Рулежка, салон собран хорошо, ни люфтов ни скрипов, тишина. Шумки нормальной завезли. Материалы в салоне приятные и на вид и на ощупь.
На самом деле не нашел. Да могла бы быть ниже, но если смотреть на вещи реально, своих денег машина стоит.
Рулежка, салон собран хорошо, ни люфтов ни скрипов, тишина. Шумки нормальной завезли. Материалы в салоне приятные и на вид и на ощупь.
На самом деле не нашел. Да могла бы быть ниже, но если смотреть на вещи реально, своих денег машина стоит.
Динамика Работа подвески Связка двигатель коробка, ни пинков, ни рывков, машина отлично понимает, что и когда ты хочешь сделать Шумоизоляция
Как и у всех новых машин это цена. С конкурентами сильно не сравнивал, но скорее всего плюс минус также.
Динамика Работа подвески Связка двигатель коробка, ни пинков, ни рывков, машина отлично понимает, что и когда ты хочешь сделать Шумоизоляция
Как и у всех новых машин это цена. С конкурентами сильно не сравнивал, но скорее всего плюс минус также.
На C50 прокатался минут 40. После кроссоверов сначала непривычно сидеть ниже, но буквально через несколько минут уже освоился. Больше всего понравилось, как машина держится на дороге, на скорости идёт уверенно, не плавает, руль понятный. В поворотах тоже чувствуется приятнее, чем высокий кроссовер. Разгон нормальный для обычной городской езды. Без какого-то вау эффекта, но нажал газ - машина поехала, обгонять и перестраиваться комфортно. Подвеска показалась удачной. Через лежачих полицейских и небольшие ямы проезжает нормально, сильных ударов в салон нет. Внутри достаточно тихо, посадка удобная. Плюс сам седан ощущается более собранным и лёгким в управлении. В городе на нём комфортно.
После паркетника сразу замечаешь низкую посадку. На плохой дороге уже начинаешь внимательнее смотреть, куда едешь, особенно возле высоких бордюров, но думаю это в целом легковух касается. Сзади места нормально, но ощущения простора как в той же K50, конечно, нет. Ещё за полчаса не успел нормально разобраться во всех настройках. Некоторые вещи приходится искать в меню, к этому нужно привыкнуть.
Салон просторный, сиденья удобные, едет мягко, мощности хватает и в городе, и на трассе. Подвеска отрабатывает на 5 все неровности дороги.
Из минусов - расход хотелось бы поменьше но за 200 сил пойдет, и мультимедиа иногда подтормаживает но думаю обновлениями пофиксится.
Преимуществ нет, в Китае они дешевле в 2 раза минимум. Переключить шильдик и повысить цену х2 , ума много не надо. Русский иван сватает и заплатит.
Недостатки во всем, от цены до концепции "русского автомобиля" где нет вообще ничего нашего. Байкот этой марке.
Дилер Volga в Москве
ш. Энтузиастов, 12Б, территория Западная Коммунальная Зона, Балашиха
+7 (495) 292-88-95
Показать телефон
4.5 из 55 отзывов
Плюс Общая оценка: В целом дилер производит очень хорошее впечатление: почти все отзывы про вежливое обслуживание, грамотных менеджеров и выгодные условия покупки
Дилер Volga в Москве
Ярославское ш., 31, Москва
+7 (495) 141-20-97
4.3 из 36 отзывов
Плюс Общая оценка: В целом дилер производит сильное впечатление по продажам: хвалят за вежливую команду, быстрые сделки и хорошие условия по цене и кредиту
Дилер Volga в Москве
1-я Магистральная ул., 13, стр. 2, Москва
+7 (495) 241-69-21
4.1 из 12 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер в отзывах выглядит как сильный салон с вежливыми сотрудниками и быстрым сопровождением сделки
Дилер Volga в Москве
МКАД, 32-й километр, с3, посёлок Битца
+7 (495) 266-01-48
3.5 из 18 отзывов
Плюс Общая оценка: По отзывам дилер выглядит слабым по сервису и организации процессов