигатель. Удобная посадка водителя. Хороший обзор. Полторы тоны везëт легко,главное назад не наваливать,а то начинает плавать по дороге.

преимуществ не нашел,ну никаких,ну совсем,ну даже если б авито символов меньше требовал,всеравно б не нашел

Подойдет для города для перевозок , работали водители, в автопарке моей компании газели в основном , взял эту машину не пожалел , по расходам требует гораздо меньше затрат чем газель

Нужна была для работы. Но сборка и комплектующие разочаровали просто если автомобиль хорошо собрать из хороших запчастей будет класс

цена! гарантия 4 года или 150ткм. двс, интерьер. маленький расход газа! расходы на содержание копеечные!

Очен хорошо машина если у нас нет ростомошка я срази собой забирайм. очен удобна

вку, было чувство что я полечу на ней в космос))) всё время ловил руль. Коробка на пятой скорости постоянно гудит.

Отличный авто для коммерческих целей. 1,5 т.берет на себя смело.в обслуживании вполне себе приемлим,в отличии от той же Газель некст. На нэкста сейчас запчастей и крупных агрегатов не найти,а для этого без проблем. Всё что хочешь.

отличная стоимость владения. честная грузоподъёмность. мощный мотор. простота вотвсем

автомобиль выбрал из-за вместимости,простоты конструкции и дешевизны запчастей,бесподобен в дальних путешествиях,несколько раз на нём пересекли пол России и Казахстана насквозь

Катаю 2 года пробег 190 т . Купил с пробегом 120 т , за все время поменял шланги на силикон , рулевая резинка, 350 р 1 амортизатор, ,цилиндр сцепления и задние и все , катаю в перевозках ,прицеп цепляю 700 кг . Машина нормальная за 550 т , отработала давно , я не жалею что купил нормальная машина

Стоимость, комплектации. Удобен для городских и пригородных поездок. Недорогая стоимость владения.

едет отлично, покупал для дальних поездок, справляется со своей работой отлично, советую!

Намного удобнее для водителя чем газель. Большой кузов - почти 11 кубов. Маневренный в городе

данную модель преобрел 18 году, решений двух проблем как повседневние поездки на работу так и помощь по хозяйству и строительству, огромный плюс это кузов

доступность. полный привод. категория В . недорогое обслуживание. хорошая управляемость

заберали авто с салона,в июне 2 шт.в первый мес выбили катализаторы,на 2 авто,потом стали отказывать тормоза абс пару раз чуть не влетели под фуру.в плане расхода норм на 10000.потекла раздатка на пераом авто.на 2 30000 полетели переднии подшибники.вопщем делов по машине в плане дороботок еще много

Размер кузова и внедорожные характеристики. По ямам и кочкам идет очень мягко, не трясет.

Приехал на тест драйв данного чуда техники. Машина завелась только с третьей попытки ( на бензине),застучали компенсаторы,на небольшой скорости гудит КПП, менеджер сказал это нормально,по ровной дороге авто трясет, пластик скрепит,ручка КПП дрожит, бардачок вываливается. Машина может подойти только для фермеров возить комбикорм,либо животных на небольшие расстояния. Укомплектовать авто нет возможности, только то ,что с завода. Цена 2000000руб это выброшенные деньги, лучше доплатить и купить нормальную машину.

Самый бюджетный коммерческий транспорт. По цене ничего дешевле нет. Грузоподъёмность хорошая, работаем по городу и на дальняк.

Можно работать,но следить на за машиной надо Управляемость так себе Расход на газу более менее

Много жрет, часто ломается, горантии добиться очень сложно говорят структура автомобиля такая.....

Газ/бензин это с завода очень удобно. Проехал больше 280000 км. Очень хорошо себя показал за два года.Плюс если нужны запчасти, не нужно ждать неделями под заказ. Все есть почти в каждом городе.

Машина просто ужас с ремонтов не вылезает! Пробег 8000т! Все течет! Не берите !

Альтернативы для бригады с инструментами и некоторым количеством материала нет. Возможность грузить вилочным погрузчиком. Световое окно в тенте.

Недорогая цена автомобиля За год владения не каких проблем Наверное зависит кто как ездит и следит за машиной Для города машина вполне не плохая по габаритам Расход 17 литров бензина опять же кто как жмет на газ я езжу спокойно не газую В салоне тепло с моим ростом комфортно 1,75 метра Тонну раз возил едет не плохо рулится тоже За эти деньги машина не плохая !

Дешёвая, брал новую машину думал что долго не будет ломаться. Но увы ремонт очень дорогой.

