Ferrari 296
34 750 000–41 500 000 ₽
Модели Ferrari с новыми автомобилями в наличии.
34 750 000–41 500 000 ₽
59 500 000–72 900 000 ₽
29 990 000–33 700 000 ₽
42 000 000–56 950 000 ₽
53 970 000 ₽
34 900 000 ₽
Узнайте, чем отличаются модели по цене, размерам, мощности и характеристикам.
| Характеристика | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| По модели |
Автомобили Ferrari в наличии по России
2024, Individual, без пробега, чёрный, гибрид, 830 л.с., робот, задний привод
2025, 12Cilindri, без пробега, красный, бензин, 830 л.с., робот, задний привод
2023, Individual, без пробега, красный, гибрид, 830 л.с., робот, задний привод
2025, Purosangue, без пробега, красный, бензин, 725 л.с., робот, полный привод
2025, Individual (basic), без пробега, красный, бензин, 620 л.с., робот, задний привод
2023, SF90 Stradale, без пробега, красный, гибрид, 1 000 л.с., робот, полный привод
2023, Individual, без пробега, жёлтый, бензин, 720 л.с., робот, задний привод
Запишитесь на тест-драйв или получите предложение по покупке в кредит или лизинг от дилеров вашего города.
Свежие отзывы владельцев автомобилей FERRARI из нашей базы.
Не машина а мечта, пересел с уруса и реально кайфанул, салон топ, отличная управляемость, вполне тихий, ездить одно удовольствие, да и статуса придает, был ролс до этого, не давал таких эмоций
Заряженный итальянец, минусов не нашёл, с бездорожьем справляется, но с оговоркой
Дизайн лучше, качество сборки лучше, комфортная и очень быстрая. Фары лучше светят, чем у уруса
Шлифует в спорт режиме, тихий выхлоп с завода, холодильник не помещается в багажник даже со сложенными сиденьями
Выглядит и разгоняется на отлично, ощущения невероятные, красота и дизайн везде. Звук можно дать в любой момент. Салон как у настоящих спортивных автомобилей, без роскоши но всё качественно в деталях. Сделана для уже очень взрослых дядей, рисоваться и заткнуть кризис среднего возраста. Строго в жёлтом цвете брать.
Все кто хотели её купить, думали что она будет как среднемоторный Суперфаст или 712. Фиг там, гибрид испортил драйвв, по прямой и дуге идёт отлично, в связке поворотов потеряется. Ощущение тяжёлой машины. Занос крайне критичен, разложиться с возгоранием батареи - проще простого. Не гран-турисмо, не гиперкар.
Машинка очень мощная, комфортная, поездки получаются очень плавными и быстрыми, я выбрал её изначально для показа на "desert race" но из-за подвески она не подошла и поэтому оставил ее себе, ну в общем немного тупанул, но организаторы особо не обиделись, теперь с женой с детьми гоняю, точнее всех по очереди 😁 Плюсы: V12 дает о себе знать, у меня спорт+, подогрев сидений и руля есть, салон комфорт, с новой зимней резиной в комплекте, на дисплее куча ништяков, полноуправляемое шасси, система боковых скольжений.
Минусы: Багажник маленький, нет контроля слепых зон, низкий клиренс Дорогое обслуживание, аккумулятор быстро сдает позиции, КПП на 127,5 тыс менял уже, жесткая подвеска, на втор. рынке теряет цену что усложняет ситуацию если надо будет продать, но ОСНОВА ОСНОВ - это обслуживание и стоимость владения. Вообщем советую, но надо быть бдительным !!!