Отзывы владельцев Chrysler Pacifica

машина создана для семьи для далёких поездок и самое главное не делает мозг

очень вместительная, три ряда сидений, комфорт, много функций. полный привод.

Очень комфортный, безопасный, надёжный и вместительный пожиратель километров!!! Экономичный для своего размера и габаритов. За 11 лет владения я ни разу не пожалел о приобретении "Пацифона" , Менялись только расходники ( жидкости и резинки) и всё. Лучше американского автопрома может быть только АМЕРИКАНСКИЙ!!!

вместительная машина на базе намного джипа. хороша на далльних поездках. 7 человек с комфортом это про эту машину

большая семья, нас 6 и мест в машине 6 Получаеш удовольствие от управления данным автомобилем

Большой, комфортный, 6 мест, надежный, в -35 заводился без проблем. Единственный минус машины - сложно прокормить и долго ждать запчасти.

Настоящий семейный лайнер, минус это бензин ⛽️. Машина-корабль на дороге в котором приятно путешествовать.

Машину выбирал для поездок на большие расстояния, и чтобы было много места для детей 3 года, 7 и 10 лет. Честно говоря продавать не было желания, но проблема в запчастям и нет нормального сервиса, постоянно требовалось что нибудь установить.

Выбирал для семьи. Большая, 6 мест. кожа, элекрорегулировка сидений, руля ..люк, круиз.. лучше всего на трассе

нужно было ехать по срочности,купил,и семейный бюджет рушиться стал.Но,по комфопту авто великолепна,пендосам зачет.

Он шикарен,он надежен,он вынослив,по мелочи и необходимое то,это само сабой разумейца,владел год ,можно сказать ни слазил с него,был плюс в птс 250 лс до налоговый ,по трассе расход бенина 9литров ,а если на газу то 10 л.газа городской режим 13-15 л , И ктобы ,что не говорил ,это ОООООЧЕНЬ достойный автомобиль,это и друг и брат ! яЧто бы было понимание,за весь период владения этим авто ,а владел я тм год я проехал порядка 60000 км! К сожалению пришлось продать по семейным обстоятельствам! Как только появится возможность ,я куплю его себе ещё раз!!!!

Вроде большая а 7 местный салон не удобный,третиму ряду только для детей. Запчасти дорогие. Если Китай то менять по два раза в год. Много заводских болячек. Мало кто эти машины берегет. Поэтому ржавые и убитые. Хороший экземпляр стоит дорого и он этого не стоит. Лучше взять по низу рынка и вложить тысяч 500 и кайфовать пару лет. Ну вкладывать придется всегда. Последние два года просто мечтал избавиться. Продал за 7 месяцев и то за 350 поэтому что движок стуканул. Вот так вот

Отличный аппарат, много было разных авто но этот запал в душу, мину только то что нет оригинальных запчастей , а если есть то цены не подъёмные, но есть Китай, вроде ходит

Выбор пал на Крайслер Пацифика уже давно в 2006 ...но цена была на него не по карману.И вот в один прекрасный момент, мы стали владельцами данного автомобиля.Огромный, просторный,комфортный и не смотря на низкий дорожный просвет, проходимый.На дальние расстояния, все отдыхали,за рулём 1500 км незаметно...если бы не Ростовские ГИБДД

У меня это уже третий автомобиль марки крайслер. Машина очень комфортная, а также самое главное у неё есть свой характер как и у всех автомобилей марки крайслер. Плохие отзывы оставляют о пацифики скорее всего люди которые взяли изначально убитую машину, плюс ко всему до этого ездили на табуретках на которые дешевые запчасти. Как бы хочется и хорошую машину, и не получается взять изначально хороший экземпляр, потому что покупают на последние. Исходя из этого оставляют плохие отзывы.

Очень удобная и практичная когда купил и немного покатался понел что это машина для меня

Отличный аппарат. Брался в Ростове, в состоянии хлам на колесах, но на ходу. Но это была осознанная покупка. 1. Кузов. Нам повезло, кузов в состоянии очень неплохом. По сути, ремонта требовали только пороги. Все остальное в родном окрасе, и без следов коррозии. 2. Ходовая. Она простая, все доступно для ремонта. Единственная проблема - задние амортизаторы и основные сайлентблоки обоих подрамников. Это и редкость, и ценник как у чугунного моста. При том, у машины с пробегом в 350 000 км стояла родная ходовая, которая только начала сыпаться.Все остальное по ходовой -копеечное, даже оригинальное. 3. Коробка. Коробка четырехступка, но при этом, ее в принципе хватает на всем диапазоне. Оптимальная скорость на трассе 120-130 кмч. Но, надо учитывать, что это все же машина для спокойной езды. 4. Движок. Огромный его плюс - это всепоедаемость. Ему пофигу, что туда залили, лишь бы горело. От 20-40 литров "бензина пополам с мочей" он даже не чихнет. В городском режиме, с пробками, расход в 14,5 литров 92-го, при том, что в машине всегда включены све, музыка и климат. На трассе - от 8,5 до 10. 5. Салон. Он заслуживает отдельных слов. Для начала - это все же хорошая добротная кожа. Вообще,у Паси посадочная схема 4+2, то есть 4 полноценных регулируемых кресла, плюс два откидных (детских). На заднем ряду - как в девятке. Но людям с ростом свыше 170 см не комфортно. Также, при при использовании третьего ряда, объем багажника уменьшается почти в три раза.