Брал с пробегом 70, сейчас 97. Машина 3летка довоенная, первым делом перетряхивал ходовку, поменял все патрубки на силикон, с штатными патрубками у отечественных машин к сожалению извечная беда. Со временем поставил хабы, ибо у них болезнь с выработкой на полуосях, хабы ставить сразу нормальные. Железо дерьмо, ржавеет то там, то там. В остальном за те деньги, что он стоит многое прощается, гул от раздатки ушёл только после установки хабов, в сервисе машина конечно дороже Виса или ларгуса, по чекам на ремонт что-то между Газель бизнес и Некстом. Сразу скажу смесь джипа и комтранса дешёвой быть не может, не питайте иллюзий. Многие косяки тут от Патрика, ровно как и их решение. У меня двурядка, не очень удачная развесовка, грузить надо к кабине в основном, что бы не мотало, по трассе прёт свои 120-140, расход на такой скорости сумасшедший, в основном расход между 13-17л, буду ставить газ. Бака хватает на 400+/- км. Это неудобно, когда в день под 200наматываешь. С этой машиной нужно приноровиться всякие слесарные мелочи делать самому, стоит на неё по большей части все по 3 копейки, за исключением тех узлов, что бывают только под Профи и без аналогов. По грузу с тонной едет он хорошо, но и 2,7 тоже на разогнутых рессорах осилил и не развалился))) Зимой на нём шик. При покупке рассматривал Газель Бизнес, Некст, Соболь. За эти деньги или укатанные они люто, либо дороже на лям как минимум. По этом здесь хоть нормальные моторы, а вот с УМЗ проблемы куда более серьезные...

Полный привод. Вместительность.не уснёшь за рулём. Интересная упровляемость!

МАШИНА ЗВЕРЬ, САМАЯ УДОБНАЯ ОПЦИЯ ЭТО ОБОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА , ОЧЕНЬ ВЫРУЧАЕТ ЗИМОЙ. ВТОРАЯ ПО ЗНАЧИМОСТИ ЭТО КРУИЗ КОНТРОЛЬ. УДОБНО МАНЕВРИРОВАТЬ ВО ДВОРАХ, ХОРОШИЙ ОБЗОР ДЛЯ ВОЛИТЕЛЯ УДОБНЫЕ БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА.

Газ а не бензин, огромный обьем кузова больше 17 кубов, мотор заволжский мощный

Мощный надёжный двигатель ЗМЗ PRO, не говно ульяновское которое ставят на газели. Удобный комфортный салон, кондиционер с завода, подогрева сидений и лобового стекла. Простое и дешевое обслуживание. Большой плюс все запчасти в наличии, до этого мучился с иномарками. Стабильно грузил 2,5 тонны, не знаю кто умудряется ломать рамы. Видимо не умеете правильно распределять груз и лежавшие приезжайте на полной скорости. Машиной очень доволен, проехал 250 000, продавать пока не планирую, возможно будущем поменяю на новое когда ставка кредитная упадет.

Отличный автомобиль как рабочая лошадка! Классный салон , мультимедиа , кондиционер! Приятные впечатления при вождении автомобиля, комфортно на нем работаю , а это одно из самых главных преимуществ когда весь день за рулём!

Наши водители хвалят, говорят, что лучше газели. Машина отлично слушается руля, достойно разгоняется и тормозит. Удобные габариты, салон приятный, много ниш и полок.

Кабина удобная, сиденья, почтение от больной поясницы моего водителя Иваныча, говорит спасибо, он перекатался на всем от ЗИЛа и КАМАЗа, но китайцев, говорит на УАЗе вполне себе удобно. Двигатель тяговитый, но прожорливый, если кушает бензин. Но завода было установлено газовое оборудование, которое с тысячи рублей триста экономит.

Так как живым в деревне, нужен был автомобиль с полным приводом, повышенной проходимостью и большим багажником. Увидели эту модель УАЗа случайно в интернете и решили съездить посмотреть в автосалон. Там такой был как раз в наличии. Кабина большая, умещается вся семья из пяти человек. Кузов огромный: идеально входит квадроцикл, бак с водой для дальних путешествий и еще куча всего. Так как ведем очень активный образ жизни и часто выезжаем на природу, решили не выдумывать и брать православный УАЗик. Плюсом ко всему, такой машиной можно таскать любой прицеп, что для нас было важным условием. За год эксплуатации поездили и по северу, и по югу. Впечатления только положительные! Минусы, конечно, есть. О них дальше.

Главный козырь в наших условиях — это полный привод. Возможность подключить передний мост и заблокировать задний дифференциал не раз спасала, когда нужно было заехать на стройку после дождя или проехать по разбитой проселочной дороге к объекту. Я сам вожу аккуратно, не люблю лишний риск, но знать, что в машине есть такой аргумент, — это спокойствие.

Выбрал его иза двигателя409 змз из советских надежнный только на газ ненадо его переводить будут прокладки прогорать был до этого406 карбюратор на газу 500 000т с капейками проехал из загаза 4 раза менял прокладки под головой капиталку неделал так и продал ездить надо только на бензине газ этогамно экономии некакой и своевремено то делать

Уаз профи полуторка отличный авто для работы .Едет и везёт 2тонны легко очень вместительный 4м кузов , рессоры держать отлично, тормоза все дисковые с грузом тормозит отлично есть кондиционер, печка жарит сильно, управление с грузом как на легковой даже не кренит .Всем рекомендую авто к покупке